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标题: 公交集团对于票价改革的建议，透露出几点信息 [打印本页]

作者: sshhuuoo 时间: 2014-7-15 19:13
标题: 公交集团对于票价改革的建议，透露出几点信息
1、不会再存在刷卡单一、买票分段的情况
2、公交、8FD票制票价统一
3、空调车、非空调车票价分开计算
4、公交：地铁票价1:3
5、学生月票不再提供给大学生

作者: tie 时间: 2014-7-15 20:08
第一条，刷卡单一、买票分段的，是刷卡改分段？还是买票改单一？

作者: 木城涧 时间: 2014-7-15 20:08
公交、8FD票制票价统一，再也没有便宜车可坐了

作者: xtacty 时间: 2014-7-15 20:45

tie 发表于 2014-7-15 20:08
第一条，刷卡单一、买票分段的，是刷卡改分段？还是买票改单一？

短线可以改单一，但必须长线改分段

不妨把3xx、6xx设为分段路号。目前3xx中的短线改成1xx或2xx或者其他，4xx中的长线改成3xx，7xx也改成3xx或6xx。
八方达中单一线路改成7xx。
话说现在要找长线，只有去运通里面找了哈~当然也有八方达

作者: xtacty 时间: 2014-7-15 20:51

木城涧发表于 2014-7-15 20:08
公交、8FD票制票价统一，再也没有便宜车可坐了

这条的中心思想是第3条，第3条是对第2条的解释。

作者: 小百一文 时间: 2014-7-15 20:51
是统一十五五?刷卡还得打折吧,要不然没人用卡了,整个一回到01年老巴士时代的赶脚.

作者: ccce 时间: 2014-7-15 21:09
估计公交、8FD票制票价统一是早晚的事了，难道是空调都统一成10-5-5票制，非空10-10？以后非空车越来越少了。
公交：地铁票价1:3的话，是按照公交打折的算吗？如果按照不打折的算，地铁有点贵了。

作者: alljtcc 时间: 2014-7-15 21:24
以后不会买非空调车了，所以第3条基本上无意义

作者: sshhuuoo 时间: 2014-7-15 22:36

tie 发表于 2014-7-15 20:08
第一条，刷卡单一、买票分段的，是刷卡改分段？还是买票改单一？

必然是刷卡分段啊

作者: jimmydada 时间: 2014-7-15 23:28

ccce 发表于 2014-7-15 21:09
估计公交、8FD票制票价统一是早晚的事了，难道是空调都统一成10-5-5票制，非空10-10？以后非空车越来越少了 ...

公交5公里1元，地铁总不会5公里3元吧，要不然苹果园去趟复兴门16km，10元钱没了，香港票价也不过如此

作者: tie 时间: 2014-7-16 05:23
4.公交：地铁票价1:3 现在1:5还这么多坐地铁的，要是1:3坐地铁的不是更多了吗？

作者: crazy929 时间: 2014-7-16 10:01
八方达票制怎么变？还和现在一致，刷卡折扣变化？

作者: kyzsz 时间: 2014-7-16 10:10
改吧只要必须开空调人没那么多就行舒适就行否则路上会更堵很多人宁可舒舒服服跟车里堵着也不愿意做不舒适的公交车

作者: tysj 时间: 2014-7-16 10:19
本帖最后由 tysj 于 2014-7-16 10:20 编辑

学生月票？现在大学生有这东西么？？？

作者: tearsboy 时间: 2014-7-16 10:55
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作者: comet 时间: 2014-7-16 11:09
京津冀一体化的趋势下，那些北京公交跨省的部分线路，未刷卡能借此契机开通刷卡么（可以不打折）？

作者: 雷老虎542070167 时间: 2014-7-16 11:40
刷卡还会有优惠吗

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-7-16 12:02
希望借此契机，实行公交卡实名制。

