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标题: 又来了5两18米中通，3号点快开了！ [打印本页]

作者: 小伙 时间: 2008-12-22 00:14
标题: 又来了5两18米中通，3号点快开了！
又来了5两18米中通，3号点快开了！，今天刚咨询了领导！

作者: zkrobert 时间: 2008-12-22 00:19
我觉得要20个大虫都到位后，才能开3号线

作者: 小伙 时间: 2008-12-22 00:20
还差15辆，驾驶员已经来了，不会很长时间了！

作者: zkrobert 时间: 2008-12-22 00:28

还差15辆，驾驶员已经来了，不会很长时间了！
小伙发表于 2008-12-22 00:20

只能期待春节之前开了

作者: 1986314 时间: 2008-12-22 00:28
117的那帮子

作者: zkrobert 时间: 2008-12-22 00:31

117的那帮子
1986314 发表于 2008-12-22 00:28

全是117的司机》？？？

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-22 00:34
117原副站的司机

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-22 00:35

还差15辆，驾驶员已经来了，不会很长时间了！
小伙发表于 2008-12-22 00:20

不过要开3号线这些人还不够啊

作者: 小伙 时间: 2008-12-22 00:35
本帖最后由小伙于 2008-12-22 00:37 编辑

117副站的司机还有些20上的！BRT驾驶员的优秀程度越来越低了！
打造一留快速公交看来越来越难了！

作者: zkrobert 时间: 2008-12-22 00:35
估计差不多要开了

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-22 00:38
我觉得比较现实的是1号线全改18m，现在人多的快把车撑破了

作者: 小伙 时间: 2008-12-22 00:42
乘客挤不上车是领导造成的，楼上的可别学坏了啊！

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-22 00:48
本帖最后由我爱公交于 2008-12-22 00:56 编辑

李教授教导得是，现在来了些人，情况会缓解一些，现在1号线班次上不去

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-22 06:05

117副站的司机还有些20上的！BRT驾驶员的优秀程度越来越低了！
打造一留快速公交看来越来越难了！
小伙发表于 2008-12-22 00:35

在官网论坛里看到说现在好司机都不愿去BRT？

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 08:01
那也得等到东二环修好啊...

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 08:03

我觉得比较现实的是1号线全改18m，现在人多的快把车撑破了
我爱公交发表于 2008-12-22 00:38

我原来一位2号线和1号线有一个共同的终点站

当时感觉1号线人不应该很多既然1号线人很多那就把2号终点站西移 3号的就定在现在1号东边的那个终点站等工业北路通了把1号再东移这样应该好些

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-22 08:29

我原来一位2号线和1号线有一个共同的终点站

当时感觉1号线人不应该很多既然1号线人很多那就把2号终点站西移 3号的就定在现在1号东边的那个终点站等工业北路通了把1号再东移这样应该好些
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:03

2号线终点不会往西移，没停车场

作者: 55095 时间: 2008-12-22 08:34

在官网论坛里看到说现在好司机都不愿去BRT？
无轨电车发表于 2008-12-22 06:05

为啥好司机不愿意上`BRT呢？

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 08:38

2号线终点不会往西移，没停车场
无轨电车发表于 2008-12-22 08:29

和1号和用一个停车场不行？或者往西边开然后开回来还是停原来的停车场

我也发现1号线人多了昨天2点多我看车上的人都满满的

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 08:39

为啥好司机不愿意上`BRT呢？
55095 发表于 2008-12-22 08:34

可能是原来的朋友多吧……

我感觉BRT少了不少驾驶乐趣……

作者: 55095 时间: 2008-12-22 08:40

可能是原来的朋友多吧……

我感觉BRT少了不少驾驶乐趣……
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:39

这都行，汗~~

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 08:40

这都行，汗~~
55095 发表于 2008-12-22 08:40

特别是BRT1……一路都是直线转个弯都没有

作者: 55095 时间: 2008-12-22 08:42

特别是BRT1……一路都是直线转个弯都没有
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:40

似乎有些道理，不知道小伙同志是怎么看的。

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 08:43

似乎有些道理，不知道小伙同志是怎么看的。
55095 发表于 2008-12-22 08:42

BRT2还有两个弯而且后来是经十路的需要靠站

作者: 55095 时间: 2008-12-22 08:44

BRT2还有两个弯而且后来是经十路的需要靠站
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:43

BRT3的弯就多了，拐来拐去~从东北角忽悠到西南角。

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 08:45

BRT3的弯就多了，拐来拐去~从东北角忽悠到西南角。
55095 发表于 2008-12-22 08:44

那也是两个啊…… 北园大街拐一次经十路拐一次

作者: 55095 时间: 2008-12-22 08:48

那也是两个啊…… 北园大街拐一次经十路拐一次
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:45

不止两个吧？

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 08:51
不是北园大街－历山路－经十路吗？

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-22 08:51

不止两个吧？
55095 发表于 2008-12-22 08:48

得看运行线路了

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-22 08:52

和1号和用一个停车场不行？或者往西边开然后开回来还是停原来的停车场

我也发现1号线人多了昨天2点多我看车上的人都满满的
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:38

