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标题: 6月29号济南公交新闻发布会 [打印本页]

作者: 济南公交WXG 时间: 2014-6-25 19:15
标题: 6月29号济南公交新闻发布会
6月29号济南公交将召开新闻发布会，宣布豪普线路运行的事，所有得一块普通线路都要加入两块空调豪华车，两种线路将混合发车，取消原来的K系列大站快车，29号新闻发布会结束后各营运公司将进行车辆调整，把所有的空调车按比例加到普通线路里面。原来的K系列公交线路保持不变

作者: wangtian2233 时间: 2014-6-25 19:18
所有线路？329、330、331、332什么的呢
k系列不变真贱啊

作者: 我爱泉城公交 时间: 2014-6-25 19:19
全年涨价还是季节性的？

作者: LCK6125G-2 时间: 2014-6-25 19:23
本帖最后由 LCK6125G-2 于 2014-6-25 20:13 编辑

营运公司这次不是大变动了吧？所有线路都分空调车？17，61，69，124，142，159，172，175这种线路也2元？
去年招标新车时不就有人说要空调非空混搭，只是这一下子不是个别线路尝试，而是几乎全部线路一起混编了

作者: 暗杀宝宝 时间: 2014-6-25 19:23
No zuo No diie啊

作者: bunvin 时间: 2014-6-25 19:26
K系列保持不变太坑！今年买1000新车都买非空吧！所有2元以下线路混编。

作者: LEVIS 时间: 2014-6-25 19:41
太长的K线加普通车就算了吧，54可以来点非空，还有部分16X。

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-25 19:42
感觉普壕结合最**了，
公交这东西不像动车、高铁，乘客往往没有耐性等非空，真要是看微步掐点上站成本也太高了，
等现有非空都老去的时候就全买空调车吧。

作者: LEVIS 时间: 2014-6-25 19:52

LCK6125G-2 发表于 2014-6-25 19:23
营运公司这次不是大变动了吧？所有线路都分空调车？17，61，69，124，142，159，172，175这种线路也2元？

还有131、138以及目前未分到空调车的50X，要是这些线路2元就真是糟糕透顶了。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-25 20:06
这刚取消了月票，还不知道客流变化如何呢，接着涨价。买了个表啊。

作者: 济南公交36路 时间: 2014-6-25 20:08
36 41 要来新车？

作者: LCK6125G-2 时间: 2014-6-25 20:08

LEVIS 发表于 2014-6-25 19:52
还有131、138以及目前未分到空调车的50X，要是这些线路2元就真是糟糕透顶了。

感觉50X不太可能，取消月票已经让这几条线路元气大伤。

作者: bunvin 时间: 2014-6-25 20:11
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

LEVIS 发表于 2014-6-25 19:52
还有131、138以及目前未分到空调车的50X，要是这些线路2元就真是糟糕透顶了。

建议执行
8公里以下线路无论空调与否一律1元
8-20公里线路按车辆定价，1元或2元
20-30公里线路无论空调与否一律2元
30公里以上线路除301外一律3元
的票制。

作者: 19941227 时间: 2014-6-25 20:15
K系列保持不变已经够坑了，如果再不执行季节票制之类的措施就不人道了！

作者: bluesea 时间: 2014-6-25 20:16
原来是新车撒胡椒面，现在直接是空调非空和面了啊。。。。

作者: 暗杀宝宝 时间: 2014-6-25 20:19
要是不分季节，冬天像是102这种的，我跟别人挤一身汗还没给公交要取暖费呢

作者: bunvin 时间: 2014-6-25 20:21
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

暗杀宝宝发表于 2014-6-25 20:19
要是不分季节，冬天像是102这种的，我跟别人挤一身汗还没给公交要取暖费呢

基本已经开始无理取闹了。。。

作者: 笛韵 时间: 2014-6-25 20:38
32路空调肯定不走天桥下了.........

作者: 航歌 时间: 2014-6-25 20:42

bunvin 发表于 2014-6-25 20:11
建议执行
8公里以下线路无论空调与否一律1元
8-20公里线路按车辆定价，1元或2元

　第二批“零点公交”线路何时公布?夏季能否多开些空调线路?26日上午9点30分,济南公交总公司相关负责人将到本报接听热线,听取读者和乘客对公交出行方面的建议和意见。
　　6月3日济南公交首推“零点公交”网络受到市民欢迎,济南公交相关负责人曾表示,不久将会有第二批延时线路公布。不少市民期待更多公交线路延时,方便夜间出行。另外,随着酷暑来临,不少市民建议多开空调线路,提高出行舒适度。
　　6月26日上午9点30分,济南市公交总公司相关负责人将到本报接听热线,听取读者和乘客的建议。届时,您可以拨打齐鲁晚报热线96706190和生活日报热线96709190进行互动交流。

