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标题: 25米将要来济南实验 [打印本页]

作者: lck6800 时间: 2014-4-17 10:30
标题: 25米将要来济南实验
今天报纸报道BRT7开通的同时又透露出25米BRT将在经十路实验
难道是JNP6250吗？

作者: testwangtian223 时间: 2014-4-17 10:32
25米半挂吗

作者: jngjbus 时间: 2014-4-17 11:15
25米长可容纳300余人的“巨无霸”公交车将驶上经十路

25米长的BRT是双铰接公交车，共有三节车厢，可容纳300余人。16日上午，在BRT7号线开线仪式上，济南公交相关负责人透露，这种超大容量的BRT公交车将于近期到达济南，在经十路上进行试运行。
这种25米长的BRT车辆被称作目前最长的公交车，在北京、上海、广州等城市有过亮相，这种车辆的最高时速可达82公里。5个车门可以保证乘客从车厢的前后中部同时上下，两个铰接则由电脑控制，自动转向达到完全同步，车辆行驶时不会发生扭转、甩尾现象。
据悉，BRT系统中车辆从18米加长到25米，会使系统运载能力大幅度提升近50%，随之人均能耗也将降低20%左右。
之所以选择经十路，一方面是由于经十路客流量大，另一方面主要是考虑到25米长车辆的行驶安全、路口通过性和可操控性等问题。

作者: bunvin 时间: 2014-4-17 11:25
标题: RE: 25米将要来济南实验

jngjbus 发表于 2014-4-17 11:15
25米长可容纳300余人的“巨无霸”公交车将驶上经十路

25米长的BRT是双铰接公交车，共有三节车厢，可容纳 ...

胡说八道，仪式上根本没有透露这样的信息

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-17 12:12
什么都拿经十路做实验。

作者: bluesea 时间: 2014-4-17 12:14
看标题还以为那谁发的帖子呢

路倒不是啥问题，车站呢？一个25米进站，估计再塞个12米就满了。。。。让我想到当年我拿着16车的卧铺结果下了天桥发现对着2车。。。。。

作者: dianhaozi 时间: 2014-4-17 12:22

jngjbus 发表于 2014-4-17 11:15
25米长可容纳300余人的“巨无霸”公交车将驶上经十路

25米长的BRT是双铰接公交车，共有三节车厢，可容纳 ...

看这意思，青年的那个？

作者: testwangtian223 时间: 2014-4-17 12:31
标题: RE: 25米将要来济南实验

dianhaozi 发表于 2014-4-17 12:22
看这意思，青年的那个？

配图宇通25米

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-17 12:50
只能202用

作者: 4345 时间: 2014-4-17 13:08
鍏堟妸鑰佺埛杞︽崲骞插噣鍐嶆壇閭ｄ簺娌＄敤鐨勫惂锛

作者: tianyu9999 时间: 2014-4-17 13:09
购置了一批。。。妓者真棒！

16日，记者获悉，今年济南购置了一批25米长的公交车，用于缓解经十路上的运输压力。“按照计划这个月就会有新车试跑，不过由于厂家的原因，车辆一直没能到位。”济南公交相关负责人说，近期车辆到位后，就会立刻进行试跑。据介绍，这批25米长的公交车有3节车厢，单侧5开门，可实现双侧开门，能容纳至少300名乘客。
按计划，这批车将首先“跑”上经十路，“现在经十路交通压力比较大，购置5开门车辆主要为了实现乘客的快进快出。”该负责人说。随着大型通道式公交车的投入使用，未来济南公交还将进一步对部分公交站台进行改造，实现公交站点与公交车台的齐平，方便特需旅客上下车。
据透露，这些超长大公交将全部投入BRT线路上，补充运力。如果按照这样的规划，第一批25米的“巨无霸”公交车则会投入BRT-3号线或者BRT-5号线。有业内人士分析，3号线开设时间长，乘客相对固定，而5号线沟通了东部地区和火车站，大通道的功能未来会越来越突出。
目前，济南“巨无霸”公交车的名号被18米公交车所占据，大部分奔波于BRT线路上，还有部分“巨无霸”投入了4路、118路公交线的运营中。根据2013年5月发布的《济南市公交都市建设工作计划》，济南市将建成环形无轨电车网络。未来济南BRT线路将全部更换为大容量无轨电车。按照工作计划，2014年济南公交将启动对原有北园大街、二环东路BRT系统实施无轨电车改造，预计2016年完成;2015年则将启动包括纬十二路、纬二路、二环南路、凤凰路、历山路在内的无轨电车系统的建设，预计2020年建设完成。据了解，目前，济南公交正与本地企业重汽豪沃客车公司进行联合开发，去年，大容量无轨电车草图已经绘制完成，成车也在制造中。

作者: shandongdaxue 时间: 2014-4-17 13:20
宇通25米大虫

作者: bunvin 时间: 2014-4-17 13:21
标题: RE: 25米将要来济南实验

tianyu9999 发表于 2014-4-17 13:09
购置了一批。。。妓者真棒！

16日，记者获悉，今年济南购置了一批25米长的公交车，用于缓解经十路上的运 ...

