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标题: 916快车，980快车确定大调整 [打印本页]

作者: wk772 时间: 2014-10-8 16:45
标题: 916快车，980快车确定大调整
916快车，980快车确定大调整。因为之前在市长信箱对公交线路调整不满的投诉，今天八方达怀柔分公司给我回电话了。他说明年980块车和916块车等，凡是上京承高速的车，终点都改为望京西站。明年望京西站公交枢纽改造将结束，快车全进望京西，包括平谷852。东直门只保留慢车，缓解东直门公交枢纽交通压力。

作者: wk772 时间: 2014-10-8 16:46
我们密云的人不能去东直门了，做太不方便了。希望开个走现在的线路的望京西到东直门的短循环公交

作者: 315425 时间: 2014-10-8 16:57
明年不是控制小车上路吗?大车去东直门压力应该小才对呀...

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-10-8 16:58
明年将结束……明年能开始就不错了

东直门枢纽的问题在于功能重点没放在枢纽上……
这就是典型的引导群众与群众的观点激烈交锋，最后顺势达到目的。同时还能缓解太阳宫桥等地拥堵（理论上）。
对望京西站枢纽建设的水平不抱任何希望，不发展空间没有出路。芍药居、光熙门地铁也应该利用上。
慢车保留在东直门会影响孙河场站的拓展

作者: wk772 时间: 2014-10-8 17:06
人家就这么说的，而且已经确定了。他说明年开始望京西可以同时发两辆车，能够减少乘客等待时间。就是希望他们能增加个循环线路，到二环，到东直门，弥补缩线的不便

作者: 云板丝弦 时间: 2014-10-8 17:34
852不是说新开快车到望京西么，852走机场不变，应该还是到东直门的

作者: 315425 时间: 2014-10-8 17:42
弄条循环线路...不是还堵吗?还增加了乘客的不便....

作者: wk772 时间: 2014-10-8 17:57

云板丝弦发表于 2014-10-8 17:34
852不是说新开快车到望京西么，852走机场不变，应该还是到东直门的

852新开车到望京西，你以为还让你在东直门吗？打一比方，5辆车，1辆到东直门。就这个节奏

作者: wk772 时间: 2014-10-8 17:57

云板丝弦发表于 2014-10-8 17:34
852不是说新开快车到望京西么，852走机场不变，应该还是到东直门的

走机场，造成机场堵了呀！

作者: wk772 时间: 2014-10-8 17:59

315425 发表于 2014-10-8 17:42
弄条循环线路...不是还堵吗?还增加了乘客的不便....

谁说不是呢。但是乘客有需求呀！以前怀柔916快车，866快车，都能到东直门，还有980快车，现在都到望京西。单开一条望京西到东直门的，只有这一个车循环着走呀！不是一堆车走呀！

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-10-8 18:54
望京西站直接就上地铁了……15号线西段通车后换乘的就少了，正好接上远郊公交过来的。
领导看的是数字，全去望京西最好，调整线路20条+……如群众再不满意就是一小撮别有用心、异常矫情的人的蚍蜉撼树……

作者: 木城涧 时间: 2014-10-8 19:02
那866也缩到望京西？

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-10-8 19:07
866全天有多少个车？东西两线一直就是定班吧……缩了无妨

全都缩了同时芍药居、光熙门两个地铁站没哟处理妥当，就显得激进了。慢车也可以考虑缩一部分。

作者: 315425 时间: 2014-10-8 19:07

二手挖掘机发表于 2014-10-8 18:54
望京西站直接就上地铁了……15号线西段通车后换乘的就少了，正好接上远郊公交过来的。
领导看的是数字，全 ...

哈哈...在他们眼里...人民想少走几步路...就是矫情.....懒政麻..我们不敢管您....也管不了您....

作者: sfog2008 时间: 2014-10-8 19:20

二手挖掘机发表于 2014-10-8 16:58
明年将结束……明年能开始就不错了

东直门枢纽的问题在于功能重点没放在枢纽上……

后面还有一句话估计没说：等这些事情都干完了，东直门的慢车就迁到孙河去了

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2014-10-8 19:31

二手挖掘机发表于 2014-10-8 19:07
866全天有多少个车？东西两线一直就是定班吧……缩了无妨

全都缩了同时芍药居、光熙门两个地铁站没哟处理 ...