作者: yn8181 时间: 2014-6-25 21:01
307、318、316等3字头也要空调车、非空调车混编吗，真心希望3字头能混编，这么长的线路空调车坐着舒服些，505会不会混编呢

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-25 21:03
本帖最后由 dianhaozi 于 2014-6-25 21:05 编辑

bunvin 发表于 2014-6-25 20:11
建议执行
8公里以下线路无论空调与否一律1元
8-20公里线路按车辆定价，1元或2元

期待按里程刷卡收费
技术上应该没问题，就是管理上，还有乘降时间有点问题

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-25 21:04

bluesea 发表于 2014-6-25 20:16
原来是新车撒胡椒面，现在直接是空调非空和面了啊。。。。

这是烙饼的节奏
薛老板，我要小宝做的葱油饼，范冰冰送货！

作者: yn8181 时间: 2014-6-25 21:04
北京很多车是按里程收费的

作者: bunvin 时间: 2014-6-25 21:08
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

yn8181 发表于 2014-6-25 21:01
307、318、316等3字头也要空调车、非空调车混编吗，真心希望3字头能混编，这么长的线路空调车坐着舒服些，5 ...

一共4个车，那么大的间隔，再混编的话就真的是得来什么做什么了

作者: LCK6125G-2 时间: 2014-6-25 21:20
一提到零时公交，快到末班的几趟车要是全空调车，这不就是被2元了

作者: 812773736 时间: 2014-6-25 21:49

LCK6125G-2 发表于 2014-6-25 21:20
一提到零时公交，快到末班的几趟车要是全空调车，这不就是被2元了

估计跑延时的肯定都是空调车，不坐也得坐，反正怎么也比打车或自己开车便宜。
猜测120还得和64对调一部分车来混编。。。

作者: 4路与35路 时间: 2014-6-25 21:56
越来越坑爹了，不知道还有什么坑爹的招一起使出来吧~~~~

作者: zkrobert 时间: 2014-6-25 22:02
根本不是听证会，而是发布会。。。如果婚变的话，能保证1辆空调+1辆非空的配属还差不多，不过就是不知道是不是能保证这样的发车频率。。会不会有被迫两元车的可能。。。继而演变成全部两元。。。针对于垄断企业来说，这些确实有可能性。。。

再说，为什么K字头不混编。。有些K字头和不比普通公交车路程短。。。

所以，我倡议如果短距离，或者没必要坐公交车的，大家绿色环保出行，骑自行车算了。。

作者: 4路与35路 时间: 2014-6-25 22:07
有可能多走10米就少花0.8大元，但是有可能要站着忍受炎热。不知道众人到时会如何权衡，为0.8大元纠结将是以后乘客随时都可能考虑的问题。。。

作者: 一号公交 时间: 2014-6-25 22:08

我爱泉城公交发表于 2014-6-25 19:19
全年涨价还是季节性的？

应该是季节性的。

作者: 我爱泉城公交 时间: 2014-6-25 22:10
在杭州待了一年对自行车的依赖越来越大了不过人家至少还有四个降价月有一月最少50 上车半价的A卡有到处都是的公共自行车服务点可就在一年前我还对这里本地的同学炫耀济南的公交是多么实惠

作者: 一号公交 时间: 2014-6-25 22:10

yn8181 发表于 2014-6-25 21:01
307、318、316等3字头也要空调车、非空调车混编吗，真心希望3字头能混编，这么长的线路空调车坐着舒服些，5 ...

其实他们的大部分配车本来也是空调车。

作者: 4路与35路 时间: 2014-6-25 22:11

一号公交发表于 2014-6-25 22:08
应该是季节性的。

如果仅在夏天实施倒也过得去，毕竟待遇是不同的。。。

作者: 一号公交 时间: 2014-6-25 22:12

4路与35路发表于 2014-6-25 22:11
如果仅在夏天实施倒也过得去，毕竟待遇是不同的。。。

嗯。要是全年2元那大家不得反了吗？

作者: bunvin 时间: 2014-6-25 22:13
BRT恢复原价的时候有那么些人出来唱衰，月票取消的时候有那么些人出来BB.也没见这些人从此远离公交车不坐了。这回又搞混编了，希望这些出来BB的、说一些没用的话的人从此就别再坐车了。木头说的对，短途的就11路或者骑车吧。没了这些人，拥挤程度降低了，舒适度肯定提高。提前庆祝一下~~~

