公交迷网 - 巴士之家

标题: 旅游随拍厦门公交 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 18:41
标题: 旅游随拍厦门公交
前几天去厦门旅游，顺便拍了拍当地公交。厦门是金龙的故乡，因此公交车基本上全是金龙、金旅牌的，没看见过别的牌子。

作者: peixm 时间: 2014-8-9 18:48
先放厦门的普通公交。厦门普通公交编号规则：

1、厦门分为5个组团：本岛为1个组团，岛外4个区设4个组团。岛外各组团代码为：同安6，翔安7，海沧8，集美;(注：组团代码沿用原有同安、海沧公交线路的编号习惯)
2、本岛组团公交线路按照1-399的自然数列编号;
3、组团间和岛外4的组团内公交线路均实行3位数字编号;
(1) 第一位数字为组团代码;同安为6，翔安为7，海沧为8，集美为9;
(2) 第二位数字代表服务区域(0-3为不出组团线路，4-5为进出岛线路，6-9为岛外四个组团间线路);
(3) 第三位数字为线路顺序号。

但是实际上没看见2、5字头线路，倒是有4字头线路，新开的993、994、996之类进岛线路因为号码不够只能算到岛外组团线路之列。

作者: peixm 时间: 2014-8-9 18:49
厦门市10米主力车型：XMQ6105G/G4，外观相同
[attach]1129419[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 18:51
厦门公交汉显路牌普及较早，新车基本都是汉显，贴纸的基本都是老车
[attach]1129420[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 18:54
普通公交都是推拉窗，有些车中间的一个窗是封闭的，貌似是贴广告的？
[attach]1129421[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 18:56
653是去同安的（厦门一个远郊区），用车也是软座车
[attach]1129422[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 18:57
只能说厦门的XMQ6105G/G4太多了，在哪里都有
[attach]1129423[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:01
上面这款涂装都看吐了，那就换一款涂装，早期的粉色涂装。厦门柴油公交都是黄橙2色或者白粉2色（后一种基本是老车），新能源车（CNG和混动）是绿白2色
[attach]1129424[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:02
98路，这车是高峰车，用的车一般比较旧
[attach]1129425[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:04
XMQ6105G5，这个外观的CNG车在厦门不少
[attach]1129426[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:06
92路是在厦门做的最多的一路车，走环岛干线，中间经过三个隧道，路线比较直接，但是限速比较坑
[attach]1129427[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:07
说实话，绿线往上一点会好看些
[attach]1129428[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:09
厦门公交头牌有两面，一面显示路线，另一面写着回场
[attach]1129440[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:10
这个“加班车”是什么东西？从线路上来看，应该是把曾厝垵——轮渡的乘客快速疏解
[attach]1129441[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:12
新能源车的涂装很适合厦门，不少人称之为“小清新”涂装
[attach]1129445[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:13
发现刚才整整一页都是XMQ6105G系列，这一页放上他的大哥——XMQ6121G
[attach]1129446[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:16
厦门公交好像大多数车没有自编号，就少数车有
[attach]1129447[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:18
看起来厦门很喜欢买6121G，而且二踏居多
[attach]1129448[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:18
TBK是什么东西？
[attach]1129449[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:20
6121G大部分是框架窗，比较老的是热粘窗
[attach]1129451[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:20
厦门公交比较喜欢做广告，原色车很少
[attach]1129453[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:22
6121G足迹遍布岛内岛外
[attach]1129455[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:24
这也是6121G，不过是三踏的，布局类似北京983、993的XMQ6123G，主要用于到同安的659等远途线路，机场专线、快速公交连接线L1也有
[attach]1129456[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:26
放些金龙XMQ6127AGN5养养眼
[attach]1129457[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:28
XMQ6127AGN5是二踏封尾LNG车，厦门也和北京一样买假12米
[attach]1129458[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:31
金龙XMQ6127GH5，这张还虚了，混动也是封尾二踏
[attach]1129460[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:32
金龙双层XMQ6110GS，在26路用，隔着窗子不清楚，感觉造型还比较好看
[attach]1129461[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:34
旅游2线的XMQ6858Y，厦门金龙常见的中型客车，旅游1还有双层，没拍到，貌似间隔很大
[attach]1129462[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:35
XMQ6891G1，小柴龙，通常跑小线，有不少跑BRT连接线
[attach]1129463[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:36
本帖最后由 peixm 于 2014-8-13 15:25 编辑

