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标题: 474部分小福后已经上路及部分调整消息 [打印本页]

作者: yyu2008 时间: 2014-8-7 18:57
标题: 474部分小福后已经上路及部分调整消息
474已经有小福后上路了，看见了几辆，首末站显示的是＂西红门公交场站 474 大观园＂，直接为今后进驻新场站做好了准备。
另：1、已经初步确定西红门新场站由客二接手管理，具体线路调整进驻日期需等集团公布。
2、本月15日39路由铜厂调整至双庙；685划转至客二七队管理。

作者: bjsdfz2832 时间: 2014-8-7 19:01
客2终于争到了西红门新场子，另外这30个福后怎么分配？

作者: 泥马438 时间: 2014-8-7 19:06
西红门那么南城，谁和客2抢场子呢？

作者: 96321 时间: 2014-8-7 19:07

泥马438 发表于 2014-8-7 19:06
西红门那么南城，谁和客2抢场子呢？

客三

作者: guoerye 时间: 2014-8-7 19:09
恭喜474路进入西红门公交场站。

作者: BK6126S1 时间: 2014-8-7 19:14
685人车都给？

作者: QLMBUS 时间: 2014-8-7 19:29
不错，在与客三的竞争中客二这回算是争了一口气

作者: QLMBUS 时间: 2014-8-7 19:31
换了小福后改了汉显之后，车内报站还是原来的吗？

作者: 东四路口南 时间: 2014-8-7 21:19
标题: RE: 474部分小福后已经上路及部分调整消息

BK6126S1 发表于 2014-8-7 19:14
685人车都给？

对人车都给

作者: 木城涧 时间: 2014-8-7 21:26
既然西红门公交场站归了客二，那646也就不会再次截线到西红门公交场站了

作者: 三里河气龙37788 时间: 2014-8-7 21:51
大观园公交总站还是黑站

作者: 总人工解锁 时间: 2014-8-7 21:58
685又回客二了，当年就是客二开的线，812路。

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-8-7 22:04
685要是能接新车就好了，城外诚正好能加气，不过今年是没戏了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-8-7 22:09
646是不是就不缩西红门了，现在646很美好，客流很大，要是缩了西红门那南四环和新发地的大量客流都没了

作者: 总人工解锁 时间: 2014-8-7 22:24
客二和客三竞争真激烈

作者: 北京你早 时间: 2014-8-7 22:24
685回归，那741和723什么时候回归

作者: niyy_0716 时间: 2014-8-7 22:27
祝贺474换新车！祝贺客二争得西红门新场子！继续加油！

作者: 总人工解锁 时间: 2014-8-7 22:28
其实严格说，526也曾是客二的，北普陀专线。只不过缩短了一部分。

作者: zht7 时间: 2014-8-7 23:02
标题: RE: 474部分小福后已经上路及部分调整消息

北京你早发表于 2014-8-7 04:24
685回归，那741和723什么时候回归

其实485也应该回归客二稍带手把676也收了！

作者: cs9299 时间: 2014-8-8 07:24
可以474去宜家更方便了~~

作者: bjgongjiao 时间: 2014-8-8 09:03
不错，474终于换新车了，不过显示大观园至西红门公交场站，是不是西红门公交场站要启用了，但本月15日的调整信息里没有474

作者: 木城涧 时间: 2014-8-8 09:30
本月的调整信息里怎么没有39？

作者: 变天 时间: 2014-8-8 15:14
本帖最后由变天于 2014-8-9 14:38 编辑

专线对客二特别好，807西511直接白送、689花乡627直接白送、南小街撤出576白送、729南城622直接白送、685直接放手……
相比之下双层就显得特别差劲了，欠人家的485、526、741、723攥着不还，长期共用场站的48、54、736也是从来没撒过嘴，在客二势力范围内的93、676、680、665、523、580等也没见有想表示一下的意思，你新宫那么客二腹地的场子你用得倒挺香、西红门还想插一杠子，全北京的地盘都快铺遍了还哪儿都想要……

注：下面“清水直行”的点评有误，开辟511与撤销807开辟684是同一批调整，详见2007年4月所谓“第五批线路调整”。

作者: yinyoujushi 时间: 2014-8-8 15:26
k2队伍又扩大了

作者: 快乐的猫 时间: 2014-8-8 16:07

北京你早发表于 2014-8-7 22:24
685回归，那741和723什么时候回归

8月15日首车起，就没723了，变成623了

作者: 木城涧 时间: 2014-8-8 16:13
623强势复出了

作者: world-carnival 时间: 2014-8-8 16:21

变天发表于 2014-8-8 15:14
专线对客二特别好，807西511直接白送、689花乡627直接白送、南小街撤出576白送、729南城622直接白送、685直 ...

