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标题: 转自福田官方微博，B1新车（18米左开门） [打印本页]

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-28 20:56
标题: 转自福田官方微博，B1新车（18米左开门）
无语了，以后全城都得是这车。福田破车祸害祸害B4那种线路也就罢了，这次竟然连B1这种相对高水平的线路也不放过……还我青年！还我磁翻牌！还我柴油车！

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作者: tianyu9999    时间: 2014-5-28 20:58
接着买青年多好呢。。。

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作者: 永远的619路    时间: 2014-5-28 21:00
这玩意儿之前已经看过了

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作者: BK6180B    时间: 2014-5-28 21:01
B1德茂的场子貌似还是要搬。

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作者: 硕猪    时间: 2014-5-28 21:03
后面貌似是巴士股份的涂装，难道上海也要沦陷？

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-28 21:06

硕猪 发表于 2014-5-28 21:03
后面貌似是巴士股份的涂装，难道上海也要沦陷？

湖南的，放心，上海的发展趋势很正常

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作者: okbus    时间: 2014-5-28 21:10
LED干嘛用K2试啊，K2又不用左开门

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作者: sabrosa1222    时间: 2014-5-28 21:29
左边几个门？

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作者: BK6126S1    时间: 2014-5-28 21:35

okbus 发表于 2014-5-28 21:10 LED干嘛用K2试啊，K2又不用左开门

那就是默认路牌 跟写几路没关系 那要这么说208还用不着大小福后呢

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作者: 100    时间: 2014-5-28 21:57

tianyu9999 发表于 2014-5-28 20:58
接着买青年多好呢。。。

这个拉动地方GDP，没把法是事

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作者: DF110001    时间: 2014-5-28 22:05
我去，真心受不了福田的车内布局，现在每次坐大青年都感到很庆幸

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作者: sshhuuoo    时间: 2014-5-28 22:14
帝都BRT还不换左右双侧开门的车，LD太让人无语了

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作者: 泥马438    时间: 2014-5-28 22:27

sshhuuoo 发表于 2014-5-28 22:14
帝都BRT还不换左右双侧开门的车，LD太让人无语了

哪个线路有需求呢

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作者: 康拓王斌    时间: 2014-5-28 22:28
你可以搬到金华吗！那里都是青年，祝你一路好运！

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作者: BLQ320    时间: 2014-5-28 22:40
以后铰接新车都要被福田统治了。

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-28 22:42

康拓王斌 发表于 2014-5-28 22:28
你可以搬到金华吗！那里都是青年，祝你一路好运！

无语了，福田的车质量性能布局舒适度都不如青年啊。这什么歪理邪说……我倒想搬呢，您给买房啊

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作者: 康拓王斌    时间: 2014-5-28 22:44
飞机舒服！

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-28 22:49

康拓王斌 发表于 2014-5-28 22:44
飞机舒服！

发现了您的问题所在，在您看来，坐公交就注定是不舒服的，是受罪的，所以您常满足于现状，但是根据现实来看，这批新车在很多方面不如旧车

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作者: BK6126S1    时间: 2014-5-28 22:51

康拓王斌 发表于 2014-5-28 22:28
你可以搬到金华吗！那里都是青年，祝你一路好运！

是么 那请问金华的金龙是什么

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作者: 木城涧    时间: 2014-5-28 22:57

okbus 发表于 2014-5-28 21:10
LED干嘛用K2试啊，K2又不用左开门

快速公交４号线的福田汉显测试时也是显示ＢＲＴ２

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作者: Ciel-Yu    时间: 2014-5-28 23:01

泥马438 发表于 2014-5-28 22:27
哪个线路有需求呢

北京的BRT都是左开门吗？如果不是的话双侧开门车应该可以方便各线路之间借用车辆加班，不过济南各条BRT线路统一归一个公司管理，北京的是不是归属不同公司啊？

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作者: kyzsz    时间: 2014-5-28 23:05
我关心的什么时候换    其实还是盼着8三期吧    快速人太多了  现在我发现为什么非得攒的那么满才发车  还不开空调  擦   

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-28 23:05

Ciel-Yu 发表于 2014-5-28 23:01
北京的BRT都是左开门吗？如果不是的话双侧开门车应该可以方便各线路之间借用车辆加班，不过济南各条BRT线 ...

