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标题: 2014年7月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]
作者: 金陵人 时间: 2014-6-30 20:39
标题: 2014年7月份南京公交新闻专用贴
请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！
作者: 金陵人 时间: 2014-7-1 12:03
十号线、机场线今晨同步通车 江南江北交通格局大变脸
10号线今天起试运营。图为地铁列车日前在中胜至小行段进行空载试跑。
今晨6点，“香槟金”的地铁10号线列车在江北雨山路站带上了首批乘客，一路向前，穿越长江，向江南进发。
同一时间，在江南的南京南站，“宝石绿”的地铁机场线也已经带着乘坐早班机的乘客，向禄口机场飞驰而去。
“香槟金”和“宝石绿”，将南京地铁运营里程延长到了135公里，翻开了南京轨道交通发展的又一新篇章。
不仅于此，就在几天前，“省门第一路”的机场高速公路实现了双向八车道通行，而本月中旬，南京城市建设史上里程最长的快速路—江北大道全线也将正式通车。
以迎青奥会为契机，我市大力发展交通基础设施建设，一项项重点工程陆续完工，整座城市的交通承载力大幅提升，城市交通格局悄然发生重大变化。
江北
地铁10号线
当年盾构，穿越长江底58米最深处
如今通车，拥江发展时代真正到来
从长江北岸出发，在国内首条单洞双线大盾构隧道中穿行，5分钟后，江南已在眼前。
2012年4月21日，江北滨江大道站，一台直径达11.64米的超大型盾构机“穿越号”，开始由北向南穿江掘进。
隧道全长3600米，是国内最长、埋深最深、水压最高、直径最大的过江地铁隧道，也是国内首条单洞双线设计的地铁隧道——由南向北的车辆和由北向南的车辆会在一个隧道里行驶。
“由于隧道盾构直径大，江底地质水文条件复杂，工程具有很大挑战性。”据中国铁建十四局隧道公司相关负责人介绍，从江北到江南，10号线过江大盾构的刀片就换了360把。
2013年5月10日，“穿越号”成功穿越深达58米的长江江底后，顺利完成长江天堑贯通。
对于全国地铁建设来说，地铁10号线是一个经典工程。而对市民尤其是江北市民来说，10号线更是一种“期待”，对生活品质、经济发展的“期待”。
“南京一直致力于拥江发展，但是当人们提到江北时，还是会与堵车、出行难相挂钩。”南京城市交通规划设计院院长杨涛说，地铁10号线从江北的雨山路到江南的安德门全程仅需34分钟，这样大容量的快速出行，打通的不仅仅是过江出行的交通瓶颈，更是消除了市民对拥江发展心理上的门槛，将引导更多的人尤其是年轻人，在江北买房、就业，带动江北经济发展。“有了轨道交通，才真正迎来拥江发展的新时代。”杨涛说。
江北大道
对外衔接，牵手“两桥”“两隧”
区内连通，填补江北快速路空白
“江北发展相对滞后，很大制约就是交通，一个新区在发展，却没有一条能够满足城市发展的快速路，从江南各条通道过去的车辆，全被堵在‘大门口’。”南京市交通运输局副局长李颜平说。
本月中旬，“改头换面”后的江北大道就要全线通车了，从定淮门至老山只需10分钟，从定淮门到珍珠泉只要15—20分钟。
江北大道始于浦口龙华互通，止于六合龙池互通，一期全长24.35公里，主线双向六车道，设计时速80公里。完工后，将成为江北地区首条城市化快速通道，也是南京城市建设史上一次建设里程最长的城市快速路项目。
“江北大道将浦口、六合连成一片，将江北地区几乎所有支线道路全部串联起来，相当于一肩挑起整个江北板块，与地铁形成合力，完善了整个江北新区的路网结构。”李颜平说，江北大道同时也整体拉近了江北与主城的距离。
江北大道从最西端的龙华转盘起，连接着长江隧道和地铁10号线，往东到顶山转盘有在建的纬三路长江隧道，在泰山新村转盘与大桥北路相交连接长江大桥、地铁3号线，并与宁天城际轻轨共线，再往东的雍庄互通连接宁蚌高速、雍六高速及南京长江二桥。江北大道打开了“大门”，满足过江交通快速集散的需要。
地铁机场线试运行
江南
机场高速、机场线
轨道加公路，快速出行两翼齐飞
机场和江宁，两地交通同步升级
2013年8月，机场高速改扩建一期花神庙到翠屏山段贯通，2014年6月底，机场高速改扩建二期翠屏山至禄口机场段贯通。就此，作为“省门第一路”的南京机场高速全线实现双向八车道通行。
“机场高速的扩建，不仅方便了前往机场的旅客，更多是服务江宁地区的居民。”李颜平说，新增的秣陵互通，实现了江宁秣陵、横溪、谷里等地与主城的衔接，且秣陵互通不设收费站，是免费的快速通道。在软件大道至天元西路一段，在主线的东西两侧各增加3股集散车道，不但通往机场的道路拓宽了，江宁居民进出主城，主城居民去南京南站地区都可以从集散车道通行，而不必与往返机场的车辆混行在主线上。
今天起，去机场除了机场高速外，还有地铁机场线，北起南京南站，止于禄口机场站，全长约35.8公里，共设置8座车站，全程仅需35分钟，票价6元。
“城市对机场的衔接，从单纯的依赖公路交通，转变为公路和轨道的多元化出行方式，且机场高速一端是机场，另一端是南京南站，接连起两大综合枢纽，形成城市交通与对外交通的一体化格局，对外交通出行换乘更加方便。”杨涛说。
展望
“交通引导发展”战略成效日益凸显
“以迎青奥为契机大大提升了整个城市基础建设的承载能力，交通的先导性将得到充分发挥。”李颜平说，近几年来，我市大力实施交通引导发展战略，通过交通建设，推动城市空间和产业结构优化调整，把交通优势转化为空间增值优势、产业转型优势。
南京市提出“拥江发展”战略，江北地区即将成为南京的主要居住地、现代物流集散地、现代服务贸易地、高新技术产业的聚集区，长江北岸将成为南京乃至江苏地区新的经济增长点。包括宁天城际、3号线在内的江北地区轨道交通和江北大道快速路，沿线已聚集了相当规模的住宅及物流等公共设施，并有大量住宅区、商业设施等在建设中，已经产生集聚效应。从这个意义上说，交通建设很好地满足了沿线用地开发带来的交通需求，对促进地区经济发展产生强大促进作用。
“机场高速、机场线是带动我市南部地区发展的重要纽带，对江宁东山副城、禄口新城等城镇土地的带动也有积极的作用。”杨涛说。
按照打造中国航运（空）与综合枢纽名城总体要求，位于禄口机场地区的南京空港枢纽经济区正在高起点、高标准推进枢纽经济区规划建设。便利快速的交通保障，将为枢纽经济区建设发展创造更加良好的环境。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-1 12:54
年内将新建5座改造10座公交场站
南湾营公交场站效果图
一半的公交车都要在大马路上过夜，276个公交场站两证全无的竟有229个……记者昨日从南京市交通局获悉，公交优先“场站先行”，今年全市将新建5座、改造10座公交场站。
昨天上午9点多，记者来到位于马群的大型经济适用房白水芊城小区，这里10万多居民出行唯一的公交场站就是南湾营公交场站。由于场站面积小，老百姓普遍反映进城难。白水芊城居民出行难的实际情况也引起了南京市多位人大代表及交通部门的关注。记者昨日实地采访了解到，目前南湾营公交场站改造已经拿出了方案，计划在2016年前将原有公交场站由室外变成室内，将原来5000平方米场站增建到近1万平方米。场站还将配置电动公交车充电设施，场站上层将打造商业配套，一方面解决资金问题，另一方面也有效缓解附近生活配套不健全的矛盾。
事实上，像百水芊城居民遇到的问题不是“个案”。南京市交通局局长陈雷坦言，由于历史欠账多，南京的公交车有一半以上都是停在大马路上过夜的，不仅扰民，无法满足新能源公交车的充电需求，也无法满足卫生防疫、反恐防暴的要求。截至去年底，南京市共有276个公交场站，其中两证齐全的仅22个，两证全无的竟多达229个。“场站布局不合理，缺乏建设资金和用地都是现实存在的问题。”陈雷说。
陈雷昨日通报，今年以来全市已经开工新建白下科技园、新尧新城翠林站、新尧新城尧佳站、仙林灵山站、春江新城（北）站5座公交场站，改造万寿、天润城、宝船南、卡子门、太阳城、盐仓桥、钟灵街、奥体新城站、西街站、南京火车站10座公交场站。为解决公交新增1000辆纯电动大巴的停放问题，开工建设了江北大道高架桥沿线、沙洲停保场改造、南京南站（西）、经天路、方家营等公交场站。
目前，新建的白下科技园场站已完工，新尧新城翠林站、新尧新城尧佳站青奥前可完工。像南湾营场站这样，采取配套商业开发来解决场站资金问题的办法，如果能够成功将成为全市公交场站建设的示范工程，在后续的公交场站建设中将广泛采用。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-1 20:42
探秘南京最大报废公交车拆除点 老车获新生
透过一个废旧的轮毂向外看，一名工人正在堆放拆卸下来的发动机部件。
为实现“绿色青奥”目标，我市实行了蓝天行动计划，今年计划更新2000辆绿色公交车，取代冒黑烟的老旧柴油“黄标车”，减少空气污染。随着绿色公交车陆续交付，“黄标车”也加速淘汰的步伐，这些淘汰掉的“黄标车”将何去何从？日前，记者走进位于河西新城科技园内我市规模最大的报废公交车拆除点探秘，看这些“上了年纪”的汽车如何“化整为零”。
江苏苏物再生利用有限公司是我市两家具备车辆回收拆解资质的企业之一。该公司的停车场内堆放着200余辆待拆解回收的报废公交车。从事汽车拆解工作多年的负责人吴经理告诉记者，汽车跟人或其他动物一样，都是有生命的，他们的工作，就是让一辆辆“老去”的公交车重获“新生”。
一辆报废的公交车进场后，要经过登记、照相、核实信息等环节，之后才能进入拆解程序。第一步要将汽车内部的坐椅、线路等易燃品拆除，并将车内残存的汽油、机油等液体进行无害化处理；接着，再拆除整体骨架和车顶，用电焊切割成大小相当的几块； 最后，将汽车的“心脏”——发动机、变速器等零件进行精细化拆解。发动机是最难拆解的，仅螺丝就有100多个，其他大大小小的零部件，加在一起有400余个。拆解下来的金属，进行分类存放，按照循环经济、再生利用的原则，运往钢铁厂进行回炉等精细化处理。这样，一部报废的公交车才真正“寿终正寝”，它的部分“身体”将重获新生。
截至目前，公司共拆解处理报废公交车1327辆，比去年全年处理的800多辆公交车增加了近一倍。随着“黄标车”的加速淘汰，城市空气将更加清洁，呼吸也更畅快。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-1 20:58
公交集团驾驶员本月统一更换着装 党员全部亮牌上岗
公交集团临时成立的十三个党支部冒在大雨中集体宣誓
现代电车党支部，由帅哥美女组成，着装类似列车员
“立志服务青奥，争做青奥精神的传播者，立志服务青奥，争做文明南京的践行者，立志服务青奥，争做胸怀奥运的奉献者”。7月1日，在南京公交集团召开的服务青奥党员成立临时党支部的大会上，参加服务青奥的CSS班线驾驶员戴斌冒着大雨代表所有党员发出倡议，不负重托，为国增光，为南京添彩，为青奥会献礼。
据介绍，此次公交集团有1000多名人员注册参与服务青奥，开通19条专线班车。这其中有100多名党员，为了更好的发挥党员在服务青奥的旗帜作用，发挥党支部的战斗堡垒作用。公交集团党委决定在服务青奥的136名党员中成立十三个临时党支部，分别是第一的党支部到第十党支部、轮渡公司党支部、现代新城电车公司党支部、江南出租公司党支部。据公交集团党委书记曹玉莉介绍，此次对党员的要求最大的不同就是要亮牌上岗，接受乘客的监督。而党支部不仅负责督促驾驶员做好优质服务，还将会根据需要做些延伸服务。“为了迎接青奥，我们的驾驶员以及服务人员都将统一更换制服，新的工作服还是以蓝白为基础色调，并配有带有公交logo的肩章，以全新的面貌服务市民。”
此次除了直接注册的CSS专线驾驶员及服务人员，青奥前即将开通的现代新城有轨电车、已经投运的江南出租公司中高档出租车、英伦车以及轮渡公司，都将参与青奥赛事保障的工作。根据青奥的赛场场馆布局和YD员住处分析，南京公交有300多条公交线路或多或少参与青奥赛事的保障工作。也意味着，公交将有近万名驾驶员参与青奥保障工作。
记者注意到，在这十三支党支部中，服务青奥现代化电车党支部队伍最为抢眼，由一群穿着类似列车员制服的帅哥靓女组成。曹玉莉介绍，现代化电车目前还没有开通，这些英俊潇洒的男士都是电车的驾驶员，他们未来会类似地铁一样，在相对封闭的环境驾驶，女生则为乘客提供服务。“之所以选择形象气质好的同事来做这项工作，也是想让市民感受到现代化电车温馨的服务。”
据了解，公交集团为了做好机场线和地铁10号线对接工作，把7路线和109路做了线路的调整和时间上的调整，与此同时，还根据市民需求延长了64路、71路、19路、27路、35路等26条公交线路的收班时间，市民们观看青奥赛事更方便了。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-1 21:45
南京地铁两条新线“首日秀”:运营10小时迎客6万人次
在没有举行任何仪式的情况下，今天，南京地铁10号线、机场线“悄然”于清晨6点顺利开通。其中，10号线跨江发展，机场线联接高铁和机场。经统计，截至16:00，地铁全线网运营安全稳定，客流总量137.55万人次，比上周同期增加7%。其中10号线3.89万人次，客流最大站为文德路站，客流为0.56万人次；机场线2.31万人次，客流最大的车站为南京南站，客流为1.05万人次。
地铁运营公司提醒乘客，如果在早高峰期间，想从江北到新街口，建议在元通换乘2号线到新街口。因为不管是在元通站换乘2号线，还是在安德门站换乘1号线，票价都是一样的，时间也都是在22分钟左右，但是1号线安德门至新街口段客流相对拥挤。
今天，南京地铁票价开始按里程收费。6月24日，地铁既有线的IC卡充值窗口，开始向市民公开发售月卡、双月卡、季卡三种计次票卡。优惠卡每次4元，不限里程，对远距离乘坐地铁的市民给予最大优惠。经统计，6月24日-6月30日，南京地铁共发售优惠卡3120张，其中月卡2539张、双月卡283张、季卡298张。地铁运营公司有关人士介绍，由于是新线开通首月，这个售卖数量比预计的略少，但随着市民对新线的熟悉和换乘的了解，优惠卡售卖会逐渐增加。
此外，今天也是南京地铁管理新条例执行首日。南京地铁公司透露，截止今日15:00，共计行政处罚34起，行政警告12起，行政罚款22起。销售活动1起，派发印刷品12起，吸烟7起，卖艺1起，携带折叠自行车1起，列车车厢内饮食8起，捡拾废旧物品3起，携带活禽1起。票务稽查合计5人次，共计243元。其中敬老卡2人次，残疾卡1人次，逃票2人次。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-2 12:58
公交驾驶员统一着装蓝白相间T恤衫
南京出租车8月即将统一成“柠檬黄”，细心的乘客会发现，的哥的姐以及公交车驾驶员的服装已经“整齐划一”了。记者从南京公交集团获悉，7月1日起，公交和轮渡行业驾乘人员统一着“蓝白相间T恤衫”；出租车驾驶员统一着“白衬衫、藏青色长裤”，个体出租车也不例外。
出租车：白衬衫、藏青长裤
此次的统一着装，是由各个出租车公司自己统一，要求白衬衫、藏青色长裤。南京市客管处相关负责人表示，7月1日对驾驶员着装情况进行了一番检查，结果发现中小企业做得较好，大企业由于人数众多，所以定做的服装还未完全到位。目前，中北、东方、江南出租车公司定做的衣服很相似，上衣均为白底，浅蓝色条纹，深蓝色裤子和深色领带；海博出租车公司则是白衬衫，裤子和领带均为深色。等到8月1日，所有出租车驾驶员必须统一着装，持证上岗。
记者了解到，其实南京的哥的姐“统一着装”并不是首次。去年亚青会召开时，客管部门对南京出租车司机也做了这样的规定。早在2005年南京承办十运会时，客管处也曾要求各家公司统一服装，的哥的姐都穿上白衬衫、戴着白手套。不过，就数今年要求最为严格。
公交和轮渡行业驾乘人员，则统一身穿蓝白相间的T恤衫。而服务于青奥的现代化电车，驾驶员则身着列车员款式的制服。公交集团负责人介绍，南京公交有300多条公交线路参与青奥赛事的保障工作，这也意味着，公交将有近万名驾驶员参与青奥保障工作。为此，公交集团已强化青奥服务培训，从6月至青奥前，分批次培训1000多名青奥服务人员。
车辆卫生不达标将暂停营运
除了服装的整齐划一外，车容车貌也要有保证。公交车、出租车，必须做到雨后及时洗，平峰时一趟一清扫；新增公共汽车严禁发布车身广告；出租车统一使用的白色坐套必须“即脏即换，三日必换”，对卫生不达标的出租车一律暂停运营。
南京数百个公交候车亭牌正在分批更新，场站公司将成立专门队伍，加大巡查，杜绝广告灯箱箱体、乘客候车座椅等设施破损，以及候车站亭上乱贴乱画、掉漆生锈等“脏乱差”和“破烂不堪”问题。
此外，南京南站公交场站将实施人车分离工程，让人车各行其道。市区各主要公交站点，也有专门人员引导市民有序候车。
7月1日公交出租轮渡都禁烟
继7月1日起南京地铁车厢禁食后，南京将进一步严格执行公共客运行业禁烟规定。目前，公交车、出租汽车、轨道交通、轮渡等车站码头、车厢船舱内已发布禁烟通告，张贴禁烟标志，拆除车内自行设置的烟缸，并公布投诉电话，加大对驾驶员车厢内吸烟的教育和处罚力度。
记者了解到，禁烟并不只是针对驾驶员，乘客也同样不可以抽烟。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-2 20:40
滁州人可无缝对接南京地铁10号线 系南京首条过江地铁
经过4年的紧张施工，昨天清晨5：45，南京地铁10号线开门迎客，早上6点，首趟地铁分别从浦口区的雨山路站和南京市区的安德门站准时开出。此举不仅给江浦区市民往来南京提供便利，而且将滁宁间时空距离再次压缩。
据悉，南京地铁10号线全长21.6公里，途经浦口、建邺、雨花台3个行政区，是连接江南和江北的一条主干线路。该线路共设车站14座，其中新建地下车站10座，改造一号线西延线既有车站4座，新设城西路停车场一座。其停靠站点依次为：雨山路站、文德路站、九华路站、南京工业大学站、临江路站、江心洲站、绿博园站、梦都大街站、奥体中心站、元通站、小行站、中胜站、安德门站。
据了解，作为南京地铁首条过江线路，地铁10号线穿过长江只需要5分钟，家住江北的市民可以通过地铁10号线，坐到安德门站换乘地铁1号线转至南京市中心。市民旅客从浦口到新街口的时间最快只需40分钟左右。另据悉，自7月1日起，南京地铁不再4元封顶,新的起步价为2元可乘10公里。此外，由于滁宁快速通道已于6月30日全线贯通，滁州人如果开车前往南京，可先将车停在浦口区适当地点，进而乘坐地铁进入南京市区。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-3 13:16
老线新气象、旧车换新颜
2014年7月1日是我党成立的第93周年，在此喜庆的日子里。扬子公交六合公司汽车六队迎来了“新线路”。根据公司统一线路优化调整，原汽车三队618线整体调入汽车六队。同时报停原618线12辆健康8米柴油中客，更新16辆压缩天然气（LNG)新能源苏州金龙空调车。
7月1日早5:50分，在喜庆的爆竹声中，首班618新车缓缓驶出方州桥公交场站。618线驾驶员们喜笑颜开，终于告别了服役多年的老旧车辆，开上了低碳环保的新能源空调车。乘客们交口称赞，新车漂亮、舒适，提高了运载力、方便了老百姓，都说感谢公交公司、感谢政府。
汽车六队将加大线路管理力度，以规范化、长效化、制度化为切入点，进一步提升六合公交的服务水平，更好地为六合市民服务。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-4 11:54
南京首列有轨电车8月1日试运行 与公交同价换乘优惠
昨日从交通部门获悉，8月1日起南京首列有轨电车——河西有轨电车将投入试运行。而有轨电车将与城区公交车同价，并同享换乘优惠政策。
河西有轨电车北起奥体东门，南至河西南路鱼嘴地区红河路与江东南路交界处。记者昨天在河西有轨电车施工现场看到，从江山大街往南的有轨电车轨道已经基本建成。河西有轨电车沿线铺满草坪，而100%低地板储能式有轨电车座位宽敞，透过大玻璃能感受到仿佛在“草上飞”。
离有轨电车开通的时间越来越近，市民最关心的还是有轨电车的票价。据南京交通集团有关人士介绍，南京有轨电车已归类到地面公交的行列，该集团已成立了专门的有轨电车公司。有轨电车的票价，跟空调公交车一样，投币2元，刷卡1.6元，学生、60岁—65岁老人半价，70岁以上老人免费。
记者了解到，河西有轨电车1号线在车站设置方面也将考虑到乘客上下的安全和方便，例如红河路、新河路车站，将设于路边的绿地内，停靠站就设在路中央和路边绿地内的“岛”上。河西有轨电车与地铁站重合的站点，将会利用地铁站内的地下通道出口无缝对接有轨电车站点，比如元通站就设在地铁元通站3号出口的正对面，而奥体东站就设在地铁2号线奥体东站的出口旁边。
值得一提的是，8月1日起南京的公交换乘优惠政策也正式实施，市民乘坐有轨电车在90分钟内换乘地铁、公交、轮渡等同样享受换乘优惠每次4毛钱。同样，公交换乘优惠政策也适用于有轨电车。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-4 12:59
南京经适房片区首次建设复合式公交场站
位于马群的南湾营大型经济适用房片区，居住在这里的居民已达10万多人，然而他们身边唯一的公交场站就是南湾营公交场站。南湾营经济适用房片区的居民出行难问题，早就引起南京市多位人大代表及交通部门的关注。在今年1月份召开的市人大会议上，市人大代表惠娟艳、肖梅等23位代表联合提出了加快南湾营公交场站复合利用的提案。据悉，目前该提案已经得到了实施，南湾营公交场站将从5000平方米增建到近10000平方米，最大可满足50辆公交车夜间停放，这也成为南京经济适用房片区的首个复合式公交场站。该场站设计为一层架空式室内公交场站，可以有效地减少公交车辆在室外风吹日晒的损耗，增加车辆使用年限。在场站顶面将覆土种植绿化植被，打造成公交站场的一个生态遮阳伞。同时该场站内将配备自动化洗车设备，自动化控制，能高效、快捷地对车辆进行连续清洗作业。
南京作为全国首批“公交都市”建设试点城市，市交通运输局已经制定了2014~2016年公交场站建设三年行动计划。今年以来全市已经开工新建白下科技园、新尧新城翠林站、新尧新城尧佳站、仙林灵山站、春江新城（北）站5座公交场站，改造万寿、天润城、宝船南、卡子门、太阳城、盐仓桥、钟灵街、奥体新城站、西街站、南京火车站10座公交场站。像南湾营场公交场站这样，采取配套建设保障性住房开发来解决场站资金问题的办法，未来将成为全市公交场站建设的示范工程，在后续的公交场站建设中将广泛采用。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-5 11:08