作者: LCK6125G-2 时间: 2014-6-25 22:13
看微博上说是季节浮动票价，越来越感觉是在温水煮青蛙

作者: 4路与35路 时间: 2014-6-25 22:15

一号公交发表于 2014-6-25 22:12
嗯。要是全年2元那大家不得反了吗？

但愿如此吧。。。

作者: 一号公交 时间: 2014-6-25 22:15

LCK6125G-2 发表于 2014-6-25 22:13
看微博上说是季节浮动票价，越来越感觉是在温水煮青蛙

应该是浮动票价吧。那个消息貌似也是根据咱版里帖子来的。

作者: bunvin 时间: 2014-6-25 22:25
混编这事情本身来讲是非常科学非常公平的。空调的需求是存在的，因而混编满足了这部分人的需求。在炎热的夏天在路上的时候能获得一丝清凉。从目前来看，公交公司正在各种调车来促使各线路的空调车与非空调车的比例1:1。从而保证1空调1非空的交替发车方式。这项政策不公平的地方在于混编只是单向的，普通线路混编空调车来达到有些人脑子里所谓的“提高票价”，而空调线路却没有混编普通车来按照有些人希望的“降低票价”。如果反向执行了，相信没几个人有反对意见了吧。希望有些人不要再坚持自己那所谓的“坑钱坑人”理论了，实践证明，K39 K101 K122人一点都不少，K39有时候人比39都多。有效刚性需求是存在的。所以说混编没有问题，双向混编与按里程分票制估计更容易被接受一些。

作者: 木马巴士 时间: 2014-6-25 22:39
这贴子就是自己赚钱花和自己不赚钱花别人钱的两种意见的碰撞。

作者: orlick_102 时间: 2014-6-25 22:42
你那些坐普通车当权利，那就也得允许别人坐空调车的权利。一半一半还是合理的，较短的K线加普车也应该。

作者: 笑在巴士 时间: 2014-6-25 23:02
这应该是个演化过程，先从1:1的配比开始，慢慢的非空调车到了年限报废，再买车只买空调车，慢慢的空调车越来越多，非空调车越来越少，最终消失。在提高服务质量的同时也能涨上票价，不能不说这是一个聪明的做法。
好像现在泰安的公交车都是空调车了，都是票价2元。不出1小时第二次刷卡免费。难不成咱济南也要向这方面发现？

作者: 小独 时间: 2014-6-25 23:03
本帖最后由小独于 2014-6-25 23:22 编辑

既然是混编也不好说什么，希望到明年的今日不会全部线路统一成票价两元，否则对于天天上班的月票族每月出行成本从50一下翻番到100甚至150，刷卡还不如原来投币便宜，上涨也太快了，相当于每月有一天白干活，月工资的1/20都给公交了，如果每月都无理由强制某些人上缴此月花费金额的1/20或者强制扣除他们零花钱的1/20，估计他们都会忍不住了吧
还是那个问题，公交的营运成本应该让ZF买单还是转加给老百姓，仁者见仁智者见智
当然如果只是夏季浮动票价还是可以接受的，三个月中长线路都空调2元大家也都欢迎，像124/131/50X的社区公交还是1元吧，如果全年都2元这么搞就太坑了

作者: 小独 时间: 2014-6-25 23:07

笑在巴士发表于 2014-6-25 23:02
这应该是个演化过程，先从1:1的配比开始，慢慢的非空调车到了年限报废，再买车只买空调车，慢慢的空调车越来 ...

重庆好像就是刷卡1小时内免费换乘1次吧，这个值得推广，毕竟济南公交的车辆都隶属于一个总公司

作者: orlick_102 时间: 2014-6-25 23:09

木马巴士发表于 2014-6-25 22:39
这贴子就是自己赚钱花和自己不赚钱花别人钱的两种意见的碰撞。

现在坐K11 K39 *101 K122的难道都是花的别人的钱？

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-25 23:09
我女儿身高127了，本来以为今年上小学给她办张学生卡，这么看不办了，在长到140之前上车还是不买票

作者: 首班车 时间: 2014-6-25 23:13

bunvin 发表于 2014-6-25 22:13
BRT恢复原价的时候有那么些人出来唱衰，月票取消的时候有那么些人出来BB.也没见这些人从此远离公交车不坐了 ...

建议公交一律10元，向777路看齐！这样你家公司生意会更好的。

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-25 23:17

bunvin 发表于 2014-6-25 22:25
混编这事情本身来讲是非常科学非常公平的。空调的需求是存在的，因而混编满足了这部分人的需求。在炎热的夏 ...