原来就是这么计划的，但是这样一来重线就太多了

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-22 08:52

为啥好司机不愿意上`BRT呢？
55095 发表于 2008-12-22 08:34

主要是车队不放，都当成甩包袱的好机会了

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 08:53
就是好司机不让走？把不好的司机给BRT？

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-22 08:54

就是好司机不让走？把不好的司机给BRT？
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:53

基本上就是这个意思了

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 08:56
-_-怎么这个样……

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-22 09:01

-_-怎么这个样……
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:56

上下不一条心啊

作者: VIP_Conan 时间: 2008-12-22 09:03
不过如果把好司机都招过去其他地方肯定也不满意

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-22 09:30

不过如果把好司机都招过去其他地方肯定也不满意
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 09:03

总公司可是想按精品的标准打造BRT的。现在这些司机当初考试可不容易了。

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-12-22 11:36

在官网论坛里看到说现在好司机都不愿去BRT？
无轨电车发表于 2008-12-22 06:05

是的，有一部分驾驶员在原路线很好很和谐，但是强行抽调走，造成上下班不方便，而且工资或许没有原来的路线高。不过很奇怪的事情是我们这边有好几个报名过去的，说是都签单子了，怎么还在车队上开车？想去的憋着你不让你去，不想去的硬调你过去，就凭这还打造和谐企业？不给打砸了就好，积怨越来越深了

。罢运罢运

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-22 11:47
B2和B1面对的客流不同，B2如果也从黄岗发车，那目前的配车根本不够，线路也太长，中途万一串车会造成更大的间隔。
驾驶员不愿去BRT多是因为待遇不如普通线路，管理也太严格，哪个车队也不愿放走好司机，这是公交公司内部矛盾。
开3号线跟二环东路没关系

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-12-22 11:49

就是好司机不让走？把不好的司机给BRT？
VIP_Conan 发表于 2008-12-22 08:53

比如你是车队长，现在BRT开线了，要从你的车队抽调驾驶员过去，可是绝大部分的车队都是驾驶员紧张的，但又得出人过去。就等于是下名额硬派，既然非得出人派过去的话，这派谁不派谁的得仔细挑挑吧？谁不愿意把能干的好的驾驶员留给自己用？都想把那捣包踢出去，那这次派人去BRT就是那些捣包了。叫你是队长的话，你也是这么干。为了自己的工作好干啊！可是那些好的驾驶员有一些人家想去BRT，结果队上横扒拉竖挡的不放人，给人家下绊子设障碍。这个好驾驶员要么你就认了，继续在目前的地方；要么就用另一个办法~~变成捣包让他送我走~！这就是“捣包是如何练成的”。可以和路线的驾驶员聊天的时候问问，是不是要调队就得耍闹才能走的快一些，问问是不是有这么个规律。我一个同事好说好听的都2年了，还没让人家走呢。我以前那个对班就横踢竖咬的，一个月就N次违章3起投诉，第二个月队上就签字放人了，车队是不是有点儿‘不吃好粮食’？

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-12-22 11:53

B2和B1面对的客流不同，B2如果也从黄岗发车，那目前的配车根本不够，线路也太长，中途万一串车会造成更大的间隔。
驾驶员不愿去BRT多是因为待遇不如普通线路，管理也太严格，哪个车队也不愿放走好司机，这是公交公司 ...
木马巴士发表于 2008-12-22 11:47

我感觉现在BRT的路线少，没形成网络。到有了规模了，1块钱在站台里换乘车辆可以到我想去的地方，不用换2块钱再倒车，这样大部分都去坐BRT了，BRT的票款就上来了，驾驶员就有可能，我说的是有可能啊~！有可能就能涨点儿工资，但也有拉人多了票款多了，工资不涨的，有的还降工资的。这种现象是有D~！！拉人少的不少拿，拉人多的不拿，也是有些路线的驾驶员不原去的原因

