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标题: 关于697调整 [打印本页]

作者: healthzhangzj 时间: 2014-8-6 13:14
标题: 关于697调整
昨天5号,看到司机前档风有一张通知,说是6-7日到西苑枢纽熟悉情况,从菜户营集合出发.看来本月26日697将撤离颐和山庄.另外10路也基本确定要调整,售票说如果回族群众闹的厉害也可能不调,但基调是调.

作者: huangyan3015 时间: 2014-8-6 13:19
支持回族兄弟

作者: world-carnival 时间: 2014-8-6 13:22
售票这意思是先调然后看看回族群众啥反应反应小就这样反应大就恢复？？

我只能说，，呵呵

作者: 木城涧 时间: 2014-8-6 13:39
只能默默声援回族同胞了……

作者: BK6180B 时间: 2014-8-6 13:47
汉族同胞支援627路上报纸都没能恢复，要求民族问题上一视同仁。

作者: crazy929 时间: 2014-8-6 15:56
回族要是有意见的话，把T178、K1178调到北京西站即可。
到时候就说，反正你们回老家也不去北京站坐车，10路过去没意义

作者: 天涯狂想 时间: 2014-8-6 15:58
民族隔阂和矛盾，就是这么被一些懒政分子在不经意间给挑拨起来的

作者: 天涯狂想 时间: 2014-8-6 16:06
717南段有新意北段客流大中段鸡肋，跟697还算有点特色的中段拧成一条线正合适。客4攥着那么多482之流的烂线不懂得整合优化光知道拆东墙补西墙连332都给牺牲掉了，气死人不偿命！

作者: 326 时间: 2014-8-6 17:02

天涯狂想发表于 2014-8-6 16:06
717南段有新意北段客流大中段鸡肋，跟697还算有点特色的中段拧成一条线正合适。客4攥着那么多482之流的烂线 ...

697也是两端凑合中间鸡肋，反正是白颐路段都挺鸡肋的，重复线路太多，还有地铁

作者: xblswf 时间: 2014-8-6 17:02

天涯狂想发表于 2014-8-6 16:06
717南段有新意北段客流大中段鸡肋，跟697还算有点特色的中段拧成一条线正合适。客4攥着那么多482之流的烂线 ...

不会是因为要保717 697 能多留存些时日，没办法只能忍痛割弃332了吧？

作者: QLMBUS 时间: 2014-8-6 17:07
假设一下，牛街要不是回民聚集地而是维族一条街，10路估计不会调整吧。

作者: dafeng 时间: 2014-8-6 17:14

天涯狂想发表于 2014-8-6 16:06
717南段有新意北段客流大中段鸡肋，跟697还算有点特色的中段拧成一条线正合适。客4攥着那么多482之流的烂线 ...

717南段和697中段拧在一起，你会发现和19路大同小异。。。。

作者: loik518 时间: 2014-8-6 17:25
就靠回族朋友了~

作者: 天涯狂想 时间: 2014-8-6 17:31

326 发表于 2014-8-6 17:02
697也是两端凑合中间鸡肋，反正是白颐路段都挺鸡肋的，重复线路太多，还有地铁

大热天的，697在展览路那段还能看见点人，717在特18和特6的空调（虽然特6也经常热死不开吧）包夹里连肉汤都喝不上几口，只能勉强捡点骨头渣子

作者: 我爱717路 时间: 2014-8-6 17:48

天涯狂想发表于 2014-8-6 17:31
大热天的，697在展览路那段还能看见点人，717在特18和特6的空调（虽然特6也经常热死不开吧）包夹里连肉汤 ...

但是717至少开的猛，间隔好，还算有点优势。白颐路三里河路一线这哥仨现在日子都不好过

作者: xblswf 时间: 2014-8-6 17:55

我爱717路发表于 2014-8-6 17:48
但是717至少开的猛，间隔好，还算有点优势。白颐路三里河路一线这哥仨现在日子都不好过

717间隔是挺小的。

作者: edwin 时间: 2014-8-6 17:55
697估计占了原来预留给332的站台，现在西苑枢纽里还有几个空位

作者: edwin 时间: 2014-8-6 17:58
不过我就奇怪让司售去熟悉线路的通知怎么会贴出来，这个完全可以贴在车队的告示栏里，没必要让乘客看见，让乘客看见其实就是要告诉大家，697要调整了