这个XMQ6801G只在集美区见过（感谢68楼Derrick-West指正）
[attach]1129464[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:37
XMQ6840G3，也是CNG车，造型有些老，但是年头不多
[attach]1129465[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:39
XMQ6762NEG3，这车也是很少见，993是过厦门大桥的线路，其实不到中埔批发市场，到中埔（高崎火车站），另一头在厦门大桥桥头（老集美火车站），貌似一个司机一个车的小线
[attach]1129466[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:41
现在来换换口味，厦门金旅12米混动，也是厦门主力车型，采用福工系统，实际上只有11米容量
[attach]1129467[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:44
小胎看起来就是不一样
[attach]1129470[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:48
厦门公交不少线路分A\B两条，起终点一样，中间经由略有不同，比如19、30就这么分，19A、30A在会展附近走莲前东路，19B、30B走文兴东路，别的路线都一样
[attach]1129474[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:53
29路是一条以旅游客流为主的线路，客流基本全是曾厝垵去轮渡的，在旅游季节尤其明显
[attach]1129478[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:54
这款金旅混动在行驶过程中没怎么听见电机声，柴油机声音比较大
[attach]1129481[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:55
金旅新出的双层，30路A\B全线更换的是柴油版
[attach]1129482[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:56
30路的所有新双层没有一辆上广告，难得！
[attach]1129483[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 19:58
型号：XML6116J18CS
[attach]1129484[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:02
10路是LNG版本，绿色涂装，侧面的标语宣传比较好，北京公交应该学学
[attach]1129485[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:05
车尾，楼上的风道大得有些夸张。这些双层都是一踏钢板悬挂
[attach]1129487[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:06
双门金旅小巴，在4字头小线、集美小线使用，4字头的是绿色涂装
[attach]1129491[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:07
这小车比福田8米一踏实用多了，还便宜不少
[attach]1129492[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:10
集美的是标准黄色涂装，车头造型不一样，也是双开门三踏
[attach]1129495[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:28
下面进入下一部分——厦门BRT。引用一段介绍：

厦门快速公交系统或称厦门BRT（英语：Xiamen Bus Rapid Transit），是中国厦门的快速公交系统，于2008年9月1日正式投入使用，系统包括专用车站、高架专用道路和专用车道，狭义的厦门快速公交系统仅包含3条BRT快线，广义的厦门快速公交系统包含3条BRT快线、11条BRT链接线、1条机场专线。

厦门BRT共有三条线路：快1由第一码头到厦门北站，快2由第一码头到同安，快3由第一码头到前埔，另外规划环岛大道干线和成功大道干线没开通，成功大道干线建设了不少站，有的拆了，有的是机场专线车站，有的一直闲置。BRT有两种车型：XMQ6180G铰接车和XMQ6127G单机车，快1铰接、单机混跑，快2全线单机，快3全线铰接。L字头链接线主要是XMQ6891G1蓝色涂装，L1有时候有机场专线的XMQ612G三踏。线路全线专用高架，保证专有路权，提高效率，但是救援会有麻烦（某事件不愿意重提）。所有的车站都是人工售票，人工翻包安检（希望早些装上自动安检机）。BRT快线分段计价，链接线单一票价5毛，在此说一下，厦门普通公交岛内线、岛外短途线1块，岛外线过桥2块（993等车1块），岛内1块，不过943、953之类快运全程2块。所有线路用E通卡打八折。E通卡类似北京公交卡，除了公交以外，在轮渡、出租车、小店也能使用，还能坐龙岩新罗区、漳州、南安、晋江、安溪的某些公交。

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:30
BRT第一码头站，厦门BRT车站规模都非常大，第一码头有三层，一层是站厅，二层是停车场，三层是上下客站台
[attach]1129506[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:32
第一码头三层站台，可以看见中间停了几辆车
[attach]1129507[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:33
本帖最后由 peixm 于 2014-8-9 20:34 编辑