原来已经神秘的购置完毕了

作者: 零点零壹 时间: 2014-4-17 13:26

tianyu9999 发表于 2014-4-17 13:09
购置了一批。。。妓者真棒！

16日，记者获悉，今年济南购置了一批25米长的公交车，用于缓解经十路上的运 ...

记者YY无极限啊
该对记者实行奖罚机制不实报道严厉处罚

作者: bluesea 时间: 2014-4-17 13:37
卧槽。。。。豪沃真已经造了大容量无轨电车

最近与宇通的新基友情挺深的，搞不好25米是宇通？

作者: dianhaozi 时间: 2014-4-17 14:38

testwangtian223 发表于 2014-4-17 12:31
配图宇通25米

子弹头前面太浪费空间了，
这货之前上过中央台，驾驶室居中，没有前门，
而且，方基调小圆角的基本原则~~

个人更希望是青年，哈哈

作者: 596808719 时间: 2014-4-17 15:05
是骡子是马拉出来溜溜吧

作者: 济南公交 时间: 2014-4-17 16:00
不知道宇通和青年谁来

作者: 小天下 时间: 2014-4-17 16:29
五门？前门上车，二三四五门下车？

作者: r459986672 时间: 2014-4-17 16:50

dianhaozi 发表于 2014-4-17 14:38
子弹头前面太浪费空间了，
这货之前上过中央台，驾驶室居中，没有前门，
而且，方基调小圆角的基本原则 ...

明显应该是大济客的25米版。。。

作者: bunvin 时间: 2014-4-17 17:08
标题: RE: 25米将要来济南实验

r459986672 发表于 2014-4-17 16:50
明显应该是大济客的25米版。。。

确定豪沃有25米？目前国内似乎只有青年跟宇通有吧

作者: bluesea 时间: 2014-4-17 18:31
“在北京、上海、广州等城市有过亮相”。。。。。青年和宇通谁跑过这些城市？

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-4-17 21:43

bluesea 发表于 2014-4-17 18:31
“在北京、上海、广州等城市有过亮相”。。。。。青年和宇通谁跑过这些城市？

青年应该去过北京，上没上路不知道，但是在公交场站里面跑过几圈，以前在网上看过一个视频，应该是北京BRT刚开通那一阵子。不过这25m来了动力能行么，沿经十路从西往东开，在山大路那个路口红灯停下来以后，那么陡的坡道起步，普通公交都费劲。高架桥下面的BRT也用不上这么长的车吧，25m的车两个桥墩之间距离是不是不够啦，车身跨一个桥墩停车的话司机的视野又不行。

作者: 41路万万岁 时间: 2014-4-17 21:47
据透露，这些超长大公交将全部投入BRT线路上，补充运力。如果按照这样的规划，第一批25米的“巨无霸”公交车则会投入BRT-3号线或者BRT-5号线。有业内人士分析，3号线开设时间长，乘客相对固定，而5号线沟通了东部地区和火车站，大通道的功能未来会越来越突出。

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-4-17 21:52
3号线的客流不多，用25米纯属浪费；5号线火车站里面能拐得开？华龙路口也吃不消啊。

作者: 皮尔洛 时间: 2014-4-17 21:59
5号线用25米就光花园路那一块也没有理由

作者: lck6800 时间: 2014-4-17 22:00
全福的厂子25米放不下，估计拐弯都成问题

作者: 永远忠橙 时间: 2014-4-17 22:04
B5不走专用道拐弯够呛啊

作者: wangtian2233 时间: 2014-4-17 22:07
越来越不靠谱了

作者: 济南公交 时间: 2014-4-17 22:08
25m在国内压根不让上路

作者: 龙虾 时间: 2014-4-17 22:28
估计是记者喝高兴了开始胡诌了

作者: 航歌 时间: 2014-4-17 22:37

testwangtian223 发表于 2014-4-17 12:31
配图宇通25米

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作者: wangtian2233 时间: 2014-4-17 22:40

航歌发表于 2014-4-17 22:37

真丑啊正面这个镜子跟佛祖的大耳朵似的

作者: shandongdaxue 时间: 2014-4-17 22:43

航歌发表于 2014-4-17 22:37

这车可以弄成4门，只有一组驱动轮吗，发动机在最后面，这车制造难度够大的，车身高度有点低

作者: 航歌 时间: 2014-4-17 22:45

龙虾发表于 2014-4-17 22:28
估计是记者喝高兴了开始胡诌了

幸亏喝的不高，要是喝的更高，就把这神车给胡诌出来了：

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http://auto.cntv.cn/20120222/111334.shtml

