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标题: KLQ6109GCHEV1B [打印本页]

作者: 奔驰CITARO 时间: 2014-6-2 12:54
标题: KLQ6109GCHEV1B
本帖最后由奔驰CITARO 于 2014-6-7 19:33 编辑

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车辆名称：	混合动力城市客车	车辆类别：	客车
中文品牌：	海格牌	英文品牌：
公告批次：	257	免检：	否
发动机	发动机生产企业	排量(ml)	功率(kw)
YC6J210N-52	广西玉柴机器股份有限公司	6494	155
发动机商标：		燃料种类：	NG(mm)
外形尺寸：	10490×2480×2950,3200(mm)	货厢尺寸：	××(mm)
总质量：	17000(Kg)	载质量利用系数：	0
整备质量：	11400,12000,12600(Kg)	额定载质量：	(Kg)
挂车质量：	(kg)	半挂鞍座：
驾驶室：		前排乘客：	(人)
额定载客：	86/24-39,76/24-39,67/24-39(人)	防抱死系统：	无
接近角/离去角：	7.5/7.5(°)	前悬/后悬：	2590/2800(mm)
轴荷：	5500/11500	轴距：	5100(mm)
轴数：	2	最高车速：	69(km/h)
油耗：		弹簧片数：	4/5,9/10,8/11,-/-
轮胎数：	6	轮胎规格：	10R22.5,11R22.5,275/70R22.5
前轮距：	2020	后轮距：	1860
制动前：		制动后：
制操前：		制操后：
转向形式：	方向盘	起动方式：
底盘排放标准：
传动型式：		依据标准：	GB11340-2005,GB18285-2005,GB17691-2005国Ⅴ
发布日期：	20140214	标识企业：
Vin车辆识别代码：	LKLC3G2B××××××××× LKLC3G1B×××××××××
整车备注：	该车可选装推拉式或外推式的侧窗结构.储能装置类型/生产企业为:超级电容/美国麦克斯威科技公司,超级电容/苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司,锂电池/苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司。该车型可外接充电。产品的技术阶段为发展期。发动机净功率146KW( YC6J210N-52)。

作者: 奔驰CITARO 时间: 2014-11-22 21:16
本帖最后由奔驰CITARO 于 2015-10-6 00:23 编辑

东莞·石龙公汽
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作者: 浮云尊者 时间: 2014-12-7 17:39
南京？

作者: 海格客车68 时间: 2014-12-12 17:53
苏州新区公交

作者: 浮云尊者 时间: 2014-12-28 15:10

海格客车68 发表于 2014-12-12 17:53
苏州新区公交

第一张。。。

作者: 浮云尊者 时间: 2014-12-28 17:12

海格客车68 发表于 2014-12-12 17:53
苏州新区公交

我说那泼墨

作者: 浮云尊者 时间: 2014-12-29 16:59
。。。好吧

作者: 奔驰CITARO 时间: 2015-1-3 20:45
本帖最后由奔驰CITARO 于 2015-1-3 20:54 编辑

顺汽公交
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作者: 奔驰CITARO 时间: 2015-1-18 23:54
高明汽运宏达城巴
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作者: 奔驰CITARO 时间: 2015-10-6 00:23
深圳华程交通
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作者: 奔驰CITARO 时间: 2016-4-10 12:00
湛江公交
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作者: 18604647393 时间: 2017-5-6 14:32
自贡公交版（CNG）

作者: 小小林 时间: 2018-10-8 22:51
苏州新区公交蓝色车身版本
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作者: 小小林 时间: 2018-10-8 23:32
苏州公交有限公司
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作者: wangtian2233 时间: 2020-6-15 10:09
焦作公交[attach]1775058[/attach]

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