一辆BRT1单机在三层睡觉
[attach]1129509[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:40
BRT1全用第二批XMQ6127G，汉显只有红色，BRT2用以后批次的车，汉显可以显示黄色，车尾有散热孔。第一批除了去年毁了一台以外其他119辆车都已经改黄色涂装、框架窗转配普通公交，很可惜第一批一个没拍到
[attach]1129527[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:42
快1铰接电显为绿色，单机为红色，快2是黄色，快3是红色。
[attach]1129543[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:43
坐上了快1铰接，车上拍快3的铰接
[attach]1129544[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:45
坐到嘉庚体育馆站，BRT1岛外第一站
[attach]1129545[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:46
从桥上来车方向看
[attach]1129547[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:47
BRT1来四五个铰接才来一个单机
[attach]1129548[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:48
铰接单机一块来，分别停两个站台
[attach]1129550[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:49
离站方向比较能拍到全车
[attach]1129551[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:51
往岛内的乘客很多，已经基本满了还有不少人等着上
[attach]1129553[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:52
客流有用25米甚至直接改成轻轨的潜力
[attach]1129554[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:53
从岛内开来的单机，全是去厦门北站的
[attach]1129556[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:54
相传厦门BRT拥挤程度堪比东京地铁，这话一点不假，现在中午都那么多人
[attach]1129557[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:56
BRT站点图，所有专用站都有直饮水，怒赞！
[attach]1129560[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:57
放上普通公交站牌对比一下
[attach]1129561[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 20:58
看看链接线配车XMQ6891G1，座椅是跟快线一样的白色座椅
[attach]1129562[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 21:00
BRT文兴东路的预留站，规模小多了
[attach]1129563[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 21:03
最后放一张厦门公交常见的座椅，基本全是Fainsa牌，类似运通的春山，不过是全塑料的，舒适度不错
[attach]1129564[/attach]

作者: peixm 时间: 2014-8-9 21:03
================================The End================================
peixm
2014.08.09

作者: Derrick-West 时间: 2014-8-9 21:07
楼主对我村公交了解不少啊
921是6801G
文兴东路是废弃了

作者: alljtcc 时间: 2014-8-9 22:17
金旅LNG混动坐过几次，遇到长时间堵车可以熄火，完全靠电机往前挪，这点比福田啥的强。

作者: xtacty 时间: 2014-8-9 23:00

peixm 发表于 2014-8-9 19:16
厦门公交好像大多数车没有自编号，就少数车有

车牌照就是车的自编号

作者: 枫的神话 时间: 2014-8-9 23:04
金龙那双层极其坑爹，印象后山坐着都磕脑袋...

作者: 315425 时间: 2014-8-9 23:41
爽路...爽公交

作者: ytc716 时间: 2014-8-12 13:27
厦门的5**和2**是撤光了，5以前是中巴，前几个月最后的530停了，据说是车子到年限了，

作者: 快乐的猫 时间: 2014-8-12 16:19
其实北京公交有很多好的经验，只不过他就是不好好学！还别说厦门了，同样是大城市，学学上海就行

作者: peixm 时间: 2014-8-13 15:24

ytc716 发表于 2014-8-12 13:27
厦门的5**和2**是撤光了，5以前是中巴，前几个月最后的530停了，据说是车子到年限了，

那2XX是什么线路？

作者: ytc716 时间: 2014-8-13 19:20

peixm 发表于 2014-8-13 15:24
那2XX是什么线路？

以前有过，后来统一改数字初期也见过201，202，现在是941，942

作者: world-carnival 时间: 2014-8-14 00:31
4月去过，也坐了不少公交，他们的车全是GPS，不需要自编号，到总站直接就说XXXX车（大牌号），发车时间XXXX，确实很智能。
另，快1原本分AB线，因为厦门站改造，就合并了，全到厦门北站了。
成功大道线就是萎缩成机场专线了，那线感觉很方便，就是沿途都是隧道啥的，没啥人，也就半小时一班了。。
还有这高架的快速公交本身就是准备改造成地铁的吧后来回京还看了他们的规划不知道现在改没改。

作者: ytc716 时间: 2014-8-14 19:05

world-carnival 发表于 2014-8-14 00:31
4月去过，也坐了不少公交，他们的车全是GPS，不需要自编号，到总站直接就说XXXX车（大牌号），发车时间XXXX ...

先期不改，先等地铁建好.

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)