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标题: 在用老电动车将有一部分改造。 [打印本页]
作者: HAM    时间: 2014-4-9 11:42
标题: 在用老电动车将有一部分改造。
有一部分在用的老电动车将改装成无轨电车。
作者: hint10055    时间: 2014-4-9 11:44
纯电动车可以后期改装无轨电车？从来没听说过，也从没有哪个城市实践过
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2014-4-9 11:45
终于想开了
作者: HAM    时间: 2014-4-9 11:45
该款车设计的时候就是那么设计的，可升级为无轨电车。
作者: Harry624    时间: 2014-4-9 12:18
充电站没了不改不就废了么
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2014-4-9 12:39
Harry624 发表于 2014-4-9 12:18
充电站没了不改不就废了么

90那50个车一堆都封存了
作者: 午饭    时间: 2014-4-9 13:07
hint10055 发表于 2014-4-9 11:44
纯电动车可以后期改装无轨电车？从来没听说过，也从没有哪个城市实践过

原理都一样，电源接入方式不一样而已。根本不费劲。退一万步，汽车改电车的还多了去了呢，那也就留一车壳子
作者: Buddy    时间: 2014-4-9 13:20
上海改了一辆，然后没有继续下去
作者: ed4avin    时间: 2014-4-9 13:32
Buddy 发表于 2014-4-9 13:20
上海改了一辆，然后没有继续下去

BK6122EV2/EV3在设计之初就是可以装集电杆改造成无轨电车的。改完了就可以把120DK转卖外地，然后这99001~99050（99049待定）就可以变95XXX给115/112了。90……撤销了吧
作者: 福田    时间: 2014-4-9 14:04
hint10055 发表于 2014-4-9 11:44
纯电动车可以后期改装无轨电车？从来没听说过，也从没有哪个城市实践过

上海实践过，但就一辆
作者: 福田    时间: 2014-4-9 14:07
ed4avin 发表于 2014-4-9 13:32
BK6122EV2/EV3在设计之初就是可以装集电杆改造成无轨电车的。改完了就可以把120DK转卖外地，然后这99001~ ...

120DK卖外地？谁要啊
作者: 北京你早    时间: 2014-4-9 14:11
ed4avin 发表于 2014-4-9 13:32
BK6122EV2/EV3在设计之初就是可以装集电杆改造成无轨电车的。改完了就可以把120DK转卖外地，然后这99001~ ...

不给112和115.

给谁你都想不到.
作者: 北京你早    时间: 2014-4-9 14:12
应该是都改吧
作者: 419    时间: 2014-4-9 14:17
北京你早 发表于 2014-4-9 14:11
不给112和115.

给谁你都想不到.

难道是要给计划今年汽改电的线路如22.。。
作者: ed4avin    时间: 2014-4-9 15:14
北京你早 发表于 2014-4-9 14:11
不给112和115.

给谁你都想不到.

……别告诉我给6/22！
作者: alljtcc    时间: 2014-4-9 15:24
给夜班车？
作者: 360快车    时间: 2014-4-9 16:30
改吧，还没到年限，封存也不是事儿。90这么好的线不好好经营真是可惜，不行用混动跑呗
作者: 96321    时间: 2014-4-9 17:32
90部分独门路段换车改专字头吧
作者: alanxybj    时间: 2014-4-9 18:07
90不是说是面子线路，上面不让使非纯电动的车辆吗？福田的二代纯电动（455那种）性能如何？如果好的话，可不可以给90？
作者: 米切尔    时间: 2014-4-9 18:25
ed4avin 发表于 2014-4-9 13:32
BK6122EV2/EV3在设计之初就是可以装集电杆改造成无轨电车的。改完了就可以把120DK转卖外地，然后这99001~ ...

DK内破车？倒贴钱都没人要
作者: 朴峻必    时间: 2014-4-9 18:34
好消息啊！
作者: 2pk3    时间: 2014-4-9 18:37
90那批纯电有救了
作者: hint10055    时间: 2014-4-9 18:43
Buddy 发表于 2014-4-9 13:20
上海改了一辆，然后没有继续下去

就不具备可行性吧？
作者: hint10055    时间: 2014-4-9 18:45
360快车 发表于 2014-4-9 16:30
改吧，还没到年限，封存也不是事儿。90这么好的线不好好经营真是可惜，不行用混动跑呗

干脆90路就用纯电动和无轨电车混跑，晚上八点或者九点以后用汽车代替电车就行了
作者: tianyu9999    时间: 2014-4-9 19:46
hint10055 发表于 2014-4-9 18:45
干脆90路就用纯电动和无轨电车混跑，晚上八点或者九点以后用汽车代替电车就行了

