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标题: 81路部分EV2已改为无轨电车（有图有真相） [打印本页]

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作者: 50路66014    时间: 2014-4-26 12:40
标题: 81路部分EV2已改为无轨电车（有图有真相）


先说一句 本人进去场站及车间经过场站内人员允许后拍照
车号99026

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作者: peixm    时间: 2014-4-26 12:42
应该是改为无轨电车吧？EV2本身是纯电动

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作者: 1275ac    时间: 2014-4-26 12:43
恩，好歹没有浪费

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作者: 50路66014    时间: 2014-4-26 12:52
写错了是无轨电车

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作者: 哈局齐北段    时间: 2014-4-26 13:30
这也可以。。。。。。神了。。。。。。

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作者: 朴峻必    时间: 2014-4-26 14:06
啊！这车是外摆门！

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作者: KAl(SO4)2    时间: 2014-4-26 14:10
一直奇怪车顶上为啥有个凹槽，看来京华厂早就预料到了
P.S   顺便把路牌换掉吧。。。小黄字太-_-||

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2014-4-26 14:15

KAl(SO4)2 发表于 2014-4-26 14:10
一直奇怪车顶上为啥有个凹槽，看来京华厂早就预料到了
P.S   顺便把路牌换掉吧。。。小黄字太-_-||

不是料到了，是这车设计的时候就预留了可以改装成电车的东西，纯电也就奥运那会给外国人看的，然后过了之后改个电车接着用，不过一直拖到现在才改

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作者: 536路130723    时间: 2014-4-26 14:53
把生产日期改为2014吧 反正逗得改铭牌

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作者: 枫的神话    时间: 2014-4-26 14:53
新闻又该有的吹了

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作者: 斯内普    时间: 2014-4-26 16:43
果然还是外摆门看着有档次些～不过人多了恐怕要关不上了吧？

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作者: 大黄64222    时间: 2014-4-26 16:49

斯内普 发表于 2014-4-26 16:43
果然还是外摆门看着有档次些～不过人多了恐怕要关不上了吧？

起码不会夹到人

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作者: 大黄64222    时间: 2014-4-26 16:50
话说这次EV3和EV1会不会复出啊？

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作者: kingbill    时间: 2014-4-26 16:52
外摆门~~太喜欢了~~神电车~~

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作者: hint10055    时间: 2014-4-26 16:57

KAl(SO4)2 发表于 2014-4-26 14:10
一直奇怪车顶上为啥有个凹槽，看来京华厂早就预料到了
P.S   顺便把路牌换掉吧。。。小黄字太-_-||

纯电动都能改成无轨电车吗？

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作者: hint10055    时间: 2014-4-26 16:57

朴峻必 发表于 2014-4-26 14:06
啊！这车是外摆门！

看着很大气，都搞成内摆门反而不好看

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作者: hint10055    时间: 2014-4-26 17:00

斯内普 发表于 2014-4-26 16:43
果然还是外摆门看着有档次些～不过人多了恐怕要关不上了吧？

直接把人往车上推，类似燕郊的早高峰那样。新闻上说售票员都要把乘客往车上退才关得上车门，那930之类的线路好多车都是外摆门

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作者: hint10055    时间: 2014-4-26 17:01
最好加装更加靠谱的辅源电池，只可惜90路是没机会用无轨电车了

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作者: 斯内普    时间: 2014-4-26 17:05

大黄64222 发表于 2014-4-26 16:49
起码不会夹到人

开门会被打到吧？啊哈哈哈

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作者: 大黄64222    时间: 2014-4-26 17:08

斯内普 发表于 2014-4-26 17:05
开门会被打到吧？啊哈哈哈

这倒是，上次在天安门就有某中年妇女被打到了

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作者: wgq    时间: 2014-4-26 17:20
自编号得改了吧？说不定外观改变了，车牌子也得从新上吧？

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作者: BK6126S1    时间: 2014-4-26 17:23

哈局齐北段 发表于 2014-4-26 13:30
这也可以。。。。。。神了。。。。。。

S2I-041已经是先例了

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作者: jackzheng    时间: 2014-4-26 17:52
完蛋，奥运印记彻底毁灭

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作者: zp6347    时间: 2014-4-26 17:56
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: gaochenxiao    时间: 2014-4-26 19:08
人间正道是沧桑

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作者: KAl(SO4)2    时间: 2014-4-26 19:11

hint10055 发表于 2014-4-26 16:57
纯电动都能改成无轨电车吗？

不是吧，这个预留了改无轨电车的口儿。

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作者: ytc716    时间: 2014-4-26 19:42
型号是不是得改。。

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作者: steady    时间: 2014-4-26 19:59
不会吧。。。真的

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作者: furekpa    时间: 2014-4-26 20:04
最关注型号改成啥。。

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作者: 公共交通    时间: 2014-4-26 20:19
居然外摆门

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作者: hint10055    时间: 2014-4-26 20:25

大黄64222 发表于 2014-4-26 17:08
这倒是，上次在天安门就有某中年妇女被打到了

外摆门也有非常明显的缺点，就是外边等候上车的人不能靠门太近，另外骑车通过外摆门公交车的人也要远离，以免被碰倒

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作者: BK6126S1    时间: 2014-4-26 20:52

ytc716 发表于 2014-4-26 19:42
型号是不是得改。。

不一定   

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2014-4-26 21:41

斯内普 发表于 2014-4-26 16:43
果然还是外摆门看着有档次些～不过人多了恐怕要关不上了吧？

54，特9的亚星经常很挤照样走

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作者: 斯内普    时间: 2014-4-26 21:45

京华╰☆大财神 发表于 2014-4-26 21:41
54，特9的亚星经常很挤照样走

恩那肯定的，能走就说明关上了。

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作者: sabrosa1222    时间: 2014-4-26 22:25
之前EV带电杆的车模成真了！

