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标题: 2014年5月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]
作者: 金陵人 时间: 2014-4-30 21:07
标题: 2014年5月份南京公交新闻专用贴
请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！
作者: 金陵人 时间: 2014-5-4 21:21
5月10日起南京地铁1号线4站点停运 线路或还有调整
记者获悉，定于5月10日，一号线小行站、中胜站、元通站和奥体中心站将暂停运营，取而代之的是，公交车在区间接驳，运送乘客。
啥时候开始?5月10日 一号线四站点暂停运营
南京地铁十号线是南京的第一条过江线，也是今年最先开通运营的新线路。
十号线新建车站十座，加上一号线纳入的小行站、中胜站、元通站和奥体中心站，十号线总共有十四座车站，从5月底，十号线开通运营起，市民们可以从浦口的雨山路站一直坐到安德门站，在安德门站换乘一号线直接去新街口和南京站了。
现在正在运营载客的一号线四个站点的切割工作如何进行?
工作人员介绍，按照计划，这四个站点的切割工期为半个月左右，记者了解到，这个时间表预计是5月10日至5月26日，届时，这四个站点将会暂停运营服务，等到再开通运营时，“就是十号线的站点了。”
出行怎么办?公交接驳 高峰时段7分钟一班车
为了保障地铁1号线小行、中胜、元通、奥体中心4个站点乘客的出行，南京市客管部门也在制定详细的接驳方案，5月10日正式开通。
届时，在四个地铁车站之间将开通公交班线，高峰时段7—8分钟一班，平峰时段15分钟一班。据相关负责人介绍，一号线四个地铁站停运后，不少市民会选择改乘地铁二号线前往元通、奥体，分流大部分的乘客，因此公交班线最主要的乘客大多为前往中胜站的。
目前，除了即将开通的接驳公交班线，中胜站目前也有不少可以乘坐的公交车，市民可以选择乘坐。
一号线如何跑?5月底起 一号线或大小交路运营
现在的一号线(含南延线)是呈“Y”形运营，线路调整后，1号线运营间隔有何变化?有关人士透露，有两种运营模式，最终还没敲定。一种是正常大交路运营，即从迈皋桥站一直跑到中国药科大学站。
还有一种是，大小交路间隔运行。正常大交路还是从迈皋桥站一直开到中国药科大学站;小交路，则是从迈皋桥站出发，只到江宁的河定桥就折返，不再进入江宁大学城。
“江宁大学城的三个站点客流小，寒暑假时客流更少，如寒假期间经贸学院站的客流只有不到3000人次，大小交路混跑的模式有助于给大站点分流，跑小交路，来回的时间短了，运送乘客的效率也更高。”
届时，乘客搭乘一号线时，一定要听清车站的语音提醒，一号线列车车身和车厢内也将贴上出行提醒。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-5 11:58
南京河西有轨电车下月试跑 栖霞鼓楼都计划开有轨电车
南京河西有轨电车有望于下月试跑，城东麒麟片区有轨电车计划年底试跑。这一新型公共交通工具，如何与地铁、公交换乘衔接，南京市正在通盘考虑。南京市规划局日前公开征集《南京市有轨电车线网规划》编制单位。
据介绍，制定这份线网规划的目的，是希望通过合理规划、建设有轨电车系统，作为地铁与公交车之间的有利补充，建立城市多模式公交体系。《规划》范围涵盖整个南京市市域范围，规划基准年为2014年，近期至2020年，远景至2030年。规划内容包括：南京市有轨电车系统发展的必要性论证，有轨电车系统发展定位及发展目标等。
目前各区发展区内轨道交通的积极性很高，比如六合区计划利用冶山铁矿的铁路专用线，改造成为观光小火车，栖霞区则希望改造江南水泥厂铁路专线打造为有轨电车，鼓楼区则希望改造南京站至南京西站的轨道开辟有轨电车。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-5 13:00
南京将再开5条假日旅游线 乘公交直达"农家乐"
五一小长假刚过，很多出游的市民吐槽：去郊区游玩，没有直达的公交；自己开车去，路又堵，特别扫兴。昨天，现代快报记者从相关部门了解到，为丰富市民假日生活，满足市民个性化出行需求，南京本月有望开通5条假日旅游及农家乐线路。据介绍，这并不是首次，今年3月，南京已经开通第一条假日旅游班线G1，从集庆门开往滨江四号码头。
计划再开5条假日旅游线
昨天，记者了解到，市交通部门与市旅游局会同磋商拟开辟5条假日旅游线，其中假日旅游线路2条 ，假日观光线路1条 ，假日农家乐线路2条 。
假日观光线路（1条）
起讫站 中山码头—五马渡
站点设置 四号码头、南京西站、纬一路站、五马渡
服务时间 8:30-16:00，线路长度12km 配车2辆
线路走向 江边路、建宁路、郑和北路、幕府东路、中央北路、永济大道
假日旅游线路（2条）
起讫站 所街—牛首山
站点设置 中华门、雨花台北门、将军山、牛首山
服务时间 8:30-16:00
线路长度17km 配车3辆
线路走向 应天大街、凤台路、集庆路、长乐路、中华路、雨花路、共青团路、软件大道、宁丹路
起讫站 月苑南路—栖霞
站点设置 兴贤家园、万寿村、栖霞
服务时间 8:30-16:00
线路长度16km 配车3辆
线路走向 经五路、栖霞大道
假日农家乐线路（2条）
起讫站 南湖—江心洲
站点设置 南湖、虹苑新寓、华山路东站、绿博园、江心洲站
服务时间 8:30-16:00，线路长度15 km 配车2辆
线路走向 南湖路、黄山路、月安街、兴隆大街、扬子江大道、应天大街高架
起讫站 银城东苑—阳山碑材
站点设置 银城东苑、理工大、马群、东郊小镇、锁石村、阳山碑材，
服务时间 8:30-16:00，线路长度15 km 配车3辆
线路走向 东苑路、后标营路、胜利村路、中山门大街、122国道
执行公交票价，最快本月试运行
现代快报记者了解到，这些拟新辟的假日旅游专线与G1线一样，只在周末及节假日开行。票价按南京公交票价来执行。
昨天，南京市旅委工作人员介绍，收到江南公交公司新旅游线的运行方案后，他们也在积极配合。首先，这是为旅游开通的公交线，每辆车上安排一名讲解员。讲解员将从南京相关旅游院校挑选。选拔出来后，南京市旅委会对他们进行集中培训。这些学生讲解员跟普通导游不同，只在车上讲解，不下车讲解。
另外，乘客在哪里上下车，南京市旅委会也会跟景区景点协调。
出门玩，安全始终是第一位的，对于公交车辆的选择，南京市旅委工作人员建议，使用带空调的、舒适性较高的车辆。
那么，这些假日旅游专线什么时候开行？记者昨天了解到，目前只需到市交通部门报备即可，最快本月就可以试运行。
“试点”一年，市民喜欢的线路将固化
南京市旅委的工作人员说，开通这些假日线路，除了方便市民游玩外，还将在一定程度上缓解景区景点的停车压力，提升游客的游玩兴致。
对于这5条新线，市交通部门相关负责人谨慎表示，从某种角度上来说是“试验田”：“到我们这报备，然后可以先运行起来，作为试点。至于线路报批，有一年的观察期。如果市民接受这种线路，那么这些线路将获批通过，成为节假日固定的公交线路。假如哪条线路不受欢迎，客流量不大，那么这条线路将重新规划或调整。”
作者: 金陵人 时间: 2014-5-5 13:07
南京交通信号联网与地面公交优先控制系统启动
日前，南京市公安局交通管理局制定了交通信号联网与地面公交优先控制系统正式启动，此次项目背景为“智能交通”是建设“智慧南京”的主要任务和重点工程之一。交通信号联网与地面公交优先控制通过全市范围内现有交通信号控制机设备的升级以及联网建设，实现全市信号控制的系统化监测和远程控制，提高交通信号控制的智能化水平。
2010年，南京市委、市政府出台了《南京市人民政府关于加快推进全市智能交通项目建设的意见》(宁政发[2010]237号)，提出整合建设交通信息采集交换平台，大力提升交通行业管理水平，突出公交优先，推广交通信息服务。目前南京市江南六区697个灯控路口未实现统一的联网控制，无法在交通控制指挥中心进行统一的管控调度，远程控制;未实现地面公交的信号优先控制;缺乏针对公交车辆通行的高精度实时检测设备和完善的交叉口流量检测设备。为了缓解目前南京市中心城区道路交通压力，保障青奥会期间交通的平稳运行，迫切需要采用现代化的技术手段来对城市交通进行更有效的管理和控制，研发与城市机动化发展相适应的先进的公交优先信号控制技术，充分发挥现有交通网络的通行潜力，提高公交的服务水平，吸引市民更多采用公交出行，减少私家车的使用，缓解南京市的道路拥堵状况。
建设目标及运行指标为通过对南京市江南六区部分交通信号控制机的升级更新，实现路网的交通信号联网联控。在此基础上，采用信息采集手段和先进的信号控制优化技术，在满足社会车辆通行需求的基础上，构建地面公交优先信号控制策略，实现公交优先通行，为公交车辆和特种车辆提供通行保障服务，构建安全、智慧、高效、环保、经济的智慧公共交通网络。
在维持现有南京交通信号控制设备及其技术架构基础上，实现目标归纳如下：
实现江南六区697个灯控路口的道路交通信号控制机联网;
公交优先控制的通行线路上，公交车辆平均车速提高不少于15%，公交车辆停车次数降低不少于30%;
提高应急处置能力，为特种车辆提供交通信号优先。
本次项目建设范围包括北起纬一路，南至软件大道(含宁丹路)，东起苜蓿园大街(含中山门大街、中山陵地区)，西至扬子江大道，共计697个灯控路口。
建设内容主要涉及江南六区697个灯控路口。项目的建设内容包括现有675台交通信号控制机的改造升级和联网联控、定位设备和检测器的安装调试、地面公交优先控制系统的建立、配套设备的部署、河西有轨电车沿线18个路口的交通信号优先控制等。具体建设内容如下：
1、将现有118台HT940B交通信号控制机更换成HT2000A，对现有557台交通信号控制机(192台HT2000A和365台HT2000B)改造升级，并对上述675台交通信号控制机实现联网。
2、950套GPS北斗双模定位设备、40套正向雷达检测器、20套交叉口拥堵视频检测器、100套无线环形线圈检测器等设备的安装调试。
3、地面公交优先控制系统包括：
公交定位信息采集分析子系统;
道路交通流状态检测子系统;
信号控制子系统;
信号配时管理子系统;
设备运行维护子系统。
地面公交优先控制系统需实现与南京市智能信号控制系统一期对接，能够实现与交管局智能交通诱导系统、320系统对接。
4、提供50套RFID信息服务一年，950套车载定位信息通讯一年。
5、配套设备的部署，包括服务器、磁盘阵列、交换机、操作终端等设备。
6、招标方提供测绘单位、移动运营商、市信息中心、交警大队、路口设备等至交管局控制中心的有线通信网络，投标人建设相应的安全边界接入平台，保证数据安全交互。
7、中标方负责将本次部署的950套GPS北斗双模定位设备的信息与南京智慧公交调度平台进行对接，实现定位信息在智慧公交调度平台的使用。
项目建设分为两个阶段实施，具体实施阶段如下：
第一阶段(2014年6月30日前)
建设范围：建邺区189个交叉口及青奥公交专线涉及的上海路、龙蟠中路等23条道路80个交叉口。
建设目标：区域内交通信号控制机更换或升级改造，实现联网接入;在建邺区及青奥公交专线涉及道路实现公交信号优先控制，并建设配套检测设备;完成交管局控制中心及交警四大队分控中心建设。
第二阶段(开工时间由招标方确定，工期为6个月)
建设范围：本项目剩余的其他路口。
建设目标：完成全部交通信号控制机更换或升级改造，实现联网接入;建设配套检测设备;完成交警一、二、三、五、六、七、八大队分控中心建设;公交信号优先的推广建设。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-5 13:16
公交车司机坐火车来南京上班
1个半小时火车、40分钟公交、130多公里路程、跨越两个省—过去一个月，新应聘到南京江南公交公司当驾驶员的徐贵斌，就是这么过来的。徐贵斌是安徽明光市人，今年2月份，通过南京公交集团史上最大规模招聘，来到南京当公交车驾驶员，在一个月的培训期内，他每天坐火车往返于家和单位。
今天，参加南京公交史上最大规模招聘的驾驶员，首批培训合格正式上岗，他们中的外地人，大多数租了房子，开始了和家人两地分居的生活。徐贵斌是这群人的一个缩影。
新闻背景
南京公交史上最大规模招聘
不少外地人为一份稳定工作应聘
今年，南京公共交通大发展，2月份，南京公交集团启动史上最大规模招聘，计划招聘1600名左右驾驶员，目前已招聘到1300人。由于没有户籍限定，因此吸引了安徽以及江苏其他城市的应聘人员，不少外地人仍然来应聘，看中的就是稳定的工作和不错的福利保障。记者了解到，普通公交驾驶员的月薪为五六千元。
他每天乘火车上下班
一个月交通费花了1200元
昨天凌晨三点半，徐贵斌起床了。他轻手轻脚地穿上衣服，洗漱好，走到离家不远的明光火车站。
大概是五一小长假的“余温”未散，往常到站即买到的发往南京的火车票，这天却没票了。无法准时到南京，就意味着上班将迟到，徐贵斌有些着急。
徐贵斌是江南公交公司一名新驾驶员，2月底报名，经过学习、考核等一系列严格的流程，最终进入1个月的跟班实习阶段。明光到南京130多公里，从3月底到4月底跟班实习这段时间，他每天坐火车往返两地。
等了一会儿后，很幸运，一张网购的车票被别人退了，徐贵斌赶紧买下来，没有耽误4点23分出发的K875次列车，6点左右到达南京站。
在火车站附近搭上44路公交车，然后到能仁里站换乘100路。6点40分，徐师傅三个多小时的“上班之旅”结束，到达100路底站。这里，就是他工作的地方。
徐贵斌的师傅是100路驾驶员朱玉民，上的是早班。即便徐贵斌凌晨3点半起床，到达南京后也只能赶上师傅的第二班车。一段时间后，徐贵斌在师傅的监督下单独开车。晚上6点多，徐贵斌再搭乘列车回明光，到家时已过了晚上8点。来不及和妻子说几句话，徐贵斌赶紧洗漱躺下休息。7小时左右的睡眠时间，刚刚能保证第二天的精力。
选择坐火车来上班，对于徐贵斌来说是无奈之举，因为不确定跑哪条线路，没办法租房。徐贵斌算了一下，单程车票19.5元，这一个月的交通费就花了1200元左右。
告别“火车上班”
开始了两地分居
徐贵斌所在的江南公交第四巴士公司汽车三队，分配来23名新驾驶员，其中5名是外地人，分别来自江苏句容、江苏盱眙、安徽安庆等地。如今，培训期结束，徐贵斌和另一名外地驾驶员，在小行附近租了一间卧室，月租金1000元。
两人挤在一间卧室里，徐贵斌倒没觉得有什么，“来就是为了好好工作多挣钱嘛。”在外闯荡的这些年，徐贵斌已经练就一身独立生活的能力，他调侃自己说，除了不能生孩子，女人做的事他都能做，包括织毛衣。
“孩子上初中，老婆在家里照顾。”徐贵斌已经做好心理准备，接下来的这些年，大部分时间都要过两地分居的日子，“要是平时能完成任务，周末也能回家。”
而另外一位来自外地的驾驶员说，这几个月忙于应聘、学习和考试，没有收入，所以没舍得单独租房子。“我现在是借住在亲戚家，南京房租高，找个离上班近又不贵的房子，不容易。”
作者: 金陵人 时间: 2014-5-5 19:21
26日起见义勇为人员可免费坐公交地铁
昨日从南京市交通局获悉，自2014年5月26日起，凡南京市受到市政府以上表彰的见义勇为人员、见义勇为革 命烈士的配偶及父母均可享受免费乘坐南京市具备刷卡功能的公共交通工具的优惠政策，包括公交车、轮渡、轨道交通等。
依据南京市政府日前出台的《南京市见义勇为人员优待乘车办法》，见义勇为人员可凭本人有效证件（原件及复印件）、见义勇为基金会证明（加盖公章）、见义勇为荣誉证书（原件及复印件）以及本人市民卡到南京市市民卡有限公司指定地点（中山南路熙南里街区智慧客服营业厅，电话：96095）办理开通见义勇为优待乘车功能，未办理南京市市民卡的见义勇为人员，需办理南京市市民卡（缴纳卡工本费30元／张）后开通此功能，已享受其他免费乘车优惠政策的，不再重复享受。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-5 19:23
中华门等市民卡网点撤销
从南京市民卡公司了解到，根据业务经营调整需求，位于中华门苏果超市、卫岗苏果超市、上海路南京银行内的智汇客服网点将撤销。需要办理业务的市民，可以就近前往熙南里街区8-34号智汇客服熙南里营业厅（工作时间：8:00-17:30）、中山陵陵园路2号智汇客服中山陵营业点（工作时间：8:30-12:00,13:00-17:30）、华侨路81号智汇客服工商银行鼓楼支行营业点（工作时间：工作日9:00-12:00,13:00-17:00）办理。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-6 12:13
5月起雅高巴士正式融入江南公交
自5月1日起，雅高巴士4个车队、425辆车、19条线，全面融入江南公交各巴士公司，按江南模式与标准进行管理，标志着江南公交吸收合并雅高巴士工作正式启动。调整后的江南公交线路数量达225条，车辆总数达4032辆。
为进一步推进南京公交资源整合，经公交集团与雅高巴士服务（中国）有限公司协商一致，自4月18日起，由公交集团全面接管南京雅高巴士公司，承担其所有经营管理、安全服务行为及其由此产生的一切法律和经济责任。同时，公交集团授权江南公交全面管理雅高巴士日常经管管理、安全服务等工作。
此前，为确保各项衔接工作的平稳有序，公司成立了由总经理、党委书记挂帅的接管雅高工作领导小组，设雅高对接、运营生产、安全稳定、机务保障、员工权益、督察督办6个工作小组，对雅高巴士的组织架构、生产经营、基础设施、安全服务、人员调整等进行全面改造。
4月22日召开两场专题会议，分别与江南各部室负责人和雅高巴士公司相关人员专题讨论研究接管方案，强调各级要高度重视，严明组织纪律性，积极主动、迅速行动，理清“人、财、物、事”，广泛宣传公交资源整合的意义，使广大干部员工认识到加快推进接管雅高巴士的重要性和必要性，全力以赴确保过渡期间运营生产安全有序、后勤保障组织到位、干部员工队伍稳定，保证“人人有岗”、“同工同酬”，严禁突击提拔人员，确保各类原始资料、台帐的完整。4月23日上午，总经理张宏滨、党委书记陈旭东、纪委书记高晓玲再次深入雅高巴士动员部署，稳定人心，协调工作。
会后，各部门、各单位积极行动，加快前期工作对接。接管后的雅高巴士以车队整建制形式划入江南，并在人、车、线暂保留原有编制基础上，建立健全党组织。雅高巴士一队（2路、125路、315路、游5路）划入第一巴士公司，雅高巴士二队（17路、23路、58路、93路、115路）划入第二巴士公司，雅高巴士三队（6路、20路、91路、133路、划入第三巴士公司，雅高巴士四队划入江南第四巴士公司。雅高巴士机关保留部分人员协调处置对接事宜，部分人员进入基层充实一线力量。雅高物资保修系统整体划入江南物资保修系统。
正式对接工作与“五一”假期重叠，江南公交各级管理人员深入一线，加强现场管理。假期，划入江南公交的各条线路运营有序，无重大安全事故，队伍稳定。下一步，江南公交将持续关注整合情况，结合生产实际积极调整，加强融合，发挥公交资源整合最大效应。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-7 20:01