末班跑完全程估计都到不了这个点。。。
作者: BK6126S1    时间: 2014-4-9 19:48
hint10055 发表于 2014-4-9 18:45
干脆90路就用纯电动和无轨电车混跑，晚上八点或者九点以后用汽车代替电车就行了

长安街那么长的路段无线网跟本就不行
作者: 360快车    时间: 2014-4-9 19:52
hint10055 发表于 2014-4-9 18:45
干脆90路就用纯电动和无轨电车混跑，晚上八点或者九点以后用汽车代替电车就行了

车公庄-复兴门-建国门-东四十条之间都没线网，显然不能用无轨电车
作者: hint10055    时间: 2014-4-9 20:38
tianyu9999 发表于 2014-4-9 19:46
末班跑完全程估计都到不了这个点。。。

那就干脆改汽车，或者改混动，长安街就不能架线。要不然像90路这样的线路不要也罢
作者: tianyu9999    时间: 2014-4-9 20:47
hint10055 发表于 2014-4-9 20:38
那就干脆改汽车，或者改混动，长安街就不能架线。要不然像90路这样的线路不要也罢

要是上面允许估计早换汽车了。。。
作者: 666    时间: 2014-4-9 20:52
多造点福田吧，大长脸实在是难看。给6？关厢怎么走？
作者: 稀里哗啦    时间: 2014-4-9 21:07
午饭 发表于 2014-4-9 13:07
原理都一样，电源接入方式不一样而已。根本不费劲。退一万步，汽车改电车的还多了去了呢，那也就留一车壳 ...

北理工的系统有预留这个改装条件。上海改装的那个也是北理工做的系统。
作者: aaron    时间: 2014-4-9 21:46
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 917直达松林店    时间: 2014-4-9 21:59
北京你早 发表于 2014-4-9 14:11
不给112和115.

给谁你都想不到.

难道103么
作者: ytc716    时间: 2014-4-9 21:59
稀里哗啦 发表于 2014-4-9 21:07
北理工的系统有预留这个改装条件。上海改装的那个也是北理工做的系统。

北京买的量产纯电，有多少是北理工的系统？
作者: 917直达松林店    时间: 2014-4-9 22:00
hint10055 发表于 2014-4-9 18:45
干脆90路就用纯电动和无轨电车混跑，晚上八点或者九点以后用汽车代替电车就行了

90路貌似是五点半就末班了  
作者: sshhuuoo    时间: 2014-4-9 22:13
hint10055 发表于 2014-4-9 11:44
纯电动车可以后期改装无轨电车？从来没听说过，也从没有哪个城市实践过

出厂就预留安装集电杆的条件了。也就是说出厂的时候就知道这个电池用不住。混过奥运就可以找机会改无轨了。
作者: sshhuuoo    时间: 2014-4-9 22:14
BK6126S1 发表于 2014-4-9 19:48
长安街那么长的路段无线网跟本就不行

装铁电池，跑长安街小case
作者: HAM    时间: 2014-4-10 07:20
有一部分在用车是要送驾校去的。
作者: 福田    时间: 2014-4-10 07:41
sshhuuoo 发表于 2014-4-9 22:13
出厂就预留安装集电杆的条件了。也就是说出厂的时候就知道这个电池用不住。混过奥运就可以找机会改无轨了 ...

电池最好的工况就是浅放电，浅充电……双能源电车可以满足，纯电动就不行，深放深充，电池很快就废了
作者: 午饭    时间: 2014-4-10 08:31
360快车 发表于 2014-4-9 16:30
改吧，还没到年限，封存也不是事儿。90这么好的线不好好经营真是可惜，不行用混动跑呗

90这种哪儿堵去哪儿的必须跑不稳当~800高峰还成天二十分钟档子呢
作者: 午饭    时间: 2014-4-10 08:31
hint10055 发表于 2014-4-9 18:43
就不具备可行性吧？

等你搞清楚原理就知道可行不可行了
作者: 午饭    时间: 2014-4-10 08:33
hint10055 发表于 2014-4-9 20:38
那就干脆改汽车，或者改混动，长安街就不能架线。要不然像90路这样的线路不要也罢

本来就是拍脑袋产生的鸡肋线路
作者: Harry624    时间: 2014-4-10 09:45
福田 发表于 2014-4-10 07:41
电池最好的工况就是浅放电，浅充电……双能源电车可以满足，纯电动就不行，深放深充，电池很快就废了

这分电池了
有的电池就是深放深充寿命长
作者: ed4avin    时间: 2014-4-10 09:57
标题: RE: 在用老电动车将有一部分改造。
666 发表于 2014-4-9 20:52
多造点福田吧，大长脸实在是难看。给6？关厢怎么走？

