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标题: 客二的职工很猖狂，把自己的利益凌驾于企业利益之上，想跑几圈就几圈。而且客二的... [打印本页]

作者: hy77077 时间: 2014-5-21 02:48
标题: 客二的职工很猖狂，把自己的利益凌驾于企业利益之上，想跑几圈就几圈。而且客二的...
客二的职工很猖狂，把自己的利益凌驾于企业利益之上，想跑几圈就几圈。而且客二的领导不敢管，肆意的纵容职工，根本就是职工想怎样就怎样，通过车辆卫生，运营间隔，职工着装，规范执行就可以看出来。所以苦了南城的乘客，等车等半天，上车一身土，服务态度差。与其他公司的公交车明显存在差别。职工只跑80％的公里即为完成，谁愿意多跑。看看专线，玩命跑公里。

作者: 午饭 时间: 2014-5-21 06:51
本帖最后由午饭于 2014-5-21 13:37 编辑

司机跟调度谈价儿的，别的公司也有~调度本来下的应该是命令现在跟屁没区别
二厂的确是缺乏有效管理，什么样的企业出什么样的职工

作者: rkkr 时间: 2014-5-21 09:31
12路一个人跑多少

作者: alljtcc 时间: 2014-5-21 09:49
no zuo no die

作者: guoerye 时间: 2014-5-21 09:51
有的线路上单班过多，导致平峰时间隔过大。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-5-21 09:52
之前大家不是还在说客二新上任的领导很有水平吗。

作者: HAM 时间: 2014-5-21 10:18
本帖最后由 HAM 于 2014-5-21 10:23 编辑

只能说是职工活明白了。过去的司售是怕扣钱，少圈、费油、票款完不成怕扣钱，所以过去不吃饭也得跑圈，晚下班也得跑圈，前压后抢拉票款，为了一张包票和乘客闹得面红耳赤。现在职工渐渐活明白了，更重视自己的感受和健康。不怕挣得少就怕走得早。许多司机都有胃病、颈椎病、腰椎病，痛苦还要自己承受。职工也该牛牛了，都巴士那风气谁受得了啊！拿女的当男的用，拿男的当畜生使。
。

作者: ed4avin 时间: 2014-5-21 10:26

HAM 发表于 2014-5-21 10:18
只能说是职工活明白了。过去的司售是怕扣钱，少圈、费油、票款完不成怕扣钱，所以过去不吃饭也得跑圈，晚下 ...

然后结果就是司售成大爷，乘客当孙子。这种本末倒置的行为也许能猖狂一时，但是还是那句话“不作死就不会死”

作者: HAM 时间: 2014-5-21 10:33
本帖最后由 HAM 于 2014-5-21 10:35 编辑

午饭发表于 2014-5-21 06:51
司机跟调度谈价儿的，别的公司也有~调度本来下的应该是命令现在跟屁没区别
二厂的确是缺乏有效管理

头班车发5：00二班车发5：10三班车发5：20，按照行车计划发车司机没有讨价还价的，到了吃饭时间，你不让人家吃饭，人家要拉屎你不让人家上厕所，你丫拿我当什么呢，不讨价还价的那是傻冒，道路天天堵，不能说因为堵车造成不正点大间隔就放弃司机作为动物的最基本生理需要来补救。正确的补救措施是备车备司机或者采取区间快车等有效的调度手段来补救而是让司机放弃吃饭、喝水、上厕所和按时下班来补救你们企业管理上的漏洞是不对的。现在司机都知道车队为了控制成本把行车计划做得特孙子，劳动配班尽可能压缩，您成本下来了从司机售票这找便宜啊！
现在司机就一句话，我不舒服，再大的领导也不敢让司机继续跑。

作者: HAM 时间: 2014-5-21 10:40
本帖最后由 HAM 于 2014-5-21 10:49 编辑

ed4avin 发表于 2014-5-21 10:26
然后结果就是司售成大爷，乘客当孙子。这种本末倒置的行为也许能猖狂一时，但是还是那句话“不作死就不会 ...

