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标题: 617，再见了 [打印本页]

作者: world-carnival 时间: 2014-4-15 18:20
标题: 617，再见了
本帖最后由 world-carnival 于 2014-4-15 19:29 编辑

已经翻牌，贴纸。
看的很清楚，没什么悬念。玉衡街-大钟寺
主线没活过支线，想到上个月某天晚上8点从科技馆回家，我朋友嫌远，我说没事，617能直接到丽泽桥，说完开始追车，上车1小时就到了。倒车恐怕没这速度吧。

我朋友坐的628到慈云寺换车，真巧，这次也要拜拜了。
不过司售肯定解放了，也算是好事吧。

作者: edwin 时间: 2014-4-15 18:28
今天中午我看617还没贴纸呢？下午刚贴的吧

作者: tie 时间: 2014-4-15 18:34
“主线没活过支线” 什么意思？

作者: edwin 时间: 2014-4-15 18:35

tie 发表于 2014-4-15 18:34
“主线没活过支线” 什么意思？

大概他想表达的是曾经的836快，就是今天的658，依然健在……

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-4-15 18:39
大钟寺换300快不就完了……或更快

作者: 菩提梵天 时间: 2014-4-15 18:54
现在不是票款、客流决定生命，而是距离决定生命，挺搞笑挺可悲的

作者: edwin 时间: 2014-4-15 18:57

菩提梵天发表于 2014-4-15 18:54
现在不是票款、客流决定生命，而是距离决定生命，挺搞笑挺可悲的

这是体制造成的……还有就是投诉和建议多的

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-4-15 19:06
丽泽桥南=丽泽桥，因为在步行范围内。
去公主坟北和八一湖有103、201可以换乘。如果不巧末班车时间过了，还有367等到三义庙可换乘323慢。如果觉得速度会慢可乘坐地铁到公主坟再换乘。这样“缓解”地面交通的目的也就达到了。

作者: ummatthew 时间: 2014-4-15 20:17
桑感帖怀旧帖开始冒泡了

作者: world-carnival 时间: 2014-4-15 21:25

ummatthew 发表于 2014-4-15 20:17
桑感帖怀旧帖开始冒泡了

毕竟看见真的了。。。

作者: 北冰洋 时间: 2014-4-15 21:41
怎么，这个线路黄掉了？

作者: edwin 时间: 2014-4-15 21:47
截完线还有43站呢！！

作者: HAMA 时间: 2014-4-15 22:01
司售解脱了倒是不一定，原来一天一圈，改完一天至少两圈
天通苑大堵车搞不好一天要经历两次了。。。

作者: 流浪de孤独 时间: 2014-4-15 22:03

edwin 发表于 2014-4-15 21:47
截完线还有43站呢！！

北亚到大钟寺还能收2块5呢，43站真心不算多

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-4-15 22:06
算上等车时间，617也未必快。综合来看还得让你乘坐地铁。

集团潜规则：
同一个路口/立交桥的东南西北都是步行范围，包括奇葩玉泉营桥，均不首要考虑公交车同台换乘。
617的优点再多，只要是环路走得多的，线路长的，有其他线路大致站位上代替的，非八方达运通的，都是次要的。集团只告诉你没直达车该如何运用代替线路，至于你的感受集团不关心，ZF更不会关心。挣不着钱的地方你爱咋咋地。只要换乘满足走路能到的地方集团都认为是直达，在换乘这么流行的时代怀念非通勤、非郊区、非地铁的直达，夸张的说已经不和时宜了。关键的是乘客不会被这些小事一直困扰下去，617去西三环这一历史很快就会被忘掉了。617的调整对乘客、对方面、对分公司来说仍然有一项是成功的。

作者: 流浪de孤独 时间: 2014-4-15 22:12

二手挖掘机发表于 2014-4-15 22:06
算上等车时间，617也未必快。综合来看还得让你乘坐地铁。

集团潜规则：

617这还真算不错的，蓟门桥给拐了个弯能换上300快了，就是这以后能不能300过了10点发半圈区间啊，比如大钟寺/十里河对发区间到11点，和平东桥/草桥对发区间到11点，环路晚班车都没了，617以前是西三环最晚的车，现在改完还换不上323慢车

作者: 菩提梵天 时间: 2014-4-15 22:15
从学院路上三环,彻底没车了

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-4-15 22:19
还一个103呢……但是学院路北口、北航乘客的倾向于617。