不觉得猫头鹰脸都看烦了么
作者: ed4avin    时间: 2014-4-10 10:01
标题: RE: 在用老电动车将有一部分改造。
hint10055 发表于 2014-4-9 18:43
就不具备可行性吧？

如果一开始造的时候就没有做好预留，改起来必然费劲，如果早就预备好了那就简单的多了
作者: asimpleday    时间: 2014-4-10 10:09
HAM 发表于 2014-4-9 11:45
该款车设计的时候就是那么设计的，可升级为无轨电车。

这话说的到位，纯电动经过升级之后才是无轨电车
作者: asimpleday    时间: 2014-4-10 10:11
北京你早 发表于 2014-4-9 14:11
不给112和115.

给谁你都想不到.

四环以外也要进行双源无轨改造吗？
作者: asimpleday    时间: 2014-4-10 10:14
hint10055 发表于 2014-4-9 18:43
就不具备可行性吧？

上海那辆也上路了，应该不存在可行性问题吧
作者: liuzg28266    时间: 2014-4-10 10:20
好消息，90路可以换新电动车。
作者: alljtcc    时间: 2014-4-10 11:44
北京你早 发表于 2014-4-9 14:11
不给112和115.

给谁你都想不到.

是给驾校吗？
作者: 米切尔    时间: 2014-4-10 12:31
米切尔 发表于 2014-4-9 18:25
DK内破车？倒贴钱都没人要

回复点评，dk爱脱线，悬挂不行
作者: federico    时间: 2014-4-10 13:03
本帖最后由 federico 于 2014-4-10 13:22 编辑

曾经高大上的BK6122EV2要发挥余热了！
作者: 我坐758    时间: 2014-4-10 13:13
想起一出是一出
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2014-4-11 08:22
我坐758 发表于 2014-4-10 13:13
想起一出是一出

那车设计的时候就是可以改电车的，不是想一出是一出
作者: ed4avin    时间: 2014-4-11 11:35
liuzg28266 发表于 2014-4-10 10:20
好消息，90路可以换新电动车。

90要洗洗睡了……
作者: psinbo    时间: 2014-4-11 11:50
hint10055 发表于 2014-4-9 18:45
干脆90路就用纯电动和无轨电车混跑，晚上八点或者九点以后用汽车代替电车就行了

操心了……集团已经替咱们想好了，90直接拜拜了
作者: 604247363    时间: 2014-4-11 12:38
hint10055 发表于 2014-4-9 11:44
纯电动车可以后期改装无轨电车？从来没听说过，也从没有哪个城市实践过

向本月26日90路内&外环撤线后纯电动电车运营京华或封存老京华，都有可能托至昌平沙河北汽福田欧辉客车总装厂或阜外电保改造呗！
作者: 604247363    时间: 2014-4-11 12:57
alljtcc 发表于 2014-4-9 15:24
给夜班车？

你疑为首堵北京向粤上广东那边有夜字头78路无轨电车运（非空调车1.5元；空调车3元）营线路吗？北京绝对不可能；据说今年北京夜班车线路2字头号段也要腾号出来，改夜字头线路呢！
作者: 604247363    时间: 2014-4-11 13:03
asimpleday 发表于 2014-4-10 10:11
四环以外也要进行双源无轨改造吗？

不会！顶多三环以内部分线路会汽改双源无轨线路；四环以外有可能开建单轨轨道交通或有轨电车线路也不一定呢！
作者: 215------万客来    时间: 2014-4-11 18:24
“一部分”是什么意思！！！
作者: 1275ac    时间: 2014-4-11 19:58
据说90即将撤销。。。
作者: 电车    时间: 2014-4-11 22:33
上海改造S2I-041仅仅是作为试验性质的，试验上海电车架空线网对电池的充电能力，以及电车在脱线情况下，电池能开多少路，为后面做准备的。改造这辆车花了75万，现在上海新一轮节能与新能源补贴政策已经出台，上海购买的青年即充式纯电动车单价108万，国家补贴50万，上海地方补贴35万，巴士集团出23万即可，比买一辆普通电车的价格还要便宜一半，同时每辆车每年还有运营补贴16.5万元。对于今年上海新购的30辆双源无轨电车，由于国家无补贴，上海市地方补贴每辆55万元，每辆每年运营补贴5万元。
作者: 午饭    时间: 2014-4-11 22:37
604247363 发表于 2014-4-11 12:57
你疑为首堵北京向粤上广东那边有夜字头78路无轨电车运（非空调车1.5元；空调车3元）营线路吗？北京绝对不 ...

