公交迷网 - 巴士之家

标题: 写给交通委，北京公交公司的一封信 [打印本页]

作者: wk772 时间: 2014-9-17 11:34
标题: 写给交通委，北京公交公司的一封信
   最近听说密云980路慢车要撤出东直门公交枢纽，改在孙和公交场站。我对此非常不理解，我们很多乘客对此都不理解。
   密云970公交撤出东直门，现在就导致密顺路严重拥堵了。我认识的同学就有很多在机场工作的开车上班了。理由很简单，970现在太不方便了，他们上班需要多次换乘，没办法只能自己开车了。最起码开车时间自己掌握。
   这么调整完的公交线路为大家带来了什么？是缓解了交通拥堵吗？我们看到的是为道路制造了拥堵，这个拥堵是有关部门的决策失败造成的。
   线路调整导致以前本来不需要开车出行的全部开车了。一个公交线路能拥堵多少？我认识的三个人以前都靠970出行，现在三个人全都开车上班了。这样又给道路增加了三辆车。据我所知，还有三四个人正在抓紧摇号中，一旦摇号就开车去顺义上班了，拒绝乘坐970。因为在地铁俸伯还要换车去南法信，然后还要换车。还有我想请问，你们有关领导有人坐970，980进行过实地考察吗？你们每天都在下午3点以后高峰期去东直门公交枢纽考察过吗？你们只不过是在办公室看看线路图，就用笔划两下就把线路给缩短了吧？你们知道现在东直门980慢车坐车的人多少吗？你们知道三元桥，大山子有多少人需要乘坐980慢车吗？还有你们知道每天早晨，晚上，都有多少出租司机师傅在三元西桥，东直门交接班吗？他们拖着疲惫不堪的身体，上下班。一下子，因为你们的一个缓解拥堵，一个线路调整。司机们不得不从东直门坐到孙河，坐到望京西那个偏僻的地方。那里有几辆公交车，有几个车能到真正的市区？
   希望交通委员，公交公司不要再进行所谓的线路优化调整了。你们要调整市区的公交车，可以，因为市区公交车多，有很多替代线路。但密云就这一两条线路了，没得替代。有很多需要去北京看病的人，需要在东直门或左家庄下车，换乘其他市区公交车的。你把我们郊区的赶到望京西，赶到孙河？那里有北大医院吗？那里有儿童医院吗？有儿研所吗？时间就是生命。你让我们都换乘13号线，望京西15号线的人流就已经拥挤不堪了，那么长的换乘通道，你让病人，让着急办事的人怎么办？让那些辛苦的出租车司机师傅上了一天一夜的怎么回家？
   希望不要再激起民愤了，交通委，公交公司，希望你们做点正经事，缓解交通拥堵要把事情做到位，找到拥堵根源。不是缩个线路，调个线路，就行了。我敢保证，你们这样调整，将会导致北京越来越拥堵。因为我们远郊区的坐车越来越不方便，既然越来越不方便，为什么大家还坐呢？肯定都去摇号买车了。
   我已经步入摇号大军了。因为我对公交车失去了信心，我相信以后我摇号成功买车了，我也不会坐公交出行了。不是我不想坐，而是线路调整对我影响很大，我需要换两三次公交车才能进京，这么费事，我为什么不开车呢？我开车直接到达目的的了。就算尾号限行，一个礼拜我还能开6天车呢？关键真正需要去陪父母，带孩子看病，还得开车。因为公交车调整了，不到市区了。换乘的功夫，没准人都病死了。还是开车靠谱。我们也不想给北京造成拥堵，但你们这么调整会造成越来越多的人去摇号买车上班，看病。道路将会越来越拥堵！我的肺腑之言，希望有关部门有关领导重视吧!期盼着摇号成功的那一天

作者: wk772 时间: 2014-9-17 11:38
同意的希望给顶顶。希望能够把实际情况反映给交通委。我觉得这样下去，开车的真的越来越多了。尾号限行，一个礼拜还能开6天车。顺义城区也不用限行。现在开车上班的真多了，公交车调整太不给力了。

