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标题: 闲议“线路裁切” [打印本页]

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-9-5 08:39
标题: 闲议“线路裁切”
最近几次的线路调整。涉及到了裁切。百姓怨声载道。
个人认为线路裁切，如果截成两部分，至少可以衔接上，百姓心里还可以接受，也许就没有那么多怨言了。
本人认为最成功的线路裁切就是原来的729路，两边可以衔接上。
再看看原来的718路、628路、419路，无法衔接~~~~

作者: 先锋号 时间: 2014-9-5 08:42
609更是截得蛋疼。。。

作者: 木城涧 时间: 2014-9-5 10:09
最恶心的是450和594，就差一站地连不上

作者: QLMBUS 时间: 2014-9-5 18:17
本帖最后由 QLMBUS 于 2014-9-5 18:52 编辑

尤其是客五长线的截线，简直无力吐槽，中间总会有缺口。当然中间缺口名义上说是缓解拥堵（缓堵效果大家心知肚明），提高车辆周转效率（从577的当子就能看出提高与否），站在乘客的角度上，确实给乘客带来些许不便。
相对而言，S X Z还算厚道的。（这次的609除外）

作者: atlates 时间: 2014-9-5 18:31
昨天观察417，好几个车，出城方向都是太空车，1920以后

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-9-5 21:54
当年截线757是比较成功的，现在678和503都非常火

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-9-5 22:06

QLMBUS 发表于 2014-9-5 18:17
尤其是客五长线的截线，简直无力吐槽，中间总会有缺口。当然中间缺口名义上说是缓解拥堵（缓堵效果大家心知 ...

说到了五分公司，我想到了648~~~~改线以后乘客不满意，司机和售票员也不满意~~~~~~~

作者: 老陈醋25 时间: 2014-9-5 22:08
689很成功；
693看上去美好，实际因为北边的间隔……

作者: 最爱348 时间: 2014-9-5 22:14
来回来去就客五这点儿事儿......

作者: QLMBUS 时间: 2014-9-5 22:46

京华╰☆大财神发表于 2014-9-5 21:54
当年截线757是比较成功的，现在678和503都非常火

那是当然，678那个永合庄杨树庄那边村民就指着他去三环呢，现在978没了去南三环木樨园洋桥啥的也靠它。503又是将台村路一线比较快捷到达东三环沿线的线路。

作者: QLMBUS 时间: 2014-9-5 22:51

沁水丹泉发表于 2014-9-5 22:06
说到了五分公司，我想到了648~~~~改线以后乘客不满意，司机和售票员也不满意~~~~~~~

本来能直接从结研所直接往小潞邑那边走的，648非得绕个U字形，这段也拉不了多少人，还耽误时间也达不到多少弥补649的初衷。

作者: 先锋号 时间: 2014-9-5 22:52

QLMBUS 发表于 2014-9-5 18:17
尤其是客五长线的截线，简直无力吐槽，中间总会有缺口。当然中间缺口名义上说是缓解拥堵（缓堵效果大家心知 ...

577的档子我觉得还可以吧，也许是因为我每天都要坐693，看啥车间隔都觉得美好了。。。
最近还发现577在学清路客流多起来了，不再是以前空拉那么多椅子了。

作者: QLMBUS 时间: 2014-9-5 23:03

先锋号发表于 2014-9-5 22:52
577的档子我觉得还可以吧，也许是因为我每天都要坐693，看啥车间隔都觉得美好了。。。
最近还发现577在学 ...

577还是12分钟左右的档子，高峰也有10分钟，客流多也就是早晚高峰时候，577在我看来也就是学清路各线路的替代品，什么392 632 606等到清河小营基本上都爆满，乘客哪怕选择还算空的577再换车都不受那份罪。毕竟去二里庄还是很少的。

作者: 先锋号 时间: 2014-9-5 23:13

QLMBUS 发表于 2014-9-5 23:03
577还是12分钟左右的档子，高峰也有10分钟，客流多也就是早晚高峰时候，577在我看来也就是学清路各线路的 ...

嗯，如你所说，一个替代品线路，间隔12分钟其实还可以了，07年那会儿坐419还是15分钟的档子呢。客四也真是的，693本来是一常规线路，被客三整残废了以后客四接手也不好好拾掇拾掇，还把392缩了，结果昨天下班等了30分钟，今天等了40分钟，回头看577的12分钟那都不是个事儿啊。。。

作者: edwin 时间: 2014-9-5 23:19

先锋号发表于 2014-9-5 23:13
嗯，如你所说，一个替代品线路，间隔12分钟其实还可以了，07年那会儿坐419还是15分钟的档子呢。客四也真是 ...

