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标题: 研究济南新枢纽(石济客专、济青高铁、城际铁路) [打印本页]

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 11:01
标题: 研究济南新枢纽(石济客专、济青高铁、城际铁路)
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/桌面/11.jpg

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 11:05
怎么插入图片啊

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 11:06
怎么插入图片啊

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-7-20 11:18
要么上传图片，要么先上传到其他网络，外链过来，只能外链网络上的位置，不能外链电脑硬盘上的位置

作者: 木马巴士 时间: 2014-7-20 12:01
楼上上传文件后，还要点一下已上传的文件链接，然后点发布，才会展示在贴子里

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 13:04

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 13:07

http://tieba.baidu.com/photo/p?k ... p;fp=2&see_lz=1

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 13:08

LCK6890G-3 发表于 2014-7-20 11:18
要么上传图片，要么先上传到其他网络，外链过来，只能外链网络上的位置，不能外链电脑硬盘上的位置

还是不行啊，求指导

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 13:13

木马巴士发表于 2014-7-20 12:01
楼上上传文件后，还要点一下已上传的文件链接，然后点发布，才会展示在贴子里

还是不行啊，求指导

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-7-20 13:40
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-7-20 15:17 编辑

代楼主发图
[attach]1122021[/attach]

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 14:13

LCK6890G-3 发表于 2014-7-20 13:40
代楼主发图

你真牛逼，都知道我要发什么图

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 14:14

LCK6890G-3 发表于 2014-7-20 11:18
要么上传图片，要么先上传到其他网络，外链过来，只能外链网络上的位置，不能外链电脑硬盘上的位置

想问你怎么发的图

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 14:14
突然发现济南新东站以后只会有北上的动车，青岛南下的高铁会通过济青高铁联络线到济南站继续通过联络线转到京沪高铁（只停靠济南站），而不会选择石济客专齐河南边的联络线到济南西站继续走京沪高铁南下（那样走的话只停靠济南新东站、济南西站，而且绕圈），倒是青岛北上列车有可能直接通过济南新东站到石济客专转向北京、石家庄方向，而不再绕行济南站、济南西站（只停靠济南新东站），大家看是不是这么回事?另外，济南新东站也可以走石济客专到齐河站转向济聊城际。

作者: 木马巴士 时间: 2014-7-20 15:28
以后东部可就热闹了，好在新修的高速铁路都是高架，不会像天桥区那样被铁路分割开，影响地区经济发展。

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-20 18:35

木马巴士发表于 2014-7-20 15:28
以后东部可就热闹了，好在新修的高速铁路都是高架，不会像天桥区那样被铁路分割开，影响地区经济发展。

铁路不会影响经济的发展，只会促进经济的发展。

作者: 伊布 时间: 2014-7-20 19:22
废济南-济南西联络线？

作者: paiyenkun 时间: 2014-7-20 20:08

伊布发表于 2014-7-20 19:22
废济南-济南西联络线？

可别，以后最好多开一些济南站始发的高铁

作者: 木马巴士 时间: 2014-7-20 20:12

一生有缘发表于 2014-7-20 18:35
铁路不会影响经济的发展，只会促进经济的发展。

看看市区北部发展被铁路分割造成的交通困难耽误了多少年，跨越铁路连接市区南边的那几条路平时拥堵，雨天被淹，有谁会愿意去这种地方投资、生活。

作者: paiyenkun 时间: 2014-7-20 21:16

木马巴士发表于 2014-7-20 20:12
看看市区北部发展被铁路分割造成的交通困难耽误了多少年，跨越铁路连接市区南边的那几条路平时拥堵，雨天 ...

有铁路就需要有更多相应的基础设施，不完善的话肯定就会是负面作用了。市区北部的差环境，铁路因素只是一个小方面。

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-21 07:34

伊布发表于 2014-7-20 19:22
废济南-济南西联络线？

肯定不会废啊

作者: 月夜行舟 时间: 2014-7-21 07:58

一生有缘发表于 2014-7-20 14:14
突然发现济南新东站以后只会有北上的动车，青岛南下的高铁会通过济青高铁联络线到济南站继续通过联络线转到 ...

基本上就是这么回事，但是济聊城际，现在只能呵呵了~~

作者: orlick_102 时间: 2014-7-21 10:27

木马巴士发表于 2014-7-20 20:12
看看市区北部发展被铁路分割造成的交通困难耽误了多少年，跨越铁路连接市区南边的那几条路平时拥堵，雨天 ...

这也能赖到铁路上真是有才，反正没有胶济铁路、京沪铁路，就没有济南的今天。

作者: 一生有缘 时间: 2014-7-21 11:53

月夜行舟发表于 2014-7-21 07:58
基本上就是这么回事，但是济聊城际，现在只能呵呵了~~

不知道济聊城际到底怎么走

作者: 一号公交 时间: 2014-7-21 12:03

一生有缘发表于 2014-7-20 14:14
想问你怎么发的图

发帖用高级模式。上面一栏有图片上传

作者: 月夜行舟 时间: 2014-7-21 14:29

一生有缘发表于 2014-7-21 11:53
不知道济聊城际到底怎么走

现在传说济聊城际借用济南地铁R1线（演马庄西-池东）。从长清延长到聊城。

作者: BLQ320 时间: 2014-7-23 19:51
济南将来是高铁和既有线山东的枢纽。

作者: wwk8984612 时间: 2014-7-25 16:38

orlick_102 发表于 2014-7-21 10:27
这也能赖到铁路上真是有才，反正没有胶济铁路、京沪铁路，就没有济南的今天。

再怎么济南的历史在那摆着了，青岛再发展也不会成为省会

作者: Henein 时间: 2014-7-26 19:19

orlick_102 发表于 2014-7-21 10:27
这也能赖到铁路上真是有才，反正没有胶济铁路、京沪铁路，就没有济南的今天。

宏观上，对整个济南地区肯定是利于发展，微观上对于铁路沿线和分割地区不利

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-7-30 23:49

wwk8984612 发表于 2014-7-25 16:38
再怎么济南的历史在那摆着了，青岛再发展也不会成为省会

青岛计划单列直辖市了，直接跳过省会这一级。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-7-30 23:50

Henein 发表于 2014-7-26 19:19
宏观上，对整个济南地区肯定是利于发展，微观上对于铁路沿线和分割地区不利

点赞，这说到点子上了。现在很多城市的地铁修到城市外围也不愿使用造价更低的地面线路，很大一部分原因就是给后期的城市建设带来很多障碍。

作者: 济南包包 时间: 2014-8-1 17:10
这图收藏了，济石离桑梓店还是很近的。

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