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标题: 儿童节将有大动作敬请期待 [打印本页]

作者: 开巴司机 时间: 2014-5-28 11:12
标题: 儿童节将有大动作敬请期待
如上所述儿童节济南公交将有一系列的大动作，多年的愿望有可能实现

作者: bunvin 时间: 2014-5-28 11:23
儿童节票改与延时么

作者: dianhaozi 时间: 2014-5-28 11:26
多年的愿望？

作者: 0531公共汽车 时间: 2014-5-28 11:26
本帖最后由 0531公共汽车于 2014-5-28 11:29 编辑

啥大动作？延时？

作者: bluesea 时间: 2014-5-28 11:34

如果真的话，那6.1真是个好日子咩哈哈

作者: 暗杀宝宝 时间: 2014-5-28 12:01
现在月票还可以冲啊，改完了直接变五十现金？。。

作者: jngjbus 时间: 2014-5-28 12:08
6月开始IC卡打折力度变大，月票顺延一个月，7月正式取消，就像去年BRT似的？

作者: paiyenkun 时间: 2014-5-28 12:29
折扣是8+6吗

作者: 月夜行舟 时间: 2014-5-28 12:33
我也听说是8+6

作者: 暗杀宝宝 时间: 2014-5-28 12:55
难怪一卡通也会这个时候停止折扣，

作者: 我爱科比 时间: 2014-5-28 14:17
月票涨价会不会有可能？

作者: owennba 时间: 2014-5-28 14:39
以为是开新线呢

作者: 开巴司机 时间: 2014-5-28 14:56

0531公共汽车发表于 2014-5-28 11:26
啥大动作？延时？

延时要用蓝色小药丸

作者: wuxianhao0417 时间: 2014-5-28 15:02

我爱科比发表于 2014-5-28 14:17
月票涨价会不会有可能？

不是传说要有日票，周票吗？

作者: 0531公共汽车 时间: 2014-5-28 15:09

开巴司机发表于 2014-5-28 14:56
延时要用蓝色小药丸

你现在用吗？

作者: 航歌 时间: 2014-5-28 16:13

jngjbus 发表于 2014-5-28 12:08
6月开始IC卡打折力度变大，月票顺延一个月，7月正式取消，就像去年BRT似的？

【摘录某新闻】

济南市已经13年未调整票价，但随着物价的上涨，如此低的票价显然与经济发展不同步，票价应随着经济的发展不断调整。本次公交票制优化改革是推进城市公交改革的重要开端，有利于社会资源的充分利用，有利于老百姓的换乘，有利于公交的可持续发展。可调动公交企业的积极性，提高公交系统的服务质量，有利于社会公平。
月票制度已被大部分城市公交弃用，在19个直辖市和副省级城市中，目前保留不限乘次的普通月票票制的城市公交，仅有济南公交一家。

作者: 开巴司机 时间: 2014-5-28 16:39

0531公共汽车发表于 2014-5-28 15:09
你现在用吗？

呵呵暂时还用不到

作者: 0531公共汽车 时间: 2014-5-28 16:40

开巴司机发表于 2014-5-28 16:39
呵呵暂时还用不到

尽量别用。哈哈哈哈哈哈哈

作者: orlick_102 时间: 2014-5-28 16:47

暗杀宝宝发表于 2014-5-28 12:55
难怪一卡通也会这个时候停止折扣，

预言党干的吗？五年前签合同就想好了五年后取消月票。

作者: bluesea 时间: 2014-5-28 17:40

orlick_102 发表于 2014-5-28 16:47
预言党干的吗？五年前签合同就想好了五年后取消月票。

或者是为了这份合同才等到6.1后？

作者: 我爱科比 时间: 2014-5-28 17:46

wuxianhao0417 发表于 2014-5-28 15:02
不是传说要有日票，周票吗？

月票涨价我也能接受，而且随着用空调车的线路越来越多，月票使用的范围也能扩大，当然，不包括3字头、8字头那些郊区线路。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-5-28 18:05
如果取消月票，请把114恢复成丰桥，111恢复人民商场，63、87恢复大明湖东门，39恢复黄台南路……

作者: 首班车 时间: 2014-5-28 18:26

航歌发表于 2014-5-28 16:13
【摘录某新闻】

济南市已经13年未调整票价，但随着物价的上涨，如此低的票价显然与经济发展不 ...

