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标题: 天津部分公交线“裁”短“裁”直　市民出门不再绕道 [打印本页]

作者: 注册用户 时间: 2014-7-30 17:35
标题: 天津部分公交线“裁”短“裁”直　市民出门不再绕道
■ 35路“裁弯取直”：全线缩短0.7公里

　　35路调整后，从水上公园东门向丽苑小区公交站方向行驶时不再左转中环线红星路，改为直行成林道；从丽苑小区公交站向水上公园东门方向行驶时不再途经晨阳道，改走泰兴路、成林道。同时，取消原来设在中环线红星路上的向阳楼、卫国道和晨阳花园站，在成林道上新设制药厂、奥兰里、晨光道站。

　　“考虑到35路大车型不适合在小路中穿行，今年支线公交327路开通后，我们就着手对35路进行调整。”相关工作人员介绍说，调整后，35路单程行驶距离由原来的20.7公里缩短为20公里，站点总数不变。此外，为了让市民在炎炎夏日乘车更加舒适、凉爽，35路还增加了部分空调车辆。

　　■ 705路“长线截短”：分成东西两条线

　　以前，705路全长50.8公里，从津南区东张庄一直到南开区西关西站，共计93站，是本市最长的公交线路之一。“单程要120分钟，赶上中途堵车，不仅驾驶员开车疲劳，还容易晚点，很多乘客反映等车难。”

　　经过调整，目前，705路被改造成东西两条线。东线长30公里，单程行驶时间85分钟；西线长28公里，单程行驶时间90分钟。

　　■ 市区线路单程合理设置：15至20公里

　　公交部门相关负责人告诉记者，市区公交线单程长度合理设置标准为15至20公里，既可以保证乘客一次到达率，又有益于车辆按正常时间运转。然而，本市的280多条市区公交线中，30%以上的线路单程长度超过20公里。对这些线路实行“长线截短”的优化措施，一来可以缩短七成以上中短途乘客的在车时间；二来可以提高车辆周转率，缩短车次间隔，减少乘客候车时间；同时还可以减轻驾驶员的劳动强度。

作者: phoenixias 时间: 2014-8-1 18:51
705不是一直这么东西分着跑的么，35不走菜市场倒是可喜可贺，不过苦了102放学回太阳城的了，还得走到卫国道

作者: sshhuuoo 时间: 2014-12-2 21:44
953啥时候截弯取直啊。蚌埠道直行合肥道就是马场道，但是非要右拐南京路一小段再左拐马场道再右拐

作者: 阿彪 时间: 2014-12-4 11:30
按照客流做点短线不就得了，一趟活两趟钱，何乐而不为。

作者: 给猫金币 时间: 2014-12-4 13:08
以前去天津的时候，坐806路，就感觉绕来绕去的，后来才知道是因为地铁封路。

作者: 阿彪 时间: 2014-12-4 23:13

给猫金币发表于 2014-12-4 13:08
以前去天津的时候，坐806路，就感觉绕来绕去的，后来才知道是因为地铁封路。

天津公交想走盈利路线，有不懂如何盈利，这个是最关键的，呵呵

作者: onject 时间: 2014-12-8 02:43

sshhuuoo 发表于 2014-12-2 21:44
953啥时候截弯取直啊。蚌埠道直行合肥道就是马场道，但是非要右拐南京路一小段再左拐马场道再右拐

953该把浦口道站补上才是，最起码也要把天津站方向的补上。

作者: Kira_Yamato 时间: 2014-12-8 22:29
好水的帖子

作者: 江木悠 时间: 2014-12-10 15:47
天津公交一共几条线路啊一直很好奇

作者: 67001 时间: 2014-12-15 13:34
上过天津47,48路的当

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