现在司机售票不当孙子？我记得过去坐车经常听到司售和乘客吵架，而现在基本上就是乘客在骂司售而司售就听着不吱声。司售和乘客的关系随着社会的变化和发展以及人与人之间关系的变化而变化着。过去是司售挨骂受气，后来有一阵是司售牛乘客受气，近几年又变成了司售受气乘客牛的了。不过这一、二年我发现又有了些变化，现在无论是司售还是乘客都是多一事不如少一事，较劲的少了，彼此的关系反而融洽一些了。
其实这个关系和票价有一定的关系，过去月票时代逃票的多、违章车、月票多，处理过程中容易造成纠纷矛盾。现在低票价4毛钱。乘客想得了4毛钱还能怎么着啊，司售想得了4毛钱跟他较劲干嘛呀！因此关系和谐多了。

司售要规范热情服务、文明驾驶这无可厚非。而我说的是企业为了节约成本和混乱不规范的管理造成现在的间隔大、卫生差。其实某种意义上说现在ZF把公交的投入重点放在地铁了，公交方面的领导绝对有一定的情绪，随着补贴的减少运营成本的增加，配班少自然间隔就大，保洁队解散了自然卫生就差。过去司机售票比较在乎钱，所以加班加点不吃饭也要跑圈，顶着当子挨骂受累也要走，现在的人想得更明白一些了，这么奉献图个什么呀！

作者: crazy929 时间: 2014-5-21 11:17
公交司机有没有必须本地人的规定啊，应该多招点外地的，你不好好干后面一堆人排着呢，看他们还敢不拿调度当回事

作者: kyzsz 时间: 2014-5-21 11:22
呵呵好像公交都这样我同学好多都这么说公交保修是个大染缸再好的也会染黑。。。。。幸好当初没有选择去公交还记得快1是畅达通时代多么好的氛围一归客二。。。什么都完蛋

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-5-21 11:28

kyzsz 发表于 2014-5-21 11:22
呵呵好像公交都这样我同学好多都这么说公交保修是个大染缸再好的也会染黑。。。。。幸好当初没有选 ...

八方达公司外地人司机和售票员不少啊~~~~~

作者: kyzsz 时间: 2014-5-21 11:31

沁水丹泉发表于 2014-5-21 11:28
八方达公司外地人司机和售票员不少啊~~~~~

我指的染黑是学坏公交竟是找P友的快1前两年一个司机就是因为这个事把站务掐死了那站务大姐我还认识一起工作过

作者: HAM 时间: 2014-5-21 11:32

crazy929 发表于 2014-5-21 11:17
公交司机有没有必须本地人的规定啊，应该多招点外地的，你不好好干后面一堆人排着呢，看他们还敢不拿调度 ...

许多行业正是因为外地人太多才造成现在各种公司的老板一个个比课本上的资本家还黑。许多月薪上万的工作你细算一下，如果一周休两天每天工作8小时，剩下在公司工作的时间都按加班算，按照劳动法的加班工资规定把加班这部分刨出去您还剩多少钱。

作者: HAM 时间: 2014-5-21 11:41

kyzsz 发表于 2014-5-21 11:22
呵呵好像公交都这样我同学好多都这么说公交保修是个大染缸再好的也会染黑。。。。。幸好当初没有选 ...

客二以前是胆小怕事，非典的时候许多通道车一个售票都是前门不开中后上下，客二不敢，三门都开，人多的时候售票照顾不过来就“大放羊”。郑总不让在玻璃上贴东西，客二坚持严格执行，有那么几年车外的上下车门、无人售票等标志都必须贴在车身上，有时贴在车身广告上广告下刊了以后车队再重新贴，近几年才敢贴玻璃上的。而且那会客二的车虽然破但是卫生工作还是不错的，排不上前三名但也不是老末。这二、三年就别提了。

作者: kyzsz 时间: 2014-5-21 11:43

HAM 发表于 2014-5-21 11:41
客二以前是胆小怕事，非典的时候许多通道车一个售票都是前门不开中后上下，客二不敢，三门都开，人多的时 ...

卫生还是算了吧你看哪个线路了感觉现在车辆卫生都不好以前搞卫生都特别积极现在都顾保洁下班走的飞快。。。还搞卫生？

作者: HAM 时间: 2014-5-21 11:53

kyzsz 发表于 2014-5-21 11:43
卫生还是算了吧你看哪个线路了感觉现在车辆卫生都不好以前搞卫生都特别积极现在都顾保洁下 ...

现在许多地方都没保洁的了。过去卫生差得严啊，现在没人管。就像北京的交通一样，过去你把车停在路边，警察摩托车往你车前一停您就肯定被罚200元了，现在警察根本不理你，爱怎么开怎么开爱怎么走怎么走，所以现在交通秩序混乱。道理都一样。其实好多事是物极必反，过去查卫生有点鸡蛋里挑骨头，车辆大体卫生不错，有个人把东西扔车上了，这时检查的上来了就扣人家售票的钱，非常不讲理。那时候检查的有任务，后来把任务给撤了索性就没人管了。过去交警也有任务，现在没任务了也什么都不管了。

作者: kyzsz 时间: 2014-5-21 11:56

HAM 发表于 2014-5-21 11:53
现在许多地方都没保洁的了。过去卫生差得严啊，现在没人管。就像北京的交通一样，过去你把车停在路边，警 ...