有轨电车轨道铺进麒麟 预计该条有轨电车将在年底试跑
昨天，位于江宁麒麟科技创新园有轨电车轨道铺设有序推进。据了解，麒麟科技创新园有轨电车项目全长8.73公里，沿线设置15个站，起点站为地铁马群站，终点则设在王五庄站。预计该条有轨电车将在年底试跑。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-8 12:06
一号线四站点本周六不关了 10号线通车时间也可能延迟
南京今年将开通的首条地铁新线——十号线开通渐渐进入了倒计时，而根据原定方案，5月10日（本周六）一号线最后四站就将关闭准备“嫁接”入十号线，这两天很多市民表示关切。昨日，记者从地铁运营部门得到最新消息称，一号线四站点闭站切割将延迟，本周暂不进行。
作为十号线的一部分，如今的一号线小行站、中胜站、元通站、奥体中心站未来将并入十号线运营。而在十号线开通前，会进行一系列的切割工作，这需要四站点暂时关闭，而改为公交接驳的方式运行半个月，待十号线开通后，再恢复运营。根据之前的方案，这个时间原定在5月10日至5月26日。
如今时间将近，准备情况如何？昨天，南京地铁运营公司有关人士表示，目前他们没接到切割启动的通知，意味着切割将极有可能延期。“只剩3天了，如果是10号切割的话，早应该接到通知了。”
另据知情人士透露，为期半个月的切割工作完成后，可能还要再花估计半个月时间收拾地铁站内部，依赖地铁一号线到奥体中心附近上班的市民可能要辛苦一个月。为了保证广大乘客能正常出行，市客管部门也在制订详细的方案，在四个地铁车站之间将开通公交班线，高峰时段7—8分钟一班，平峰时段15分钟一班。
而目前切割延期，就意味着地铁十号线的通车也将从原来的5月底延迟。“还有一种可能性非常大，地铁十号线会与机场线一起在6月份同时开通。”
作者: 金陵人 时间: 2014-5-8 21:45
六合居民可“尝鲜”定制公交
北京、青岛等城市纷纷开通“定制公交”，咱们南京也要有了。记者了解到，扬子公交六合公司率先试水“定制公交”，市民可以参加出行需求调查，提交出行需求，如果达到80%以上的上座率，“定制公交”将正式开通。
通讯员 王东来 现代快报记者 刘伟伟
公交线路、时间、地点都能“定制”
此前，扬子公交公司曾针对“定制公交”进行过调研。现代快报也一直关注进展，按照此前的计划，扬子公交将在今年下半年开通，初步确定线路是桥北区域的明发滨江、威尼斯水城等特大型小区，根据市民要求的时间，开设从小区到地铁站的公交车，保证一人一座。
简单说来，定制公交也称商务班车，是一种多样化的公交服务方式，是在公交网站对广大乘客进行出行调查的基础上，根据调查结果设计班车线路，然后约定时间、地点、方向开行。这种多人共同乘用交通工具的形式，对处于相同区域、相同出行时间、具有相同出行需求的人群来说，无异于“量身定做”。
如何定制？
上网参加出行需求调查
现代快报记者获悉，近日，扬子公交六合公司正式开通官方网站（www.yzgjlhgs.com），发布最新的车辆调整公告、公交线路走向、公交站点、改道等信息，市民可以查询全市所有营运公交线路，通过这个智能化的查询平台，市民还可以详细了解六合公司各个车次的运行线路、站点、时间和票价以及转乘信息。
同时，市民只要点击网站首页左侧的“定制公交”链接，就可以参加出行需求的调查，填写“居住地点、工作地点、早间或晚间下班时间以及原出行方式”等信息。工作人员将会跟踪市民填写情况，如果具备80%以上上座率的条件就会开通。据了解，六合公司拟开通的线路是六合往主城方向。
票价初步定为4元
南京扬子公交常务副总经理王辉此前曾表示，班车有两种类型，一种是“一站直达”，实行月票制，一种是“设中途站”，可以刷卡。如果从二桥走，可能还会配置更舒适的大巴车。
价格方面，目前北京、济南是8-32元。六合公司表示，初步确定“定制公交”票价比现有公交票价贵1倍，为4元，如果包月或刷卡可能会有优惠。当然，还要看具体的线路方向和里程。
据了解，除了扬子公交六合公司，全市其他公交公司也在针对“定制公交”进行调研，并将于下半年陆续推出。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-9 12:53
一家三兄弟同开D3路公交车 虽在一个车队却很难碰到面
D3路的余家三兄弟。
南京有个名符其实的“公交之家”，一家三个兄弟全是扬子公交的司机，三人竟然还开同一条线！昨天，扬子晚报记者采访了解到，三兄弟此前都是开渣土车的，厌倦了风风火火的快节奏驾驶生活，于是纷纷跳槽开起了公交车。如今三兄弟说话做事都变得特有耐心，心态也和以前不一样了。唯一的小麻烦是，逢年过节一家人再也没能聚在一起吃顿饭，马年春节三兄弟都是在各自公交车上度过的。
余家三兄弟都是70后，是六合新集人，年轻时都学会了驾驶技术，起先跑个体运输后来就为老板开渣土车。2006年，老二余建霖受够了渣土车夜黑风高时风风火火的工作节奏，应聘进公交总公司当了一名公交司机，渣土车拉一车土，讲究多拉快跑，公交车拉一车人，要求平稳安。起初，余建霖很不习惯，经过车队领导多次沟通，余建霖才逐渐适应。2006年，余建霖的月收入是三千元左右，虽然比原来拉渣土车少，但工资稳定生活有规律，家里人也很放心。看到老二在公交岗位工作的有滋有味，老三余建俊和老大余建勇有些心动了。老二开公交后整个人心态也发生了变化，为人处世也变得比以前文静多了，大媳妇和三媳妇看在眼里，纷纷动员老公改行开公交。就这样，2008年和2010年老三和老大也分别进了公交系统。起初，三兄弟分在不同的公交线路，老大开D3路，老二开136区间，老三开150路。2013年，南京公交重新整合，三兄弟阴差阳错竟一起到了D3路车队。
虽说是一个队的，但三兄弟平时很难能碰面。老大和老二还是开同一辆车的，除了交接班两人几乎见不到面。“偶尔能碰到一次都是彼此叮嘱一下开车开慢点。”老三余建俊告诉记者，三兄弟以前开社会车辆多年总是担心对方不习惯。“渣土车，黑车，黑中巴以前我们都开过，真没想到能开上公交车！”余建俊说一直觉得兄弟三人能开上公交是件值得骄傲的事，过年期间三兄弟都值班，全在路上跑，只有媳妇和孩子能陪老人吃年夜饭，但老人还是很支持。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-9 13:00
三中路公交专用道下周一启用 社会车辆占用将罚100元
中山南路已经漆划好公交专用车道。
中央路、中山路、中山南路（以下简称“三中路”）此前已漆划出公交专用道，记者昨日从南京交管部门获悉，从下周一（5月12日）起将正式启用，使用时段为每天7：00-9：00 和16：00-19：00。交管部门提醒，将以非现场抓拍为主，对社会车辆违法占用公交专用车道的行为进行曝光，处罚100元不记分。
“三中路”公交专用道下周一启用
从下周一起，“三中路”将正式启用公交专用车道，公交专用道北起中央路黑龙江路口，南至中山南路高架口。公交专用道一般设置在道路最右侧的一股车道，使用时段为每天7：00-9：00 和16：00-19：00，在上述时段内，除公交车辆、校车、20座以上大客车，以及执行紧急任务的警车、消防车、救护车、应急抢险工程车等车辆外，禁止其他社会车辆在公交专用车道上通行。
据介绍，“三中路”尽管是双向6车道，可公交线路多，客流量大，高峰期间道路交通量大。这样的道路设置高峰时段公交专用道，可以实现公交运行效率的大幅提高，有利于引导市民出行方式的改变。交管人士表示，将以非现场抓拍为主，对社会车辆违法占用公交专用车道的行为进行曝光处罚，对于监控抓拍的违法行为，交管部门将按照《中华人民共和国道路交通安全法》第37条和第90条、《江苏省道路交通安全条例》第57条第3项之规定，对违法车辆按“机动车违反规定使用专用车道的”处以100元罚款，不记分。
社会车辆穿越专用道须从网格线处进出
在中山南路，记者看到了即将启用的新式公交专用道标线。过去的公交专用道标线，只是在普通车道标线上漆划上黄色，新式的公交专用道标线比原来宽了一倍，足有30厘米。在一些单位、小区门口，为了方便车辆进出，交管部门还在公交专用道上专门漆划了黄色的三角箭头。而在接近交叉路口的位置，则有一块黄色的网格线区域。
网格线区域的用途是什么呢？“社会车辆穿越公交专用道只能由网格线处进出，在黄虚线和黄实线渠化段，社会车辆不得占用、穿越公交专用道，违者将按照‘机动车违反规定使用专用车道的’的规定处罚。”交管人士举例说，像在交叉口，最右侧是右转道，挨着的左侧车道是公交专用道，在穿越公交专用道进入右转车道时，只能借助黄色网格线区域，但是不能在黄色网格线上停车等待。该人士提醒，原来大家概念上的虚线是不会处罚的，这次一定要记住，凡是有加粗双黄虚线的地方，都是不允许借道的。
现有公交专用道将陆续更新标线设置
“在我们其他道路上的公交专用道漆化还没到位时，虚线的地方暂不处罚，主要还是严查交叉口实线段，等到标线全部到位了，才按照新型的标线规定进行处罚。”交管人士说，市区其它已有公交专用车道目前正在陆续更新标线设置。据介绍，南京已有公交专用车道里程近180余千米，今年交管部门还将陆续在集庆路、雨花东路、建宁路、河西大街、梦都大街等有条件的道路新增公交专用车道。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-10 20:25
奥体东至新河路共13站 8月1日起市民可体验有轨电车
昨天记者了解到，河西的有轨电车铺轨已经基本完成，7月1日起有轨电车将在轨道上试跑，8月1日市民将可以乘坐有轨电车环游河西啦。
河西有轨电车线路全长7.76公里，自奥体东至新河路，初步设定为13个站，始发站为奥体东站，沿途设富春江站、元通站、会展中心站、金融城站、儿童医院站、黄河路站、天河路站、淮河路站、红河路站、天保路站、恒河路站，终点为新河路站。
有轨电车可以与四个地铁站点进行对接，这四个站点分别是2号线的奥体东站，1号线2号线的元通站，以及S3宁和城际的天河路、黄河路站。这样住在奥体南部地铁无法到达地区的市民，将可以通过电车与地铁无缝对接。
据介绍，目前有轨电车的铺轨工作已经基本完成，下面工作主要是机电、电缆、信号铺设，以及车站焊接包裹材料等。7月1日起，河西的市民将有望看到列车运行，据项目负责人洪经理介绍，“7月份会试运行，看列车运行的情况怎么样。这期间是不会对外经营的，主要是看跑下全程是否存在缺陷，如果有需要还会进行调试。等全部调试工作结束后，将移交给公交公司。”
有轨电车的最高时速可达到70km/h，不过平时运行的速度约在30-40km/h。8月1日起，市民就可以乘坐上有轨电车了，
有轨电车用的是低地板，与地面距离仅为30厘米，与站台可无缝对接。更方便残疾人、老人、婴儿车甚至轮椅等上下车。
据悉首期有轨电车运营模式为预售票方式，即乘客在站台处通过闸机口刷卡或投币后进入站台候车，站台上配置1—2名站服人员，为乘客进行规范的督导服务，有点像是目前地铁的运行模式。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-10 20:45
市委督查办现场调研公交场站建设情况
为落实缪瑞林市长近期对全市公交场站建设的批示要求，加快推进公交场站建设，2014年4月30日，市委督查办副主任乔翠聪、侯峻，市交通运输局局长陈雷、公交集团和公交场站公司的相关领导一行来到春江新城（北）、奥体新城、西街、仙林保养场等7个公交场站进行了现场调研，听取了上述7个公交场站建设推进情况以及存在的有关问题汇报，乔主任要求各相关单位要加强配合，加大协调，确保完成今年的公交场站考核目标。
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-10 20:47
扬子公交举办五四表彰大会暨第二届五四杯篮球赛
5月4日，为纪念五四YD95周年，号召广大团员青年立足岗位，挥洒青春，在百日环境整治行动中贡献力量，扬子公交在江苏警官学院体育馆举办五四表彰大会暨第二届五四杯篮球赛。扬子公交领导班子出席大会并观看了篮球赛。 会上，公司首先对前一阶段团委组织的“青春闪耀在公交，文明服务迎青奥”系列活动进行了总结，对在青年文明号创建、共青团班组活动中表现突出的6个集体、25名个人进行了表彰。随后党委书记刘锦春做了讲话，他在讲话中指出无论是日常运营生产还是近期的百日环境整治行动，扬子公司广大青年团员都担负了重要职责，希望大家在今后的工作中始终怀揣好三个梦想，一是始终怀揣建功公交事业的梦想，在工作中保持高昂的进取心和精气神；二是始终怀揣知识改变命运的梦想，在工作中不断加强学习提升自身实力；三是始终怀揣奋斗创造人生的梦想，在工作中努力拼搏，爱岗敬业。刘书记勉励大家把个人事业与公交发展结合起来，以时不我待的紧迫感抓机遇，以脚踏实地的精神破难题，以坚韧拼搏的态度抓落实，汇聚再创南京公交新辉煌的强劲动力，为企业建功，向青春致敬。 会后进行了公司第二届“五四杯”篮球比赛。来自高新公司、扬子修理厂、六合公司和浦口公司的四支球队捉对比拼，经过紧张激烈的半决赛和决赛，最终浦口公司代表队以8分的优势，获得冠军。比赛结束后，公司领导为各分公司参赛球队颁奖并合影留念。
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-10 20:48
南京公交集团喜获南京市五四红旗团委殊荣
在青奥盛会进入倒计时100天之际，南京团市委表彰了一批2013年度基层团组织先进集体和先进个人。在表彰决定中,公交集团团委被授予“南京市五四红旗团委”殊荣。
近年来，公交集团团委在党委、总经理室的关心支持下，从加强共青团基层组织建设入手，扎实开展工作，主动服务青年，把青年人的积极性引入企业发展的各项任务中。积极在各基层团组织中开展创建“青年文明号”、“青年安全生产示范岗”等活动，涌现出一大批生产先进、服务典型的青年代表。本次获得“市五四红旗团委”荣誉称号，不仅展示公交集团团员青年的良好风貌，更将激励每一位公交青年更加努力，把工作做得更好，不负众望，在公交大发展的环境下再创新高。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-12 12:05
三中路公交专用道今起启用 社会车辆禁从黄虚线借道
“三中路”公交专用道从今天起正式启用。交管部门提醒，将以非现场抓拍为主，对社会车辆违法占用公交专用车道的行为进行曝光，违者处罚100元但不记分。
据了解，和老式公交专用道相比，新式公交专用道有一个很明显的变化：虽然老式公交专用道标线也是黄色，但宽度只有15厘米，在黄虚线路段社会车辆可以借道行驶。新式公交专用道标线宽度为30厘米，黄虚线路段禁止社会车辆通行，临时借用或穿越都不行，否则属于机动车违反规定使用专用车道，罚款100元。
考虑到有的小区或单位门口就是公交专用道，交警部门在沿线的单位、支路出入口、专用车道标线将断开，断开的路面两端施划三角警示线，中间施划网格线，社会车辆只能由网格线处进出，不得占用三角警示线。
公交站专用道一般在最右侧车道上，但到了路口后可能变至右侧第二股车道，那么需要右转的社会车辆，怎么穿越公交专用道？一位交管人士解释，在公交专用道和社会车辆右转道的交叉部分，将施划网格线，社会车辆可从网格线穿越公交专用道，但不允许停车，否则会被罚款100元。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-12 12:07
乘务员自费买鼠标垫奖励让座乘客 还刷微博与乘客互动
张承
玉六线是过江线路，客流量大，车内噪音高，常常出现乘客听不清报站声而坐过站的情况，玉六线乘务员张承每到一站便热情主动人工提醒乘客提前准备下车，同时为了提高报站的音量，在车内没有扩音喇叭时，他自购便携式扩音器，为乘客报站，赢得乘客一致赞扬。而下了班，他还刷微博与乘客互动，不少乘客都是他的“粉丝”。
自费购买鼠标垫，奖励主动让座乘客
南京主城区与六合相隔较远，天气状况不完全一样，常常遇到从六合出门时候天晴，到南京下车时下雨的情况，雷雨频繁季节常常看见出门没带雨伞，下车遭遇大雨没处躲的乘客。于是，张承自费购买了一百个一次性雨衣，免费送给需要的乘客，同时号召大家捐出闲置的雨伞放到公交车上，以解别人的一时之急。同时在他的车厢里，还有小扇子、遮阳板、暖扶手等自制的便民设施，更绝的是他的车厢里还有一个“百宝箱”，里面有晕车药、创可贴、塑料袋、针线包可以随时为乘客服务。
2013年3月，玉六线全线更换了全新的宇通空调大巴，车辆的档次一下提升不少，但是一个月后发现个别乘客对公交车辆不爱惜，上车后乱丢垃圾甚至损坏车内设施。上车时争抢座位，乘车秩序混乱。张承看到后很痛心，于是发起一个“新年、新车、新气象”的活动，在车上号召大家有序乘车，爱护公共财产。对给有需要帮助的人主动让座的乘客，自费奖励鼠标垫，茶杯等小奖品。该活动得到乘客们的大力支持，乘车环境也得以明显改善。
一句话不说，用“紧盯法”赶走小偷
春运期间的一天上午，公交车行驶到六合蒋湾站，上来3名乘客，分开坐下，分散在车厢的前、中、后3个地方坐下。“一段时间没见他们了，可能到年关，这伙人又手痒了。”张承怀疑他们是扒手，卖完票，站在车厢前面，紧盯着3人和他面前的乘客，一句话也不说，使得他们无从下手。看到他们对谁动手脚，他就紧盯着被偷窃乘客看。本来，3名男子买了5站的票，坐了3站就气急败坏提前下车，下车的时候恶狠狠地说，“多管闲事，你小心点。”
这已不是张承第一次用眼神提醒乘客防扒了。常在公交车上售票，他总结出公交扒手几个特点，一是一起上车却分开坐，二是短途下车。一般不超过5站，坐过5站，不管得手不得手，都下车。“如果坐了好几站，还没下手机会，他们也要下车的。可能是为了抓紧时间对下一辆车上的乘客进行偷窃。上车后眼神比较飘移，跟常人不一样。在五一、十一、春节前后、双休日比较活跃，平时在早晚高峰时作案。一看到疑似扒手上车，我就提高警惕，我用眼神提醒法，死盯着扒手的行窃对象，看得乘客不自在，自然留神周围了。”他说。除了用眼神暗示乘客，他还帮助过在公交车上走失的老人找到了自己的家人。
下了班刷微博，与乘客互动
张承在下班后利用网络、微博等通讯工具与乘客互动，建立西祠“六合公交”论坛，创建微博号“新浪六合公交”，将工作中总结出来的乘车注意事项写出来，提醒乘客如何文明乘车，防盗防扒等小常识。当有道路改线的时候及时通知乘客，扩大了文明乘车宣传面，同时通过及时解释，避免不必要的相互误解、投诉纠纷，为驾乘跟乘客间搭起一座沟通的桥梁。目前该论坛本版网友共发表了592个关于文明乘坐公交的帖子，看帖达269181次之多。由于工作出色，张承先后获得六合公司“2012年度先进个人”、扬子公交“2013年度优秀共青团员”等称号。“让乘客满意是我的工作标准，乘客感动是我的服务追求”。现在的张承虽不再从事乘务员工作，在新的岗位上，仍然以“为市民服务、为乘客解难”为宗旨，做好行风服务投诉处理工作。
■小解惑
公交为啥还有乘务员？