应该比比693和594哪个更难等……

作者: QLMBUS 时间: 2014-9-5 23:25

先锋号发表于 2014-9-5 23:13
嗯，如你所说，一个替代品线路，间隔12分钟其实还可以了，07年那会儿坐419还是15分钟的档子呢。客四也真是 ...

感觉693在客三时代间隔还行，我是说育新小区往晓月苑方向。
不知您从哪坐693要是等30分钟不来车没必要死等，换一次车都比693快呢，圈点线路伤不起

作者: 先锋号 时间: 2014-9-5 23:46

QLMBUS 发表于 2014-9-5 23:25
感觉693在客三时代间隔还行，我是说育新小区往晓月苑方向。
不知您从哪坐693要是等30分钟不来车没必要死 ...

二里沟啊，换车的话，701和118都只能到车公庄东再走到车公庄北，那个大路口一是红绿灯时间长，二是路口也不好过。问题就是你都等了15分钟了，觉得也差不多快来了，你说等还是不等？忍不住上了118，在官园桥等红灯的时候后面693拐过去了。。。
392过来五个司机，一点儿改善都没有。。

作者: 先锋号 时间: 2014-9-5 23:48

edwin 发表于 2014-9-5 23:19
应该比比693和594哪个更难等……

693票员都跟我们乘客说：“你们帮我们反映反映，车太少了，我们也累的慌，早上5点头班，末班都后半夜了，路上都没车了。”还说：“我们发车间隔就是15分钟起，等着了就是您赶上了。”

作者: edwin 时间: 2014-9-5 23:54

先锋号发表于 2014-9-5 23:48
693票员都跟我们乘客说：“你们帮我们反映反映，车太少了，我们也累的慌，早上5点头班，末班都后半夜了， ...

一样，594不也是这样，不是亲生的线路就是不重视啊

作者: QLMBUS 时间: 2014-9-6 00:09

先锋号发表于 2014-9-5 23:46
二里沟啊，换车的话，701和118都只能到车公庄东再走到车公庄北，那个大路口一是红绿灯时间长，二是路口也 ...

二里沟东口坐94到蓟门桥换车应该比干等693靠谱吧，二里沟西口走到百万庄103/102到动物园换632也可以啊

作者: 我爱717路 时间: 2014-9-6 04:19

QLMBUS 发表于 2014-9-6 00:09
二里沟东口坐94到蓟门桥换车应该比干等693靠谱吧，二里沟西口走到百万庄103/102到动物园换632也可以啊

102/103的动物园到632的动物园得差着200米，况且632还得转个大圈到车公庄掉头。而且车公庄大街堵车明显好于西外＋二环，除了官园桥那个灯比较蛋疼。。我前几个月天天二里沟西口－明光桥，102/103的方法也试过，时间上还不如死等392/693。不过现在392没了。。。。。

作者: 先锋号 时间: 2014-9-6 09:48

QLMBUS 发表于 2014-9-6 00:09
二里沟东口坐94到蓟门桥换车应该比干等693靠谱吧，二里沟西口走到百万庄103/102到动物园换632也可以啊

同意我爱717路的说法，我就是二里沟西口等车，以前也试过走到白石桥或者动物园坐632，但真心也不省时间，西外那个红绿灯有时很堵，而且最后还是要到官园桥底下绕一圈。如果这个时候你看见693也从西边过来了，会更郁闷的。。。
早上我有时候会直接坐632到动物园下车，但早上一般693还没那么坑爹，通常15分钟之内怎么也来车了。

作者: 林建栋 时间: 2014-9-6 21:16
95客流还可以

作者: wby0423 时间: 2014-9-6 22:15
现在的截断线路太不动脑子，第一表现在两端接不上，不能零距离换乘；第二表现在原来线路怎么走截断之后还怎么走，纯粹为了截断而截断，没有根据实际情况开发出新走向。不过最新截断的311路是个例外，不仅增加了新走向，中途路径也有了变化，且看效果如何。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-9-6 23:10

最爱348 发表于 2014-9-5 22:14
来回来去就客五这点儿事儿......

朝阳路消失了多少线路？？？？？？342、382、364、388、快二支线
都是五分公司的.

作者: 先锋号 时间: 2014-9-6 23:25

edwin 发表于 2014-9-5 23:54
一样，594不也是这样，不是亲生的线路就是不重视啊

又不是孩子，亲不亲生有那么重要么？既然划过来了，就好好弄呗，693和594都是挺好的线吧，你要说577不好好弄还可以理解，但这俩真不该这样。

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