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标题: 求解！最近14号线慢了不少 [打印本页]

作者: 661 时间: 2014-6-27 22:12
标题: 求解！最近14号线慢了不少
自从五月开始，14号线就慢了起来，起初地下没怎么变，就是出地面慢了，现如今，间隔八分钟不说，地面上很慢，且地上地下车站停车时间较长。这是咋的了？

作者: 峥宝宝 时间: 2014-6-27 22:27
好像是天热钢轨膨胀了得磨合几年

作者: CRH380B-6216L 时间: 2014-6-27 22:54
间隔拉大好像说是因为施工（有通告），旅速降低也许也是因为这个吧。。。

作者: 309-二七厂 时间: 2014-6-28 07:25
地上是慢了，就是拐弯进洞前下坡感觉速度起来了。

作者: wjt317 时间: 2014-6-28 08:14
#运营信息#受14号线西段临时施工的影响，14号线西段将于6月16日调整运行间隔，其中将目前平日早高峰5分钟，晚高峰及平峰6分钟的行车间隔调整为8分钟，双休日行车间隔8分钟保持不变。另，14号线西段部分车站的首末班车时间在原首末班车时间的基础上延长1分钟或5分钟，调整后各站首末班车时间参见下表。

转自京港地铁

作者: zhs1970 时间: 2014-6-28 18:00
貌似西段高架部分地面施工，再观察一段时间吧。

作者: cs9299 时间: 2014-6-28 22:21
14号线可以改为高峰地铁线路~

作者: 咖啡可乐 时间: 2014-6-28 23:42

cs9299 发表于 2014-6-28 22:21
14号线可以改为高峰地铁线路~

还是驳接的公交太少了。要是836增加大瓦窑地铁始发区间车，831在西道口设站，327发快车（从芦井走专55的线）到张郭庄或园博园地铁，这样14号线的利用率就好点

作者: 峥宝宝 时间: 2014-6-29 12:06
还是走向太不好张郭庄站在张郭庄村边上离槐树岭张郭庄居住区有两站地
园博园站旁边干脆是无人区郭庄子站挨着的都是高档居住区那的居民出门都开车
也就大瓦窑和大井人多点儿

作者: cs9299 时间: 2014-6-29 17:50

timshenko 发表于 2014-6-29 11:49
主要是接驳的太少，利用不上，很多朱家坟云岗的进城还都指望321，地铁根本没有发挥作用

早晨14号线还是有保证的，毕竟321在7点后进城方向大瓦窑和小井到六里桥是两个比较大的堵点~

作者: bylong103 时间: 2014-6-30 09:29

cs9299 发表于 2014-6-29 17:50
早晨14号线还是有保证的，毕竟321在7点后进城方向大瓦窑和小井到六里桥是两个比较大的堵点~

321再堵也比公交换乘M14到六里桥快。

作者: bylong103 时间: 2014-6-30 09:31
内天早上坐14号线，用手机测了一下速度，高架段时速40KM/h左右。。

作者: cs9299 时间: 2014-6-30 09:48

bylong103 发表于 2014-6-30 09:29
321再堵也比公交换乘M14到六里桥快。

我承认321快，这点没有问题。地铁在现在的交通运输中，起到的是时间稳定的作用。当公交行驶途中一旦发生突发事件，对预期时间无限延长的时候，还是地铁稳定的时间有保障，这也是为什么很多人必须选择地铁的因素。

作者: Teutonic.K 时间: 2014-6-30 10:33
昨天有幸在丰沙线上看了一眼M14……那个高架桥的桥梁之间缝隙实在是太大了，真心为安全感到担心啊……

作者: 西山幽灵 时间: 2014-6-30 12:28
好像是这样每站没几个人都停了很久我还以为是拉不着人就多等会

作者: 午饭 时间: 2014-6-30 12:31

Teutonic.K 发表于 2014-6-30 10:33
昨天有幸在丰沙线上看了一眼M14……那个高架桥的桥梁之间缝隙实在是太大了，真心为安全感到担心啊……

机场线曾经发生过的事儿：箱梁和桥墩之间某个承力部位，应该是实心儿的，实际是空心儿的~

作者: 午饭 时间: 2014-6-30 12:32

峥宝宝发表于 2014-6-27 22:27
好像是天热钢轨膨胀了得磨合几年

不可能有这么严重的事故还在跑车……胀轨跑道必须马上停运，否则就飞了

作者: 峥宝宝 时间: 2014-6-30 12:58

Teutonic.K 发表于 2014-6-30 10:33
昨天有幸在丰沙线上看了一眼M14……那个高架桥的桥梁之间缝隙实在是太大了，真心为安全感到担心啊……

那个建成的时候就那个样

作者: aaron 时间: 2014-7-3 23:29
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