作者: wk772 时间: 2014-9-17 11:42
希望大家转转，怎么转

作者: ksybison86 时间: 2014-9-17 11:47
感觉很有道理，虽然在这里反映，交通委的人不一定能看得见，但帮顶一下~

作者: su9er 时间: 2014-9-17 11:48
支持。所谓为了缓解拥堵裁剪公交车，逼得一些人私家车出行，适得其反

作者: wk772 时间: 2014-9-17 12:08
我已经反映给政风行风热线了，可是管用吗？给市长信箱反映了，也不管用。现在就是摇号吧，赶紧买车。不受他那气。我看我那在机场上班的同学就有志气，还有我媳妇闺蜜的老公。都在机场附近上班。现在970缩线了，人家之前把车放在家里，现在直接开车上班了。咱们想想，一辆车有50个乘客，10个被逼改开车上班，那就增加了10辆车。如果再这样，势必继续增加买车的人。

作者: 峥宝宝 时间: 2014-9-17 12:30

wk772 发表于 2014-9-17 11:42
希望大家转转，怎么转

本论坛不是人人网没法转建议LZ还是去政风写信吧在本论坛发估计收效甚微

作者: wk772 时间: 2014-9-17 12:37

峥宝宝发表于 2014-9-17 12:30
本论坛不是人人网没法转建议LZ还是去政风写信吧在本论坛发估计收效甚微

已经在政风写了，关键有用吗？

作者: wk772 时间: 2014-9-17 12:40
市长信箱我都写了，估计也没用

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-9-17 12:56
支持楼主的主持正义，希望线路调整多多征求民意！！！
帮助顶起来！！

作者: 老鼠不吃糖 时间: 2014-9-17 13:01
我这个小老百姓也只能支持楼主了，不过像什么政风啊，市长信箱啊，投诉也没有，没人会管咱们小老百姓的！

作者: 315425 时间: 2014-9-17 13:19
尸位远期架构是..上私车下地铁

作者: 花六宝 时间: 2014-9-17 13:32
就是没有竟争，一股独大造成的.就这些车，就这条线路，百姓们爱坐不做，他们知道百姓们忍一忍就过去了.就自己想办法了.要是密云，顺义的小公交公司的公交车可以进城，可以运行到市区里面，我看还这么的乱改线路吗.就是没有竟争，公交集团也是个大的垄断行业了.民间要是有人想发展自己的公交行业，那可比登天还要难.上面是不准许的是不会批准的.平时在家里，没事的时候总听一听收音机，现在的北京的官员们怎么差不多都是外地的了，就连一个街道的主任也很多的外地人，那口音这个怯呀.很多都是他们自己的家乡口音，这样的人能了解北京的实际的状况吗.能了解北京的历史吗，能了解北京市民的实际情况吗.就跟外行管理内行一样，干公交的也一样，我想现在很多公交集团的主管们，肯定很多的都不是干公交的出身，就是上面指派下来的人，下面的职工更本就不知道这个人的来历，就上面给你指派下来了.这种情况真是太多了.这些人很多的都是胆小怕事不想改革拍马屁的主.突然想起来一件几十年前的一件事.63年中国评剧院从上面调来了一个领导，这个领导就是个老粗，看以说评剧是什么都不懂，就上来瞎指挥了，他和评剧大师小白玉霜闹了很大的茅盾，人家小白玉霜是评剧大师级的人物，可看不了这个外行，想把评剧搞成了四不像的“评歌”.就从1963年开始，就剥夺了小白玉霜上舞台的资格.他们可不管你是不是大师级的人物，什么外行领导内行的，发对我就不行，我说了算。我就要整死你.

作者: 天涯狂想 时间: 2014-9-17 13:41
本帖最后由天涯狂想于 2014-9-17 13:43 编辑

好的建议书需要情与理结合，楼主这封信感情真挚，但略显单薄，因为很多都是以个人视角出发，难以让有关部门感同身受，只会把它当作“刁民牢骚”而非“百姓意见”来处理。建议再修改修改，增加一些客观数据以支撑论点。其实归根结底，如果能够摸清掌权者需要的和惧怕的都是什么，给他用厕纸写也照样给你办事。

作者: 315425 时间: 2014-9-17 14:04
堵车...根源在公交线路短.复线少不方便..不得己而自己开车,,,

作者: 木城涧 时间: 2014-9-17 14:05
话说980慢车缩到孙河公交场站是哪儿来的消息？应该是小道消息吧，感觉不靠谱。

作者: 天凉好个秋 时间: 2014-9-17 16:56
支持楼主！

作者: bjsdfz2832 时间: 2014-9-17 19:21
郊区线路的始发站本来就不该在城区，现在在东直门会增加城区拥堵，挪到望京西是不错的建议

作者: 林建栋 时间: 2014-9-17 19:39
跟谁反应都没有用，因为你说的这些根本不是上面考虑的问题，包括什么拥堵。

现在zf的目的很明确，从公交截线，到地铁涨价，就是为了省钱，不想给普通老百姓多花一分钱。至于人们是不是方便，这从来不是领导们考虑的事情。

拥堵就更没有问题了，大领导们出行直接交通管制就可以了。普通人堵就堵吧，随他去。

作者: 96321 时间: 2014-9-17 20:02
980要是能缩到孙河的话，那宝成得乐疯了。。八方达本来想把81拿走，宝成死活不放，这要980缩短之后，从孙河到丽都的客流可就白白让给宝成了，八方达算过这帐么。。总觉得可能性不大

