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标题: 6月4日下班实测1路的间隔（感觉太大了） [打印本页]

作者: huangyan3015 时间: 2014-6-5 10:39
标题: 6月4日下班实测1路的间隔（感觉太大了）
本帖最后由 huangyan3015 于 2014-6-5 11:02 编辑

昨晚下班，忽然觉得天气不错，不热，于是测试了一把1路乘车。

我大约18点10分到达八王坟西，以下记录了来车的时刻

18点23分，未看清车号，间隔至少13分
18点34分，620165号，间隔11分
18点40分，620138号，间隔6分
18点51分，620148号，间隔11分
18点54分，620153号，间隔3分
19点04分，620151号，间隔10分
19点08分，620168号，间隔4分（看这个车能抢到位子，于是我上车了）

如上，58分钟内来了7辆车，平均间隔8.5分，这貌似有些大了。

我所乘的1路最后于19点58分开到玉泉路，从八王坟到玉泉路，只开了50分钟，缘于当晚路况较好，而同路段的地铁1号线，图定似乎是37分钟。

另外昨天实测的1路全部是四惠到老山的全程车，没看到一个区间车。

总体感受：人多，车少，间隔大，纠纷多，西部尤其乘车困难

作者: 天凉好个秋 时间: 2014-6-5 10:57
这就是调整线路的“好处”！

作者: bob1216 时间: 2014-6-5 11:02
国贸区间？天西区间？
估计没人说得清现在1路99路多少个车上路……

作者: yn8181 时间: 2014-6-5 11:04
首都的1路间隔的确有点大，

作者: 约顁 时间: 2014-6-5 11:18
优化来优化去搞得现在1路供不应求 99更是六里桥的客流全堆在那儿
728都被搞成高峰线了还没消停多久又给撤了优化成626
626有多大用处？322一延伸进场站 626明摆着可以撤线大吉的事儿
说是缓解拥堵 728堵着什么了？1路车一堆堆的发不添堵？什么逻辑
1路现在间隔大又不给加车真不知道该说集团什么好了

作者: crazy929 时间: 2014-6-5 11:47
6.5 11：44 用北京实时公交app监测 1路双向各15-16辆车上路， 99路双向各14-15辆车上路。其中王府井-北京站区间，99路串了7个

作者: hint10055 时间: 2014-6-5 12:20

约顁发表于 2014-6-5 11:18
优化来优化去搞得现在1路供不应求 99更是六里桥的客流全堆在那儿
728都被搞成高峰线了还没消停多久又给 ...

绝对可以成为有史以来最为失败的调整

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2014-6-5 12:21

yn8181 发表于 2014-6-5 11:04
首都的1路间隔的确有点大，

线路瞎调整
整完线路还减了不到20个车~~
间隔自然不言而喻

作者: X80415 时间: 2014-6-5 12:27
K6这批16m新车干脆也分点给1、99加车吧

作者: kyzsz 时间: 2014-6-5 12:37
就是这样那么多人你怎么吸引人去座啊路上会更堵宁可堵着也不愿意挤着这是很多人不愿意座公交的原因自己开车至少不挤而且自己决定开空调

作者: tianyu9999 时间: 2014-6-5 12:46
得看请是运营的问题还是线路规划的问题。客六运营水平明显捉急。高峰一半都不到的车上路，平峰再呼呼发车凑班次，他能好等就真的是奇了怪了。728因为必须高峰发完所以这个没办法。说白了还是客六不想好好干，又不是从早到晚戒严，升旗也是规律性有时间可寻的，那么长的公交专用道，间隔搞成这德行。

就1路现在给他50个车都浪费，根本不上路你有什么办法。。。间隔不均匀的小你可以怪路况，你本身间隔就大还不均匀还一堆车不上路，你这线怎么调也白搭。以前1路也是一串串的来，根本等的没谱。

作者: 午饭 时间: 2014-6-5 12:50
延长不加车本来已经嘬死了，再减车，是傻逼么？

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-6-5 12:58
赶紧再造18M，甭管是福田的，还是青年的，先给1路整上100辆，跑单班的全改成双班，间隔就差不多了。
再不重视一下，跟走辅路那会儿的728的间隔差不多了

作者: 天涯狂想 时间: 2014-6-5 13:24
1路确实是少多了，不过下班到家的时候看99经常都是一串一串的，当然区间的比例应该是很大

作者: world-carnival 时间: 2014-6-5 13:30
我觉得六场就想着马官营和靛厂了
东单去往大北窑以东的客流未作考虑

作者: 硕猪 时间: 2014-6-5 14:40
99高峰原来6分钟一个车，现在3-4分钟一个车。（仅限晚高峰左安路）
而且99又加车了，大号的福田LNG，车内线路站名还是57的呢，应该是匆忙加过来的。

作者: yn8181 时间: 2014-6-5 14:52
上25米青年吧，

作者: fuqi365 时间: 2014-6-5 14:55
媒体鼓吹的2分间隔赛地铁呢

作者: atlates 时间: 2014-6-5 15:28
LZ那个没看清车号的大概就是620682我在那个车上，跟前车是8分钟的档子，682四惠始发时间1814，候车貌似是10分钟的档子（始发时间）

作者: huangyan3015 时间: 2014-6-5 15:45
682应该是很显眼的牌车吧，另外那辆车在八王坟上的人还是不少的，栏杆内都排满了

作者: 大郊亭 时间: 2014-6-5 15:58

午饭发表于 2014-6-5 12:50
延长不加车本来已经嘬死了，再减车，是傻逼么？

没事我们喜欢又臭又长

作者: BRT3号线 时间: 2014-6-5 16:12
确实间隔大了，撸下去好多给了99了，主要还是客流在八王坟西到公主坟！要是真想去老山那边估计只能等1路，间隔是大了点。