2011年9月南京市正式启动郊区公交线路的刷卡改造工作,截至2012年6月底，这项工作已经基本完成。2013年4月底，随着汉六线可刷卡乘车,南京市的公交车已全部实现刷卡。不过，这并不意味着乘务员都下岗。由于都是郊区线、线路长，每段的票价不一样，乘务员们需要手持POS机，进行“人工刷卡”。目前南京大大小小的有乘务员的线路加起来有近20条，基本都集中在郊区线路。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-12 21:06
南京公交将推40多条青奥班线
“距2014年青奥会还剩100天”，昨天是青奥会倒计时100天，记者在151路“青奥班组”上已经感受一股浓浓的“青奥范”：车厢内，车头位置悬挂着倒计时牌，车窗位置贴有“欢迎乘坐青奥车厢”的标语和宣传青奥知识的彩色展板。“咱们要给南京争光！”“青奥班组”的驾驶员师傅们“斗志昂扬”。
扬子公交公司相关负责人称，青奥会期间，南京市公交集团将推出40多条青奥班线，承担比赛期间YD员的接送工作，除了为YD员服务之外，市民也可以凭当天观看比赛的门票免费搭乘青奥专线。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-14 12:08
南京公交有个“土豪车队” 80后“宝马男”低调开公交 |
王叔月是名公交司机。 每天下班后，王叔月都要打扫车辆。 王叔月在给车辆做保养。 120路公交司机王叔月，上下班开的是宝马。 |
“随便问，但我3点半要去幼儿园接儿子。”说这话的，是南京120路车队33岁驾驶员王叔月。第一次接受采访有些腼腆，但这家伙还是露出了“好爸比”的一面。
也许你会问：一个公交车驾驶员有什么好采访的？可如果我们告诉你，这个公交司机家里有两套房，每天开宝马上班，你是不是就震惊了？
也许你又要问：都开宝马了，何必“屈就”当个公交司机？这个，最好还是让王叔月本人来答：“我干驾驶员，就是自己喜欢。成家立业了，我起码得有份像样的工作，能养活这个家，能给儿子做个榜样。”
听罢此言，你有没有一点点小感触？
角色A 车队的土豪
拆迁有两套房 为接儿子换宝马
王叔月已经开了10年公交车了，“在87路开了6年，在30路开了1年，在120路现在已经开到第3年了。”
王叔月说，进公交公司前，他住在燕子矶附近，后来拆迁后家里有了钱也有了两套房子，但王叔月觉得不能坐吃山空。“看到公交公司的招聘信息，就来应聘了。”
刚进公交公司的时候，王叔月开的是30路，每天都要从家里到沙洲去上班。当时，王叔月开早班车，每天凌晨4点必须准时起床，到沙洲车辆厂取车并给车辆做例保，“刚开始觉得有些早，后来就都习惯了”。
为了上班方便，王叔月买了辆丰田车，“头班车早上5点要发车，我必须赶在4点半前到车队”。
王叔月说，现在车子不好开，路上很堵，像120路每天在通济门附近就堵得厉害，因为江宁的车在此大量汇聚，一个单趟最长要开100分钟，跑下来也很累。所以为了上下班更舒适，也方便接送儿子，他去年就换了宝马X1，“提速快，开着舒服”。
小王的妻子在新街口一家商场工作，“新街口太堵，她每天从安德门坐地铁过去只要10分钟，开车要半小时”。
角色B 负责的小王
下班打扫车辆 夏天默默换窗帘
王叔月说，他是上六休一，休息的时候他也会打扫打扫卫生，但因为实在太累，所以饭还是要老婆做。
虽然已经33岁了，但在车队里，王叔月还是被叫做“小王”。
王叔月说，自从他开宝马来上班，就遭到了同事们的“调侃”，“小王啊，成土豪啦！”“小王，都开上宝马啦，那可以不用来上班啦”……说到这些，王叔月很不好意思，他说自己开了10年公交车，已经对这个行业充满感情，“我有稳定的收入，可以固定时间上下班，我觉得挺好的”。
现在，每天下午两点交接班后，王叔月会仔仔细细将车子打扫干净。昨天，听说记者来采访，车队副队长周秉文特地赶来表扬“小王”，“夏天到了，车队正在给车辆更换新的车窗帘，车队队长、书记加上我的话，3个人45分钟才能换完一辆车的窗帘，但小王自己一个人默默地花了1个小时，把他自己车里的窗帘都换完了！”
王叔月则在一旁使劲使眼色，“别说啦，怪不好意思的！”
角色C 乐观的爸爸
抽陀螺采草莓 说到儿子就幸福
“你们随便问，但我3点半要去幼儿园接儿子。”昨天采访时，王叔月冒出了这句话。
扬子晚报记者了解到，王叔月之所以急着去幼儿园接儿子，是因为他每天下了班，有空就会陪儿子玩。
“昨天陪他抽陀螺来着，只要有时间就会带儿子出去接触自然，采草莓啊、去看薰衣草啊。”一说起儿子，王叔月就满脸幸福的状态。
120路车队的韩书记表示，像王叔月这种阳光的心态和幽默的性格，挺适合干公交驾驶员，无形之间能化解掉矛盾，而且遇到事情也不往心里去，跟同事们关系也很融洽。
据了解，120路虽然是“支线线路”，但每天早上的老年人却很多。由于道路拥堵、配车不多，有时候乘客的等车间隔会比较长。“也有乘客上来不停抱怨的，我听听笑笑就好了，没事的。”
王叔月说：“我没觉得自己有什么特别，车队的规定好好遵守，对乘客和和气气，在家里多陪陪老婆孩子。”
再揭秘
南京不少驾驶员都是“土豪”，还有开保时捷上班的
在昨天的采访中，扬子晚报记者了解到，不只是王叔月，其实南京不少家庭条件不错的公交司机都有私家车。
120路队长黎渊估计，南京至少有一半的公交司机开车上下班，“驾驶员可能今天在26路开车，明天就去120路了。今天车场站在家门口，明天说不定就在很远的地方，所以开车也是为了工作方便”。
据了解，南京有的公交司机家里是开公司的，有的家里有四五套住房，还有驾驶员开保时捷上下班。“有位在公交公司干的驾驶员，家里位置比较好，拆迁以后也成了‘土豪’，光房子就四套。”黎渊说。
记者了解到，南京现在“土豪”驾驶员也不少，大部分工作也都很出色，也有家里硬“逼”着来开公交车的，为的是有份稳定工作，不至于天天去赌博。
多说1句
为何要大书特书“宝马公交哥”
没有“宝马”“土豪”这样的标签，王叔月也就是一个非常普通的公交司机。为什么，他反而成了被大书特书的新闻人物？
开宝马的人很多，公交司机也很多，开宝马的公交司机并不多，但这并不是我们报道王叔月的理由。
“成家立业了，我起码得有份像样的工作，能养活这个家，能给儿子做个榜样。”相信看完了整篇文章的读者，应该会对王叔月的这句话印象深刻。
说平等自由这样的普世价值观，有点过于宏大，我们想赞的是“养活家，给儿子做榜样”这样的朴实价值观。
因为，我们看过太多似曾相识的新闻：拆迁户一夜暴富之后，沉迷于赌博不能自拔，最后很快就输掉了自己的家产；还有人盲目追求高消费，败光了财富。因此，“宝马哥”的故事，给我们诠释了一种最朴实的劳动价值观。对这种朴实价值观的坚守，也是富裕起来的人们面临的一道现实考题。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-14 12:12
南京40多个公交站要改名 目的地定位更精准
 | | 莲花桥站即将更名为红庙站 |
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外地游客来南京，乘公交车去夫子庙，应该在哪站下？答案有点复杂。如果坐1路车，就在夫子庙站下；如果坐2路，得在三山街或长乐路站下；如果是31路，则要在长白街站下……别说外地人了，就是很多本地人也搞不清楚。
现代快报记者昨天了解到，在收集了市民意见，并参考了南京乘客委员会委员的建议后，南京客管处拟对一些“问题”站点重新命名，涉及广州路、珠江路等多条城区主干道上的公交站，以及夫子庙、火车站等处的站点。40多个公交站要用新名字。
坐
公交
同站不同名，同名不同站
目前，南京共有公交线路400多条。随着城市规模的扩大，公交线路也越来越长，可一些公交站名却没有“与时俱进”。
去年才从外地来南京工作的小白，还记得当初从南京火车站出来时的窘态：出了火车站，拖着大包小包先跑到西广场，没找到她要坐的车。终于在东广场找到了44路的站牌，上车坐了一站路，发现这站叫火车站广场东。“那刚才底站叫什么来着？”小白被这些站名绕晕了。后来，小白专门查了一下，火车站附近的公交站有南京车站（东广场）、南京车站（西广场）、火车站广场东、火车站广场西等。
小白说：“后来去夫子庙玩，发现几个相隔好一段距离的公交站，都叫夫子庙站。还有，广州路这么长，谁知道‘广州路站’在东头还是西头？”
“目前存在的问题就是公交站‘同名不同站、同站不同名’。”南京客管处相关负责人表示。比如同样是莲花桥站，洪武北路上也有，珠江路上也有。
换
新名
涉及广州路、珠江路、夫子庙等地
新站名代表：脑科医院站、红庙站、建康路夫子庙站
现代快报记者了解到，南京公交站名不规范的问题，将随着站亭亮化出新逐步得到解决。
此前城西干道和江东路通车时，路两边的公交站台按“坐标式”原则进行了更新，比如原来虎踞北路和虎踞路上都有草场门站，分别改成虎踞北路草场门站和虎踞路草场门站；原来的积贤街站，现在改作江东中路集庆门大街站，一下就能看明白。
不过，因为新站名字数较多，也有市民不太适应。管理部门表示，“坐标式”公交站名的优点更突出，指向性更明确，市民乘车时更方便。
接下来，南京不少主干道上的“问题”站点都将换新站名，涉及广州路、珠江路、中山东路等多条主干道上的部分公交站。此外，南京夫子庙和火车站附近的公交站名也将更新。
实际上，“坐标式”并不是此次公交站名大规模更新的唯一方式。管理部门介绍，规范南京公交站名，有一定的命名原则，其主站名一般以附近立交、重要路口等大型市政基础设施命名，在不能明确指引站台位置的情况下后缀副站名，主要以方向、相交路名、支路名的原则命名。不仅如此，此次站名更新还将启用一些老地名作为公交站名。
南京市客管处刘正直副处长告诉现代快报记者，以广州路为例，这条路很长，沿路有多家医院，目前的广州路站靠近脑科医院，所以更名为脑科医院站。洪武路也很长，现在这条路上的“洪武北路”“莲花桥”等站名，也不能很好地指明周围环境。“洪武北路站拟改为相府营站，洪武北路上的莲花桥站拟改为红庙站”。红庙因美食闻名，站点改名，指向性和服务性更强。
夫子庙周边的公交站点这次也将更新，主要以“坐标式”原则更名，比如建康路夫子庙站。
目前，管理部门正在进行最后统筹，将于近期公布更新站名的具体信息。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-15 12:07
南京再开两条假日公交线路 本周末运营执行公交票价
去郊区游玩，没有直达公交车；自己开车去，又经常遭遇路堵停车难。这一问题在南京将逐步得到解决。继第一条假日观光线路开通后，5月17日起，两条假日新线将投入运营。本周末起，就能乘公交车去看薰衣草了。
两条新线本周末运营
今年3月底，南京的首条假日观光公交线路开通，从集庆门开往中山码头的G1路，从开通首班车起就“人满为患”。
“从本周六（5月17日）开始，Y1假日旅游线路、G2假日观光线路这两条新的假日线路也将上线运营。”江南公交介绍，由于目前正是薰衣草花开的季节，许多市民去江宁大塘金生态园赏花游玩，但由于人数太多，停车困难、周边路堵也给很多自驾过去的市民造成困扰，针对此，江南公交在4月-6月、10月-11月这5个月的节假日，开通Y1假日旅游线路，由安德门开往大塘金生态园。
而本周末开始运营的另一条，则是与G1相类似的观光线路，G2路将在4月-10月这7个月的节假日开通，由中山码头开往燕子矶头台洞，可以停靠四号码头、南京西站、幕燕风光带等观光景点。
执行公交票价
这些新辟的假日旅游专线将与G1线一样，只在周末及节假日开行。而票价，也是按南京公交票价来执行。
“采取无人售票一票制，投币2元，刷卡八折，实行老人卡、学生卡和春秋季优惠票价政策，这些都没变。”江南公交介绍，与一般公交不同的是，假日线路还随车配备一名导乘人员，沿途介绍景点。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-15 20:56
下半年主城逐步尝试“定制公交” 最先开进校园试水
随着公共出行需求的多样化，未来南京公交的运营方式也不再仅仅局限于普通的公交线路。下半年，主城区将逐步尝试推出“定制公交”，满足不同人的出行需求。
如何定制法？此前，扬子公交曾酝酿下半年做一批从大型小区到市内或者地铁站的定制方式，专人专座专线直达，线路一般在10到20公里，但前期定价可能较普通公交车要高，以吸引私家车主、上班族来乘坐。
昨天，江南公交表示，下半年南京也将逐步尝试“定制公交”、“区域内短途串联式社区巴士”。而这种尝试，将可能最先开进校园“试水”。“以前学生们暑期回家，都要各自大包小包去车站，路远且不方便。今年暑期来之前，我们将与各个大学联系，通过学校团委、各学院联系，在固定的时间，送学生们去不同的车站，这样对他们来说将方便多了。”
记者了解到，这种定制方式将与普通公交车一样正常刷卡，不同的是从学校到车站的点对点直达。而下一步，针对职工上下班、商务用车的定制公交也将在主城区逐步尝试。
■名词解释
定制公交，是介于公交车和出租车之间的一种交通模式，根据乘客的需求来确定开行的线路和所停靠的站点，主要往返大型社区和工作区。乘客需提前预订才可乘坐。
推出定制公交意在鼓励人们使用公共交通，同时减少碳排放。
目前，国内已有青岛、哈尔滨、济南等多个城市推出了定制公交，其中，北京截至目前已开通59条线路。此外，天津、厦门、大连等地的定制公交也将于近期开通。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-16 12:10
迎青奥学生志愿者“擦靓”公交站台
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南京公用事业技工学校的“迎青奥靓站志愿服务队”队员昨天由教师带领，统一佩戴红帽子，身穿印有迎青奥“靓站志愿服务队”的红马甲，携带水桶、抹布、刷子、喷壶等清扫工具，对城区干道公交站亭、站牌上的“牛皮癣”和污渍（陈垢）进行清理，对损坏的设施进行记录，同时为乘客提供公交导乘服务。 |
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-16 12:13
假日公交Y1线增加停靠站 终点延至朱门人家
南京江南公交将开通2条假日旅游公交线路。昨天，记者了解到，其中的Y1线因为运行线路主要在江宁，所以转交给了南京东山公交负责，其线路也有所调整。同时，东山公交端午前还将开通一条旅游专线，通往石塘人家。这2条假日专线将于周末及节假日期间运营。
Y1线将于明天开通，线路原计划开到大塘金，现在延长到朱门人家。线路由安德门始发，经安德门大街、铁心桥大街、大周路、牛首大道、正方大道、银杏湖大道、龙坊路至朱门人家，沿途停靠站点：安德门、世凹桃园、大塘金、黄龙岘、朱门人家。线路全长35公里，暂配车6台，票价2元，IC卡通用。服务时间：安德门：8:00-14:30，朱门人家：10:00-16:30，线路采用定点班车方式运行，间隔30分钟，每个半点、整点由始发站发车。
此外，东山公交端午节前还将开通安德门至石塘人家的旅游2号线，经安德门大街、铁心桥大街、宁丹大道、汤铜公路、云龙路至石塘人家，线路停靠站点：安德门、台湾生态园、石塘人家。线路全长30公里，拟配车4台，票价2元，IC卡通用。服务时间：安德门：8:00-14:30，石塘人家：10:00-16:30，线路采用定点班车方式运行，间隔30分钟，每个半点、整点由始发站发车。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-16 13:02
第一批新式公交站亭亮相
最近，不少市民等车时发现，南京城里很多地方的公交站亭都已经焕然一新，有的还配上了智能终端。记者昨日从南京公交场站公司获悉，南京新一批站亭已经更新亮相，而为了站亭整洁和市民乘车方便，专门负责站亭清洁和为乘客导引的“红马甲”也正式上岗。
新式站亭亮相
这段时间以来，三中路（中央路、中山路、中山南路）、奥体附近、龙蟠中路等处的公交站亭都开始出新或更换。新的公交站亭，样貌与目前城西干道上的站亭一样，有的还配置了智能化服务终端。
场站公司介绍，此次站亭分为更换和出新两个部分。其中清江路、集庆门大街、清凉门大街、汉中门大街等青奥项目周边街道，以及市区三中路的站亭，将全部更换为智能站亭。智能站亭带有显示屏，可以显示公交线路正晚点情况、天气预报、青奥宣传语等。而中华路、建康路等7条线路的99座站亭将进行改造。改造后的站亭外观与智能站亭一样，但由于暂时无法通电，所以不具备显示功能。
从外观上看，新式站亭顶棚比旧式站亭更宽，站亭内部还设置了座椅。目前站亭上网功能正在调试，预计青奥前部分站亭的上网功能将启用。
“红马甲”维护公交站亭
为了好好保护这些南京城的公交站亭，昨日，南京市公用事业技工学校“靓站”志愿服务队正式成立。这支由60名青年学生志愿组成的服务队，每天利用课余时间走上街头，义务保洁公交站亭，为乘客提供导乘服务。
“靓站”志愿服务队队员，将统一佩戴红帽子，身穿印有迎青奥“靓站志愿服务队”的红马甲，携带水桶、抹布、刷子、喷壶等清洁工具，对城区干道站亭、站牌上的牛皮癣和污渍（陈垢）进行清理，对有损坏的设施进行记录，同时为乘客提供公交导乘服务。
而伴随着新站亭的亮相，南京公交站名不规范的问题，也逐步得到解决。接下来，南京不少主干道上的“问题”站点都将换新站名，涉及广州路、珠江路、中山东路等多条主干道上的部分公交站。此外，南京夫子庙和火车站附近的公交站名也将更新。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-16 22:24
南京地铁“老幼病残孕”标贴升级 尺寸变大大颜色更醒目
经过为期一周的更换，南京地铁一号线（含南延线）、二号线的80列列车上所有的“老幼病残孕”标贴于昨日（5月15日）全部更新完毕。新的标贴比原来尺寸加大、颜色醒目、内容丰富，提醒效果有望更好。
为更好地服务“老幼病残孕”乘客，南京地铁运营公司在每列车的每节车厢都设置7-10个“老幼病残孕”专座，每列车约有50-60个专座。同时在座位侧面的屏风玻璃上贴有“老幼病残孕”标贴，提醒乘客为他们让座。但随着客流的增加，原标识标贴容易被乘客遮挡及磨损，结合轨道交通标识标贴设计标准，以及市民向“12345”政府热线提出的建议和诉求，南京地铁运营公司从关爱“老幼病残孕”乘客的角度，对原有的“老幼病残孕”标识标贴进行了升级改造，共计更新约1920块。
据南京地铁运营公司介绍，新的“老幼病残孕”标识尺寸比原有的大了一号，整体颜色改为了醒目的黄色，并增加了温馨提示：“理解蕴蕴育和谐、礼让播撒温情”和“爱文明、爱南京、爱地铁”。同时标识位置改在了专座后面的玻璃上，避免了乘客倚靠磨坏标贴，保持标贴的持久性。南京地铁呼吁：希望广大乘客把“老幼病残孕”座位主动让给有需要的乘客，共同构建和谐文明的乘车环境。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 11:15
交通集团调研公交场站建设
