公交迷网 - 巴士之家

标题: 7月份开发区将新增5条公交线路（28台车5条线，我汗！12月了终于有消息了，汪沟模式 [打印本页]

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 08:40
标题: 7月份开发区将新增5条公交线路（28台车5条线，我汗！12月了终于有消息了，汪沟模式
本帖最后由海歌18727 于 2014-12-14 17:28 编辑

开发区交通运输管理办公室主任徐杰介绍：“优化方案已经开发区党工委研究通过。一是调整2条公交线路，其中209路公交，原途经沂河东路、温泉路、临工路、杭州路，拟调整为途经沂河东路、香港路、临工路、杭州路运行，提高临工路公交线路的覆盖率；延伸15路公交线路，将其终点站由月亮湾社区向南延伸3公里至山重建机，解决月亮湾以南村庄村民和企业职工的出行问题。二是新增5条公交线路，即新增区内循环公交线路3条、支线公交线路1条、通往市区公交线路1条。”
　　据了解，新增的3条内循环公交线路包括：开辟临沂国际会展中心环线216路，该环线全长约19公里，由临沂国际会展中心双向发车，途经沂河东路、温泉路、华夏路、杭州路、沂河东路返回临沂国际会展中心环城运行，主要连接开发区中部大型企业，加强各企业间的联系。开辟皇山东夷文化园环线217路，全长约19.5公里，由皇山东夷文化园分东、西两路双向发车，途经皇山路、广安路、海关路、沂河东路、昆明路、华夏路、香港路、沂河东路、海关路、广安路、皇山路返回皇山东夷文化园环城运行，主要连接开发区西部各大型社区、企业及医院。开辟开发区南部环线218路，全长约19公里，由梅家埠双向发车，途经兴梅路、联邦路、华夏路、香港路、兴梅路返回梅家埠运行，承载开发区南部区域乘客的出行。
　　“这3条环线在承载各自运送任务的同时，又相互联系、环环相扣，各线路在华夏路的开发区人民医院交会，便于线路之间的相互换乘，运行后将极大地方便沿途群众出行。”徐杰表示。
　　此外，新增的1条支线公交线路和1条市内公交线路，将填补彭古村与梅埠、动植物园和城区公交线路的空白。开发区交通办经过认真调研和反复论证，新开辟梅家埠至彭古村支线公交219路，将终点站设在彭古村，同时启动了醋庄社区至彭古村道路改造工程，将原有长8.5公里、宽4米的水泥混凝土路面改造为宽7米的沥青混凝土路面，满足公交车辆运行需要。目前道路的测量工作已完成，进入地上附着物清理补偿阶段，3个月后，一条崭新宽阔的道路将打通彭古村与外界的联系，随后投入使用的公交线路，将使这个村能享受公共交通服务，真正融入城市化进程。
　　“我们把优化公交线路作为为民服务、为民解困、认真践行党的群众路线的重要举措，采取‘政府采购—委托经营—社会受益’的运作方式，加快推进落实。目前添置公交车方案已获批，28台新能源公交车预计7月份就能充实到开发区的公交线路中。”徐杰表示，今后将按照市交通运输局打造“沂蒙幸福交通”品牌的要求，根据辖区居民的出行需求，进一步优化城市公交线路，使广大人民群众出行更加方便快捷。

作者: 1997魔术师 时间: 2014-6-28 10:39
感觉除了彭古线其他线路都开的有点早了，拉不着客。这样弄搞不好205和209客流也会损失

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 14:20
现状图

7路，15路，33路，35路，201路，202路，205路，208路，209路

[attach]1112275[/attach]

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 14:21

1997魔术师发表于 2014-6-28 10:39
感觉除了彭古线其他线路都开的有点早了，拉不着客。这样弄搞不好205和209客流也会损失

的确有点早。看来画圈画上瘾了

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 14:21
[size=14.166666030883789px]调整两条线路
[size=14.166666030883789px]

[size=14.166666030883789px]15路，209路

[attach]1112277[/attach]

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 14:23
新开216路，鲁信会展中心环线

临沂国际会展中心环线216路，该环线全长约19公里，由临沂国际会展中心双向发车，途经沂河东路、温泉路、华夏路、杭州路、沂河东路返回临沂国际会展中心环城运行，主要连接开发区中部大型企业，加强各企业间的联系

[attach]1112283[/attach]

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 14:25
本帖最后由海歌18727 于 2014-12-14 17:21 编辑

新开217路，小皇山公园环线

皇山东夷文化园环线217路，全长约19.5公里，由皇山东夷文化园分东、西两路双向发车，途经皇山路、广安路、海关路、沂河东路、昆明路、华夏路、香港路、沂河东路、海关路、广安路、皇山路返回皇山东夷文化园环城运行，主要连接开发区西部各大型社区、企业及医院

[attach]1179190[/attach]

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 14:26
新开218路，梅埠环线

开发区南部环线218路，全长约19公里，由梅家埠双向发车，途经兴梅路、联邦路、华夏路、香港路、兴梅路返回梅家埠运行，承载开发区南部区域乘客的出行

[attach]1112288[/attach]

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 14:27
本帖最后由海歌18727 于 2014-12-14 17:23 编辑

新开219路，彭古支线（两条路线可选，有时间再去确定一下）

[attach]1179191[/attach]

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 14:28
新开动植物园专线，线路待定。我希望终点站放在人民广场

[attach]1112290[/attach]

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 14:29
本帖最后由海歌18727 于 2014-6-28 15:41 编辑

新开线路全家福——5条线，28台车，真“大气”... ...

