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标题: 集团的疯狂在继续！4路复出！ [打印本页]

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作者: ed4avin    时间: 2014-5-6 12:54
标题: 集团的疯狂在继续！4路复出！
据说613要改4路……预计本月26日施行。不过不排除有变故，一切以最终施行为准。
我只能说：集团，你最近没吃药吧？！

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作者: tie    时间: 2014-5-6 12:55
票制票价？

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作者: ed4avin    时间: 2014-5-6 12:56

tie 发表于 2014-5-6 12:55
票制票价？

必然单一了，据说自从613归K4运营之后就一直单一票价1元……

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作者: comet    时间: 2014-5-6 12:58
613那23公里的线路改4路？
集团没想过7字头的741路，比613路短不少，走的路还更繁华，才17公里么？又是连接北京西站、木樨园到方庄的大线还是要砍的7字头，应该4路给741路。

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作者: BK6180B    时间: 2014-5-6 13:12
这吊丝线也配4路路号？

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作者: 总人工解锁    时间: 2014-5-6 13:17
741就一定配么？真够逗得

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作者: effren    时间: 2014-5-6 13:23
话说就613的间隔改4路有点太勉强了，不大可能吧？

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作者: effren    时间: 2014-5-6 13:25

ed4avin 发表于 2014-5-6 12:56
必然单一了，据说自从613归K4运营之后就一直单一票价1元……

没有都单一票价吧？还有613的区间呢，取消？

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作者: wzll7999    时间: 2014-5-6 13:32
去火车站的 改成单一就 挣的少了 比如 单一的能代刷卡 741那样的 只能买票 我觉得这是他们不改的原因

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作者: 响水洞天    时间: 2014-5-6 13:37
没想到啊没想到……这个4路的间隔都快要跟天津的4路看齐了。

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作者: dodge90902904    时间: 2014-5-6 13:43
好啊，4路归客4。

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2014-5-6 13:48

wzll7999 发表于 2014-5-6 13:32
去火车站的 改成单一就 挣的少了 比如 单一的能代刷卡 741那样的 只能买票 我觉得这是他们不改的原因

623一堆买全程两块的票呢，不照样改3路了

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作者: 三里河气龙37788    时间: 2014-5-6 13:53
可怜小小613，被赶鸭子上架......这下要被真车迷轮个遍了

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作者: rkkr    时间: 2014-5-6 13:54
4路  613  真不搭噶

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作者: comet    时间: 2014-5-6 13:56

wzll7999 发表于 2014-5-6 13:32
去火车站的 改成单一就 挣的少了 比如 单一的能代刷卡 741那样的 只能买票 我觉得这是他们不改的原因

但623都改了，也同样去西站的
741比623还少一公里呢~而且还是7字头

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作者: comet    时间: 2014-5-6 13:57
不喜欢4路这么好的号给个间隔大，线路偏僻的613，应该把4路给741这样的线路最合适

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作者: comet    时间: 2014-5-6 14:13
当前公交集团分段计价的6、7字头中最短的线路——
623路：18.6公里，票价部分车辆有单一票价1元的
741路：17.0公里，全程票价1.5元。两端总站来看好似53和122的支线区间，而且当前是以消灭7字头为主

而613路全长22.5公里，全程票价2元，在6字头线路上公里数上并没有优势，间隔还大

所以741比613路更适合4路

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作者: sakura    时间: 2014-5-6 14:15
说不定这个事情能促使613减小间隔，焕然一新

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作者: 午饭    时间: 2014-5-6 14:17
甭管叫什么，都是让乘客骂街的线路

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作者: X80415    时间: 2014-5-6 14:33
4路这个路号给613真是鲜花插在牛粪上....
如果609真像传言中的那样要分段的话还不如把4这个路号给609南段

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作者: wzll7999    时间: 2014-5-6 14:37

