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标题: 地铁票价4元 [打印本页]

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作者: xj5632    时间: 2014-9-6 23:03
标题: 地铁票价4元
地铁票价涨到4元，单一票制。已进入测试阶段。

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作者: 冰冷剃度    时间: 2014-9-6 23:16
一票制，闸机浪费了

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作者: 108    时间: 2014-9-6 23:17
一票制4元的话，从昌平去房山还算可以接受。

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作者: david9079    时间: 2014-9-6 23:25
公交也同步涨吧

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作者: 先锋号    时间: 2014-9-6 23:27
单一票制还测试个啥，把2改成4不就得了，难道说的是测试老百姓的反应么。。。

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作者: skok    时间: 2014-9-6 23:29
那个说多坐多花钱少坐少花钱不坐不花钱的又打嘴了

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作者: rex819    时间: 2014-9-6 23:31
还不如5站两元 五站以上4元 找个借口让大家接受
这直接涨到4元就是为涨价而涨价 刚需还是要坐的
从政府来养老 到政府帮养老 再到养老不能靠政府的节奏

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作者: kyzsz    时间: 2014-9-6 23:38
单一票制测毛啊   楼主真逗   说相声呢  逗哏还是

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作者: uchi    时间: 2014-9-6 23:48
太假了，这种涨价毫无意义

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作者: world-carnival    时间: 2014-9-7 00:03
分段计价是地铁公司最先提出来的吧？
政府真的认为这样做很麻烦？？

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作者: david9079    时间: 2014-9-7 00:12
估计等2020年还得再涨吧，现在每年都通3条地铁。要是分段的话，每年都得重新再调试一遍。

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作者: kwyq    时间: 2014-9-7 00:27

kyzsz 发表于 2014-9-6 23:38
单一票制测毛啊   楼主真逗   说相声呢  逗哏还是

哈哈哈 同意。

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作者: JNP6120GV    时间: 2014-9-7 00:57
楼主是来讲笑话的。

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作者: 峥宝宝    时间: 2014-9-7 01:00
希望LZ能拿出依据 而不是哗众取宠

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作者: 我坐758    时间: 2014-9-7 09:12
如果是这样的话，闸机就没必要存在了

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作者: 自己努力    时间: 2014-9-7 09:45
单一票制，可以了，估计主要是为了那几个车站考虑的，这要是一个个的问那工作人员的工作量多大啊，
不过倒是给车站的黄牛机会

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作者: 木城涧    时间: 2014-9-7 10:05
只是把单一2元改为4元的话连程序都不用编了

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作者: 357路    时间: 2014-9-7 15:02

rex819 发表于 2014-9-6 23:31
还不如5站两元 五站以上4元 找个借口让大家接受
这直接涨到4元就是为涨价而涨价 刚需还是要坐的
从政府来 ...

再老也得养政府……

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作者: kevin_ccx    时间: 2014-9-7 18:10
支持单一票制

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作者: chopin_wang    时间: 2014-9-7 19:12

david9079 发表于 2014-9-7 00:12
估计等2020年还得再涨吧，现在每年都通3条地铁。要是分段的话，每年都得重新再调试一遍。

那倒不必。不妨按进出站的直线距离分段计价，新开线路只需新加数据而已，原有数据根本不用变。

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作者: xj5632    时间: 2014-9-7 19:46

JNP6120GV 发表于 2014-9-7 00:57
楼主是来讲笑话的。

等官方消息吧，看看是不是笑话。

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作者: skok    时间: 2014-9-7 20:18

skok 发表于 2014-9-6 23:29
那个说多坐多花钱少坐少花钱不坐不花钱的又打嘴了

必须有！减少进出站压力

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作者: zhs1970    时间: 2014-9-8 17:02
工程院王大师早就出来放风了，我认为单一票制3-5元可行，地铁公司不愿出巨资改造刷卡系统，但应考虑刷一卡通卡打8折。

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作者: LIZHENG800    时间: 2014-9-8 17:15
要涨就和公交一块儿涨，落埋怨也就这一回。要是分开来涨价，更要命！

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作者: 67001    时间: 2014-9-8 17:19

zhs1970 发表于 2014-9-8 17:02
工程院王大师早就出来放风了，我认为单一票制3-5元可行，地铁公司不愿出巨资改造刷卡系统，但应考虑刷一卡通 ...