5月8日上午，交通集团董事长、党委书记张映芳、总经理乔海滨带领相关部门负责人等一行6人，对公交场站建设情况进行调研。公交集团相关领导参与调研。 调研组从经天路公交场站开始，先后察看了仙林灵山站、太阳城站和钟灵街站等在建项目，最后在马群场区召开了调研会。调研会上，场站公司党委书记、总经理王越首先向调研组汇报了今年以来场站建设上的成果和目前遇到的难点问题。公交集团董事长、总经理朱明，江南公司总经理张宏滨也先后作了汇报。 交通集团总经理乔海滨表示，公交集团当前首先要把握机遇，利用现在的政策便利大力建设场站，保证百姓出行。其次要消化历史欠账，在抓紧机会为现有的276个场站“正名”的同时，还要强化管理细节，要把工作做细做精，开展专题研究，为企业建立供血机制。 最后，交通集团董事长、党委书记张映芳在调研会上做了重要讲话。表示集团会不遗余力的帮助解决场站建设方面所遇到的各种难题，同时要求大家积极响应市委市政府“大干一百天，环境大扫除”的号召，齐心协力，把工作做实做细，做精品工程，打造靓丽场站，以全新的面貌，迎接青奥盛会。
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 11:17
公交文联组织文艺创作采风活动
为加强文联建设，开阔视野，激发灵感，进一步推动和繁荣公交文艺创作。根据年度工作计划，5月9日至10日，在公交文联主席胡宗杰的带领下，文联副主席冯超、葛松南，各协会会长及部分骨干会员一行50多人，深入安徽大别山开展文艺创作采风活动。
据悉，采风活动结束后，文联各协会将对采风的素材进行整理和创作，并分期在《公交报》、网站等辟专版刊登此次采风作品。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 11:20
公交集团开展迎青奥团员青年拓展活动
为提升公交集团团员青年的沟通协作能力，全面提升团队合作精神，树立起当代青年积极向上的人生态度。在集团党委、总经理室的关心支持下，5月9日，公交集团团委组织江南公司、扬子公司、场站公司、轮渡公司四家公司80名一线团员到大金山拓展基地开展了为期一天的户外拓展训练。
活动中，拓展培训师向团员青年详细介绍了培训的起源、目的，诠释了拓展的意义，激发了团员青年参与实践活动的热情。在培训师的指导下，团员青年分成三支队伍，各自设计了队名，队旗、队歌和口号。
在拓展中，团员青年克服重重困难、发挥团队协作精神，进行了高空断桥、攀岩、毕业墙等一系列具有挑战性的训练。大家相互加油鼓励、奋力争先。面对一个又一个挑战，克服了心理和身体上的困难，一次次战胜自我，从每个项目中客观地总结了经验和不足，体会了其中包含的深刻含义。活动结束后，集团团委副书记李杰号召团员青年以更加积极的心态、更加奋力的干劲投入到企业的各项工作和青奥保供中去，为公交的不断发展贡献自己更大的力量。
通过拓展训练，广大青年团员增强了自信心，感受到了团队的凝聚作用，增强了团队合作意识，更重要的是，青年人把培训中的体会内化为坚定的意志品格，外化为良好的精神面貌，用实际行动为青奥保供努力。大家纷纷表示：回去后要认真总结这次拓展训练的收获和体会，在今后的工作中，特别是在青奥保供工作中，充分发挥团员青年的先锋模范作用，为公交事业的蓬勃发展不断努力奋斗。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 11:23
公交集团部署廉政文化建设工作
按照市交通集团廉政文化建设工作要求，充分发挥廉政文化在公交集团管理、经营、生产中的作用，促进以完善惩治和预防……体系为重点的党风廉政建设，以提高预防……能力为目的，日前，公交集团纪委就2014年至2016年廉政文化建设工作进行了全面部署，并下发了廉政文化建设规划，明确了廉政文化建设三年目标为：
第一阶段是基础创建阶段。按照“五有”创建标准，通过广泛宣传发动和扎实基础工作，营造廉洁氛围，初步形成廉政文化的体系，争取在2014年度内成为市国资委系统“廉政文化示范点”单位。
第二阶段是巩固提高阶段。通过总结提高和研究归纳，深化廉政文化理念，使廉洁的理念和意识渗透到日常经营管理工作之中，使干部廉洁从政、员工廉洁从业。争取在2015年度内成为南京市“廉政文化示范点”单位。
第三阶段是完善提升阶段。通过近年来的廉政建设，形成比较系统的教育、制度、监督并重的惩治和预防……体系，建立具有事前防控、事中监控、及时化解处置功能的廉政风险防控工作长效机制，形成以廉洁为荣、以违纪为耻，以勤俭为荣、以浪费为耻，以敬业为荣、以敷衍为耻的良好风尚。争取在2016年度内成为江苏省“廉政文化示范点”单位。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 11:24
公交集团实行党风廉政建设责任制实施办法
为加强党风廉政建设，明确集团及所属公司领导班子和领导干部在党风廉政建设工作中的责任，根据**中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》和省、市有关文件精神，参照《南京市交通集团党风廉政建设责任制实施办法》，结合公交企业实际，日前公交集团下发并实行党风廉政建设责任制实施办法。
此办法共有五章二十六条，明确了集团及所属公司党政领导班子及其成员、党组织书记、总经理、职能部门的负责人、纪检监察部门在党风廉政建设中应当承担的责任。明确了公交集团实行党风廉政建设责任制，必须坚持党委统一领导，党政齐抓共管，纪委组织协调，部门各负其责，依靠群众支持和参与的领导体制与工作机制。明确了必须把党风廉政建设作为党建及干部队伍建设的重要内容，纳入领导班子和党员领导干部目标管理，与投资融资、经营管理、精神文明建设和其他相关工作紧密结合，一起部署，一起落实，一起检查，一起考核的工作要求。办法同时明确了领导班子和党员领导干部违反本办法，应给予责任追究的情形、方式及程序。
为确保党风廉政建设责任制得到贯彻落实，公交集团成立了党风廉政建设责任制领导小组，具体负责所属公司党风廉政建设责任制的组织领导、跟踪协调、监督检查和考核评比。考核采取季度抽查、半年检查、年终考核的形式。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 11:26
江南公交“心愿巴士”开进苜蓿园社区
5月11日上午，江南公交精心打造的“心愿巴士”开进了苜蓿园社区，与扬子晚报联合举办了“与市民联欢、为市民服务”大型主题活动。 一大早，公司行风办和第二巴士公司的工作人员不顾绵绵细雨，赶往现场进行活动的安排、布置。公司纪委书记高晓玲、运营部部长吴良明、第二巴士公司经理伍世祺等领导亲临活动现场并参与现场咨询。 在当天的活动中，公司的“心愿巴士”成为活动的焦点，市民纷纷踏上“心愿巴士”与“心愿使者”进行交流，面对市民提出的“江南公交是新成立的公司吗？”这个问题，江南公交的“心愿使者”结合车厢内的9块亮化灯箱展板，向现场的市民讲述了公交83年来的历史进程以及江南公交的前世今生，让市民了解到江南公交原来是承袭了原南京公交总公司、中北巴士公司、雅高巴士公司主体，是承担主城区公交客运保供任务的大型运营公司。现场还有几位年纪较大的市民表示自己见证了公交发展的历程，对灯箱里展示的老照片感受颇深。“心愿巴士”车上还新增了IC卡充值功能，IC卡公司工作人员在现场为市民充值。再看向凸显江南企业文化的10块展板前，“心愿使者”们正热情地为现场市民宣传江南文化、品牌和服务措施。 在咨询台前，纪委书记高晓玲、运营部部长吴良明和第二巴士公司书记欧君宁等人一直坐在台前与广大市民面对面交流和咨询答疑，并接受市民投诉。现场由“心愿使者”引导市民填写问卷调查表，并向市民发放小礼品。工作人员将能现场解答的问题一一作答，不能解答的问题除耐心解释外还做了认真地记录。 目前公司“服务进社区”活动已经成功举办了四场，今后“心愿巴士”还会开进新建保障房、大学城、大型超市等地，公司希望通过这样活动，搭建与乘客沟通的桥梁，让乘客们进一步了解江南公交，理解江南公交，支持江南公交，从而提升服务形象和社会各界对江南公交的满意度。
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 11:28
集团召开“青奥展风采 党员做表率”活动推进会
5月13日下午3时，公交集团“青奥展风采党员做表率”活动推进会在扬子公交召开。交通集团纪委书记葛飞，党群部张煜部长莅临会议。集团及各所属公司党政主要领导、纪委书记、工会主席，党群部门长近40人参加了会议。 会上，交通集团纪委书记葛飞宣读了关于明确南征等同志职级的通知。各所属公司党委书记结合本单位“青奥展风采党员做表率”活动开展情况以及对迎青奥期间舆情处置和职工思想动态情况进行了交流发言。大家对场站的出新改造、服务满意度的提升及在迎青奥工作中遇到的难点热点问题进行了讨论。 会议中，集团党委副书记、纪委书记、工会主席胡宗杰解读了公交集团《党风廉政建设责任制实施办法》、《廉政文化建设三年工作规划》及《2014年度党风廉政建设责任考核办法》。党委曹玉莉书记对下一阶段活动进行了部署，她要求各所属公司要以亮身份党员车组为核心，开展党员班组创建活动，充分展现公交党员的先进性；实施党员联系卡工作制度，各级党组织要贴近安全、服务两个中心，贴近公交的热点和难点，贴近职工群众的需要，体现“眼前一亮、真情服务”，把党员联系卡工作制度落到实处。 朱明董事长强调，党务工作要主动融入行政工作，近期集团将推出公交礼让定点停车、公交职工可有奖举报“小广告”升级“掌上公交”等举措，提高公交服务的满意度。党务工作必须要尽心、尽力、尽责的做实事，出思路；全面、全程、全景的加快公交都市建设步伐；务实、务必、务请保持好的作风，切勿空谈，切忌浮躁。 最后，交通集团葛飞书记表示，公交党建工作独树一帜，青奥服务独树一帜，党务干部独树一帜，他代表交通集团党委对公交全体党务干部表示慰问，对这段时期的工作表示感谢。同时，他指出，公交集团要在青奥会上“眼前一亮”，不仅要在硬件上加大投入，还要在软件服务上深入人心，要以全面提高服务满意度为核心，做好公交集团的形象宣传工作，各单位把思想和行动统一起来，围绕主题，找准切入点，努力为公交青奥服务的外宣工作营造好的环境。 他还指出，文明服务是公交企业必备的产品，党政领导要齐抓共管，特别是青奥期间的形象包装工作。要强化组织领导，密切协调配合。 最后，公交集团党委书记曹玉莉代表与会领导表态，我们将在交通集团的领导下，高标准、全覆盖的完成党群各项重点任务，努力提高公交服务满意度。
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 11:29
扬子公交在多条线路打造“绿色车厢”
随着青奥的临近和夏天的到来，扬子公交六合公司方新、方四线的驾驶员们给公交车装扮上绿色的装饰，各种各样仿真绿色植物、彩色水果，放眼望去，一片生机盎然，仿佛置身于绿色的果园当中，既美观又温馨，更让人感受到一阵凉爽、舒心，市民亲切地称它为“绿色公交”。 一走进车厢，只见公交车侧面的扶手上缠满“绿叶”，顶部的扶手上缠绕着一圈青藤，青藤下面是紫色的葡萄，虽然是塑料的装饰物，但色彩鲜艳就像真的一样，让人有种被绿色包围的感觉，而且每辆车内装饰物都不同，有樱桃、茄子、李子等近十个品种。在驾驶员后面的台子上还放有一个便民服务箱，箱内速效救心丸、晕车药、碘酒、纱布等医药用品一应俱全，还配有针线包、垃圾袋等生活用品。在一些车辆上还提供应急雨伞，市民只需留下电话号码就可以免费使用。使用后，在乘坐该车队任意一条线路的车时，把伞交给司机即可。这些独具匠心地便民小措施，将温馨服务延伸到车箱的每一个角落。 扬子公交六合公司汽车六队的车辆大都是贯穿六合城区大型小区的循环线，客流量也比较大，如何把车厢装扮的更舒适温馨，让市民上车后有一个好心情。驾驶员们集思广益，产生了这些扮靓车厢，创新服务的小举措，引来市民的纷纷点赞。
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 11:31
151路开展迎青奥倒计时100天倡议签名活动
5月8日是南京青奥会倒计时一百天，下午三点，扬子公交高新公司举行了“迎青奥倒计时一百天暨‘大干一百天，彻底大扫除’倡议签名活动”。扬子公交党委书记刘锦春、纪委书记葛松南、所属分公司负责人及高新公司职工代表共90人参加了这次活动。 当天下午，151路站区内彩旗飘展，悬挂着的“大干百天迎青奥，公交文明我先行”横幅格外亮眼。151路青奥车厢班组长现场发出倡议，倡议书以热爱南京、团结互助、爱护环境、遵章守纪为主题，呼吁高新公司职工们全身心投入到迎青奥、环境卫生整治专项活动中去，为乘客提供文明整洁的乘车环境，同时狠下功夫进行全覆盖、无盲区的卫生大扫除，清除卫生死角，着力提升公交人、公交车、公交车站的良好形象。此次活动还请来了几位151路热心乘客，他们表示，打造温馨舒适的乘车环境不光靠公交部门一家努力，乘客们也要文明乘车，共同维护来之不易的劳动成果。 扬子公交高新公司151路是南京市城市文明示范点，该线路去年成立了6个特色班组。今年是南京“青奥年”，151路“青奥班组”在车头位置悬挂了青奥倒计时牌，驾驶员每天都会及时更新。乘客在乘车闲暇中就能了解到即时详细的青奥信息。 扬子公交高新公司相关负责人表示，借着这次“大干一百天、彻底大扫除”专项活动东风，要让高新公司全体职工在融入参与中潜移默化，养成提高自身修养、重视环境卫生、维护企业形象的好习惯，以靓丽的车厢、优质的服务迎接“青奥盛会”的召开。
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 11:32
公交集团团委喜获南京市“五四红旗团委”殊荣
在青奥盛会进入倒计时100天之际，团市委表彰了一批2013年度基层团组织先进集体和先进个人。在表彰决定中,公交集团团委被授予“南京市五四红旗团委”殊荣。
近年来，公交集团团委在党委、总经理室的关心支持下，从加强共青团基层组织建设入手，扎实开展工作，主动服务青年，把青年人的积极性引入企业发展的各项任务中。积极在各基层团组织中开展创建“青年文明号”、“青年安全生产示范岗”等活动，涌现出一大批生产先进、服务典型的青年代表。本次获得“南京市五四红旗团委”荣誉称号，不仅展示公交集团团员青年的良好风貌，更将激励每一位公交青年更加努力，把工作做得更好，不负众望，在公交大发展的环境下再创新高。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-17 21:11
83岁老人手绘公交改线建议书
昨天，10位给南京公交集团提出“金点子”的乘客获得了100元乘车卡的奖励。其中，83岁老人万青茂的手绘建议书，最让人感动。
万青茂老人住在河西，没事的时候常坐公交车“逛”南京，其中83路和301路是经常乘坐的两条公交线路。“我会看线路布设是否均衡，发车密度是否合理。”头发已经花白的万青茂，身体硬朗，声音洪亮。
老人的建议书共有三页，全部以文配图的形式画在了白纸上。在其中针对83路的建议中，画满了线路走向，停靠站点，并提议83路在目前运行停靠站的基础上增加10个停靠站点，西延到即将开通的10号地铁线绿博园站。
建议书上标注着上北下南的方向，在线路走向站点中，用表示已有的公交站牌，用表示新增站牌，一笔一划，能看出老人费了很多心思。老人说，之所以这样建议，是认为83路合理地西延可以与地铁衔接，提高运营效率。
看到这份建议书，公交集团负责运营的工作人员也不禁感叹，老先生是仔细调研了线路，几乎丈量了每一站的距离，每一个标注都倾注了大量心血。
公交集团相关负责人表示，乘客提出来的可实施的建议，近期将开展调研逐步改进，一些暂时无法实施的建议，集团也会将建议保留。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-18 19:49
南京4条“定制公交”将开进仙林 票价与普通公交一样
一站直达的“定制公交”终于来了。昨天，记者在江南公交走进南师大仙林校区的活动上获悉，暑假前，4条为师生们定制的公交线路，将开进该校区。
每年临到寒暑假，仙林大学城的出行就成了难题。大学生们一窝蜂地在同一时间赶往火车站、汽车站。公交车不仅难坐，且没有直达公交，要想按时按点抵达火车站或汽车站，全靠学生们各显神通。
“南师大是仙林最西边的学校，平时坐公交车最吃亏，公交车到站时，车内总是满满的，根本挤不上。”南京师范大学仙林校区一位学生说，一般他们出门都是坐“黑车”，或是到公交站台上，找几个同方向的同学，一起打车，价格平摊。
昨天上午，江南公交公司走进表示这个暑假前，将推出4条“定制公交”线路，
“定制公交”就是指是介于公交车和出租车之间的一种交通模式，根据乘客的需求来确定开行的线路和所停靠的站点，主要往返大型社区和工作区。此次江南公司推出的“定制公交”有4条线路，从南师大仙林校区分别开往南京火车站，长途汽车站，南京南站，南师大随园校区，解决大学城暑假前的出行难题。同时，“定制公交”票价与普通公交车一样，刷卡优惠。
既然是“定制公交”就要按照乘客的需求来。为此，昨天江南公交南师大仙林校区给每个学院都发放了征询意见表，征集学生的意见和建议，将根据学生的意见来确定“定制公交”的发车时间和线路优化。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-19 20:18
麒麟有轨电车铺轨预计年底试跑 设5座轨道交通换乘站
日前，工人们在位于江宁麒麟科技创新园有轨电车铺设轨道。据了解，麒麟科技创新园有轨电车线麒麟有轨电车项目全长8.73公里，沿线设置15个站，起点站为地铁马群站，终点则设在王五庄站，设有与其他轨道交通线换乘站5 座。预计该条有轨电车将在年底试跑。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-21 12:07
南京地铁公开四大渠道 增进与乘客沟通
为进一步提高运营服务水平，增加与乘客的沟通渠道，南京地铁近期在车厢里公开四大渠道，包括热线、邮箱、微博和微信，接受乘客的咨询和投诉。
据了解，南京地铁在车厢内公开的四大沟通渠道，是对列车上现有的“服务热线”标贴进行更新，经过为期一周的施工，南京地铁现有80列车上的“服务热线”标贴已全部更换。
据南京地铁运营公司相关负责人介绍，新的服务热线标识的整体颜色改为了温和的奶黄色，标贴内容除了原有的“51899999”热线电话外，还增加了南京地铁服务邮箱njdt_hotline@njmetro.com.cn。同时乘客可以通过扫描标贴上的二维码关注南京地铁的官方微博和官方微信，实时了解南京地铁各类信息和票务政策，参与南京地铁的微博及微信的互动活动。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-21 12:08
公交车内突冒黄烟众人跳窗逃生 竟是灭火器被打开
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昨晚，一辆151路公交车停靠站台。 |
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车队负责人称灭火器每月更换。 |
昨天上午9点22分，家住南京浦口区的樊先生拨打扬子晚报96096热线，称一辆151路公交车，在南京盐仓桥广场附近出现惊险一幕——车厢内突然冒出黄色烟雾。
众人下车后回头一看，发现原来是车上灭火器的粉剂喷了出来。昨天，扬子晚报记者联系了公交151路车队。车队方面表示，经过观看录像应该是某位乘客动了车内的灭火器，导致灭火器喷出了干粉。
怎么了？ 开着开着，车厢内突然蹿出黄烟