作者: xblswf 时间: 2014-8-6 18:00

edwin 发表于 2014-8-6 17:55
697估计占了原来预留给332的站台，现在西苑枢纽里还有几个空位

传说中的559站台，现在怎么样了？

作者: edwin 时间: 2014-8-6 18:12

xblswf 发表于 2014-8-6 18:00
传说中的559站台，现在怎么样了？

从来就没有过559的站台，写的也是690的

作者: edwin 时间: 2014-8-6 18:18
其实想想当年的716，开线是国防大学—菜户营，倒是缩到西苑也没比最早的时候短多少

作者: 咖啡可乐 时间: 2014-8-6 18:39

QLMBUS 发表于 2014-8-6 17:07
假设一下，牛街要不是回民聚集地而是维族一条街，10路估计不会调整吧。

谁知道现在核桃切糕的集散地在哪？

作者: sfog2008 时间: 2014-8-6 18:47

loik518 发表于 2014-8-6 17:25
就靠回族朋友了~

你说的有道理

作者: 泥马438 时间: 2014-8-6 19:17

edwin 发表于 2014-8-6 17:55
697估计占了原来预留给332的站台，现在西苑枢纽里还有几个空位

厕所里有690、332、临线、330、346这几个空位？

作者: 泥马438 时间: 2014-8-6 19:18

edwin 发表于 2014-8-6 18:12
从来就没有过559的站台，写的也是690的

写的是559啊

作者: edwin 时间: 2014-8-6 19:19

泥马438 发表于 2014-8-6 19:18
写的是559啊

只是那个站名的牌子上有，候车站位上没有

作者: 315425 时间: 2014-8-6 20:11
就看马本斋的了...........

作者: bjsdfz2832 时间: 2014-8-6 20:16
我觉得10路调整可能不仅局限在公交方面，有可能上级让集团不能有线路从牛街直接到某地区，以防某些事件（版主如觉得不合适可屏蔽）

作者: 357路 时间: 2014-8-6 21:35

bjsdfz2832 发表于 2014-8-6 20:16
我觉得10路调整可能不仅局限在公交方面，有可能上级让集团不能有线路从牛街直接到某地区，以防某些事件（版 ...

这真是有点自欺欺人……就跟14路少停一站就能阻止一些人去一些门一个道理……

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-8-6 22:04

泥马438 发表于 2014-8-6 19:18
写的是559啊

559仅出现在指明方向的牌子上，站台写的是690

作者: cs9299 时间: 2014-8-6 22:17
697要是能走动物园高架~然后从大柳树北经农科院南门返回中关村大街是不是好一些~

作者: 万能的果子 时间: 2014-8-6 22:19

cs9299 发表于 2014-8-6 22:17
697要是能走动物园高架~然后从大柳树北经农科院南门返回中关村大街是不是好一些~

这个走法很如燕

作者: aaron 时间: 2014-8-6 22:33
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 315425 时间: 2014-8-6 23:02
还尔627..三营门...望京

作者: 贝壳 时间: 2014-8-6 23:17

QLMBUS 发表于 2014-8-6 17:07
假设一下，牛街要不是回民聚集地而是维族一条街，10路估计不会调整吧。

也可能早就调整了。

作者: edwin 时间: 2014-8-6 23:31

cs9299 发表于 2014-8-6 22:17
697要是能走动物园高架~然后从大柳树北经农科院南门返回中关村大街是不是好一些~

走上面一下甩好多站，估计客流更小了……虽然白颐路重复线路不少，但是毕竟少了一个332，各条重复线路还能分得一杯羹

作者: 我爱717路 时间: 2014-8-6 23:37

edwin 发表于 2014-8-6 23:31
走上面一下甩好多站，估计客流更小了……虽然白颐路重复线路不少，但是毕竟少了一个332，各条重复线路还能 ...

697那间隔还想能多拉几个？早被运通105，106，717什么的瓜分了

作者: balakovic 时间: 2014-8-6 23:37
标题: RE: 关于697调整

crazy929 发表于 2014-8-6 15:56
回族要是有意见的话，把T178、K1178调到北京西站即可。
到时候就说，反正你们回老家也不去北京站坐车，10路 ...

华北的回族要是回老家可就得奔PEK国际出发厅了，坐火车可到不了。另外新疆不是回族传统的聚居区，基本上是同治年间起义失败后西迁的。

作者: 326 时间: 2014-8-7 01:06
本帖最后由 326 于 2014-8-7 16:52 编辑

天涯狂想发表于 2014-8-6 17:31
大热天的，697在展览路那段还能看见点人，717在特18和特6的空调（虽然特6也经常热死不开吧）包夹里连肉汤 ...