三环四环全有双层的事儿

作者: yinyoujushi 时间: 2014-8-8 16:32
685归k2后，空调还会开的跟现在一样吗？想起12，有点儿担心

作者: 我坐758 时间: 2014-8-8 17:37
客二终于扬眉吐气一回了！

作者: 清水直行 时间: 2014-8-9 09:55
西红门的扯皮终于结束了~

作者: 总人工解锁 时间: 2014-8-9 11:17

变天发表于 2014-8-8 15:14
专线对客二特别好，807西511直接白送、689花乡627直接白送、南小街撤出576白送、729南城622直接白送、685直 ...

专线这车还得了一个58，估计是觉得685离着远不好管了。
576、627、622那些也都是离着专线远不好管了。627也没白送，换取了689进定慧桥南场子

作者: 变天 时间: 2014-8-9 14:44

总人工解锁发表于 2014-8-9 11:17
专线这车还得了一个58，估计是觉得685离着远不好管了。
576、627、622那些也都是离着专线远不好管了。62 ...

谢谢点拨，不过团河、北普陀、左安门外、亦庄离石景山可也不近！

作者: 魏师傅 时间: 2014-8-10 13:32
423路何时划转？

作者: edwin 时间: 2014-8-10 19:01
客三南边的线路都给客二了，客三还有留着的必要吗，本来客三的主要势力就是南边和西南，部分西北，南边是大头，南城线路要都给客二了，间隔能保证吗……当然我承认那边客三几个线路间隔也不是特好，但是我想还是要比客二要强一些的

作者: edwin 时间: 2014-8-10 19:06

变天发表于 2014-8-8 15:14
专线对客二特别好，807西511直接白送、689花乡627直接白送、南小街撤出576白送、729南城622直接白送、685直 ...

488 502 504 506 678 679 692 728给出去了你怎么不说，分公司划片就是按照地域划分管理的，南城本来就是客二客三共营，客二又不是没把当年双层亲生的线路抢走过，客三又为啥不能留几条客二的线路

作者: 总人工解锁 时间: 2014-8-10 19:13
说句您不爱听的，个人观点，我觉得原巴士公司就是没有留着的必要。都不是正规军。
客三的势力应该仅仅就是原来老客三的西南部分，正南基本和客三没关系。三环、四环、90%的特字头，要说起来也不少了。
客三南城的很多线路都是原来客二的。。2000年，2001年，客二的专线车都划出去了。
723，原客二开发区专线
741，原客二方西专线
526，原客二北普陀专线
当然客三很多线是过去遗留下来的超长线，比如93、后来划给客二的504（前身854），可别忘了，即便是854这样的线，以前最早也是老客三开的，跟现在的双层也没关系。

客二的间隔比起过去已经有了很大进步，也没必要老拿间隔说事，除了骨干线路，其实谁的间隔都不小。等1路也照样等过15分钟。
个人观点~

作者: edwin 时间: 2014-8-10 19:14
再说这几年客三在亦庄开的新线就是自己往集团上报的，既然在客二地盘，客二为什么不申请开线，集团总没说因为这是在客二地盘就不让客三开线吧？所以真没必要进行分公司之间的争斗，不管是谁开，只要是它的区域，集团让开，那就没什么可说的。
说句不好听的，客二把包车都拿回来开新线，还怕这些线不能是客二的？

作者: edwin 时间: 2014-8-10 19:16

总人工解锁发表于 2014-8-10 19:13
说句您不爱听的，个人观点，我觉得原巴士公司就是没有留着的必要。都不是正规军。
客三的势力应该仅仅就是 ...

追究历史的意义不大了，考量分公司要综合评价，包括间隔，服务，投诉量等等，谁做得好谁就留下，谁就在竞争中获得优势，332都能没了，历史长还有什么意义？

作者: 总人工解锁 时间: 2014-8-10 19:17

edwin 发表于 2014-8-10 19:06
488 502 504 506 678 679 692 728给出去了你怎么不说，分公司划片就是按照地域划分管理的，南城本来就是客 ...

双层在石景山，就应该只在西边和西南，
客一：北
客二：南
老客三：西南
客四：西北
客五：东
客六：长安街、西
老客七：东北
电车：市中心
从历史上就是如此，南城怎么会有双层。双层继承了老客三，就踏踏实实回到西南就可以了，现在是西南、西北、南、东南、三环、四环都有。

再说句不好听的，双层有几条亲生的，大部分也都是原来从公交那弄来的专线车，真正自己开的有几条

作者: edwin 时间: 2014-8-10 19:20

总人工解锁发表于 2014-8-10 19:17
双层在石景山，就应该只在西边和西南，
客一：北
客二：南

那新奥和专线岂不是也如此，再说东边那几个不就是740和特8，特9吗……有本事截了就行了

作者: BK6180B 时间: 2014-8-10 20:11

edwin 发表于 2014-8-10 19:06
488 502 504 506 678 679 692 728给出去了你怎么不说，分公司划片就是按照地域划分管理的，南城本来就是客 ...