公交集团参加交通集团开展的“安全保畅”应急演练活动
“公交K1线一辆公交车因乘客如厕需求临时驶入服务区，混入乘客的恐怖分子下车后持刀对服务区餐厅、超市、厕所滞留的群众进行暴力袭击，同时车内恐怖分子劫持了车辆……”6月27日下午，交通集团开展的突发暴力恐怖事件及人员疏散、自救应急演练现场上演了这紧张的一幕。公交集团部分员工参加了演练。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-5 11:10
“蓝鲸人” 让南京更美——集团公司参加“蓝鲸行动”启动仪式
由市文明办与南京广电集团联合主办，南京广电集团新闻综合频道发起，邀请公交集团员工参与的“蓝鲸人”活动于6月26日下午举行，公交集团党委书记曹玉莉及公交志愿者参加了启动仪式。
“蓝鲸是声音最大的动物，因频率不同，人类很少听见它的歌声。“蓝鲸人”与南京话中的“南京人”谐音，“蓝鲸行动”旨在用很少语言，甚至无需只言片语，用我们的行动感染周围人，用实际行动表达对南京这个城市的热爱，让南京更美！
启动仪式结束后，公交志愿者们将开展包括劝导市民排队上车、铲除公共场所小广告、“你扔我捡”、为园林花木当护花使者、倡导文明餐桌、节俭养德等系列活动。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-5 11:14
为党旗争光 为青奥添彩
随着青奥会的倒计时临近，在建党93周年来临之际，江南公交第一巴士公司汽车八队党支部组织了别开生面的“迎青奥、提升公交服务”教育活动。 车队党支部组织党员和入党积极分子骨干人员，参观了南京青奥组委会。组委会工作人员热情地介绍了目前的工作情况，通过参观学习，支部的广大党员和积极分子也进一步感受到日益临近的青奥氛围。 在组委会办公区内，组委会媒体运行部的毛成宽同志全程陪同，逐一介绍了组委会的各部门工作情况，流程、进度、部门和场馆的对接等。看到宽敞的大厅被分割成部门的区域，每位工作人员在无声地不停忙碌，让人感受到高效快捷的工作节奏。每项工作细化到具体的人、具体时间进度表，进行无缝对接…….看到工作人员自己制作的装饰物、小花小草等，让人感受到高效快节奏的工作同时，也彰显出 “青春活力、智慧创意、文化融合、参与共享、绿色低碳、平安勤廉”的青奥主题。 通过参观，在了解青奥知识的同时，让大家感受到组委会工作人员的认真、敬业精神。再次激发车队党员干部和各线路的骨干一线驾驶员努力做好规范服务的**，纷纷表示自找差距，对照规范标准和文明礼仪要求，更好地服务广大乘客，服务南京的青奥会,争当“青奥”文明使者，为党旗争光，为青奥添彩。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-5 11:22
展示风采 抒发心声——青奥驾驶员登台演讲“我的服务青奥一句话格言”
一张张朴实可爱的面孔，一句句心系青奥的格言，表达了江南公交驾驶员做好青奥客运保供的决心和信心。日前，在江南公交举办的青奥驾驶员培训班上，穿插了一项“我的服务青奥一句话格言”推介活动。每一位青奥驾驶员走上台，铿锵有力地表述自己投身青奥，服务青奥的热情。公司领导张宏滨、陈旭东、高晓玲、冯超亲临现场，聆听青奥驾驶员发自肺腑的格言。 活动让人振奋，格言催人奋进。在音乐的烘托下，每位青奥驾驶员走上讲台，介绍自己，推介自己的服务格言。虽然大多数驾驶员是第一次走上这么大的舞台，尤为紧张，但他们却说出了：“让青奥车厢充满温馨，让我的热情洒向五大洲”；“心系青奥，用心服务青奥”；“说到不如做到，要做就做最好”…… 这些格言虽然简单,但却表达出了驾驶员的真实想法。为了让推介活动更加生动，党群部对每一位青奥驾驶员上交的格言连晚进行整理，对每一份格言进行拍照并制作成PPT，第二天通过演讲与图文相结合的方式，每一位驾驶员依次上台演说自己的青奥一句话格言，并诠释格言的含义。 最后，在第一巴士公司驾驶员刘朝南的带领下，全体青奥驾驶员面向江南公交旗帜，举起右手，庄严宣誓。请祖国放心，请南京放心、请江南放心，一定不辜负期望和重托，交上一份满意答卷。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-5 11:23
扬子公交召开场站建设及线网优化工作恳谈会
6月25日下午，扬子公交在公司二楼会议室召开江北地区场站建设及线网优化工作恳谈会，邀请江北各区交通局长就青奥前相关工作进行沟通交流。公交集团董事长、总经理朱明，浦口区、六合区、高新管委会、化工园区管委会交通局主要负责人及扬子公交领导班子成员参加了会议，会议由扬子公交常务副总经理王辉主持。 参会人员首先观看了扬子公交成立以来的视频汇报。随后，运营总监吴宏生、机务总监李玲分别向各区交通局领导介绍了今年700台新车的交付及线网优化情况。会上，扬子公交领导班子与各区交通局长就相互关心的问题做了沟通交流，并就下一步公交场站的规划与选址展开了讨论。最后公交集团董事长、总经理朱明就江北地区场站建设及公交线网优化工作做了重要讲话，他首先对各区交通局领导给予公交工作的大力支持表示感谢，同时也对江北地区的发展充满了信心，希望各区交通局继续支持公交的工作，与扬子公交携手为江北地区的公交发展做出新的贡献。 通过本次恳谈会，公司与各区县交通局在场站建设及线网优化方面达成了初步共识，下一步将结合新车投放与地铁开通对江北地区公交线网进一步进行优化，使江北地区市民出行更加便捷。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-5 11:25
公交集团开展青奥服务人员业务培训 
6月27日下午，公交集团安全营运部组织了参与青奥服务的管理和站调人员，进行CSS班线运行介绍、智能调度模块介绍，服务礼仪及英语会话的培训。江南、扬子公司的112名人员参加了培训。 为进一步了解青奥交通团队的服务内容和CSS班线的设计、运营情况，根据奥组委及集团青奥培训工作计划的安排，集团安全营运部组织了参与青奥服务的管理和站调人员培训。培训中，奥组委交通团队CSS班线经理钟长青，首先强调了青奥会交通团队的重要性；其次介绍了青奥会的十五个比赛场馆的分布，以及针对这些比赛场馆、宾馆、青奥村等80多条班线情况；第三介绍了江南、扬子分别承做的 Y线、J线和C线的运行模式，最后，针对青奥会涉及的线路多、高峰班次多及突发情况多的特点，对参与青奥服务的所有人员提出了“四讲”的要求，即讲政治、讲专业、讲协作、讲奉献，希望大家全力以赴迎接青奥会的挑战。 智慧公司的寇友生工程师，将青奥调度系统的设计模块进行了简单的介绍，不仅从车辆调度和运行方面采用智能化的调度手段，而且在管理模块上也增加了驾驶员接收短信的功能，增加了管理的及时性。 在英语培训中，有轨电车公司的教员们用简单易记的方法教给大家十句常用英语，从上车见面怎么打招呼，到怎么回答提问，再到下车的这个过程，将简单的词汇和短句贯穿其中，通过中英文间的反复说，反复练，让大家感受到了英语学习的乐趣。 在服务礼仪培训中，不仅从文明用语，讲到仪容仪表，从生活中的穿着打扮、待人接物，讲到服务工作中的接待要求和车容车貌的规范；而且对参培人员提出了具体要求，一要讲政治，确保青奥保供万无一失；二要讲大局，一线指挥官要敢于担当；三要讲团结，发挥团队的整体作用；四要讲奉献，全力以赴保证CSS班线的正常运作；五要讲专业，服从命令从指挥。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-5 11:26
公交集团举行“青奥展风采，党员做表率” 活动庆祝建党93周年 
为庆祝建党93周年，迎接青奥盛会，集团党委在6月28日下午举行了一场形式新颖庆祝大会，展示公交战线党员风采。市国资委党建工作处处长马卫先和市交通集团纪委书记葛飞、党群部部长张煜莅临大会，集团及各所属公司领导班子、基层公司党支部书记、优秀党员及老干部代表近200人参加了大会。 会前，国资委党建工作处处长马卫先、交通集团纪委书记葛飞、集团党委书记曹玉莉、劳模韩国民一起为“党代表工作室”和“党员之家”揭牌。 庆祝会上，集团党委书记曹玉莉向全体党员致以节日的问候，并总结回顾了一年来党委工作。一年来，集团党委在各所属党委中开展了“六好党组织”竞赛活动，党组织建设、党风廉政建设以及群团工作，取得了新的成绩，给党的生日增添了光彩。曹书记结合公交实际，对大家提出3点希望：1、加强组织建设，以建立“学习型、服务型、创新型”党组织为目标，坚持服务改革、服务发展、服务民生、服务职工、服务党员，不断提高新发展党员的质量和要求。以成立青奥党支部为引领，进一步凝聚近3万名职工的积极性，服务青奥，奉献社会，展示风采；2、加强作风建设，严格落实党委主体责任，纪委监督责任，坚决落实党风廉政责任，切实履行党委领导班子的集体责任和班子成员个人负责责任制，切实保障职工参与管理，监督管理的民主权利，建立党员联系卡，完善职工的诉求办理制度，开展人文关怀和心理疏导，维护企业的和谐稳定；3、加强典型引路，善于发掘、培养先进典型，用先进典型引领工作，挖掘一批叫得响、树得起，职工认可的先进典型队伍。以人文公交为理念，以人本公交为推手，全力推进文明公交、绿色公交、智慧公交和幸福公交，以现有的宣传载体，进一步实现公交安全、便捷、舒适的服务，为早日实现公交都市的目标而奋斗。青奥在即，繁重而艰巨的青奥保供任务对公交每一名GCD员来说是一次严峻的考验。为此，立足本职、奉献青奥是公交每名党员义不容辞的责任。全集团人的心将因青奥而凝聚，精神为青奥而振奋，责任感因青奥而迸发，各项水平为青奥而提升。 大会上，9名基层党组织代表分别对34路博爱线创建、场站建设、151路班组建设、扬子修理厂攻坚克难、轮渡公司党员风采、江南三公司外聘队伍管理、保修公司首席技术队伍建设工作中的具体事迹进行了宣讲，热情讴歌了广大党员立足岗位、勤奋工作、勇于担当、无私奉献的精神风貌。公交集团“三八”节女职工歌唱比赛和“勤廉青奥”朗诵比赛部分获奖作品也登台亮相。 活动还邀请来自一线5位好司机代表来到现场，弘扬他们见义勇为、救死扶伤、拾金不昧的先进事迹；以营造和谐氛围为核心，邀请好司机所在车队的4位党支部书记上台，展现基层党支部工作的风采；以密切联系职工为重点，4位党支部书记向5位好司机送上了“党员联系卡”，进一步密切党群关系。平凡而真实感人的访谈内容，深深感动了每一位参会人员。 市国资委党建工作处处长马卫先赞扬公交集团人才济济，充满了正能量。市交通集团纪委书记葛飞表示：从今年1月划入交通集团以后，感受到公交规模之大，公交工作之难，公交影响之大。公交党建工作丰富多彩，形式多样，效果很好，影响甚广；公交人才济济，卧虎藏龙，文联摄影、书画、演讲等活动展现了公交人的风采，基层优秀党员，优秀员工，劳模先进，各级党代表，这些都是公交实现持续发展、日新月异发展的宝贵财富；公交的文化与精神已深入每一位公交人的心里，公交有一批彰显企业文化、企业精神的普通的员工和党员，他们在最平凡的岗位和最平凡的事迹中表现出高尚的品质，南京公交人不简简单单是一个单位人，也应该成为公交的形象，公交的品牌。今后交通集团党建会因公交集团的划入而更加精彩，希望公交以自己的实际行动和精彩表现，带动整个交通集团党建工作蒸蒸日上，再上一个新的台阶。最后葛书记代表交通集团党委张映芳书记对公交集团纪念建党93周年活动的成功举办表示热烈祝贺，通过在座各位书记向公交集团的全体职工表示最诚挚的问候和最衷心的感谢。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-5 11:38
青奥展风采 党员作表率-----公交集团成立服务青奥临时党支部 
7月1日上午，为庆祝建党93周年，公交集团举行了“青奥展风采 党员作表率”服务青奥临时党支部授旗宣誓仪式。市委组织部部务委员、青奥组委会人力资源部副部长黄楚中，市交通集团党委书记、董事长张映芳，市交通局党委副书记罗虹，市交通集团纪委书记葛飞，公交集团及各所属公司党政领导、党群部门长、基层公司书记、临时党支部书记和服务青奥代表共120人冒雨参加了活动。活动由公交集团党委副书记、纪委书记、工会主席胡宗杰主持。
“立志服务青奥，争做青奥精神的传播者，立志服务青奥，争做文明南京的践行者，立志服务青奥，争做胸怀奥运的奉献者”。慷慨激昂的话语表明了服务青奥所有党员的决心。活动中，参加服务青奥的CSS班线驾驶员戴斌代表所有党员发出倡议，不负重托，为国增光，为南京添彩，为青奥会献礼！ 此次公交集团有1000多名人员注册参与服务青奥，开通19条专线班车。此次参与服务青奥专线服务员工是公交集团经过层层选拔，并进行考核选拔出来的，他们中有一部分也参与了去年的亚青保障服务。这次直接参与服务青奥的的党员100多名，为了更好的发挥党员在服务青奥的旗帜作用，发挥党支部的战斗堡垒作用。公交集团党委决定在服务青奥的136名党员中成立十三个临时党支部，分别是第一党支部到第十党支部、轮渡公司党支部、现代新城电车公司党支部、江南出租公司党支部。所有的党员全部亮牌上岗，接受乘客监督。党支部不仅负责督促驾驶员做好优质服务，还将会根据需要做些延伸服务。驾驶员戴斌倡导所有的党员们、驾驶员们文明行车、优质服务、力争做到“安全无违章、服务无投诉”。 此次除了直接注册的CSS专线驾驶员及服务人员，青奥前即将开通的现代新城有轨电车、已经投运的江南出租公司中高档出租车、英伦车以及轮渡公司，都将参与青奥赛事保障的工作。根据青奥的赛场场馆布局和YD员住处分析，南京公交有300多条公交线路或多或少参与青奥赛事的保障工作。也意味着，公交将有近万名驾驶员参与青奥保障工作。这样一个庞大的群体，更需要先进劳模去引领，做示范。 随着地铁机场线和地铁10号线的开通，青奥的脚步更近了，公交集团为了做好机场线和地铁10号线对接工作，把7路线和109路做了线路的调整和时间上的调整，与此同时，还根据市民需求延长了26条公交线路的收班时间，市民们观看青奥赛事更方便了。服务青奥党支部成立大会上，党员代表们庄重的签下自己的名字，誓做文明服务的模范带头人。向所有人承诺，青奥，我们准备好了！
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-5 11:40
扬子修理厂举办“迎青奥 二级保养技能竞赛”活动
为迎接青奥盛会，全面检验修理人员技术水平，扬子公交修理厂于6月28日举行了“迎青奥 二级保养技能竞赛”活动。扬子公交领导班子、各所属分公司分管机务的副经理及相关部门负责人观摩了竞赛。 保养维护作业是车辆维修的基本技能，保养质量的高低直接影响车辆运行的稳定性、安全性。随着客运车辆不断的更新，各项新产品、新技术在客车上的应用越来越广泛，为了更好地提高扬子修理厂维修工的技能素质，完善员工对车辆新技术知识的了解与掌握，扬子修理厂通过举办这届保养技能竞赛来检验员工技能培训成果，营造全厂员工学技能、比贡献的良好文化氛围。 此次比赛产生出一等奖、二等奖、三等奖和优胜奖。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-6 10:01
机场线、3号线江宁沿线 将会增设公交无缝对接
7月1日，机场轻轨线正式与江宁市民见面；全程35.8公里的机场线，近一半里程贯穿江宁开发区。记者昨天从开发区管委会获悉，为方便各大企业数万员工及附近居民出行，园区正研究协调公交优化方案，解决人们到地铁站“最后一公里”出行难。
机场轻轨线北起南京南站，南至南京禄口国际机场，共设8个站点。其中，翠屏山、佛城西路、吉印大道、正方中路4站路程“坐拥”江宁开发区山水。在机场线两侧3公里范围内，分布了近50家颇具规模的生产企业，以及江苏软件园、智能电网产业园等科技企业的集聚地，员工人数超过5万人。
虽然坐机场线从机场到南站只需半个多小时，但对大多数上班族而言，到地铁站仍有不短的一段路要走。
“相当一部分员工出行原本主要靠公司班车接送，运输成本较高且路途远的并不方便；机场线一通车，各大企业都盼着能与地铁站实现无缝对接。”相关负责人透露，7月1日，开发区已新辟夜间公交830路，该夜间线路7点半开始运营，从水阁路客运站始发，途经轻轨机场线佛城西路站和地铁3号线天元西路站，终点与地铁1号线百家湖站无缝对接。
更重要的是如何在白天时段，让周边居民、员工与地铁高效对接。目前，园区正规划调整有关公交线路走向；此外，无缝对接地铁3号线的公交优化方案，也已在筹划中；预计年底3号线通车，届时，这一片优化线路，将集中在3号线秣周东路站与机场线方正中路站之间近10平方公里的企业密集区。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-6 10:22
服务青奥第五党支部召开党员大会
7月3日上午，服务青奥第五党支部在第五巴士公司召开了第一次党员大会。第五巴士公司党总支书记裴治刚、服务青奥第五党支部书记金建安和14名党员参加了此次会议。 会议分五项议程，主要围绕临时党支部的成立和青奥保障工作的部署所展开。会议首先由党总支书记裴治刚对参会的党员宣布了公交集团关于成立服务青奥第五党支部的决定，随后临时党支部书记金建安传达了公交集团党委书记曹玉莉在第一次服务青奥党支部会议的讲话精神。 会议中，全体党员选举了两位党支部委员。裴书记随后在讲话中强调党员队伍必须团结一致，打赢青奥这场“硬仗”。同时对第五党支部的党员提出四点要求：一是使命光荣。二是责任重大。三是引领示范。四是展示风采。 会议最后，全体参会党员宣誓，重温入党誓词。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-6 10:26
公交集团党委曹玉莉书记视察扬子公交修理厂总成车间
2014年7月3日下午，公交集团党委曹玉莉书记和安全运营部沈家珍副部长，专项视察了扬子修理厂总成车间工作情况。 视察中，曹书记认真听取了扬子修理厂领导班子关于总成车间组建和工作情况，实地查看了车间的管理现状，对该厂自制设备的工况、效果详细地进行了询问了解。曹书记充分肯定了扬子修理厂立足自身有限条件，在较短时间内，从零做起，培养专业修理人才，改造机具设备，开展技术小革新，制定各类总成部件技术质量标准，初步建立起总成的保供和配送体系，对提高扬子公司保养、修理水平具有重要意义。曹书记要求修理厂在今后的工作中做到“三出三提高”，一是出成效，提高维保质量，要以总成维修工作为切入点，把维修工作的成效体现出来；二是出人才，提高队伍素质，要放眼扬子公司维保方面的全局工作，建立科学合理的人才梯队；三是出形象，提高企业文化建设水平，要加强宣传工作，好酒不能总在巷子里。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-6 10:27
集团党委曹玉莉书记检查高新公司服务青奥人员培训
7月3日下午,公交集团党委书记曹玉莉和安全营运部副部长沈家珍到扬子公交高新公司检查了解扬子公司服务青奥人员培训情况。
曹书记首先在培训教室认真地旁听了青奥内训师的授课。随后，与扬子公交党委书记刘锦春、安全运营总监吴宏生、高新公司党总支书记熊广宁、副书记赵波及高新公司参加服务青奥临时党支部书记陶德胜等同志进行了座谈。座谈会上，扬子公交汇报了参加服务青奥人员的各类培训和准备工作，曹书记对扬子公交能按照公交集团和上级部门要求将各项工作落到实处予以了高度的肯定，称赞扬子公交执行力强，同时也表示集团会尽快解决扬子公交在会上提出的困难。座谈会上，曹书记针对青奥服务人员培训提出了三点希望：一是教育培训要有高度的责任感，各级党的书记要认真落实好三级培训，更进一步落实到人头车头，强化全员的再教育；二是教育培训要突出强烈的使命感，此次不仅是南京的青奥，更是世界的青奥。我们要做好东道主，赛场上YD员夺金牌，公交人服务上也要夺金牌；三是教育培训要突出荣誉感，将好的教育方式、好的学习典型及时传递至公交集团，大力予以宣传，传播正能量。扬子公交党委书记刘锦春表示将进一步落实青奥工作各项要求，同时加大典型的选树，认真做好对外宣传，以点带面，确保公交优质服务意识和服务质量的不断提升，圆满完成各项青奥保障工作。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-8 12:12
南京地铁新线开通近一周 10号线日均客流11万多
南京地铁新线开通近一周，记者昨日从南京地铁运营公司获悉，目前南京地铁10号线工作日客流在11万-12万多，机场线则是十号线一半。
7月1日开通第一天，南京地铁线网总客运量153.06万人次，其中1号线79.32万人次，2号线56.9万人次，10号线12.04万人次，机场线4.8万人次。上周的最大客流日出现在7月3日，线网总客运量161.5万人次，1号线83.5万人次，2号线59.8万人次，10号线12.4万人次，机场线5.8万人次，新街口站12.3万人次。
新线开通后最繁忙的要数安德门站，10号线在早晚高峰出现了一座难求的现象，相比之下机场线车厢宽松许多。工作人员告诉记者，和长江大桥过江的钟摆式客流相仿，10号线早高峰进城方向车厢很热闹，安德门往雨山路方向，早高峰的客流大多到奥体中心就下的差不多，再过江就要开始“拉椅子”了。
在开通之前，南京地铁运营公司进行了客流预测，目前看来与实际情况基本相符。而随着禄口机场T2航站楼的开通，搭乘机场线赶飞机将更加便捷，届时机场线的客流也进一步攀升。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-9 12:22
南京启动筹备建设宁滁城际轨道
随着地铁十号线、机场线的开通，南京基本实现城市轨道网络化运营。近日出台的《江苏交通运输现代化规划纲要(2014—2020年)》(以下简称《纲要》)中提出，未来6年我省将重点推进都市圈城际轨道与城市轨道无缝衔接和同站换乘。记者获悉，我市已正式成立宁滁城际轨道项目推进领导小组，项目前期筹备工作正式启动。
根据《纲要》，截至2020年，南京都市圈在完善高速公路辐射通道的同时，还将改造利用现有铁路存量资源，以公交化运营开行轨道交通通勤专线，加强核心圈内市县间轨道交通的联系，从而提升都市圈发展能级。《纲要》提出，在依托城际轨道交通、高速公路和快速路组成的立体交通运输网络下，南京1小时交通圈半径将由目前的100公里拓展至150公里左右。
据悉，作为我市首个都市圈重点城际轨道项目，宁滁城际轨道项目推进领导小组由市政府、发改委、规划局、交通运输局、国土资源局、地铁集团和浦口区共同组成，将与滁州市项目推进领导小组建立联席会议制度，定期沟通协调，推进项目前期工作。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-9 13:19
南京站周围有8个公交站，你知道吗?