697总体来说还是礼士路北口往南北宫门往北客流相对最多黄庄往北展览路那片凑合中间最惨。其实数据上这线总刷卡量还凑和，但因为车次较密，其百公里人次较低，这回一截，更不乐观。
至于717。甘家口商场四道口木樨地等站还真是南段特色走向的主要客源地反而是695 特6高度重复 320部分重复。而且从数据上看，717刷卡量远大于其他320和特6。可能间隔较密造成满载率不高。717要调整别动甘家口商场路段天宁寺往南路段其他路段微调还是可行的中北段不太好弄，除非截。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-8-7 09:54

326 发表于 2014-8-7 01:06
697总体来说还是礼士路北口往南北宫门往北客流相对最多黄庄往北展览路那片凑合中间最惨。其实数据上这 ...

昨天回家特意又看了看717，感觉717南段留到动物园附近挺合适的。白颐路在地铁的包揽和运通的敲骨吸髓下确实该瘦身，但实在不希望是332。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-8-7 10:06

balakovic 发表于 2014-8-6 23:37
华北的回族要是回老家可就得奔PEK国际出发厅了，坐火车可到不了。另外新疆不是回族传统的聚居区，基本上是 ...

我觉得他想说的应该是宁夏

作者: world-carnival 时间: 2014-8-7 10:22
本帖最后由 world-carnival 于 2014-8-7 10:25 编辑

某些长线，在与其他线路重复较多的路段，刷卡量肯定低，因为人们在重复较多的路段，换车也方便，就下车换去别的方向了。

然后那些拍脑门的就拿数据说事儿，人少，就截线，留两头撤中间。

现在他们又聪明的发现，把长线不用两头截，而是只砍掉一头，然后撤掉重复较多路段的一些线路，留下这个砍掉一头的长线
简直是“事半功倍”。

于是，在上述新思路的“引领”下，撤332，394，缩697，392什么的，就显得很合理

作者: 603路 时间: 2014-8-7 10:51
借此贴说一声，回族和维族俩概念，别混淆啊

作者: 江木悠 时间: 2014-8-7 11:27

crazy929 发表于 2014-8-6 15:56
回族要是有意见的话，把T178、K1178调到北京西站即可。
到时候就说，反正你们回老家也不去北京站坐车，10路 ...

北京回族不回宁夏

作者: edwin 时间: 2014-8-7 12:55

world-carnival 发表于 2014-8-7 10:22
某些长线，在与其他线路重复较多的路段，刷卡量肯定低，因为人们在重复较多的路段，换车也方便，就下车换去 ...

问题是以前很多独特走向的线路都没了，而且刷卡量也不低啊，这又怎么解释？
反正一句话，现在刷卡量的数据是一方面，但是其他方面也在起着重要的作用，比如间隔，服务，乘客满意度，投诉量等等

作者: world-carnival 时间: 2014-8-7 14:49

edwin 发表于 2014-8-7 12:55
问题是以前很多独特走向的线路都没了，而且刷卡量也不低啊，这又怎么解释？
反正一句话，现在刷卡量的数 ...

要是投诉多就撤典型懒政，这没法说，只能呵呵
但是就上次一路同行解释拆693的原因时，明显重点在人数上，而且波谷正是重复路线多的地方

这种截法当然忽略了走向，各种独门拐弯都正在消失

作者: 随心Suo欲 时间: 2014-8-7 14:59
697直接留南段算了，掐到西苑还不如不掐，高峰北段客流很大，到了北宫门就下了半车了，这截到西苑首先北段客流没了，往南一直到动物园替代线路不是众多是极多，有客流别想，截了也白截。

作者: 先锋号 时间: 2014-8-7 15:03

edwin 发表于 2014-8-7 12:55
问题是以前很多独特走向的线路都没了，而且刷卡量也不低啊，这又怎么解释？
反正一句话，现在刷卡量的数 ...

