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标题: 南全福街东口、北全福 K163路延伸可行性调研 [打印本页]

作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:27
标题: 南全福街东口、北全福 K163路延伸可行性调研
“泉城之柱“镇楼
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:28
南全福街东口
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:32
二环东路左转进南全福街
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:33
南全福街入口
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:34
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:36
南全福街向北拐点，窑头大沟东边入口
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:38
这路。。。实在、、、太宽了，看官想象一下混动行驶的样子
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:39
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:41
九连发卡弯后来到了北全福，啥也不用说了吧，撮几个车吧
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:42
本帖最后由 mrsun61 于 2014-6-16 13:29 编辑

调研完毕，结论：不适合在大沟边道路跑混动，安全隐患大。开始撮车，BRT6来了
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:43
销魂的扭腰、亮灯牌，BRT1乱入
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:44
BRT14摆渡车静静等待
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:45
BRT1下行
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:47
K57 VS 3 VS K902 VS BRT3，大混战竞速准备

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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:48
比赛开始，BRT3不负众望率先冲出，3路紧跟
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:49
K902夹在中间，K57站位不好，最后驶过
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:51
又一辆,BRT6来扭腰，其实K163可以仿照BRT6的走法，终点设在北全福，掉头返回。
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:52
还是BRT6，不过是扭腰下班的
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:53
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:53
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:54
济南莱芜快客
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:54
开的飞快的K902
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:55
BRT3，话说什么时候BRT3【全福立交桥西-辛西路北口】成为永久常规线路？
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:56
经过一个风采3轴，会不会是到全福枢纽报道的？
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:57
补南全福街东口星星
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作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 21:58
本帖最后由 mrsun61 于 2014-6-16 13:16 编辑

大黄福宝结尾，可惜没拍全
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请看下面楼层总结

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-15 21:59
西工商河岸边比全福河东路还要窄，车还要多，72和125还都逆行，也都换了12米，也没说不能走

作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 22:03
      总结：经过实地调研，我认为K163钻南全福小区里面是不可行的，路况复杂且窄，行车安全性低，这还没拍晚上各商贩占道之后的情景。所以我建议K163路不进南全福直接到全福立交桥南掉头返回。如果公交公司特别想让南全福小区居民乘坐K163的话，也可以延长到北全福掉头返回。
   更多讨论请参阅：http://www.gongjiaomi.com/thread-1040424-1-1.htm
                                 http://www.gongjiaomi.com/thread-1040394-1-1.htm
谢谢观赏、Thank you、Salamat Do、あリがとゥ、감사합니다、terima Kasih、Cám o*n、kob-khun、dhanyavaad、toda、Spasibo、Danke、shokran。

作者: bluesea 时间: 2014-6-15 22:04

mrsun61 发表于 2014-6-15 21:48
比赛开始，BRT3不负众望率先冲出，3路紧跟

自动挡的好处啊。。。。感觉3路司机这个动作抓得太好了，很潇洒霸气的换挡“小样你自动挡就了不起了，大家都是3系列别这么冲动嘛”

作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 22:08

bluesea 发表于 2014-6-15 22:04
自动挡的好处啊。。。。感觉3路司机这个动作抓得太好了，很潇洒霸气的换挡“小样你自动挡就了不起了，大家 ...

哈哈哈，BRT3开始在站台，关上门后慢慢的往前挪，到线的时候正好绿灯，所以一下就窜出去了，新驴起步慢了。

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-15 22:18

mrsun61 发表于 2014-6-15 22:08
哈哈哈，BRT3开始在站台，关上门后慢慢的往前挪，到线的时候正好绿灯，所以一下就窜出去了，新驴起步慢了 ...

静态起步远远不如动态起步提速快
好多司机师傅等信号的时候喜欢车门越过停止线，车轮贴线，搞不懂

作者: dianhaozi 时间: 2014-6-15 22:24
南全福街被三个站点环绕，居民如果要求不是很强烈，还真是没必要钻进去，
河边的单行线边上还划了停车位，要是碰上停车不怎么负责的，小车挤一挤还能过去，公交根本没辙，
真要想往里钻的话，东头进来西头出去，穿越整条街比走河边稍微安全那么一点点

作者: bluesea 时间: 2014-6-15 22:30
当年住南全幅时（小学1-3年级，1995-1998），习惯称呼这里为“小河沟”，沟边就是围墙，围墙与河间就一条土路，连个面的都很难过。。。有次下暴雨直接看不到路了，河水直接漫上来了。。。。

作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 23:10

dianhaozi 发表于 2014-6-15 22:18
静态起步远远不如动态起步提速快
好多司机师傅等信号的时候喜欢车门越过停止线，车轮贴线，搞不懂

司机师傅的习惯，看到远处红灯，开始减速、慢慢的挪过去，特别希望挪到线的时候突然变绿，但是不好掌握，有时候身子过线一快半了，还不绿，只能踩刹车，然后刚踩完刹车，信号接着绿了。

作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 23:13

dianhaozi 发表于 2014-6-15 22:24
南全福街被三个站点环绕，居民如果要求不是很强烈，还真是没必要钻进去，
河边的单行线边上还划了停车位， ...

