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标题: 晚上10点在广场坐10路车，人多的都几乎挤不上去，真不知道10路车改线后那些人怎么办。 [打印本页]

作者: 西山月 时间: 2014-8-1 23:19
标题: 晚上10点在广场坐10路车，人多的都几乎挤不上去，真不知道10路车改线后那些人怎么办。
西南部地区唯一一条到西单、王府井的线路就要惨遭毒手，公交公司脑袋被驴踢了。

作者: CRH380B-6216L 时间: 2014-8-1 23:40
“减少敏感门地区的公交线路数量，保障乘客运输安全”

作者: jimmydada 时间: 2014-8-2 00:48
88要挑起重担了，牛街去西单以后只有88了

作者: 公共交通 时间: 2014-8-2 08:31
如果好好对待民众诉求，也不会有这些事情

作者: 木城涧 时间: 2014-8-2 10:12
最后长安街就剩个1路得了

作者: X80415 时间: 2014-8-2 10:22
我在想如果10路现在还在K4，20还在K2的话是不是就能幸免于难了
现在59、120、126都活得好好的

作者: edwin 时间: 2014-8-2 10:25

jimmydada 发表于 2014-8-2 00:48
88要挑起重担了，牛街去西单以后只有88了

88车不少啊

作者: 黄海126 时间: 2014-8-2 10:39
10路要怎么改线？

作者: LIZHENG800 时间: 2014-8-2 10:51
如果想根治匪患，必须将公交车全部撤出此路，至少从东西二环开始.地铁亦应以此为界，全部甩站通过.

再此区域内，努力做到交通基本靠走，通信基本靠吼，彻底杜绝一切之安全隐患.

作者: tiger 时间: 2014-8-2 11:33
不如重建皇城城墙和各门，进入皇城严格安检

作者: jackzheng 时间: 2014-8-2 12:54
别说10点了，12点的末车照样能被王府井、北京站的人挤满，当然我就是其中之一，不定期地……撤了10路我只能跟着122兜圈子去了！！！！！！！

作者: anselrill 时间: 2014-8-2 13:02
同感，昨夜也看到10路一车人

作者: 315425 时间: 2014-8-2 17:19
高层没功夫管这事..都是下面的赖政.....一刀切的事干的还少吗.............

作者: xblswf 时间: 2014-8-2 18:05
本帖最后由 xblswf 于 2014-8-2 18:08 编辑

edwin 发表于 2014-8-2 10:26
只要长安街上还有公交车，这些事件随时都有可能发生……

所长你这提议真不错，兴许那天上面领导跟你想的一样。脑子一抽筋，六部口-南池子改步行街，除“特定车辆”外，其余车辆一律禁止驶入。敏感门前的公交车全改成西单路口东-六部口-和平门东-前门西-前门东-正义路南口-王府井...

.....这个世界太危险了，所长都去卖保险了....

作者: BK6126S1 时间: 2014-8-2 18:10

黄海126 发表于 2014-8-2 10:39
10路要怎么改线？

南菜园-航天桥东

作者: david9079 时间: 2014-8-2 18:21

edwin 发表于 2014-8-2 10:26
只要长安街上还有公交车，这些事件随时都有可能发生……

为了方便管理吧，比如长安街就剩1路的话，这样1路可以成立反恐维稳特勤乘务队，比如人员编制、培训、工资等与其它不一样之类的。

作者: david9079 时间: 2014-8-2 18:24

LIZHENG800 发表于 2014-8-2 10:51
如果想根治匪患，必须将公交车全部撤出此路，至少从东西二环开始.地铁亦应以此为界，全部甩站通过.

再此 ...

地铁有安检多少好点。

作者: punk-boy 时间: 2014-8-2 21:56
长安街步行街！！！！！

作者: 马家堡路北口 时间: 2014-8-2 22:03

公共交通发表于 2014-8-2 08:31
如果好好对待民众诉求，也不会有这些事情

要能好好对待，N年前就不会发生各种事件了...