解释你以前也说过啊，就是故意让你多刷卡呗。693拆了之后虽然间隔巨大，但好歹还能和97接上，419、628、656这种拆完了还接不上的才更叫不办人事儿呢。419走学清路的意义就在于学清路的乘客可以去大屯那边儿，结果577就给你到二里庄，去个鸟巢区区5公里还得倒一遍车，损到家了都。

作者: edwin 时间: 2014-8-7 15:10

随心Suo欲发表于 2014-8-7 14:59
697直接留南段算了，掐到西苑还不如不掐，高峰北段客流很大，到了北宫门就下了半车了，这截到西苑首先北段客 ...

为了让584再多拉点人

作者: su9er 时间: 2014-8-7 15:17
697不如也大钟寺算了，菜户营到四通桥，向东大钟寺。

作者: edwin 时间: 2014-8-7 16:59

su9er 发表于 2014-8-7 15:17
697不如也大钟寺算了，菜户营到四通桥，向东大钟寺。

…………还嫌那不够堵

作者: su9er 时间: 2014-8-7 17:41

edwin 发表于 2014-8-7 16:59
…………还嫌那不够堵

也可以从联想桥南绕回去

作者: 泥马438 时间: 2014-8-7 19:08
不然697拆了，北段颐和山-地铁北宫门，南段动物园-菜户营，多好

作者: 我爱717路 时间: 2014-8-7 20:11

326 发表于 2014-8-7 01:06
697总体来说还是礼士路北口往南北宫门往北客流相对最多黄庄往北展览路那片凑合中间最惨。其实数据上这 ...

717也才27公里，根本不算长，没必要截，而且717间隔比较匀也比较小。但是同时也就造成了717中段白石桥－黄庄这一段确实是看着比较惨，高峰也就是零星的站着几个人

作者: BJOK 时间: 2014-8-7 20:30
真晕~ 我就是牛街回民，我们与汉民一样。什么闹不闹的！都是老百姓。
再说现在牛街回回人口不到牛街街道总人口的1/3
别一提回民好像只会闹事儿似的。

作者: 326 时间: 2014-8-7 21:02

我爱717路发表于 2014-8-7 20:11
717也才27公里，根本不算长，没必要截，而且717间隔比较匀也比较小。但是同时也就造成了717中段白石桥－黄 ...

是不算长 100个不希望它截但人家集团现在20多公里的确实也截了不少而且事实就是无论间隔好与不好 717两端尤其北端客流好中间段就是相对差一些如果这线能保住，优化掉白颐路其他一些重复线路中段可能会略好一些。717的间隔和数据上的总客流量在白颐路上是很靠前的，697应该再动动，717最好别动。

作者: edwin 时间: 2014-8-7 21:12

泥马438 发表于 2014-8-7 19:08
不然697拆了，北段颐和山-地铁北宫门，南段动物园-菜户营，多好

这太惨了点

作者: 我爱717路 时间: 2014-8-7 21:22

326 发表于 2014-8-7 21:02
是不算长 100个不希望它截但人家集团现在20多公里的确实也截了不少而且事实就是无论间隔好与不好 717两 ...

北端已经不是客流好可以形容的了，简直凶的不行。有一次下午5点多我看五街往北的方向10分钟没出成站。南端过了商场还行，牛街那儿算个独门走向，如果要是还跟10年前似的木樨地上长安街，114现在就得被挤兑的更惨。

作者: sakura 时间: 2014-8-7 21:35
697北段客流也相当不行，晚上到北宫门看看就知道了，基本上是所有往北和往西线路中最差的。所谓697“北段客流好”，那也是相对中段极其惨淡的客流来说的。要我说动物园以北应该全部截掉

作者: edwin 时间: 2014-8-7 21:45

sakura 发表于 2014-8-7 21:35
697北段客流也相当不行，晚上到北宫门看看就知道了，基本上是所有往北和往西线路中最差的。所谓697“北段客 ...

真是给608和运通106送不少人呢

作者: 三里河气龙37788 时间: 2014-8-7 21:50
697显然应该加点站啊...这都什么年代了还跟地铁拼速度，LD都在想什么呢

作者: 326 时间: 2014-8-8 01:40
7月某几日白颐路主要贯穿线路客流量现在是717>t4>697>t6>t18>608>332,但凡两边有纵深的客流就会好，其实这反应出这些线路在白颐路段客流都不太理想。697北段谈不上非常好，但也绝没那么不堪。
可是要是论百公里人次，332比608，697这俩还高

作者: 315425 时间: 2014-8-8 17:15
呼吁恢复394...老627这些环支路一体线路

作者: 我坐758 时间: 2014-8-8 17:32
这10路别又像当年的729似的

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