京华╰☆大财神 发表于 2014-5-6 13:48
623一堆买全程两块的票呢，不照样改3路了

741不是过俩个火车站吗！！ 可能是他们觉得不能陪太多 另外72是不是也要改成 不能代刷啊！！！

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2014-5-6 14:51
疯了疯了疯了。。。

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作者: stockman20    时间: 2014-5-6 14:56
613，741，这么说洋桥四路通这边至少有一个有机会能改4路哈

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作者: 枫的神话    时间: 2014-5-6 15:14
613本来就破怪破摔，什么票款不票款的。741反倒是客三不愿意单一，估计最后也就改个6字头接着分段

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作者: ywk    时间: 2014-5-6 16:10
天哪，怎么能是613？

个人思路里，3路总是跟广渠门内，4路总是跟长安街 捆绑的！

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作者: 先锋号    时间: 2014-5-6 16:13
应该说：“集团，你这药不能停啊！”

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作者: 旭旭小哥    时间: 2014-5-6 16:26

ren 发表于 2014-5-6 16:15
是啊，就跟25与永外、26与车公庄似的，但现在已经磨灭了

原来3.8是一家，地安门内是老家，现在3和8分的都不到北了

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作者: aldxy    时间: 2014-5-6 16:32


没人听说613去南菜园么。。肯定是要盘活这线的啊。。
个人感觉和10.37合并有关

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作者: niyy_0716    时间: 2014-5-6 16:33

旭旭小哥 发表于 2014-5-6 16:26
原来3.8是一家，地安门内是老家，现在3和8分的都不到北了

瞎改！集团脑残

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作者: 先锋号    时间: 2014-5-6 16:43

aldxy 发表于 2014-5-6 16:32
没人听说613去南菜园么。。肯定是要盘活这线的啊。。
个人感觉和10.37合并有关

37刚拆没多久又要跟10合并啊？不折腾浑身痒是么。。。

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作者: 江木悠    时间: 2014-5-6 17:05
公交好疯狂 月月改 月月 改一堆 让我们情何以堪 那天 有人等991 等了1个小时 没等到 最后上车才知道截成两个了

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作者: doom    时间: 2014-5-6 17:14
咋不300给路号3，740给路号4呢

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作者: xblswf    时间: 2014-5-6 17:16
常常往来于广安门 牛街  自新路 太平街 四路通的朋友们注意了。
四是四，十是十，十四是十四，四十是四十，不要把十说成四，也不要把四说成十。别说十四是时事，别说四十是事实。要想说对十和四，多多练习四和十。如果要想说对四，记住舌头碰牙齿；如果要想说对十，记住舌头别伸直.......

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作者: effren    时间: 2014-5-6 17:39

aldxy 发表于 2014-5-6 16:32
没人听说613去南菜园么。。肯定是要盘活这线的啊。。
个人感觉和10.37合并有关

613去南菜园？哪里来的消息，不过最近613的间隔是不是有改善呢

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作者: alljtcc    时间: 2014-5-6 17:41
4和40即将成为兄弟线路

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作者: 三里河气龙37788    时间: 2014-5-6 17:50

aldxy 发表于 2014-5-6 16:32
没人听说613去南菜园么。。肯定是要盘活这线的啊。。
个人感觉和10.37合并有关

那是瞎蒙的，他说10、37合并完了改路号成613，613改一小路号。听听就得了

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作者: edwin    时间: 2014-5-6 17:57
站在公平中立的角度上说，五环内的任何线路都可以改为市区线路号，包括4路。一个路号而已，一般人不会去计较什么。也许公交迷对某条线路的感情很深，包括对这个线路号的感情也很深，觉得把它用在一个间隔不太好的线路上，是对不起这个路号。其实个人认为叫几路无所谓，历史归历史，感情归感情，乘客不会去计较这些的，只要有车坐，变成几路有啥区别呢？该坐还得坐。所以个人认为大家对于线路的感情可以理解，但是要有度。再说改了以后，分段变单一，不是挺好的吗，变相降价了，凡事都有好与不好两方面，不要太过计较一个路号是不是用在了大家认为十分不妥的线路上，我觉得没太大必要。