除了你说的“单向混编”，我觉得“空调不凉”、“冬天也两块”这两个历史遗留问题让大家对这事儿毫无考虑地抗拒。
考虑到物价、考虑到运营成本，合理的提价是可以接受的，也是应该被接受的。
为题在于，乘客在选择“动车”还是“高铁”这个问题上，没有太大的主动权，给人“被豪华”、“被空调”的感觉。
不是所有乘客都会看微步，通过自编决定还要不要等非空过来。
就我个人而言，会看微步，但背不过空调车型的自编范围

作者: 首班车 时间: 2014-6-25 23:19
在保持原班次不变的情况下加开空调班次无可厚非，如果减少班次加开空调班次那就是变相涨价。想起前几天有人提供的部分线路班次表了，公交公交敢不敢现在公布所有普通车班次表接受社会监督？

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-25 23:21
以后得努力巴结领导和老板了，好让他们给多报销点公交车费

作者: yn8181 时间: 2014-6-25 23:22

一号公交发表于 2014-6-25 22:10
其实他们的大部分配车本来也是空调车。

307/318/316目前没空调车吧，周日回去的时候至少没看到，我虽然好几年不坐这些车了，但是对这几趟车还是很关心的，比较家里人常坐。

作者: bunvin 时间: 2014-6-25 23:45
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

dianhaozi 发表于 2014-6-25 23:17
除了你说的“单向混编”，我觉得“空调不凉”、“冬天也两块”这两个历史遗留问题让大家对这事儿毫无考虑 ...

选择提供给你了，做哪种选择就是你的事。
微步提供给你了，等车用不用也是你的事。
空调如果不凉，可以跟司机协商。如果司机拒绝调整温度，可以当面拨打96190反映。
冬天2块的话我本人不接受，又不增加油耗，凭什么2块呢

作者: bunvin 时间: 2014-6-25 23:48
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

小独发表于 2014-6-25 23:03
既然是混编也不好说什么，希望到明年的今日不会全部线路统一成票价两元，否则对于天天上班的月票族每月出行 ...

现在的关键就是政府不想买单，搞得企业只能在老百姓身上剥削。8公里以下的线路如果收2块那公交公司真的就是在找事了。

作者: bunvin 时间: 2014-6-25 23:51
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

木马巴士发表于 2014-6-25 22:39
这贴子就是自己赚钱花和自己不赚钱花别人钱的两种意见的碰撞。

这帖子就是有些只会从自己的角度看问题、纯粹以自我为中心抛弃社会意识的人发泄的地方。

作者: 小独 时间: 2014-6-25 23:57
本帖最后由小独于 2014-6-26 00:00 编辑

bunvin 发表于 2014-6-25 23:48
现在的关键就是政府不想买单，搞得企业只能在老百姓身上剥削。8公里以下的线路如果收2块那公交公司真的就 ...

ZF官员就该每月扣掉1/20的工资，让他们也体会体会公交成本转给老百姓的感受，什么时候给公交买单什么时候恢复全额工资，冬季雾霾天集体室外办公，让他们知道重视公交不只是空喊口号！

作者: paiyenkun 时间: 2014-6-26 00:05
既然以开不开空调区分价格，K线路没有理由不改为季节浮动。
另外大热天的我宁愿多花钱也不愿意出一身臭汗，三个月的时间多花几顿饭钱。。但是K线路不季节浮动有抢钱嫌疑，也对K线路的问题视而不见，差评！

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-26 00:11

bunvin 发表于 2014-6-25 23:45
选择提供给你了，做哪种选择就是你的事。
微步提供给你了，等车用不用也是你的事。
空调如果不凉，可以 ...

对呀，正是这种给出了选择但是又有点不由自主的选择的做法，才导致抵触情绪的产生，
真不如“考虑到物价水平，调价为两块，其他季节半价，没有空调的老车暂时淘汰不掉全年一元”，一样的效果但是说出了“便宜”的感觉。
BRT调整票价也没这么多讨论啊，硬气一点也无妨，千万别玩阴的，呵呵。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-26 00:18

dianhaozi 发表于 2014-6-26 00:11
对呀，正是这种给出了选择但是又有点不由自主的选择的做法，才导致抵触情绪的产生，
真不如“考虑到物价 ...

BRT调整票价至多只局限于那几条线路，这个可是全市所有的一元线路都涨价了

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-26 00:20
总之一句话，怎么改吃亏的都是老百姓

作者: 我爱泉城公交 时间: 2014-6-26 00:23

bunvin 发表于 2014-6-25 23:45
选择提供给你了，做哪种选择就是你的事。
微步提供给你了，等车用不用也是你的事。
空调如果不凉，可以 ...