是啊，南全福的人坐车很方便的，走两步就到车站，南全福站、北全福站、南全福街东口站都属于大站，车辆多。混动进来非常勉强，除非K163改用小中通或者小济客还差不多，要不就天天剐蹭吧。

作者: mrsun61 时间: 2014-6-15 23:15

bluesea 发表于 2014-6-15 22:30
当年住南全幅时（小学1-3年级，1995-1998），习惯称呼这里为“小河沟”，沟边就是围墙，围墙与河间就一条土 ...

我记的以前窑头大沟两边是菜市场好像，走不到北全福，之后把菜市场扒了，修路之后才有今天的河岸两边的道路。夏天暴雨的时候，窑头大沟泛滥挺多的，冲垮过一次河岸。

作者: bluesea 时间: 2014-6-15 23:43

mrsun61 发表于 2014-6-15 23:15
我记的以前窑头大沟两边是菜市场好像，走不到北全福，之后把菜市场扒了，修路之后才有今天的河岸两边的道 ...

当时活动范围小，北园路以北没去过没印象。2003年这个图像和我印象中小学时代是几乎一样的。就是过了铁路往北宽敞了，铁路以南还是土路。。。
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作者: 济南公交 时间: 2014-6-16 00:36
窑头大沟这路够宽的

作者: 北擎BRT 时间: 2014-6-16 08:16
电建2的校车在东兴寓城送孩子，沟边这条路经常走,也没听说过有刮蹭的事故，那可是宇通的大巴。

作者: mrsun61 时间: 2014-6-16 13:25

济南公交发表于 2014-6-16 00:36
窑头大沟这路够宽的

过去是没问题，但是不推荐，行车隐患多，特别是晚上，人、自行车、机动车、中通混动一起走，各种不安全。但是公交公司要非这样走，这么想让南全福居民坐K163，也没办法。

作者: mrsun61 时间: 2014-6-16 13:27

北擎BRT 发表于 2014-6-16 08:16
电建2的校车在东兴寓城送孩子，沟边这条路经常走,也没听说过有刮蹭的事故，那可是宇通的大巴。

那一天也就3个班次，K163一天最少得近100个班次，剐蹭的发生率就大了。但是公交公司非要这么干，咱也没办法啊，只能提意见。

作者: wangtian2233 时间: 2014-6-16 13:45
k163全福调头覆盖面还是少点了，南全福西区或者济钢中学绕一圈的话这边去高新区的客流也不是很多的感觉，不过往南全福绕的话北园大街这边转车的客流拉过来转163去高新区应该方便点了

作者: ①笑沩荭颜 时间: 2014-6-16 14:39
163为么要走河边呢？不能在南全福街直直走到德馨斋南全福西口呢

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-6-16 17:30
标题: RE: 南全福街东口、北全福 K163路延伸可行性调研

mrsun61 发表于 2014-6-16 13:25
过去是没问题，但是不推荐，行车隐患多，特别是晚上，人、自行车、机动车、中通混动一起走，各种不安全。 ...

内容这么说64不用走绿苑小区了

作者: mrsun61 时间: 2014-6-16 19:07

wangtian2233 发表于 2014-6-16 13:45
k163全福调头覆盖面还是少点了，南全福西区或者济钢中学绕一圈的话这边去高新区的客流也不是很多的感觉，不 ...

其实南全福小区，东西北都有公交站，还有都是大站，四通八达，他们乘车走两步很方便，K163其实根本没有必要钻进来。你说的济钢可以，到全福立交桥南后，绕桑园路和工业北路回到全福立交桥南一圈，仿照K109的走法。

作者: mrsun61 时间: 2014-6-16 19:09

LCK6890G-3 发表于 2014-6-16 17:30
内容这么说64不用走绿苑小区了

64走千佛山东路可以啊，比窑头大沟东岸道路要好、要宽的多

作者: mrsun61 时间: 2014-6-16 19:12

①笑沩荭颜发表于 2014-6-16 14:39
163为么要走河边呢？不能在南全福街直直走到德馨斋南全福西口呢

谁知道呢，可能嫌绕太远，而且德馨斋后面路也很窄，混动跑班次有不安全因素。

作者: 北擎BRT 时间: 2014-6-16 20:05
其实要不是南全福片区道路实施微循环了，公交公司百分百不会让K163走这里。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-6-16 22:01

mrsun61 发表于 2014-6-16 19:09
64走千佛山东路可以啊，比窑头大沟东岸道路要好、要宽的多

就这地方好走？你有没有去过啊
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