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作者: ytc716    时间: 2014-5-6 18:44
因为是k4的就改4路？？

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作者: 木城涧    时间: 2014-5-6 19:03
613瞬间就变得高大上了，希望改号以后间隔能够缩小

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作者: 木城涧    时间: 2014-5-6 19:04

ed4avin 发表于 2014-5-6 12:56
必然单一了，据说自从613归K4运营之后就一直单一票价1元……

近两年才单一的，而且只是部分车单一

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作者: 木城涧    时间: 2014-5-6 19:05

aldxy 发表于 2014-5-6 16:32
没人听说613去南菜园么。。肯定是要盘活这线的啊。。
个人感觉和10.37合并有关

613改号的同时还改线？

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作者: JNP6120GV    时间: 2014-5-6 19:19
真心觉得只是一个路号罢了，4和613都只是个代号，不是车迷不会在乎叫什么的

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作者: 96321    时间: 2014-5-6 19:22
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

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作者: edwin    时间: 2014-5-6 19:54
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

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作者: xtacty    时间: 2014-5-6 20:07
为了4路复出而复出，没意思

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作者: effren    时间: 2014-5-6 20:12
613要改成4路是不是末班时间也得延长了？

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作者: 666    时间: 2014-5-6 20:21
听到这消息后我真是恶心的不行。如果还是这间隔的话估计还得给撤了。
我觉得要真整合613最后的方法应该是拆，个人想法：五路到天桥商场（15）一段。建新苑到复兴门（395）一段。两边都有场地驻车。
五路到天桥商场间到广安门内后向南走白广路，然后延专30路线路到天桥商场。解决南衡街只有高峰车的现状。
复兴门到建新苑这段可以从走长春街，到牛街北口向东走再延613原来线路走。

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作者: xblswf    时间: 2014-5-6 21:17

edwin 发表于 2014-5-6 17:57
站在公平中立的角度上说，五环内的任何线路都可以改为市区线路号，包括4路。一个路号而已，一般人不会去计较 ...

也就是说    专4都有可能改成4路？

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作者: wjdzzx    时间: 2014-5-6 21:36
数字变动有些大啊

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作者: edwin    时间: 2014-5-6 21:56

xblswf 发表于 2014-5-6 21:17
也就是说    专4都有可能改成4路？

切，可能性几乎等于零

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作者: 变天    时间: 2014-5-7 00:08
还不如57路改成4路呢！虽说肯定不可能吧，但是还是这么希望。这仍在613路太恶心了！正好57要是调整到靛厂新村正好还和原4路首末站吻合！有没有有心无力善良人士支持的？顶一下

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作者: 城子大街南口    时间: 2014-5-7 00:14

edwin 发表于 2014-5-6 17:57
站在公平中立的角度上说，五环内的任何线路都可以改为市区线路号，包括4路。一个路号而已，一般人不会去计较 ...

12分赞成所长

唉，看来大家对613成见颇深啊

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作者: ywk    时间: 2014-5-7 00:22

aldxy 发表于 2014-5-6 16:32
没人听说613去南菜园么。。肯定是要盘活这线的啊。。
个人感觉和10.37合并有关

难道会有新10路——航天桥东—南菜园？TAM线路根据上级要求再减一条？

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作者: sfog2008    时间: 2014-5-7 08:12

dodge90902904 发表于 2014-5-6 13:43
好啊，4路归客4。

4路（三里河～大北窑）最早就是4场的，后来给3场了

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作者: sfog2008    时间: 2014-5-7 08:15

先锋号 发表于 2014-5-6 16:43
37刚拆没多久又要跟10合并啊？不折腾浑身痒是么。。。

10路合并37？  真服了！

没有别的，只有一个说法就是减少敏感地区的公交，你懂的

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作者: 福田    时间: 2014-5-7 08:18
实际上个人认为701适合改4路，平安大街干线，与4路地位相符，但原701得缩短