作者: 菩提梵天 时间: 2014-4-15 22:25
运通103,龟速+绕远.在交大里面兜那个大圈子就够费时间的了

作者: z-s-06 时间: 2014-4-15 22:29

菩提梵天发表于 2014-4-15 18:54
现在不是票款、客流决定生命，而是距离决定生命，挺搞笑挺可悲的

可笑的机制造成了可笑的现象。北京公交的大幅度补贴，最后的结果就是运营公司不再想着怎么能把线路经营好（在追求票款收入的同时，会或多或少考虑乘客的需求），而是怎么能赚取更多的补贴。估计他们最初也是没想到的吧。

作者: 流浪de孤独 时间: 2014-4-15 22:37
新617时间应该是北亚5点半到10点，大钟寺6点到11点，大钟寺驻车不会超过3个因为睡不下
743是末班时间各自延长了1h，但事实上还是缩短了，因为党校1小时根本跑不到光明楼，原743末班到光明楼大概11点半了，西直河1小时也跑不到车公庄，也就到个广安门

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-4-15 22:39
谁在鼓吹大幅度补贴，谁又在否定大幅度补贴？从票价改为1元时，乘客总体上从来没相信过北京公交能满足自己的需求。
考虑乘客的需求也是效益为前提的，两者又互有关系，例如从前多开从城区各地到香山的线路，现在香山到地铁区间的班次或都超过了从前班次的总合……

作者: zp6347 时间: 2014-4-15 22:58
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作者: 城子大街南口 时间: 2014-4-15 23:35
你朋友坐啥啥调整啊

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-4-15 23:40
玉泉营桥西到草桥是两站，好像678、434有玉泉营桥东站或玉泉营桥站（最靠东的）其他都是直接草桥了。

玉泉硬桥北=菜户营南站，集团偷换了一下概念就给捏成同站不同位置了。

作者: 617路84302 时间: 2014-4-16 08:06
其实617可以三环改主路

作者: 万能的果子 时间: 2014-4-16 08:29
以后十一点多去西站只能209了。。。。

作者: world-carnival 时间: 2014-4-16 08:48

城子大街南口发表于 2014-4-15 23:35
你朋友坐啥啥调整啊

嗯，他住朝阳路一线，419，628长线被砍，基本出门都得倒车了，731估计岌岌可危。。

作者: world-carnival 时间: 2014-4-16 08:49

万能的果子发表于 2014-4-16 08:29
以后十一点多去西站只能209了。。。。

11点半323肯定过公主坟了吧？

作者: 万能的果子 时间: 2014-4-16 08:58

world-carnival 发表于 2014-4-16 08:49
11点半323肯定过公主坟了吧？

11点半323大末理论上应该是在六里桥北里出站或者是南里进站，如果他没超速，没过多乘客上下车的话
虽然说323送班是能坐上，但是一般不会麻烦人家的。。。。

作者: world-carnival 时间: 2014-4-16 09:09

万能的果子发表于 2014-4-16 08:58
11点半323大末理论上应该是在六里桥北里出站或者是南里进站，如果他没超速，没过多乘客上下车的话
虽然说 ...

哦哦，那还是617最晚

作者: stockman20 时间: 2014-4-16 09:31
617确实是很不错的一条线路，曾经两次从西管头坐到东三旗南站，坐着都累，司售肯定更辛苦。话说西南三环线路损失够大的，运通108、324先后离开，这次又没了617和654。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-4-16 12:01

world-carnival 发表于 2014-4-16 09:09
哦哦，那还是617最晚

曾于23点40左右见617南行通过花园桥。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-4-16 12:02
花园桥南..........

作者: 万能的果子 时间: 2014-4-16 12:22

天涯狂想发表于 2014-4-16 12:01
曾于23点40左右见617南行通过花园桥。

最晚的一次是那次下雪，617大末2：08通过为公桥，车上居然有人。。。。目测是一路晃荡过来的。。。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-4-16 13:13

万能的果子发表于 2014-4-16 12:22
最晚的一次是那次下雪，617大末2：08通过为公桥，车上居然有人。。。。目测是一路晃荡过来的。。。

这个极端了。我感觉617大末1个小时40分钟开到花园桥差不多。另外323大末应该是半点左右到六北吧，上回等205回家，对向323比205早到1分钟，当时还心说呢，幸亏赶上前一辆617了，要不真坐了323还真来不及上天桥过马路。完了上205以后看见74大末到站。西三环这几个最晚的货正常的话大概应该是这么个顺序吧

作者: 万能的果子 时间: 2014-4-16 13:18

天涯狂想发表于 2014-4-16 13:13
这个极端了。我感觉617大末1个小时40分钟开到花园桥差不多。另外323大末应该是半点左右到六北吧，上回等2 ...

嗯，323大末半点左右到差不多，一般大末司机都慢慢跑，顺带还拉一个俩下班的

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