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标题: 693贴纸，419贴纸 [打印本页]

作者: 先锋号 时间: 2014-4-20 22:04
标题: 693贴纸，419贴纸
今天看见的693已经都贴纸了，晓月苑露在外面的另一面下面是航天桥西；育新小区露在外面的另一面下面是阜**，两行的字，应该是阜永路口西了？今天看见了几个晓月苑的车，33319、33311、33309都是航天桥西，但33332是阜永路口西。
419西边截到二里庄真是缺心眼啊，这线绕学清路不就是为了照顾去北沙滩以远的客流么，这回去个鸟巢还得倒一次车。。。

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-4-20 22:11
问题主要是419的东西两段没接上，东西两边的乘客去洼里南口、北沙滩的人可就麻烦了

作者: world-carnival 时间: 2014-4-20 22:12
本帖最后由 world-carnival 于 2014-4-20 22:13 编辑

今天坐某辆419，车内司机上方显示屏都变成欢迎乘坐577路汽车了，而且反复滚动出现。
售票员口报车站，这车外面都是东北旺中路，另一侧贴纸
正巧车外面LED正面亮419，侧面都不亮。
乘客还没上车就不知道是啥，上车一看577，更傻了。。
司售可累坏了，到站就喊，419，419啊，419！

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-4-20 22:13
419北段的577就留10个车

作者: 357路 时间: 2014-4-20 22:14
拆线拆得太坑爹了……

作者: 大郊亭 时间: 2014-4-20 22:20
577客五将来要不要还单说呢

作者: KVBSDONGLI 时间: 2014-4-20 22:41
577绝对脑残截到二里庄算啥啊

作者: X80415 时间: 2014-4-21 06:09
到二里庄只为和635作伴？再往东走走到慧忠里或者惠新东桥也行啊

作者: CEM 时间: 2014-4-21 08:33
跟一张693站牌，也算是一种怀念，遗憾的是我没有748时代的站牌。这张693站牌是08年春天在我家门口照的，当时我经常坐S30338号车，那个售票员服务态度很好，连他们车队人都说坐她的车是一种享受。原来这个车驻育新，这回不知要归哪了。
真想在坐一次S30338，听着“乘客您好，693路开往晓月苑小区，请前门刷卡上”，可惜已经没机会了。

作者: world-carnival 时间: 2014-4-21 08:57

CEM 发表于 2014-4-21 08:33
跟一张693站牌，也算是一种怀念，遗憾的是我没有748时代的站牌。这张693站牌是08年春天在我家门口照的，当时 ...

那个时候还木有青塔。。

作者: 先锋号 时间: 2014-4-21 09:40

CEM 发表于 2014-4-21 08:33
跟一张693站牌，也算是一种怀念，遗憾的是我没有748时代的站牌。这张693站牌是08年春天在我家门口照的，当时 ...

33338是工人先锋号，晓月苑那边的33318是青年文明号，693就这俩挂牌车，据票员说他们比其他车票员月收入高60还是80来着。33338有一个班的票员换成新来的小姑娘了。我觉得原来驻育新的车还应该驻育新吧，原来驻晓月苑的车一部分驻阜永路口西去，剩下的给97。不知道693现有的45个车两边怎么个分法。

作者: 346 时间: 2014-4-21 10:01
328 379随便改一个绕学院路这577就可以撤销了

作者: 先锋号 时间: 2014-4-21 10:57

346 发表于 2014-4-21 10:01
328 379随便改一个绕学院路这577就可以撤销了

嗯，改379就行了，北沙滩以东跟419走向一致。

作者: QLMBUS 时间: 2014-4-21 14:01

KAl(SO4)2 发表于 2014-4-20 22:11
问题主要是419的东西两段没接上，东西两边的乘客去洼里南口、北沙滩的人可就麻烦了

主要是对东边影响比较大，西边可选择的余地比较多

作者: 紫俏 时间: 2014-4-21 20:23
我想在这说两句，近期大家对截线都发表了不同的看法，很多人认为这样截不好，那样截不好，不知道大加有没有考虑过，截线最重要的是要解决场站问题，没有场站资源，怎么截？很多事情不是大家想的那么简单的。

作者: z-s-06 时间: 2014-4-21 20:30

紫俏发表于 2014-4-21 20:23
我想在这说两句，近期大家对截线都发表了不同的看法，很多人认为这样截不好，那样截不好，不知道大加有没有 ...