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作者: su9er    时间: 2014-5-7 08:32
4不过是个路号而已，给谁不是给啊，真不用激动。
如果是613改了，4和40一家亲，很好

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作者: bylong103    时间: 2014-5-7 08:59
613单一票制吧，坐过几回都是上车刷卡，下车不用刷

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作者: 路痴小白    时间: 2014-5-7 09:16

变天 发表于 2014-5-7 00:08
还不如57路改成4路呢！虽说肯定不可能吧，但是还是这么希望。这仍在613路太恶心了！正好57要是调整到靛厂新 ...

如果57改4，那715也可以改成特1了。

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作者: punk-boy    时间: 2014-5-7 15:47
改4不要紧 加车加车加车！！

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作者: 666    时间: 2014-5-7 21:05

变天 发表于 2014-5-7 00:08
还不如57路改成4路呢！虽说肯定不可能吧，但是还是这么希望。这仍在613路太恶心了！正好57要是调整到靛厂新 ...

这个建议不错，但NC们大权在握，该改的东西没准都动了。实在受不了613改4。715缩线改4都比613强。

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作者: ZhangCarry    时间: 2014-5-7 22:10
北京瞎折腾公交集团

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作者: 奥托爱新觉罗    时间: 2014-5-7 22:20
集团这是要干什么

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作者: 和平门外    时间: 2014-5-8 07:26
我看这俩线是都要拆。不然跟下半年该票价也不相符合啊

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作者: ed4avin    时间: 2014-5-8 10:00

666 发表于 2014-5-7 21:05
这个建议不错，但NC们大权在握，该改的东西没准都动了。实在受不了613改4。715缩线改4都比613强。

613改4严格的说现在还没有最后说定，只是有这么个意向而已，不过能把3给623这么脑残的事件之后我算明白了集团真的已经丧心病狂到了无以复加的地步，为了把6字头腾出来几个不计一切代价，能把3给623，那么就能把4给613。如果将来741给了个6字头分段而不是单一，我只能说，集团LD的走路方式一定是既不先迈左腿又不先迈右腿的前进方式！

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作者: 亚星空调双层    时间: 2014-5-9 13:55
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 108    时间: 2014-5-9 23:01
我觉得还不如57改4呢，起码是一条横贯东西的路线才好吧？

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作者: edwin    时间: 2014-5-9 23:06
很多城市的1路都到火车站，为啥北京的1路不到？同理，为啥4路就一定要走市中心？哎，历史害死人，固有观念害死人。假如没有长安街上的4路，大家还会这么重视4路会出现在哪儿吗？

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作者: ywk    时间: 2014-5-10 00:49

108 发表于 2014-5-9 23:01
我觉得还不如57改4呢，起码是一条横贯东西的路线才好吧？

该改4的是99，原802！

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作者: wgq    时间: 2014-5-10 00:52

ywk 发表于 2014-5-10 00:49
该改4的是99，原82！

82还活着。。。99是原802

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作者: 云板丝弦    时间: 2014-5-10 02:50
当初4路环行改上长安街的时候也没见人骂啊，有些事情不能太矫情了

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作者: aaron    时间: 2014-5-10 04:05
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: ed4avin    时间: 2014-5-10 14:12

edwin 发表于 2014-5-9 23:06
很多城市的1路都到火车站，为啥北京的1路不到？同理，为啥4路就一定要走市中心？哎，历史害死人，固有观念害 ...

西苑太少憋死人！

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作者: comet    时间: 2014-5-10 19:07
假如按照小道消息改为4的话，那可谓是4上加4了，够丧的，613还是避开4路的路号好，把4给个去外地人多的火车站，这样也对路号容易辨认的需求更高些，比如741

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作者: 孤独的守望者    时间: 2014-5-10 19:09
741和40，从北京西站到白纸坊形影不离，别到时候外地人都看走眼。

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作者: 木城涧    时间: 2014-5-10 19:39

edwin 发表于 2014-5-9 23:06
很多城市的1路都到火车站，为啥北京的1路不到？同理，为啥4路就一定要走市中心？哎，历史害死人，固有观念害 ...