只有B1是左开门，B2 3 4都是右开门，虽说都是18米，但是它们运营公司各不相同，因此跨线调车基本没有

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作者: kyzsz    时间: 2014-5-28 23:17

jackzheng 发表于 2014-5-28 23:05
只有B1是左开门，B2 3 4都是右开门，虽说都是18米，但是它们运营公司各不相同，因此跨线调车基本没有

本来说快速统一管理   是畅达通公司  结果不知道怎么就归客2 5 1 4          畅达通那会真的待遇比公交强  而且当初氛围特别好  现在都特么算计  真是像我们同学说的  公交就是大染缸   在白的人也得黑了  更别说保修了  更是染缸

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-28 23:23

kyzsz 发表于 2014-5-28 23:17
本来说快速统一管理   是畅达通公司  结果不知道怎么就归客2 5 1 4          畅达通那会真的待遇比公交强 ...

是啊，北京公交太死板，连B4和B4支用车都是分开的

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作者: zp6347    时间: 2014-5-28 23:24
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 沁水丹泉    时间: 2014-5-28 23:26
说到快速公交，我借此贴怀念一下快二支线，家门口的一条线路没有了，给我们这里的居民带来了诸多不便。

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作者: 变天    时间: 2014-5-28 23:31
这自编号得是B22001开始了吧？按照规定

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作者: balakovic    时间: 2014-5-28 23:34
想想德黑兰BRT都买福田了，也就心理平衡了。

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作者: john_william    时间: 2014-5-28 23:36
福田的气罐仓能不这么2吗？拿一台青年过来学习学习，同意体积的气罐，人家的气罐仓怎们就能做得那么小！你用心设计了吗？都浪费了这么好的市场了。唉。

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作者: umac    时间: 2014-5-28 23:41

balakovic 发表于 2014-5-28 23:34
想想德黑兰BRT都买福田了，也就心理平衡了。

人家是被制裁，有钱都买不着好车

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作者: 康拓王斌    时间: 2014-5-28 23:54

康拓王斌 发表于 2014-5-28 22:44
飞机舒服！

福田不好，您可以不坐呀！北京公交就这样，您可以坐只采购青年的公交，例如滨海公交

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作者: 康拓王斌    时间: 2014-5-28 23:56

BK6126S1 发表于 2014-5-28 22:51
是么 那请问金华的金龙是什么

您也太认真，不要上纲上线！就是个比方

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作者: 康拓王斌    时间: 2014-5-28 23:58

jackzheng 发表于 2014-5-28 22:49
发现了您的问题所在，在您看来，坐公交就注定是不舒服的，是受罪的，所以您常满足于现状，但是根据现实来 ...

就是个交通工具，您又不那过日子！不必太认真

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-29 00:04

康拓王斌 发表于 2014-5-28 23:54
福田不好，您可以不坐呀！北京公交就这样，您可以坐只采购青年的公交，例如滨海公交

您别不懂装懂了，滨海公交一辆青年也没有

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作者: ywk    时间: 2014-5-29 00:06

康拓王斌 发表于 2014-5-28 23:54
福田不好，您可以不坐呀！北京公交就这样，您可以坐只采购青年的公交，例如滨海公交

青年在北京及老巢金华以外城市的公交占有率真心较低，包括已建厂的济南，像是不屑于要在“三龙一通”后再加个“一青”。

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-29 00:22

康拓王斌 发表于 2014-5-28 23:58
就是个交通工具，您又不那过日子！不必太认真

听您这意思，您是福田厂的人？如果是这样的话我想劝您一句：不是说您在这挖苦我，或者说没有了乘客的职责批评，甚至不喜欢福田客车的人都搬走，福田客车就完美了，这是掩耳盗铃的想法。福田和其他厂子的差距是确实存在的，但是如果你们的态度是＂对啊，我们就是差，有本事别坐＂，那我看你们是一点进取精神都没有，你们是没有前途的，那我说的不也就没错么。品质来自于自己的实干，福田的车真的好了，我们当然就心服口服了，骂声自然就没了吧。