没有本来的说法，双层客运分公司自己都是合并成现状的，巴士股份（五）（七）（九）合并，也没多少线本来就是双层分公司自己的。

作者: BK6180B 时间: 2014-8-10 20:19
本帖最后由 BK6180B 于 2014-8-10 20:21 编辑

edwin 发表于 2014-8-10 19:01
客三南边的线路都给客二了，客三还有留着的必要吗，本来客三的主要势力就是南边和西南，部分西北，南边是大 ...

南城4环外的双层线，只有485、526、665、680间隔较稳定且不算大，但是跟北城的特19比也是相差甚远，其他诸如676、580这种间隔在客2也得是排中下等的，开发区的晚高峰发走多少个453才来一个580。

作者: qqgod 时间: 2014-8-10 21:25
今天出门，路上遇到的双向所有474全部都是新的空调铰接

作者: guisu 时间: 2014-8-10 21:49

BK6180B 发表于 2014-8-10 20:19
南城4环外的双层线，只有485、526、665、680间隔较稳定且不算大，但是跟北城的特19比也是相差甚远，其他诸 ...

得了吧
你真是没来过开发区。晚高峰的时候580一会儿一个。453调度跟SB一样，南小街-开发区交服中心的车连着好几个。交服中心场站里面没有车，满山等453的人。而且665的34262和34261经常加车给580，来缓解乘客压力。在看看578，不管什么时候都是大间隔。

作者: BK6180B 时间: 2014-8-10 21:53

guisu 发表于 2014-8-10 21:49
得了吧
你真是没来过开发区。晚高峰的时候580一会儿一个。453调度跟SB一样，南小街-开发区交服中心的车连 ...

我只能说，我跟本坛许愿树运转N次交服了，从来没遇到你这情况，遇到的都是453六分钟内一个，发了不知道几个之后才来580和578.

作者: guisu 时间: 2014-8-10 22:00

BK6180B 发表于 2014-8-10 21:53
我只能说，我跟本坛许愿树运转N次交服了，从来没遇到你这情况，遇到的都是453六分钟内一个，发了不知道几 ...

麻烦你下次跟我去深入亦庄腹地运转一下，你就知道我说的情况，对不对啦。反正我这么告诉你，我天天晚高峰的时候在青年公寓等453，基本上都是15分钟一个。车车满，从来没有6分钟一个的时候。

作者: BK6180B 时间: 2014-8-10 22:05
本帖最后由 BK6180B 于 2014-8-10 22:09 编辑

guisu 发表于 2014-8-10 22:00
麻烦你下次跟我去深入亦庄腹地运转一下，你就知道我说的情况，对不对啦。反正我这么告诉你，我天天晚高峰 ...

电科院的学生？本坛貌似有好几位。。

本人偶尔亦庄线荣昌东街换453，都是18：30以后，确实没怎么见过580和578，来453就走了。。

作者: 变天 时间: 2014-8-10 22:07
本帖最后由变天于 2014-8-10 22:09 编辑

（回复edwin的多条发言）“大划转时期”SXZ都甩出不少线路，不能拿过来一起说，而且有一次是老客三光吃不拉、专线只出不进的场面。我说的这几条专线给客二的都是单独给的，没算上过去67、497那些。而且专线和客二交集也不是很多。至于南城根本就没有双层的所谓什么“它的区域”，南城那些线都是继承巴士从客二抢来的基础上发展的。

作者: 总人工解锁 时间: 2014-8-10 22:31
南小街堵的太厉害，453晚上老发德茂区间是真的，这我见过很多次，就是怕交服没车可发

作者: guisu 时间: 2014-8-11 08:37

BK6180B 发表于 2014-8-10 22:05
电科院的学生？本坛貌似有好几位。。

本人偶尔亦庄线荣昌东街换453，都是18：30以后，确实没怎么见过5 ...

你可以5点-6点半之间等等等等车看看。你就知道情况啦。

作者: guisu 时间: 2014-8-11 08:38

总人工解锁发表于 2014-8-10 22:31
南小街堵的太厉害，453晚上老发德茂区间是真的，这我见过很多次，就是怕交服没车可发

偶尔还会发交服-瀛海区间。

作者: zht7 时间: 2014-8-11 10:16
标题: RE: 474部分小福后已经上路及部分调整消息

魏师傅发表于 2014-8-9 19:32
423路何时划转？

423等西红门公交场站的新车队成立就归客二！

作者: 许愿树 时间: 2014-8-11 10:39
某次去交服，453真是惊到了，几乎就是0间隔，580配车少太多了

作者: yinyoujushi 时间: 2014-8-11 10:52
其实归k2后，区间车就多了，司售还是比较合适的。685终于不会拥挤了！

作者: 硕猪 时间: 2014-8-11 11:40
双层正经自己开的，留到现在的大长线是不是707啊？尽管给过专线，现属新奥，不过至今还没动过。

作者: 96321 时间: 2014-8-11 11:53

变天发表于 2014-8-8 15:14
专线对客二特别好，807西511直接白送、689花乡627直接白送、南小街撤出576白送、729南城622直接白送、685直 ...