单纯讨论最后一句——其实夏天开空调带来的成本也不是翻倍的车辆购置，维护时的成本当然也是一部分真正到油耗是上多出来的部分也就两三成吧不过空调车开冷气时比普通车贵一倍也都接受了

作者: tianyu9999 时间: 2014-6-26 00:39

bunvin 发表于 2014-6-25 23:51
这帖子就是有些只会从自己的角度看问题、纯粹以自我为中心抛弃社会意识的人发泄的地方。

原来K系列不仅长还有空调，现在的K系列已经不是当年的K系列了。
当普通线路都有了空调，涨了价，哪怕是季节浮动，也说明我们的公交服务水平已经提高了，整体水平提高这事好事情，而且物价也确实提高，现在的2块不如原来的2块值钱了，这也是事实。
但问题是，第一月票还没取消，全面折扣还没铺开看到效果的情况下就搞大动作，未免太没有科学性了。
第二，也是最重要的，K系列假如不改的话，K系列和普通线路的空调车已经没有任何差别化，甚至68 93这种舒适性甚至不如普通线路。在是否空调已经无法作为差别化的条件的情况下，这就相当于什么都就着高票价来。

所以要么，所有市区线路无论长短，全部空调2块浮动，非空1块，全部按照空调进行差别化，毕竟现在大学宿舍都逐渐装空调了，这东西作为差别化来说，比例高一点也无妨。
要么就按照里程差别化，把长线全部2块，K系列的短线撤K，小区线就全部1块。

你得看清大家真正反感的是涨价原价取其高，而非单纯抗议涨价。非理性抗议涨价和非理性称赞涨价本质上也没啥区别。。。

作者: testwangtian223 时间: 2014-6-26 00:53
坐一站跟坐十站花一样的钱不公平，先上车有座后面几站有座的几率递减也是不公平的体现

作者: 恋车 时间: 2014-6-26 04:36
本帖最后由恋车于 2014-6-26 04:44 编辑

本不想在此处多说话了但看到这么个不伦不类的决策真是又不得不造次一下

据观察这个地方（济南版）的常客还是本地人居多或者大多是城市常住人口所以大多人和家庭应该是不缺钱的承认自己也是本地人所以幼儿园到高中接触的基本也都是本地人但高中之后有幸认识了各路人有很多家乡是农村的同学或者外来打工者接触的人多了也就明白了和这两种人在一起的感觉也明显不一样举个最简单例子就是聚会的时候如果和高中同学那么一定是去大饭店夜总会或者面子足的地方大多数来的人出行方式也基本是开车但和外籍大学生或者务工者出去基本就是鸡公煲小饭店麻辣香锅KTV之类的这些人出行基本是公交车而决定这些的最根本的因素就是经济基础后者并不是不想享受只是享受不起

如果咱们当地人站在自己的角度去想可能有些比较支持涨价去开空调因为犯不着为了那几毛钱去受出汗罪但是如果站在她们角度去想想却并非如此她们大多宁愿不涨价而坐普通车涨几毛钱对一些人来说可能只是个笑话但对于没有收入的大学生或者正在辛苦打拼的人来说日积月累也不是一个小的数字而且最根本的一点就是这是公交车不是飞机是金旅是阳光不是悍马也不是奔驰是接送平民百姓的不是运作官员领导的是用来出行的方便工具不是用来享受的人间尤物真想舒服的话去打车算了还坐什么公交呢干嘛要在涨价的基础上把公交这东西打造的那么豪华呢济南是迪拜吗？身边也认识几个刚毕业的大学生当然也有济南郊区的本地人看她们的生活现状有时候也是不忍心真的和城市人不一样租房做饭出行都要靠自己很不容易公交车要是真仗义就32度以上看天开一下空调其他时候关着济南这地方一年之内估计真正需要开空调的日子也不会超过100天吧不开空调也无所谓这么多年了也无大碍只是不用出这种不伦不类的政策吧如果政府仗义为民民众自然是发自内心的感恩戴德社会上的戾气也不会越发严重道德也不会日益沦丧

作者: 恋车 时间: 2014-6-26 04:37
再就是有个别人似乎总是比较“大无畏” 啊觉得国家干什么事都是正确的还会觉得那些抵制涨价的人自私其实最自私的当是这些人因为这种人大多不缺钱或者是自己正混的如日中天眼里自然放不下比自己弱小的人这样的人生活中大多也是心狠手辣刚愎自用而且感觉和那些虐猫虐狗的人无异就算是能力再大没有善心和道德也只是毒品而已如果真有好心就多想想比自己困苦的人而不是为那个富甲天下的政府着想当然了中国封建专制好几千年的顽疾现在依然存在再加上现在的愚民主义和高考所以也会产生个别的奴才或者愚忠的奴性思维但事实一个个摆在眼前民众越软弱越妥协政府就会越来越不要脸不团结起来争取利益最后只能是各种被啊

所以向来还是支持善良单纯本分的人和事利益于大多数人的决策是要支持的而对那些仗势欺人自私自利的黑恶势力不管她是统治者还是土匪只是呵呵

公交啊请别再去间接扩大贫富差距了

作者: bunvin 时间: 2014-6-26 07:18
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

小独发表于 2014-6-25 23:57
ZF官员就该每月扣掉1/20的工资，让他们也体会体会公交成本转给老百姓的感受，什么时候给公交买单什么时候 ...