王大师，名副其实的大师

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作者: 变天    时间: 2014-9-8 19:40

chopin_wang 发表于 2014-9-7 19:12
那倒不必。不妨按进出站的直线距离分段计价，新开线路只需新加数据而已，原有数据根本不用变。

不然，举个简单的例子，如果先有的13号线后有的2号线，那么从西直门坐到东直门，2号线开通前后就大不一样了。
啊？“直线距离”啊？没看清。不过公交车没这么搞过，都是按所走路程。

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作者: chopin_wang    时间: 2014-9-9 07:56

变天 发表于 2014-9-8 19:40
不然，举个简单的例子，如果先有的13号线后有的2号线，那么从西直门坐到东直门，2号线开通前后就大不一样 ...

哈哈，中学学过的已知两点坐标求距离

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作者: duckpli    时间: 2014-9-9 13:42
统一到4我觉得可行 短途的会少的

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作者: sfog2008    时间: 2014-9-9 14:22
等政策再说吧，现在说什么都不靠谱！

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作者: 奶牛爸爸    时间: 2014-9-9 14:24
一天多4元钱，一个月上22天班，一个月也就多支出100元钱吧，大多数人还是能接受的，如果对这100元都太敏感，说明这部分人群就是政府要分流的对象

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作者: 快乐的猫    时间: 2014-9-9 15:12
如果是这个价位的话，远途我还是能接受的，毕竟比魔都3元起步价合适，短途就公共自行车外加公交或步行了

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作者: 沁水丹泉    时间: 2014-9-9 17:15
四元一票制 还可以接受 在2007年之前 没有实行两元一票制 乘坐一次就是三元 加上换乘就是五元 比那时候还便宜一元 所以 四元可以接受

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作者: 贝壳    时间: 2014-9-9 20:18
还是两元起价，五元封顶好。

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作者: 315425    时间: 2014-9-9 20:43
对三五站乘客有一定限制作用

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作者: xtacty    时间: 2014-9-9 20:48
如果真这样的话，又是懒政。。。
公交分段刷卡计价不是搞得好好的么？之前分线计价不也搞得好好的么？

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作者: punk-boy    时间: 2014-9-10 13:45
通勤的款项提高了一倍    比那个分段计价看起来好一些

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作者: tonyshui    时间: 2014-9-10 20:45
上海能搞分段计价北京就不能？什么原因？

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作者: HINAGIKU    时间: 2014-9-11 16:25
据说是afc软件硬件更换不起，厂家想大黑一笔，招标定不下来，最后这样破罐破摔了。

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作者: QLMBUS    时间: 2014-9-11 16:28
不是说对通勤族和学生有优惠吗？个人感觉单一4元这个消息不太靠谱。

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作者: gucken    时间: 2014-9-12 10:41
若这样，就要刷卡优惠

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作者: 云岗665羊圈头村    时间: 2014-9-12 18:15

HINAGIKU 发表于 2014-9-11 16:25
据说是afc软件硬件更换不起，厂家想大黑一笔，招标定不下来，最后这样破罐破摔了。

唉，刷卡机就是一个PC，还带硬盘带风扇，本来一个小嵌入式系统就可以搞定的。这里面水挺深的

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作者: 木木龙    时间: 2014-9-12 18:57

沁水丹泉 发表于 2014-9-9 17:15
四元一票制 还可以接受 在2007年之前 没有实行两元一票制 乘坐一次就是三元 加上换乘就是五元 比那时候还便 ...

如果都这么的反应 那就成现实了..

