公交迷网 - 巴士之家

标题: 康明斯的发动机真的很垃圾吗？ [打印本页]

作者: 536路130723 时间: 2014-4-19 09:55
标题: 康明斯的发动机真的很垃圾吗？
rt 看见一堆黑的

作者: lck6800 时间: 2014-4-19 10:11
本帖最后由 lck6800 于 2014-4-19 10:19 编辑

不好好保养再好发动机再好的车也不行
在就是康明斯发动机禁止长时间怠速，长时间堵车怠速导致喷油器润滑不良，这是造成冒黑烟原因之一

作者: kqioew 时间: 2014-4-19 10:18
据说康明斯的发动机都是中不溜的

作者: zp6347 时间: 2014-4-19 10:25
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: LIZHENG800 时间: 2014-4-19 11:13
品牌没有任何问题，问题处在我国公交LEADER的选用方案上，5.9L这种小排量机器，是配给诸如DODGE RAM350后双胎大皮卡的，而非10T以上BUS用的.

这个5.9机器倘若装在Q7,途锐，卡宴，大切上，会是什么感觉，不是一般的爽吧?

欧洲最BT, 12L，16L机器用在单机公交车上，十分正常.

作者: alanxybj 时间: 2014-4-19 11:24

LIZHENG800 发表于 2014-4-19 11:13
品牌没有任何问题，问题处在我国公交LEADER的选用方案上，5.9L这种小排量机器，是配给诸如DODGE RAM350后双 ...

坐过布鲁塞尔的公交，奔驰18米后铰，爆发力那叫一个强啊，司机也很给力！

作者: balakovic 时间: 2014-4-19 11:46
太逗了，哪个发动机用久了没有油污？

作者: 许愿树 时间: 2014-4-19 11:49
发黑就是垃圾啊，依维柯也不少发黑的啊

作者: zhanglei8313 时间: 2014-4-19 12:28
北京城区的路况没法儿不低俗运转啊

作者: 536路130723 时间: 2014-4-19 14:12

zp6347 发表于 2014-4-19 10:25
康明斯不垃圾啊，就是集团给车匹配发动机的时候功率太低了，导致发动机长时间满负荷运行，再好的发动机也撑 ...

看见一堆黑n2 黑康明斯的心里很不公有些人也不看看n1 n n3 就在那无脑黑

作者: zp6347 时间: 2014-4-19 14:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: BK6126S1 时间: 2014-4-19 14:28

536路130723 发表于 2014-4-19 14:12
看见一堆黑n2 黑康明斯的心里很不公有些人也不看看n1 n n3 就在那无脑黑

N1都不是康机的人家黑的着么
大N都报废了人家黑着有意思么

作者: 536路130723 时间: 2014-4-19 16:45

BK6126S1 发表于 2014-4-19 14:28
N1都不是康机的人家黑的着么
大N都报废了人家黑着有意思么

很久以前这些车都上路时专门有人黑n2 这不行那不行

作者: BK6126S1 时间: 2014-4-19 16:47

536路130723 发表于 2014-4-19 16:45
很久以前这些车都上路时专门有人黑n2 这不行那不行

赶工之作还想怎么着

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2014-4-19 20:48

alanxybj 发表于 2014-4-19 11:24
坐过布鲁塞尔的公交，奔驰18米后铰，爆发力那叫一个强啊，司机也很给力！

表示坐过悉尼在山路上跑60不费劲的Volvo B12BLEA 18米...司机要是会漂移就更爽了。。。

作者: ywk 时间: 2014-4-19 20:54

zp6347 发表于 2014-4-19 10:25
康明斯不垃圾啊，就是集团给车匹配发动机的时候功率太低了，导致发动机长时间满负荷运行，再好的发动机也撑 ...

是啊，为何集团领导偏好小排量机呢？能配康机还差上大点功率的钱吗？按相当部分外地城市的做法，12米级车对应200kw左右机器是标配！

是集团认为北京的路况用（只是相对）大功率机发挥不出来吗？只要起步与低速扭矩大点即可？谢谢！

作者: 5234 时间: 2014-4-19 21:19
我也希望集团可以更大功率的发动机，这样在满载的情况下，起步加速就不用干靠拉转速了。现在八方达新车配的发动机排量大部分都是10升的发动机，而集团是5.9，相差了快1倍。

作者: BK6126S1 时间: 2014-4-19 21:29

5234 发表于 2014-4-19 21:19
我也希望集团可以更大功率的发动机，这样在满载的情况下，起步加速就不用干靠拉转速了。现在八方达新车配 ...