作者: bjsdfz2832 时间: 2014-9-17 21:38
回点评：望京起码不象东直门那么在中心城区，还是纾解了一些

作者: 总人工解锁 时间: 2014-9-17 23:34
肯定这么调么？

作者: balakovic 时间: 2014-9-18 01:41
本帖最后由 balakovic 于 2014-9-18 01:45 编辑

给楼主泼盆冷水：据我多年来对980慢车客流的观察，即便如路边社消息所言缩到孙河，也没太多不妥，在左家庄三元桥交接班的出租车司机都坐980快车回密云，几乎没见过坐慢车的。集团和交通委虽然做出过很多自残式的不合理“优化”，但他们的决定也是根据客流指标和运营成本决定的，是片面基于城市规划学、交通运输学和成本管理等等方面的知识与经验做出的调整，并非只看地图不了解客流状况。至于楼主的第四段结尾和第五段，实在不忍纠正和吐槽了，只能说通过这些文字看到了楼主的血脉贲张，但缺失客观和理性。如果楼主想让自己的进言更有效用，建议冷静几天，多做些调查，以更富有说服力的论点和论据充实自己的建议信，如果能增加些数据说明更佳，并且注意信件的格式。

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-9-18 09:15
慢车在平均乘坐距离较大时且单位里程成本高时且车辆不足时同时又不满足潮流政策等，自然要考虑调整。这和郊区还是市区线路本身没有关系。但是几个大客流点还是要抓的，丽都客流可以调整其他线路完成，况且京顺路/京密路上八方达仍然有大量运力。
孙河是未来发展的重点，各种条件较城里宽松一些，早占领早辐射。
望京西站改造较为缓慢，乘降的硬件做的也不好。不如临时把地铁芍药居、地铁太阳宫等作为终点或继续实行多点换乘。

当然还有重要的一条，公交永远不会去管给地铁的运力增加什么负担，负担越大自己效益越好。

作者: wk772 时间: 2014-9-18 13:17

bjsdfz2832 发表于 2014-9-17 19:21
郊区线路的始发站本来就不该在城区，现在在东直门会增加城区拥堵，挪到望京西是不错的建议

你肯定不是郊区的！你到望京西，你看看你去坐地铁试试。你从东直门公交枢纽出去，或者在枢纽里面换乘公交，你在看看是什么感觉？

作者: wk772 时间: 2014-9-18 13:18

balakovic 发表于 2014-9-18 01:41
给楼主泼盆冷水：据我多年来对980慢车客流的观察，即便如路边社消息所言缩到孙河，也没太多不妥，在左家庄三 ...

关键亲，您坐过几次980慢车呀！现在980快车平峰发车间隔可有20来分钟了。一路上连坐都没有

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-9-18 15:50
人相对少的时候间隔必然大……调整车辆分布之外，或不会增加无谓的公里数……

是快车没座位还是慢车没座位……快车两边总站愿意排队总能排到座位的……

作者: bjbus69413180 时间: 2014-9-18 16:19
变相让老百姓出行不方便逼着人们开私家车

作者: balakovic 时间: 2014-9-18 16:29

wk772 发表于 2014-9-18 13:18
关键亲，您坐过几次980慢车呀！现在980快车平峰发车间隔可有20来分钟了。一路上连坐都没有

密云县城的人进城一年能坐几次980慢车？慢车基本都是沿途分段客流，我是没见过有多少人从汽车站或者县城一路坐到左家庄东直门的，正常人只有在节假日快车人太多或者快车收车后没辙才这么坐，截到孙河也不耽误这些乘客换乘京顺路其他线路进城。我从来没遇见过980快车二十多分钟不来车的情况，对此不做评论。

作者: 96321 时间: 2014-9-18 16:36

wk772 发表于 2014-9-18 13:18
关键亲，您坐过几次980慢车呀！现在980快车平峰发车间隔可有20来分钟了。一路上连坐都没有

没有980，不会坐81？就差四环里头那么几站地了，81平峰间隔可30分钟

作者: 96321 时间: 2014-9-18 16:37

wk772 发表于 2014-9-18 13:17
你肯定不是郊区的！你到望京西，你看看你去坐地铁试试。你从东直门公交枢纽出去，或者在枢纽里面换乘公交 ...

