泥马438 发表于 2014-5-14 20:30
长安街线路实现中途零故障。。。对此我就不说什么了
据统计，北京公交集团目前拥有10万多名员工、800多条公交线路。目前，线路之间、乘务人员之间整体服务质量不均衡，个别线路、个别乘务人员服务水平“一般化”，公交场站基础设施不完善等方面成为制约服务质量提升的“瓶颈”，这些与建设“公交城市”的总体要求仍存在差距。
随着公交优先的城市交通发展战略实施，北京公交集团未来3年将从社会新招入7000名乘务人员。新兵加老兵，素质提升是服务提升的第一步。公交部门将统一考核，成绩合格者才能取得培训资质，签注《工人岗位资格证书》。
按照“2013年—2015年人才培养行动计划”目标，到2015年年末，北京公交集团将通过继续教育、委托培养等措施，培养具有高级技能以上资质的高技能人才3万名（其中具有技师以上技能资质的公交驾驶员、维修工和调度员达到2000名）。对此，北京公交集团建立实施“公交员工岗位能力提升工程”，通过采取通用知识能力+岗位专业能力“1+1”的培训模式，开展全员岗位能力轮训。培训采取脱产和工余业余培训相结合的方式进行，公共课程内容包括企业文化、安全生产标准化、突发事件应急处理、心理健康知识等；专业岗位能力培训根据不同岗位、不同工种的技术能力要求和专业技能来设置，每名员工将接受不少于40课时的培训。
另外，建立的多种形式的“技师工作室”将成为公交人才培养中的特色。目前，公交员工中，高技能人才所占比例为24%。其中，高级技师和技师占1.1%。3年内，以公交关键工种技师命名的“技师工作室”将扩大规模，以点带面，新培养技师以上资质的公交驾驶员、维修工和调度员900名。
数读3年后的公交服务
■ 公交司售文明用语、文明行为、文明行车规范合格率达到95%
■ 车质车容、服务设施合格率达到96%
■ 乘客原始意见逐年下降3个百分点
■ 公交车交通违法率控制在1%以下
■ 中途坏车降低至0.1次/万公里以下，长安街线路实现中途零故障
部分公交服务“忌语”
■ 忌说不礼貌的称谓，如“老头儿”、“老外”等。
■ 忌说容易引起乘客反感的疏导用语，如“怕挤，打车去！”“往里，往里，快点！”
■ 忌说容易引发乘务矛盾的售验票用语，如“没票赶紧买，别等着下车罚款！”“包儿得买票，快拿钱！”“刷卡，刷了么你！”
■ 忌说不文明宣传用语，如“把烟掐了！”“快点，磨蹭什么呢！”
■ 忌说容易激化矛盾的处理问题用语，如“车坏了，都下车！我也没办法！”
■ 解答乘客询问时忌说“不知道，问别人去。”“刚才不是告诉你了么。”
■ 乘客不遵守乘车秩序时候忌说“干嘛呢，别瞎挤，后边排队去！”
司机文明行车规范
■ 遵守交通安全法律、法规和企业规章制度。
■ 禁止随地吐痰、吸烟、闲谈、接打手机及一切有碍安全的行为，晚间应按规定开启车厢灯。
■ 行车平稳，通过人行横道要提前减速，做到匀速行驶，安全礼让。
■ 按照交通标志、标线行驶，遵守“公交专用道”使用规定。
■ 进出站不截不挤等。
■ 停站靠边、停靠到位。遇到串车，必须做到二次进站，雨天（雪天）停车避开积水。
注：本文已经本人编辑，内容转载自网络泥马438 发表于 2014-5-14 20:30
长安街线路实现中途零故障。。。对此我就不说什么了
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