所以就冒出一句话多一事不如少一事说俗点叫瞎比混呗

作者: HAM 时间: 2014-5-21 12:09
本帖最后由 HAM 于 2014-5-21 12:11 编辑

kyzsz 发表于 2014-5-21 11:56
所以就冒出一句话多一事不如少一事说俗点叫瞎比混呗

没错，现在人都这心态。所以说啊……
就像老师一样，孩子在学校做得不好，你是说还是不说，你说清了孩子不听，说重了孩子回家跟家长一说家长第二天就找你打架来。反正不是我的孩子，你在学校不出事我就算尽职了。现在整个社会就是这么个大环境，较劲你能气死。

作者: kyzsz 时间: 2014-5-21 12:24

HAM 发表于 2014-5-21 12:09
没错，现在人都这心态。所以说啊……
就像老师一样，孩子在学校做得不好，你是说还是不说，你说清了孩子 ...

哎如果一直这样民族心不会团结的

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-5-21 12:27

沁水丹泉发表于 2014-5-21 11:28
八方达公司外地人司机和售票员不少啊~~~~~

那是郊区的吧，平谷密云怀柔延庆房山都有口音，不能说有口音就是外地人

作者: kyzsz 时间: 2014-5-21 12:28

京华╰☆大财神发表于 2014-5-21 12:27
那是郊区的吧，平谷密云怀柔延庆房山都有口音，不能说有口音就是外地人

就是延庆口音好听出来

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-5-21 12:30

kyzsz 发表于 2014-5-21 12:28
就是延庆口音好听出来

原来做852从平谷回来，一车人都是平谷口音，说话都一个调

作者: HAM 时间: 2014-5-21 12:32
366路90年代中期招过几十名好像是保定的司机，反正是河北的。那会公交司机好多都去开出租了，特缺人。

作者: kyzsz 时间: 2014-5-21 12:34

京华╰☆大财神发表于 2014-5-21 12:30
原来做852从平谷回来，一车人都是平谷口音，说话都一个调

评估什么口音学一个

作者: 午饭 时间: 2014-5-21 12:43
本帖最后由午饭于 2014-5-21 13:32 编辑

HAM 发表于 2014-5-21 10:33
头班车发5：00二班车发5：10三班车发5：20，按照行车计划发车司机没有讨价还价的，到了吃饭时间，你不让人 ...

好好按表发车没人谈价儿，乱表了的时候就得听调度的，这没说的~那叫“调度命令”
热备我成天说，但是没有，那就只能线上跑的多转两圈儿……这事儿有车队往上反应过么？别说反应没用，反应不反应跟有用没用是两码事儿。反应了上面恶意不办的话，职工是可以有对策的
也别把集团的职工都想的多大义，谈价儿目的在于偷懒儿的多了去了
表排的操蛋也好，没预备也好，那是公交自己的事儿。但是为这事儿内部人员互相掐架乘客坐不上车这是什么道理？

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-5-21 13:07

京华╰☆大财神发表于 2014-5-21 12:27
那是郊区的吧，平谷密云怀柔延庆房山都有口音，不能说有口音就是外地人

930系列的（现在81X系列），有一部分是三河和燕郊的本地人。我是靠事实说话！！

作者: guisu 时间: 2014-5-21 13:46
强烈建议版主，把此抨击某公司，伤害某公司形象的帖子的删掉或者封杀楼主。

作者: 午饭 时间: 2014-5-22 10:30

guisu 发表于 2014-5-21 13:46
强烈建议版主，把此抨击某公司，伤害某公司形象的帖子的删掉或者封杀楼主。

有问题还不准抨击了？

作者: 大郊亭 时间: 2014-5-22 11:38
本帖最后由大郊亭于 2014-5-22 12:16 编辑

说也就说了言论自由乘务矛盾又不是一天两天了说大道理也啥用该怎么走因为堵车或者其他原因点不够了有区间走区间快车走快车身体是自己不瞒大家说我们那前几天挂了个司机 51岁乘客们要是等不着原来的车换成其他的倒个车怕人多也可以选择其他交通工具这很多东西也不是基层职工能够解决的还有真说半天没车了您下班了调度要求您走一圈那您就走一圈这个可以时候跟领导反映事后给算个什么福利什么的

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