8个公交站点示意图。
火车站广场西、火车站广场东、龙蟠路.南京站东、南京站.南广场东、龙蟠路.南京站西、南京站.北广场西、南京站.北广场东、南京站.南广场西……昨天，市民张先生给记者打来电话，说南京站凡是摊上“火车站”的公交站名太多、“太绕”。记者昨天核实，确实如此。
“龙蟠路.南京站东到了，下一站，南京站.南广场东。”141路上响起了报站声，这可愁坏了安徽来的游客张女士，“我要到火车站，是这站下车，还是下站？”“每天都会有乘客跑过来问我去火车站哪一站下车方便，春运和节假日一天至少有几十个来问。”玉葛线驾驶员刘师傅跟记者说。而在站上候车的吴大爷则告诉记者：“别说外地游客搞不清这些站分别在火车站的什么地方，有些就连我们这些‘老南京’都分不清楚。”
记者昨天乘坐公交玉葛线实地看了一下这8个公交站，发现这8个站有6个都在龙蟠路上，还有两个在月底即将投用的南京站北广场东西两个公交场站。在南京站北广场上的站分别是：南京站.北广场东、南京站.北广场西。
“火车站有南、北两个广场，每个广场均有东、西两个站台，如指向不明确，势必影响乘客换乘。”昨天，南京市客运交通管理处的工作人员告诉记者，南京火车站是个“枢纽地带”，龙蟠路东侧有新庄西侧靠近火车站，而且指向性非常明显。“市民在火车站广场换乘，更关注其换乘车辆所在站台位置，而站名前标注指向，则更为精准。”该工作人员说，“认识有个习惯和适应的过程，如站名过于简洁便于记忆，但定位不明，也不合适。”
作者: 金陵人 时间: 2014-7-10 13:05
卖了37年车票 他是最年长公交乘务员
张六根还有3年就要退休了。
上世纪90年代以前，南京公交一律实行有人售票制。90年代后才逐步改为无人售票、刷卡乘公交。不过在南京，仍然有乘务员在车上售票，不同的是，乘务员手上多了一台POS机IC卡通用。在众多手持小型刷卡机的公交乘务员当中，有一男一女两个乘务员是南京目前仅存的最“老”的乘务员了。
“这位乘客请问到哪一站下？”“到金宝大市场下。”那乘客拿出IC卡，张师傅非常熟练地把POS机往IC卡上一靠，POS机里传出票价的金额。张师傅就是江宁东山公交客运公司的胜周线上男乘务员，大伙儿管他叫“小老头”，是目前男乘务员中最老的乘务员。
“小老头”全名是张六根，今年57岁，还有3年就要光荣退休了。张六根所在的线路是从胜太路—周岗的一条江宁区内的公交线路。张六根的记忆力很好，这也是与他搭过班的驾驶员和车队同事们一致认可的过目不忘、过耳不忘的人。只要乘客告诉他到哪一站下，他十有八九都能记住。
如果有想使坏心眼不想买票的乘客，在张六根的车上想逃票那是比较难的，因为他基本上能记得谁买过票谁没买票。“我是1977年3月5日高中毕业后进公交担任乘务员工作的，到今年已37年了”，张师傅说， “我是当时的江宁客运公司最后一个乘务员，和我一起卖票的现早已不卖票了。”江宁区内所有公交线他都跑过。
要说让张师傅最头疼的事儿，就是车上上来醉酒的、吐的、骂人的、动手动脚的、上车不买票的，还有把公交车当做旅馆，车到终点不肯下车的，“遇到这些情况我们就苦口婆心地尽量劝说，实在不行就报警。”
链接>>>
最大女售票员卖票26年
今年48岁的朱霞1988年22岁进公交，“我是顶父亲的职进的公交，因为腿有残疾所以做了乘务员。”她深有体会地说“如今驾乘人员的服务意识和安全意识比起过去那是提高了很多。以前，路上乘客发生纠纷那是常有的事，有的乘务员拿起票夹子就朝乘客打过去。但没有人会去投诉，自认倒霉。现在驾乘人员被乘客打骂，也时有发生但不敢吭声，按规定打不还手骂不还口。”
作者: 金陵人 时间: 2014-7-10 20:20
在南京坐公交车去看格桑花海
继坐公交车看薰衣草后，本周六起，江宁东山公交公司开通美丽江宁3号线，每逢双休日及节假日，市民可乘坐美丽江宁3号线自东山总站始发至淳化街道马场山景区，在那里看漫山格桑花海。
美丽江宁3号线由东山总站始发，途经万安西路、万安东路、104国道至马场山。该线路沿途停靠站点为东山总站、马场山。该线路开通后全程25公里票价采用一票制，空调车2元，IC卡通用，服务时间：东山总站8:00-15:00；马场山：09:00-16:00（整点发车）， 采取定点班车方式运行，每60分钟一班（视客流量增加班次）。市民可以在马场山景区观赏格桑花海，还能游览周瑜大营，三国骑射文化。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-11 07:38
马群换乘中心近期开建 明年底对接有轨电车
备受关注的马群换乘中心即将开建，而到2030年前，从南京任何乡镇出发，最多15分钟即可开上高速公路。记者也注意到，此次规划明确提出了“完善分区域、分时段限行措施，建立重大节日、重大活动车辆限制出行机制”，这也意味着备受关注的南京机动车限行举措，将逐步提上日程。
三号线开通前 公交与宁天城际对接过江
今明两年，南京重点推进地铁3号线、4号线一期、宁天、宁和、宁高城际一期工程等一批轨道交通项目，同时完善轨道交通与公交线网的对接。
南京交通局副巡视员李颜平表示，由于地铁三号线年底才能开通，8月1号运营的宁天城际只能抵达泰冯路站，此间的过江通行将主要由公交部门来承担。“不但泰冯路配备了公交站，目前七八个地铁站也都布置了公交站，使得各个地铁站都与公交站紧密结合在一起。公交线路已完全调整，地铁公交间不再像以往一样距离三四百米，现在下了地铁就是公交，完全做到了无缝对接。”
马群换乘中心开建 明年底对接地铁电车
位于城东的马群大型换乘中心，可实现公交、地铁、有轨电车、自行车等多种交通方式的换乘，但从规划以来几经波折仍未开建。昨天，记者终于得到确定消息，马群换乘中心要开建了。
李颜平介绍，除了江北泰冯路换乘中心，城东的马群换乘中心也将在近期启动建设，同步对接麒麟地区的有轨电车。“马群换乘中心建设在即，由麒麟的轨道线接二号线的方案也已完毕。从麒麟的最后一站与马群的换乘中心一并接起，计划到明年年底全部通车，届时马群换乘中心的公共交通部分便可全部形成。”
从任一偏远地段 15分钟可开到高速入口
另外，今年年底从高淳到溧阳的淳芜高速公路西段将竣工通车;从青奥轴线跨江心洲抵达浦口的长江五桥以及高淳到宣城的高速公路也将在明年上半年正式开工。同时，在完成十二五规划的750公里的干线公路和220公里的农村公路建设后，明年，从南京主城出发就可直达各区的各个村镇。“形成环路和网络化后，能保证2030年前所有出行服务的需要。无论是在六合还是高淳，15分钟内，车辆都可以从南京最偏远的地段开到一个高速公路的进口。”
作者: 金陵人 时间: 2014-7-11 12:02
公交梦 绿色环保新能源
——南京公交集团备战青奥系列报道之绿色公交篇
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公交梦
实施生产节能降耗，
节省能源低碳环保
实施公交线路优化，车畅客舒出行分担率提升
实施新能源公交车，
天蓝气清减少雾霾
绿色公交，低碳出行，不仅是公交车辆采用新能源、清洁能源和纯电动车，还需要吸引市民主动选择公共交通出行，少开或者不开私家车。据统计，30台私家车的污染相当于一辆公交车，公交集团为倡导绿色出行，着力优化线路。整合资源，减少重复线路，提高运行效率，对公交线网进行了优化。实现以公交专用道为依托，以线路延伸、局部调整为主，形成公共交通骨架网络。2013年调整优化了线路100多条，2014年计划优化调整新辟100条。与此同时，公交集团结合公交专用线，购买18米的大型环保公交车，提高车辆的运行速度和车辆安全舒适性，目的是让市民乘车感到便捷、安全、舒心、放心。以发展主干线，深入支线，达到保障房、新开小区都有公交车的通行，对主城、东山、仙林、浦口、六合实行分区完善，增加线网密度，提高覆盖率。努力实现村村通公交，服务到百姓家门口。推进轨道、公交无缝对接接，为市民出行提供多种选择。做到城市的交通更顺畅，让绿色公共交通深入人心，让公交车畅达，让乘客舒心。
以乘客为本，才能吸引客流，提升公共交通的分担率。南京公交全力打造公交集团服务运营监管平台，以信息化为基础，真正实现乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素之间的良性互动。真正提高公交服务质量，满足市民出行需求，提升市民乘坐公共交通出行的分担率。
青奥会给南京公交带来了无限的发展机遇和空间，青奥会主场馆、青奥村周边实现清洁能源公共汽车全覆盖，城市主干道基本使用清洁能源公共汽车。南京公交在持续发展绿色公交的道路上，根据建设绿色公交示范线路的要求，在2013年创建了9路、13路、16路、25路、95路、34路、168路、汉六、汉江、D2等10条管理到位、排放达标、节能减排效果明显的绿色公交线路。
2014年还将根据政府的要求实施公交换乘优惠措施。实现公交车与公交车、地铁之间的换乘，在现行低票价的基础上，采取优惠政策，鼓励换乘，提高公交分担率。
通讯员 卜照雪
随着燃油费成本连年攀升，节能降耗，走低成本、低能耗、低污染、高效率的环保绿色途径，已经成为公交集团保护生态环境，打造绿色公交的必经之路。
南京公交不仅在使用新能源与清洁能源车上迈开大步，而且紧紧抓住节能减排不放松。节能减排对公交而言向来是任重道远。
公交集团一直以来对节能减排意识和提高驾驶技能紧抓不懈。集团所属的江南公司和扬子公司还联合汽车厂家合作开展“金龙杯、宇通杯减能降耗大赛”。通过竞赛引导驾驶员从自身做起，树立节能减排的意识，提高驾驶操作技能，始终让车辆保持良好的车况，确保各部件运行良好。31路驾驶员节油标兵张乐谈节能降耗经验时说道，平时工作尽量做到仔细观察好情况，提前采取措施，少踩没用的油门，节省每一滴没必要浪费的油料，就能减少对环境的污染，就能达到节油减排的目的。他还总结出三字经的节油法：勤保养、勤检查、起步缓、停车缓、勤点刹、勤换挡、不急加、不急刹。
公交集团还在新车型到达之后，邀请汽车厂家技术专家对驾驶员进行车辆性能、操作规程、车辆保养、安全性能和如何做好服务等进行了培训，不仅规范了驾驶员的技术，而且达到提高技能、有效节能降耗的目标。
2014年，南京公交为迎接青奥会，将在主城区增加1000辆纯电动公交和400辆纯电动出租车。纯电动公交车极具人性化的设计，空气悬挂、大容量、低地板，一级踏步更便于老弱病残轮椅上下车。更重要的是，低污染、低噪音、低排放。
普通燃油车百公里耗油量35L左右，按一年平均行使60000KM计算，一辆普通公交一年消耗柴油约17.85吨，碳排放量约达55吨。使用1000辆纯电动公交车后，每年减少碳排量约55000吨。而普通燃油出租车百公里油耗大约10L，按一年平均行使120000 KM计算，一辆普通出租车一年消耗汽油约8.76吨，碳排放量约达25.6吨。使用400辆纯电动出租车后，每年减少碳排量约10240吨。公交集团使用1400量新能源公交车和出租车每年可减少碳排量约65240吨，减排贡献重大。
新型环保车已经成为绿色公交的一道靓丽风景，包括天然气、混合动力、纯电动、低排放等为主的公交车和出租车，日益成为城市公共交通工具的主力军。大大减低公交车尾气的排放，是目前城市公交和出租的首选。在雾霾肆虐的当下，贴近时下倡导的低碳生活，绿色公交让城市的蓝天更蓝，白云更白。
南京公交集团在青奥前有1930辆新公交车投入使用，其中900辆纯电动车，900多辆LNG，还有5辆巨无霸低排放国四18米铰接空调车，400辆纯电动出租车。这些新能源、清洁能源和低排放公交车辆的投入使用，为城市的减排做出了重要贡献。
绿水、蓝天，是全世界共同的梦想。习近平总书记阐述中国梦时指出：生态文明新时代，要实现人与自然协调发展，和谐共生。生态文明，关系人民福祉，关乎民族未来。
公交车尾气已经成为城市污染源头之一，南京公交集团成立以来，大力推进新能源公交车、清洁能源公交车、低排放公交车的使用，下大力气治理汽车尾气；着手优化调整公交线路，取消了重复系数较多的线路，延长调整部分线路弥补，极大提高了线路公交车的里程利用率，减少了不必要的浪费。当今全世界都在倡导低碳环保，节能降耗更是公交企业持续发展的保障。
南京成为第一批创建公交都市示范城市之一后，提出打造文明公交、绿色公交、智能公交和幸福公交，最终实现以人为本的公交。实现“便捷、舒适、安全、绿色、优质”的目标，建成国内一流、国际先进、人民满意的公交都市。
作者: wonderland 时间: 2014-7-12 12:50
久违的两截式公交将重现南京街头 底盘低 车长18米
还记得小时候坐“长公交”时最爱的那个中间连接“转盘”吗?知道南京中央门长途汽车站还用过这种“大通道”车跑过长途吗?记者了解到，青奥会期间，18米长“大通道”公交车近期就将再现南京街头，主要在河西地区“青奥线”运营。
公交集团此次在河西投放的这批“大通道”公交车的车身底盘也较低，方便乘客上下车，车内有空调，运行也更加平稳舒适。“南京之所以对此车型感兴趣，其一是南京要用该车提高城市形象，另外，南京城市道路也在不断增设公交专用道，开行‘大通道’的时机在不断成熟。”业内人士表示。
记者了解到，这批“大通道”公交车初步计划在青奥会期间在河西地区跑“青奥线”。青奥会结束后，就将投入到大客流的公交线路中去，有可能投放在100路。
还记得小时候坐过的“大通道”吗?
上世纪60年代在南京街头出现的无轨电车，蓝白相间，圆头圆脑，因为车顶上有两根电线，被大家称为“大辫子”。“大辫子”电车都很长，两节车厢中间会有个圆盘活节连接，最喜欢在十字路口转弯时站在车厢中间，这样人也跟着旋转，十分好玩。不过，当时“大辫子”公交车的技术还不是那么成熟，“辫子”经常掉，尤其在转弯的时候。“辫子”一掉，售票员就要下来“搭辫子”，交通很容易就堵起来。再加上沿途线网使得道路景观杂乱，后来逐步淘汰。1996年1月，电车32路、31路停驶，至此，运营36年的无轨电车成为历史。
不过，说到正宗的“大通道”公交车，还要数铰接式公交车。前后两节车厢可容纳140人左右，被乘客们称为“大通道”。铰接式公交车是两节车厢连在一起，中间用圆形的直径有1米的大转盘连接起来的，圆盘与车身之间用帆布连接。 有网友回忆说：“小时候坐大通道，就喜欢站转盘那边，一拐弯就转，可好玩了。”不过，帆布和车厢地板之间有缝隙，有时候乘客一不小心，也会把宝宝掉下去，再加上南京小路多，“大通道”拐弯不方便，“大通道”也逐渐被淘汰。1959年第一辆铰接车投入运营，到1998年南京市区淘汰所有铰接式公交车。
上世纪70年代，扬州JS--140通道客车开进了中央门长途汽车站，主要到盐城、淮安、海安、南通等地方。今年已经62岁的原中央门车站的武桂才站长上个世纪也经常乘“大通道”去六合，“那时候南京到六合的票价是7毛5，因为中间站多，所以全程特别慢，一个半小时才能跑个单程。”在“大通道”上，武桂才最害怕的就是堵车。“一辆大通道相当于现在两辆公交车连在一起，路面上稍微有点情况，大通道就堵在那儿过不去了。”而除了时间慢怕堵，大通道上还有一个特征就是挤。“和现在的公交一样，大通道也有很大的空间能站客，最多的时候能站140多个人!”
作者: 金陵人 时间: 2014-7-12 13:13
蓄势待发 迎接青奥——南京首批P照司机获得资质证书
2014年7月4日，南京首批有轨电车P照司机圆满通过专业机构的考核考试，学员们喜获P照培训证书。
据悉，这是省内第一批城市有轨电车司机，即将承担河西有轨电车一号线的驾驶工作。在今年3月31日，南京新城现代有轨电车公司派出20名学员，到苏州高新有轨电车培训管理有限公司进行有轨电车司机P照培训。培训内容主要包含有轨电车理论知识培训、模拟器驾驶训练、P照资格证培训；最后阶段进行了启车、收车、动车要素、换端作业以及线路情况确认方面的培训。从理论与实践相结合的角度对南京学员进行了全面的专业培训。
南京首批有轨电车公司的司机是该培训管理公司招收的第一批有轨电车培训学员。在为期近三个月的培训过程中，学员们严格服从组织纪律，认真学习有轨电车的驾驶技术，互相团结，互帮互助，特别是党员学员充分发挥示范带头作用，为南京新城有轨电车树立了良好的企业形象。
南京首批有轨电车司机现已参加河西有轨电车的试运行调试工作，蓄势待发，全力准备迎接8月份的试运营。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-12 13:14
扬子公交高新公司举办公文写作专项培训 
7月8日下午，扬子公交高新公司在教培中心举办了关于企业常用公文写作的专题培训。公司管理人员和基层通讯员五十多人参加了本次培训。 此次培训特邀南京铁道学院老师授课，培训课程从如何进行常规应用文写作开始逐渐深入，所有参加培训人员都很珍惜此次的培训机会，培训全程大家都在专心致地听讲，紧跟老师讲解内容，积极参与互动。 通过此次的培训，进一步加强了公司管理人员的宣传水平，提高了管理人员公文写作能力，促进了公司通讯报道的宣传意识。培训结束后，大家都深感受益匪浅，纷纷表示要学以致用，在今后的工作中不断努力加强自身的宣传意识。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-12 13:15
公交集团党代表工作室开放
“有意见向工作室反映，有问题找党代表帮忙。”7月10日上午，公交集团启用并开放首个党代表工作室。南京市第十二次、十三次党代会党代表、公交集团党委书记曹玉莉在江南大厦三楼党代表工作室接待了来访的群众。
此次接访的是一名退休职工，对于职工提出的问题，曹书记认真倾听，依据国家的法规政策及目前企业的做法给予耐心全面的剖解，得到了退休职工的理解。
党代表是党组织联系群众的纽带，党代表工作室是密切党群关系、掌握党情社情民情的有效渠道。为了加强与党员群众的联系，及时倾听党员群众的心声，今后每月10日上午，党代表工作室都有一名党代表，通过接访、约见、走访党员群众等形式与党员群众面对面地沟通、零距离地交流，听取党员群众意见和建议，对党员群众反映的问题进行收集整理，并跟踪落实情况，定期向党员群众反馈。真正使党代表工作室成为“倾听民情、传递民意、服务民生、凝聚民心”的平台。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-12 13:16
公交集团召开2014年上半年行风工作总结分析推进会
7月10日下午2点，公交集团在江南大厦12楼会议室召开了2014年上半年行风工作总结分析推进会。公交集团及各所属公司党委书记、党群部负责人、安全运营部负责人、行风办负责人及相关工作人员共计22人参加了会议。会议由集团党委书记曹玉莉主持。
公交集团董事长朱明作动员讲话，他希望各所属公司认真领会此次会议精神，将会议精神迅速传达到分公司和车队。同时提出三点要求：一是认清形势，提高思想认识，确保青奥会安全保障工作落实；二是齐心协力、攻坚克难，确保提高乘客诉求满意率；三是强化管理，常抓不懈，确保服务质量提升。
会上，公交集团行风办主任王定和汇报了上半年公交行风建设工作情况，重点总结、分析了热线诉求和“1050”工程两个方面的工作，同时对下半年公交行风建设工作提出四点措施：一是继续做好各类诉求办理工作；二是继续推进“1050”工程；三是继续探索职工心理健康与安全服务教育新途径；四是定期召开诉求分析会，通报诉求信息、督促整改。
各所属公司代表就如何做好行风评议和保障青奥、扮靓青奥作出表态性发言。其中，扬子公交六合分公司行风办负责人吴林，以生动直观的视频，汇报了六合公司上半年行风工作，赢得了一致好评。
最后，公交集团党委书记曹玉莉指出，在今后的行风发展进程中，我们将更进一步加强行风建设工作，深化认识，强化管理，细化过程，靠真诚的服务赢得市民与乘客的理解和支持，开拓进取，与时俱进，为实现公交行风建设工作的新局面而努力奋斗。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-14 12:04
昨晚河西有轨电车半夜试跑
今天上午，笔者在奥体中心江东南路看到，一辆由南车集团浦镇车辆厂制造，黑白相间5节车厢的有轨电车停在新河路站。工人们正在调试安装车箱内部设备。据了解这辆有轨电车长约33米，额定载客382人，首尾相连，犹如一辆小地铁。电车到站后，车顶上的电臂碰到车站顶上电线轨道，就会接通电源自动充电，离站后车子全靠电车上电池供电。昨晚他们在轨道上“试跑”运行一夜，时速为每小时20—25公里。 据一位浦镇车辆厂工作人员介绍，河西有轨电车一期建设有来去两条轨道，每辆电车采用低地板、轨道贴地设计，车门台阶距地面仅30厘米，方便残疾人、老人、婴儿车甚至轮椅等上下车。车辆开到终点站不用调头，只需司机跑到最后一节车厢朝另一个方向开，因为车子头尾都有驾驶室。 目前河西有轨电车一期线路全长7.76公里，设13个站，分别是奥体东站、富春江站、元通站、会展中心站、金融城站、儿童医院站、黄河路站、天河路站、淮河路站、红河路站、天保路站、恒河路站、新河路站。“正常跑一趟时间为20分钟。”不过河西有轨电车建的有点偏，江东南路是典型的“无人区”，几公里都看不到房子，将来乘客稀少。附近市民说，有轨电车可能要空跑几年，有点浪费。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-14 12:07
18米空调"大通道"公交上路"试跑" 乘客想坐还要等等
已上路的“大通道”。
连接处大圆盘。
7月12日报道了“大通道”公交车即将重回南京的新闻。近日，记者在南京街头发现，这辆“大通道”已经“试跑”。这辆18米长的天蓝色“大通道”，拖曳着长长的“身体”从安德门驶向热河路广场，引得沿途不少市民赶来与“大通道”合影留念。想要体验的乘客可能还要等一等，“大通道”暂时还只是上路“试跑”。青奥会期间，“大通道”主要在河西地区“青奥线”运营，青奥会结束后，将会调回普通线路，但是具体跑哪一条还没定。跟几十年前的大通道相比，新的大通道有什么不一样呢?