昨天上午，扬子晚报记者联系了热心市民樊先生。
樊先生表示，他是从明发滨江新城站上的车，乘坐151路公交车前去市区上班。樊先生称，当时车上人挨着人，乘客人数很多，车上没有座位，只能站着。当时樊先生所站的位置是在车辆倒数第二排附近。
“车辆一路正常行驶，开过长江大桥，行驶到了盐仓桥广场附近。”樊先生称，当时快到盐仓桥广场，突然站在车辆后门附近的一名女士大叫了一声。这个突如其来的尖叫，让其他乘客纷纷转过头来。
就在这时，樊先生看见车厢靠近后门位置突然出现一阵黄色喷雾，其他乘客也注意到烟雾。车厢内的异动，引起了正在驾驶这辆151路公交车司机的注意，随后司机立即靠边停车，并迅速打开了前后车门。
在车厢内，许多乘客都被这阵黄色的烟雾熏得睁不开眼，有的已经开始咳嗽。见车门打开，车上所有乘客都一溜烟往外跑，还有很多乘客觉得排队下车太慢，索性打开车窗，从车窗跳了出来。
樊先生称，他是最后一个下车的，由于不知道这团黄色烟雾是什么，他起先非常紧张，他担心是不是乘客携带的化学药品散发出的黄色烟雾。短短几分钟时间内，车上所有乘客都跑下了车。
难道说…… 车队确定是有人打开了灭火器
所有乘客都逃离后，车厢内只剩下司机。不过，大家下车不到1分钟，黄色烟雾就消失了。
樊先生称，黄色烟雾消失后，车内座椅和地板上都是黄色粉尘。随后他再次上车，留意到放在车后门附近的灭火器好像是被人动过。
樊先生表示，事发时由于比较紧张，他认为这是一团黄色烟雾，后来经过仔细观察，其实应该是一团黄色粉尘，最后全都落在了公交车座椅和地板上。樊先生认为，这团黄色粉末应该是车后门附近的灭火器喷出来的。随后，见车上一切又恢复正常，原本下车的乘客又重新上车，车辆继续行驶，后来再也没出现过这样的情况。
昨天下午，扬子晚报记者联系了扬子公交公司151路车队李队长。对方告诉记者，当天上午出车的一班151路确实遇到了冒“黄粉”的情况，当班司机回到车队后就立刻报告了此事。
李队长称，可以确定是车内摆放的灭火器喷出的粉末。调看监控后，车队工作人员称，应该是乘客打开了灭火器。李队长告诉记者，这个灭火器的位置在车辆后门口附近，紧靠后门旁的座位，当车厢内乘客比较拥挤时，乘客很容易能触碰到这个灭火器。
李队长说，监控没有清晰地拍摄到乘客打开灭火器的过程，不过当时车在正常行驶，灭火器不可能自己喷洒粉末。
追问
灭火器会不会自行开启？
专家：颠簸不太可能致灭火器“自启”
昨天，151路车队的李队长，在面对扬子晚报记者采访时强调，车辆以前也出现过灭火器突然开启的情况，应该是乘客趁拥挤时打开了灭火器。
那么，是不是就可以排除灭火器自身的问题或者是乘客无意中打开了灭火器这样的可能性？
昨天，扬子晚报记者联系了一家专业消防公司，这家公司的祝经理告诉记者，用过灭火器的人都知道，所有灭火器都配备了一根安全插销，使用之前必须拔掉这根插销，再按压，之后才能喷出粉尘。因此，使用灭火器必须经过一些力的操作，因此，由于车辆颠簸，或者是乘客无意碰触打开灭火器这种可能性极低。
如何确保灭火器不成摆设？
车队：车上灭火器每天检查，每月更新
李队长告诉记者，车上的灭火器是有成本的，乘客打开灭火器后就消失不见了，车队目前正在寻找这位乘客。
据了解，公交151路车上配备许多灭火器，在车尾发动机位置配备了若干灭火包，车头车尾和车身位置各有一个灭火器。那么，平时这些灭火设备如何保管，李队长告诉记者，这个事件发生后，这辆151路公交车到站后就立刻更换了新的灭火器。每天出车之前，当班驾驶员和车队工作人员都会对车上的灭火设施进行检查后再出车，每隔一个月，车上的灭火设施都会换新。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-21 22:13
扎实推进 把“公交都市”从概念变为现实
等公交找问题、“打的”听吐槽，市领导调研推动公交建设发展——
5月19日，市委书记杨卫泽督查公交建设发展，并调研市交通集团。他强调，加大公交保障青奥力度，加快推进“公交优先”发展战略，加速建设国家“公交都市”示范城市，为市民提供良好的出行体验。
等公交找问题：有的线路一连来几辆，有的等二三十分钟也没有
杨卫泽一行首先来到公交集团沙洲停车保养场，调研公交集团自今年1月从市城建集团划归市交通集团后的发展情况。在了解到企业确定今年为“青奥决战年”，加大投入购置车辆，公交建设重点工作正在有序推进时，杨卫泽表示肯定。他说，作为享受政府补贴的公益型国有企业，要把社会责任，而不是经济目标放在首位，大力提升群众满意度。
调研中，杨卫泽说，在督查的前一天，他专门坐公交车当了一次普通乘客。在大行宫，他注意到，有的公交车运力大量过剩，一连来两三辆，有的等二三十分钟也没有一辆。
座谈中，有关部门介绍，目前线路运力不均衡的情况较为普遍，主城区部分与地铁重合的线路，许多车辆空驶，城市周边的线路却拥挤不堪。
“这种局面不是简单增加车辆就能解决的。”杨卫泽说，我们在基础设施方面的欠账较多，但在管理上的欠账更多。
“打的”听吐槽：为啥“的哥”有抱怨，乘客有不满？
调研中，杨卫泽自己打车抵达座谈会会场。座谈会上，杨卫泽说，一方面，“的哥”向他抱怨，“公司只收钱不管理”；另一方面，有乘客向他反映，出租车司机一边开车，一边吸烟，不少车子内部脏乱不堪。
据介绍，我市目前共有出租车10732辆，分属50多家营运企业。因企业管理水平参差不齐，驾驶员拒载、在车上吸烟、吃零食等现象时有发生。
“企业的自觉性来自行政部门的严格管理。行政部门对企业监管不到位，企业就对驾乘人员监管不到位。”杨卫泽说，出行是全体市民和所有来宁人员离不开的公共服务，对内关乎群众利益，对外代表城市形象。加强行业管理，提升公交这个窗口的服务、形象，就是维护群众利益。对此，行政部门一定要提高认识，履职尽责。
谈“公交都市”建设：南京解决交通问题必须坚持公交优先
座谈会上，杨卫泽听取了市交通运输局关于我市“公交都市”建设情况的汇报。
杨卫泽说，南京城市禀赋特殊，主城区山水城林密布，如果不坚持公交优先，不坚持公交引领城市发展，交通问题就不可能得到很好解决。自今年1月市委常委会集体调研公交都市建设以来，“公交都市”建设快速推进，成绩显著，但建设水平离群众要求还有一定距离。
杨卫泽说，“公交都市”不只是一个简单的概念，要通过一步步扎实推进、一件件过细工作，使其由概念变成现实。“公交都市”建设也是一项牵涉城市管理方方面面的系统工程，要在加强基础设施建设、扩大公交运力、优化公交线网、提高公交管理信息化程度、提升服务水平和形象、强化行业监管六个方面加大工作力度，统筹实施，全面推进。
关于青奥保障，杨卫泽强调，公交是流动的窗口，全系统要拿出“大干一百天”的劲头，全面提高公交行业的监管水平、运输企业的管理水平、从业人员的服务水平和整个公交行业的形象，确保安全、维护稳定，展现现代化、国际化的城市公共交通。
市领导项雪龙、罗群参加督查。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-22 12:11
南京2路公交车取消用南京话报站 网友不解
“马上就要到内桥站，请大家奏(做)好下册(车)滴(的)准备。”去年1月起，南京话报站在公交2路车上推出，有人叫好有人反对。不过，前两天，市民发现，2路车竟悄悄取消了南京话报站。和当初刚推出时一样，此举再次引发争议。
2路公交南京话报站咋没了“以前说好保留南京话的呢？”前天，网友“@边城泉水”发微博称，公交2路车换了新车，但南京话报站也随之消失。这让他感觉有点“不爽”，因为当初2路车所属的雅高公司相关负责人曾表示，“乘客的反响不错，所以我们坚持下来。”但现在突然就“不坚持”了。去年1月开始，2路车启用“双语版”报站，即“一遍普通话一遍南京话”的报站方式。报站录音来自997金陵之声广播的两位主持人龚振和娜娜，说的是南京白局。“本地人觉得亲切，外地人听着新鲜，挺好的。”当时有乘客这样评价。不过，当时反对的声音也不少，理由大体是和推广普通话有矛盾，“你说南京话，外地游客懂吗？”
有人说做法欠妥，有人赞同不过，南京话报站突然取消，这让经常乘坐2路车的市民觉得有点不适应。市民小田认为，当初推出南京话报站，声势弄得很大，现在招呼都不打就取消，“是否应该先征求市民意见？”据了解，刚刚推出南京话报站时，雅高公司表示，启用南京话报站是因为南京要举行青奥会，希望让外地人在公交车上也能感受到“南京味”。但是，青奥会还没开，南京话报站却先没了。有市民认为，这种“虎头蛇尾”的做法，有些欠妥当。不过，也有网友觉得，取消南京话报站挺好的，“报站里的南京话不是很地道，坐车天天听，说实话真的有点烦了。”
取消是因为公交整合，不会恢复
昨天，现代快报记者了解到，南京话报站取消，与公交整合有很大关系。原来，2路原本属于雅高巴士公司，去年雅高巴士整合到南京公交集团，2路公交划归为公交集团江南公交公司。“之前的双语报站是雅高公司的，江南公司接管后，南京话报站也取消了。”江南公交相关负责人表示，2路车的南京话报站方式，江南公司将不再使用，与其他车辆报站方式一样，只采用普通话方式报站。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-22 21:03
地铁四号线明年底通车试运行 处高架站17个地下车站
南京地铁四号线，本周进行一期工程调整补充环境影响评价公示。记者昨日获悉，四号线此前的17个站点，如今调整为18站，并改为17处地下车站1处高架站，预计明年底通车试运行。
此次环评公示的为四号线一期，按照最新设计，未来它将经过鼓楼区、玄武区、栖霞区、江宁区，主要用于满足南京市区东西向的交通需求，并引导仙林副城的开发建设。
在最早的环评阶段，地铁四号线设置安排为从龙江的中保站西侧，至终点仙林东站，线路全长33.2公里。记者昨日从环评机构获悉，调整后，四号线一期线路全长为33.8公里，其中，起点和终点没变，今后四号线含地下线32.3公里，高架线1.5公里。线路总长度较原来方案增加0.6公里。相关环评工程师介绍，增加这部分，主要是高架线增加约0.7公里，地下线长度增加约0.2公里，地面线长度减少约0.3公里。
工程方案调整后，从选址优化上来看，9处车站位置存在或多或少的调整，包括鼓楼站、市政府站、锁金村站等。此次调整后，取消西康路站、樱花路站2处地下站，新增花园路站、紫金山北站和汇通路站3个地下站；金马路站由地面站改为地下站。
今后18个站点都在哪？按照环评所示，四号线一期站点自西向东分别为：中保站、草场门站、云南路站、鼓楼站、市政府站、九华山站、锁金村站、花园路站、紫金山北站、岔路口东站、徐庄软件园站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、青龙站、桦墅站和仙林东站。据悉，未来四号线运营时间将为全天18小时，从早上5点起到晚上11点止。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-23 12:04
公交行业迎青奥“大扫除” 诚邀市民共同监督
“6月底前，完成新购2530辆公交车和新增1400辆出租车任务；小红山客运站6月28日启用；7月底实现全市公共自行车服务联网......”5月22日上午，记者从南京市公交行业迎青奥“服务大整改、形象大提升”行动动员大会上获悉，青奥会前的最后86天，全市公共交通行业将打起十二分精神，加快兑现向南京市民许下的各项承诺。同时，欢迎广大市民对公交行业各项违规行为监督举报。
>>>加快落实各项建设
时间节点：6月底
关键字：公交车、出租车
市交通运输局局长陈雷在动员会上承诺，6月底前将完成新购2530辆公交车和新增1400辆出租车任务，并在主城区全面淘汰国3标准以下公交车和非空调公交车。“如此一来，我们南京市的公交车和出租汽车车型档次会有明显的提升。”
时间节点：青奥前
关键字：公共自行车
市交通运输局副局长吴红兵告诉记者，目前主城区的公共自行车投放工作正在抓紧推进，尤其是鼓楼、建邺等区年内要建成200个停车点、共投放5000辆公共自行车。他同时透露，目前停车点的具体位置已经完成规划，主要以地铁站、公交车站以及某些居民区附近，旨在满足“最后一公里”的出行需求。而至于何时能联网，实现异区还车，吴红兵表示，还是会按照此前公布的时间节点，7月底实现互联互通。“今后南京市民还可以拿着市民卡到指定网点开通公共自行车刷卡功能，也能实现跨区域还车了。”
关键字：公交专用道
吴红兵还表示，目前正在加快建设54公里的青奥专用道，并且设置为全天候专用车道，其中浦口达到、扬子江大道等为新增公交专用道。“大部分还是利用原有的公交专用道，少量道路上会新增，尽量不影响市民出行。”
关键字：公交场站
陈雷表示，南京目前正在推进19座公交场站新建、改造任务，确保在青奥前完成沙洲公交停保场场坪改造，完成新建南京南站西、仙林灵山站、白下科技园等3个公交场站，完成改造盐仓桥、宝船公园南和天润城等7个公交场站。
>>>环境卫生公交出租“大扫除”
的哥的姐统一着装据一些市民反映，南京的公交车、出租车长期存在各类“脏乱差破”现象，影响南京的城市形象，记者注意到，在此次“大整改”行动的工作部署中，有多项内容在环境卫生上提出了严格要求。
1、新增公共汽车严禁发布车身广告。
2、出租车使用白色座套并做到“即脏即换，三日必换”，卫生不达标的出租车一律暂停运营。
3、广告灯箱箱体、乘客候车座椅等设施破损、候车站亭上乱贴乱画、掉漆生锈等“脏乱差”和“破烂不堪”问题必须确保在7月底前彻底整治到位。
4、加大对驾驶员车厢内吸烟的处罚力度。
5、6月1日起全市公共交通行业对外服务人员（包括个体出租车经营者）执行行业统一着装规范。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-23 12:08
青奥会前公交优先再端“大餐”
新增2530辆新能源公交车、1400辆出租车
距离青奥会还有80多天，昨天市交通局端出了青奥会前我市在公交、出租、长途客运、公共自行车等行业即将完成的公交优先各道“大餐”，以青奥会为契机，南京将进一步提升交通运输保障水平。
【公交车】
新购2530辆公交车，非空调车退出主城区
青奥会前，我市公交新增2530辆新能源车，其中包括1000辆纯电动车，两种车型分别以天然气和车载电源为动力，排放几乎为零。在主城区全面淘汰国3标准以下公交车和非空调公交车，青奥会前主场馆周边新能源公交车全覆盖。新增的公交车严禁发布车身广告。
加快推进19座公交场站新建、改造任务，确保在青奥会前完成沙洲公交停保场场坪改造，完成新建南京南站西、仙林灵山站、白下科技园等3个公交场站，完成改造盐仓桥、宝船公园南和天润城等7个公交场站。同时加快推进玉兰路的士服务中心建设。
【出租车】
新增1400辆出租车，所有驾驶员统一着装
在即将上路的1400辆出租车中有850辆为中高档出租车，车型为标致508和长安睿骋，其他则为纯电动车比亚迪E6。为解决纯电动出租车充电问题，6月底之前全市将建约300个充电桩。江南公司的首批充电站共有5个，分别在江南出租公司、铁心桥、幕府西路、春江新城以及万寿村，每个点有15个充电桩，共计75个。此外，河西新能源客运公司的两个充电站分别在莲花桥和绿博园。
7月1日前，所有出租车驾驶员统一着装，持证上岗，1000多辆个体出租车经营者也要执行统一着装的要求。统一使用的白色坐套必须“即脏即换，三日必换”，对卫生不达标的出租车一律暂停运营。
【公共自行车】
7月底前实现“统借统还”，市民卡可直接开通借车功能
我市现有3家公共自行车运营主体正在抓紧推进IC卡、车辆、锁具等软硬件改造，7月底实现全市公共自行车服务互联互通。届时仅需一张卡，就可以在全市各个区租借公共自行车，在河西借的车可以骑到新街口去还，在江宁借的车哪怕骑到仙林也一样能还。
同时，市民卡也将开通公共自行车借车功能，但需要到现场开通，操作上类似现在的公园年卡。
开通功能时需缴纳一定金额的押金，押金金额尚未确定，将参考目前3家公司办卡押金金额。具体开通功能的网点也尚未确定。
现在，河西北部的鼓楼区范围内正在加装公共自行车。青奥前，我市将推进主城的鼓楼、建邺等区年内建成200个停车点、5000辆公共自行车发展任务。今年内，我市还将拿出整个全市的公共自行车发展规划。目前，各区的计划都已上报，新计划的站点不少都设在了地铁站口，如地铁二号线汉中门站、西安门站、明故宫站等，地铁站附近的御道街、大光路、瑞金路、白下路也均设有站点。雨花台区也规划了许多连接地铁一号线南延线与周边小区的自行车站点，覆盖地铁花神庙站、软件大道站、安德门站、小行站、中华门站，同时在仁恒翠竹园、亚东国际商业街等都有布点。
【专用车道】
17条“全天候”青奥专用车道，5条赛后转为公交专用车道
青奥会期间，南京共计将设17条青奥专用车道，其中新增54公里共5条青奥专用道。可利用的原有专用道主要集中在龙蟠中路、新模范马路以及河西等路段。新设置的5条专用道包括浦口大道、扬子江大道、长江隧道（浦口大道—夹江大桥段）、江东路等5条路段，届时会采用地面标贴的形式进行识别。青奥之后，新增部分专用道将作为普通公交专用道保留，继续推进公交优先。
在青奥会期间，青奥专用车道将设为“全天候”的专用车道，按去年亚青会时采取的管理措施是，抓拍到社会车辆违规驶入专用车道扣100元不计分。对于当前“三中路”（中央路、中山路、中山南路）新辟的公交专用道，一些出租车反映有市民招手时不好停靠的问题，交通部门与交管部门正在商量对策，拟在公交专用道上增设一些临时的出租车停靠点。
【长途客运】
小红山站初定6月28日投运，开通微循环公交线
目前，交通部门上报市政府待批的方案是，6月28日小红山客运站投运，最终时间正在等待批复。目前，站内设施设备的联调联试、交接基本完成，相关部门负责的周边道路、交通组织6月上旬将全部就位。中央门与小红山客运站的综合管理部门已经进行工作对接，近期陆续进驻。
由于站区南北广场的地下通道尚未建成，乘客无法直接通行于南北广场，所以在小红山客运站启用后，初期将临时开通微循环公交线路，由南广场西场站，经黄家圩路至北广场西场站，方便乘客来往南、北广场。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-23 13:06
去石塘竹海 新增一条旅游公交
5月17日，东山公交公司开通了由安德门始发至朱门人家的旅游公交线路，由于乘客较多，发车间隔由之前的30分钟一班调整为10分钟一班。本周末，江宁公交集团将再开通一条旅游公交线路——美丽江宁2号线，由安德门开往石塘竹海，沿途串起几个景点，市民可乘车游玩。同时，1号线继续开通。
美丽江宁1号线：由安德门（地铁站）始发，途经安德门大街、铁心桥大街、大周路、牛首大道、正方大道、银杏湖大道、龙坊路至朱门人家。该线路沿途停靠站点为：安德门、世凹桃源、大塘金、黄龙岘、朱门人家。该线路开通后全程35公里，暂配车6台，票价采用一票制，空调车2元，IC卡通用。服务时间：安德门8:00-14:00；朱门人家：9:30-16:30，采取定点班车方式运行，每30分钟一班，其他服务方式不变。