技术上没什么不可行的~不是说现在都不停电了么
电车噪音小，夜里跑合适，不扰民
作者: asimpleday    时间: 2014-4-12 09:51
午饭 发表于 2014-4-11 22:37
技术上没什么不可行的~不是说现在都不停电了么
电车噪音小，夜里跑合适，不扰民

主要成本也低啊
作者: alljtcc    时间: 2014-4-12 10:14
午饭 发表于 2014-4-11 22:37
技术上没什么不可行的~不是说现在都不停电了么
电车噪音小，夜里跑合适，不扰民

要都电尼行了，就127那车噪音可真不小
作者: 215------万客来    时间: 2014-4-12 12:25
这与意味着又多了一批低地板电车……
作者: 215------万客来    时间: 2014-4-12 12:40
突然发现老电动的车顶还有开口预留……可能就是为改电车准备的
作者: ed4avin    时间: 2014-4-12 12:43
改完了是BK6122EV2还是BJD-WG120G呢……
作者: 我坐758    时间: 2014-4-12 14:19
封存的那批加上90撤下来的6122，改完大辫子接着上路
作者: 215------万客来    时间: 2014-4-12 21:42
ed4avin 发表于 2014-4-12 12:43
改完了是BK6122EV2还是BJD-WG120G呢……

咱就不用操心这个了……
作者: federico    时间: 2014-4-12 21:43
本帖最后由 federico 于 2014-4-12 23:24 编辑

是给驾校吗？
作者: BK6126S1    时间: 2014-4-12 21:54
ed4avin 发表于 2014-4-12 12:43
改完了是BK6122EV2还是BJD-WG120G呢……

现在有一大堆纯电动名义无轨呢
什么泉城 魔都 妖都 钱塘 比比皆是
作者: 太平湖    时间: 2014-4-12 22:13
ed4avin 发表于 2014-4-12 12:43
改完了是BK6122EV2还是BJD-WG120G呢……

BK6122EV2
工信部目录上就写着可以加集电杆
作者: 逆风飞扬ADU    时间: 2014-4-12 23:03
215------万客来 发表于 2014-4-12 12:40
突然发现老电动的车顶还有开口预留……可能就是为改电车准备的

有图吗？之前一直没注意过
作者: 北京公交迷609    时间: 2014-4-12 23:55
挺好，总比扔着跟废铁似的强
作者: BK6126S1    时间: 2014-4-13 00:01
北京公交迷609 发表于 2014-4-12 23:55
挺好，总比扔着跟废铁似的强

EV2+废铁
俩词结合起来总能让人想起天公的那台13-2054。。。
作者: 午饭    时间: 2014-4-13 11:10
alljtcc 发表于 2014-4-12 10:14
要都电尼行了，就127那车噪音可真不小

噪音再大也比汽车强多了啊……
作者: alljtcc    时间: 2014-4-13 12:47
午饭 发表于 2014-4-13 11:10
噪音再大也比汽车强多了啊……

新的这些天然气车噪音控制的还可以了
作者: tichielar    时间: 2014-4-13 13:32
BK6126S1 发表于 2014-4-12 21:54
现在有一大堆纯电动名义无轨呢
什么泉城 魔都 妖都 钱塘 比比皆是

济南宇通两批电车中锂电型号就这样。。。
ZK6125BEVG5（铅酸的反而是规范的电车型号ZK5125A，不知道开什么飞机）
中通和豪沃竞标的电车（未采用）也都是纯电动名义。。。
但是6125和5125除了辅源外毫无差别，难道说锂电池的电车就可以以即充名义蹭个电动车补贴？
作者: bunvin    时间: 2014-4-13 15:14
标题: RE: 在用老电动车将有一部分改造。
本帖最后由 bunvin 于 2014-4-14 08:14 编辑
tichielar 发表于 2014-4-13 13:32
济南宇通两批电车中锂电型号就这样。。。
ZK6125BEVG5（铅酸的反而是规范的电车型号ZK5125A，不知道开什 ...

首先济南的是一批而不是两批。再一个济南招标的时候就是“双源无轨纯电动车”，现在貌似都这么个叫法。5125A送车的时候车上的单子上的型号也是6125BEVG5.好像有人说过5125A本来贴的也是6125BEVG5，后来换了。
中通跟豪沃当初来了吗？根据大城市100辆的要求这俩资格都没有
回点评:我当然知道有这俩，我只是说这俩当初没资格中标，不知道来没来投标
作者: 215------万客来    时间: 2014-4-13 16:18
逆风飞扬ADU 发表于 2014-4-12 23:03
有图吗？之前一直没注意过

百度一下……



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