百路佳27米客车：据介绍，这辆世界最长的公交车车身长度大概相当于两节普通火车车厢，车厢宽2.5米，高3.4米，为三节铰接式公交客车。该车左侧配备7个乘客门，有三节车厢，中间以铰接的方式连接，每节车厢均配备LED灯光、普通座椅、车顶通风装置以及把手等。其最大载客量为270人以上，比波音737客机的最大载客量还要多。

作者: wangtian2233 时间: 2014-4-17 22:46

航歌发表于 2014-4-17 22:45
幸亏喝的不高，要是喝的更高，就把这神车给胡诌出来了：

有黄海蝈蝈的感觉

作者: 航歌 时间: 2014-4-17 22:50

wangtian2233 发表于 2014-4-17 22:40
真丑啊正面这个镜子跟佛祖的大耳朵似的

不喜欢的换车品牌：
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作者: csf1018 时间: 2014-4-17 23:50
可别出洋相了，25米都够折成三角形了。自行脑补一下，司机在经十路玉函路路口自西向东过红绿灯，抢了个黄灯过去的，这是车还没完全过路口，然后南北向的放行了，私家车车主没注意到这车是25米，以为最多就两节，一下子撞到第三节，然后报废了

作者: Henein 时间: 2014-4-18 01:25

零点零壹发表于 2014-4-17 13:26
记者YY无极限啊
该对记者实行奖罚机制不实报道严厉处罚

造谣被转发500次以上要怎么着来着?

作者: Henein 时间: 2014-4-18 01:30
本帖最后由 Henein 于 2014-4-18 01:32 编辑

这车过S弯会不会拧成Z型

作者: natian11 时间: 2014-4-18 05:45
就经十路这路况。。。堵车严重、经十东路上机非混行严重，遇上个不长眼的就容易刮蹭

作者: 庞巴迪司机 时间: 2014-4-18 11:26
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-4-19 10:17
宇通这么像前置呢

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-4-19 10:21
也就117还能试试，b3看看信义庄会怎样，至于b5也不知道怎么想出来的，花园路呵呵呵呵

作者: bunvin 时间: 2014-4-19 10:31
如果是经十路就绝对不能是brt，除非他开一跨线brtb7+b3延+b3+b2+b5，腊山立交桥到奥体西路。青年跟宇通那俩貌似都是单开门的。这在brt上路试是个怎么个道理呢

作者: wangtian2233 时间: 2014-4-19 11:13

bunvin 发表于 2014-4-19 10:31
如果是经十路就绝对不能是brt，除非他开一跨线brtb7+b3延+b3+b2+b5，腊山立交桥到奥体西路。青年跟宇通那俩 ...

如果左开门的话目前也没有合适的站台

作者: bunvin 时间: 2014-4-19 11:22
标题: RE: 25米将要来济南实验

wangtian2233 发表于 2014-4-19 11:13
如果左开门的话目前也没有合适的站台

有俩门或者仨门能对上就行

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-4-19 11:23

木马巴士发表于 2014-4-17 12:50
只能202用

202、117都行；202只不过单向客流有点坑爹

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-4-19 11:26

bunvin 发表于 2014-4-19 10:31
如果是经十路就绝对不能是brt，除非他开一跨线brtb7+b3延+b3+b2+b5，腊山立交桥到奥体西路。青年跟宇通那俩 ...