作者: 矛哥 时间: 2014-7-16 13:38
这5条都能接受
唯一不能接受的是没有下面这条：
6、老年人不再免费乘车

作者: 357路 时间: 2014-7-16 18:31

alljtcc 发表于 2014-7-15 21:24
以后不会买非空调车了，所以第3条基本上无意义

主要是现在一些空调车徒有其名

作者: tiger 时间: 2014-7-16 20:10
是刷卡1:3，还是买票1:3？

作者: alljtcc 时间: 2014-7-16 21:26

357路发表于 2014-7-16 18:31
主要是现在一些空调车徒有其名

有空调不开也得照2块钱收。。

作者: zowave 时间: 2014-7-27 17:42

矛哥发表于 2014-7-16 13:38
这5条都能接受
唯一不能接受的是没有下面这条：
6、老年人不再免费乘车

市发改委表示，这次制定公交票价改革听证方案的首要原则是坚持公共交通的公益性和公交优先发展战略，将做到“三不变”，一是政府对公共交通发展的投入力度不会降低，并要进一步提高资金使用效率，满足社会对公共交通发展的要求；二是公共交通的相对价格优势不会改变，要能吸引大家乘坐公共交通，倡导绿色出行；三是对学生、老年人、残疾人、解放军士兵、武警士兵、盲残人士、残疾军人及伤残人民警察等特殊人群优惠政策不会改变，并对公共交通依赖度比较高的通勤群体，将制定相应的优惠政策。

作者: 609路84506 时间: 2014-7-27 22:07
凭什么大学生就不算学生了啊？！

作者: 太平湖 时间: 2014-7-27 22:14

609路84506 发表于 2014-7-27 22:07
凭什么大学生就不算学生了啊？！

你问问外地为啥大学生为什么都不给办学生公交卡

作者: 315425 时间: 2014-7-27 22:21
截长...撤细. 提高刷卡量

作者: fyp 时间: 2014-7-28 00:27
大学生使用2折卡确实和中小学生无区别了，这个卡的发卡量实在是巨大，明显30多40多了还在用，自己把自己玩完了

作者: sonata 时间: 2014-7-28 12:37
整理一下：
公交起步2元，地铁起步6元
公交划卡继续打折，地铁分段儿出通勤票价
公交继续大规模缩线换号换新车开班车，地铁高价进场慢限制盲流乘坐

作者: sonata 时间: 2014-7-28 12:41
通勤月平均交通费达到4-500/人，限制大学生低价出行，一下子可以一天减掉几十万人次

作者: sonata 时间: 2014-7-28 12:54
2块钱转遍北京地铁，坐100站看走到哪儿的发起人都是大学生吧，一边转一边微博艾特没完没了，感觉早就招惹公交地铁砖家拉仇恨了。
三环内进一步画公交道，提高停车费又能继续提高划卡次数。
通勤卡如果和单位是否缴税绑定，又能排除一大堆人。

作者: 泥马438 时间: 2014-7-28 18:58

tie 发表于 2014-7-16 05:23
4.公交：地铁票价1:3 现在1:5还这么多坐地铁的，要是1:3坐地铁的不是更多了吗？

你这个是按照公交从0.2变成1，地铁从2变到3来想的。实际上地铁分段计价，不再是单一2块而是每各单位3块那么长途就贵惨了

作者: 泥马438 时间: 2014-7-28 19:00

sonata 发表于 2014-7-28 12:54
2块钱转遍北京地铁，坐100站看走到哪儿的发起人都是大学生吧，一边转一边微博艾特没完没了，感觉早就招惹公 ...

100站是公交。。地铁怎么玩100站

作者: 孤独的守望者 时间: 2014-7-29 15:45
支持第五条，现在还有很多三十多岁的人刷学生卡。无语了。

作者: dyx 时间: 2014-8-2 19:04

孤独的守望者发表于 2014-7-29 15:45
支持第五条，现在还有很多三十多岁的人刷学生卡。无语了。

“学生卡”改叫“中小学生卡”就把大学生排除出去了。

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-8-2 21:01
个人觉得应该保留大学生学生卡，可能也夹杂了一些个人因素：
（一）两块钱转遍地铁，坐公交车解闷的人毕竟少数，再者地铁、公交也涨价了，这种人就更少了
（二）对于30多岁还用学生卡的问题，那得从发卡来源入手，限制得松当然容易被钻孔子。退一步讲，伪造个学生卡坐车也得花钱，总比那些伪造个NC证免费乘车强
（三）大学生群体比起中小学生群体来，日常消费要大得多，而学生折扣正好有利于大学生出行消费，ZF不也整天琢磨着扩大内需，增加消费嘛，这样以来，出行成本提高了，适得其反了
（四）多数大学生跟中小学生一样，没有工资，靠父母供，取消大学生学生卡就违背了学生卡制度的初衷

作者: xahu1125 时间: 2014-8-5 00:14
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