作者: zkrobert 时间: 2008-12-22 11:54
那看来如果想去BRT，只要多违章，多犯错误，得到的投诉越多，车队上放人放的快》？

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-22 11:58
BRT借球驾驶员不行吗？当年开117的时候，不就从18路借驾驶员跑了大半年，把车队带起来以后又回的18路

作者: zkrobert 时间: 2008-12-22 12:03
到现在也不知道3号线的终点站在哪里啊

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-22 12:16

BRT借球驾驶员不行吗？当年开117的时候，不就从18路借驾驶员跑了大半年，把车队带起来以后又回的18路
木马巴士发表于 2008-12-22 11:58

当年117和18是一个分公司，现在BRT和别的线路可不一个分公司。

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-22 12:24
我估计BRT明年成了网络后会恢复到2块钱的票价

作者: 天舞宝轮 时间: 2008-12-22 12:47

那看来如果想去BRT，只要多违章，多犯错误，得到的投诉越多，车队上放人放的快》？
zkrobert 发表于 2008-12-22 11:54

实际上驾驶员愿意这样吗？是不是车队上逼得？为什么非得这样才能放人呢？怎么就不能好聚好散呢？我发现就是“能闹的孩子有奶吃”！确实是很BT的管理方式。所以说以后看见有违章投诉的驾驶员，可能这不是他的初衷，但这是他挪动的一种方式，现在其实“人挪活，树挪死”

作者: 航歌 时间: 2008-12-22 13:01
工资低～～～谁去！！！

作者: 00714 时间: 2008-12-22 14:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-22 14:48
本帖最后由无轨电车于 2008-12-22 14:51 编辑

117的练过通道么？就直接上岗？

线路还没定下来就快开了？
00714 发表于 2008-12-22 14:29

上什么岗啊？练通道干什么？117又没通道

作者: 00714 时间: 2008-12-22 14:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-22 15:25
117调往BRT的司机应该是去开单机

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-22 19:37

117调往BRT的司机应该是去开单机
木马巴士发表于 2008-12-22 15:25

都是副站燕山和全福的人

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-22 19:39

我感觉现在BRT的路线少，没形成网络。到有了规模了，1块钱在站台里换乘车辆可以到我想去的地方，不用换2块钱再倒车，这样大部分都去坐BRT了，BRT的票款就上来了，驾驶员就有可能，我说的是有可能啊~！有可能就能涨 ...
天舞宝轮发表于 2008-12-22 11:53

问题是BRT是吃里程的

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-22 19:40

实际上驾驶员愿意这样吗？是不是车队上逼得？为什么非得这样才能放人呢？怎么就不能好聚好散呢？我发现就是“能闹的孩子有奶吃”！确实是很BT的管理方式。所以说以后看见有违章投诉的驾驶员，可能这不是他的初衷， ...
天舞宝轮发表于 2008-12-22 12:47

其实可以理解，谁愿意把自己辛辛苦苦培养的好驾驶员送给别的队，没办法的事

作者: 伊布 时间: 2008-12-22 20:05

我估计BRT明年成了网络后会恢复到2块钱的票价
木马巴士发表于 2008-12-22 12:24

千万别！

作者: 天天得坐车 时间: 2008-12-22 20:13
期待B3的开通

作者: 济南公交 时间: 2008-12-22 20:13
坚决抵制两块

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-22 20:14
支持抵制

作者: 济南公交 时间: 2008-12-22 20:20
看来剩余的20个大虫快来全了

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-22 20:27
说是马上再来7个，但是没见着车

作者: 55095 时间: 2008-12-22 20:46
坚决抵制BRT涨到两块~

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-23 13:02
一会儿去瞧瞧

作者: 济南公交 时间: 2008-12-23 22:09
没什么可瞧的了，都一样的

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-23 22:50
是啊，中午看见场子里全是车，也分不清谁是谁

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-23 22:53
新来的5辆在南墙放着

作者: zkrobert 时间: 2008-12-23 22:54
想再恢复到两块，照现在这个形势，很渺茫了。。。。

当然如果硬是恢复，我们乘客用不坐BRT的方式来抗议

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-23 22:56
LS的抗议方式实施可能几乎为0，现在1号只配29车，天天挤爆，司机天天抱怨