13年前一条线路配车多少？13年后一条线路配车多少？我想增加的数量也只有两位数吧？可是13年前和13年后乘客的数量又激增了多少呢？目前还有月票的城市只还有济南一家，但你怎么不说目前没有还没有地铁的省会城市就只有济南了呢？

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-5-28 18:29

首班车发表于 2014-5-28 18:26
13年前一条线路配车多少？13年后一条线路配车多少？我想增加的数量也只有两位数吧？可是13年前和13年后乘 ...

关键是新闻不提13年来工资涨了多少呢

作者: 596808719 时间: 2014-5-28 18:38
觉得一旦取消月票，那么首先所有的车都应开空调，其次K线路得是分段计费。

作者: bunvin 时间: 2014-5-28 19:19
标题: RE: 儿童节将有大动作敬请期待

596808719 发表于 2014-5-28 18:38
觉得一旦取消月票，那么首先所有的车都应开空调，其次K线路得是分段计费。

K线分段不分段不重要

作者: 东客站 时间: 2014-5-28 19:23

首班车发表于 2014-5-28 18:26
13年前一条线路配车多少？13年后一条线路配车多少？我想增加的数量也只有两位数吧？可是13年前和13年后乘 ...

只能说是国内大部分城市公交。从伦敦公交到纽约地铁，从东京部分公交、福冈公交的全线定期券到JR的山手线内均一定期券，许多的“国际大都市”里都有月票的身影。把月票和落后等同起来只是某些人一厢情愿而已
另外，国内没有地铁计划的省会城市还有呼和浩特、拉萨、银川、西宁、海口。和济南一样在建的有福州、贵阳、合肥、兰州、南昌、南宁、石家庄、太原、乌鲁木齐

作者: 木马巴士 时间: 2014-5-28 19:25
多年的愿望是网上充卡吧

作者: diaper 时间: 2014-5-28 19:48
6月1号一卡通就不打折啦？天呐

作者: tianyu9999 时间: 2014-5-28 19:51

东客站发表于 2014-5-28 19:23
只能说是国内大部分城市公交。从伦敦公交到纽约地铁，从东京部分公交、福冈公交的全线定期券到JR的山手线 ...

确实，月票=计划经济=落后好像并不那么有道理。。。但是很多地方推出这种券一方面是针对游客，让游客用起来更方便，在一个也是通过经济手段来鼓励人乘坐公交车。。。因为普遍公交票价还是比较高的~~所以那些东西要真是通勤来用的话，还真未必是划算~~至于咱们国家，公交必须便宜啊，而不能是定一个能盈利的价格再靠经济手段去让利多元化需求什么的了。。。不然更堵成一个蛋了，所以在票价整体已经不那么贵的情况下，好像直接去跟他们比这个月票周票什么的大环境并不太一样~~

作者: NCC-1701 时间: 2014-5-28 19:55
上个星期刚刚冲了学生月票。。。应该是延时吧。

作者: 暗杀宝宝 时间: 2014-5-28 20:14

木马巴士发表于 2014-5-28 19:25
多年的愿望是网上充卡吧

可以许愿的节奏么。。

作者: 596808719 时间: 2014-5-28 21:22

bunvin 发表于 2014-5-28 19:19
K线分段不分段不重要

我一直认为K线有他不合理的地方

作者: bunvin 时间: 2014-5-28 21:24

596808719 发表于 2014-5-28 21:22
我一直认为K线有他不合理的地方

就夏天来说，空调开启的时候2块没有任何问题。不开空调的时候，大部分K线比较长，也没什么问题。

作者: paiyenkun 时间: 2014-5-28 21:58

596808719 发表于 2014-5-28 21:22
我一直认为K线有他不合理的地方

跟普通线比较的话还是有问题，按实际乘坐里程算比较好。
逐步取消空调线，具体到开不开空调计费才合理。同时距离过远可上浮到2块，6折。

作者: wwk8984612 时间: 2014-5-28 22:00
既然是一系列，看来不少动作，万事俱备，只欠东风了

作者: orlick_102 时间: 2014-5-28 22:19

东客站发表于 2014-5-28 19:23
只能说是国内大部分城市公交。从伦敦公交到纽约地铁，从东京部分公交、福冈公交的全线定期券到JR的山手线 ...

不限区段、不限乘次的月票真不多。

作者: csf1018 时间: 2014-5-28 23:21
本来K线开通之初走的就是高端路线，一开始哪个不是打着豪华线路的名义，再不济也是个旅游线路，比如一开始的51.68，要的就是普通和空调豪华分开，为了避免两者冲突把豪华线路定的距离都比较长，开空调价格高一些也正常，毕竟在以前月票不是太多的情况下都投币要是转车的话跟直接坐两元线路没啥区别，有直接到的车也是件好事。随着发展大公交跟空调线路之间的差距越来越小，再加上月票族的兴起自己大公交的壮大导致了省钱坐月票的人越来越多，空调线路也因车况和竞争线路的变化逐渐衰落，以前55路大长线到了晚上也一堆人坐而且末班晚，41一延长直接把55干死了。

作者: 济南车友 时间: 2014-5-28 23:38

paiyenkun 发表于 2014-5-28 21:58
跟普通线比较的话还是有问题，按实际乘坐里程算比较好。
逐步取消空调线，具体到开不开空调计费才合理。 ...