按理说是该这样，可惜只能是说说了，不知道民间疾苦，怎么可能为民服务呢

作者: bunvin 时间: 2014-6-26 07:21
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

dianhaozi 发表于 2014-6-26 00:11
对呀，正是这种给出了选择但是又有点不由自主的选择的做法，才导致抵触情绪的产生，
真不如“考虑到物价 ...

现在想想，有些人对这些有抵触情绪也相当正常。什么都在涨，生活成本越来越高，但是工资却跟不上这水平。自然就有那么多人抵触了

作者: bunvin 时间: 2014-6-26 07:30
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

我爱泉城公交发表于 2014-6-26 00:23
单纯讨论最后一句——其实夏天开空调带来的成本也不是翻倍的车辆购置，维护时的成本当然也是一部分真正 ...

这是自然了，不可能翻倍的。夏天开空调的时候多给司机的油也没几个。真正要按照实际定价的可能也就是1块2、1块3的。再加上维护的成本，1块5应该是差不多。但是如果出现个5毛的票价，又不太方便了。

作者: 小城故事 时间: 2014-6-26 07:42
步子大了容易扯到蛋，不出点事觉得人都是好欺负的

作者: zjhxiaohui 时间: 2014-6-26 07:45
驾驶员夏天汗流浃背的想开空调，乘客夏天汗流浃背的也想开空调，需求是有的。7月份正热的时候，也是该开空调的时候，多花一块钱，我想没有多少人会花不起。

作者: 小城故事 时间: 2014-6-26 08:02
感觉问题不是花得起花不起的问题，而是跨度太大，让原月票族一个月成本增加太多了，而且这事体现出的垄断气味也比较强烈，容易问题扩大化...

作者: 月饼online 时间: 2014-6-26 08:11

LCK6125G-2 发表于 2014-6-25 20:08
感觉50X不太可能，取消月票已经让这几条线路元气大伤。

一个三轮广告的10米中通已经抵达姚家庄

作者: bunvin 时间: 2014-6-26 08:24
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

tianyu9999 发表于 2014-6-26 00:39
原来K系列不仅长还有空调，现在的K系列已经不是当年的K系列了。
当普通线路都有了空调，涨了价，哪怕是季 ...

在月票刚刚完全取消的当月就执行新票制的确是有点操之过急，的确会出现某些网友口中的“蹬鼻子上脸”的错觉。但是反过来讲，第一个票改是一早就该实行的政策，第二个，如果晚一个月实行这项政策，空调又要闲置一个月，这样还是有人会说闲话的。不过从另一方面说的话，首先公交公司的动作有点太大了，不先经过小范围的试点就一次性的铺开，虽然这样做是科学的是公平的，但是很多人显然不这么想，很容易就被这些人抵触了。然后的确是如你所说，许多空调车辆亟待更新，我还是说，混编应该是双向的来，给空调线路混编非空车，那样最公平。按里程定价是理想的，我昨天跟你讨论过方案不过被你无视了。。。说是涨价吧，但是涨价的同时也提供了空调服务了。票改过程可以逐步推进，如果一次性的就空调1元了也不现实。我本人可不是非理性的支持涨价的，8公里以下如果也要2块实在太流氓了！51 155 167这种按普通线算就行。

作者: paiyenkun 时间: 2014-6-26 08:35
K线路如果能季节浮动，从整体上说，三个月多花的钱基本能从九个月省下的钱补回来。

作者: wwk8984612 时间: 2014-6-26 09:06
那些3字头非空的也要混编么，原来3元，换空调车不能4元、5元吧。。。

作者: qiqiatcn 时间: 2014-6-26 09:30
这是要搞和平演变啊

作者: lier 时间: 2014-6-26 09:47
混编运行是公交非空向空调车普及的完美过渡之路，好多城市都是这么一步一步普及起来的。

作者: 793676966 时间: 2014-6-26 09:58
最鄙视空调车收着2元，开着空调，一进车门，车内的温度比外面都高，顿时有想说脏话的冲动

作者: kljb20002000 时间: 2014-6-26 10:13
本帖最后由 kljb20002000 于 2014-6-26 11:33 编辑

笑在巴士发表于 2014-6-26 00:02
这应该是个演化过程，先从1:1的配比开始，慢慢的非空调车到了年限报废，再买车只买空调车，慢慢的空调车越来 ...