不同点1：座椅上有垫子更软了 跟过去的大通道车很颠、没有空调冬冷夏热相比，新的“大通道”可就“人性化”多了，跟空调车一样的空调装置，而且座椅上还有垫子，比硬座位软多了!车厢底部还有十个气囊，保证车子行驶起来，坐在车上的乘客不会感到很颠。
不同点2：中间大圆盘是封闭的，更加安全 过去“大通道”两节车厢连接处的大圆盘活像一个窨井盖，车厢壁两侧用来遮挡的油布，下端与中间大圆盘是敞开的，车子开起来的时候，车厢两边的油布跟着一起摆动，搞得车厢内灰尘四起，往往一趟“大通道”坐下来就已经灰头土脸了。跟以前“大通道”的大圆盘不一样，这次即将上路的“大通道”虽然也有大圆盘，但是这次的大圆盘可更加高大上，它是来自德国的原装进口货，而且在大圆盘上还铺了一层装饰，看起来跟公交车通道一样。
以前的大通道圆盘处还设置了三个座位，车子拐弯的时候座椅也跟着一起转，非常不安全，因为连接处的油布跟车厢之间有缝隙，所以经常有乘客的小包什么的行李掉下去，甚至还发生过人掉下去被后轮碾死的惨案。这次的“大通道”没有在圆盘连接处设置座位，圆盘和车厢连接处是完全封闭的，两节车厢的连接用的是手风琴风箱式的设计，采用的是一种类似于人造革的藤布，在跟车厢的交界处用铝合金压死，车子拐起弯来就像是一张一闭的手风琴风箱，这种全封闭式设计使一根针都掉不下去!
不同点3：使用天然气，发动机在车后面 这次不仅在设置和舒适上有很大的改进，而且运行方式也大不一样，以前的“大通道”是“拉着走”，就是发动机放在车头处，前车轮带动车子运行。而新的“大通道”在后车厢的车尾部放了一个天然气储蓄罐，发动机也在后面，由后车轮YD推动车子前进，而且一罐天然气就能跑一天哦!从“拉着跑”变成“推着跑”，车子运行起来会更稳。
不同点4：驾驶员更安全 在驾驶室的旁边有一个玻璃小门，隔离出一个单间，这样有利于保护驾驶员的安全。在普通公交车上会发生的醉酒乘客怒打公交驾驶员之类的事情，在大通道上绝对不会发生!
新的“大通道”还有一个小亮点，前后车厢各有一个钢质垃圾箱，而且垃圾箱的一侧是工具箱，另一侧才是垃圾箱。
“但是这类公交车推广起来可能会有一定的难度”，有关专家这么说，“因为这种大通道公交车太长了!行动起来不方便，而且有些港湾式站点不好停进去，一旦拐弯的时候遇到障碍很可能会造成道路拥堵。还有一个重要原因就是南京的公交专用车道还没成网。”所以这种大通道目前只预计引进5辆。
■链接
这个司机也开过 上个世纪的大通道
今年52岁的何浦俊是这辆新“大通道”的驾驶员，他曾经在上个世纪80年代开过“大通道”，“大通道跟普通车不一样，更加不好驾驶，因为它停靠啊、转弯啊都是很有技术性的!”何师傅介绍说，所以这次“大通道”又要上路的时候，很多年轻的司机根本不敢开，这个重担就落在了何师傅的身上，“因为我之前开过大通道，有经验跟胆量。”而且何师傅还是开过南京唯一一辆空调双层巴士的驾驶员哦!
作者: 金陵人 时间: 2014-7-14 13:09
观众有望凭青奥门票乘当日公交
去年亚青会期间及赛事前后，“小青柠”和所有亚青会注册人员都能凭“身份注册卡”免费搭乘南京市内的公共汽车、地铁和轮渡等公共交通工具，观众凭亚青赛事门票也能免费乘坐当日公交。
据内部人士透露，今年青奥会的注册人员将从7月16日起享受免费乘公交的福利；赛时，观众也有望凭青奥赛会赛事门票乘坐当日公交。
该内部人士告诉记者，7月16日起，南京青奥会的注册人员将可凭青奥会主注册中心发放的注册卡免费搭乘南京市内的公共交通；他同时表示，观众也有望在赛时凭青奥赛会赛事门票乘坐当日的市内公交，具体信息有待进一步发布。
南京青奥会主注册中心执行主任聂永军介绍，南京青奥会预计总共将发放8万张左右的注册卡。
截至7月16日，青奥组委会的大部分工作人员（包括志愿者），国际奥委会、各个单项体育联合会的工作人员和官员基本都将拿到自己的注册卡，累计发放总量不会低于5万张。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-15 07:38
宁天城际下月开通 运营时间6：00—19：00全程票价7元
直达金牛湖赛场的宁天城际一期工程，下个月就将与南京市民见面了。很多沿线居民关心，宁天城际开通后运营时间怎样?记者昨日获悉，目前宁天城际运营时间敲定首班车6点、末班车19点，而为了与之接驳，部分公交线路也将延长运营对接“小橙”。
宁天城际运营时间6：00—19：00
南京地铁宁天城际一期工程，南起浦口区大桥北路泰山新村，北至六合区金牛湖风景区，是六合市民到达市区的重要线路。
而经过了今年“洞通”、“轨通”、“电通”等一系列程序之后，4月下旬宁天城际的“小橙”列车开始上线空载试运行。本周将进行工程竣工验收会、试运营基本条件评审会，然后拟定通车时间报市政府，目前初定8月1日。
运营后，南京地铁将为宁天城际一期采购26列列车。运营初期，预计有4列列车上线运营，运营间隔大概要二十几分钟。此后基本每个月会增1-2列，运营间隔会逐步缩短。预计到明年6月份，这26列列车全部到位。
记者昨日获悉，目前该线运营时间正式敲定：早班车6：00，末班车19：00。
设计时速120公里全程票价7元
与机场线类似，宁天城际选用的是B型车。不过只有4节编组，比目前地铁列车的6节编组要短。A型车一列车的载客量为1800多人，而B型车4节车厢的列车只能容纳近千人。不过其圆圆的鼓形设计，能让乘客乘坐感觉很宽敞。
更特殊的是，宁天城际车头还是带动力的，牵引能力强，加速快，出了故障方便及时返回车库检修。这点比其他的地铁线要先进。
目前南京地铁已按里程计算票价。起步价2元10公里，宁天城际长45.2公里，全程票价为7元。
另外，记者了解到，考虑到远期对接安徽天长，宁天城际这条线的设计时速为120公里，正式运营时速可达100公里。据介绍，包括正在运营的1、2号线，以及年内通车的地铁新线，宁天城际是“跑”得最快的。
部分公交接驳延迟运营时间
3号线通车后，六合居民可在泰冯路站换乘地铁3号线，从六合到主城区只要半小时;从主城到金牛湖玩，先乘3号线过江，再换乘“小橙”即可。由于3号线的通车时间延至年底，六合居民坐地铁进主城还要再等等。
记者昨日获悉，在“小橙”单独运行期间，乘客搭乘宁天城际抵达泰冯路站后，可乘坐过江短驳公交，衔接主城区的地铁站、公交站。除此之外，为了与这条轻轨线对接，浦口、六合区部分公交线路的末班车次从17点，延长到19：40。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-15 12:01
南京“大通道”公交车5辆车暂定投放在100路 早晚高峰营运
 | | 车厢连接处没有座椅 |
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 | | 座椅上有软垫 |
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 | | 车内配备垃圾桶和灭火器 |
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 | | 驾驶员座位被隔开 |
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长长的车身、手风琴似的“肚子”，肚子里还有个圆圆的“转盘”，上世纪七八十年代，很多人都坐过这种被称为“大通道”的加长公交车。昨天，一辆新版“大通道”公交车上路试跑，引得不少市民侧目，纷纷拿出手机拍照。
现代快报记者了解到，这次投放的5辆“大通道”公交车，不会作为青奥会用车，可能在100路营运，每天只在早晚高峰亮相。不过，具体什么时间上路，还没有确定。
实习生 张希为 现代快报记者 刘伟伟
新车亮相
新版“大通道”18米长，有34个座位
昨天上午，现代快报记者在江南公交第四巴士公司看到了新版的“大通道”。从车头处看，“大通道”与普通的公交车没啥差别。可从侧面看，这辆车就显得很“拉风”了——它比普通车型多了一截长长的“腰身”，后面还跟了一段“尾巴”，有三个车门，三对车轮。整辆车长18米，比老式的“大通道”还多了4米。
进入新版“大通道”，第一感觉是车厢里很宽敞。车厢内共有34个座位，其中前向式23个，后向式10个，侧向式1个，座椅也非常舒适。
最吸引人眼球的还是车厢中部的“转盘”。过去，“大通道”两节车厢连接处并不是封闭的，车厢壁两侧的油布像“裙子”一样罩着底部的活动转盘。车子一开动，车厢两边的油布也跟着一起摆动，车厢内难免灰尘四起。
新版的“大通道”，车厢连接处是封闭的，“转盘”两侧不再设置座位。圆盘四周有一层塑胶圈包裹，而且车辆转弯更灵活。
更加重视乘客和驾驶员的安全，是新版的“大通道”给记者的又一印象：全车共配备了6个逃生窗口和6把安全锤，3个车门处都有手动开门装置，如遇突发状况，乘客可以有效自救；车内外共设置9个摄像头，光是车内车头处就有3个；为方便乘客下车，下车处不再设置阶梯，而是与车底保持同一高度；驾驶员座位周围用透明材料隔成一间驾驶室，以减少车内环境对驾驶员的影响。
据了解，新版“大通道”每台造价在150万元左右，比普通空调车要贵一半左右。
记者体验
车辆总体比较平稳，拐弯时人有点晕
昨天7：10，记者跟着100路驾驶员何浦俊上路，体验了一下新版“大通道”。
100路的线路上，弯道相对较少。不过，拐弯时站在车厢连接处的大圆盘附近，记者还是觉得有点头晕，好在车子总体上还算平稳。
尽管何师傅并没有在所有站点都停靠，单程下来还是花了1个小时左右的时间。“如果每站都停，大概得1小时15分左右。”何师傅说。
目前，100路普通车单程大概50分钟左右，这样一来，“大通道”单程要多出25分钟左右。
3个车门，如何上下乘客呢？据了解，“大通道”依然采用无人售票方式，乘客从前门上车，后面两个门下车。
对于可能出现的逃票现象，何师傅倒不是很担心，“每个下客区都装有摄像头，可以看得很清楚。”
投放计划
5辆都放在100路，暂定早晚高峰营运
此前有消息说，这次投放的5辆“大通道”将服务于南京青奥会。
不过，记者了解到，这5辆车初步决定放在100路运营。
100路客流量大是一个原因，另一方面，这条路线以直线或斜线为主，比较适合“大通道”。不过，据记者了解，100路热河路广场到南医大二附院站这一段路，一共有三个拐弯，“大通道”行动不便，很可能会改线或绕行。
此外，记者了解到，“大通道”不会全天运营。目前暂定的方案是，5辆“大通道”只在早晚高峰时上路。
目前，100路所在的江南公交第四巴士公司，已经确定了6名驾驶员开“大通道”。
这6名驾驶员全部是优秀的驾驶员，技术过硬，年龄在30岁以上，有的还曾经开过老版“大通道”。
回忆
“大通道”勾起大家的回忆
驾驶员：当时除了开车还要推人
“大通道”的投放，勾起了不少人的回忆。这种铰接式公交车因为前后两节车厢可容纳约140人，被大家称为“大通道”。“想念‘大通道’，装的人那叫多啊！”一位网友感叹。
如今四五十岁的公交驾驶员，不少曾经开过“大通道”。在他们的记忆里，当时除了开车，还有一项重要工作，就是推人。“那时候车少人多，每次都塞得满满的，车门经常关不上，我就下去推，有时还要喊‘一二三’。”
不少驾驶员回忆，那时，很多小孩子喜欢在车厢连接处玩，但那里并不安全。连接车厢的篷布，经常夹住人，还有人将烟蒂扔进去，引发了火灾。
除了车子长、车身有大转盘外，老版“大通道”的蓝白配色，也是一大特色。这种颜色，已经成为很多南京人记忆里公交车的经典色。
据了解，此次新投放的5辆大通道，外观主色调也是蓝色和白色，非常清爽。
疑问
是否会加剧拥堵？
有市民提出，“大通道”这么长，拐弯也不方便，上路是否会加剧道路拥堵？这种车有何优点？
公交部门回应：南京今年只投放5辆“大通道”，这种大容量公交车可以缓解高峰客流。
驾驶员视线有死角？
昨天，“试跑”的何师傅发现，车辆右拐时，无法看到左后方车尾，而左拐时，也存类似的问题。
公交部门回应：打算再加装几个摄像头，确保不留死角。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-15 12:03
河西有轨电车白天调试夜里试跑 8月1日开出可投币刷卡
踏着草地去“飘行”，下个月起在河西坐次有轨电车就能实现。南京首列有轨电车8月1日将“开跑”，而近日，河西有轨电车正忙着白天调试、夜间试跑。而有轨电车的票价，也将与普通公交相同，投币一次2元刷卡1.6元。
站台设备已安装到位
昨天，记者在河西看到，一辆黑白相间5节车厢的有轨电车停在博览中心南站，工人们正在调试安装车厢内部设备。
这辆有轨电车长约33米，额定载客382人，首尾相连，犹如一辆小地铁。电车到站后，有轨电车隐藏的“辫子”会从第一节、第五节车厢的车顶升起，接受充电。
记者了解到，河西有轨电车1号线在车站设置方面也将考虑到乘客上下的安全和方便，例如红河路、新河路车站，将设于路边的绿地内，停靠站就设在路中央和路边绿地内的“岛”上。河西有轨电车与地铁站重合的站点，将会利用地铁站内的地下通道出口无缝对接有轨电车站点，比如元通站就设在地铁元通站3号出口的正对面，而奥体东站就设在地铁2号线奥体东站的出口旁边。
7.76公里跑一趟20分钟
现场工作人员介绍，前一天晚上，电车在轨道上“试跑”运行了一夜，时速为每小时20-25公里。“河西有轨电车一期建设有来去两条轨道，每辆电车采用低地板、轨道贴地设计，车门台阶距地面仅30厘米，方便残疾人、老人、婴儿车甚至轮椅上下车。”
车辆开到终点站不用调头，只需司机跑到最后一节车厢朝另一个方向开，车子头尾都有驾驶室。目前，河西有轨电车一期线路全长7.76公里，设13个站，正常跑一趟时间为20分钟。不过，河西有轨电车建得有点偏，江东南路人烟较少，据预估前期客流将不会很大。
投币一次2元刷卡1.6元
很多市民关心坐一次有轨电车票价多少?记者了解到，南京有轨电车已归类到地面公交的行列，已成立了专门的有轨电车公司。
有轨电车的票价，跟空调公交车一样，刷卡1.6元。学生、60岁—65岁老人1元，70岁以上老人免费。公交换乘优惠政策也同样适用于有轨电车。
河西有轨电车的设计时速达到了每小时80公里，实际上路最快时速每小时可达60公里左右。沿线铺满了草坪，所以河西有轨电车贴地行驶时，就如同在草地上“飘行”，堪比地铁的风驰电掣。
南京河西有轨电车从奥体东站到鱼嘴地区的新河路，一期投入列车为8列车，将逐步增加到18列，二期将投入20列，高峰时发车间隔最短为3分钟。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-15 12:55
南京城北多处公交站牌“歪脖子” 亟待扶正
近日，笔者经过南京城北时发现，路边多处公交站牌出现了倾斜，有的歪斜在路边花坛里，有的被斜绑在水泥柱上，有的则干脆歪向路边十字路口，形象不佳，并潜藏安全隐患。
这些倾斜的公交站牌都是老式的立柱，站牌站立处都已松动。其中最严重的要算兴卫村公交站牌，不但直接歪向十字路口，倾斜的角度也很夸张，目测在60度上下，乘客、行人看到都不得不敬而远之。笔者呼吁公交部门采取措施，尽早扶正，消除安全隐患。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-15 20:23
部分公交车已可享受换乘优惠
[size=0.83em]2014-7-15 18:21 上传
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8月1日起，南京市公交、地铁、轮渡全面实施换乘优惠，持有普通成人卡的乘客刷卡后，90分钟内换乘可以享受4毛钱的优惠。目前江宁、江北地区大部分公交车都已经完成了系统升级，目前贴有换乘优惠标识的刷卡机均可提前享受换乘优惠。以江宁东山公交为例，东山公交自6月20日起开展刷卡机换乘优惠升级工作，每辆车的刷卡机一旦升级完成，就粘贴“换乘优惠”字样的黄色标识。136条线路，共1037台公交车将实施换乘优惠，目前已经有624台公交车完成换乘优惠的升级，占总数的62%。剩余车辆将在月底完成，实现换乘优惠。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-16 13:06
南京江宁区六成公交实现换乘优惠 市区内还要再等等
江宁公交每个刷卡器旁边都有一个小提示。
从8月1日南京将实施公共交通换乘优惠，每次优惠幅度为0.4元，限定时间为90分钟。据悉，此次换乘优惠范围涵盖了浦口、六合、江宁、溧水、高淳区的所有实施刷卡的公交车、地铁、轮渡。而昨天，记者从江宁东山公交了解到，目前江宁区62%的公交车都实现了“优惠换乘”。而市区的江南公交进度则稍慢，目前更改的线路不多。但8月1日前，南京所有公交车的刷卡器都将改造完毕。
体验：20分钟换乘，省了0.4元
昨天记者在淳化乘坐区8路到东山总站换乘101路。刚一上车，就看到刷卡器旁“换乘优惠”的提示。记者上了区8路，刷卡显示1.6元。到了东山总站后，记者等了20分钟，然后上了一辆101路，显示1.2元，便宜了0.4元。而针对多人使用同一张卡的情况，则上第一辆车均为8折，到了换乘时继续多次刷卡，只有一个人能享受到换乘优惠。
市区换乘优惠要等一等
江宁公交自6月20日起开展刷卡机换乘优惠升级工作，每辆车的刷卡机一旦升级完成，就粘贴“换乘优惠”字样的黄色标识。已经更换的占总数的62%，剩余车辆将在月底前完成。而浦口公交公司的相关负责人则表示，浦口公交目前刷卡优惠也在逐渐调换中，汉江线等线路也已经实现“优惠换乘”。
此外，记者也从市区的江南公交公司了解到，目前江南公交还没有进行刷卡器的调试。不过在月底之前，全部刷卡设备的调试工作将全部完成。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-16 20:09
青奥前50条公交线路延长服务时间
昨天，南京市交通运输局副局长吴红兵做客“政风热线”时指出，青奥会期间，南京交通运输部门将从六个方面采取交通保障措施和优惠政策，除了换乘优惠以外,还包括以下方面：
公交专用道：今年已开通了中央路、中山路、中山南路、河西大街、奥体大街等7条共20公里公交专用道，改造出新22条共50公里的公交专用道，全部使用新型专用道标线、标识。
公交信号优先：在2013年试点的基础上，今年市交管局牵头全面启动了公交信号优先系统项目建设，对江南六城区687个灯控路口进行联网控制，实现公交车优先通行。
优化公交运力：结合轨道线开通，青奥前完成新辟、调整公交线路50条、延长50条公交线路服务时间。
预约出租车：青奥会期间，在19处场馆、26家酒店设置交通服务台，为青奥注册客户提供出租车预约服务，同时将专门开通青奥出租汽车服务热线025-52336905，提供电话预约服务。
青奥期间免费政策：青奥会注册客户凭身份注册卡，于7月16日至8月31日，免费乘坐全市范围内的公共交通工具。凡持青奥会开闭幕式门票或比赛门票的观众，可凭当日门票免费乘坐全市范围内的公共交通工具。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-16 20:35
南京新增900辆电动公交车
从南京交通集团今天举行的“青奥”安全保畅、文明服务誓师大会上获悉，南京将新增1930辆公交车，其中900辆纯电动车，5辆18米长的铰接式公交车，将全部投入青奥保障服务。青奥期间，3199个站台、部分重点区域、重点线路公交车全部配备安保人员，对乘客进行安检。
南京青奥会前共投放900辆纯电动公交车和400辆纯电动出租车，按照公交车1:1、出租车1:2的比例配置充电桩。记者在公交集团沙洲停保场看到，电动公交车充电桩已经安装完毕，月底前所有充电桩供电到位。南京公交集团董事长朱明告诉记者，公交车的充电设施在江南有7个点，分别为马群、春江新城、雨花南路、沙洲、大桥南路、赛虹桥、杨庄；江北设有熙龙山苑、天润城公交场站、方舟桥公交场站3个点；公交车充电桩总数达到700个。另外，全市范围内还设有11个出租车充电点，充电桩亦达214个。据了解，公交车充4小时，出租车充2小时可以跑一天。
目前，33路公交线路已经开始采用纯电动公交车，未来还将新增纯电动公交车线路。记者上车体验后发现，纯电动公交车几乎没有噪音，车辆在启动和刹车时也平稳了许多。据悉，电动公交车采用电力作为能源更加环保，一氧化碳排放几乎为零。
当天与电动公交车同时亮相的还有由两节车厢组成的“大通道”公交，记者在现场看到，这种新型公交车车身全长18米，前后车厢底面通过圆盘相连接，车身连接采用类似手风琴风箱式的设计，车子拐起弯来就像是一张一闭的手风琴风箱，安全系数更高。南京交通集团首批引进的5辆“大通道”公交车将首先在“青奥线”上行驶，主要负责开闭幕式的交通保障。青奥会后，投放在正常公交线路，目前已经确定为100路。
随着青奥会的临近，南京公交安保也进一步升级。全市3199个站台将有相关人员对乘客进行安检，做到“有包必查，有疑必问，违禁拒乘，有案必报”。在重点线路、重点区域还会有专人上车巡查。同时，公安部门也会着重进行抽检，在车上车下“跳检”。此外，200名护场员已经到位，保护公交场站，防止不法分子进入。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-16 20:51
南京青奥期间要求所有公交站点地铁有人看守
“确保全市公交站点、地铁出入口以及进宁通道、文明交通道路都有人看、有人守。”15日，南京市公安部门召开青奥会倒计时一个月安保誓师大会，南京市副市长、市公安局局长徐锦辉在会上明确要求：(城市)社会面防控既是安保工作的“最后一道防线”，更是安保工作的“第一道防线”，全市警员要梯次加强面上巡防，形成一环紧扣一环的态势。
“南京青奥会是继北京奥运会之后，中国承办的又一奥运赛事，安保工作的好坏直接关系到赛会的成败。”徐锦辉在誓师大会上表示：青奥会既是检验公安工作核心战斗力的大考场，也是展示南京公安素质形象的大舞台。全市公安机关进一步严格责任、严明纪律、严抓落实，汇全警之力、集全警之智，以拼搏精神、扎实作风坚决打赢青奥安保硬仗。
据介绍，南京市公安局为此特别成立了青奥安保工作领导小组，组建了31个场馆安保团队，22个专项安保工作团队和12个城市安全保障团队。
此外，从今年开始，该市公安部门就启动多项专项安保行动，包括：“九大攻坚战”、“社会治安综合整治专项行动”、“打击暴力恐怖活动专项行动”、“安保维稳大防控行动”和“护青行动”……等，针对社会各方面的安全隐患进行集中战役。