作者: 午饭 时间: 2014-6-5 16:32

大郊亭发表于 2014-6-5 15:58
没事我们喜欢又臭又长

又臭又长是一回事儿，好不好好干又是另一回事儿
运通也又臭又长

作者: atlates 时间: 2014-6-5 17:06

huangyan3015 发表于 2014-6-5 15:45
682应该是很显眼的牌车吧，另外那辆车在八王坟上的人还是不少的，栏杆内都排满了

那不应该是再往前的那趟了，682跟后车据说间隔10分钟。
另外，现在牌车不如以前那么明显了吧？没看车头，不太了解……

作者: 菩提梵天 时间: 2014-6-5 18:17
楼主中午的时候考察下吧，看看还是不是两分钟一趟

作者: 北京公交迷609 时间: 2014-6-5 18:48
调度不发车，再多配车能顶什么用？就这点儿发车间隔都4分钟，路上再有个什么情况，何来2分钟间隔？

作者: aaron 时间: 2014-6-5 19:04
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作者: 96321 时间: 2014-6-5 20:59
这两天坐了几次25 39，表示发车间隔10分钟。。

作者: 357路 时间: 2014-6-5 21:03
这个间隔不来个串车确……确实感觉车太少了

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-6-5 21:03
其实我觉得60多个车跑27公里的线路对其他线路来说这太富裕了，当年732一圈100多公里就60个车间隔也没很恶心，还是调度问题，1路还一堆专用道，有车不发的典范1路

作者: 402 时间: 2014-6-5 21:38
在二环内测间隔会小一些,区间车占了一定比例

作者: 11958 时间: 2014-6-5 22:00
中午1点，永定路东向西红灯，1路四连串

作者: 大财神 时间: 2014-6-5 22:13
都是27公里线儿，运通106总共50个侧人家售票就敢说我们3分钟算大间隔，1路你比人家多好几十个车你好意思么。。。

作者: BK6126S1 时间: 2014-6-5 22:33
1路出了西三环连337的间隔都不及就不要提和当年728一两分钟刷刷的来比了

作者: 大郊亭 时间: 2014-6-5 22:54

午饭发表于 2014-6-5 16:32
又臭又长是一回事儿，好不好好干又是另一回事儿
运通也又臭又长

那叫挖坑等着接着裁

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2014-6-5 23:32

大财神发表于 2014-6-5 22:13
都是27公里线儿，运通106总共50个侧人家售票就敢说我们3分钟算大间隔，1路你比人家多好几十个车你好意思么。 ...

要论脑残你敢跟集团较劲？

作者: jysw 时间: 2014-6-5 23:36
上周末我也在长安街测试了一下，99路貌似很多。。。。。。
1路把那多车留在靛厂新村，撕掉里面的贴纸，变身99
琢磨着，就是要让你多换乘一次
到大北窑，售票就喊，去四惠的下车倒1路啊

作者: 硕猪 时间: 2014-6-6 00:37

jysw 发表于 2014-6-5 23:36
上周末我也在长安街测试了一下，99路貌似很多。。。。。。
1路把那多车留在靛厂新村，撕掉里面的贴纸，变身 ...

这有点儿过了，应该在日坛路换，永安里和国贸都不能同台。倒是666和609在这两站同台。

作者: HAM 时间: 2014-6-6 12:30
我觉得汽车公司现在就是在“拱火”（拱乘客的火），就像那年跟交管局对着干一样。那年交管局说马路上乱都是公共汽车不严格遵守交通法规排队顺序进站造成的，于是北京公交突然要求所有车都必须严格按规定排队进站，不到站不开门，不许截头等要求，并且严格考核，于是第二天马路上这对排的。现在也是一样，决策者看重了地铁的快捷、高效，觉得把人都吸引到地铁里去路面上的状况就好了，于是发展重点转向了地铁，公交则是作为辅助的形式出现。补贴缩水，于是汽车公司开始不高兴了，于是各种成本核算又开始了……

作者: kyzsz 时间: 2014-6-6 12:46
好在一路有空调有空调凉快也还好

作者: 动物园-八里台 时间: 2014-6-6 15:02
特殊日期特殊区域有交通管制，你懂的。

作者: 泥马438 时间: 2014-6-6 17:39

感情_，抵不过遗发表于 2014-6-5 12:21
线路瞎调整
整完线路还减了不到20个车~~
间隔自然不言而喻

关键不在于减车，关键在于睡场子

作者: 未来公交 时间: 2014-6-9 11:43
1路大坑，继续坑大吧！

作者: kyzsz 时间: 2014-7-12 21:46
只要有空调不是离谱的堵车无所谓听听歌聊聊微信就过去了

作者: 应用电子网 时间: 2014-7-13 17:36

动物园-八里台发表于 2014-6-6 15:02
特殊日期特殊区域有交通管制，你懂的。

天津的老12路？

作者: bianjibu 时间: 2014-7-19 16:15

HAM 发表于 2014-6-6 12:30
我觉得汽车公司现在就是在“拱火”（拱乘客的火），就像那年跟交管局对着干一样。那年交管局说马路上乱都是 ...

深有印象！！！！

作者: charlie9897 时间: 2014-7-19 17:31
我觉得如果一路再这样下去的话，99路存在也没有意义，甚至还不如以前

作者: 我坐758 时间: 2014-7-19 19:57
都是优化惹的祸，感觉626早晚得……

作者: 动物园-八里台 时间: 2014-7-30 14:39

应用电子网发表于 2014-7-13 17:36
天津的老12路？

老54.。。。。。。。。。。。

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