八方达新车10L的真心就没几个大部分都是8.4L玉柴的

作者: 5234 时间: 2014-4-19 22:33
这批LNG的拉风兔，好像大部分都是10L的发动机。你说8.4L的是柴油。

作者: BK6126S1 时间: 2014-4-19 22:35

5234 发表于 2014-4-19 22:33
这批LNG的拉风兔，好像大部分都是10L的发动机。你说8.4L的是柴油。

如果没记错八方达所有车就这么一个超过10L的

作者: 许愿树 时间: 2014-4-19 23:10

ywk 发表于 2014-4-19 20:54
是啊，为何集团领导偏好小排量机呢？能配康机还差上大点功率的钱吗？按相当部分外地城市的做法，12米级车 ...

谁给钱啊谁给钱啊谁给钱啊

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2014-4-19 23:23

ywk 发表于 2014-4-19 20:54
是啊，为何集团领导偏好小排量机呢？能配康机还差上大点功率的钱吗？按相当部分外地城市的做法，12米级车 ...

用什么机器不都是集团做主
在补贴没增加反而减少的情况，只能用小功率的，省点钱

作者: BK6126S1 时间: 2014-4-19 23:33

感情_，抵不过遗发表于 2014-4-19 23:23 用什么机器不都是集团做主在补贴没增加反而减少的情况，只能用小功率的，省点钱

都是那么多钱买大的其实也不是不可以只可惜他们不喜欢大面积买国产机所以就没办法了

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2014-4-20 01:08

BK6126S1 发表于 2014-4-19 23:33
都是那么多钱买大的其实也不是不可以只可惜他们不喜欢大面积买国产机所以就没办法了

看我说的第一句，用什么机器不是集团可以都做主的。要用国产的，肯定相同的价钱国产的功率更大

作者: 午饭 时间: 2014-4-20 07:43

536路130723 发表于 2014-4-19 16:45
很久以前这些车都上路时专门有人黑n2 这不行那不行

要是这也行那也行谁还黑？开到75打雷似的。司机边儿上跟司机说话都费劲

作者: alljtcc 时间: 2014-4-20 09:14

午饭发表于 2014-4-20 07:43
要是这也行那也行谁还黑？开到75打雷似的。司机边儿上跟司机说话都费劲

那也比各种前置强多了，刚15就跟打雷一样了

作者: zp6347 时间: 2014-4-20 17:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: dreamtravel 时间: 2014-4-20 22:05

ywk 发表于 2014-4-19 20:54
是啊，为何集团领导偏好小排量机呢？能配康机还差上大点功率的钱吗？按相当部分外地城市的做法，12米级车 ...

差不少钱呢。。。LD只在乎车装的是不是康明斯这些国际品牌的机器，这样脸上有面，至于跑不跑的起来，开空调能不能开，反正LD也不坐，也不关心这个，怎么省怎么来

作者: ywk 时间: 2014-4-20 22:31

感情_，抵不过遗发表于 2014-4-19 23:23
用什么机器不都是集团做主
在补贴没增加反而减少的情况，只能用小功率的，省点钱

同品牌不同功率机器的差价总要小于低地板与二踏的差价吧？能坚持低地板+进口机在包括沪穗深在内的京外城市看来无论如何无法与缺钱（配大功率机）联系在一起！

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2014-4-20 23:27

ywk 发表于 2014-4-20 22:31
同品牌不同功率机器的差价总要小于低地板与二踏的差价吧？能坚持低地板+进口机在包括沪穗深在内的京外城市 ...

首先，补贴是固定的。
补贴不可能因为你要用大功率的进口机而去增加补贴
我觉得可以这么看，本来这补贴的钱可满足一辆车的低地板加自动档和国产的大功率发动机（比如是10L的）
然后呢，因为某些要求发动机必须得是制定品牌的进口机，同时补贴又没增加，那么只好用价钱差不多用进口小功率去换掉国产的大功率、
当然这个低地板的问题，我觉得还有很大是因为面子问题，低地板嘛，价钱高，看着高端。要是为了载客量二踏甚至三踏更好，可领导也不会去买了

作者: aaron 时间: 2014-4-21 16:03
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: alljtcc 时间: 2014-4-21 16:29

感情_，抵不过遗发表于 2014-4-20 23:27
首先，补贴是固定的。
补贴不可能因为你要用大功率的进口机而去增加补贴
我觉得可以这么看，本来这补贴 ...

面子是一方面，要想申奥的话基础设施一定得做足
另一方面低地板也确实方便老年人、婴儿车、轮椅之类的特殊乘客
至于运力的问题可以通过加车来解决

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2014-4-21 17:25

alljtcc 发表于 2014-4-21 16:29
面子是一方面，要想申奥的话基础设施一定得做足
另一方面低地板也确实方便老年人、婴儿车、轮椅之类的特 ...

问题是低地板也不好好设计设计布局什么的。。。
其实我个人认为低地板当然好。。

作者: balakovic 时间: 2014-4-21 23:33
27楼算是说到点儿上了

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)