美丽江宁2号线：由安德门始发，途经安德门大街、铁心桥大街、宁丹大道、汤铜公路、云龙路至石塘人家。该线路沿途停靠站点为：安德门、台湾农民创业园、石塘人家。该线路开通后全程30公里，暂配车6台，票价采用一票制，空调车2元，IC卡通用，其他服务方式不变。服务时间：安德门8:00-14:00；石塘人家：9:30-16:30. 采取定点班车方式运行，每30分钟一班。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-23 13:17
江宁公交有个“智能大脑” 能远程监控公交车
昨天，记者来到智能公交的枢纽——南京江宁公交集团调度中心探访，发现这里对车辆发车时间、运行间隔、上车人数、甚至连空调车内实时温度都能够监测。记者还了解到，六月中旬前，江宁进入南京主城的车辆将全部更换为天然气车。
调度中心能监控公交车
记者在南京江宁东山公交一辆公交车内看到，驾驶座上方的电子屏幕滚动发布当天日期及实时车内温度。上午9:45分，车内温度显示32℃，随后，驾驶员仪表盘旁边的智能显示仪器传出了语音播报：请驾驶员打开空调。不一会儿，车厢内温度迅速下降。
随后，记者来到智能公交的大脑——南京江宁公交集团调度中心。“这是我们区17路，车厢显示32℃，行业规定超过28℃，就要开启空调，我们发个指令，驾驶员应该能收到。”江宁东山公交营运部陆军说。调度中心的大屏幕上，可以看到车辆的运行信息，包括发车时间、运行间隔、运行位置、上车人数、连空调车内实时温度都能够监测。
6月前江宁更新100辆公交车
记者了解到，计划2014年更新400台公交车，是以前更新量的2倍多，其中第一批200台燃油公交车已分批完成更新。第二批100台将于6月前陆续到达。新车在上牌办保险之后将投放到15条线路，更替黄标车和老旧车辆，包括101路、D8线 、安丹线、180路等江宁主城、连接南京主城的重要线路，方便市民出行。这批新车将于6月初投入营运。
江宁两条公交线调整
与此同时，根据市民对公交线路优化的需求，南京江宁公交集团对所属的102路、104路等通往主城的线路进行了调整。南京江宁公交集团企管部助理熊学智告诉记者，102路已经调整完毕，在雨花台南大门始发，穿过东山，进入众彩物流。另外104路，预计调整就是从文化名园始发，到卡子门，不变，进入龙蟠路后，原来经过瑞金路，到大光路，微调后，经龙蟠到象房村到解放南路，到大光路返回，大光路附近居民不会受到影响。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-24 16:19
地铁10号线预计6月下旬通车 5月31日晚1号线全线停运
南京地铁十号线线路图。
根据10号线建设进程和线路调整计划，经市政府批准，南京地铁计划从6月1日实施1号线西延线（小行、中胜、元通、奥体中心4站）割接，接入在建的10号线，割接工期约15天。为确保割接过程的控制性节点顺利完成，1号线（含南延线）提前在5月31日19：00-6月1日10：00停运。
1号线西延线将并入10号线
据了解，地铁10号线工程历经3年半的建设，工程已接近尾声，运营各项筹备紧锣密鼓展开，进入开通倒计时。根据线路调整计划，既有1号线西延线（小行、中胜、元通、奥体中心4站）将并入10号线，其中轨道、供电、信号、通信、售检票等系统需要从1号线切除，接入10号线。为确保割接工作的高效、平稳实施，南京地铁赴广州地铁等有经验的兄弟单位调研、取经，编制了详细的施工计划及组织方案。经过多次专家论证，并专题向以施仲衡、钱七虎院士为首的南京地铁专家委员会汇报、咨询，得到充分认可。
10号线开通前 小行-奥体中心4站停运
根据工程进度安排，南京地铁将于6月1日至15日进行线路割接。割接期间，原1号线西延线4站将无法为乘客服务。为保障沿线市民的出行，经与交通部门协商，南京地铁安德门-奥体中心停运期间至10号线开通前，由公交部门开通安德门至奥体中心的公交临时线，负责乘客运送（付费乘车）。线路由安德门地铁站始发，沿途停靠地铁小行站、中胜站、元通站、奥体中心站，服务时间覆盖地铁运营时间。割接后，根据规范要求对10号线按照运营图进行试跑等工作，最后根据验收情况，按规定程序，于青奥前开通。
6月1日10：00起，新1号线（迈皋桥-药科大学）开始运营
另外，由于安德门站是1号线、10号线的换乘车站，安德门节点工程，涉及既有接触网、高压供电、信号、通信、售检票等关键设备，尤其是要更换273米接触网、1号线信号系统软件和原有列车车载信号软件，更换完后还需进行动车调试，总时间约需12.5个工时。在南京地铁组织的专家论证会上，评审专家认定本项目是控制性节点，技术难度大，是保证切割后新1号线安全运营的条件。为确保完成安德门节点所有改造施工，将拆解对乘客的影响降至最低，南京地铁将于线路割接前一日（5月31日，周六），地铁1号线（含南延线）19：00提前结束运营，为割接做好相应准备；次日（6月1日）安德门站节点工程完成后，10：00起，新1号线（迈皋桥-药科大学）开始运营。在此期间，对乘客出行造成的不便，请广大乘客予以理解和支持。
10号线通车
6月下旬，票价最高4元
四站切割时间至6月15日结束，这是否意味着6月16日，地铁10号线就可以正式运营？对此，南京地铁表示，不是这么回事。根据规范，割接后，10号线还将按照运营图进行试跑等工作，最后根据验收情况确定开通时间。
目前，南京地铁实行的是计站式收费。待10号线通车后，南京地铁将实行按里程计价。
根据南京物价部门公布的地铁线网票价具体方案：起步价2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。
现代快报记者了解到，10号线全程21.6公里。按照这个新票价方案，不超过22公里，票价最高4元，即10号线全程只需4元。通车后，从浦口乘10号线转1号线到新街口，只需约40分钟，比坐公交节省20~30分钟。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-24 16:34
南京地铁“人文执法”品牌建设论坛成功举办
2014年5月20日上午9：00，南京地铁“人文执法”品牌建设论坛在地铁大厦101会议室顺利召开。集团公司领导黄晓东、朱斌、蔡玉萍，省、市11家相关职能部门领导，南京大学、南京师范大学专家学者，地铁集团办公室、组宣部、规企部、资产部、监察室、运营公司、地保办相关人员以及省、市各大新闻媒体记者、市民代表、人文执法品牌监督员共60余人参加了此次论坛。
集团朱斌总经理致开幕词，对“人文执法”品牌建设给予了高度肯定，并希望地保办要继续秉持“卫法正德，臻于人和”核心理念，坚持将以人为本与依法行政相结合，把满足公众日益提高的乘车环境要求作为地铁执法工作的出发点和落脚点，持续为南京地铁的运营和发展保驾护航，打造出南京地铁的金牌形象，在地铁集团和城市公共执法系统树立起“人文执法”品牌的新标杆。
地保办赵德洪主任就2013年“人文执法”品牌建设取得的成果作出总结，提出2014年南京地铁执法人将继续践行“捍卫条例的卫士，宣传条例的喉舌，人文执法的典范，爱心服务的大使”的历史使命，严抓纪律、提高素质、树立标杆，努力让品牌在执法一线开花结果，再创佳绩。
论坛依次邀请了市仲裁委委员、市法学会副会长王裔华、南京大学教授朱虹、南京师范大学教授侯菁如、南京晨报编委仲跻嵩、热心市民张源勇就地铁人文执法品牌创建畅谈自身观点；省住建厅、市人大、市文明办、市督察办、市城治办、市法制办、市住建委、市交通局相关领导纷纷为地铁“人文执法”品牌创建献计献策，提出了很多宝贵意见。
随后，集团蔡玉萍副总经理发布了2014年“人文执法”品牌最新理念、品牌价值和创建要点，提出“人文执法”品牌“保护地铁运营秩序、保护乘客安心乘坐、保护社会安定守法”特殊价值，将“人文执法”、“卫法正德、臻于人和”的核心理念深入挖掘和凝炼成为“人文执法”“合”文化，提出2014年沟通乘客、条例普法；专项整治、科技提升；群众监督、合作交流等几个方面的工作措施。
最后，集团黄晓东党委书记、蔡玉萍副总经理为十位“人文执法”品牌监督员颁发了聘书，监督员代表就品牌监督工作进行了简短发言。黄晓东党委书记为论坛致闭幕词，在致辞中，他首先代表地铁集团公司向应邀出席本次论坛的各位领导、各界朋友表示热烈的欢迎与感谢，表明此次论坛，将会是人文执法品牌建设的一个新起点，通过此次论坛的成功举办，地铁的执法工作汲取到了丰富营养，明晰了方法，增进了友谊，提升了信念，为南京地铁执法人在追梦的路上加速奔跑提供了动力。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-24 16:45
江南公交开展“迎青奥，心愿巴士进校园”活动 
5月18日，江南公交“心愿巴士”开进南师大仙林校区，与师生零距离互动，就即将到来的暑假学生定制公交班车，听取学校师生的意见和建议。同时，现场进行了公交车遇到突发事件应急演练，并教会学生在车辆遇突发事件时如何逃生，延伸了江南公交文明服务内涵。 公交集团董事长、总经理朱明，南京师范大学相关领导，江南公交领导班子，以及江南公交相关部室、第二巴士公司干部职工代表计200余人参加了活动。 简短的活动仪式由江南公交党委书记陈旭东主持。第二巴士公司驾驶员曹军霞围绕迎青奥做好安全行车作出承诺；学生代表王苑就文明乘车向大学生们发出倡议。 江南公交总经理张宏滨作了讲话，回顾了南师大和江南公交的悠久发展历史，表达了江南公交作为国有企业，履行社会责任，服务市民、服务城市、服务社会的拳拳之心。同时，希望热心公交事业的大学生朋友们经常通过各种渠道给公交工作提出宝贵意见，这些建议或意见都将成为对我们工作的一种鞭策，敦促我们加强责任心，提升服务质量。 强化培养学院副书记罗秀山感谢江南公交主动走进校园，定制专门线路，开展应急演练赠送宣传片，既为学校送来服务，更为广大师生送来爱心。 公交集团朱明董事长表示，今年以来，公交集团加大投入，强化服务，不断出台像二维码、礼让斑马线、有奖征集等新型的服务举措，以最好的服务形象迎接青奥会的召开。同时称赞江南公交“服务进校园”活动，是“服务进社区”活动的一个创新思路，扩大了公交的服务区域，丰富为市民服务的手段，让广大乘客与公交更好地融合在一起，感受公交服务的进步。 江南公交与校企联手开展公交车突发事件应急演练。近期其它城市发生公交爆燃、纵火事件，引起社会各界及公交行业的高度重视，为提高广大乘客的安全意识，防患于未然，进行公交车上发生火灾时逃生等的应急演练，让学生们学会如何应对突发事件。在现场，江南公交利用一台报废的公交车进行发生火情演练，教会学生如何使用安全锤逃生。同时，江南公交还将企业自行拍摄的宣传教育片赠送给学校，为学校开展相关教育培训提供专业资料。 江南公交延伸服务，不断提升优质服务水平。针对暑期将至，大学生放假回家出行困难，走进校园，征求学生意见和建议，开通暑假学生定制公交班车。推出4条定制公交线路，计划由仙林南师大校区开往南京火车站、长途汽车站、南京南站、宁海路随园校区。在现场，江南公交向大学生发放“暑期学生定制公交班车征询建议表”，征询学生意见和建议。同时也请校方在假期前收集好学生们出行的需求，由江南公交规划并制定出合理的线路时间表，更好地为广大师生提供假期前的出行服务。江南公交还逐步将暑假定制公交推广到整个仙林大学城，覆盖到全市主城各大校区。
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-24 16:46
市领导调研推动公交建设发展
5月19日，市委书记杨卫泽督查公交建设发展，并调研市交通集团。他强调，加大公交保障青奥力度，加快推进“公交优先”发展战略，加速建设国家“公交都市”示范城市，为市民提供良好的出行体验。
杨卫泽一行首先来到公交集团沙洲停车保养场，调研公交集团自今年1月从市城建集团划归市交通集团后的发展情况。在了解到企业确定今年为“青奥决战年”，加大投入购置车辆，公交建设重点工作正在有序推进时，杨卫泽表示肯定。他说，作为享受政府补贴的公益型国有企业，要把社会责任，而不是经济目标放在首位，大力提升群众满意度。
调研中，杨卫泽说，在督查的前一天，他专门坐公交车当了一次普通乘客。在大行宫，他注意到，有的公交车运力大量过剩，一连来两三辆，有的等二三十分钟也没有一辆。
座谈中，有关部门介绍，目前线路运力不均衡的情况较为普遍，主城区部分与地铁重合的线路，许多车辆空驶，城市周边的线路却拥挤不堪。
“这种局面不是简单增加车辆就能解决的。”杨卫泽说，我们在基础设施方面的欠账较多，但在管理上的欠账更多。
调研中，杨卫泽自己打车抵达座谈会会场。座谈会上，杨卫泽说，一方面，“的哥”向他抱怨，“公司只收钱不管理”；另一方面，有乘客向他反映，出租车司机一边开车，一边吸烟，不少车子内部脏乱不堪。
据介绍，我市目前共有出租车10732辆，分属50多家营运企业。因企业管理水平参差不齐，驾驶员拒载、在车上吸烟、吃零食等现象时有发生。
“企业的自觉性来自行政部门的严格管理。行政部门对企业监管不到位，企业就对驾乘人员监管不到位。”杨卫泽说，出行是全体市民和所有来宁人员离不开的公共服务，对内关乎群众利益，对外代表城市形象。加强行业管理，提升公交这个窗口的服务、形象，就是维护群众利益。对此，行政部门一定要提高认识，履职尽责。
座谈会上，杨卫泽听取了市交通运输局关于我市“公交都市”建设情况的汇报。
杨卫泽说，南京城市禀赋特殊，主城区山水城林密布，如果不坚持公交优先，不坚持公交引领城市发展，交通问题就不可能得到很好解决。自今年1月市委常委会集体调研公交都市建设以来，“公交都市”建设快速推进，成绩显著，但建设水平离群众要求还有一定距离。
杨卫泽说，“公交都市”不只是一个简单的概念，要通过一步步扎实推进、一件件过细工作，使其由概念变成现实。“公交都市”建设也是一项牵涉城市管理方方面面的系统工程，要在加强基础设施建设、扩大公交运力、优化公交线网、提高公交管理信息化程度、提升服务水平和形象、强化行业监管六个方面加大工作力度，统筹实施，全面推进。
关于青奥保障，杨卫泽强调，公交是流动的窗口，全系统要拿出“大干一百天”的劲头，全面提高公交行业的监管水平、运输企业的管理水平、从业人员的服务水平和整个公交行业的形象，确保安全、维护稳定，展现现代化、国际化的城市公共交通。
市领导项雪龙、罗群参加督查。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-24 16:47
江南公交开展安全生产月活动
5月31日至6月30日，江南公交以“强化红线意识、促进安全发展”为主题，开展安全生产月活动，以普及安全知识，提升全员安全素养，圆满完成青奥会城市公交安全保供任务。
“安全生产月”活动分为三个阶段：5月下旬为部署阶段，各单位围绕安全生产月活动主题，制定工作方案，深入组织动员部署；5月底至6月底为实施阶段，各单位结合安全生产工作管控重点，组织开展各项针对性活动，包括：5月31日，组织收听收看全国“安全生产月”动员视频会，全面启动“安全生产月”活动、开展学习宣传贯彻习总书记重要讲话精神和《南京市安全生产条例》宣讲活动、迎“青奥”200天安全生产专项整治行动督查活动、“反三违”警示教育活动、安全生产宣传咨询周活动、“打非治违”专项行动以及多种形式的应急演练、岗位练兵活动；7月上旬为总结阶段，各单位总结上报活动组织情况，公司汇总后总结通报。
活动要按照三方面要求进行：一是提高认识，强化领导；二是形式多样，取得实效；三是统筹兼顾，防范为先。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-24 16:49
公交集团代表队勇夺市城建系统乒乓球比赛桂冠 
5月20日，在中山路体育馆举行的南京市城建系统“迎青奥”乒乓球比赛中，公交集团代表队团结协作、顽强拼搏，勇夺桂冠。 赛前，公交集团工会精心组织，严格筛选，共选拔推荐了8名选手组成代表队参加本次比赛。“好球！好球！”比赛现场不断传来阵阵喝彩声，选手们挥汗如雨，顽强拼搏，展示着“兵临城下勇争先”的气势。在热烈、和谐的氛围中，公交集团代表队一路过五关斩六将，顺利挺进团体决赛。集团董事长朱明、江南公司总经理张宏滨、公交集团工会主席胡宗杰在百忙之中亲临球场为选手们加油助威，极大的鼓舞了选手们的斗志。历经一番激战，公交集团代表队不负众望，最终以2比1的总比分荣获团体比赛第一名，并获得男子单打冠、亚军，男子单打第六名，女子单打第四名的佳绩，圆满完成了赛前的既定目标。 激烈的竞赛带来的不只是精彩的对决，更给了乒乓球高手们一个相互交流、切磋球技的平台，使大家在忙于自身工作和发展的同时能有机会聚在一起，互相学习、增进友谊、促进和谐。胜，是肯定了我们的水平；负，则激发我们的斗志，比赛在一片欢笑中圆满结束。
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-24 16:50
扬子公交联合公安部门举行防恐防暴应急演练
为进一步加强公交企业防恐、防暴能力，提升安全意识，5月17日上午，扬子公交联合南京市公安局防暴支队在所属浦口公司西水湾站举行“车站防恐防暴、车辆火灾逃生演练”。南京市公安局防爆支队政委段宁晖、浦口区公安局副局长王海、浦口区防爆支队支队长杨基根、扬子公交党委书记刘锦春、副总经理李远浒等观看了演练。浦口公司驾、乘、修共计100余人参加了演练。
本次演练分为三个主题，分别是公交车站防恐防暴、车辆起火应急逃生、50米油盆灭火。防恐防暴演练模拟现场有三名“持刀歹徒”冲进候车区对候车人员随意砍杀，致3-4名乘客受伤倒地，此时站内人员运用防爆工具对暴徒进行干扰、制服，其他人员迅速拨打“110、120”并上报公司领导，等待救助。公安部门接到报案后迅速赶赴现场，防暴警察装备了荷枪实弹，将暴恐分子围困并制服，受伤人员得到120的救治。
在起火演练现场，当车辆起火时，当班驾驶员立即停车，打开车门告诉乘客发生故障安抚乘客情绪，指挥乘客有序下车，乘务员在门口引导乘客沿逆风方向疏散至安全地带，驾驶员关闭电源和燃气阀门用灭火器对起火部位进行灭火，并拨打“119、120”请求支援。救援车辆到达事故现场后驾乘人员配合公安机关做好现场勘察、救援、事故车施救等工作。
50米油盆灭火演练现场，先由公司安保科人员对灭火器功能进行讲解，对如何使用进行示范，以及灭火的技能进行介绍，随后驾、乘、修人员相继进行了现场灭火操作。
此次演练活动，检验了公司防恐防爆和火灾时应急处置能力，提高了各类人员应对突发事件的自护自救能力，最大限度保障人民群众的生命财产安全，下一步扬子公交将在六合、高新等分公司陆续开展此类演练活动，确保青奥会保供任务的圆满完成。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-25 20:22
雪后等同一班车 南京两公交司机结缘成公交夫妻
新娘与新郎拿着工作证合影。
公交车上贴喜字。 资料图片
小伙跪地求婚。
1983年出生的黄娟是14路公交车队的站长，同年出生的汪魁是44路车的驾驶员。在素未相识之前，黄娟住在水西门下浮桥，汪魁住在集庆门附近的一个小区。每天清晨，两人出了家门，一个向左走，一个向右走。两年前的一个大雪的清晨，他们在集庆门公交站台相识，然后也是从这里开始，他们进行了一场温馨的恋爱。昨天，他俩结婚了。在婚礼现场，新郎很激动：“感谢公交，让我认识了这么美丽的妻子，我们相识、相恋都与公交有关，以后我们也会携手并肩，把下面的人生道路走好。”