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-29 01:03

康拓王斌 发表于 2014-5-28 23:54
福田不好，您可以不坐呀！北京公交就这样，您可以坐只采购青年的公交，例如滨海公交

最后问您一句吧，您想让我怎样？您的目的是什么？想让我夸福田，当然可以：福田是全球最好的客车！动力强劲，外观大气，布局合理，简直就是陆上头等舱！OK？

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作者: fengfly1608    时间: 2014-5-29 01:47

Ciel-Yu 发表于 2014-5-28 23:01
北京的BRT都是左开门吗？如果不是的话双侧开门车应该可以方便各线路之间借用车辆加班，不过济南各条BRT线 ...

济南的BRT不仅仅互相加班，车用旧了之后还下放普通线路的。北京BRT的配车多不涉及到加班问题

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作者: tianyu9999    时间: 2014-5-29 01:52

jackzheng 发表于 2014-5-29 01:03
最后问您一句吧，您想让我怎样？您的目的是什么？想让我夸福田，当然可以：福田是全球最好的客车！动力强 ...

真的是什么样的车有什么样的人为他说话。。。也不知道那人是福田的人还是单纯喜欢福田的人，要是后者还好。。。否则估计福田这布局永远也好不了了。。。把12米车布置成11米，再加上北京公交的奇葩标准，载客量真是直逼10米。。。

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作者: 约顁    时间: 2014-5-29 02:26
这有18米？

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-29 02:32

约顁 发表于 2014-5-29 02:26
这有18米？

谁知道呢……没准一个18米的车，最后面一个厕所就占了2米

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作者: 午饭    时间: 2014-5-29 05:58
说明BRT1还能再跑10年？

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作者: 912路申沃    时间: 2014-5-29 07:27

康拓王斌 发表于 2014-5-28 23:54
福田不好，您可以不坐呀！北京公交就这样，您可以坐只采购青年的公交，例如滨海公交

我能告诉你滨海公交没买过一批青年吗；滨海公交有金旅，申龙，宇通

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作者: world-carnival    时间: 2014-5-29 07:41
这要是写东大桥东站 应该是BRT2区间嘛 福田也没客四会玩。。。

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作者: 巴士爱好者    时间: 2014-5-29 10:16
撤内布局不合理完全是因为客户也就是公交集团的要求。福田场也没有办法。另外福田的硬件也不差，有些人总是以老眼光看待事物，如此愚昧的做法令人可笑。好车坏车事实说话。奉劝某些人改改您老思想，或者您要真不喜欢麻烦您说话中立点，这儿有喜欢福田的，别点这火儿。另外我不是福田厂的

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作者: Ciel-Yu    时间: 2014-5-29 10:22

fengfly1608 发表于 2014-5-29 01:47
济南的BRT不仅仅互相加班，车用旧了之后还下放普通线路的。北京BRT的配车多不涉及到加班问题

这样其实挺好，充分利用资源。

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作者: bk6182lng    时间: 2014-5-29 11:07
BRT用LNG还不如用16米无轨呢，以后8三期能为B1减负。

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作者: 我的12580    时间: 2014-5-29 12:55

硕猪 发表于 2014-5-28 21:03
后面貌似是巴士股份的涂装，难道上海也要沦陷？

这很有可能是青岛的电动

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-29 13:25

巴士爱好者 发表于 2014-5-29 10:16
撤内布局不合理完全是因为客户也就是公交集团的要求。福田场也没有办法。另外福田的硬件也不差，有些人总是 ...

