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标题: 新与旧的结合、长与短的交错--记六月初访问肥城杨庄煤矿和济南JNP6250G [打印本页]

作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:08
标题: 新与旧的结合、长与短的交错--记六月初访问肥城杨庄煤矿和济南JNP6250G
很久之前的照片，一直没发，遗忘在电脑里，偶然发现，遂上传

熬过了难忍的高三，经历过了高考，短暂休息五天，六月九号晚启程泰山。没有选择高铁，而是选择了慢车卧铺，其实噶有噶有也是很美好的 K101次
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:10
本帖最后由巴士爱好者于 2014-9-29 18:14 编辑

然后早上起来，早点都没吃，出了泰山站，直接就去长途汽车站了
这张是泰山汽车站全貌
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很遗憾，应该是我第一次坐能开空调的前置车，脑子一段路居然没有照相，好在有铭牌
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还有一张车票
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:17
从泰山汽车站到肥城汽车站大约一个小时车程，下车后有个环岛，我以为车站叫肥城汽车站，结果叫巧山商场……商场呢？总之坐4路就好了[attach]1147588[/attach][attach]1147590[/attach][attach]1147589[/attach]

作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:20
总之…………………………
该切入正题了，看见他们很激动，很激动。
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:25
作为北京车迷，我不是先发BD562的，好东西留到最后
当然，那两台SK562/GP也不差了，也是南北两边的回忆，同样都是经典，在21世纪，在2014年不但仍但能存在，还能聚首，真的很不易。

先发SK562吧。
经典的老上海SK车标
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SK562，对于这款车并不是特别了解，小时候在上海也没少呆，喜欢她的小灯和圆窗
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:28
其实我很喜欢这种铰接蓬，我称之为中间没杆儿的，但是不知道术语怎么说，感觉这种铰接蓬反而很大气
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脏却又不脏
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:30
其实SK系列给我印象最深的是那个折叠门……为什么门左右上角曲线弧度那么大？
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以这个作为车外部分的结尾吧
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:38
上海车内饰的翠绿风格我还是很喜欢的，很凉爽，很带劲
驾驶室吧，感觉老车的驾驶室风格都差不多
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通体往后看，装人利器
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木凳子也是很古老的回忆，当年BK6141不少
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上海特有的车门开关在上方，作为北京车迷感觉很奇葩
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车门从内看
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右前角，其实这样的话前置铰接两个门完全可以无人售票
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售票席
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车厢灯
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铰接蓬美好
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其他的地方
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:43
再看看另一款SK电车SK562GP，打破了传统前置车的格局，前门在最前面，我记得当年咱们北京也有，如果没记错的话编号是54000，北京为数不多的四门铰接，可惜一点资料都没有，我记得是在北京站附近见过的，不知道论坛里的大神有木有资料。
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:44
必须单发一个这个门，还有铰接蓬，特别有感觉就是说不出来
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作者: 大黄64222 时间: 2014-9-29 18:45
插楼ing~~~话说我也去体验了25M

作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:46
车灯等其他
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:48
车里就不多说了，看图就好，其实差不多，但是这个感觉更能装人。前门在前面就是不一样
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:50
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:51
SK562GP铭牌
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:53
不不不，那个东西还不能发，必须留道最后……
SK562运行中
拍一张拐弯
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:55
接下来，老车迷们的回忆，原装的562，不是后造的，真的是原装的！！
拍了两组外观，先发这组好点的吧，上午过去旁边停着个中巴长途，下午运转万SK562，旁边中巴走了，遂拍之
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 18:56
还有那个不是很完美的第一组
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 19:02
车标，华宇，不知道以后还会不会再出现
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这大圆灯，总之这么炯炯有神
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尾部的方灯也很有特点
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虽说保养的不错，但是这一大块儿…………
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车门轨道，小时候做BK6141特喜欢看这儿
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后视镜
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方方的转向灯，貌似当年很多车都通用
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作为车轮，就应该是黑黑的，什么铝轮毂，边儿上呆着去吧
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抬头仰望
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雨刷器，喜欢这种对刮的
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圆灯特写
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司机上车的话必须要踩的
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铰接
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 19:06
驾驶环境，全包的
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驾驶台全貌
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这个是什么？
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这种踏板……左边刹车右边油门？
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仪表盘
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 19:06
本帖最后由巴士爱好者于 2014-9-29 20:35 编辑

大皮座儿…………宽敞的过道儿。人家车门锁着呢，只能把手伸进去拍车…………

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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 20:39
拍了点其他细节…………注意顶上那个水箱……
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 20:39
然后就是泰安火车站
话说泰山的黑车司机不坑钱，坑爹，坐长途车返回途中迷瞪着了，突然听见门口儿喊泰安高铁站下车了啊，结果……特么是黑车司机，然后我们花了四十分钟走过去了……然后二等票坐一等席……然后济南西就到了
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 20:43
先拍了些别的，这车据说一天就两趟，下午抱着死等的心态等，结果二班就是。先发点儿其他的副业，济南公交随拍
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 20:45
然后就是重头戏
还是25米霸气
其实题目中的长与短，其实不应该说那几款电车短，只不过跟这个相比，那真是短啊
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 20:46
名字
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比较个性的轮毂
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鲨鱼眼？[attach]1147974[/attach][attach]1147973[/attach]

作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 20:48
断开看看
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 20:50
要论金旅背头和这个背头来说，还是这个合适叫背头
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 20:50
厂观就到现在了
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 20:53
不得不给济南的大皇后单独来一层！太喜欢大皇后了
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 20:59
终于等来了，进站ing
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 21:01
行驶中随拍，这车确实能装人。但是最后一节儿的最后一排，当车速到50的时候，那感觉，真的是
…… “我要飞得更高…………”一拉一推的那种感觉，而且一过坑，你根本站不住！
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 21:02
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作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-29 22:10
还有一些图片，我得等处理完了继续放送…………未完待续

作者: DF110001 时间: 2014-9-30 00:06
562、青年25米、皇后。。。都是好车啊，顶LZ！

作者: bianjibu 时间: 2014-9-30 09:18
这辆青年适合快1。

作者: bianjibu 时间: 2014-9-30 09:19
562精典，有空也去转转。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-9-30 09:53
青年威武！
期待着北京的1路和99路也使用此种车型。
长安街的一道独特的风景。

作者: 96321 时间: 2014-9-30 16:17

bianjibu 发表于 2014-9-30 09:18
这辆青年适合快1。

此车在去往济南路试之前，路牌为B1的磁翻牌，在济南路试期间改为济南路牌，8月初路试结束后，恢复B1磁翻牌。

作者: 快速公交 时间: 2014-9-30 18:47
那青年的发动机在哪儿？中置？

作者: balakovic 时间: 2014-9-30 19:43
想不出南衰落厂今年把25米又拿出来路试有什么意义，这么多年也没能攻破现有法规，正式运营是不可能的，单纯的试验性工作当年也都做了，或许就是纯粹遛遛轴。

作者: bunvin 时间: 2014-9-30 19:50
哦，原来是那天在25米上遇到的那群北京车迷啊

作者: 金马粉丝 时间: 2014-9-30 22:09
想不到现在还有这样的铰接。真心经典

作者: 滨州公交12 时间: 2014-10-1 16:16

巴士爱好者发表于 2014-9-29 19:06
驾驶环境，全包的

怎么会有前置无轨电车？

作者: 午饭 时间: 2014-10-7 11:11

滨州公交12 发表于 2014-10-1 16:16
怎么会有前置无轨电车？

您真以为那里头是电机？

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