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标题: 走马观花重庆轻轨 [打印本页]

作者: sfog2008 时间: 2014-6-12 23:02
标题: 走马观花重庆轻轨
不计流水账了，把拍到重庆轻轨亮点展示下吧

目前重庆有5条线，M1，M2，M3，M6和M6支线（国博线）。其中 M2 和M3是跨座式单轨线路。

重庆的线网图

作者: sfog2008 时间: 2014-6-12 23:03
M3 江北机场进城

作者: sfog2008 时间: 2014-6-12 23:05
重庆是山地，所以城铁有铰接

作者: sfog2008 时间: 2014-6-12 23:07
介个比北京先进，途径，下站均是液晶显示，很直观。而且重庆城铁有预报站，例如重庆北站是大站，列车提前N站就预报重庆北站还有几站，非常人性化，赞！

作者: sfog2008 时间: 2014-6-12 23:09
这是M3的车务段，很大，还有一只蓝猫在笼子里面，

作者: sfog2008 时间: 2014-6-12 23:12
重庆主城区地理条件复杂，已建成的轨道交通线路采用以下两种制式：跨座式单轨，应用线路有2号线、3号线；钢轮钢轨铁路，应用线路有1号线、6号线及其支线国博线。两种制式在建设成本，适宜环境，噪音控制，速度运力等方面各有不同。

跨座式单轨是亮点，起个外号叫啥呢？叫高帮吧，和NIKE高帮鞋一样

作者: sfog2008 时间: 2014-6-12 23:12
两张连拍，高帮车出站！

作者: sfog2008 时间: 2014-6-12 23:14
单轨！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: sfog2008 时间: 2014-6-12 23:15
一个问题：单轨的道岔怎么使用？？？

作者: sfog2008 时间: 2014-6-12 23:16
还有些照片和北京的差不多，就不再上传了

＝＝＝＝＝＝＝ The End ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

作者: hzm000313 时间: 2014-6-13 00:23

sfog2008 发表于 2014-6-12 23:15
一个问题：单轨的道岔怎么使用？？？

那根东西是可以向左弯向右弯的

作者: 午饭 时间: 2014-6-13 01:12

sfog2008 发表于 2014-6-12 23:05
重庆是山地，所以城铁有铰接

这俩压根儿没关系

作者: 午饭 时间: 2014-6-13 01:16
本帖最后由午饭于 2014-6-22 06:25 编辑

彻头彻尾照搬照抄日本，效果很不错。比北京强百倍~线路数量不多但是覆盖面积大，这个就比北京强。
车最早是日立原装进口的，后来的车也是日立一直在提供技术支持。秉承日本一贯人性化的理念，乘坐感受良好

作者: man123 时间: 2014-6-13 06:01
北京从张郭庄到云岗佃起的支线，打算用个什么新设计？

作者: 峥宝宝 时间: 2014-6-13 09:58
站名倒是挺简单五公里六公里八公里

作者: yangziping 时间: 2014-6-13 10:18

感觉单轨的水泥道岔自重好大，YD起来一定很慢………………

作者: HC小耗 时间: 2014-6-13 11:36
站名好有意思。。。

作者: federico 时间: 2014-6-13 11:42

man123 发表于 2014-6-13 06:01
北京从张郭庄到云岗佃起的支线，打算用个什么新设计？

新建跨坐式单轨铁路玉泉路线和东四环线！

作者: hint10055 时间: 2014-6-13 12:42
跨坐式单轨都是在地上吗？有几张上看到单轨列车跑在七八层楼的高度上

作者: rkkr 时间: 2014-6-13 13:12
九公里八公里 7公里真有意思。总站叫“50米”？？

作者: sfog2008 时间: 2014-6-13 13:27

rkkr 发表于 2014-6-13 13:12
九公里八公里 7公里真有意思。总站叫“50米”？？

站名好像是距离什么地方的距离。和我们八里庄，十里堡差不多。貌似500米一站，单轨的速度不行。重庆轻轨的M2和M3好小，平峰时好像就2min吧，真幸福，这点比北京强多了