可是如果怪集团要求的话，青年的车就是比福田好（个人观点）怎么解释，而且根据相关人士透露，福田最近的车之所以好，是因为配置高了很多，也就是说，按照这个标准，福田做的真的不如很多厂子。拿八方达新猫头鹰来说，现在在路上跑的车是因为不符合要求，曾多次返工，最终实在没办法才接的车（消息来自02，本来我对福田新车还是比较满意的，直到听了他的话）

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作者: hytec    时间: 2014-5-29 13:36
福田汽车也挺好的，做工不错，动力强劲，空调也给力。

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作者: 感情_，抵不过遗    时间: 2014-5-29 13:37
我也相信，什么样的顾客买什么样的东西
福田近几年的发展大家有目共睹
当然福田的提升空间还是很大的

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作者: HAM    时间: 2014-5-29 13:51
北京出租车为什么北京现代的车最多啊，这就是地方保护，福田车也一样。早期产的福田客车车身工艺上稍差些，现在引进设备了，已经没问题了。。

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-29 16:45

HAM 发表于 2014-5-29 13:51
北京出租车为什么北京现代的车最多啊，这就是地方保护，福田车也一样。早期产的福田客车车身工艺上稍差些， ...

这个我是很认同的。的确，最近福田的车质量有了很大的进步，但是作为刚起步的厂子，毕竟和老车的制造商，青年这些厂子有些差距。那么像BRT1这种高水平线路，应该上一些皮实耐用舒适效率高性能好的车。但是现在北京的发展趋势就是全城的公交都引进引进福田相同的那几款车，这可能并不适合全部线路，是纯粹为了支持本地厂商。对公交迷的影响就是现在北京公交已经不适合作为爱好了。最近我一直在关注天津公交，天津也有金马，但是天津公交采购的车辆是来自各个品牌的，虽然也有像中通、一汽这种廉价品牌，但是在一些关键的地方，他们会选择采购比较高级的车。比如前不久的天津第一大批无障碍，全部是宇通和海格，配置也是尽可能的高级，当然还有一些门面线路，都会采用一些一流的品牌。因此他们每次迎接新车，看到空调减震座椅等各种配置的时候，都是由衷的喜悦。我像表达的并不是福田有多烂，而是现在公交在逐渐淘汰一些实用的，或是质量相对好的车，特别是在一些需要好车的地方，不能仅仅去考虑本地厂家的生意，只会闭关，是不会有发展的

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作者: wang2879    时间: 2014-5-29 17:01

Ciel-Yu 发表于 2014-5-28 23:01
北京的BRT都是左开门吗？如果不是的话双侧开门车应该可以方便各线路之间借用车辆加班，不过济南各条BRT线 ...

每个线路车门的位置都不一样

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作者: wang2879    时间: 2014-5-29 17:02

BK6180B 发表于 2014-5-28 21:01
B1德茂的场子貌似还是要搬。

多久搬？ 104国道拓宽么？

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作者: 疯狂的qj123    时间: 2014-5-29 19:11
是有两个门挨在一块了？上下车方便吗

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作者: ytc716    时间: 2014-5-29 19:42
这门。。敢问是学的四门斯通？

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作者: 陈十四    时间: 2014-5-29 19:52
又是这脑残的路牌……………………

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作者: 泥马438    时间: 2014-5-29 20:11

Ciel-Yu 发表于 2014-5-28 23:01
北京的BRT都是左开门吗？如果不是的话双侧开门车应该可以方便各线路之间借用车辆加班，不过济南各条BRT线 ...

加车。。北京4个BRT都是放射线路，各个总站之间挺远。。

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-29 20:22

永远的619路 发表于 2014-5-28 21:00
这玩意儿之前已经看过了

回复您的点评：我当然不觉得福田有任何不对之处，毕竟这是集团的决定有问题，至于我为什么骂福田，请见14、17、32楼。 p.s.接受骂声不一定是件坏事，如果一味去指责那些提出不满的人，对福田今后的进步发展也没什么好处。既然趋势无法改变，谁不想让北京公交以后用上更舒适、高效、更人性化的车呢

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作者: 永远的619路    时间: 2014-5-29 20:28

jackzheng 发表于 2014-5-29 20:22
回复您的点评：我当然不觉得福田有任何不对之处，毕竟这是集团的决定有问题，至于我为什么骂福田，请见14 ...