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作者: wk772    时间: 2014-9-16 01:55
不可能的。肯定分段了。听说2元起价，8元封顶。

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作者: sshhuuoo    时间: 2014-9-16 19:57

HINAGIKU 发表于 2014-9-11 16:25
据说是afc软件硬件更换不起，厂家想大黑一笔，招标定不下来，最后这样破罐破摔了。

北京当年买AFC的软件就是分段计价的，只不过屏蔽了其他票价
这个理由过过脑子也知道不成立
LZ说的4元通票更是搞笑，要是真4元还用瞎整腾测试AFC闸机干啥。直接票价*2就行。

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作者: 奥托爱新觉罗    时间: 2014-9-16 21:05
求真相。。。。

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作者: liyingying    时间: 2014-9-18 12:30
这样，有很多人又会回到自驾车上

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作者: 先锋号    时间: 2014-9-18 12:51
我觉得机场线也应该随这次调价好好调调，25元太贵，不能和其他线路通算票价也不好。上海广州到机场的地铁也不比其他线路费率高，广州高过一阵，后来也降回去了。

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作者: liyingying    时间: 2014-9-18 12:58
公交地铁都这么涨，逼着人开车出门啊

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作者: asdwc    时间: 2014-9-18 14:08

tonyshui 发表于 2014-9-10 20:45
上海能搞分段计价北京就不能？什么原因？

穷人多，怨气重，没钱有脾气的人多得是

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作者: 和平门外    时间: 2014-9-18 15:24
我看是不是涨价没戏了，这都九月份了，还没消息，是不是撂挑子了

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作者: bjbus69413180    时间: 2014-9-18 16:16
这种说法不真 这样的话调角坐还比公交便宜

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作者: sunchangrui1985    时间: 2014-9-18 18:08
个人也怀疑 记得上月坐838时候听一路畅通里面互动就有一听众的老公就是地铁调试程序系统 说是分段计价 还整了一个多月
要真单一 这不寒颤人么 乘以2 写代码得写一个月？程序猿就这水平！？

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作者: uchi    时间: 2014-9-18 18:22

和平门外 发表于 2014-9-18 15:24
我看是不是涨价没戏了，这都九月份了，还没消息，是不是撂挑子了

年底新线通车时就涨

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作者: onlyqsh    时间: 2014-9-18 19:02

HINAGIKU 发表于 2014-9-11 16:25
据说是afc软件硬件更换不起，厂家想大黑一笔，招标定不下来，最后这样破罐破摔了。

这个说法就更假了

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作者: 和平门外    时间: 2014-9-18 20:02

uchi 发表于 2014-9-18 18:22
年底新线通车时就涨

酱紫啊······

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作者: HLDTGD20    时间: 2014-9-18 20:25
百分之一百是分段计价这个不用YY了。各种传言说10月的也没戏AFC没调完呢

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作者: KAl(SO4)2    时间: 2014-9-18 20:34
今年12月28日几条新线通车，估计这些线儿的刷卡机就直接用新系统了，现在主要的任务就是把现有线路的计价系统调好。当然，公交也会同步上涨

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作者: 315425    时间: 2014-9-18 20:50
当人人重新拿起方向盘...再收拥堵费...大棋一盘

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作者: 云岗665羊圈头村    时间: 2014-9-19 09:12

315425 发表于 2014-9-18 20:50
当人人重新拿起方向盘...再收拥堵费...大棋一盘

不赞同你的说法，我一同事家住育新，没通地铁时一直开车，通了8号线就改坐地铁了，一年以后又改开车了，他说，我宁可在路上堵着，也不愿在地铁里挤着。如果涨价真能让一部分人放弃地铁，那部分人肯定不是开车一族

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作者: 315425    时间: 2014-9-19 12:51

云岗665羊圈头村 发表于 2014-9-19 09:12
不赞同你的说法，我一同事家住育新，没通地铁时一直开车，通了8号线就改坐地铁了，一年以后又改开车了，他 ...

咱们不矛盾....我们公司在方庄...有两个同事住天通苑....5号一通...他们都弃车了...聊天时他们说...时间有谱.逮个坐还能来一觉......即使涨价到一天8元...估计他们也还会地铁的

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