过早的进入地铁线网和在三环上堵半天进去，似乎还是前者更快吧，况且M15未来又不是倒不上别的地铁线路

作者: 96321 时间: 2014-9-18 16:38

balakovic 发表于 2014-9-18 01:41
给楼主泼盆冷水：据我多年来对980慢车客流的观察，即便如路边社消息所言缩到孙河，也没太多不妥，在左家庄三 ...

丽都那边接班的看见980慢车都不上，反而是81一堆人

作者: bjsdfz2832 时间: 2014-9-18 17:47

wk772 发表于 2014-9-18 13:17
你肯定不是郊区的！你到望京西，你看看你去坐地铁试试。你从东直门公交枢纽出去，或者在枢纽里面换乘公交 ...

从长远来看，确实应该把这种容易使人员聚集的地方，就不应该在主城区，这也就是为什么动物园之类都在搬迁到郊区或者外地，这对缓解中心城区的人口压力和道路拥堵都有好处

作者: rootr 时间: 2014-9-18 18:01
楼主怨气太重
而且有些话说的不太中听。比如你们调整市区的公交车，可以……这言下之意不就是说市区的公交随便动，只要不动我980就行。

作者: rootr 时间: 2014-9-18 18:05
个人认为，远郊城区的线路，快车直接到中心城区，慢车接驳城区外的地铁站是个比较合理的模式

作者: 617路84302 时间: 2014-9-18 19:12
关键现在地铁并不能达到一个完全替代公交的程度，15号线望京西换乘13号线走的路太长，就跟之前的690一样，从五道口到西单坐地铁在西直门换乘的时间公交车都坐出好几站了

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-9-18 19:30
好几站是多少站呢？不能把690的大站和一般公交的站混淆。堵车堵的二环还没出去呢，地铁都到西直门了。不堵车这一个个路口也发憷……

地铁换乘要快走，有楼梯一定要走楼梯。遛弯的速度当然慢了

作者: rootr 时间: 2014-9-18 19:38

617路84302 发表于 2014-9-18 19:12
关键现在地铁并不能达到一个完全替代公交的程度，15号线望京西换乘13号线走的路太长，就跟之前的690一样，从 ...

还是打住吧，再往下公地两派又要开始吵了。

作者: kblu 时间: 2014-9-19 23:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-9-19 23:29

kblu 发表于 2014-9-19 23:00
逼着你们做商务班车，普通公交越来越远，进程就得开车或者商务公交，地铁也是慢的不行，而且人多，这样改逼 ...

纠正一个小小的错误：进城，不是进程

作者: jimmydada 时间: 2014-9-20 00:29

617路84302 发表于 2014-9-18 19:12
关键现在地铁并不能达到一个完全替代公交的程度，15号线望京西换乘13号线走的路太长，就跟之前的690一样，从 ...

年底15号线就能换8号线了，还能换14号线。再过一段时间还能在大屯路东换5号线

作者: wk772 时间: 2014-9-20 13:36

617路84302 发表于 2014-9-18 19:12
关键现在地铁并不能达到一个完全替代公交的程度，15号线望京西换乘13号线走的路太长，就跟之前的690一样，从 ...

对，就是这样。走得太远了！

作者: wk772 时间: 2014-9-20 13:37

jimmydada 发表于 2014-9-20 00:29
年底15号线就能换8号线了，还能换14号线。再过一段时间还能在大屯路东换5号线

年底不能换5号线吗？还有就算能换5号线，能挤上去吗？这是个问题

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-9-20 13:49

wk772 发表于 2014-9-20 13:37
年底不能换5号线吗？还有就算能换5号线，能挤上去吗？这是个问题

地铁固然快一些。
但是，北京的人口数量啊~~~~~~~~~光靠地铁肯定是不行的，必须地铁和公交并存，满足出行需要。

作者: 巴士爱好者 时间: 2014-9-20 16:56
就拿980缩到孙河举例，从孙河下来换地铁的时间，足够980到东直门的了，怎样更方便？

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)