在济南这样的火炉取消空调线你是想热死吗

作者: paiyenkun 时间: 2014-5-28 23:45

济南车友发表于 2014-5-28 23:38
在济南这样的火炉取消空调线你是想热死吗

看清楚再说，我说的取消空调线不是不开空调。

作者: 暗杀宝宝 时间: 2014-5-28 23:47

济南车友发表于 2014-5-28 23:38
在济南这样的火炉取消空调线你是想热死吗

人家是说取消K 普通也开空调，票价区分就是了

作者: 济南车友 时间: 2014-5-28 23:48

paiyenkun 发表于 2014-5-28 23:45
看清楚再说，我说的取消空调线不是不开空调。

空调线都取消了还开什么空调将来的趋势应该是公交空调化实施季节票价

作者: paiyenkun 时间: 2014-5-28 23:54

济南车友发表于 2014-5-28 23:48
空调线都取消了还开什么空调将来的趋势应该是公交空调化实施季节票价

我说的取消空调线就是公交空调化、实施季节票价啊。这样一来空调线制度与普通线相比较就没有意义了。

作者: 济南车友 时间: 2014-5-29 00:07

paiyenkun 发表于 2014-5-28 23:54
我说的取消空调线就是公交空调化、实施季节票价啊。这样一来空调线制度与普通线相比较就没有意义了。

呃开始有些冲动抱歉

作者: paiyenkun 时间: 2014-5-29 00:20

济南车友发表于 2014-5-29 00:07
呃开始有些冲动抱歉

也怪我说的稀里糊涂的。不过如果普遍空调化，还是直接撤掉K比较简单，不然太混乱乘客搞不明白，只知道按季节区分就可以了。

作者: 济南车友 时间: 2014-5-29 00:31

是啊这样比较简便易行

作者: fengfly1608 时间: 2014-5-29 01:36

596808719 发表于 2014-5-28 18:38
觉得一旦取消月票，那么首先所有的车都应开空调，其次K线路得是分段计费。

像K155这样的直接降级1元线路了

作者: 月夜行舟 时间: 2014-5-29 08:34
建议勿喷：
空调2元，打卡5折，2小时内换乘3折。
非空1元，打卡8折，2小时内换乘5折。
K如果保留的话，意义由“空”改为“快”，采取大站快车模式。

作者: bunvin 时间: 2014-5-29 08:52
标题: RE: 儿童节将有大动作敬请期待

月夜行舟发表于 2014-5-29 08:34
建议勿喷：
空调2元，打卡5折，2小时内换乘3折。
非空1元，打卡8折，2小时内换乘5折。

充其量是大站车，快不起来

作者: csf1018 时间: 2014-5-29 08:55
标题: RE: 儿童节将有大动作敬请期待

bunvin 发表于 2014-5-29 08:52
充其量是大站车，快不起来

55.93.56.91.96.107都可以改大站

作者: bunvin 时间: 2014-5-29 09:04
标题: RE: 儿童节将有大动作敬请期待

csf1018 发表于 2014-5-29 08:55
55.93.56.91.96.107都可以改大站

长K线应该都适合吧.尤其56 57这种

作者: wangtian2233 时间: 2014-5-29 09:09

csf1018 发表于 2014-5-29 08:55
55.93.56.91.96.107都可以改大站

改大站车可以刷卡9折免费换乘一次

作者: tichielar 时间: 2014-5-29 09:57

暗杀宝宝发表于 2014-5-28 23:47
人家是说取消K 普通也开空调，票价区分就是了

那样就别想着区分了。看看泰安的K线吧

作者: 小城故事 时间: 2014-5-29 10:35
希望折扣给力一点，个人期望6+4。取消月票后，客流不好的K线应该会好过一些

作者: 蓝色的思念 时间: 2014-5-29 19:13
反正没有哪家企业能长期在资不抵债的情况下维持运转。就算NGO也要有合理利润的。

作者: 开巴司机 时间: 2014-5-30 11:51
提前了一天了

作者: 小独 时间: 2014-5-30 11:55
我多年的愿望是所有公交都能免费换乘

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