作者: HAM 时间: 2014-8-2 22:04
不知道几十年前改10路61路模式的时候当时乘客都是什么反应。任何的调整都会有夸有人骂，比如在天安门、王府井坐车去南菜园方向的就不愿意，复兴门、月坛那边坐车的就高兴。任何一条线路的调整都会有合适的也有不合适的。

作者: crazy929 时间: 2014-8-2 22:07
不用担心乘客坐什么车，反正每次撤线都有替代线路的

作者: 94路无轨电车 时间: 2014-8-2 23:23

LIZHENG800 发表于 2014-8-2 10:51
如果想根治匪患，必须将公交车全部撤出此路，至少从东西二环开始.地铁亦应以此为界，全部甩站通过.

再此 ...

这个建议很好，呵呵。改成步行街。每次发生这些事情都不去寻找深层次的原因。

作者: sdd 时间: 2014-8-3 07:10

HAM 发表于 2014-8-2 22:04
不知道几十年前改10路61路模式的时候当时乘客都是什么反应。任何的调整都会有夸有人骂，比如在天安门、王府 ...

是的。10路改线后加强大西城区南、北片区之间的联系。宣武居民历来通学、就业、购物还是习惯往北走去西城，宣武和东城的联系不很紧密。

作者: 我坐758 时间: 2014-8-3 07:44
先毁了37，再毁了10，这么下去以后出门只能腿着了

作者: gsrxc 时间: 2014-8-3 14:30
2年前，37缩线，俺们月坛的去不了天安门，这回改线，去不了西单。什么南菜园可能十年都去不了一次。

作者: 44huanxing 时间: 2014-8-4 10:35
集团从那个姓郑的开始就这副德行。

作者: su9er 时间: 2014-8-4 10:39
认为减少1条公交线路，就有助于敏感地区的管理，是十分脑残的看法。
除非你把那里全部封闭了，任何车辆和行人不得进入。

作者: 635路54727 时间: 2014-8-4 12:07

edwin 发表于 2014-8-2 10:25
88车不少啊

88车是不少但是间隔差到极致了！
线路不长堵点却不少，铁狮子坟南向北最大间隔超过40分钟！

作者: 67001 时间: 2014-8-4 15:36
52路加站吧....

作者: QLMBUS 时间: 2014-8-4 16:32

crazy929 发表于 2014-8-2 22:07
不用担心乘客坐什么车，反正每次撤线都有替代线路的

集团很可能说替代线路52路。谁知嘛时候集团又抽了把仅是单向经过北京站的52路撤了，1路 99路的担子就更重了，加上现在1路那间隔，长安街就更没救了。

作者: world-carnival 时间: 2014-8-4 16:39
10路真心是一个过了晚上10点还人满为患的线路
原本以为出门晚能有个座，谁知这一车人~

作者: comet 时间: 2014-8-4 16:45
看吧，调整后，10路应该是被投诉最多要求恢复原线的线路，估计

作者: 419 时间: 2014-8-4 17:03

comet 发表于 2014-8-4 16:45
看吧，调整后，10路应该是被投诉最多要求恢复原线的线路，估计

这是指着牛街少数民族群众因为去东和谐街不方便而投诉嘛

作者: crazy929 时间: 2014-8-5 09:25

QLMBUS 发表于 2014-8-4 16:32
集团很可能说替代线路52路。谁知嘛时候集团又抽了把仅是单向经过北京站的52路撤了，1路 99路的担子就更重 ...

52保不齐就撤了，替代线路99，637

作者: 西山月 时间: 2014-8-7 14:44

419 发表于 2014-8-4 17:03
这是指着牛街少数民族群众因为去东和谐街不方便而投诉嘛

民族团结线路，不把少数民族群众指引向天安门，而是把群众引导到西方去。公交公司缺乏政治敏感性啊。

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