作者: sfog2008 时间: 2014-6-13 13:30

hint10055 发表于 2014-6-13 12:42
跨坐式单轨都是在地上吗？有几张上看到单轨列车跑在七八层楼的高度上

是啊，重庆是山城，城铁M3和M2都是在山中行，因为这次去不是运转，所以没有拍成半山腰走城铁的照片

象M3 在七八层楼高过很平常，在两面口站，是M1和M3换乘，也是重庆火车站所在地，在重庆火车站门口抬头看M3，目测有北京的一个塔楼那么高穿行，

一个家乐福商场的北门是B1层，而南门却是一层，在重庆见怪不怪了

作者: sfog2008 时间: 2014-6-13 13:31

federico 发表于 2014-6-13 11:42
新建跨坐式单轨铁路玉泉路线和东四环线！

速度比较慢，间隔比较小，北京这样的人口城市，真难以想像

作者: hint10055 时间: 2014-6-13 13:39

sfog2008 发表于 2014-6-13 13:31
速度比较慢，间隔比较小，北京这样的人口城市，真难以想像

一旦抛锚了，怎么办？千万别跟4号线学

作者: loik518 时间: 2014-6-13 14:16
没去李子坝参观参观

作者: viandy 时间: 2014-6-13 15:14

峥宝宝发表于 2014-6-13 09:58
站名倒是挺简单五公里六公里八公里

这个不是站名，是南岸区地名，川黔公路从南坪起算的公里数，后来就成了地名

作者: httpo 时间: 2014-6-13 15:34

hint10055 发表于 2014-6-13 12:42
跨坐式单轨都是在地上吗？有几张上看到单轨列车跑在七八层楼的高度上

山城的特色。重庆的人行道都是上上下下，远不如平原地区

作者: httpo 时间: 2014-6-13 15:35

viandy 发表于 2014-6-13 15:14
这个不是站名，是南岸区地名，川黔公路从南坪起算的公里数，后来就成了地名

从地图上看确实如此

作者: punk-boy 时间: 2014-6-13 17:07
这个要保存下稍后仔细看看，下半年要去重庆玩玩，重庆的二号线是不是如网上所说很给力？
有什么景点推荐吗

作者: sfog2008 时间: 2014-6-13 20:11

punk-boy 发表于 2014-6-13 17:07
这个要保存下稍后仔细看看，下半年要去重庆玩玩，重庆的二号线是不是如网上所说很给力？
有什么景点推荐吗 ...

因为这次时间比较紧，没时间转，其实M2的景色真不错，嘉陵江沿岸游吧。

对于公交迷来说，我坐的 503 路不错，朝天门起点，可以到磁器口下车转转，关键是该线路，把长江沿岸和嘉陵江沿岸都走了一遍，2块钱，空调车，坐上宝座运转下非常惬意，而且还能看见 M2 山中行。

要说玩的，洪崖洞不错，就在渝中区，你坐在星巴克窗户边，基本上能把重庆公交车看个遍

重庆吃的也不错，也便宜，重庆饭店吧商务套房才 340 ，真便宜。

我打算找时间再去次重庆，顺便把成都的地铁也转转，这样长江沿岸的城市地铁基本都转了

作者: lujlov 时间: 2014-6-21 22:50
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作者: aaron 时间: 2014-6-22 02:43
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作者: aaron 时间: 2014-6-22 02:48
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作者: aaron 时间: 2014-6-22 02:52
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作者: 午饭 时间: 2014-6-22 06:24
本帖最后由午饭于 2014-6-22 17:01 编辑

hint10055 发表于 2014-6-13 13:39
一旦抛锚了，怎么办？千万别跟4号线学

前/后车救援啊，跟轮轨差不多
日本用了几十年，技术已经很很成熟了

作者: sfog2008 时间: 2014-6-22 16:58

午饭发表于 2014-6-22 06:24
前后车救援啊，跟轮轨差不多
日本用了几十年，技术已经很很成熟了

是的，2号线全是日本的车，3号线部分是国产的

作者: 午饭 时间: 2014-6-22 17:01

sfog2008 发表于 2014-6-22 16:58
是的，2号线全是日本的车，3号线部分是国产的

国产的也是日本图纸或者剽窃日本的。车前脸跟东京地铁前几年一款车前脸一模一样

作者: 西山幽灵 时间: 2014-6-22 17:59
看第一张有的路段是有钻山隧道吗？

作者: sfog2008 时间: 2014-6-22 18:03

西山幽灵发表于 2014-6-22 17:59
看第一张有的路段是有钻山隧道吗？

有，但隧道都比较短，

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