没有场站资源，不截。这不就是最好的解决方法。

作者: 紫俏 时间: 2014-4-21 20:33
不截？飘过了

作者: alanxybj 时间: 2014-4-21 21:48

紫俏发表于 2014-4-21 20:23
我想在这说两句，近期大家对截线都发表了不同的看法，很多人认为这样截不好，那样截不好，不知道大加有没有 ...

同意这位说的，看来419西段真是要归客四了，另外也说明所谓的线路调整永远不可能把乘客的利益放在第一位，而是把组织运营的方便放在第一位的。当然这也无可厚非，企业嘛，都是一样的。我最讨厌的是那些成天喊着“以客户为中心”之类口号的企业，这类口号是最假的假话

作者: 北京公交迷609 时间: 2014-4-21 21:50

alanxybj 发表于 2014-4-21 21:48
同意这位说的，看来419西段真是要归客四了，另外也说明所谓的线路调整永远不可能把乘客的利益放在第一位， ...

8684写的给客5，635不也在二里庄待着么

作者: alanxybj 时间: 2014-4-21 21:57
635"重心"是在康家沟这边吧？西段要是给了客五，客五鞭长莫及呀。这次拆线应该是不同时划转分公司，暂时归客五，以后恐怕还得调整

作者: dodge90902904 时间: 2014-4-21 22:00

北京公交迷609 发表于 2014-4-21 21:50
8684写的给客5，635不也在二里庄待着么

但是635队部在康家沟，可新的577全线都在西边。。。估计可能会跟去年576似的，过不久就给出去

作者: 北京公交迷609 时间: 2014-4-21 22:00

alanxybj 发表于 2014-4-21 21:57
635"重心"是在康家沟这边吧？西段要是给了客五，客五鞭长莫及呀。这次拆线应该是不同时划转分公司，暂时归客 ...

这倒是，但是635在二里庄场子也占着地方呢，从来都是看16、26的气尼在路边睡着，好像没怎么看见635的小京后在路边趴着。。

作者: alanxybj 时间: 2014-4-21 22:02

北京公交迷609 发表于 2014-4-21 22:00
这倒是，但是635在二里庄场子也占着地方呢，从来都是看16、26的气尼在路边睡着，好像没怎么看见635的小京 ...

635原来在场子里就有它的地方，不能因为划给了客五就给人家轰出来呀，16、26是车太多了，只好停路边

作者: sfog2008 时间: 2014-4-21 22:08

北京公交迷609 发表于 2014-4-21 22:00
这倒是，但是635在二里庄场子也占着地方呢，从来都是看16、26的气尼在路边睡着，好像没怎么看见635的小京 ...

客一、四、五的关系一直很和谐。

而且客四和客五厚道是出了名的，就是厚道的客五和积贼的客七在一起，而且客七的业务远比客五强，就不知道是厚道重要？还是积贼重要？

作者: 366快车 时间: 2014-4-21 22:33
33311是晓月苑-航天桥
33312开始是育新小区-阜永路口西

作者: 北京公交迷609 时间: 2014-4-21 22:50

alanxybj 发表于 2014-4-21 22:02
635原来在场子里就有它的地方，不能因为划给了客五就给人家轰出来呀，16、26是车太多了，只好停路边

实际上，这种不太长的线路圈点就够了，只要这18米能在场子里拐一圈

作者: ed4avin 时间: 2014-4-21 22:50

sfog2008 发表于 2014-4-21 22:08
客一、四、五的关系一直很和谐。

而且客四和客五厚道是出了名的，就是厚道的客五和积贼的客七在一起， ...

和厚道与鸡贼无关，看运营能力，厚道≠平庸，鸡贼≠使坏。你觉得当个“软四子”、“软小五”这外号好听么……

作者: world-carnival 时间: 2014-4-21 23:06
本帖最后由 world-carnival 于 2014-4-21 23:10 编辑

二里庄哪有场子？甘露园的场子虽然也不大，但是还有个气站呢。
419要是不分段，两边基本上都有场子，只是北边太小，但是起码比二里庄强吧。

所以，场站不是截线的根本原因，效益是根本原因，LD意志是根本原因，有这些原因驱动才会截线，这个时候场站才起作用，看看近的场站在哪，就往哪截

有些线路确实因为场站问题被迫截线调整，那也没办法，像是758，也没有说不理解
但是这一次就动四五十条，也是因为场站资源？

作者: BK6180B 时间: 2014-4-21 23:11

北京公交迷609 发表于 2014-4-21 21:50
8684写的给客5，635不也在二里庄待着么

过俩月你看。

作者: rootr 时间: 2014-4-22 10:26
不得不说，穿城大长线适用于地铁不发达的时代，现在确实不适用了。虽然现在的拆线YD搞得有些冒进，把一些不该拆的线也拆了，但大体思路和方向还是没错的。