东线866到是一天好几班，西线一天一班也弄到望京西？！！！西线好像是慢车

作者: 357路 时间: 2014-10-8 22:21

wk772 发表于 2014-10-8 17:06
人家就这么说的，而且已经确定了。他说明年开始望京西可以同时发两辆车，能够减少乘客等待时间。就是希望他 ...

他们就逼你坐13号线去东直门，这还看不出来？

作者: balakovic 时间: 2014-10-8 23:08
不到一年时间内把望京西由场站改造成大区丑？如果不彻底改造，迎来916K、980K两个班次密客流大线路的望京西必死无疑。
如果八方达远郊线路全部撤出东直门枢纽，131、966、359、413等等有无进枢纽的希望？

作者: 恒通远达客运 时间: 2014-10-8 23:19
这就是八方达逐渐9字头退出四环路的节奏吧？

作者: 天涯狂想 时间: 2014-10-8 23:32
望京西-怀柔望京西-密云望京西-平谷望京西-顺义北郊-延庆北郊-昌平园博园-良乡园博园-房山西红门-大兴天宫院-固安霸州永清文安杨闸-通州北苑-三河香河大厂燕郊......................

画面太美，不忍直视。

作者: alljtcc 时间: 2014-10-8 23:34
只是京承的车缩到望京西而已
东直门至少还有915快车 852之类的线路留存

作者: 天涯狂想 时间: 2014-10-8 23:35

balakovic 发表于 2014-10-8 23:08
不到一年时间内把望京西由场站改造成大区丑？如果不彻底改造，迎来916K、980K两个班次密客流大线路的望京西 ...

建议郊81开个东直门区间进驻

作者: balakovic 时间: 2014-10-8 23:58

天涯狂想发表于 2014-10-8 23:35
建议郊81开个东直门区间进驻

郊81区1 密云汽车站—东直门枢纽站；郊81区2 密云汽车站—四惠枢纽站；郊81区3 密云汽车站—宋家庄枢纽站；郊81区4 密云汽车站—开发区交通服务中心…… 郊字头线路哪家强，密云新农村找宝城。

作者: crazy929 时间: 2014-10-9 09:37

balakovic 发表于 2014-10-8 23:08
不到一年时间内把望京西由场站改造成大区丑？如果不彻底改造，迎来916K、980K两个班次密客流大线路的望京西 ...

359什么的进枢纽够呛，935，850，966，974什么的都还在外头呢

作者: crazy929 时间: 2014-10-9 09:38
早就该往出搬了，我就一直想从东直门开个大通道到枯柳树环岛。那些郊区车都改在枯柳树环岛始发，要不重复线路太多了

作者: 419 时间: 2014-10-9 10:44
枢纽有个毛线用啊，现在堵路的关键是车在望京西站场频繁的进站出站形成的交叉车流，除非直接从枢纽架个高架到京承。就现在望京西那几趟快车天天晚高峰出站进站上人就已经把城铁站门前那条小路堵得彻底让人绝望，坐个471什么的到望京西路没15分钟以上都没想。要都这些快车们调到望京西，直接堵望和桥连带四环那画面也太美。

作者: 贝壳 时间: 2014-10-9 11:04
可以开通望京西经太阳宫桥、西坝河、静安庄、左家庄，终到东直门的快线。叫133路吧。

作者: 贝壳 时间: 2014-10-9 11:09
慢车线路也可以经大山桥或广顺南大街走望京里面，终到望京西。如果去东直门可换乘401、404。或新开一条孙河到东直门的快线。
如果能在京密路上修快速公交也不错：快速公交6线：东直门——枯柳树环岛

作者: world-carnival 时间: 2014-10-9 12:03
感觉八方达那望京西还不如东直门

作者: cs9299 时间: 2014-10-9 16:48
感觉东直门枢纽要被K1、K7、电车瓜分~

作者: jimmydada 时间: 2014-10-9 17:29

wk772 发表于 2014-10-8 17:57
走机场，造成机场堵了呀！

我觉得这样更好，避开机场高速的拥堵京平高速向西到头，黄港桥上京承高速，沿980快路线前往望京西或东直门

作者: wk772 时间: 2014-10-9 17:38

天涯狂想发表于 2014-10-8 23:35
建议郊81开个东直门区间进驻

坚决同意，坚决拥护

作者: wk772 时间: 2014-10-9 17:40
反正980块明年肯定不保。等着全体坐980的闹一闹。好赖给开个望京西到东直门区间车

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-10-9 17:45
调整到望京西
一方面地铁在说压力太大了要到极限要涨价来减少客流量并且地铁呼吁大家多种交通形式可以选择
另一方面公交线路调整都往地铁站扎堆

作者: 315425 时间: 2014-10-9 18:28
坐公交越来越不方便的趋势

作者: sshhuuoo 时间: 2014-10-9 19:45

贝壳发表于 2014-10-9 11:09
慢车线路也可以经大山桥或广顺南大街走望京里面，终到望京西。如果去东直门可换乘401、404。或新开一条孙河 ...