知道是集团的问题就行了，而且就按照集团这种买车的方式，别说福田了，就算是金龙青年甚至奔驰也不会好到哪去

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作者: 爱公交TK    时间: 2014-5-29 20:30
标题: RE: 转自福田官方微博，B1新车（18米左开门）

我的12580 发表于 2014-5-29 12:55
这很有可能是青岛的电动

要是青岛的还好了。。

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作者: jackzheng    时间: 2014-5-29 20:32

永远的619路 发表于 2014-5-29 20:28
知道是集团的问题就行了，而且就按照集团这种买车的方式，别说福田了，就算是金龙青年甚至奔驰也不会好到 ...

如果您真的往这里提，那我还真想说一句，其他客车厂有能力设计出布局更合理的车，比如气罐占地更小的，毕竟人家更有经验，而且这就是事实，硬是去说一个新厂比老厂强，这显然不公平
回点评：额……看来又是集团的问题

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作者: sshhuuoo    时间: 2014-5-29 20:39

泥马438 发表于 2014-5-28 22:27
哪个线路有需求呢

BRT2、3、4都可以用双侧开门的。现在BRT2、3、4的站台因为车辆关系不能用岛式站台，很多地方都很不合理。
比如BRT4四环内、门头沟段完全应该使用岛式站台，道路中间敷设。高架段侧式站台。

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作者: DF110001    时间: 2014-5-29 21:29

balakovic 发表于 2014-5-28 23:34
想想德黑兰BRT都买福田了，也就心理平衡了。

不知道福田给伊朗人的座椅布置成啥样了，话说伊朗买了一大堆金龙BRT，怎么会想起来买福田呢。。。

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作者: 泥马438    时间: 2014-5-29 22:02

sshhuuoo 发表于 2014-5-29 20:39
BRT2、3、4都可以用双侧开门的。现在BRT2、3、4的站台因为车辆关系不能用岛式站台，很多地方都很不合理。 ...

嗯，有道理啊，这样跟地铁一样双开

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作者: BK6180B    时间: 2014-5-29 22:25

wang2879 发表于 2014-5-29 17:02
多久搬？ 104国道拓宽么？

若干个月以后吧，104国道周围地块已经卖出一个了，代征道路用地包含104扩宽。

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作者: balakovic    时间: 2014-5-29 23:15

DF110001 发表于 2014-5-29 21:29
不知道福田给伊朗人的座椅布置成啥样了，话说伊朗买了一大堆金龙BRT，怎么会想起来买福田呢。。。

市场营销到位了，没什么不可能的，沙特都能买一堆中通。

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作者: iceloszqve    时间: 2014-5-30 12:11
福田躺着中枪。。。

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作者: gkn    时间: 2014-5-30 12:12
这是给块1的车吧

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作者: 东高地楼不高    时间: 2014-6-1 05:28
楼主怎么对福田这么大意见？福田好不容易设计出鹰脸这么好看的车型。京产公交车眼看就有救了，别这样好么

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作者: 午饭    时间: 2014-6-1 10:23

午饭 发表于 2014-5-29 05:58
说明BRT1还能再跑10年？

回复点评：这个输送量显然应当直接修轻轨了~无轨电车只能降低运营成本而不更根本上解决输送能力问题
但是现在有了8号线3期，问题解决~

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作者: kyzsz    时间: 2014-6-1 12:51
昨天和快速哥们聊天  据说年底到车   把老逼车全换  小逼车保留   因为小逼车加了电子扇了      


据说专56去草桥加气啊   加趟气半车气没了 ，，，，，

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作者: aaron    时间: 2014-6-3 00:22
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作者: 感情_，抵不过遗    时间: 2014-6-3 00:47

kyzsz 发表于 2014-6-1 12:51
昨天和快速哥们聊天  据说年底到车   把老逼车全换  小逼车保留   因为小逼车加了电子扇了      

老逼？小逼？
专56 草桥加气。。尼玛。。。比运营一圈长多少呢。。。

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作者: 沁水丹泉    时间: 2014-6-3 06:40

aaron 发表于 2014-6-3 00:22
福田一统北京 这是一个悲剧

哪个地方都有地方保护主义。

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作者: aaron    时间: 2014-6-3 12:20
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作者: 沁水丹泉    时间: 2014-6-3 12:57

aaron 发表于 2014-6-3 12:20
所以 这些都是悲剧 T_T

悲剧也是政府行为

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作者: kyzsz    时间: 2014-6-3 13:09