更在全市召集50万市民志愿者，参与城市安保监控。徐锦辉在誓师大会上就特别要求：要选择素质好、能力强的志愿者，切实落实力量守住边、控住线、稳住面，确保全市公交站点、地铁出入口以及进宁通道、文明交通道路都有人看、有人守。
据了解，虽然青奥会前，南京已经进入安保“草木皆兵”状态，但却是“看不见警服”的“铜墙铁壁”。
南京青奥组委安保部综合处处长张新宝告诉记者：“我们以往的安保经验，用四个字概括就是‘安全第一’。围绕这个理念，越是靠近比赛场馆、越是靠近YD员地方，安保级别就越高，安保人员也越密集。”然而这个取得过多次实践成功的经验，刚与奥委会一接触就面临理念上的碰撞。
“青奥会的要求，是在确保安全的基础上，注重客户体验和大众参与。说起来就是多了八个字，但对我们的要求，绝不是加几个字这么简单。”张新宝举了一个形象的例子，南京青奥的安保人员，是要让所有人几乎都忘记了他们的存在，甚至在赛事最核心区域不出现“警服”，这样的工作才算是做到了位。
为了让赛场内的氛围轻松，安保团队把安保阵线往外移，用外围的周密部署取代场馆内的宽松氛围：南京警方在公安部、省公安厅的协调指挥下，共同构建苏浙皖鲁沪安保圈，加强与这四省一市公安机关的相互协作，以及与铁路、民航、交通等部门的合作，建立反恐、交通、治安等各个条线的联动机制；搭建环苏环宁护城河，依托进入南京的32个公安检查站，筑牢南京外围防线，提高南京城内的安全系数；部署开展“民本警务”九大攻坚战，通过强化社会面管理与控制，安全隐患排查与整治，在城市“面”的平安基础上，保青奥“点”上的安全……
作者: 金陵人 时间: 2014-7-16 22:53
有轨电车交通管理办法8月1日起实施 社会车辆抢行将受罚
近日，龙虎网记者了解到，《南京市有轨电车交通管理办法》(以下简称《办法》)将于2014年8月1日起施行。这是有轨电车交通管理方面的专项立法，对于规范我市有轨电车交通管理，保障有轨电车交通建设和运营安全，维护乘客合法权益，具有重要意义。
河西有轨电车计划8月上旬试运营
2012年底开始，南京先后在河西新城中南部和麒麟科技创新园地区启动了两条现代有轨电车项目建设，今年将陆续开通。其中：河西有轨电车一号线起自奥体东门，沿江东路地面铺设，止于河西南部鱼嘴地区，路线全长7.76公里。全线共设车站13座，其中与地铁2号线、10号线等轨道交通线换乘站4座，计划8月上旬试运营。
麒麟科创园有轨电车一号线起自马群综合客运枢纽，高架跨越绕城公路、宁芜铁路和仙西联络线后，沿芝嘉东路、沧麒东路地面铺设，止于王五庄地区，路线全长8.95公里。全线共设车站15座，其中与地铁2号线等轨道交通线换乘站5座，计划年底前试运营。
有轨电车在平面交叉路口享有优先通行权
《办法》中对有轨电车的优先路权进行了说明，指出有轨电车在遵守道路交通安全管理规定的同时，享有下列优先路权：专用车道行驶路权，除特殊车辆外，其他车辆不得在专用车道上行驶或者停靠;平面交叉路口优先通行权;发生交通事故时迅速疏通线路权，发生交通事故未造成人员伤亡且车辆可以行驶的，其他事故车辆应当立即撤离有轨电车车道，保证有轨电车正常运营。
社会车辆抢行或超车将受罚
据悉，有轨电车专用车道将设置专用车道标志、标线或路缘石，事故易发路段将设置车道隔离栏;非机动车和行人不得进入有轨电车专用车道及其禁入区域;除执行紧急任务的警务、救护、消防、抢险、有轨电车工程施工车辆外，其他车辆不得在有轨电车专用车道上行驶或者停车;超高、超限车辆不得驶入或者穿越有轨电车车道。
而在有轨电车通行的平面交叉路口，将设置有轨电车专用的信号灯、停车线、车道线;有轨电车在平面交叉路口通行时，其他车辆不得抢行或者超车。
有轨电车票价初定会执行公交各项优惠政策
记者了解到，有轨电车试运营期间将配备导乘员，提供购票、咨询等服务。车辆两侧各有2扇门旁设有刷卡机具，通过投币或刷“市民卡”购票乘车，未来计划设置闸机，采用类似地铁的售票方式。目前，物价部门正在审批有轨电车的票价，初步确定按照主城区公交票制，执行公交各项优惠政策。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-17 12:01
南京公交车安排专人盯防行迹可疑之人
杭州、广州等地接连发生的公交车纵火、爆燃等事故，让公交车的安全问题备受关注。昨天南京公交集团表示，将进一步加强南京的公交车安全防范，安排专人全天候跟车服务。
目前，南京共有公交线路375条，站台3199个，运营车辆7236辆，日均客运量超过250万人次，南京市公交集团表示，除了对车载灭火器、逃生锤等安防设施进行检查，确保配足配齐外，7月底前，全市所有公交车还将配齐车载监控设备，实现车内动态即时监控。同时，在3199个站台安排志愿者服务，每辆车上都将有专人盯防“行迹可疑之人”。
“我们会安排安全员随车进行安全检查，对于重点区域、青奥区域、三中路和敏感区，还会派专人进行全天候地跟车服务，基本上做到一车一人。”南京公共交通(集团)有限公司董事长朱明表示，跟车人员会通过一看二问三闻四查，对可疑人员基本做到有包必查，有疑必问，违禁拒载，有案必报。
由于公交车是不少市民出门必乘的公共交通工具，一旦发生安全事故，不少市民担心如何正确逃生？专业人士提醒，当车门能正常开启时，应就近逃生，车门附近有火，可用衣服包住头往外冲。车门打不开，可切断车门气路释放气压，手动开门。如果无法从车门逃生，可以用安全锤、高跟鞋、钥匙等工具砸开车窗。同时，每位乘客都要保持警觉，闻到异味或者发现形迹可疑的人，立刻提醒司机。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-17 13:14
青奥会注册人员可免费乘公交
青奥专线。
青奥会注册客户（YD员、工作人员、志愿者等）凭身份注册卡，于7月16日至8月31日，免费乘坐全市范围内的公共交通工具。凡持青奥会开闭幕式门票或比赛门票的观众，可凭当日门票免费乘坐全市范围内的公共交通工具。昨天，记者在公交四公司看到，黄色“宁”字泼墨图案的公交车已经开始营运了。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-18 12:03
青奥前城区公交车无线wifi全覆盖 不输密码就能蹭网
不用输入密码，就能“蹭”到免费网络。昨天，记者从交通部门获悉，青奥会前我市城区公交车将实现无线网络全覆盖。而在河西地区50条公交线路将率先享受到交通信号优先。
据了解，青奥前南京公交集团有1930辆新车投入使用，主城区实现全部空调化。青奥场馆周边的1路、7路、9路、16路、21路、29路等69条公交线路将配置1692辆清洁能源公交车，其中纯电动车487辆。南京城区所有公交车还将实现无线wifi的全覆盖。
只要在车上打开手机、iPad等设备的wifi功能，搜索“4G”网络，不需要输入密码，就可以一边吹着空调，一边刷刷微博，看看新闻。
如果公交车开行前方是红灯，就会操控为绿灯;如果开行前方是绿灯，就为公交车多留几秒……这样便捷快速的公交出行，将在河西地区的50条公交线上实现。
我市公交部门对河西地区途经公交线路进行运营调查，对7路等50条线路安装智能信号配置系统，当车快到达十字路口时，位于交管部门的智能交通指挥系统就能接收到信号，并可根据路口车流量，为公交车延长或缩短信号灯变换时间，使其更快通过。预计，青奥前完成7路、68路等主要线路的实施工程。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-18 13:03
南京公交18名学员拿到P照开有轨电车
有轨电车驾驶员即将上岗。
近日，南京公交场站有限公司驾驶员培训中心的18名学员，顺利通过了专业机构的考核，拿到了有轨电车（P照）驾驶证，成为南京首批城市有轨电车驾驶员，即将承担河西有轨电车一号线的驾驶工作。
今年3月21日，第一批24名驾驶培训学员在南京公交场站有限公司驾驶员培训中心开始接受培训，进行救护、消防、交通法规、机械常识等相关业务知识的培训和军训，在机动车驾驶员科目一理论考试中，学员通过率达100%。但是在7月初举行的科目二和科目三刷掉了6名准驾驶员，只有18人成功通关拿到驾照。
据悉，第二批学员的培训工作已经启动。日前，首批拿到驾照的驾驶员正在参加河西有轨电车的运行调试工作，18名有轨电车驾驶员已经准备好，全力迎接8月份的试运营。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-19 11:38
南京青奥会期间 将设54公里青奥专用道优化公交配置
今年市人代会上政府工作报告将发展公共交通放在民生工作十件实事之首，许多市人大代表的建议也将目光聚焦在这个问题上。为此，市人大常委会把涉及公共交通类的代表建议集中起来，作为督办工作的重点。昨天上午，市人大常委会副主任陈礼勤集中督办公交类代表建议。
座谈会上，市交通运输局相关负责人汇报了代表建议办理情况。据介绍，今年6月底前，结合迎青奥道路出新改造，完成河西大街、奥体大街等7条共20公里公交专用道，截至目前全市已有公交专用道59条、182公里。中央路、中山路、中山南路公交专用道的开通，标志着我市公交专用道进入主城核心区域，青奥会期间还将设立54公里青奥专用道。
陈礼勤说，要以办理落实代表建议为动力推动公交事业的发展，以时不我待的精神加快推进公交都市建设，以满足人民群众需求为要优化公交配置，以着力提升服务品质展示公交良好形象，努力把公共交通文明服务提高到一个新的水平。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-19 11:41
宁溧城际8站点正式披露 乘地铁去溧水可能要等到2017年 | 宁溧城际站点示意图 |
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宁溧城际轨道于昨天传来开工的消息，这段贯穿溧水主城和开发区的交通工程将宣告溧水也即将进入地铁时代。不过和此前披露的2015年年底即可通车的消息不同，根据施工进程，溧水地铁通车最终还得等到2017年。 溧水地铁开工建设了 与去年就实现全线开工的宁高二期相比，南京到溧水的轨道交通S7线一直显得“静悄悄”。而昨天这段标志溧水进入地铁时代的工程终于低调开工。扬子晚报记者了解到，为了将地铁的站点设置得更加科学，在前期南京市规划设计部门曾专门至溧水发放问卷调查，对相关站点的布局进行论证，在昨天建设方给出的设计方案中，溧水境内的8个站点经过多轮优化终于确定。从北至南依次是柘塘站、柘塘新区站、金山站、团山站、溧水站、中山东路站、金龙路站以及无想山站等。 5个站点高架转地下 整条宁溧城际轨道交通工程线路全长约30.818公里，扬子晚报记者注意到和先期方案所提及的全程高架设置相比，在此次最终的建设方案中，有5个站点转为了地下。溧水区交通运输局副局长凃国强告诉扬子晚报记者，宁溧城际起自宁高城际一期工程禄口机场站，设站10座，原规划全高架，现在机场东站、溧水站、中山东路站、金龙路站和无想山站从高架转为地下站，柘塘站、柘塘新区站、金山站和团山站仍为高架。站点之所以由高架改为地下，主要是考虑到尽量减少对以后城市空间格局发展的影响。 溧水通地铁要等到2017年 昨天先期施工的是位于宁溧城际轨道的最南端的金龙路站和无想山站，两个站点之间的区间长度为1.935公里。施工方中铁十四局的相关人士介绍说，该试验标段的施工力争在明年9月底完成，施工主要采用明挖法，基坑最大开挖深度达16.41米，最大开挖宽度为104.2米。 “整个宁溧城际轨道的通车预计要到2017年才能实现。”凃国强告诉扬子晚报记者，前期传出的2015年溧水通地铁的消息并不准确，因为该段纵跨溧水南北区域的交通干线施工难度很大，而其它站点有的要涉及秦淮河道，因此工程的施工条件很复杂。 |
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-19 11:42
南京昨公布4条地铁线站间距 怎样坐最短路径能省钱？
7月1日起，南京地铁正式实行按里程计价，具体的站间票价公布后，不少市民和网友关注其定价依据，要求信息公开公布地铁实际站间距。昨日南京地铁运营公司公布了4条地铁线站间距离。
根据物价部门规定，南京地铁实行按里程计价;起步价2元可乘坐10公里，10公里以上部分，每一元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。南京地铁实行最短里程计价，即当两个站点之间存在多条路径时，选择最短路径里程作为该区间的票价计算依据。以江心洲站至新街口站为例，如果您在元通换乘2号线，即江心洲—元通—新街口，距离为14.9公里，高于10公里而低于16公里，票价应为3元。
地铁公司提醒江北的市民，如果您从江北去往新街口，在元通(2号线)或者安德门(1号线)换乘，票价都是一样的，乘车时间也基本一致，考虑到1号线相对拥挤，建议在换乘2号线前往新街口。此外，市民在本站进出(即0里程)票价仍为2元(以单程票为例)。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-19 11:44
南京地铁3号线昨晚洞穿江底 计划于今年年底通车
昨晚8点左右，随着盾构机缓缓驶入江南上元路站的工作井，这条过江地铁线正式横贯江底。记者了解到，该线计划于今年年底通车运营。
昨晚8点3号线完成过江盾构
昨日晚8点左右，直径11.57m的盾构机进入江南上元路站工作井，现场一片欢腾，这意味南京地铁三号线柳洲东路站至上元门站区间隧道顺利贯通，更重要的是，这意味着三号线盾构最艰难的一段——过江盾构已经完成。
据了解，柳洲东路站至上元门站区间隧道全长3.3km，随着隧道的贯通，盾构机将到达盾构拆解位置，然后进行水中进洞的抽水和封堵工作。完成接收封堵工作后，体量两千吨的盾构机将在上元门站解体吊出后移交给铺轨单位，后续过江隧道还将进行轨道铺设及供电、照明、排水、消防等安装工作。
还剩一个区间就可实现全线洞通
截至6月底，3号线在新建的28座车站中除上元门站外，其余27座车站已全面转入附属结构和站内装修施工阶段。54条盾构隧道(单线)中，已有52条隧道贯通，2条隧道正在掘进。目前过江盾构完成，意味着三号线还剩一个区间贯通，就可以宣布全线洞通了。记者了解到，目前尚剩南京站至新庄站区间还未贯通。
南京地铁三号线建设进度一波三折，原来计划青奥前正式通车，有望和地铁10号线竞争一下首条南京过江地铁线。但由于过江盾构一波三折，中途多次停在江底维修，加上沿线拆迁滞后，其通车计划不得不延后，目前的最新计划是在今年年底通车运营。
南京地铁三号线贯穿大江南北，连接桥北地区、主城和江宁地区，是有一条城市主干地铁线。全线设有29个车站：林场站，星火路站，东大成贤学院站，泰冯路站，天润城，柳洲东路站，上元门站，五塘广场站，小市站，南京站站，南京林业大学-新庄站，鸡鸣寺站，浮桥站，大行宫，常府街站，夫子庙站，武定门站，雨花门站，卡子门站，大明路站，南京南站，明城大道站，宏运大道站，胜太西路站，天元西路站，九龙湖站，诚信大道站，东大九龙湖校区站，秣周东路站。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-19 11:46
南京民警携枪登公交 不会耽误市民出行不会轻易拔枪
南京警方全副武装登上公交车。
昨天上午，有家住南京市鼓楼和建邺等多地的市民，乘坐公交车出行时发现，站台附近有一群荷枪实弹的民警。他们时不时会拦下公交车，上车巡查，或者是登上公交车和市民一起坐几站路再下车。据了解，这一情况整个青奥会期间都会存在。昨天，扬子晚报记者从南京市公安局治安巡逻支队获悉，从17日开始，警方将加大对公交的巡查力度，一方面保障市民安全出行，一方面对企图利用公交的不法分子起到威慑作用。
对市民提出的5大疑问，本报进行了采访。
1.民警如果查车，出行时间会不会受到影响？
南京市公安局治安巡逻支队安警官告诉记者，市民这一担心有道理，但是实际操作过程中，警方重点对站台和车辆进行随机巡查，并不会耽误市民出行。
2.都要查些什么，是不是作秀？
安警官告诉记者，具体巡查对象是危险的人和物，一方面保障市民安全，一方面对危险人和物形成巨大的威慑。
3.警力是否充足？
扬子晚报记者了解到，此次巡查范围是南京的542条公交线路和5157个公交站台，重点涉及青奥沿线和南京重点市政工程的有117条公交线路和250个公交站点。安警官称，虽然巡查范围很大，但是此次行动警力配备充足。
4.全副武装都配备了哪些？
安警官告诉记者，民警全副武装主要的武器是手枪，还有随身携带的警棍、辣椒水等警械。
5.民警持枪上车会不会有危险？
安警官称，参与此次行动的民警都是训练有素的防暴民警。对枪支的使用非常熟悉，当然，枪支的作用重点是对犯罪分子的威慑，不到万不得已不会拔枪。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-19 12:01
公交集团服务青奥第六至第八临时党支部书记座谈会在六合公司召开
为充分发挥党员在青奥保供工作中的先锋模范作用，进一步增强临时党支部的凝聚力和战斗力，7月9日下午，公交集团在扬子公交六合公司召开了服务青奥第六至第八临时党支部书记座谈会。集团党委书记曹玉莉、党工部部长康国华，扬子公交党委书记刘锦春、党群部部长高立松，六合分公司党总支书记陈远，以及六合、高新、浦口三家分公司的服务青奥临时党支部书记参加了此次会议。
会议首先由康国华部长宣读了公交集团服务青奥临时党支部工作方案。随后，六合、高新、浦口三家分公司的临时党支部书记汇报了支部成立以来的运作情况，并提出了下一步的工作思路。
会上，扬子公司刘锦春书记表示，成立服务青奥临时党支部，是创新管理服务模式，提高服务水平的重要措施。他指出，各临时党支部要高度重视，积极落实，同时提出了“三员四时八个一”的要求，即当好战斗员、当好宣传员、当好教导员，临时要及时、临时要适时、临时要准时、临时要随时，一人一句说好话、一人一篇写好文、一人一事干精彩、一人一天放光彩。
会议最后，集团公司曹玉莉书记指出，能够为青奥服务既是机遇也是挑战，既有荣誉感又有使命感，使命光荣、责任重大，希望大家在服务青奥工作中，目标一致、行动一致，内练素质、外树形象，一是注重小节、把握细节。加强培训，规范操作，切实做好日朝向工作。文明行车、优质服务，力争做到“安全无违章、服务无投诉”；二是强化宣传、展现风采。积极应对媒体，切实做好宣传，要求公交志愿者多做树形象的事，少说损形象的话，人人争当摄像师，个个争做通讯员，利用微信、微博等新兴媒体发挥正能量，积极引导人，做到公交人聚是一团火，散是满天星。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-19 12:04
交通集团领导班子调研现代新城有轨电车
2014年7月12日下午，交通集团张映芳董事长、乔海滨总经理带领班子成员及有关部门主要负责人到南京新城现代有轨电车公司河西新城快速公交（一号线）调研。 下午2:30 ，公交集团朱明董事长、曹玉莉书记陪同交通集团张映芳董事长、乔海滨总经理一行来到河西新城快速公交（一号线）红河路站点。公交集团副总兼有轨电车负责人程镜良接待与介绍情况。调研组一行乘上河西线第一列有轨电车，有轨电车沿着红河路、淮河路、天河路等站行驶并往返。调研组一行对司机操作室及车身内部进行了细致的查看，对有轨电车司机操作室体现的智能、环保予以赞许。并询问了车辆时速及试运营前准备工作，有轨电车公司负责人程镜良一一作了解答。目前，河西新城快速公交一号线有轨电车进入联调联试及试运行之中，7月23日—26日建设方及运营方将接受江苏省交通运输协会等评审专家的评审。经评审合格后，现代有轨电车公司将正式接受河西一号线的试运营工作。调研结束后，张董事长、乔总经理与现代有轨电车驾驶员、站服员进行了合影留念。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-19 12:06
“公交车开到了家门口” 
——高新公司优化，调整新辟4条公交线 7月12日，扬子公交高新公司顺利开通化工园区域640路、649路、652路三条公交线路，有效弥补了该区部分路段没有公交车通达的缺憾。 开线前期，高新公司向化工园区交通部门和当地市民广泛征求意见，经过多番实地调查，反复研究斟酌，针对该区公交空白及客流走向制定了三条公交线路。640路为大厂地区区内环行线路，649路、652路分别是由中鑫路至凤滨路和芳庭路至丰华路。三条新线沿途经过芳庭潘园、荣盛水景、晓山花苑以及扬子石化公司多个居民小区，覆盖了江北人民医院和多个商业广场，填补了该地区公交空白，有效解决了市民日常公交出行的需求。 7月12日早上6点整， 640路首班车顺利从芳庭路站发出。许多市民早早地来到现场，向车队管理人员了解新开线路具体走向。住在芳庭潘园的李大妈表示，以前每天接送小孙子上、下学，到超市买东西都得徒步走上近半个小时，天气逐渐热了，出门交通不方便更成了烦心事，现在公交车开到了家门口，真是市民的福利。 当天，高新公司还针对原168路区间线路进行了优化调整，168区间原先由大华临江苑转入浦珠北路上长江大桥过江，并改番号为569路。这一举措更大程度为浦口区泰达路沿线居民过江出行提供了便利。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-19 23:12
纬一路沿线新建公交站台正式启用
纬一路出新改造工程基本竣工，沿线新建的部分公交站台已经具备使用条件。为规范停车秩序，方便市民乘车，自2014年7月22日（周二）首班车起，新建公交站台正式启用。具体如下：
1、新建的幕府东路（路南侧）、南京卫校站（双向）、大瓜园（路南侧）、晓庄广场东（双向）、晓庄村（路北侧）等站点已具备使用条件，7月22日同步启用。
2、根据道路条件和客流需求，上述站点位置在现停靠位置基础上略有调整，敬请广大乘客注意。
3、窑上村站（路南侧）、幕府东路站（路北侧）待建成后再安排启用。
作者: wnjsnj78 时间: 2014-7-19 23:49
金陵人 发表于 2014-7-19 23:12 
纬一路沿线新建公交站台正式启用
纬一路出新改造工程基本竣工，沿线新建的部分公交站台已经具备使用条件 ...