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作者: BLQ320    时间: 2014-4-26 23:06
电车修理厂的技术也是过硬的。

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作者: ovolo-olo    时间: 2014-4-26 23:10
外摆门高上大了。。。。

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作者: alanxybj    时间: 2014-4-26 23:12
这是81路的车吗？

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作者: 午饭    时间: 2014-4-27 07:46

KAl(SO4)2 发表于 2014-4-26 14:10
一直奇怪车顶上为啥有个凹槽，看来京华厂早就预料到了
P.S   顺便把路牌换掉吧。。。小黄字太-_-||

很清晰。看你怎么用~目前的用法的确sb

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作者: 午饭    时间: 2014-4-27 07:46

朴峻必 发表于 2014-4-26 14:06
啊！这车是外摆门！

隐患……     

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作者: 午饭    时间: 2014-4-27 07:47

jackzheng 发表于 2014-4-26 17:52
完蛋，奥运印记彻底毁灭

留着不过是废铁而已

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作者: 午饭    时间: 2014-4-27 07:49

hint10055 发表于 2014-4-26 16:57
看着很大气，都搞成内摆门反而不好看

门速慢+开门空间大=低效率
通勤不实用

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作者: 菩提梵天    时间: 2014-4-27 07:49
81改电车?永泰驾电线?神了!

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作者: 366快车    时间: 2014-4-27 08:03

菩提梵天 发表于 2014-4-27 07:49
81改电车?永泰驾电线?神了!

车是给汽改电的线儿预备的..但是跟81不沾边..

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作者: alljtcc    时间: 2014-4-27 08:52

午饭 发表于 2014-4-27 07:49
门速慢+开门空间大=低效率
通勤不实用

优点是后门全打开后有效宽度大，同时下俩人甚至仨人没问题，卸人速度快
现在内摆门的车总有那下了车还拉着门不撒手的，经常是同时只能下一个人

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作者: 午饭    时间: 2014-4-27 11:03

alljtcc 发表于 2014-4-27 08:52
优点是后门全打开后有效宽度大，同时下俩人甚至仨人没问题，卸人速度快
现在内摆门的车总有那下了车还拉 ...

外摆门人多的时候全是门神，而且车门不占用车内空间导致门神更多，最后谁也下不去~
内摆门拆了扶手就OK啊~

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作者: alljtcc    时间: 2014-4-27 11:12

午饭 发表于 2014-4-27 11:03
外摆门人多的时候全是门神，而且车门不占用车内空间导致门神更多，最后谁也下不去~
内摆门拆了扶手就OK啊 ...

坐什么车的都有门神，这种情况下显然门越宽越好。
扶手拆了影响门结构，跟装修拆承重墙效果类似

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作者: 午饭    时间: 2014-4-27 11:19

alljtcc 发表于 2014-4-27 11:12
坐什么车的都有门神，这种情况下显然门越宽越好。
扶手拆了影响门结构，跟装修拆承重墙效果类似

车门扶手跟门结构没关系……6111CNG临近报废门扶手失却的多了去了~承重墙更是无稽之谈，又不是拆门轴
车门宽没有错，但是外摆门宽了以后门神会增多。因为车门打开的时候不占用车内空间导致更加乘客肆无忌惮

况且这种车门开门的时候占用外部空间比较大，对站台上的乘客存在安全隐患。而且门速慢导致站停时间延长。而且拥挤的时候关不到位或者看似关上实际没上推到位导致被挤开的可能性非常大

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作者: alljtcc    时间: 2014-4-27 11:27

午饭 发表于 2014-4-27 11:19
车门扶手跟门结构没关系……6111CNG临近报废门扶手失却的多了去了~承重墙更是无稽之谈，又不是拆门轴
车 ...

车门扶手必然跟结构有关系，但并不是说拆了扶手门就立刻散架，那样就不是螺丝拧上了，最起码得焊上
6111缺扶手严格来说是不符合运营规定的，只是没人管而已
门神的问题，内摆门也经常一边一个把门堵死，有的是不怕门挤的人。如果是外摆门至少中间还能留出一个人的空当来。

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作者: 黄海31    时间: 2014-4-27 11:38
这车现在还好几扇大死玻璃吧

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作者: 午饭    时间: 2014-4-27 12:42

alljtcc 发表于 2014-4-27 11:27
车门扶手必然跟结构有关系，但并不是说拆了扶手门就立刻散架，那样就不是螺丝拧上了，最起码得焊上
6111 ...

我后面说的应该是大问题
外摆门关不上，或者关不到位甚至关到位被挤开的可能性比较大

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作者: hint10055    时间: 2014-4-27 20:42

alljtcc 发表于 2014-4-27 08:52
优点是后门全打开后有效宽度大，同时下俩人甚至仨人没问题，卸人速度快
现在内摆门的车总有那下了车还拉 ...

特别是一些行动不便的人士更是如此

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作者: bk6182lng    时间: 2014-4-28 14:55
BJ6123C6B4D会改成无轨吗？

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作者: ed4avin    时间: 2014-4-28 16:38

bk6182lng 发表于 2014-4-28 14:55
BJ6123C6B4D会改成无轨吗？

可以，这俩型号虽然不同但是出自同一张图纸

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作者: T107    时间: 2014-4-28 19:37


车身就像一个大铁笼子，所有其他的附件都靠车身提供悬吊和支撑力，不装不会对车身强度有影响。车内扶手不能理解成立柱。以前的车除了司机后挡板就没有从车顶到地板的扶手了，车顶也没塌。机关车少一个车门，与之相关的整套扶手，车身也没有重新设计。出口车额外安装扶手也是一下就可以了。

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