现在很多的记者都快把干线公交和BRT划等号了

作者: bunvin 时间: 2014-4-19 11:29
标题: RE: 25米将要来济南实验

LCK6890G-3 发表于 2014-4-19 11:26
现在很多的记者都快把干线公交和BRT划等号了

当时领导说的不一定是什么。也许说的是brt呢。没有见过有把干线跟brt混了的报道。

作者: 米老鼠公交 时间: 2014-4-19 13:52
开门不方便一下要按5个按钮

作者: 木马巴士 时间: 2014-4-19 14:31
给301用用肯定效果好

作者: chromasnail 时间: 2014-4-19 16:13
还不如直接拖个挂斗

作者: 公共交通 时间: 2014-4-20 04:43
25米不给上路的

作者: testwangtian223 时间: 2014-4-20 08:29
标题: RE: 25米将要来济南实验

米老鼠公交发表于 2014-4-19 13:52
开门不方便一下要按5个按钮

应该有全开或者全关键

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-4-21 21:21

米老鼠公交发表于 2014-4-19 13:52
开门不方便一下要按5个按钮

也许可以设计成一键操控五个门，和地铁一样。

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-4-21 21:23

chromasnail 发表于 2014-4-19 16:13
还不如直接拖个挂斗

荷兰不就有半挂客车（无轨电车）【图片来自网络，谢谢原作者】

作者: shandongdaxue 时间: 2014-4-21 21:55
不知道未来各大客车厂家有没有胆量研发18米铰接双层

作者: 皮尔洛 时间: 2014-4-21 22:29
还是青年25米好看

作者: wangkun123 时间: 2014-4-21 22:57
买10个给202吧

作者: 龙虾 时间: 2014-4-21 23:27

Ciel-Yu 发表于 2014-4-21 21:21
也许可以设计成一键操控五个门，和地铁一样。

黄海有1键控制3个车门

作者: ①笑沩荭颜 时间: 2014-4-22 08:15
。，。，。这个是不是有必要有售票员啊。司机一个人能看过来吗

作者: 济南1路 时间: 2014-4-22 12:44

龙虾发表于 2014-4-21 23:27
黄海有1键控制3个车门

龙虾您好！请问这批18米大黄后车怎么样啊？除了废油以外

作者: tichielar 时间: 2014-4-23 07:58

dianhaozi 发表于 2014-4-17 12:22
看这意思，青年的那个？

JNP6250G

作者: dianhaozi 时间: 2014-4-23 09:04

bunvin 发表于 2014-4-19 11:22
有俩门或者仨门能对上就行

突然想起来，这货先天不足，前舱侧置发动机

作者: tichielar 时间: 2014-4-23 09:18

小天下发表于 2014-4-17 16:29
五门？前门上车，二三四五门下车？

5个车门显然不会只有一个上车。。。猜测13/14/15/135上车，当然需要一名监票员

作者: tichielar 时间: 2014-4-23 09:22

Henein 发表于 2014-4-18 01:30
这车过S弯会不会拧成Z型

你想多了，肯定是电控转盘，S弯估计车身截弯取直

作者: tichielar 时间: 2014-4-23 09:26

shandongdaxue 发表于 2014-4-21 21:55
不知道未来各大客车厂家有没有胆量研发18米铰接双层

NEOPLAN JumboCrusier笑而不语

作者: shandongdaxue 时间: 2014-4-23 21:55

tichielar 发表于 2014-4-23 09:26
NEOPLAN JumboCrusier笑而不语

你说的是这个吧，挺拉风的，估计也是装人神器，不知道未来济南会不会用上这个好东西，另外国内客车厂商能不能造出来这个车

作者: tichielar 时间: 2014-4-24 01:51

shandongdaxue 发表于 2014-4-23 21:55
你说的是这个吧，挺拉风的，估计也是装人神器，不知道未来济南会不会用上这个好东西，另外国内客车厂商能 ...

这车定位公路而非公交。。。所以不见得能装人。。。而且该车只有上层可以连通，下层是两段独立空间，要是当公交真的要蛋疼死了

作者: LEVIS 时间: 2014-4-24 08:57
要是前面有个车或者什么东西挡着，变道不得麻烦死。

作者: tichielar 时间: 2014-4-24 09:15

LEVIS 发表于 2014-4-24 08:57
要是前面有个车或者什么东西挡着，变道不得麻烦死。

那不是问题。。。只要车头斜过去了顶多后车遭殃（超不过去）而已。。。黄后这种事还少干了么

作者: dianhaozi 时间: 2014-4-24 11:12

tichielar 发表于 2014-4-23 09:26
NEOPLAN JumboCrusier笑而不语

安全性方面继承了铰接跟双层的双重劣势
不乐观

作者: wwk8984612 时间: 2014-4-24 15:14
青年的看着不错啊，就是太长了吧，拐弯啥的有难度。考验驾驶员

作者: LEVIS 时间: 2014-4-24 18:24
本帖最后由 LEVIS 于 2014-4-24 18:32 编辑

tichielar 发表于 2014-4-24 09:15
那不是问题。。。只要车头斜过去了顶多后车遭殃（超不过去）而已。。。黄后这种事还少干了么

主要考虑万一有个车从旁边近距离别过来到路边上下客什么的，变道很麻烦，后车厢有刮擦的危险。

作者: tichielar 时间: 2014-4-25 02:10

LEVIS 发表于 2014-4-24 18:24
主要考虑万一有个车从旁边近距离别过来到路边上下客什么的，变道很麻烦，后车厢有刮擦的危险。

电控铰接这个问题不大。。。18m的半径也就跟12m差不多，唯一风险是如果后面车不耐心非要硬挤的话。。。不过那种就算碰了也是后车全责。。。

作者: yuyn0123 时间: 2014-5-10 07:50
应该在文化路试点，哈哈哈

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