站名居然不改
真是不符合某部门近期做事的风格啊
作者: 金陵人 时间: 2014-7-20 11:38
警察配枪巡查公交车
7月18日，南京配枪警察在公交车上巡查。
据悉即日起至8月底青奥会结束，南京治安巡逻警察将配枪对公交车和公交场站实施巡查，重点防暴恐，检查车上有无易燃易爆危化可疑物品，包括公交车消防逃生器材设施是否完备等。遇到突发事件时，附近的特警和巡特警都将作为支援力量，迅速赶到现场参与处置。
配枪警察在公交车上巡查
配枪警察在公交车上巡查
检查消防逃生器材设施
检查人员对巡查后的公交车进行情况记录
太平门公交站台上随机上车巡查
作者: 金陵人 时间: 2014-7-20 11:41
集团纪委召开上半年工作总结暨下半年工作部署会
7月17日，公交集团纪委召开了扩大会，集团纪委委员、各所属公司纪委书记及纪检监察审计部门全体工作人员参加了会议。
会上，各所属公司纪委汇报了上半年党风廉政建设工作以及下半年的工作计划。集团纪检监察审计室副主任章赛男通报了上半年集团党风廉政工作开展情况、信访件反映的主要问题及办理情况，重申了《2014年公交集团党风廉政建设责任书考核办法》中8项目标任务的具体要求，并要求所属公司纪检监察部门在信访件办理过程中，要认真查清事实、提出核查建议、确保建议落实。主任欧建明通报了上半年集团纪检监察审计工作情况，重点从集团落实党风廉政建设责任制、开展廉洁教育、推进廉政文化建设、开展青奥工作督查，实施江南公司轮胎管理效能监察、抓好内部审计工作等6个方面作了总结。
集团党委副书记、纪委书记胡宗杰详细解读了《南京公交集团党委关于落实党风廉政建设党委主体责任、纪委监督责任的实施意见（试行）》征求意见稿，强调落实党风廉政建设党委主体责任和纪委监督责任是党章赋予的重要职责，是深入推进党风廉政建设和反……工作的关键。集团各级党委是党风廉政建设的领导者、执行者、推动者，承担主体责任，包括领导班子责任、领导班子成员的个人责任。集团各级纪委对责任范围内的党风廉政建设负监督责任，包括切实维护党的纪律、加强对作风建设情况的监督检查、严肃查处违纪违法案件、充分发挥党内监督作用、加强反腐倡廉制度建设等5个方面的主要责任内容。集团把落实“两个责任”纳入考核目标、实行报告制度、实行述责述廉和民主评议制度、实行廉政谈话制度、纪委约谈制度、强化责任追究、强化纪检监察工作指导等7项工作作为落实“两个责任”的保障措施，以确保“两个责任”的落实。同时，他还对下半年纪检监察工作提出了两点要求：一是健全责任体系。从两个方面着手，细化责任体系内容，按照“两个责任”权限，进一步明确责任内容；细化责任目标任务，按照党风廉政建设责任书的责任内容，各所属公司要做好规范的党风廉政建设工作台账。二是聚焦工作重点。围绕执纪监督问责，各级纪委要加强学习党章、党内法规，加强对作风建设情况、市级重点工作的工作效率、“三重一大”制度执行情况的监督检查。针对信访件反映职工利益的问题，做到认真核实，在事实清楚、证据确实充分的情况下，纪检监察部门必须要提出合法合规的核查建议，并督促落实。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-22 12:08
宁天城际轻轨雄姿初展
经过近三个月的空载试运行，宁天城际轻轨线即将正式通车。8月份，市民将能搭乘“小橙”前往金牛湖看青奥会比赛啦。！
作者: 金陵人 时间: 2014-7-22 13:01
首创“公交管家”服务新模式
随着公交场站硬件的提升，软件也齐头并进。2012年，第一座标准化站房南京南站公交场站正式启用，与此同时，公司首创“公交管家”服务，创新了公交场站管理新模式。
南京南站公交场站内，3幢灰色的房屋是新建的公交站房，每个房间都安装了LED多媒体显示屏，可以适时显示调度信息。站房宽敞明亮，有供休息的航空坐椅，配备淋浴间、微波炉、电磁炉、冰箱等生活设施，还有5名“公交管家”提供环境保洁、茶水供应、服务引导、后勤保供等服务。通过管家“整洁、温馨、舒心”的服务，让公交驾驶员到了场站后就有到家的温馨感受，身心得到放松，带着愉快的心情，投入到营运中，更好地为广大乘客服务。管家服务一经推出，不仅赢得客运单位的好评，更引来了社会各界的关注。
自2012年公司成立以来，标准化场站建设和管家队伍得到了长足发展，截至目前，已建设标准化站房36座，公交管家从最初的5人增加至129人。今年4月，公司下属物业分公司管家中心正式成立，出台一系列规章制度和考核办法，陆续开展了明星站房、明星管家、管家服务承诺、劳动竞赛等活动，提高了“管家式服务”内涵，扩大了“管家式服务”规模，南京公交场站建设和管理的做法已在全国公交系统引起了关注和好评。
据悉，未来几年，南京公交场站公司还将不断创新建设思路，向地下要空间、向空中要发展，用建设现代化的立体式公交场站等方式加快推进场站建设，同时加强管理力度，提高建设水平，提升综合服务功能，为把南京建成国内一流、国际水准、人民满意的“公交都市”做出不懈努力。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-22 13:06
主城到八卦洲将开通3条直达公交
主城到八卦洲将开通3条直达公交 八卦洲到燕子矶轮渡，青奥前有望免费
虽然有了长江二桥，但是由于是高速桥，八卦洲居民出行并不方便。八卦洲上的省级湿地公园、沙漠风情园等景点，也因为交通不便，就像藏在“深闺”，不为人知。昨天，现代快报记者从相关部门了解到，7月28日，南京主城将开通三条直达八卦洲的公交班线，同时，轮渡作为进出八卦洲的第二种途径，青奥前有望免费。
目前，八卦洲与主城间只有167路一条公交线。为方便八卦洲居民出行，方便主城居民前往八卦洲游玩，市交通部门与长江二桥经过协商，除了把167路改成八卦洲大同-迈皋桥外，7月28日还将开通三条主城直达八卦洲的公交，其中包括一条夜公交，分别为八卦洲大同-迈皋桥（夜公交）、小集镇（小城镇）-万寿、服务区-万寿。同时，在万寿公交场站新设万寿-新港开发区、万寿至仙林两条接驳线路。
据介绍，这些公交从主城到八卦洲一站直达，而八卦洲到主城，是下了二桥后站站停模式。日间线路运营时间，早班车均为6：00，末班车统一为22：00，高峰5分钟一班，平峰8-10分钟一班。考虑到二桥是高速桥，必须人人有座，所以这些公交线全部采用45座以上的长途大巴运营，票价则仍旧按公交（空调车）收费。
八卦洲到燕子矶轮渡，目前只有一艘轮船，且发航班次少，过江时间长，收费2元，这种出行方式并不被洲上居民所青睐。昨天，现代快报记者了解到，相关部门拟青奥前实现轮渡免费。同时，相关部门还拟开通两条洲内旅游环线，一条是八卦洲沙漠风情园至八卦洲客运轮渡码头，另一条是八卦洲洲头公园到八卦洲轮渡码头。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-23 12:52
今起公交驾驶员戴红袖章上岗 117条重点线路配齐安全员
今天起，南京公交集团江南公司3路驾驶员即将全部戴上写着“安全巡检”字样的红袖章上岗。到本周末，公交集团1万名驾驶员将全部戴红袖章上岗。而“一人一车”的安检人员也将逐步到位。
前段时间外地公交人为纵火破坏事件，给乘客的人身安全带来隐患。“这段时间，我们首先对全体驾驶员进行安全防范知识的教育，进行安全应急演练，增强驾驶员应急处置能力和疏散乘客的技巧，教育驾驶员对携带大包和可燃液体上车的乘客进行询问，提示不要带危险品和易燃易爆品上车。”公交集团介绍，与此同时，也将采取各种方式对乘客进行提示，如：在车载的移动媒体上每天22遍不同时段地以滚动字幕形式提示乘客们“文明出行，安全行车，发现可疑人和物，果断控制并立即报警”，车厢内还张贴有“警方友情提示”告知乘客不得携带易燃易爆物品上车并配合检查，车厢内的报站器里语音和LED电子显示屏上也以滚动字幕形式提示乘客，和谐乘车环境，需要大家共同营造。公交集团友情提醒广大乘客，请配合驾驶员的询问，必要时，请打开包。
此外，今天起，也将会陆续在1路、2路、33路等117条重点线路上实行“一人一车”，即一辆车有一个随车的安检人员。确保为南京市民提供一个文明和谐的乘车环境。公交车的所有首末站点，也会有戴红袖章的工作人员对乘客携带的物品进行巡检。“预计一周内可以在117条重点线路上上齐，安全员为各家公交公司的管理人员。”(通讯员 卜照雪 记者 孙丹印)
这个公交车司机警惕性很高
女子带箱白酒上公交 司机报警疏散乘客
昨日上午11点，一辆37路公交车行驶至南京市区的水西门大街大士茶亭车站，一名女子推着一箱物品上车了。据公交车司机讲，乘车者携带大宗物品很正常，可是该女子的物品很快就发现异常。
“我当时在开车，闻到车厢内有一股浓重的酒味，感觉情况不对，我赶紧靠边停车查看。仔细闻了闻，感觉味道是从女子携带的箱子内出来的。我就问了一下，她一说我吓了一跳，是一整箱的酒，好像是白酒。”公交车司机了解情况后，立刻向对方说明，成箱的酒不能携带上公交车，请下车另找交通工具。
据车上乘客们讲，司机要求女子下车，女子不同意，还称为何不能带酒乘车。由于女子不配合，公交车司机只得报警求助，并将车上20多名乘客全部疏散下车。据公交车司机讲，这也是根据公司规定进行的，是为了防止出现意外情况，因为酒是易燃品。
很快辖区民警赶到后，告知女子乘坐公交车确实不能携带酒精类物品。对于该情况，女子一开始表示不知道不能带酒乘车，随后经过民警劝说，最终自行离开。民警和乘客对公交车司机的做法表示了赞扬，称赞其严守规定，杜绝意外情况的发生。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-25 12:11
8月1日起南京乘地铁将“逢包必查”
安检设备已在调试。
昨天上午，从南京市公安局地铁分局获悉，目前，所有的地铁安检设备已经全部进驻地铁站，正处在调试阶段，8月1日将实行全线设备安检。地铁安检将按照“逢包必查”的要求展开。鉴于此，地铁民警提醒市民，实施设备安检后必然会影响乘客进入地铁站的速度，因此乘客在高峰时段乘坐地铁最好比平时早15分钟左右出门。
8月11日起，小包也要查
据介绍，为保障青奥会顺利进行，南京地铁将于8月1日至30日全线开展设备安检。此次设备安检不同于以往，分两阶段进行。
第一阶段为青奥安保临战阶段。据民警介绍，虽然经历了去年的亚青会安检，南京市民对于地铁安检已经比较熟悉，但是出于更周全的考虑，此次青奥会将把8月1日至10日作为地铁安检的磨合期，方便市民进一步熟悉安检工作，更好地配合工作人员完成安检。在这一阶段，地铁安检将按照“大包必查，小包抽查，逢疑必查”的要求展开。
第二阶段为青奥安保决战阶段，时间为8月11日至30日。这一阶段，地铁安检按照“逢包必查”的要求展开。需要提醒注意的是，在8月10日之前，是“大包必查，小包抽查”，而从8月11日开始，是“逢包必查”。希望市民不要混淆，如果乘客8月11日以后还拒绝小包检查，这样会给地铁安检造成不必要的麻烦，也耽误了自己的时间。
信号屏蔽仪能防犯罪分子遥控起爆
今年地铁10号线、机场线和宁天城际线开通，地铁里程和站点增加，地铁安检点增加到175个，动用1720名安检志愿者。另外，扬子晚报记者了解到，此次设备安检中，地铁警方花费数十万元引入两台新型设备进入地铁站。信号屏蔽仪可将半径50米范围内的所有手机信号、无线信号灯屏蔽，防止犯罪分子遥控起爆。移动X光机的使用对象主要是安检设备无法通过的大型物体，可通过X射线确定是否存在爆炸物。
有市民担心，信号屏蔽仪在站内是否会影响手机信号。对此，地铁警方相关人士回应，平时这台设备是关闭的，不会开启，遇到突发事件需要处置时才会临时开启。另外，也有市民担心，像移动X光机这样的设备放在地铁站内是否会增加辐射。对此，民警告诉记者，移动X光机在使用时辐射确实较大，但是平时安检都是依靠安检设备，这台移动X光机都是处于关闭状态。另外，即便是遇到了突然情况开启了移动X光机，也会在角落里使用，对乘客不会产生影响。
乘地铁出行最好提前15分钟出门
据了解，市民在没有携带违禁品的情况下，一般通过安检的时间为30秒。早、晚高峰期间如个别车站因安检造成人流拥堵的话，也会采取机器安检与人工安检相结合的方式。即：大包通过X光安检机、小包接受人工检查，提高通行速度。不过，由于早晚高峰人流量较大，为了保证上班不迟到，民警提醒广大市民，设备安检期间希望乘客可以提前15分钟以上出门。
民警告诉记者，如果乘客在迈皋桥、南京站等人流量很大的站点候车，希望市民能提前20到30分钟左右，保证上班不迟到。另外，由于迈皋桥和汉中门地铁站比较狭窄，当人流量大的时候，等候安检的乘客很可能会排到地铁站外，为此，地铁站会搭建遮阳棚，也请在这些站候车的市民注意自备遮阳工具，防暑降温。
■小链接
哪些物品不能上地铁
此次的南京青奥会安检工作，在违禁物品方面，延续了之前的常规标准：不准携带汽油、柴油、煤油、酒精、油漆、丁烷气等易燃品;不准携带雷管、炸药、烟花爆竹、煤气罐等易爆品;不准携带**、管制刀具、弓弩等违禁品;不准携带农药、氰化钾等剧毒化学品;不准携带硫酸、盐酸等腐蚀品。同时7月1日起新《南京市轨道交通条例》实施，其中规定自行车、宠物犬也禁止带入地铁。
此外，带有明显易燃标志的发胶、摩丝、打火机油以及60度以上的白酒也不能带上地铁。据介绍，去年南京亚青会是不准携带52度以上的白酒，此次结合了市民的意见，进行了调整。在青奥会期间，地铁警方不提倡乘客携带菜刀进入地铁，以免在安检中耽误时间，影响出行。同时，警方表示，青奥会期间，对于违反规定不听民警劝阻的，地铁警方将依法进行严肃查处。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-25 12:29
青奥专线候车棚亮相街头 标明各个场馆比赛项目
青奥专线候车棚
7月25日，首批50座青奥专线公交候车棚和15座电子发车牌，在南京街头与市民见面。
青奥会期间，南京将开通14条公交专线，往返于YD员入住酒店和各比赛场馆。为了配合公交专线的开通，南京公交场站公司接到了在全市六十多个站点安装青奥公交专线候车棚，在青奥场馆周边及沿线安置临时候车棚的保供任务。
青奥会公交专线候车棚采用全钢结构框架式设计，长3.5米，宽2米，檐口高2.15米，总高2.55米。所有钢件表面采用喷塑处理，顶棚使用喷绘灯布制作，上面印有青奥会LOGO及吉祥物砳砳的图案，青奥场馆周边站点的候车棚上都标明各个场馆的比赛项目。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-25 21:40
工银租赁与南京公交签融资租赁合同
银金融租赁有限公司（工银租赁）与南京公共交通（集团）有限公司近日签署6.8亿元人民币融资租赁合同，其中包括纯电动公交车361辆、LNG公交车147辆以及汽柴油车330辆。这是工银租赁与南京公交集团签署新能源汽车融资租赁的首例模式。
青奥会前，南京市公交将新增2530辆新能源车，其中包括1000辆纯电动车。两种车型分别以天然气和车载电源为动力，排放几乎为零。
面对一辆售价人民币200万元左右的新能源公交车，购车费无疑是企业巨大的难题。工银租赁获知南京公交困境后，及时向对方伸出了“橄榄枝”。
工银租赁设备金融事业二部副总经理杨维对记者说，此前，工银租赁已在成都、郑州、石家庄等省会城市开展了公交车租赁模式，南京公交集团是新能源汽车融资租赁的首例模式。
南京公交集团董事长朱明在接受记者采访时表示，此次南京公交与工银租赁合作，采用售后回租的方式，解决了长时间、大规模的资金需求，同时，成为解决新能源汽车产业困局的关键。
业界称，此次投放的新能源公交车紧扣环保主题，以天然气和电源为燃料和动力，这两种车型的排放几乎为零，将会为减少雾霾发挥作用。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-26 21:02
300名志愿者加入南京公交场站安保服务
黑色的T恤、长裤、黑色的皮靴……今天（7月26日），身着统一服装、配备统一安保装备的300名服务青奥安保志愿者在公交沙洲停车场聚集，接下来他们将分赴公交6大停车场和40个外站停车点，为我市3251辆公交车站岗放哨，为“服务青奥”保供提供安保服务。
公交场站是公交车辆最集中的场所。记者昨天在沙洲停车场看到，这里停放了包括21路、13路、94路等57条线路近千辆公交车。公交场站公司总经理王越介绍，目前我市类似沙洲停车场这样规模的还有5个，分别位于模范马路、共青团路、马群、杨庄、泰山新村，另外还有40个外站停车点。“为保证公交车辆安全，6大公交场站和40个外站停车点共配备了800多名工作人员进行看护，为确保青奥会期间公交场站的安全，又组建了300人的‘服务青奥’安保志愿者队伍。”王越说，接下来的一段时间内，6大公交场站将进行24小时安保巡逻，40个外站停车点将从晚上7点起至第二天公交车辆开出后进行安保巡逻。
记者了解到，300名志愿者均是本月22日起接受冶安、消防、反恐、物管等一系列培训后才正式上岗，主要担负协助各场站的安保人员和看护人员定点值守、联勤联动、门卫警戒、安全巡查和应急处置等任务，将重点检查公交场站的设施和停车区域有无可疑物品，对进入公交场站的人员、进出车辆人员的管理，“公交车停放好不再出行后，包括驾驶员在内，任何人都不能在非工作时间进入公交车内。”王越表示。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-26 21:13
备战青奥，地铁站务人员开展英语培训
青奥开幕在即，7月7日-7月8日，运营公司与新东方学校合作开展服务类英语专项培训，公司100名地铁站务员工参加了此次培训。
“Excuse me, how can I get to Olympic Center?”（打扰一下，请问我怎么去奥体中心？）“Take Line One to Andemen Station，and then transfer Line Ten and get off at Olympic Center Station.”（您可以乘坐一号线前往安德门，然后转乘十号线至奥体中心站下）流利的对话声从南京地铁小行站的一间教室内传来。培训现场，来自新东方的专业英语教师用诙谐幽默的语言，对来自服务一线的地铁学员进行强化训练，特别设计了情景模拟对话等环节，结合语言翻译与情景模拟交流等方式带领学员进入了一个完全的英语学习环境。
南京地铁车站一线员工大多毕业于各大中专院校，有毕业两三年的地铁通，也有刚进入地铁行业不久的新手。开展英语培训，一方面将他们本身的业务知识重新整合包装，与国际接轨，同时也对自身综合业务素质的又一次提档升级，让大家在面对国际友人的咨询与帮助时底气更足。这100名英语“学员”经过两天的强化培训，回到车站还将担任“讲师”，向各自车站的小伙伴们传授这两天学到的服务体会。
此次英语培训内容包括礼貌用语、进出站英语对话等，涵盖所有车站中英文、青奥场馆与地铁沿线场馆分布等信息，是运营公司深入开展规范礼仪服务、提升窗口形象、推进文明创建活动的又一举措。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-26 21:16
江南公交召开2014年年中经济分析会
7月17日，江南公交在第一巴士公司会议室召开2014年上半年经济分析会，对上半年工作进行回顾。总经理张宏滨要求各部室、各单位通过数据分析找出目标差距，进一步提升指标意识、强化考核意识、树立争先意识。公司中层以上管理人员参加会议。
截止2014年6月末，公司现有运营车辆4120辆。运营线路228条。线路总长度达3457.4公里。上半年完成行驶里程13550.21万公里，完成年度计划的50.61%。总收入完成实绩4.21亿元，完成年度计划的49.76%。日运送乘客193万人次。新辟优化调整线路52条；线路延时2条；施工绕行恢复线路88条；经营权置换6条。完成新车投放362辆，报废车辆346台，清洁能源车辆已占到总数的40%。各项经营成本及管理费用均控制在预算范围内，完成情况较好。
结合指标完成情况，总经理张宏滨指出下半年要全力冲刺青奥工作，加强各项基础管理。运营生产上要全面运用好、发挥好新调度系统的功能，运用科技手段加强高峰出车、行车准点率、安全行车等方面的考核。进一步推进集中调度、探索运营新模式。坚持客流调查，研究线路优化方案，重点关注衔接地铁、新建住宅区域、客流上升区域。在保修生产上要结合新车投放，加快新技术运用和培训，合理调整定额。在安全生产上要充分利用安全平台和安全里程奖励措施，加强安全监督，认真总结分析安全事故集中处理的经验适时推广，进一步控制安全事故费用。
张总强调，指标是检验工作的重要标准，党政工团要围绕经济指标齐心协力，促全年指标的完成，切实提高江南公交每条线路的信誉度，提高市民、政府的满意度，提高公交的吸引力。
会上，计划财务部、运营部、机务部及各基层单位负责人分别作了本单位经济分析汇报。副总经理宋爱国从运营管理、安全管理、机务物资管理、企业管理、文化建设五个方面小结了上半年的对标工作情况，总体推进良好，企业基础管理得到促进，品牌形象得以提升，但对标工作仍缺乏系统性，基层、岗位尚未开展对标，与全员对标目标尚有差距。下半年，要继续围绕对标任务，强力推进为明年对标工作积累经验。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-26 21:20
“乐做文明交通人 平安出行迎青奥”
——公交集团参加百场文明交通服务行活动
7月19日上午，交管局联合江苏交广网开展的“乐做文明交通人 平安出行迎青奥”——2014百场文明交通服务行活动走进公交集团。公交集团部分员工参与活动演出，惟妙惟肖的双簧表演“安全服务迎青奥”逗笑全场，让大家在欢笑声中对“安全行车，遵章守纪”有了新的领悟。演出间隙还进行了交通安全知识抢答，公交集团200多名员工观看了演出。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-26 21:22