不会是半个小时一班吧？！

[attach]1112291[/attach]

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-28 14:31

1997魔术师发表于 2014-6-28 10:39
感觉除了彭古线其他线路都开的有点早了，拉不着客。这样弄搞不好205和209客流也会损失

最有必要的一条线要等到仨月以后才能开。

作者: array88 时间: 2014-6-28 20:45
怎么看着完全不像19.5公里呢。。希望不要重蹈泰安高新区环线44路的覆辙（原计划环线配车6辆间隔20分钟，改线后只保留西半环配车2辆间隔1小时依然空车）

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-29 09:28
本帖最后由海歌18727 于 2014-6-29 10:53 编辑

array88 发表于 2014-6-28 20:45
怎么看着完全不像19.5公里呢。。希望不要重蹈泰安高新区环线44路的覆辙（原计划环线配车6辆间隔20分钟，改线 ...

完全有，而且官方测量的数据根本不准确，地图测距除216路外，实际里程都超过官方数据。

官方数据地图测距
216路——19.0km——19.0km
217路——19.5km——26.4km
218路——19.0km——19.8km

216路测距19km，与官方一致

[attach]1112951[/attach]

217路测距16.4km，比官方19.5km多

[attach]1112952[/attach]

218路测距19.8km，比官方19km多

[attach]1112953[/attach]

作者: array88 时间: 2014-6-29 13:24

海歌18727 发表于 2014-6-29 09:28
完全有，而且官方测量的数据根本不准确，地图测距除216路外，实际里程都超过官方数据。

217官方是不是把西北那段双向的只算了一遍

作者: 海歌18727 时间: 2014-6-30 07:34

array88 发表于 2014-6-29 13:24
217官方是不是把西北那段双向的只算了一遍

我也是这么寻思滴，这种错误在临沂公交公司很正常，不足为奇！

作者: shuyuwode 时间: 2014-11-25 12:25
这28台车到位了没？

作者: 海歌18727 时间: 2014-11-25 14:50

shuyuwode 发表于 2014-11-25 12:25
这28台车到位了没？

谁知道。估计是汪沟模式，或者就是开发区政府自己的YY。

作者: shuyuwode 时间: 2014-11-26 09:43

海歌18727 发表于 2014-11-25 14:50
谁知道。估计是汪沟模式，或者就是开发区政府自己的YY。

旺沟模式可能性大。在14号行风热线上，高局长说这车是混合动力的！

作者: 海歌18727 时间: 2014-11-26 23:16

shuyuwode 发表于 2014-11-26 09:43
旺沟模式可能性大。在14号行风热线上，高局长说这车是混合动力的！

说不定真是，今年公交公司招标没有混动，看来真是汪沟模式。

作者: 海歌18727 时间: 2014-12-14 17:26
日前，作为临沂经济技术开发区城乡公交一体化建设重要组成部分的沭彭路全线贯通。这条长9.1公里、按照二级公路标准建设的农村公路，其通车意义非同寻常：打通了开发区最南端——— 彭古村与外界的联系，公交车也将在月底开到沿线15个村、18750余名群众的家门口。

　　农村公路是国家路网结构的重要组成部分。加强农村公路的建设和管养，是改善农村生产生活条件的有力举措。今年以来，开发区深刻领会上级要求，积极顺应群众期盼，站在全局高度审视工作，围绕打造“沂蒙幸福交通”品牌，以完善辖区路网为目标，以工作重点、闪光点、突破点、创新点“四点”支撑为抓手，将持续创新贯穿于农村公路“建、管、养、运”全过程，为区域经济发展提供了可靠的交通运输保障。

　　把握大势抓重点，推进“小综合交通”建设。开发区强化安全廉政教育，始终把安全、廉政作为交通工作两条高压线，构建公路建设工程廉政体系，确保公路修到哪里，廉政建设就延伸到哪里；加快农村公路改造，本着先急后缓、压茬进行的原则，全年累计改造农村公路25.2公里；积极开展交通道路安全集中整治工作，完善道路安保设施，拆除和规范限高架1处、隔离墩46处，新增警示标志205套。

　　针对问题求突破，破解公路建设融资难题。沭郯路、干梅路、曹新路等循环样板路，沭彭路等支线公交配套路均按期完工，如此大的建设规模，资金从何而来？奥秘就在于开发区在积极争取上级交通部门资金补助的同时，创新融资手段，通过与国家开发银行合作，筹融资金6200余万元，满足了农村道路建设及部分危桥改造资金需求。

　　结合实际求创新，形成公路建设推进合力。为确保优质高效地完成农村道路建设任务，开发区探索出了以建设单位作为工程主体，交通部门质量监督、财政部门资金监管、审计部门跟踪审计、纪委全程监督、监理单位质量管理的“五方共管”模式，成立了以交通牵头，纪委、财政、审计和监理等部门参与的道路改造工程建设工作小组，形成了相互配合、互相制约的公路建设推进合力，进一步强化了项目建设的质量、投资、进度、安全和廉政等方面的监管。

　　试行城乡公交一体化，打造便民惠民闪光点。开发区立足构建“内成网、外成环、全覆盖”的公交网络，积极推进城乡公交一体化快速发展。在园区企业密集的中西部大力发展循环公交和直达城区的快速公交，在村庄集中的东南部大力发展支线公交，让企业职工和农民享受到公交出行的便捷，解决农村出行“最后一公里”难题。目前3条区内循环公交、1条支线公交和1条公交快线等5条公交线路已具备开通条件，由区财政出资购买的28台新能源公交车全部到位。开发区交通办正协同相关部门对5条公交线路的候车亭、站牌、终点站等配套设施进行建设安装。

　　开发区交通办主要责任人表示，已采取“政府投资，委托经营，社会收益”的运作方式，委托市公交集团经营5条新开通的公交线路，“我们将通过线路延伸、开辟新线路、增加客运班次等措施，大力发展农村公交，积极推动开发区城乡公交一体化快速发展。” （董阳）

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)