感情_，抵不过遗 发表于 2014-6-3 00:47
老逼？小逼？
专56 草桥加气。。尼玛。。。比运营一圈长多少呢。。。

依维柯是老逼车   青年是小逼车    依维柯全部报废    福田代替  青年暂时不换   

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作者: gaojingyuan    时间: 2014-6-3 13:22

疯狂的qj123 发表于 2014-5-29 19:11
是有两个门挨在一块了？上下车方便吗

BRT1车门就是这么设计的

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作者: wang2879    时间: 2014-6-3 13:24

kyzsz 发表于 2014-6-3 13:09
依维柯是老逼车   青年是小逼车    依维柯全部报废    福田代替  青年暂时不换

具体多久能换 现在快速公交都不敢开空调 在里面能热死

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作者: kyzsz    时间: 2014-6-3 13:41

wang2879 发表于 2014-6-3 13:24
具体多久能换 现在快速公交都不敢开空调 在里面能热死

他说年底                   装孙孙  我现在都926   或者680   都比那玩意好

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作者: wang2879    时间: 2014-6-3 14:18

kyzsz 发表于 2014-6-3 13:41
他说年底                   装孙孙  我现在都926   或者680   都比那玩意好

客二就这德行 任凭人再多 也不发车

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作者: kyzsz    时间: 2014-6-3 14:31

wang2879 发表于 2014-6-3 14:18
客二就这德行 任凭人再多 也不发车

那天和快速哥们聊天  那会畅达通多好   一归客二 完逼蛋操     幸亏我没有选择去公交工作  否则后悔死      那会发的东西都比一般的分公司强                 还有就是氛围    一归公交了   分气都不积极了   耍鸡贼   勾心斗角  。。。

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作者: wang2879    时间: 2014-6-3 14:49

kyzsz 发表于 2014-6-3 14:31
那天和快速哥们聊天  那会畅达通多好   一归客二 完逼蛋操     幸亏我没有选择去公交工作  否则后悔死    ...

是啊 我觉得南中轴快速公交完全能做到北京一景的 现在什么个鬼样子

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作者: kyzsz    时间: 2014-6-3 14:51

wang2879 发表于 2014-6-3 14:49
是啊 我觉得南中轴快速公交完全能做到北京一景的 现在什么个鬼样子

体制问题  没办法  这话题私聊合适   要不多事的版主又。。。。。

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作者: aaron    时间: 2014-6-3 17:37
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作者: 沁水丹泉    时间: 2014-9-21 13:03

aaron 发表于 2014-6-3 17:37
这样的ZF本身就是个杯具。。。（然后这个帖子就可以结束了，哈哈哈哈）

就像北京满街的出租车都是伊兰特一样，武汉满街的出租车都是爱丽舍一样，上海的出租车全部是大众系列（桑塔纳、帕萨特）。

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作者: federico    时间: 2014-9-21 13:26
不是在线充电式纯电车吗？

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作者: NOTLOVEFAN    时间: 2014-9-21 13:31

沁水丹泉 发表于 2014-9-21 13:03
就像北京满街的出租车都是伊兰特一样，武汉满街的出租车都是爱丽舍一样，上海的出租车全部是大众系列（桑 ...

那北京应该都换绅宝。。。

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作者: kyzsz    时间: 2014-9-21 13:56
白建了    快速1234全部电车     

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作者: Crowzk    时间: 2014-9-21 14:15

kyzsz 发表于 2014-9-21 13:56
白建了    快速1234全部电车

123改，4？阜石路高架不会架线吧

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作者: kyzsz    时间: 2014-9-21 14:17

Crowzk 发表于 2014-9-21 14:15
123改，4？阜石路高架不会架线吧

不搭线就电池吧     我也听快1的同学说的    快速都归客九  

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作者: 总人工解锁    时间: 2014-9-21 15:13
电车统一所有快速公交更是悲剧

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