市交通局郑春发副局长调研公交集团
7月20日下午，市交通局郑春发副局长率公共交通处、客管处相关负责人赴公交集团调研重点工作进展情况。公交集团领导班子参加会议，市交通集团副总经理盛均出席会议。 会上，公交集团董事长朱明详细地介绍了公交发展情况及企业组织架构，并从公交车辆、公交基础设施、出租车扩容、有轨电车发展、青奥保供等7方面详细介绍了重点工作进展情况及下一步工作方案。党委书记曹玉莉介绍了青奥员工培训及企业稳控工作，集团领导班子也就各自分管工作作了简要的报告。 市交通集团副总经理盛均通报了市交通集团接管公交集团半年来的工作，及市交通集团对公交管理模式和领导分工情况。 最后，市交通局副局长郑春发指出，公交集团为青奥保供在前期做了大量卓有成效的工作，在强化安全、打造品牌、树立形象等方面都有了长足进步，下阶段要以青奥保供为重点，健全保供方案、强化安全主体责任，确保青奥保供各项任务万无一失。同时郑副局长也表示，将尽市交通局之力解决公交发展过程中的难点问题，共同推进公交都市建设。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-26 21:24
江南公交开展高温慰问 
近期，南京出现持续高温天气，江南公交心系一线员工，组织开展高温慰问。 公司工会积极行动，购买绿豆、白糖和矿泉水，由工会主席冯超率队于7月21日、22日送到车队和车间，并要求工会组织关心员工身体健康，积极做好防暑降温工作。7月23日上午江南公司领导张宏滨、陈旭东、高晓玲、江国强、冯超率机关各部室负责人及管理人员分别来到公司所属五个巴士公司、39个站点、235条线路，慰问了高温下辛勤工作在第一线的广大驾驶员，给他们送去了矿泉水及毛巾，亲切询问了一线员工的作息时间和生活情况。公司领导叮嘱车队管理要注意驾驶员的防暑降温工作，合理地安排好作息时间，保障职工的身体健康，鼓励大家克服高温困难，保质保量保安全的做好服务青奥的各项工作。同时，更要科学应对高温天气，进一步消除各类安全隐患，确保各项工作秩序井然，有条不紊。 此次公司工会及公司机关组织的慰问，为五个巴士公司的39个车队共送去1950斤绿豆、624袋白砂糖，7800多瓶矿泉水及毛巾；为内勤公司送去了1500多瓶矿泉水，向炎炎夏日坚守在公交一线的驾驶员和修理工送去清凉。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-26 21:25
江南公交第一巴士公司开展“文明迎青奥，服务进军营”活动
7月21日上午，江南公交第一巴士公司在北崮山江苏省军区南京第一干休所内广场上，开展了“文明迎青奥，服务进军营”活动。江南公交总经理张宏滨、党委书记陈旭东、纪委书记高晓玲、工会主席冯超，第一巴士公司经理佘鸿泉，党委书记张力以及干休所党政领导出席了活动仪式，来自第一巴士公司的30名员工和干休所官兵共60人参加了活动。 活动仪式上，双方领导发言，回顾了双方单位双拥共建22年来的历史，以及25路“双拥线”开通一年来所取得的成绩。行风监督员代表王贵汇报了一年来对25路“双拥线”监督情况。随后，双方领导互赠了由第一巴士公司员工李国盛和干休所老干部车应龙所创作的书法作品。干休所组织部分战士进行了军体拳表演，老干部参观了江南公交公司的“心愿巴士”，同时公司也在场地内搭起了咨询台，接受干休所老干部和战士们提出的建议和意见，并向老干部和战士赠送了礼品。 在“八一”建军节以及青奥会来临之际，公司开展本次活动，为的是积极宣传、传播江南公交的文明服务，并征集干休所老干部、战士及周边居民的意见和建议，以此为契机进一步加深军民鱼水情。不断挖掘新的服务特色和亮点，使双拥共建这朵友谊之花、文明之花在美丽的南京城四季常开。向全世界人民展示江南公交人的风采，展示南京人的风采。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-26 21:26
青奥驾驶员培训进入实训阶段——江南公交就实训对教员进行再培训
青奥驾驶员培训已进入实训阶段，为更好的做好实训工作，以崭新的面貌、优质的服务迎接青奥会的召开，江南公交于7月18日上午在沙洲会议室举办了实训教员培训班。公司党群、安全、运营、机务、行保部以及各巴士公司分管青奥驾驶员实训工作的负责人及教员共60多人参加。 公司党委书记陈旭东作开班动员。他说，青奥会距开幕只剩28天，现在已经正式进入冲刺阶段。青奥会面广量大，任务紧、压力大，前期在公司各部门精心组织及各巴士公司的大力支持下，圆满完成了第一期青奥教员至第六期青奥驾驶员的理论培训，特别是培训中穿插的青奥一句话格言推介活动中，青奥驾驶员坦诚的走上台，一一说出了自己的梦想与愿望，向全体学员做出承诺，活动场面令人感动。现在，青奥驾驶员专题培训已进入实训阶段，各单位必须要高度重视，培训手段要灵活机动，要根据公司青奥驾驶员实训方案制订各巴士公司实训方案，重点放在熟悉线路及新车型操作的指导上，并在熟悉线路、模拟运行的同时，进行训练及考核。陈书记还希望教员通过此次培训，能够为做好青奥驾驶员实训打下基础，为八方宾客及YD员提供优质的公交出行服务，提升江南公交影响力和美誉度。 接着，公司党群部部长陈春萍对青奥驾驶员实训对象、时间、目标、分工及考核要求一一进行讲解，要求各巴士公司要按照公司指导计划制订本单位具体实施计划，在实训前要与公司部门进行沟通，落实课程安排。随后，公司运营部丁顺娣、行保部潘泓分别对服务礼仪及各类应急事件处置教学大纲进行了讲解，观看了由安全部精心制作的青奥驾驶员实训教学片。 最后，全体参陪人员来到沙洲停车场地，亲身参与了车辆平稳起步、平稳行驶、停站靠边、定点停车、例行保养的实际操作，并由安全部万勇、机务部周新力分别对安全行车及例行保养的操作要点及考核要求进行同步讲解。 通过培训，使青奥实训教员能够直观的了解安全行车、例行保养、服务礼仪、妥善处置各类突发事件的培训要点，为第二阶段的青奥驾驶员实训打下良好的基础。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-27 11:00
扬子公司开展“党员主题活动日”活动
2014年7月20日上午，扬子公司党委组织高新公司党总支、六合公司党总支、浦口公司党总支、扬子修理厂党支部及扬子公司机关党支部等近200名党员及入党积极分子，在扬子修理厂开展了“在基层，迎青奥，扬子公交百名党员主题活动日”活动，清洁了修理厂的地面、地沟，开展主题活动日摄影比赛，营造浓厚的迎青奥氛围，充分展示党员风采。 上午8点半，主题活动正式开始。1300余平方米的修理厂地面被四条保修地沟自然地划分出五个卫生包干区域。每个包干区域，党员们统一身着蓝色T恤工作服，胸佩党徽，手腕系着绚丽的“青奥彩”，握着铲子、刷子、拖把等劳动工具，精神饱满地挥洒着辛勤的汗水。各直属党组织安排的摄影比赛参赛人员，则凝神聚气地扑捉着党员们挥洒汗水的精彩瞬间。 参加此次主题活动的党员们，有很多来自于一线党员驾驶员，他们放弃上午的休息时间，主动克服困难，积极投入到主题活动中去。家住六合东旺的六合公司预备党员驾驶员陶有亮，恰逢双休日为晚班。活动当天，他清晨六点前就早早起床，安顿好年幼的孩子和年迈的母亲后，乘坐近1小时的车赶到六合公司，与“大部队”一道前往主题活动地点。扬子修理厂小修组10余名小修人员，前一天工作到深夜近12点，第二天上午8点前，他们又来到了主题活动现场。扬子公司机关入党积极分子张清滨，在主题活动日的前几天，因感冒发烧挂水治疗，在活动现场，人们还是看到了他积极劳动的身影 …… 在包干区域，党员们配合默契，井然有序，依次推进。前面的人将稀释的洗衣液洒在地面上；后面的人用拖把擦拭，地面上的点点污渍清晰地显现出来；其后的人用铲刀细心地铲除污渍，并清扫入桶；最后面的人则用吸着清水的拖把仔细地拖洗地面，水磨石铺就的地面在他们滴落的汗水间渐渐地、显露出美丽的花纹…… 这天的气温达到35度，近2个小时的劳作，汗水湿透了他们的衣衫，但在他们的脸上，挂着满意与欣慰的笑容。在简短的活动总结会上，党委书记刘锦春再次勉励大家：立足岗位，继续发挥先锋模范作用，以饱满的热情迎接青奥、服务青奥、奉献青奥，争当文明使者，为青奥添彩，为党旗增辉。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-27 11:02
集团公司慰问保障服务青奥的公交团队
7月23日是大暑节气,南京气温飙升到36度。热浪之中的公交员工们坚守岗位，确保着城市客运的顺畅。公交集团及所属公司领导们冒着高温慰问了坚守岗位的一线员工。集团党委书记曹玉莉和工会主席胡宗杰来到中胜停车场和燕山路停车场慰问酷暑中开始实训的青奥保障团队驾驶员和管理者们，送去集团党委经理室的问候并对他们做好服务保障青奥提出了要求。
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作者: 金陵人 时间: 2014-7-27 11:22
南京今起投运 “大通道”公交车 最大载客量150人
18米长公交车在试跑。公交集团供图
江南公交首批5辆18米张金龙“大通道”公交车将于7月27日在100路安德门至挹江门之间区间运营（沿途停靠100路站点），运营时间为：周一至周五早晚高峰；周六、周日从早8：30至17:00，以适应主城区、主干道早晚高峰期大客流量的需求，确保青奥保供任务的顺利进行。“大通道”公交车在南京已经消失很久了，本报也报道过，上周“重出江湖”，刚一亮相，就遭到了沿途老百姓的“围观”。此次正式营运，公交部门也欢迎市民们前去体验、“围观”。新一代“大通道”公交车有前中后3个车门，整辆车长18米，车厢内共有34个座位，最大载客量150人，相比老式公交车24座、67人的载客量，载客量翻了一番。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-28 12:07
“大通道”昨正式运营 老南京赶来怀旧
昨天上午8：58，第一班“大通道”车头戴着“大红花”从安德门站首发开往挹江门，正式载客上路运营。有一些“老南京”从报纸上得知消息后，特地来体验新的“大通道”，以此怀念上个世纪乘坐“大通道”的旧时光。
昨天早上，扬子晚报记者也来到安德门站。刚到8点，场站内早已围满了人。8:58，记者登上首班“大通道”，车子运行起来很稳，像是在地铁上一样。不过，因为车身太长，拐弯稍慢，一趟车下来，会比普通车慢五六分钟。运营首日，客流量很大，刚过两站，“大通道”内就站满了人。而“大通道”所经过的路段和停靠车站，更是引得不少市民纷纷拿着照相机和手机跟着“大通道”拍照留念。记者了解到，本次上路运营的共有5辆“大通道”，运营线路为100路区间，从安德门到挹江门。
【体验】
7旬老人前来怀念上个世纪旧时光
“前段时间就从扬子晚报上看到报道，说南京的大通道快上路运营了，一直关注着。这不，昨天刚知道大通道今天上路，我7点多就从家里出门赶过来坐首班车!”家住河西的杨先生是昨天大通道的首批乘客。今年70多岁的杨先生上个世纪也坐过“大通道”，“是从火车站到夫子庙。不过那时候的大通道没现在的长，只有15米，我记得那会儿中间有个大圆盘，小孩喜欢站中间，车子一拐弯的时候跟着一起转。不过车子很挤、冬冷夏热没空调，而且车子开起来外面的灰尘刮进车厢，搞得人灰头土脸的。”杨先生回忆说。“今天一上这个车子感觉很清爽，跟以前的大通道比可以说很‘豪华’，有空调、有软座，车上除了司机，还有一个服务员、一个安全员!”杨老先生开心地说。“我今天来，就是怀旧来了，我坐在现在的大通道上，闭上眼仿佛一下子就回到过去了!”
苏承祜老人今年已经75岁了，昨天早上特地坐25路从瑞金路的家赶到新街口北站乘坐100路“大通道”。苏承祜说，“上世纪40年代，那会儿是木炭公交车，说白了就是一个大卡车设几个座位，车厢内还隔出一间专门烧木炭的小隔间，提供燃料，一边开车还得有人一边拉风箱。车上还有一个铃铛，到站了，售票员拉铃铛，驾驶员再停车。那时候我才十来岁，觉得很颠，每次只要能坐上车就觉得很开心了!”苏老回忆道，“后来50年代，是一种烧煤气的车，车顶上带着一个燃气袋，像肿起来一个包，支撑公交车前行。因为那时候汽油很紧张。再到后来60年代，才有了汽油，‘大辫子’电车和铰接式大通道也有了。”
5岁小姑娘第一次坐“大通道”忙合影
“妈妈，这公交车好长哦!”“妈妈、你看公交车好漂亮!”5岁半的滕欣悦和妈妈从安德门站一上车，小欣悦就一直不停地跟妈妈说自己对新公交的感受，还一直摆剪刀手让妈妈给自己和“大通道”拍照留念。而看到大通道的侯女士也很激动，“我是南京人，小时候就喜欢坐大通道，那时候最喜欢站在铰接处，一拐弯就跟着一起转很好玩。”不过那时候，侯女士记得自己总被大人教导不要老站在“大圆盘”上，因为那会儿铰接处跟车厢有缝隙，会不安全，“新的大通道就不会有这样的问题了!我刚特意看了下，这次的大圆盘跟车厢‘完美结合’!而且乘坐里面很舒服哦!”
【花絮】
在升州路站，首班“大通道”一下子涌进来30多人，原来是前面一辆普通车100路抛锚了，司机就把这30多个乘客直接转到“大通道”上，多亏了“大通道”强大的“肚量”!它最多能容纳150人呢!不少倒车上来的乘客直呼：“乖，这车太酷了!上天赐给我一个坐‘大通道’的机会啊!”
【温馨提示】
想坐“大通道”的乘客注意了哦!“大通道”从周一到周五只在早晚高峰运营，上午是6:00-10:30，下午从3:00-7：00，而周末是全天候运营，从8:30-15:30。另外，“大通道”只是100路区间车，只运营安德门到挹江门路段。
另外，如果赶急事儿的乘客，建议不要坐“大通道”，因为高峰时期，路上车多，而“大通道”在拐弯的时候为了安全可能会放慢速度，会比平常的普通车稍慢6分钟左右。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-28 12:56
南京新能源车购买补贴 私家车补3.5万公交车补30万
南京人买新能源汽车能拿到多少补贴？记者7月27日从市相关部门获悉，《南京市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》(以下简称《细则》)日前已印发，新能源私家车、出租车每辆可拿到3.5万元补贴，公交大客车每辆可补30万元。建纯电动车充电站，充换电设施费用可拿到15%的补贴。
私家车每辆补3.5万元，公交车每辆补30万元
按《细则》规定，公交、出租、公务、环卫、物流、电力、企业通勤等城市公共服务领域消费者，私人消费者，承建充换电设施的服务运营单位等三类对象，可享受省、市新能源汽车购置补贴。
南京市2013年、2014年的补贴标准是：公共服务领域和私人应用领域，纯电动乘用车3.5万元/辆；纯电动客车30万元/辆；插电式混合动力(含增程式)乘用车2万元/辆；插电式混合动力(含增程式)客车15万元/辆；超级电容、钛酸锂快充纯电动客车9万元/辆；纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴1200元，最高9万元/辆；燃料电池乘用车12万元/辆；燃料电池商用车30万元/辆；裸车、电池分离销售的，按车辆、电池成本比例享受财政补贴；充换电设施费用给予15%补贴。
2015年的补贴标准，我市将根据省级财政补贴标准，结合南京推广实际，再行确定。
按季申领，分级申报，私家车补贴拨给4S店
新能源汽车推广应用财政补贴具体拨付办法是：公共服务领域消费者购买和使用新能源汽车，省、市级补贴资金拨付给相关公共服务领域消费者；私人购买和使用新能源汽车，省、市级补贴资金拨付给汽车销售机构，汽车销售机构以扣除财政补贴资金后的价格，将新能源汽车销售给私人消费者；充换电设施补贴资金拨付给承建服务运营单位。
省级财政补贴资金实行按季申领的办法，省、市级财政拨付实行分级申报制度，市、区级机关企事业单位，分别向市、区新能源汽车推广应用牵头责任部门申请；私人消费者由新能源汽车销售机构，向其户籍或暂住地所在区的新能源汽车推广应用工作牵头单位申请；充换电设施补贴由承建服务运营单位向所在区的新能源汽车推广应用工作牵头单位申请。所有申请审核汇总后报市新能源汽车推广应用工作领导小组办公室审批。
私家车补贴确认表，个人和4S店都要“画押”
公共服务领域和私人消费者购买新能源车，必须提供车辆购销合同、购销发票等凭证，机动车登记证书和行驶证复印件，汽车销售机构提供的其车型已列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》批次凭证等。私人消费者还需提供由消费者、销售机构双方签字的新能源汽车私人领域购车补贴确认表，及私人消费者户籍或暂住证复印件。
申请充换电设施建设财政补贴资金的承建运营单位，必须提供交通、环保、规划、用地等有关部门的建设许可批复文件复印件，项目建设和运营规划书，建设成本预算，有关设备的购置合同、发票，工程建设委托合同等。
凡提供虚假信息骗取补贴资金的，将追缴资金，取消补贴资格，并按相关法律法规予以处罚；构成犯罪的依法追究刑事责任。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-28 20:55
江苏首座“人车分流”公交场站启用 位于南京南站
今天（7月28日），南京南站改造后的“人车分流”式公交场站正式启用，这也是我省首座人车分流场站。
南京南站公交场站面积约7000多平方米，共有10条公交线，分成三块区域上下车，因为没有隔离引导，乘客坐公交时，往往要在车流中穿梭，去寻找自己要坐的公交车站台停车岛。
公交场站公司副总经理李春燕介绍，此次进行的“人车分流”改造其实并不复杂，就是在场站周边增加不锈钢的硬隔离，同时用显示屏引导行人从专门的人行道进入站台，从而和公交车道分开，各行其道，互不干扰， “在两个主入口我们设置了一级屏，一级屏主要告诉乘客这是公交场站，然后这个公交场站有多少路公交车，乘客从两个主入口过来后，沿着人行长廊走，就又会看到一个二级导视屏，二级导视屏会显示，每个岛有哪几路车在这发车，然后乘客根据这个指引就上了发车岛。”
记者今天在现场看到，南站公交车场站共有三个发车岛，一岛主要是下客岛，同时两路夜间车在这里发车，二岛是发车岛，八条白天线路都在此发车，三岛目前还没有发车线路，是为后面南站再增加线路预备的。整个场站除了有之前提到的导视屏，在发车岛上，还有很多块显示屏，显示的是具体线路的发车时间。对于乘客来说，什么时候坐上车一目了然。
李春燕表示，由于设置人车分流的场站必须面积够大，目前还不能推广到所有的公交场站，“接下来，新建的公交场站上应该都会做人车分流的设置，已有的场站中，少部分如果符合条件也会逐步改造。”
作者: 金陵人 时间: 2014-7-29 12:16
南京站公交场站升级改造，盲道首次铺设进排队通道
作者: 金陵人 时间: 2014-7-29 12:21
南京河西有轨电车将于本周五正式开通
帅酷的南京有轨电车。
车内空间很宽敞，还设有照顾残疾乘客的爱心乘坐区。
南京河西有轨电车将于8月1日(星期五)正式开通，票价享受普通公交空调车优惠政策，中小学生、60-69岁老人刷卡5折优惠;70岁以上老人免费;残疾人、离休干部、盲人、残疾军人、因公致残人民警察持有效证件免费;并执行公交换乘优惠政策，在90分钟内换乘每人优惠0.4元/次。
扬子晚报讯(记者郑幼明)8月1日开通的南京河西有轨电车什么样?昨天上午，扬子晚报记者应邀试乘，提前见识了传说中的帅酷电车。
记者一行在江山大街站见到了一辆白色的有轨电车，就停在绿茵间隐约可见的铁轨上。上了车后，发现车厢里的空间比公交车要大得多，座椅集中在车厢的两端，多数是横排，有的面对面，有的背靠背;车厢中部靠边有与车身同方向的竖排座位，中间有立柱，上方有扶手。车的两侧共有12个车门，但只有中间4个门有刷卡机和投币箱。车的两端都有驾驶室，可以在轨道上来回运行，驾驶室像地铁一样，有门与车厢隔开。
电车启动后，向河西南部的鱼嘴方向开去，车门上方显示的站名为：泰新路、保双街东、保双街、天保街、龙王大街、吴侯街、平良大街、友谊街、江山大街、博览中心东门、元通、富春江西街、奥体中心东门。
由于是试运行，车速比较慢，车上的司乘人员介绍，正式运行时最高时速可达40公里。
记者坐下后，可以明显感觉车轮与铁轨摩擦产生的微微震动，到交叉路口时，司机鸣笛，声音很像火车。
从宽阔的车窗向外望，青奥酒店大楼及“南京眼”展现眼前。由于沿途的铁轨都设在绿油油的草坪中，在驾驶座后向外看，车像是在草上飞，别有一种浪漫的感觉。
因轨道和信号尚在调试中，记者一行乘坐了一段距离后，又乘车原路返回。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-31 12:14
青奥会开闭幕当天 持票观众可免费乘地铁公交
青奥开幕式联调联试现场
昨天，青奥会开幕式进行了首次联调联试。
下午1点半，开幕式场馆团队志愿者和安保人员到达岗位。2点，开幕式通讯集群、电力保障、主席台区域空调等设备到位。联调联试重点演练了IOC、赞助商、嘉宾、媒体、观众等客户群的流线和服务工作。
观众是开幕式现场最大的客户群。昨天，500多名志愿者扮演观众，另有近千名志愿者在开幕式场地内外各岗位进行了演练，包括：残疾人观众入场的服务、观众因视线受阻出现争议问题的解决、迷路观众的引导服务等。开闭幕式运行中心团队观众服务经理凌敏介绍，开闭幕式当天，持门票的观众可免费乘坐公交、地铁，观众的入场时间为下午4—6点，由于场内不允许自带食物，考虑到观众的饮食需求，每位观众将免费获得一瓶饮用水，同时场内环线设有20多个餐饮点销售餐食。开幕式现场还设置了2个观众服务台和7个观众问询点，尽可能解答观众疑惑。
奥运会开幕式上，每个代表团只有部分YD员出席现场仪式，而在青奥会开幕式上，参赛YD员和代表团官员将悉数到场。250辆天然气双门大巴车将在90分钟内将6000余名YD员、代表团官员从青奥村送到奥体中心。