这个肯定会有

作者: alljtcc 时间: 2014-10-9 20:52

贝壳发表于 2014-10-9 11:09
慢车线路也可以经大山桥或广顺南大街走望京里面，终到望京西。如果去东直门可换乘401、404。或新开一条孙河 ...

401 404现在基本都饱和了

作者: jackzheng 时间: 2014-10-10 01:34
望京西到站，15号线一列车的人要挤进13号线南行已有的一车人，再加上望京西已有的望京进城客流，这下再加上长途车下来的人，呵呵，地铁还能不能坐了？

作者: 老陈醋25 时间: 2014-10-10 07:59

jackzheng 发表于 2014-10-10 01:34
望京西到站，15号线一列车的人要挤进13号线南行已有的一车人，再加上望京西已有的望京进城客流，这下再加上 ...

到时候15号线西段就开通了。至少对于852来讲，绝对是大大的好事。机场南线比机场高速好走多了。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-10-10 10:21
沿京顺路来个真正意义上的BRT，这个算是档子实事

作者: wk772 时间: 2014-10-10 17:51

天涯狂想发表于 2014-10-10 10:21
沿京顺路来个真正意义上的BRT，这个算是档子实事

应该来一个BRT,从东直门到顺义地铁沙峪，然后980慢车就到地铁后沙峪，这样我们都没人反对。换辆车还把最堵车的那段给跨过去了。

作者: hint10055 时间: 2014-10-10 21:47
有本事把北京西站给挪石家庄去，让下了高铁的人都另外想办法进入北京城区，倒腾远郊线路也不算高明

作者: hint10055 时间: 2014-10-10 21:48

357路发表于 2014-10-8 22:21
他们就逼你坐13号线去东直门，这还看不出来？

指望把地铁挤爆

作者: wk772 时间: 2014-10-12 09:37
以后13号线就等着瘫痪了

作者: 木城涧 时间: 2014-10-12 10:33
想当初2012年的时候，望京西站八方达的场子里都是空的，门口就976、928、946几条线路，976和928都是大间隔，946是定班，还有个孙河公交场站—望京西站的915支3区间，都没人坐，场站外边都没什么人，一年之后就全变了

作者: 贝壳 时间: 2014-10-12 11:08
望京西的秩序不如东直门.

作者: jackzheng 时间: 2014-10-12 14:29
来个两全其美的办法吧，为方便怀柔、密云方向乘客前往东直门，北旅时代开行地铁望京西站-东直门枢纽站直达摆渡专线，单程10元，IC卡无效

作者: wk772 时间: 2014-10-14 13:46
10块钱这不是要人命吗？

作者: wk772 时间: 2014-10-14 13:47
真应该弄个快速公交，东直门枢纽站到地铁后沙峪，然后980慢车就到后沙峪，接驳快速公交。真好，这样还不会堵车

作者: liusaoren 时间: 2014-10-14 18:41
980快车到望京西？谁的主意？太不科学了。

作者: quttropoli 时间: 2014-10-14 18:49
那东直门腾出来那么多地方怎么弄？

作者: 巴士爱好者 时间: 2014-10-15 11:37
擦，要的就是快速通勤，你马13号线还特么能做吗？照理说非要调整应该改慢车

作者: huanggang123 时间: 2014-10-16 06:58

balakovic 发表于 2014-10-8 23:08
不到一年时间内把望京西由场站改造成大区丑？如果不彻底改造，迎来916K、980K两个班次密客流大线路的望京西 ...

还有855.974.942慢

作者: avira 时间: 2014-10-16 17:01
这不能是真的吧应该还会有去东直门的车

作者: 斯内普 时间: 2014-10-16 20:24
非得把望京西挤炸了才善罢甘休。

作者: wk772 时间: 2014-10-21 14:08
下个月不会调9字头了吧

作者: 育慧南路 时间: 2014-10-22 03:31
应该把658改到望京西站，这样，四环能换乘望京西站的八方达，689去嘉铭园，规划客1

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