北京站口东姑且算是到火车站了

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作者: 木城涧    时间: 2014-5-10 19:41

effren 发表于 2014-5-6 20:12
613要改成4路是不是末班时间也得延长了？

这个还真未必，623改3末班还是22点

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作者: effren    时间: 2014-5-10 19:42

木城涧 发表于 2014-5-10 19:39
北京站口东姑且算是到火车站了

要这么算，613的莲花池离西站南广场也不远

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作者: 123123    时间: 2014-5-10 20:03

comet 发表于 2014-5-10 19:07
假如按照小道消息改为4的话，那可谓是4上加4了，够丧的，613还是避开4路的路号好，把4给个去外地人多的火车 ...

[attach]1089865[/attach]

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作者: 215------万客来    时间: 2014-5-11 10:35
不排除集团以后会填补空缺号码……

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作者: 604247363    时间: 2014-5-11 10:49

tie 发表于 2014-5-6 12:55
票制票价？

估计公交与地铁票制票价及刷卡折数变更明年再涨

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作者: 随心Suo欲    时间: 2014-5-11 11:31
这种事就不应该传出来，临改前几天直接公示，管你4路路号给谁合不合适的，矫情。

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作者: ed4avin    时间: 2014-5-11 23:13

随心Suo欲 发表于 2014-5-11 11:31
这种事就不应该传出来，临改前几天直接公示，管你4路路号给谁合不合适的，矫情。

所谓没有不透风的墙

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作者: 东奔西走    时间: 2014-5-12 00:41


海淀区西北三环附近，终于迎来个位数路号的车了。除了短暂迎来到巴沟的15外，这一区域长时间基本就没有20以下的路号。

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作者: KUCE000    时间: 2014-5-12 10:24
改完4路 间隔也改善改善啊

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作者: c4flanker    时间: 2014-5-13 01:21

ed4avin 发表于 2014-5-6 12:56
必然单一了，据说自从613归K4运营之后就一直单一票价1元……

黑着单一 非常混乱

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作者: ywk    时间: 2014-5-13 11:02

孤独的守望者 发表于 2014-5-10 19:09
741和40，从北京西站到白纸坊形影不离，别到时候外地人都看走眼。

741改54？********************

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作者: 城子大街南口    时间: 2014-5-13 11:46

edwin 发表于 2014-5-9 23:06
很多城市的1路都到火车站，为啥北京的1路不到？同理，为啥4路就一定要走市中心？哎，历史害死人，固有观念害 ...

支持！                     

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作者: xblswf    时间: 2014-5-13 11:52

edwin 发表于 2014-5-9 23:06
很多城市的1路都到火车站，为啥北京的1路不到？同理，为啥4路就一定要走市中心？哎，历史害死人，固有观念害 ...

所长说的没错， 专4都有可能变4路。你要是说不可能，就还是有“固有观念”。

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作者: tiger    时间: 2014-5-13 11:59
很好很强大，4路5路6路在广安门内大街同行

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作者: effren    时间: 2014-5-13 13:17
谁改4路无所谓，给个对得起4路这号的间隔就成

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作者: tiger    时间: 2014-5-13 18:25

effren 发表于 2014-5-13 13:17
谁改4路无所谓，给个对得起4路这号的间隔就成

2路和8路也是大间隔吧？

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作者: kqioew    时间: 2014-5-13 20:09
这能跟原来的4路比吗

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作者: effren    时间: 2014-5-13 21:04

tiger 发表于 2014-5-13 18:25
2路和8路也是大间隔吧？

2路间隔还凑合吧，8路是有点大，不过7路间隔也不小

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