向左走向右走，他们在“中间点”车站结识
小伙汪魁2004年就进入公交企业工作了，但他和黄娟真正的“缘分”，始于2012年。那一年，黄娟住到了位于下浮桥附近的亲戚家，每天清晨，要从水西门附近的下浮桥步行到集庆门站乘坐5：00那班的812路（夜班公交）上下班。
而汪魁住在集庆门35路公交总站对面的一个小区，如果恰逢早班，他也是要从这里坐5:00那班812路车去车队。而每天晚上11:30，黄娟在大明路上的窨子山上812路，汪魁在四公司站上812路。可能，他们在这趟车上擦肩过很多次，却没有交集。
2013年冬天，南京迎来了一场大雪。纷纷扬扬的雪花一夜间覆盖了道路，车辆在冰层上走，直打滑。那天，每天都准时的5:00那班812路破天荒地“迟到”了。眼看着上班就要迟到，黄娟和汪魁都打算拦一辆出租车。但那天，出租车那么早冒雪出来跑活的也很少。汪魁拦到了一辆。“他拦到一辆出租车，主动问我‘你到什么地方，一起走吧’。”
到了卡子门，黄娟下了车，也带下了对汪魁的好感。“从那时起，我就觉得这个小伙子心地善良，我也很感动，就对他也有了好感。”也是从那时候起，清晨5:00再在一起等车的时候，812路集庆门站上，就充满了谈笑声。
上下班同坐一辆车，越聊越投缘
“每天早晨从同一个站点上同一辆车；晚上我们从不同的站点再上同一辆车。有时候我也在想，我们的相遇，可能就是缘分吧。”黄娟说，熟悉了以后，他们在等车、坐车的时候也经常聊天，而且聊得很投机。
汪魁开始了对黄娟的追求。“在接下来的日子里他经常来接我上下班，雨天给我送伞、打电话嘘寒问暖等。很多细节让我感到很温暖，那时我就在想这个小伙忠厚老实，值得依靠，爸爸妈妈对他的印象也是如此。”
5月24日早上8时30分，一组婚庆车队从高桥村小区缓缓驶出，中午12点新郎汪魁准时把住在江北大厂的新娘接回到自己家中。这对恋人终于“修成正果”。“车队里好多同事要开车，都不能来。”汪魁说，不过，也有哥们帮着到大厂新娘家去“撞门”，气氛很是热烈。汪魁家二老齐夸儿媳是个贤惠的姑娘，30开外的儿子能够谈个这样的儿媳是老两口的福气。而新郎汪魁看起来老实内向，话语很少，新娘黄娟外向活泼，两人性格互补。
恋人小插曲
新娘当年为进公交
差点和父母闹翻
当谈及是什么机缘让黄娟能进入公交公司时，她告诉记者：“说起这个啊，当时和家里可是吵得不可开交，那时我的学习成绩很好的，本来是上大学的料，1998年中考，本想考高中将来考大学的，可是母亲从中考指南上看到公交技校包分配的字样，就让我考这个学校，我不同意，气得鼻涕一把泪一把的和家里闹，最终还是胳膊拧不过大腿，无奈之下含泪报考了公交技校，当时学的汽修专业，每年都拿奖学金，5年后毕业被班主任介绍做了站务员的工作，就这样和公交结缘。“想想报考之前还有很多同学说你考了500多分报考技校多亏啊，可是现在遇到我老公这么体贴我的人，哪里还有后悔和亏啊，呵呵，还得感谢我老妈呢。”黄娟说，人世间有很多擦肩而过，能找到生命中的他，很难得。
公交车贴喜字上街接亲
司机迎娶的新娘曾是乘客
去年1月份，本报曾报道过开着公交车迎娶新娘的公交人的爱情故事。说的是去年1月，不少乘客发现南京一辆88路公交车上贴上了“喜”字和人物卡通画。记者了解到，原来有对新人那两天用这辆公交车当婚车结婚啦。结婚的这对新人中，新郎是一位公交车驾驶员，叫戴家新，而他的新娘子，则是他之前的一位乘客。
2009年12月初，小戴在88路跟班（就是有师傅在一旁陪驾）。眼看着乘客都上完了，他本准备起步，但从后视镜看到有位老人迈着蹒跚的脚步正朝车门处赶来。于是，小戴就耐心地等老人家上车。“不要着急，慢慢上。”小戴等老人坐稳后才起步。这句温馨提醒，被当时坐在前门的一位姑娘听在了心里。“这个司机人真好，长得也帅。”姑娘对身旁的同事说。听到有人夸自己，小戴起步前转过头冲着姑娘一笑，那姑娘也对小戴微微一笑。小戴说，这也许就是传说中的“一见钟情”了。
2013年1月2日，他们步入了婚姻殿堂。1月2日，扎着红花、贴着喜字的公交车浩浩荡荡地穿过南京城，开进了新娘韩嫣家的小区。
16辆公交车为爱助阵
公交小伙求婚成功
2013年9月18日，沙洲停车场的中央位置，整齐地排着两排公交车共16辆，头对头，都是新车。陈泉领着老婆走到公交车阵中间停了下来。他让老婆站在自己面前，然后单膝跪地，这时，16辆公交车齐刷刷地亮起了远光灯。没有音乐，没有鲜花，只有婚戒和真诚的语言，虽然这场求婚并不是“大气派”，但却像陈泉和蔡天娇的爱情一样，简单自然。
蔡天娇是一名护士，两人经朋友介绍认识，2011年第一次见面后，两人印象都不错。当时天娇在江北工作，而陈泉在江南工作，两人见面时间少，平时只能靠短信和电话保持联系。偶尔有机会一起吃饭聊天，两个人总有说不完的话。就这么持续了3个月，双方加深了对彼此的了解，2011年10月，陈泉耍了个小聪明，借着看天娇护士证的缘由，他把证件拿去，非要天娇答应和自己在一起才肯还。天娇答应了这个“无赖”，恋爱后的生活很简单，2012年初，天娇调到迈皋桥工作，离陈泉家近，双方父母对两个孩子在一起都挺满意的，他们就在去年1月领了结婚证。一次正式的求婚，一直是天娇想要的。而那天，借着自己生日的机会，陈泉圆了老婆的梦。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-26 13:04
部分线路公交车急煞人
一般来说，公交车发车间隔应该相对固定。可部分公交车却出现“要么半小时不来一辆、要么一来就是好几辆”的现象，让很多市民叫苦连天。
记者近日走访时发现，65路、34路、47路、30路等线路都存在上述情况。
5月23日14:49，中山东路一如既往地繁忙。记者在中山东路逸仙桥站东往西方向等候了1小时，对所有进站车辆的到站时间一一记录，发现34路只集中来了4批，其中15:12同时来2辆，15:19同时来2辆，虽然4辆车发车间隔只有7分钟，但15:12之前、15:19之后进站的34路车，却让市民好一番苦等。
15:19的2辆34路车经过后，记者又等了足足半个小时，才看到另一辆34路车进站。在此期间，有4辆5路、5辆9路、4辆25路、3辆游2路等其他线路的公交车经过站台。
65路车同样如此，1个小时只来了4趟车，间隔时间最长的21分钟，最短的10分钟。早晚高峰时段，65路车还要难等。
每天上下班乘坐65路车的崔先生说，65路车究竟等多久全凭运气。
“其实车辆并不少，我们这条线路安排了20多辆车。”一名65路车驾驶员告诉记者，等车难，很多时候是因为某一方向有多辆车同时堵在路上，导致该方向的终点站无车可发。
不过，部分市民认为，道路拥堵理由站不住脚。市民周先生说，即使出现道路拥堵现象，公交公司也应该在出现这些问题时，应该及时将其他空闲线路车辆调度过来，支援车辆紧张的线路。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-28 13:11
南京40多个公交站要改名 目的地定位更精准
莲花桥站即将更名为红庙站
外地游客来南京，乘公交车去夫子庙，应该在哪站下？答案有点复杂。如果坐1路车，就在夫子庙站下；如果坐2路，得在三山街或长乐路站下；如果是31路，则要在长白街站下……别说外地人了，就是很多本地人也搞不清楚。
现代快报记者昨天了解到，在收集了市民意见，并参考了南京乘客委员会委员的建议后，南京客管处拟对一些“问题”站点重新命名，涉及广州路、珠江路等多条城区主干道上的公交站，以及夫子庙、火车站等处的站点。40多个公交站要用新名字。
坐公交
同站不同名，同名不同站
目前，南京共有公交线路400多条。随着城市规模的扩大，公交线路也越来越长，可一些公交站名却没有“与时俱进”。
去年才从外地来南京工作的小白，还记得当初从南京火车站出来时的窘态：出了火车站，拖着大包小包先跑到西广场，没找到她要坐的车。终于在东广场找到了44路的站牌，上车坐了一站路，发现这站叫火车站广场东。“那刚才底站叫什么来着？”小白被这些站名绕晕了。后来，小白专门查了一下，火车站附近的公交站有南京车站（东广场）、南京车站（西广场）、火车站广场东、火车站广场西等。
小白说：“后来去夫子庙玩，发现几个相隔好一段距离的公交站，都叫夫子庙站。还有，广州路这么长，谁知道‘广州路站’在东头还是西头？”
“目前存在的问题就是公交站‘同名不同站、同站不同名’。”南京客管处相关负责人表示。比如同样是莲花桥站，洪武北路上也有，珠江路上也有。
换新名
涉及广州路、珠江路、夫子庙等地
新站名代表：脑科医院站、红庙站、建康路夫子庙站
现代快报记者了解到，南京公交站名不规范的问题，将随着站亭亮化出新逐步得到解决。
此前城西干道和江东路通车时，路两边的公交站台按“坐标式”原则进行了更新，比如原来虎踞北路和虎踞路上都有草场门站，分别改成虎踞北路草场门站和虎踞路草场门站；原来的积贤街站，现在改作江东中路集庆门大街站，一下就能看明白。
不过，因为新站名字数较多，也有市民不太适应。管理部门表示，“坐标式”公交站名的优点更突出，指向性更明确，市民乘车时更方便。
接下来，南京不少主干道上的“问题”站点都将换新站名，涉及广州路、珠江路、中山东路等多条主干道上的部分公交站。此外，南京夫子庙和火车站附近的公交站名也将更新。
实际上，“坐标式”并不是此次公交站名大规模更新的唯一方式。管理部门介绍，规范南京公交站名，有一定的命名原则，其主站名一般以附近立交、重要路口等大型市政基础设施命名，在不能明确指引站台位置的情况下后缀副站名，主要以方向、相交路名、支路名的原则命名。不仅如此，此次站名更新还将启用一些老地名作为公交站名。
南京市客管处刘正直副处长告诉现代快报记者，以广州路为例，这条路很长，沿路有多家医院，目前的广州路站靠近脑科医院，所以更名为脑科医院站。洪武路也很长，现在这条路上的“洪武北路”“莲花桥”等站名，也不能很好地指明周围环境。“洪武北路站拟改为相府营站，洪武北路上的莲花桥站拟改为红庙站”。红庙因美食闻名，站点改名，指向性和服务性更强。
夫子庙周边的公交站点这次也将更新，主要以“坐标式”原则更名，比如建康路夫子庙站。
目前，管理部门正在进行最后统筹，将于近期公布更新站名的具体信息。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-28 13:21
聚焦南京公共交通乱象：公交车一边关门一边起步
聚焦南京公共交通乱象
公交车站仅几米长，下车就踩进绿化带 
27路、37路、49路、306路公交常府街车站，公交站台建在慢车道和快车道之间，这中间隔离带除了短短的公交站台以外，全都是密集的绿化带，种着低矮的植物。
这个公交站台只有几米长。公交车密集，一辆公交车进站后，后面有公交进站时，就只能停在绿化带边上，车上下来的乘客们，只好一一跨过绿化带。
如今的绿化带，已经被踩得“支离破碎”，最靠近公交车站的一块，只剩下了一小截秃秃的枝干。
昨天下午，记者在现场看到，大部分的公交车不能准确地停在公交车站内，下客的后门多数时候对着绿化带，乘客们下车就从裸土上穿过。
乘客们表示，车站过短是能增加绿化，但这样的绿化迟早会被踩坏，城市也会显得更加脏乱，不如适当延长公交车站。
出租车停公交站台载客
昨天中午1:30左右，记者来到位于龙蟠中路金润发门口瑞金路公交站台，一辆车牌为苏A7576×的出租车缓缓靠向车站，突然停下，右侧前轮压在公交停车线上，车身倾斜地停着。驾驶员不时向后张望，像是在等待乘客上车。
此时，D8路公交车正准备进站，由于出租车停在车站，公交车无法进站，只能绕过出租车，沿着机动车道缓缓向前滑行10米后才得以靠边停车，站台上的乘客也不得不跟着车快速向前跑。
2分钟后，两名女乘客匆匆从后方跑来，打开出租车门上车，这时，这辆出租车才驶出公交站台。在一旁乘坐公交车的王女士抱怨：“这些出租车太不自觉了，你看，这路口有10米长的位置可供临时停靠，非要挤占这边的公交站台。”
出租车司机路口压实线变道 
除了公交车之外，昨天记者在采访时还发现，一些出租车司机在行驶中也有违规的现象，在夫子庙环北市场附近，一辆车号为苏AB53××的出租车在红绿灯路口突然变道行驶，红绿灯路口地上都是实线，按照规定不允许变道。
出租车变道的同时，也影响了后方车辆的行驶，在附近公交站台等车的市民表示，这个路口经常有出租车在公交站带客之后直接变道，给交通带来了隐患，“希望交警能在路口管理一下，尽量减少这种现象。”这位市民说道。
公交车一边关门一边起步
昨天下午，记者乘坐47路从丹凤街来到瑞金路，一路上，记者发现，不少乘客刚踏上车辆，还未完全站稳，公交车就开始起步，乘客们只能随着公交车摇摇晃晃地从车厢前部向后移动。
在乘坐公交车过程中，记者发现，当车辆开进公交站台时，车子还未完全停稳，车门就已打开，等到最后一名乘客走下车的那一刻，车门立即关上，可就在车门还剩下一个拳头大小的门缝时，车辆已经开始起步。
在瑞金路站台，记者又观察了1辆40路公交车，同样，一位女乘客刚上车，前车门还未完全关上，车辆已经起步。
公交车到底站只能停快车道上
昨天中午1点左右，记者在龙蟠中路坐上了一辆40路公交车，底站是洋珠巷，据了解，这处40路底站并没有专供汽车进站的公交场站，40路到了洋珠巷之后，会把车停在路边，司机稍作休息，然后从洋珠巷开出。昨天记者在现场发现，由于没有专供40路公交车停靠的位置，一些车辆到了底站之后，等乘客下完，就顺势把车停在快车道上。
由于洋珠巷的路面只有两股车道，公交车停放经常会占据半幅路面，“早晚高峰的时候经常堵车，只有等公交车开走之后，交通才能逐渐恢复。”一位住在附近的市民说道。
公交304路：车顶破烂锈迹斑斑
南京304路从卡子门(总站)到西家大塘，途经长白街站、总统府站、鸡鸣寺等南京主城区。可是就是这样天天在主城区跑的公交车，车辆状况破破烂烂。
记者昨天体验了一下，天气还不算很炎热的时候，从总站卡子门上车，坐在没有空调的普通车里才行驶了几站，记者早已一身汗了。
在车厢里，记者看到车顶已经破烂得很严重，修修补补，外漆脱落后露出里面一块块的硬纸板，裸露出来的硬纸板就用白色油漆刷得一块一块，着实难看。可能是车辆使用年限过长，一路行驶下来，颠簸得厉害，车辆发动机发出的声响也很大，感觉就像是坐在拖拉机上面，可谓是又破又颠。
有乘客向记者吐槽说，“这车该换啦，不然形象都没啦，司机开这种车其实也很痛苦，颠簸不堪，大热天还没空调，发动机在前面蒸死人。”
作者: 金陵人 时间: 2014-5-28 13:24
六合镇村公交司机 好人好事真不少
以前村镇没有通公交的时候，村民出行困难，等汽车点不准，坐黑车又怕挨宰。2013年12月底，六合镇村公交开通，市民们终于乘上了放心车，解决了出行难。同时，六合镇村公交的好人好事越来越多了，这些跑镇村的司机们，跑出了好名声。
前不久，驾驶员乔义军在车上发现了市民吴先生丢失的市民卡，知道吴先生是附近的居民，下了班乔义军就在附近找了好些人问，最后把卡还到了吴先生家里。吴先生非常感动，去车队要求表扬驾驶员，但他不知道乔义军的工号，只好连比带划说是个微胖的男司机，要车队帮忙找一找。
乘坐镇村公交的乘客很多都是老年人，经常有乘客打电话表扬驾驶员帮助老年人上车，对老年人态度热情。刘家慧就经常受到村民乘客的表扬。3月底，一位先生打电话到车队激动地说要车队帮他找个刘姓女司机。原来这位先生的母亲在马集镇底站因为低血糖突然晕倒了，刘家慧看到立马用自己喝水的水杯给老太太倒了水，还买了苹果给老太太吃，等老太太恢复了意识又把老太太送回家。受到表扬的刘家慧却觉得没什么：“驾驶员应该给乘客提供优质的服务，有爱心是最起码的，大家乡里乡亲的，没什么。”
今年4月21日上午，徐成贵开着龙新线公交车，快到底站时听到身后一阵嘈杂，从后视镜一看，不得了，有个老婆婆手脚抽搐，半昏迷了。徐师傅把车开到底站，背起老人放上自己私家车，就往龙袍街道卫生站赶，不仅帮老人挂了号，得知老人的亲属钱没带够还帮着垫付了1000多元医药费。大家都觉得徐师傅做了件不一般的好事，徐师傅却说这是应该的，发生这样的事情，每个驾驶员都会这么做。
此外，随着青奥的临近和夏季的到来，扬子公交六合公司方新、方四线的驾驶员们还在公交车装扮上绿色的装饰，各种各样仿真绿色植物、彩色水果，放眼望去，一片生机。一走进车厢，只见公交车侧面的扶手上缠满“绿叶”，顶部的扶手上缠绕着一圈青藤，青藤下面是紫葡萄。
在驾驶员后面的台子上还放一个便民服务箱，箱内速效救心丸、晕车药、碘酒、纱布等医药用品一应俱全，还配有针线包、垃圾袋等生活用品。
在一些车辆上还提供应急雨伞，市民只需留下电话号码就可以免费使用。使用后，在乘坐该车队任意一条线路的车时，把伞交给司机即可。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-28 13:26
站点切割前做票务测试 南京地铁三站购票直接点票价
为确保地铁线路顺利割接，南京地铁运营公司选择三个站（红山动物园站、小龙湾站、雨润大街站）提前进行票务测试。
据介绍，为确保割接期间票务测试准确，南京地铁运营公司5月26日夜里开始在红山动物园站、小龙湾站和雨润大街三站进行自动售票机功能测试。测试期间（5月26日~31日），乘客无法在自动售票机上通过点击站名购票至奥体三站，但可以通过选择快捷购票方式购买单程票，也就是说直接点击选择购买2块、3块、4块的单程票。不过，在购买之前，乘客自己要算相应的票价。
从测试站到三个割接站的票价
奥体中心 元通 中胜 小行
红山动物园 4元 4元 4元 3元
小龙湾 4元 4元 3元 3元
雨润大街 2元 2元 2元 2元
作者: 金陵人 时间: 2014-5-29 12:04
7月1日起南京地铁车厢内禁食 吃东西可罚款20-100元
昨日，省十二届人大常委会第十次会议完成了预定的各项议程，在南京闭幕。会议表决通过了《江苏省人民代表大会常务委员会关于批准江苏省2014年地方政府债券收支安排及省级预算调整方案的决议》，通过了各委员会关于省十二届人大二次会议代表议案审议结果和处理意见的报告，批准了《南京市轨道交通条例》、《无锡市人大常委会关于<修改无锡市促进行业协会发展条例>的决定》、《苏州市生态补偿条例》。
扬子晚报记者了解到，《南京市轨道交通条例》将从今年7月1日起正式实施。按照原来的条例，在车站、站台或者其他轨道交通设施内，乘客被禁止的行为有6条，修订后的条例变更为11条。
增加的禁止行为分别是：在列车车厢内饮食；使用燃油、燃气类以及体积或者重量超过乘客守则规定的轮椅车等代步车；携带充气气球、自行车（含折叠式自行车）进站、乘车；携带活禽和猫、狗等宠物以及其他可能妨碍轨道交通运营的动物（盲人携带导盲犬除外）进站、乘车；使用滑轮鞋、滑板等进站、乘车。
对于此前市民热议的“禁食令”，此次条例明确了仅在列车车厢内禁食，对于因身体健康原因需要饮食的部分特殊人群，可以在进入车厢前或离开车厢后解决，也就是说乘客可以在地铁站站厅和站台上吃东西。
此外，折叠自行车能不能带进地铁也是大家关注的焦点。此次条例明确规定，包括折叠式自行车在内的所有自行车均不能进站、乘车。但考虑到市民出行的“最后一公里”，条例27条也规定，“市、区人民政府（园区）应当根据轨道交通、公用汽车等公共交通的运营情况，在轨道交通车站周边住宅区、办公区、公共机构出入口处等场所，设置公共自行车租赁点，方便市民换乘。城市管理行政主管部门、公安机关交通管理部门应当在轨道交通站点附近合理设置或者施划非机动车停放场所。”