真别拿泰安举例子
1、泰安本身区域小，还是在走长线配比的路线，一个6路恨不得从天平西边到东湖五马一带，20KM进去了，沿途全是大居民区和节点岱岳、光彩、附院、松园、万达、七里、岱庙、东湖，这些点还能再免费换乘一次，就更不给你举例什么14路、19路这些1元良心大长线了，济南长线砍了多少了？当初89砍了，东环闹得70天天挤得到疯，到泉广的19没了，73现在恢复不恢复还说不好，106也砍了
2、泰安的第二次刷卡免费还伴着泰安没有取消50元120次月票，而且即使空调车扣两次也可以续接换乘

还有有人说重庆全是空调车，我就呵呵了，109、215、401、402、404、833这些基本都一元，虽然有的带着空调，但是仍然是普通车使用不打空调，重庆这样的线路还有一些，只有中级车才是有人售票1.5元起价，无人售票线路2元，而且还有不少线路诸如405等等还是混编的，至于小区线路两元，因为可以和轨交联动免费换乘，所以意义仍然大

真要说抢钱，也就天津是个好榜样

作者: jnzhaowp 时间: 2014-6-26 10:29
最不人道的就是把88路支线缩到仲宫，票价还不变。这几条支线沿途的上班族都指望早班车进城上班，你缩到仲宫倒车起码得增加二十分钟的倒车换车时间。而且从济南回家，座88到仲宫再倒车，如果错过一班支线，还要等1个小时座下班车。这不是没事找事吗？

作者: lck6800 时间: 2014-6-26 11:22

793676966 发表于 2014-6-26 09:58
最鄙视空调车收着2元，开着空调，一进车门，车内的温度比外面都高，顿时有想说脏话的冲动

车在场子里晒着车里温度肯定高，再说空调不是说一开开就立即制冷降温，等一会很正常
建议您应该体验一下座椅跟铁板一样烫的普通车，想骂人的冲动立刻消失

作者: 笑看人生 时间: 2014-6-26 11:22

LCK6125G-2 发表于 2014-6-25 21:20
一提到零时公交，快到末班的几趟车要是全空调车，这不就是被2元了

有车坐就不错了，起码比打车自己开车便宜！比如：“要饭的就不要嫌饭凉！”

作者: 1986314 时间: 2014-6-26 11:33
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

我爱泉城公交发表于 2014-6-26 00:23
单纯讨论最后一句——其实夏天开空调带来的成本也不是翻倍的车辆购置，维护时的成本当然也是一部分真正 ...

两三成？请问你怎么计算出来的？

作者: chao1qaz 时间: 2014-6-26 11:34
又到堵路时，，，解决问题的方法就是堵路

作者: 我爱科比 时间: 2014-6-26 11:55
我也觉得挺难受，不用月票就够难受的了，还普遍涨价。

作者: 蒙高丽呼 时间: 2014-6-26 11:59
本帖最后由蒙高丽呼于 2014-6-26 12:10 编辑

好几年没再论坛呢里说话了，可事到如今真是忍不住了，刚刚把月票取消了，现在又变相涨价了
涨价也可以啊，你弄个能直达的车也行啊，从历山北路到洪家楼东段，一个直达的车都没有，需要从花园庄步行走到花园路西口来换乘，弄不一个月的票价就要从50涨到（1.6+1.2）*2*26=145.6了，周末再出去买点东西坐个车什么的，绝对要超过150了，像我这样的应该不是少数吧
一下涨了两倍多，也没人管管吗？还有人叫好？感情不是花的你自己的钱？

作者: 一号公交 时间: 2014-6-26 12:02

yn8181 发表于 2014-6-25 23:22
307/318/316目前没空调车吧，周日回去的时候至少没看到，我虽然好几年不坐这些车了，但是对这几趟车还是 ...

奥。这些大部分是定班公交吧。

作者: xdhchch 时间: 2014-6-26 12:32

zjhxiaohui 发表于 2014-6-26 07:45
驾驶员夏天汗流浃背的想开空调，乘客夏天汗流浃背的也想开空调，需求是有的。7月份正热的时候，也是该开空调 ...

