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标题: 830、978新站牌已立 [打印本页]

作者: 峥宝宝 时间: 2014-8-23 20:22
标题: 830、978新站牌已立
978快还是没能保住新978也变成高峰车了坐等拉椅子
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830这线路估计可以盘活方便了小屯地区人民换地铁不过间隔希望能在10分钟以里
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作者: okbus 时间: 2014-8-23 20:39
不搞单独编号的话，完全可以978叫支区间

作者: edwin 时间: 2014-8-23 22:20
为啥留霞峪没改叫崔村北？

作者: 天堂苹果 时间: 2014-8-23 22:51
感觉907留10个车也就够了，现在固定配的029470-029479 029481 029490-029497应该会给出去几个

作者: 11daye11 时间: 2014-8-24 17:31
还算保留了一段高速

作者: zbsmy0911 时间: 2014-8-24 22:36
变相缩短营业时间
978大红门末班22：00
新830末班也应该延长

作者: cs9299 时间: 2014-8-25 13:17
830该觉是冲着458去的~

作者: anselrill 时间: 2014-8-26 15:13
830改得挺不错的，本来园博园这条路上坐车不那么方便。

作者: xblswf 时间: 2014-9-5 20:33
随着丰体南门西行站立起了830 978的站牌，458路的站牌就莫名消失了。今天才又重新补了新的站墩和站牌。

作者: 峥宝宝 时间: 2014-9-5 20:54
830的每个站牌下面还系了个小彩旗说是让司机认路用的
我26号第一天回家坐830司机就不认识路了还问我七各庄在哪我只好给他指路
从七里庄指到双楼村他才认识路 GPS报站也坏了七里庄报太子峪环岛到太子峪环岛又报丰台北路
第一天八成都是坐错车的乘客全以为还到长阳呢梅市口南站和地铁张郭庄站上人最多大概10分钟一趟车感觉潜力还是很大的

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-9-6 10:32
确实830有潜力，原来的几个村都拆没了，这一建设好了必然有客流。王佐不减间隔的话可加区间车。而且完全不用进永定门才场站，和485的走法一样就行了。免得陶然桥过于纠结……
嫌458慢的乘客可以考虑卡点坐830。梅市口路的路况远由于五里店、杜家坎。
978新湖别墅那一块虽独门线路，但是实际也不会有什么客流……那段高速实际就是刚上去就下来，还不如去地铁大瓦窑绕一圈。未来还是要调整的，大井、泥洼、大瓦窑北部地区都是不错的目标。

小彩旗没用，只能控制停站时的停车位置。最奇葩的还是方向盘上的供司机用的票价表……

作者: 巴士客 时间: 2014-9-9 15:44
14号线全线开通以后830也是条废线

作者: stockman20 时间: 2014-9-9 17:37
很久没运转了，上周末趁着放假坐了一次830，从永定门长途站坐到吕村北站，沿途上人多的车站除了七里庄就是地铁张郭庄了。这条线路挺适合运转的，中间有好几个大站距。从吕村回来坐的978，发车间隔挺短，客流一般般吧，我上车的时候下面有个乘客问到不到地铁，司机说我这车远，到大井才够得上地铁，你还不如坐830呢，但是那乘客最后还是上车了。

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