如果乘客在车厢内吃东西了，或者拎着折叠式自行车进站乘车了，违反了条例，会有什么后果？条例也明确了，“由轨道交通经营单位责令改正，并可处以警告或者二十元以上一百元以下罚款”。
新增加的5条地铁禁令
1、在列车车厢内饮食；
2、使用燃油、燃气类以及体积或者重量超过乘客守则规定的轮椅车等代步车；
3、携带充气气球、自行车（含折叠式自行车）进站、乘车；
4、携带活禽和猫、狗等宠物以及其他可能妨碍轨道交通运营的动物（盲人携带导盲犬除外）进站、乘车；
5、使用滑轮鞋、滑板等进站、乘车。
原来就规定现在仍执行的6条禁令：
1、未经轨道交通经营单位同意，派发印刷品或者从事销售活动；
2、随意涂写、刻画、张贴或者悬挂物品；
3、堆放杂物或者停放车辆；
4、吸烟，随地吐痰、便溺、吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物；
5、乞讨、卖艺、躺卧、捡拾废旧物品；
6、其他影响轨道交通公共场所和设施容貌、环境卫生、运营秩序的行为。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-29 21:10
地铁割接期间市民购错单程票可退票
因地铁割接施工，一号线（含南延线）将临时停运，如二号线乘客在购买了一号线的单程票可以办理退票手续。
根据割接施工需要，5月31日19:00至6月1日10:00一号线（南延线）暂停运营，二号线正常运营。为防止乘客从二号线自助售票机购买到一号线车站的单程票，5月31日19:00—23:00期间，南京地铁运营公司根据二号线各车站客流情况，逐步关闭部分自助售票机。如乘客在一号线（南延线）停运期间，或6月1日10:00至十号线开通前，误购了一号线单程票，都可办理退票手续。
具体退票处理原则如下：一是对已刷过进站的单程票退票，工作人员分析车票，计算购票车站到处理站之间票价，退还乘客购票金额与购票站到处理站之间票价的差额，车站工作人员使用本站进出卡帮助乘客刷卡出站。二是未刷过进站的单程票退票（进站未刷好或购买后未使用），可按原有退票流程现场正常办理，乘客也可7日内到既有开通线路各站，按原有退票流程办理。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-30 12:08
今天下午 地铁将迎来客流高峰
南京地铁运营公司昨天发布消息称,预计5月30日至6月2日地铁单日最高客流将超过170万人次，较“五一”节有所下降。
根据小长假客流出行规律,乘客出行高峰将出现在节日前一天下午,因此地铁高峰运输安排将从5月30日下午开始。其中一号线:5月30日12:00就进入晚高峰模式,上线列车31列,共线间隔为3分29秒,支线间隔为6分58秒。另外,备用6列车供突发大客流加开运行。
5月31日全天上线列车34列,共线间隔3分10秒,支线间隔6分20秒。另备用5列车,供大客流加开运行。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-30 12:10
河西有轨电车“定妆照”曝光 开门关门乘客自己按钮
黑白灰，南京河西有轨电车昨天悄悄亮相，“驶”上江东中路。现代快报记者上车体验发现，车厢相当宽敞，设计很人性化，尤其是车门上的黄色按钮，乘客只要按下即可开门关门，无需司机操作。据介绍，有轨电车6月上线试跑，7月正式运营，今后将享受一路绿灯的待遇，从河西最南部到奥体东站只需20分钟。
现代快报记者 毛丽萍/文 顾炜/摄
有轨电车一不小心曝光了
与传说中的蓝白小清新有点出入，亮相江东中路的河西有轨电车显得相当低调：车身黑、白、灰三色，非常素雅。
该列车由5节车厢组成，全长约32米，前天晚上它搭乘超长平板车来到河西的“家”，由于还没有充电，没有动力，昨天仅靠工人们推着往前走了一段。很多路过的市民，好奇地凑过来看。对此，一位工作人员笑了，这列车运到这，本来四周有一人高的黄色围挡，可能是因为风大，中间倒掉一块，露出一个缺口，有轨电车就这样“露真容”了，大家看到后就纷纷跑过来看。据介绍，这列车晚上就要拖回基地。昨天上午，南京河西新城管委会相关负责人表示，这列有轨电车外观低调，希望再加上一些线条，更“跳”一些。
90秒钟充满电，可乘380人
走进有轨电车车厢，感觉相当宽敞。车头车尾的驾驶室是全透明的，有点像高铁。车厢前端设有提醒到站的显示屏，还有语音提醒。工作人员透露，有轨电车重要的动力设备等“心脏”都安装在设有避雷装置的车顶，不会占用车厢空间。据介绍，每辆有轨电车设置座位54个，额定载客300人，超员可达380人左右。全车装有15个探头。
河西有轨电车使用了世界尖端的新型能量存储技术——超级电容。电车每次停靠站台时，隐藏的“辫子”（受电弓）会从车顶升起，自动“搭上”站台的充电接触网。完成一次超级电容的充电，只需要短短90秒钟，就能将电从零充到满。
开门关门，乘客自己按钮
现代快报记者看到，每节车厢都有一个紧急呼叫按钮，只要按下按钮，就可以与司机通话。一旦遇到紧急情况车门打不开，有类似于地铁的手动解锁装置，紧急情况下拉开有机玻璃，拉下手柄到90度位置，车停后，就可以把车门打开。但有轨电车并没有设置紧急逃生门，“地板离地面很低，所以不需要专设紧急逃生门。”工作人员表示。
大家感兴趣的可能就是门上的黄色按钮，“车下停下来，这个黄色按钮就会闪出绿光，乘客只要按一下，门就打开了。同样，乘车的市民在列车外，待绿光出现时，按一下也可以开门。”不过，该工作人员强调，这个按钮只有车停下来、出现绿光的时候按才有效。
为什么开关车门不是司机，而由乘客自己操作？工作人员称，主要从环保节能来考虑，“你说，空调开了，如果所有门全部打开肯定浪费，乘客自行选择的话，可以节约好多。”
何时上路
6月上线试跑，7月正式运营
河西有轨电车全长7.76公里，自奥体东至新河路，初步设定为13个站，分别为奥体东站，沿途设富春江站、元通站、会展中心站、金融城站、儿童医院站、黄河路站、天河路站、淮河路站、红河路站、天保路站、恒河路站，终点为新河路站。
今后，通过数据建模将电车通行与信号灯波段协调起来，有轨电车可享“一路绿灯”的待遇。高峰时发车间隔最短不到3分钟，从河西最南部到奥体东站只需20分钟。有轨电车运营模式为预售票方式，即乘客在站台处通过闸机口刷卡或投币后进入站台候车。运营后，有轨电车享受“公交换乘优惠”。按照计划，河西有轨电车下月试跑，7月运营，可与4条地铁线实现换乘。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-30 12:13
6月1日10:00起一号线开“区间车”
南京地铁部门昨公布明晚一号线和南延线末班车及换乘站时刻表。
今年端午节放假为5月31日—6月2日，其间正值南京地铁一号线和十号线割接施工，为做好端午节客运组织和割接施工，南京地铁运营公司昨日出台相关方案，其中6月1日10:00起，新的地铁一号线将实行大小交路运行模式。通俗地说，也就是开启了“短途车”和“长途车”两种模式，一趟是迈皋桥到河定桥之间运营，一趟是迈皋桥到中国药科大学之间运营。
自6月1日10:00起，割接后的一号线运营范围变更为迈皋桥—中国药科大学。为快速疏散迈皋桥—河定桥区段的较大客流，经研究分析，将采取大交路（迈皋桥—中国药科大学）、小交路（迈皋桥—河定桥）1:1运营模式，请乘客注意车站和列车广播，配合做好行车组织。
当天在运力安排上，10:00—15:00，上线列车30列，小交路行车间隔3分50秒，大交路行车间隔7分40秒；15:00—19:30，上线列车35列，小交路间隔3分10秒，大交路间隔6分20秒；另备用3列车供大客流临时加开运行。
6月2日起，新的一号线（迈皋桥—中国药科大学）全天将采取大小交路运行模式，迈皋桥首末班车时间分别为：5:42、23:20，中国药科大学首末班车时间分别为：5:47、23:27。
■ 相关新闻
明晚南站到新街口开临时公交线
根据地铁十号线割接工程安排，5月31日19:00时始，地铁一号线停运，至6月1日10:00时迈皋桥至药科大学段恢复运营。为做好一号线停运期间的客运保供工作，5月31日，南京南站开往南京站的190路延长服务时间至23:30；当日19:00至23:30间，开通自南京南站至新街口的临时公交，经茶花路、软件大道、雨花大道、雨花南路、共青团路、雨花立交桥、中华路、中山南路至新街口，沿途停靠现有公交站。6月1日10:00始，开通安德门至奥体中心临时公交。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-30 13:31
南京去年公交客运量少3077万人次 同比下降2.8%
昨天记者从南京市统计局了解到，2013年以来虽然公交车辆、场站有所增加，还新开辟了18条公交线路，不过乘坐公交的人次比2012年减少了3077万。同比下降了2.8%。同时出租车出行人次同比下降1.1%，客运轮渡下降最多，为37.2%。
2013年南京全市城市公共交通完成客运总量18.15亿人次，客运总量比2012年年净增1383人次，增长0.8%，是近5年来增速最低的一年。
根据市统计局的数据显示，公交车、出租车、客运轮渡方面的出行人次都出现了不同程度的降低，其中客运轮渡降低的幅度最大。
2013年全市公交车运营车辆总数6946辆，比2012年增加377辆；全年完成新改扩建公交场站(首末站)18座；新辟18条公交线路，不过全年乘坐城市公共汽车出行10.64亿人次，比2012年减少3077万人次，同比下降2.8%。
选择地铁出行的人数大幅增加。全市2013年地铁运行车辆数480辆，与2012年持平，乘坐地铁出行4.52亿人次，比2012年净增5156万人次，增长12.9%。选择地铁出行人数的净增量快于选择公交汽车净增量15.7个百分点。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-30 22:18
8月份主城区老旧公交车将全更换
近日，我们集中聚焦曝光了一些南京公交行业存在的人、车、站方面的不文明“公交乱象”，作为被全社会监督，平均每天运送乘客240万人次的服务型行业，这7000多辆公交车和上万名驾驶员无时无刻不承受着巨大的责任和压力，而公交集团也勇于正视不足，针对这些乱象，立即拿出了整改措施。
南京市公交集团董事长、总经理朱明坦言，处罚责任人、更新公交车、站台出新等措施，这一切都是为了让老百姓感受到一个不一样的公交氛围。
针对媒体曝光的不文明现象，公交集团做到了件件落实，发现有责任人的6起，给予了严肃处理，对于被曝光的开车期间抽烟的公交司机，给予了解聘处理，对于被曝光的74路讲粗话的司机也给予了停班并作了经济处罚，车队队长书记同时给予1000元处罚，副队长给予800元处罚，“这些案例我们都在全集团进行通报，警示所有员工。”朱明说道。
朱明表示，对于驾驶员，他们已经加强制度的学习和引导教育，“现在车队对于不文明行为要做到一趟一提醒，出车前告知他们不能出现抽烟、打电话等行为，并且要求他们签字，这样就起到了约束作用。还有现在新的三中路公交专用道，我们每天提醒教育驾驶员必须各行其道。”
对于不少市民提出的个别线路公交车破旧，比如304路等，朱明表示，青奥会前，南京公交将新增1930台崭新的新能源和清洁能源车，届时，主城区所有老旧公交车全部更换，到7月底8月初，公交车达到7236辆，实现主城区100%都是空调车。
“道路有扬尘，有的车子虽然新但是太脏，老百姓也有意见，我们也不允许脏车上路，所以我们也提出要加强车辆保洁卫生，落实好‘一趟一清扫’的规定，现在我们有15台自动清洗机，马上要再投42台，加强保养，让市民坐得舒心。”朱明说道。
市民也经常反映等车等不来，一来好几辆，针对这一现象，朱明解释虽然有路堵等客观原因，但是他们也在反思和想办法解决，这就包括目前的站台出新改造，出新完成后，公交站牌实现智能化，可以随时查阅公交车距离本站还有几站或多少米。“现在我们正在进行GPS系统升级改造，届时，每隔10秒就会有信息发送到智能公交站台，乘客就可知道自己要搭乘的公交车还有多远，对于暂时还没有智能站台的地方，市民也可以通过手机查询。”
最后，公交集团表示他们会进一步加强检查与督促，积极探索优质服务，以崭新面貌迎接青奥会。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-31 11:45
江南公交紧急部署“服务大整改 形象大提升”工作
5月22日下午，江南公交召开紧急会议，传达市公交行业迎青奥“服务大整改、形象大提升”行动动员大会精神，通报“5.22”媒体曝光驾驶员开车吸烟事件处理意见，对江南公交迎青奥工作进行再动员，要求全体人员认真学习贯彻落实会议精神，加强制度执行，确保“人、车、线、站（车间）”每日达标。
公司领导班子、各部室负责人、各基层单位党政一把手参加会议。会上，党委书记陈旭东首先传达了当天上午在市交通运输局六楼会议室，由南京市政府副市长罗群组织召开的全市公交行业迎青奥“服务大整改、形象大提升”行动动员大会会议精神和市委杨卫泽书记关于提升公交服务质量和形象的相关批示，并结合交运局陈雷局长部署的行业行动要求对迎青奥工作进行再动员，要求各级高度重视，严格按照罗群副市长提出的 “认识再提高、行动要快、要建章立制、声势要大、督查要实”的五点工作要求，立即行动，拿出比文明创建时更高的标准和力度，抓好制度执行，强化问责监管，做好信息上报，确保上下联动，真正通过“服务大整改”，实现“形象大提升”。
纪委书记高晓玲通报了公司对5月22日《南京日报》、《金陵晚报》刊登的“公交车驾驶员一边开公交一边抽香烟”事件的处理意见和近期“百日专项整治”督察工作情况，希望各部室、各单位引以为戒，吸取教训，加强整改，杜绝此类事件再次发生。
总经理张宏滨作会议总结时强调，正如市委杨书记指出的，公交存在的脏乱差破现象，不仅损害城市形象和品质，更直接影响安全、稳定。要真正做到认真起来、严肃起来、紧张起来，彻底消除脏乱差破现象。对存在问题不麻木不仁，不姑息迁就，不大而化之。各部室、各单位会后要立即将相关要求传达到位，认真反思“5.22新闻曝光事件”暴露出的问题，总结经验教训，全体保持高度统一的思想，倾力投入，抓住“人员、线路、站头、车间”重点区域，把“环境整治、安全整治、青奥工作” 等点、线、面上的各项工作统筹结合好，细化任务，强化考核，加强车辆标准化、运营服务标准化的执行力度，严格责任追究，杜绝类似事件再发生。同时公司领导和机关各部室要深入基层挂钩点，加强工作联系和监督指导，共同确保专项工作有成效出成果。
会后，各单位迅速行动，通过各种形式及时传达落实工作要求。
作者: 金陵人 时间: 2014-5-31 11:46
见贤思齐 虚心好学 
公交集团专程赴北京学习奥运交通保障经验 距离青奥会的召开还有88天的时候，南京公交集团党政一把手带队到北京学习北京交通部门圆满完成2008年奥运会期间运输保障的成功经验。在交流中，了解到北京交通部门在奥运交通保障中取得了三个满意（让国际社会满意、让各国YD员满意、让人民群众满意）的经验，有很多的经验值得学习。5月21日,学习小组来到北京交通运输委学习取经，听取了经验介绍后，到主要街道参观学习了北京公交线路定点上车情况。 面对即将召开的青奥盛会，南京公交即将面临大考，如何做好青奥期间各种运输保障？如何应对突如其来的各种问题？虽然，南京公交有着成功保障亚青会的经验，但是，亚青会的规模远远不如青奥会，面临的压力也不一样。为了万无一失的做好青奥会的运输保障，南京公交见贤思齐，主动来到北京交通委学习取经。 北京交通部门的领导介绍了奥运会期间，他们如何做好奥运交通筹备、赛时交通保障、交通运行效果等经验，同时，也介绍了奥运交通带来的启示。 在座谈会上，就赛事专线公交车驾驶员的准备、开幕式闭幕式群众散场的运力准备；包括如何有效的防止乘客携带危险品上车、出租车如何做好运行保障，专线班车的服务等问题进行热烈的交流。 座谈会结束后，学习小组一行来到公交车站，了解查看公交车定点停车的情况。在定点停车的车站，均设置了硬隔离栏杆，乘客在栏杆内排队。公交车到站后，依次在栏杆缺口处对准停稳，乘客在文明引导员的引导下，有序乘车。车站的文明引导员，时时在提醒站台的乘客有序的在站台栏杆后排队候车。南京公交将根据学习的经验，在有条件的车站实施定点停车。 北京公交集团也毫不保留的把自己录制的驾驶员十八个怎么办，文明创建标准、员工规章制度等资料给南京公交集团带回来参考学习。北京之行，对于南京公交来说，看到了差距，找到了目标，更增强了迎战青奥会的信心。 |
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作者: 金陵人 时间: 2014-5-31 11:49
公交集团勇摘交通集团“中诚石化杯”羽毛球比赛桂冠
作者: 金陵人 时间: 2014-6-1 13:27
公交集团和江南公交给予30路驾驶员赵成俊、王兴来通令嘉奖 
5月28日，《现代快报》《金陵晚报》《零距离》三家媒体对江南公交第五巴士公司汽车三队30路驾驶员赵成俊在老人被自行车撞倒后主动下车扶起老人的行为和30路驾驶员王兴来在车上捡到10万元本票，并等待失主两小时的事迹进行了正面宣传。 三家媒体的报道不仅反映了江南公交员工们优良的服务意识，还展示出了社会正能量。交通运输局陈雷局长和交通集团领导高度重视，要求公交集团、江南公交要弘扬驾驶员见义勇为、助人为乐的精神，给予驾驶员表彰奖励。为弘扬正气、鼓舞士气，江南公交根据《员工奖励办法》文件精神，研究决定给予赵成俊、王兴来通令嘉奖并给予所在车队通报表扬。 5月29日下午1时，公交集团董事长朱明，江南公交总经理张宏滨、党委书记陈旭东来到30路高力家具港站，为两位公交司机举行了简短的嘉奖仪式。仪式上，陈旭东书记宣读了《关于对新闻媒体表扬的单位及个人给予通报表扬及通令嘉奖的决定》，朱明董事长和张宏滨总经理为两位驾驶员各颁发了1000元奖金。朱明董事长高度赞扬了两位驾驶员见义勇为和拾金不昧的精神，他号召全集团广大员工向受嘉奖的驾驶员学习，立足岗位、服务市民，在即将到来的青奥会中用优质的服务为企业增光添彩。
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作者: 金陵人 时间: 2014-6-1 13:31
迎青奥 高新公司开展消防实战演练活动 
5月27日上午，扬子公交高新公司在汽车八队开展了 “迎青奥，消防实战演练”活动，进一步提升公交车驾驶员队伍的防火意识和灭火技能，在实战中提高了公交驾驶员的应急处置能力。 为了确保此次演练活动安全、有序进行，公司成立了以经理室为演练指挥部的工作组，结合汽车八队的实际情况认真细致的制定了演练方案，并明确各演习小组职责要求，做好各项准备工作。 演练现场，所有参练人员有序进行了消防灭火器材的检查与使用、检查乘客是否携带危险品上车、公交车上起火扑救、疏导乘客、场地内火灾现场扑救等演练。每一位参练人员都把此次演练活动当成一次学习和实践的机会，大家热情高昂、无所畏惧，规范操作，取得了良好效果，为公司安全运营生产打下了坚实的基础。
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