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标题: 前几天去广州，觉得广州那BRT搞得挺好啊 [打印本页]

作者: dblife2006 时间: 2014-5-14 17:26
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作者: xahu1125 时间: 2014-5-14 18:30
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作者: sdd 时间: 2014-5-14 19:29
那才是快速公交网络。北京的快速公交都是孤立的

作者: tianyu9999 时间: 2014-5-14 20:10
就是站台拉的有点太长了。。。两条线路的同站换乘可能得走好远好远。。。不过再怎么说至少也算是一条比较成熟的公交走廊，比北京这种强多了。。。

作者: 奶牛爸爸 时间: 2014-5-14 20:25
合肥也是这样的

作者: wjdzzx 时间: 2014-5-14 21:17
北京的快递公司还没有成网不像其他城市。

作者: sshhuuoo 时间: 2014-5-14 21:42
广州后来居上，北京自废武功

作者: BK6126S1 时间: 2014-5-14 21:43
广州那多一半的BRT都是拿普线改的

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-5-14 22:20
厦门的快速公交也很有特色——高架桥，谁也进不去。不像北京的快二和快三，社会车辆闯进去的太多。

作者: dblife2006 时间: 2014-5-14 22:24
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作者: BK6126S1 时间: 2014-5-14 22:35

dblife2006 发表于 2014-5-14 22:24
专用道里跑的都是B几几的车

那些Bxx的线路没几个开线就叫Bxx

作者: 离开落寞 时间: 2014-5-14 22:46

沁水丹泉发表于 2014-5-14 22:20
厦门的快速公交也很有特色——高架桥，谁也进不去。不像北京的快二和快三，社会车辆闯进去的太多。

成都的也是，不过利用还可以提高。社会车辆也好说，学成都前后摄像头拍照，去成都坐公交车基本没见过社会车辆近公交专用道，有进的看到车也就躲了，免得被拍。

作者: bjbus69413180 时间: 2014-5-14 23:48

沁水丹泉发表于 2014-5-14 22:20
厦门的快速公交也很有特色——高架桥，谁也进不去。不像北京的快二和快三，社会车辆闯进去的太多。

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作者: 午饭 时间: 2014-5-15 08:17
整合公交车道资源挺好的。朝阳路中间那四个车道弄得太扯淡，安立路也是

作者: dblife2006 时间: 2014-5-15 09:09
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作者: mvgarnett 时间: 2014-5-16 00:11
北京现在就是地铁了，brt也就做做样子。

作者: 北京公交迷609 时间: 2014-5-16 22:48
广州的专用道也就那一段，只有B1全程使用专用道，其他线路都有一段走专用道，其余部分与其他车混行

作者: 午饭 时间: 2014-5-17 09:48

dblife2006 发表于 2014-5-15 09:09
资源有点浪费

北京这个公共汽车数量，都挤在一条车道里完全没效率

作者: 午饭 时间: 2014-5-17 09:49

mvgarnett 发表于 2014-5-16 00:11
北京现在就是地铁了，brt也就做做样子。

北京这个客流密度，BRT属于高不成低不就的状态。要么是BRT根本拉不走那么多人，要么就是用BRT运送成本大于轻轨

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