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标题: 113新车到货 [打印本页]

作者: 龙虾 时间: 2014-5-6 20:12
标题: 113新车到货
本帖最后由龙虾于 2014-5-6 20:14 编辑

今天傍晚113新车豪沃到货，目前一共来了6辆车，估计明天还有4辆到货

作者: wangtian2233 时间: 2014-5-6 20:13
CNG的吧 113终于要脱贫了，三轴不上路113还不能完全摆脱福宝

作者: 济南公交 时间: 2014-5-6 20:42
打算换多少

作者: 龙虾 时间: 2014-5-6 20:44

济南公交发表于 2014-5-6 20:42
打算换多少

10个豪沃，10个申龙

作者: shandongdaxue 时间: 2014-5-6 21:12
本帖最后由 shandongdaxue 于 2014-5-6 21:19 编辑

113不是要接申龙吗。要豪沃干啥，又是这个

作者: bunvin 时间: 2014-5-6 21:19

shandongdaxue 发表于 2014-5-6 21:12
113不是要接申龙吗。要豪沃干啥（喵了个咪的），又是这个

30就换10个三轴，只能替下10个申龙来给113.

作者: shandongdaxue 时间: 2014-5-6 21:23

bunvin 发表于 2014-5-6 21:19
30就换10个三轴，只能替下10个申龙来给113.

政府买重汽的车这是要照顾地方企业吗，多买点小阳光就用不着重汽“头胞”了

作者: bunvin 时间: 2014-5-6 21:28

shandongdaxue 发表于 2014-5-6 21:23
政府买重汽的车这是要照顾地方企业吗，多买点小阳光就用不着重汽“头胞”了

肯定是要照顾地方企业的，交税啊

作者: 皮尔洛 时间: 2014-5-6 21:31
其实10.5米级别的宇通和金旅也是挺不错的

作者: 济南公交 时间: 2014-5-6 22:42
可惜济南必须出现豪沃

作者: 伊布 时间: 2014-5-6 23:00

shandongdaxue 发表于 2014-5-6 21:23
政府买重汽的车这是要照顾地方企业吗，多买点小阳光就用不着重汽“头胞”了

重汽是济南的，中通是山东的。重汽是山东的，中通是聊城的。

作者: shandongdaxue 时间: 2014-5-6 23:31

伊布发表于 2014-5-6 23:00
重汽是济南的，中通是山东的。重汽是山东的，中通是聊城的。

买公交是市政府掏钱，不是省政府。重汽把卡车造好了就很好了，还想掺和客车市场。一直说与MAN合作但究竟重汽的卡车和客车质量能达到MAN的水平吗

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-5-7 00:11
一公司最贫的当属111了，这次估计就接个二手车。

作者: 我爱科比 时间: 2014-5-7 08:07
113换新车，真是天字一号的好消息。

作者: testwangtian223 时间: 2014-5-7 08:28
标题: RE: 113新车到货

shandongdaxue 发表于 2014-5-6 23:31
买公交是市政府掏钱，不是省政府。重汽把卡车造好了就很好了，还想掺和客车市场。一直说与MAN合作但究竟重 ...

howoman连WOMAM的水平都打不到

作者: csf1018 时间: 2014-5-7 09:23
标题: RE: 113新车到货

lasiweijiasi 发表于 2014-5-7 00:11
一公司最贫的当属111了，这次估计就接个二手车。

估计62如果能换车的话可能给111红长依，111那线路地位目前为止红长依比较好，要不就等89的福田。就算换新车也摆脱不了豪沃的命

作者: csf1018 时间: 2014-5-7 09:26
113要12米干啥，间隔好了就行。高峰的时候两个两个挨得特近，再等下两个至少一刻钟，这人不多才怪。165接12米把一代豪沃给113就行。

作者: 小城故事 时间: 2014-5-7 09:27
还有37的长依呢

作者: kljb20002000 时间: 2014-5-7 09:33
本帖最后由 kljb20002000 于 2014-5-7 10:34 编辑

csf1018 发表于 2014-5-7 10:23
估计62如果能换车的话可能给111红长依，111那线路地位目前为止红长依比较好，要不就等89的福田。就算换新 ...

我一直很好奇为何一公司下来不少星凯龙不去给89、130用来缓解缓解压力，不是说星凯龙只要把天窗旱死就能过限高么而且最关键的是星凯龙那车前天窗基本没人打得开

这样111接89的福田就挺好的了

作者: csf1018 时间: 2014-5-7 09:48
标题: RE: 113新车到货

kljb20002000 发表于 2014-5-7 09:33
我一直很好奇为何一公司下来不少星凯龙不去给89、130用来缓解缓解压力，不是说星凯龙只要把天窗旱死就能过 ...

星凯龙那车得报废，公司不要了

作者: 龙虾 时间: 2014-5-7 10:34

csf1018 发表于 2014-5-7 09:26
113要12米干啥，间隔好了就行。高峰的时候两个两个挨得特近，再等下两个至少一刻钟，这人不多才怪。165接12 ...

豪沃都是10米车没有12米这一说

作者: kljb20002000 时间: 2014-5-7 11:11

csf1018 发表于 2014-5-7 10:48
星凯龙那车得报废，公司不要了

那89 130怎么办？拆座位么我倒觉得星凯龙应付桥北客流最好，而且抗造

作者: 庞巴迪司机 时间: 2014-5-7 13:08
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作者: r459986672 时间: 2014-5-7 14:01

庞巴迪司机发表于 2014-5-7 13:08
那你这么说武汉就别混了，90%以上的公交车都是东风扬子江。。。。那才叫照顾地方企业呢。

扬子江比成都蜀都厉害？蜀都没了集团就得死。。。

作者: testwangtian223 时间: 2014-5-7 14:02
标题: RE: 113新车到货

龙虾发表于 2014-5-7 10:34
豪沃都是10米车没有12米这一说

针对伪12m申龙说的吧

作者: 骏马奔腾2006 时间: 2014-5-7 14:07
不管怎么样，113换车就是好消息！哈哈

作者: kljb20002000 时间: 2014-5-7 15:45

庞巴迪司机发表于 2014-5-7 14:08
那你这么说武汉就别混了，90%以上的公交车都是东风扬子江。。。。那才叫照顾地方企业呢。

武汉比例绝对没有90%，扬子江有双层公交车么？？武汉全市双层车逾600多部（2012年数据，这个数据仍在增加），没有一部是扬子江的产品，另外武汉也有相当数量的大金龙XMQ6127混动、申沃7系CNG等车辆

作者: 我爱科比 时间: 2014-5-7 16:05

kljb20002000 发表于 2014-5-7 11:11
那89 130怎么办？拆座位么我倒觉得星凯龙应付桥北客流最好，而且抗造

星凯龙是黄标车，只能报废了。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-5-7 18:21

kljb20002000 发表于 2014-5-7 09:33
我一直很好奇为何一公司下来不少星凯龙不去给89、130用来缓解缓解压力，不是说星凯龙只要把天窗旱死就能过 ...

一公司下来的星凯龙都报废了。

作者: chromasnail 时间: 2014-5-7 22:44
京华客车厂背靠北京公交集团这棵大树那么多年，最后也难逃被兼并的命运。可以想见，技术质量不过硬再受地方的支持也是扶不起的阿斗。

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