作者: 先锋号 时间: 2014-4-22 10:35

366快车发表于 2014-4-21 22:33
33311是晓月苑-航天桥
33312开始是育新小区-阜永路口西

我觉得原来驻育新的车还应该驻育新吧，这些差不多都是阜永路口西。
33308,33310,33312-33317,33322,33323,33326,33329,33333,33338,33385,33387,33388，据我观察这17个是驻育新的，剩下都是驻晓月苑的。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-4-22 11:01

紫俏发表于 2014-4-21 20:23
我想在这说两句，近期大家对截线都发表了不同的看法，很多人认为这样截不好，那样截不好，不知道大加有没有 ...

要是这么看693北段到阜永路口西还是圈点都不进场子一圈开回去比到晓月苑还长

作者: QLMBUS 时间: 2014-4-22 11:33

北京公交迷609 发表于 2014-4-21 22:50
实际上，这种不太长的线路圈点就够了，只要这18米能在场子里拐一圈

说的没错，577确实在二里庄圈点，从营业时间上就可看出来。东北旺中路5：30——22：00，二里庄6：10——22：40.二里庄末车的时间比原来419往西到达的时间延后了不是一星半点儿，可惜那个时间点577必然得拉椅子了。

作者: edwin 时间: 2014-4-22 11:38

京华╰☆大财神发表于 2014-4-22 11:01
要是这么看693北段到阜永路口西还是圈点都不进场子一圈开回去比到晓月苑还长

693就是北段比南段长

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-4-22 11:41

QLMBUS 发表于 2014-4-22 11:33
说的没错，577确实在二里庄圈点，从营业时间上就可看出来。东北旺中路5：30——22：00，二里庄6：10——2 ...

必须拉，客5就给留10个车间隔都好不了

作者: 先锋号 时间: 2014-4-22 12:00

edwin 发表于 2014-4-22 11:38
693就是北段比南段长

要是阜永路口西圈点，那将来北行的间隔得比392还不靠谱。。。

作者: 先锋号 时间: 2014-4-22 12:02

京华╰☆大财神发表于 2014-4-22 11:41
必须拉，客5就给留10个车间隔都好不了

我觉得这么整577还是别开算了，把379或者328调到学清路好了。。。

作者: world-carnival 时间: 2014-4-22 12:19

先锋号发表于 2014-4-22 12:00
要是阜永路口西圈点，那将来北行的间隔得比392还不靠谱。。。

定慧寺那个路口确实很难受，693这样肯定扛不住的，现在高峰点都不是很好办

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-4-22 12:59

先锋号发表于 2014-4-22 12:00
要是阜永路口西圈点，那将来北行的间隔得比392还不靠谱。。。

北段要给客4，阜永的场子进不去

作者: 北京公交迷609 时间: 2014-4-22 17:29

QLMBUS 发表于 2014-4-22 11:33
说的没错，577确实在二里庄圈点，从营业时间上就可看出来。东北旺中路5：30——22：00，二里庄6：10——2 ...

是啊，很难想像这种线路的末班是8点

作者: edwin 时间: 2014-4-22 17:31

京华╰☆大财神发表于 2014-4-22 12:59
北段要给客4，阜永的场子进不去

这次拆了就给？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-4-22 18:22

edwin 发表于 2014-4-22 17:31
这次拆了就给？

不拆了给也是过俩月

作者: alanxybj 时间: 2014-4-24 21:40

北京公交迷609 发表于 2014-4-21 22:50
实际上，这种不太长的线路圈点就够了，只要这18米能在场子里拐一圈

如果419拆完后西段圈点的话说明队部在西边，将来就更不可能归客五了

作者: kwyq 时间: 2014-4-24 22:00

z-s-06 发表于 2014-4-21 20:30
没有场站资源，不截。这不就是最好的解决方法。

我非常顶这句话。628望京桥哪有场站资源么，不是也是砍到那了么哈哈。

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