不是多花一块钱的问题。如果其他季节也因此调成两元的话，那等于这两个月享受空调的代价是12元一次。

作者: bunvin 时间: 2014-6-26 12:33
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

蒙高丽呼发表于 2014-6-26 11:59
好几年没再论坛呢里说话了，可事到如今真是忍不住了，刚刚把月票取消了，现在又变相涨价了
涨价也可以啊， ...

请注意现在是要进行混编，而不是全空调。没有规定只能坐空调的不能坐非空的。

作者: 恋车 时间: 2014-6-26 12:56
这种想法的初衷可能也是好的因为第一买了这么多空调车不用显得多余第二可以让人们有更灵活的选择但是结合实际看来就有点不实际了因为毕竟百姓的工资水平摆在那和享受二字差距甚远

这就像是让一个月薪2500的人每周强制去吃一次索菲特她自然不愿去并不是索菲特的菜不好吃菜是非常好的但是得分什么人去吃如果百姓的工资水平相对于物价来说有了一个真正的提升那么这就是一个好政策了但是现在看来只是不伦不类

作者: xiaochong85 时间: 2014-6-26 13:25
我133路难道要借这次机会换几辆新车？

作者: 蒙高丽呼 时间: 2014-6-26 13:43

bunvin 发表于 2014-6-26 12:33
请注意现在是要进行混编，而不是全空调。没有规定只能坐空调的不能坐非空的。

上班高峰期来一趟，你还得挑是不是非空的？

作者: 我爱泉城公交 时间: 2014-6-26 13:44

1986314 发表于 2014-6-26 11:33
两三成？请问你怎么计算出来的？

司机说他们空调油大约百公里六个，有问题吗

作者: orlick_102 时间: 2014-6-26 13:46
1. 不要老是拿着“老百姓”说事，现在做K车的照样是老百姓，开车的老百姓也多了去了。愿意花1块钱坐普通车的是老百姓，愿意花2块钱坐空调车的也是老百姓，没有空调车坐，很多人宁可自驾也不坐非空调车。北京公交大降价，就成功的把原来坐空调车的人逼到了自驾，小汽车保有量增长率迅速提高。

2. 拿着所谓“工资低”说事根本不成立，相比较当初把公交票价定为1元/2元的年代，现在工资翻倍不只（养老金基本是那时候的4倍了）。如果工资连票价涨幅都跟不上，那还是找别的原因吧。

作者: bunvin 时间: 2014-6-26 14:03
标题: RE: 6月29号济南公交新闻发布会

蒙高丽呼发表于 2014-6-26 13:43
上班高峰期来一趟，你还得挑是不是非空的？

请使用微步

作者: orlick_102 时间: 2014-6-26 14:13

蒙高丽呼发表于 2014-6-26 13:43
上班高峰期来一趟，你还得挑是不是非空的？

觉得值就挑，觉得不值就不挑。

作者: 我改名了 时间: 2014-6-26 15:46

orlick_102 发表于 2014-6-26 14:13
觉得值就挑，觉得不值就不挑。

左挑右挑，终于找到了普通车，但流量费跑了2块多。。

作者: 我改名了 时间: 2014-6-26 15:46
如果涨价后，也提高下员工待遇，济南公交算是又干件人事

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-26 16:00

bunvin 发表于 2014-6-26 14:03
请使用微步

我看使用微步的乘客比例并不是很高。就算使用的，除了车迷，他们能根据自编号判断出是普通车还是空调车吗？

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-26 16:03
本帖最后由 lasiweijiasi 于 2014-6-26 16:11 编辑

orlick_102 发表于 2014-6-26 13:46
1. 不要老是拿着“老百姓”说事，现在做K车的照样是老百姓，开车的老百姓也多了去了。愿意花1块钱坐普通车的 ...

不要把公务员“精英”们作为老百姓的代表。就算公交车全空调，问问你周围的同事肯坐吗？也别拿养老金上涨说事，那不代表工资涨了四倍。

作者: orlick_102 时间: 2014-6-26 16:16
本帖最后由 orlick_102 于 2014-6-26 16:19 编辑

lasiweijiasi 发表于 2014-6-26 16:03
不要把公务员“精英”们作为老百姓的代表。就算公交车全空调，问问你周围的同事肯坐吗？也别拿养老金上涨 ...

我又不是公务员，公务员一个月就那点工资，精英个屁啊。嫌贵就坐1块的，再嫌贵自己骑自行车……

不用光拿所谓的穷人说事了，看街上那么多开车的，都不是人是鬼？

最近这些年，除了公务员、事业单位工资没怎么上涨，其他行业基本上都翻两番。十几年前找人刷墙一天50，现在没个小300你能找的到？还是说，如果嫌工资涨得不多，那就想办法，别人能想办法多赚钱，那你就别只唧唧歪歪。

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