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标题: 一辆现代豪华大巴 [打印本页]

作者: zhaozheming 时间: 2014-6-27 11:04
标题: 一辆现代豪华大巴
本帖最后由 zhaozheming 于 2014-6-27 11:05 编辑

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扔在天津重机工业园区似乎有一段时间了，有可能是曾经的班车。看起来很高级的样子。

作者: 天津公交856 时间: 2014-6-27 12:56
很不错的一款车

作者: liusaoren 时间: 2014-6-27 12:57
这绝对是原装进口的现代客车，绝非江淮现代。

作者: BLQ320 时间: 2014-6-28 18:41
原装进口的现代客车很少见啊。

作者: 珠海巴士迷 时间: 2014-6-28 21:44
十分的少见

作者: CarlosLV 时间: 2014-6-29 20:17
原装韩国现代啊~~~~这就扔啦？太浪费了~~~~

作者: palapala 时间: 2014-6-29 23:10

liusaoren 发表于 2014-6-27 12:57
这绝对是原装进口的现代客车，绝非江淮现代。

这款造型与FUSO无关了吧？

作者: NPG4 时间: 2015-1-8 20:29
非常少见但造型很喜欢

作者: 阿彪 时间: 2015-1-8 20:32

liusaoren 发表于 2014-6-27 12:57
这绝对是原装进口的现代客车，绝非江淮现代。

对，是天津可隆客运的。当年可以算是一景了。比他强的除了老日野，就是天津阿尔莎的天津伊利萨尔奔驰。

作者: 阿彪 时间: 2015-1-8 20:33

天津公交856 发表于 2014-6-27 12:56
很不错的一款车

小时候的回忆了，少有的柴油车。

作者: 阿彪 时间: 2015-1-8 20:33

palapala 发表于 2014-6-29 23:10
这款造型与FUSO无关了吧？

车门还是有些扶桑造型影响的，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2015-1-8 20:36

BLQ320 发表于 2014-6-28 18:41
原装进口的现代客车很少见啊。

十几二十年前，天津保税口岸进口过一批现代大巴。

作者: 阿彪 时间: 2015-1-8 20:37

CarlosLV 发表于 2014-6-29 20:17
原装韩国现代啊~~~~这就扔啦？太浪费了~~~~

我小时候经常见的一款车，呵呵
跑天津和北京之间的长途。当时车子还很靓，毕竟那会北方还是前置汽油车的时代，呵呵

作者: 阿彪 时间: 2015-1-8 20:37

珠海巴士迷发表于 2014-6-28 21:44
十分的少见

后来三龙一通已进入，进口车就没有这么多市场了，呵呵

作者: 天津公交856 时间: 2015-1-9 21:25

阿彪发表于 2015-1-8 20:33
小时候的回忆了，少有的柴油车。

曾经的回忆了

作者: 阿彪 时间: 2015-1-10 08:02

天津公交856 发表于 2015-1-9 21:25
曾经的回忆了

想看现代原装大巴去广东吧。岐关车路有限公司很多现代大巴的，呵呵
另外，澳门赌场往返大陆和澳门之间有很多二手现代接送客人，呵呵

作者: palapala 时间: 2015-1-12 21:29
本帖最后由 palapala 于 2015-1-12 21:30 编辑

阿彪发表于 2015-1-8 20:33
车门还是有些扶桑造型影响的，呵呵

车身比例和车尾的造型和大宇有点类似。
这款车也源自FUSO吗？

作者: 阿彪 时间: 2015-1-13 20:27

palapala 发表于 2015-1-12 21:29
车身比例和车尾的造型和大宇有点类似。
这款车也源自FUSO吗？

车门还是有扶桑的遗风，其他看不出三菱的样子了。

作者: palapala 时间: 2015-1-15 19:33

阿彪发表于 2015-1-13 20:27
车门还是有扶桑的遗风，其他看不出三菱的样子了。

这么说，那时候现代客车已经能原创设计了，后来又采用拿来主义用Aero车型的技术。不知在战略思想上是退步还是进取

作者: 阿彪 时间: 2015-1-15 22:44

palapala 发表于 2015-1-15 19:33
这么说，那时候现代客车已经能原创设计了，后来又采用拿来主义用Aero车型的技术。不知在战略思想上是退步 ...

三菱车普遍车身比较短。那时的现代正处于爬坡期，也就是从低质量往高质量走的时期。其实互相学习在汽车行业也是很常见的。

作者: wsdcsf 时间: 2015-1-22 14:02

阿彪发表于 2015-1-8 20:37
我小时候经常见的一款车，呵呵
跑天津和北京之间的长途。当时车子还很靓，毕竟那会北方还是前置汽油车的 ...

我做过这车北京到天津，这车空调超杠

作者: 阿彪 时间: 2015-1-22 19:20

wsdcsf 发表于 2015-1-22 14:02
我做过这车北京到天津，这车空调超杠

空调好像是斗源的。黄海以及广州有些客车也用这个牌子的空调。

作者: wsdcsf 时间: 2015-1-30 17:11

阿彪发表于 2015-1-22 19:20
空调好像是斗源的。黄海以及广州有些客车也用这个牌子的空调。

恩，独立空调。韩国的

作者: 阿彪 时间: 2015-1-30 22:20

wsdcsf 发表于 2015-1-30 17:11
恩，独立空调。韩国的

不会是独立空调吧，难不成还带个副发动机？

作者: wsdcsf 时间: 2015-1-31 18:07

阿彪发表于 2015-1-30 22:20
不会是独立空调吧，难不成还带个副发动机？

是独立空调

作者: TRUSTGReddy 时间: 2015-2-2 15:32
一看就是日本车的影子

作者: 阿彪 时间: 2015-2-3 18:31

wsdcsf 发表于 2015-1-31 18:07
是独立空调

副发动机位置在哪里?

作者: wsdcsf 时间: 2015-2-17 12:04
在前区，靠左一点

作者: zhaozheming 时间: 2015-2-19 20:10
本帖最后由 zhaozheming 于 2015-2-19 20:11 编辑

阿彪发表于 2015-1-15 22:44
三菱车普遍车身比较短。那时的现代正处于爬坡期，也就是从低质量往高质量走的时期。其实互相学习在汽车行 ...

模仿并不是坏事，日野客车最初也是模仿自美式客车，但是最终日本人造出了属于自己的风格，别人一眼就能看出来的日系客车。相比之下中国客车和韩国客车还是差了口气，让人总是猜想——这是属于哪一国的风格呢？

作者: 阿彪 时间: 2015-2-20 10:07

zhaozheming 发表于 2015-2-19 20:10
模仿并不是坏事，日野客车最初也是模仿自美式客车，但是最终日本人造出了属于自己的风格，别人一眼就能 ...

技术标准上我们继承欧洲，标准配置定的挺高。
整体做工上我们与日本相距很大，耐用性更是如此，是不是和我们8年报废的要求有关。

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