作者: zkrobert 时间: 2008-12-23 23:22

LS的抗议方式实施可能几乎为0，现在1号只配29车，天天挤爆，司机天天抱怨
我爱公交发表于 2008-12-23 22:56

那是因为用月票的缘故，如果不用月票，而且两元的话，29辆车说不定都显的多了

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-23 23:28
本帖最后由我爱公交于 2008-12-23 23:30 编辑

关键是BRT不是跑着玩的，费这个洋劲如果和普通公交拉不开差距还不如直接开K线合算。再说BRT改两块的可能已经很小，不可能傻乎乎的等着挨骂

作者: Henein 时间: 2008-12-23 23:42
等到BRT开10号线的时候难道还是1块钱？1元钱跑遍全济南

其实对月票用户没什么影响。不知道公交公司的收支平衡怎样实现。

作者: 1986314 时间: 2008-12-23 23:44
大家根据这个标准就能知道3号线到哪里了
线路总厂不超过24-25公里
右开门不能超过左开门的五分之一

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-23 23:44
公交公司就没有收支平衡过

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-23 23:45

等到BRT开10号线的时候难道还是1块钱？1元钱跑遍全济南其实对月票用户没什么影响。不知道公交公司的收支平衡怎样实现。
Henein 发表于 2008-12-23 23:42

1元钱跑遍全济南可能性不大，还有很多没有站台的站呢，不能免费换乘

作者: 济南公交 时间: 2008-12-24 00:04
基本可以肯定是八一立交桥西了

作者: zkrobert 时间: 2008-12-24 00:05
那站点设置呢，和202的一样？

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-24 12:37

新来的5辆在南墙放着
我爱公交发表于 2008-12-23 22:53

哦，那里不只5辆啊

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-24 12:37
经十路上的普通站点至少达到岛式站台的一半多了，在八一立交桥西直接调头？

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-24 19:35

哦，那里不只5辆啊
木马巴士发表于 2008-12-24 12:37

那5；辆还没上大牌

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-24 20:16
在墙外看不见，后院倒是扔着一堆车不上路，年来是缺司机缺得很厉害

作者: 济南公交 时间: 2008-12-24 21:19
就在大门口，南墙边上放着呢

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-24 21:20

在墙外看不见，后院倒是扔着一堆车不上路，年来是缺司机缺得很厉害
木马巴士发表于 2008-12-24 20:16

都是集中休假惹的祸

作者: 济南公交 时间: 2008-12-24 21:26
晕，都突击休年假了

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-24 21:34
明年一定要进行每月配额，现在调度头真大了

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-24 23:30
这种事不是明摆着的吗，还是没经验

作者: 无轨电车 时间: 2008-12-25 06:13

这种事不是明摆着的吗，还是没经验
木马巴士发表于 2008-12-24 23:30

这个不需要经验，管这个的意识不到20个驾驶员分5批或者更多批轮流休假和20个驾驶员一起休假有什么后果的话就真成吃干饭的了。

作者: 济南公交 时间: 2008-12-25 14:18
一起休假的后果只能是全线停运了

作者: 疯狂々巴士 时间: 2008-12-25 18:31
车子很漂亮

作者: 55095 时间: 2008-12-26 14:34

基本可以肯定是八一立交桥西了
济南公交发表于 2008-12-24 00:04

从全福到八一？那领秀城呢？

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 15:25

从全福到八一？那领秀城呢？
55095 发表于 2008-12-26 14:34

那是媒体胡诌的

作者: zkrobert 时间: 2008-12-26 15:55
领秀城这样一搞,信誉度更加受损了.......

我的建议还是营市街,,到八一太短

作者: 木马巴士 时间: 2008-12-26 16:16

领秀城这样一搞,信誉度更加受损了.......

我的建议还是营市街,,到八一太短
zkrobert 发表于 2008-12-26 15:55

搞房地产哪管什么信誉，把你骗交了钱就完成任务，又不是他一家不通公交车，老百姓把通公交理所当然地想成是公交公司的天然责任，跟开发商一点关系没有，就算找开发商他也可以说“我又不是公交公司，我不管这个”。

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-26 19:28
群众把公交公司想成万能的了，像上述问题就明显是利益问题。像这种公建用地开发商是能少就少。

作者: 我爱公交 时间: 2008-12-26 19:30
还有，所谓到领秀城的规划不知道是那个记者听的消息写出来的。我见到的B3正规规划没有一个是到领秀城的

作者: 济南公交 时间: 2008-12-26 19:59
怀疑是记者自己的愿望

作者: zkrobert 时间: 2008-12-26 20:13
但是这么大张旗鼓的写，这显然是欺骗行为

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