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作者: 航歌    时间: 2008-12-23 11:30
标题: 热点回复
建议取消月票,IC卡改为6-7折!一来增加公交收入。二来免去月底充值麻烦!
首先,感谢您对于济南公交发展的支持您所提出“取消月票,IC卡改为6-7折”的建议,经研究回复如下:公交总公司曾于2005年计划取消月票,但经媒体报道后,群众反响较大,取消月票的计划被终止,因此近期暂不会再次提请上级部门批准取消月票。至于IC卡改为6-7折,如果取消月票能够实行,公交总公司将根据国家相关支持政策及公司实际情况制定公交IC卡优惠政策,报上级部门审核通过后执行。对于您所说“月票月底充值麻烦”的意见,公交总公司将会进一步加强对月票充值点的管理,并为月票充值带给您的麻烦恳请您的谅解

公交公司为解决水屯路居民出行难的问题,增添了临时区间车,是方便了一些,但由于投入的车少和收车时间早,使上下班时间拥挤现象严重,特别还有一些是老年人,所以建议临时区间车增加车辆和缩短车距时间,使收车时间延长到21点比较合适,或者将14路车线路延至水屯路北段.
  首先感谢乘客对公交的关心与支持!目前因道路频繁施工,线路调整和绕行,加上路堵,造成人力和运力十分紧张,水屯路区间车市公交总公司克服困难抽调人力和运力开通的,现每名司机每天需跑14圈,工作量很大,目前北园大街与水屯路相交接段也路堵严重,综上原因现无法提前和延长时间,希望能得到乘客的理解。 关于增加班次事宜,目前已增加车辆1部,增加高峰班次4个,以满足乘客需求。目前北园大街与水屯路相交接段也路堵严重,14路如再延至水屯路北段,将增加车辆周转时间,导致间隔不易控制,降低原有服务水平,所以14路不宜调整至水屯路北段运行。

  无影山北路至北二环段,药山以东张庄、鲁庄、袁庄已经逐渐形成了约5万人的居民区,目前仅有127一辆公交车,车次间隔又长,车辆超负荷运转严重,有时出现乘客不能挤上车与驾驶员发生口角事件。而终点至建材市场的K95次在师范路、太平洋小区的k68次在洛安路、济洛路段却空驶普遍。建议ZF部门调查,调整或延长K95、K68路线至无影山北路,既方便居民出行,又使公交资源得以充分利用
首先感谢乘客对公交的关心与支持!目前K95路线路长度为17.5公里,已超出国家建设部规定8-12公里的长度标准,如再延长,将大大增加车辆周转时间,导致间隔不易控制,车辆正点率低,降低原有服务水平。K68路的副站在太平洋小区,受停车场的限制也无法延伸。目前受停车场的限制,暂无法开通新线路,为满足此地段的客流需求,公交总公司前期为127路更换了大容量车辆型,并根据需求增加了班次,目前能基本满足客流的需求。今后将持续做好此地段的客流调查工作,根据需求变化,合理增加运力和班次,以满足此地段的乘客出行需求。
作者: 6120    时间: 2008-12-23 12:07
支持 取消月票,IC卡改为6-7折 取消月票是全国的趋势
作者: 坐车人    时间: 2008-12-23 14:22
你成了公交公司的“新闻发言人”?
作者: 伊布    时间: 2008-12-23 20:26
但学生月票不能取消!
作者: 济南公交    时间: 2008-12-23 22:08
不改4折以下,反对取消月票
作者: 55095    时间: 2008-12-27 04:48
不改4折以下,反对取消月票
济南公交 发表于 2008-12-23 22:08

济公真狠,哈哈哈~~
作者: 恋车    时间: 2008-12-27 15:16
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