开闭幕式运行中心团队景观票务组综合经理钟雨轩介绍，此次联调联试的主要任务是为了让志愿者熟悉路线，熟悉对赞助商客户群的服务，“由于是第一次联调联试，部分职能岗位对接待的流线还不是非常熟悉，礼貌用语、专业术语的运用还有待提高。”钟雨轩说。
青奥组委开闭幕式部部长高农生在接受记者采访时说：“在今天的组织运行测试方面，我们设计了20条客户群路线、428项流程，测试过程中还存在不少问题，比如某些线路不畅通、车辆集聚不准时等。我们会再进行总结，确保在8月16日正式开幕式时做到万无一失，为观众奉献一个精彩、有中国特色的开幕式。”
作者: 金陵人 时间: 2014-7-31 12:17
过南京二桥公交今起增加到10条 轮渡燕八航线免费乘渡
南京长江二桥公交车乘客站立问题一直是困扰公交行业多年的安全隐患，记者昨日从南京交通局获悉，今天起交通部门将新辟、调整二桥公交线路解决这一老大难问题，这也使二桥的公交线路从现有的5条增加到10条。同时，安排轮渡燕八航线免费乘渡，更大程度便利于民。
记者了解到，目前南京过长江二桥的公交线路共5条，分别是玉六线、玉六线夜间线、玉葛线、167路和641路，不过线路开通之初就存在一个问题，就是二桥属于高速公路，按照《道路运输安全条例》，高速公路的行车中是不允许乘客站立的。但因六合和八卦洲地区乘客需求大，公交车上不允许站立成了不可能完成的任务。为此，二桥公交站立问题也连续几年被列为南京市级挂牌的安全隐患。
为了解决这一问题，交通部门将主要采取两方面措施，一是增加公交运力，二是燕子矶往八卦洲航线免费。南京市客运交通管理处公交管理科科长曹成伍介绍，为了顺应乘客的习惯，原先的线路维持不变，还新增加5条过二桥线路。与现有线路不同的是，这五条线路停站少，运行时间短，更快到达。
曹成伍说，发车间隔在高峰时能达到一分半到两分钟，平峰时3到5分钟；配置的公交车辆由现在的147辆增加到292辆，采用类似于长客的车辆，每车的座位数是51座，高峰时间的运能是25100人，与现在的客流需求基本匹配，因此，预计新辟5条线路和增加145辆车以后，二桥公交车上的站立问题能够基本解决。
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此外，为了吸引一部分乘客转坐轮渡，减轻二桥公交的压力，从明天起，燕子矶往八卦洲的轮渡也实现了免费，航次由原来的一天8班增加四倍，达到一天40班。公交部门将在八卦洲同步配套2条公交线以满足轮渡乘客转乘，并在主城北部也增加了2条衔接的公交线，填补公交空白区域。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-31 12:26
有轨电车明天开跑 十个你最关心的问题大解答
8月，南京路上的变化，多得数不清。宁天城际、有轨电车、电动出租……这其中，两条轨道隔江相望，尤其醒目。8月1日，河西有轨电车试运营，电车这个词回归南京，穿行在国际化的河西新城，在青奥期间展示给全世界。同样是8月1日，宁天城际S8也在江北跑起来了。江北、六合、金牛湖，从此和轨道交通融为一体。
一个在地上，一个在地下；一个是巨无霸在日新月异的大河西，一个是小橙子在蓄势待发的大江北。明天同日启动，我们为你推出“河西江北·地上地下”系列报道。
8月，长江两岸，完成双轨并行。今天，看有轨电车你最关心的十个问题答案。
一、有轨电车票价贵吗？
有轨电车票价方案享受普通公交空调车优惠政策，投币2元，刷成人卡8折优惠。8月1日开通当天，开始执行公交换乘优惠政策，市民乘坐有轨电车在90分钟内换乘地铁、公交、轮渡等享受换乘优惠每次4毛钱。中小学生、60-69岁老人刷卡5折优惠；70岁以上老人免费;残疾人、离休干部、盲人、残疾军人、因公致残人民警察持有效证件免费。乘客可以在站台通道闸机口刷卡，或者投币后进入站台，候车。
二、开车的是普通司机吗？
机动车的A、B、C照你很熟悉，这个月南京首批P照拥有者18个人，拿到了驾照。他们准驾车型一栏写的是有轨电车。8月1日开通的河西有轨电车就是他们来开。
三、有轨电车的站点和地铁对接吗？
河西有轨电车1号线起自奥体东门，沿江东路，一直到河西南鱼嘴地区，长7.76公里，沿途设站13个。电车与地铁2号线、10号线等轨道交通线换乘站4座。
四、有轨电车要看红绿灯吗？
有轨电车与社会车辆一样，看现有信号灯通行。市交管局在河西大街等大的平交路口和冲突比较大的5个路口增置了有轨电车专用信号灯，由于有轨电车有一段是在路中间通行的，从路中间到路侧通行这段，有一个和其他车辆交通流的冲突点，这个冲突点交管部门只有用信号控制，当有轨电车要驶进交叉口的时候，信号机会给有轨电车提前放一个绿灯信号，路口其他方向的信号灯都是红色，让有轨电车的通行保证不遇到红灯。
五、路口遇到有轨电车怎么办？
此前，沈阳就发生过有轨电车和社会车辆碰撞的事故，南京的有轨电车如何避免此类碰撞发生？机动车在路口遇到电车怎么办？市交管局表示，通过路口的社会车辆车速也会有相应的限制，不能高速通过路口。
六、有轨电车追尾可能性多大？
有轨电车有关负责人表示， 一般情况下，发生电车被蹭的几率相当小。就像地铁列车一样，发生追尾的可能性几乎为零，因为每个区间只允许停放一列车。
七、有轨电车的司机怎么开？
有轨电车的驾驶室和现在地铁列车的驾驶室相似，还有点像高铁，就是椅子只是个折叠凳。司机驾驶座面前是五个显示屏，分别显示速度、电量等。电车的操作按键，集中在驾驶座的左右两个把手上。开的时候先把操作杆向前推，车辆动起来以后换挡加速。右手是喇叭键，将操作杆向后拉就是刹车。车尾还有一个驾驶室，一模一样，要开回去回头就可以。
八、有轨电车一次能坐多少人？
有轨电车河西1号线明天开通后，高峰时间段发车间隔最短不足3分钟，从河西南到奥体东只要20分钟。
目前，河西有轨电车每列车厢有32米长，分5个车厢，每辆有轨电车有54个座位，最多载300人。和地铁一样，车里可站可坐，坐位横向摆放。每辆车两侧都有6扇门，其中两扇单开、四扇双开，双开门打开时宽度1米3。
九、有轨电车真的是用电吗？
以前电视里看到的电车，往往都是顶着根辫子。河西有轨电车的动力来自哪里？德国庞巴迪技术的有轨电车，动力一样在车顶——车顶有两组蓄电池供电。每每停靠一个站台时，这部分会从车顶升起，接受充电——每次充电只有30秒，但足够跑到下一站了。
十、有轨电车晚上跑扰民吗？
电车也是有喇叭的，遇到路口会减速而且提前按喇叭。喇叭声和火车鸣笛声音差不多，但是没那么震耳。电车与轨道摩擦发出的声音，也与火车前行时的一样，并不算大。试跑时记者体验发现，电车跑起来，不会影响两边楼里的人。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-31 13:04
南京文字公交名将消失 全部以数字命名
细心的市民可能会发现，这两天一些原先以文字命名的线路突然改名了。记者了解到，这种改名并不只是针对某一条线路。接下来，南京所有公交线路番号将进行逐步规范。
南京夜间公交线路都是8字开头，还有很多郊区线路以文字命名，例如玉桥至六合的玉六线、玉桥到葛塘的玉葛线，以及毫无规律可循的进入江北、江宁的公交线路，这些最近都将消失，全部线路都将以数字命名，夜间线路则是以“夜”的汉语拼音的第一个字母Y开头。
客管处公交科科长曹成伍介绍，“按照目前方案，1到399是主城区的线路，400至699是江北线路，700至999是江宁区的线路，包括溧水区高淳区也会加相应的冠字码。它们将分别采用4位数，是1加上它们现在的名称和2加上它们现在的名称。比如，出现5字头，就是江北区域进入主城区的线路。原来的136路这次就把它更名为536路。”
作者: 金陵人 时间: 2014-7-31 13:13
南京现有414台公交车没空调
现在，南京公交仍有不少普通公交车在线上运行。这两天，南京高温难耐，而这些驾驶员，为了服务好乘客，顶着烈日与高温每天坐在“火炉”——发动机旁，非常辛苦。
主城区已告别普通公交车
江南巴士公司下属的五个分公司已经全部淘汰了普通公交车。前不久，江南巴士第一公司淘汰了最后一批普通车，主城区的公交车司机坐在“火炉”边开车成了历史，他们终于可以从今年夏天开始坐在冬暖夏凉的车厢内享受“白领”的待遇了。
但是在主城区以外的郊区仍然还有部分普通车在路上跑着，比如就有扬子公交高新分公司的汽车九队的167路，目前他们线上共有35辆车，其中普通车有6辆。
据了解，目前扬子公交客运公司有200辆普通车，分布在浦口公司、六合公司和高新公司，包括一些村村通线路在内，如636路、606路等。而东山公交公司目前有普通车214辆，分布在江宁区1路、2路、22路和金陆线和东铜线等线路。
发动机边的温度超过50℃
今年46岁的张世明虽然进入公交公司才两年，但他的驾龄却不短，对于开普通车的感觉，张师傅坦言，冬天冷的时候四下钻风，手脚都冻麻木了，只要车子一停，双手就得靠近嘴边哈气。而到了三伏天，那就是一年中最难熬的时候。
“这条线路过二桥，很空旷，头顶上一片树叶都没有，桥上温度特别高，车厢里进来的都是热风，所以我就在头顶上顶个湿毛巾，再在边上放一桶自来水，车停了就在自来水桶里把毛巾涮一下，没办法。”张师傅表示。
他告诉记者，每个开普通车的师傅，夏天过后，右腿靠近发动机的地方，都会脱一层皮，右腿上痱子一直消不掉，“热浪直接烤着腿，这种感觉你可以想象一下，所以很多师傅根本不敢穿短裤，有人找来废弃的毛毯或毛巾浇水把发动机罩起来不让热气散发出来。
高温天，记者实地测量，下午车内温度高达40摄氏度以上。一趟车跑下来，驾驶员的衣服已经全部湿透，而发动机边上的温度则已经超过50摄氏度。
张师傅说，其实谁都想开空调车，但是只要有普通车就一定要有人开。据公交集团卜主任介绍，他们在每个车队都配备了清凉油和人丹、藿香正气水，还有专人煮绿豆汤给司机防暑降温。而扬子公司的有些郊区线路依然以非空调车为主，公司表示，他们会给司机发防暑用品，总站也有人丹，花露水，并安排工作人员上线给司机送清凉饮料。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-31 13:17
南京上线免费公交WiFi，市民很开心
近日，江苏移动南京分公司与南京公交公司、北京一路热点信息技术有限公司达成合作，宣布南京公交免费正式上线。目前WiFi信号已覆盖市区的4500辆公交车，到今年9月份覆盖WiFi的公交车数量将达到6000辆，进一步为更多市民提供优质的移动互联网服务。另一方面，公交WiFi的正式上线，将打造一个智能公交平台，利用公交车辆定位、实时路况等信息，为智慧青奥、智慧城市大数据运营提供有力支撑。
全新上线的南京公交WiFi的热点名称为”16WiFi”，由北京一路热点信息技术有限公司负责运营，南京市民可通过e路WiFi平台，免费享受实时浏览新闻、了解生活资讯、看视频、玩游戏等服务。
南京移动在保证公交WiFi网络能够高速稳定的运行前提下，不断改善用户体验及提高网络安全性，现已将公交WiFi平台从最初的网页版过渡到目前的“一键上网”客户端版。
乘客通过手机选择热点名称为“16wifi” 的 WLAN 网络,然后使用浏览器打开任意网页,根据弹出的用户引导页面，点击下载“e路WiFi” 客户端并安装，打开客户端并注册为用户，之后点击“一键上网”按钮，即可在公交车上免费上网。高速、免费的网络体验和方便的使用感受，让不少乘车的市民大呼“过瘾”。
据介绍，南京公交WiFi虽然是使用的是中国移动的网络，但是乘客使用公交WiFi并不受手机运营商身份的限制，进一步方便了乘客的使用。
运营商一路热点相关负责人表示，除了免费的互联网服务，乘客在登录e路WiFi本地平台后，可以看到的频道包括公交服务、游戏应用、新闻、视频、购物等内容。此外，e路WiFi计划与南京本地各行业商户合作，为乘客提供餐饮、购物、娱乐、休闲等O2O资讯，为市民提供更多生活便利。
作者: 金陵人 时间: 2014-7-31 21:11
南京将建成全球最大公交车充电站
日前，记者获悉，比亚迪在南京建成全球最大规模的公交车交流充电站——沙洲停保场充电站，该站已于7月20日正式通电运行，站内所有充电桩全部采用比亚迪生产的交流充电盒，比亚迪交流充电盒具有安装方便、体积小、操作简易等优点，目前已随着比亚迪新能源汽车在各地的不断推广而广泛投入使用。
沙洲停保场充电站由比亚迪负责投资建设并实行自主经营、管理，位于南京市建邺区新安江街北侧，近凤台南路，场地面积33600平方米，站内共建成电动公交车充电桩150座，若按1：2的保障配比，每日可满足300台公交车的充电保障服务工作。为全力保障青奥绿色出行，向世界展示南京绿色公交的现代都市形象，比亚迪将于青奥会前完成500辆纯电动的士和650辆纯电动公交车的交付。
据比亚迪南京办事处相关人员介绍，为保证该批车辆在南京的稳定运行，比亚迪已斥资在南京市建设纯电动大巴充电站7座，共设677个充电位，和纯电动出租车充电站 14座，共设 299 个充电位，以满足运营要求。充电站建设主要由市中心展开覆盖城郊等重要交通枢纽线路，完全可满足全部投放车辆的充电问题。
作者: 金陵人 时间: 2014-8-3 10:38
南京公交场站“服务青奥”安保志愿者上岗 
7月26日下午，南京公交场站300名服务青奥的安保志愿者，在公交沙洲停车场聚集。举行了简短的上岗仪式后，统一着装，配备安保装备的安保志愿者分赴公交6大停车场和40个外站停车点，为我市3251辆公交车站岗放哨，为“服务青奥”保供提供安保服务。 公交场站是公交车辆最集中的场所，公交车安全关系着公交客运，市民出行乘车安全。南京公交场站公司根据公安部加强公安安全保卫工作，严打严防公交严重暴力犯罪的部署，和南京市委市政府关于加强青奥安保工作的要求，制定了《迎青奥安全保卫工作实施方案》。动员组织公交场站公司机关干部和南京市公用事业技校师生，组建了300人的“服务青奥”安保志愿者队伍，加强公交场站的安保力量。志愿者队员里有各单位管理人员，也有学校的教师和年满18周岁的在校学生。 为了提高“服务青奥”安保志愿者的安防技能，规范安全保卫工作、提升安保防控能力、增强人员安全防范意识和技能，公交场站公司自22日起，组织全体安保志愿者展开了安保知识和相关制度培训，安保志愿者都经过治安、消防、反恐、物管等一系列培训后才正式上岗，主要担负协助各场站的安保人员和看护人员定点值守、联勤联动、门卫警戒、安全巡查和应急处置等任务，重点做好公交场站的安全防范和检查工作，检查公交场站的设施和停车区域有无可疑物品，加强进入公交场站人员、进出公交场站车辆的管理和检查，做到每车必查，逢疑必查，确保公交场站内治安秩序，协助做好“防火、防爆、防盗、防破坏”的“四防”工作，消除各种危险隐患，为公交客运生产，提供安全保障。 为了做好“服务青奥”的安保工作，公交场站公司举全公司之力落实迎青奥安全保卫工作实施方案。为提高安保人员对犯罪分子的震慑力，经上级批准，公司特意给全体安保志愿者配发了安检服装和必备的安检装备、安保器械。在“服务青奥”期间，公司机关仅在关键科室留一人值班，其余管理人员和公用事业技校师生一起充实到保安全、促生产的安保一线，为公交车和场站提供安全保障，用实际行动确保“平安青奥”。
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作者: 金陵人 时间: 2014-8-3 10:39
扬子公交获浦口区“争创预防职务犯罪先进单位”称号
7月24日下午，在浦口区国税局召开的2013年度“争创预防职务犯罪先进单位工作表彰会”上，扬子公交被授予浦口区2013年度“争创预防职务犯罪先进单位”荣誉称号。 近年来，扬子公交高度重视预防职务犯罪工作，通过成立警示教育基地、建设廉政展室、与浦口区检察院开展检企共建等工作，加强制度建设、拓宽教育形式、营造廉洁氛围、积极开展廉洁风险防控，切实将预防工作落到实处，得到了浦口区检察院的肯定。公司还被授予“浦口区检企共建预防职务犯罪示范点”。
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作者: 金陵人 时间: 2014-8-3 10:41
交通集团张映芳董事长带队督查充电桩建设 
7月26日上午，交通集团董事长兼党委书记张映芳、副总经理严卫兵带队到公交集团江南公司、扬子公司督查各场站、停保场充电桩建设情况。公交集团董事长兼总经理朱明参加督查。 公交集团副总经理兼江南公司总经理张宏滨、场站公司总经理兼党委书记王越、扬子公司总经理傅志刚、党委书记刘锦春、常务副总王辉等领导分别在各停保场针对充电桩建设情况做现场汇报。 督察组上午从交通集团出发，从月苑南路停车场开始，依次到方州桥停车场、天润城停车场、熙龙山院停车场、沙洲停车场督查。中午在沙洲停车场食堂简单的用完工作餐后，又赶往雨花南路停保场、杨庄停车场、马群停保场、古平岗场站、大桥南路停车场督查。在江南公司相关场站，江南公司总经理张宏滨重点介绍了充电桩完成情况和存在难点；在扬子公司相关的场站，总经理傅志刚和党委书记刘锦春汇报了充电桩建设进展情况；场站公司副总经理施建明补充汇报了其他场站充电桩建设完成情况和遇到的阻力。 张映芳董事长要求，各运营公司和场站公司要加强配合力度，竭尽全力，想尽一切办法完成充电桩的建设工作。确保青奥前完成市政府下达的重点工作任务。
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作者: 金陵人 时间: 2014-8-3 10:42
江南公交举行冲刺青奥誓师大会
7月31日上午8：30，在青奥交通保供车辆集结地——河西中胜停车场，一辆辆印有2014青奥会徽的新能源公交车整齐排列，统一着装的青奥驾驶员方阵精神抖擞，这里正在举行江南公交“冲刺青奥会”誓师大会。市交通集团纪委书记葛飞、公交集团董事长朱明和江南公交领导班子、机关部室、各基层单位领导及“青奥使者”、驾驶员代表，共计300余人参加了誓师大会。 誓师大会由江南公交党委书记陈旭东主持。 首先，由江南公交工会主席冯超宣读了《关于对500名“青奥使者”的表彰决定》，奖励每一位“青奥使者”及青奥驾驶员奖金1000元。领导现场为“青奥使者”代表颁奖。自今年3月份开始，江南公交在全公司8200余名驾驶员中开展了为期100天的“展江南风采，做青奥使者”推优评选活动。评选标准以“三优、三无”为主要内容，“三优”即“文明服务优、安全行车优、生产业绩优”；“三无”即“无违章、无事故、无投诉”。经过层层推优、审核，产生了500名直接参加青奥运营的驾驶员。公司又对这500名“青奥使者”及青奥驾驶员集中进行了常用英语、服务礼仪基本要求、新车型技术性能、安全规范操作以及突发事件应急处置等内容的培训，使得他们能够更好地为青奥服务，展示江南公交风采，为古都南京争光添彩。 青奥使者、25路驾驶员刘朝南宣读了倡议书。倡议广大驾驶员要做文明使者，牢记“人文江南、博爱之都”的宗旨，严格执行运营服务工作标准，用热情、周到的服务迎接八方宾客；要做安全卫兵，树立安全防恐意识，遵章守纪，安全行车，坚持“礼让斑马线”，掌握各类突发事件应急处置方法；要做文化大使，传播青奥知识、发扬奥运精神、践行奥运礼仪，介绍古城南京悠久文化，展示江南公交亮丽风采！ 江南公交副总经理宋爱国带领“青奥使者”庄严地举起右手进行宣誓：在青奥服务中，弘扬奥运精神，传承江南文化，服从指挥，顾全大局，遵纪守法，安全行车，文明礼让，真诚服务，积极进取，奋发工作，不辜负祖国的重托，为国争光，为南京添彩！ 江南公交总经理张宏滨讲话。他说，距举世瞩目的“青奥会”开幕式还有16天，今天不仅是江南公交冲刺青奥的誓师大会，也是江南公交成立2周年的日子，也是江南人迈向第三年的第一步。青奥的冲锋号已经吹响，面对这场战役，我们只有一个目标：即使滚钉板，也要坚决保证完成任务！作为青奥使者，希望大家作好表率，拿出豪情壮志和敢打必胜的决心与信心，践行企业核心价值观，以安全、便捷、舒适、文明的服务投入青奥保障。用你们的言行感染他人，带动他人，用礼仪、用微笑、用热情、用安全、用周到、用包容，把青奥文化、江南文化传播到城市的每个角落，传播到每位乘客的心中!当张总问大家：“请大声地告诉我，你们有没有信心？”时，“青奥使者们”群情激昂，异口同声地响亮回答：“有！” 公交集团董事长朱明讲话：“从誓师大会看得出大家已达最佳精神状态，从中感觉到大家对搞好青奥保供的决心与信心，我也很受鼓舞。”他对公交做好青奥保供提出了要求，希望大家做到好中更好，优中更优，作为青奥使者，代表的不仅是南京公交的形象，也是南京城市的形象，要当好东道主，全力以赴做好服务，祝大家旗开得胜，马到成功！最后，朱董事长带领全体青奥使者振臂高呼：“青奥使者，公交最美！” 紧接着，市交通集团纪委书记葛飞讲话。他说，青奥会，是南京的盛会，是南京公交的喜事盛事，是南京公交一次发展机遇。南京公交积极备战，与时间赛跑。这是一场没有硝烟的战斗，打赢这一仗，公交将发生翻天覆地的变化。经过青奥，公交的硬件、软件会有极大的提高，将在全国公交独领**；打赢这一仗，公交的运营、安全、机务队伍将得到锻炼，经受考验，运营服务水平将得到提升；打赢这一仗，能够很好地展示南京公交风采，使南京公交成为南京的一张名片。青奥使者直接服务青奥、参与青奥，使命光荣，责任重大，衷心祝愿南京公交展青奥风采，马到成功！ 之后，参加宣誓仪式的领导和青奥使者共同在“决战青奥，决胜青奥”的横幅上签名，表达了全力做好青奥服务的决心。随后，与会领导亲切看望慰问了青奥使者，向使者们送上写有“为青奥添彩，为江南增光”的防暑用品袋，勉励青奥使者克服高温困难，注意劳逸结合，以饱满的精神投入到青奥服务中去。 誓师大会，冲刺青奥，再鼓干劲，让我们真切地感觉到了青奥脚步的临近。
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