524真心是掉头直接走。。灵秀只有736的位置。。

作者: 96321 时间: 2014-8-11 11:59
本帖最后由 96321 于 2014-8-11 12:02 编辑

580跟453……这俩我坐的次数真不算少。。但是，前者只有泰河有驻车，后者可是两头都有驻车的。。。况且580天路查不出来，间隔么。。抽风的时候俩665走了，这孙子都不见得能来。。经常在青年公寓南门那下午两三点能堆一堆人。。。453么。。高峰没等过，但是黄亦路上平峰的间隔相对于开发区6来说都是好的。。
至于578么。。表示在亦庄转了快一年了。。笼统也就见过5回。。。还都是几乎于空驶的状态。。
最后写下现在453的间隔
开发区交通服务中心：11:45 11:50 12:00
南街西里：11:45
这个档子么。。。相对于324来说，真是算小的。。。

作者: 三里河气龙37788 时间: 2014-8-11 13:45

硕猪发表于 2014-8-11 11:40
双层正经自己开的，留到现在的大长线是不是707啊？尽管给过专线，现属新奥，不过至今还没动过。

没有给过专线

作者: wzll7999 时间: 2014-8-11 17:37
动物园 685可以和7路在一起发车了走向差不多。。。

作者: edwin 时间: 2014-8-11 17:45

wzll7999 发表于 2014-8-11 17:37
动物园 685可以和7路在一起发车了走向差不多。。。

是差太多了

作者: wzll7999 时间: 2014-8-11 19:04

edwin 发表于 2014-8-11 17:45
是差太多了

7路大部分都是去永外的 685正好也到永外。。。。

作者: 变天 时间: 2014-8-12 00:53

96321 发表于 2014-8-11 11:53
524真心是掉头直接走。。灵秀只有736的位置。。

750拆线之前453就进了南小街，跟524形势差不多。但后来战势就不一样了。南小街专线撒手了，现在是客二三条线，一个战士453、一个降兵576、一个庆功的555。而524与736还是那样。。。736早点行动吧，一个31.8公里的7字头！

作者: 我爱717路 时间: 2014-8-12 09:48

wzll7999 发表于 2014-8-11 19:04
7路大部分都是去永外的 685正好也到永外。。。。

穿越了？685怎么会到永外。。。

作者: 96321 时间: 2014-8-12 10:02

变天发表于 2014-8-12 00:53
750拆线之前453就进了南小街，跟524形势差不多。但后来战势就不一样了。南小街专线撒手了，现在是客二三条 ...

453进是因为要加气。。。

作者: wzll7999 时间: 2014-8-12 12:45

我爱717路发表于 2014-8-12 09:48
穿越了？685怎么会到永外。。。

芳古园。。

作者: bj6180c8djd 时间: 2014-8-12 22:32

yinyoujushi 发表于 2014-8-8 16:32
685归k2后，空调还会开的跟现在一样吗？想起12，有点儿担心

不会的，看看70就知道了，70都开空调

作者: bj6180c8djd 时间: 2014-8-12 22:33

edwin 发表于 2014-8-10 19:06

488 502 504 506 678 679 692 728给出去了你怎么不说，分公司划片就是按照地域划分管理的，南城本来就是客二客三共营，客二又不是没把当年双层亲生的线路抢走过，客三又为啥不能留

692和728给出去就是个错误，给客6就有脑残限速

作者: bj6180c8djd 时间: 2014-8-12 22:34

总人工解锁发表于 2014-8-10 19:17

双层在石景山，就应该只在西边和西南，
客一：北
客二：南
老客三：西南
客四：西北
客五：东
客六：长安街、西
老客七：东北
电车：市中心
从历史上就是如此，南城怎么会有双层。双层

客5应该把359和418要回来

作者: 木城涧 时间: 2014-8-12 23:56
用小巡的线路又少一条

作者: yinyoujushi 时间: 2014-8-13 16:49
留张685归k7的纪念

作者: 方庄地图 时间: 2014-8-16 01:15
39由铜厂到双庙，车队换么？那双庙不成有两个队了？建议双庙也应该归7队，五间楼队应该把525、69加进来。

作者: 流浪de孤独 时间: 2014-8-16 03:23

edwin 发表于 2014-8-10 19:20
那新奥和专线岂不是也如此，再说东边那几个不就是740和特8，特9吗……有本事截了就行了

680啊，这个很东了啊

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