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标题: 客二本月调整消息 [打印本页]
作者: yyu2008    时间: 2014-4-9 10:25
标题: 客二本月调整消息
本帖最后由 yyu2008 于 2014-4-9 13:44 编辑

新开 专56（瀛海地区），13队执行
调整483，弥补654，14队执行
接729南段（改622），1队执行
接689南段（改627），18队执行
撤654，7队执行

线路基本情况请关注本帖49楼
作者: wzll7999    时间: 2014-4-9 10:36
654撤了 483去肖村啊？？？
作者: ed4avin    时间: 2014-4-9 10:38
689和729都怎么拆？
作者: guisu    时间: 2014-4-9 10:41
真好 729拆线
689拆线
我国大客二又多了两条线路。哈哈。
作者: tie    时间: 2014-4-9 10:43
同问729、689怎么拆？
作者: sfog2008    时间: 2014-4-9 10:46
K7损失惨重，K2有他前辈的迹象，最后撑死
作者: 菩提梵天    时间: 2014-4-9 10:51
妈呀，729这2-3分钟一趟车的节奏，给了客2可别10分钟一趟啊
483丽泽桥改向西走丰台路口，这个是早听说了，同时631加车
689截线也是意料之中，砍成6字头就意味着不会只到地铁，万幸万幸！
作者: 宝爷    时间: 2014-4-9 10:59
客二统一大南城的节奏？
作者: xblswf    时间: 2014-4-9 11:13
菩提梵天 发表于 2014-4-9 10:51
妈呀，729这2-3分钟一趟车的节奏，给了客2可别10分钟一趟啊
483丽泽桥改向西走丰台路口，这个是早听说 ...

如果这调整要是真执行了，估计南段留不下多少车。间隔....杯具的抱头痛哭吧。

作者: BK6180B    时间: 2014-4-9 11:20
ed4avin 发表于 2014-4-9 10:38
689和729都怎么拆？

622到北京站

627到四季青
作者: guisu    时间: 2014-4-9 11:21
BK6180B 发表于 2014-4-9 11:20
622到北京站

627到四季青

哇哈哈太好了，这样从北京站到旧宫必须有座了。
作者: 先锋号    时间: 2014-4-9 11:22
627这号这么快就活了。。。
作者: guisu    时间: 2014-4-9 11:27
专56 瀛海家园-德茂庄
作者: bjgongjiao    时间: 2014-4-9 11:27
689南延吗，之前有消息说要延长到西红门公交场站
作者: 感情_，抵不过遗    时间: 2014-4-9 11:29
我想知道客二怎么解决车。。。
作者: xblswf    时间: 2014-4-9 11:33
BK6180B 发表于 2014-4-9 11:20
622到北京站

627到四季青

挺好，要是改了，以后下班就坐627了，不坐特9 运通115了。
作者: 贝壳    时间: 2014-4-9 11:37
关心689北段是否就没了？
不过689如果北段完全撤掉，南段就不该改号。
作者: adam5187    时间: 2014-4-9 11:39
729最终还是逃不过撤销
作者: 419    时间: 2014-4-9 11:56
专线花乡队不保
作者: edwin    时间: 2014-4-9 11:59
贝壳 发表于 2014-4-9 11:37
关心689北段是否就没了？
不过689如果北段完全撤掉，南段就不该改号。

北段不可能就没了吧……也算是一条大线呢
作者: 小凯    时间: 2014-4-9 12:02
这个月是长线阵亡月啊……
作者: 二手挖掘机    时间: 2014-4-9 12:06
729到北京站只缓解了与9重复的那段，重复率仍较高。

新627如能从花乡驾校向南能解决近2km有路无车，同时最终能换乘631或新城线路，这样西四环去大兴新城速度较快。
作者: tianyu9999    时间: 2014-4-9 12:06
唉。。。689还没等到入驻西红门就挂了。。。
作者: acop    时间: 2014-4-9 12:08
bjgongjiao 发表于 2014-4-9 11:27
689南延吗，之前有消息说要延长到西红门公交场站

估计暂时不会，归18队了
另外67、497还在专线的时候就和689一个队，现在又回归了
作者: BK6180B    时间: 2014-4-9 12:12
贝壳 发表于 2014-4-9 11:37
关心689北段是否就没了？
不过689如果北段完全撤掉，南段就不该改号。

北段还是689。
作者: BK6180B    时间: 2014-4-9 12:14
菩提梵天 发表于 2014-4-9 10:51
妈呀，729这2-3分钟一趟车的节奏，给了客2可别10分钟一趟啊
483丽泽桥改向西走丰台路口，这个是早听说 ...

729就55个车左右，分两段了专线也会拿大头，南段留25个车就算多了。25个车嘛，想要3分钟间隔是真不好办。
作者: 许愿树    时间: 2014-4-9 12:21
504这个月不动了？
作者: 总人工解锁    时间: 2014-4-9 12:22
消息可靠？
作者: 菩提梵天    时间: 2014-4-9 12:23
许愿树 发表于 2014-4-9 12:21
504这个月不动了？

729如果废了，504迟早的事儿
作者: xblswf    时间: 2014-4-9 12:24
edwin 发表于 2014-4-9 11:59
北段不可能就没了吧……也算是一条大线呢

营慧寺--车道沟--国家图书馆 这个走向非常重要，怎么会轻易一撤了之。
作者: 菩提梵天    时间: 2014-4-9 12:26
guisu 发表于 2014-4-9 11:21
哇哈哈太好了，这样从北京站到旧宫必须有座了。

729南端归客2，下一步真就有可能是504改到崇文门走榴乡路了。这样的话估计大家宁可坐504吧，快了不是一点半点的
作者: 午饭    时间: 2014-4-9 12:43
622全程能收两块钱不？还分段……穷疯了啊……
作者: 老陈醋25    时间: 2014-4-9 12:45
新627在西四环停站尽管不希望站站乐，但更不希望维持现状689的BT停法。
作者: 我坐758    时间: 2014-4-9 12:47
北京站这段给客二了？这是要闹哪样？
作者: xblswf    时间: 2014-4-9 12:52
老陈醋25 发表于 2014-4-9 12:45
新627在西四环停站尽管不希望站站乐，但更不希望维持现状689的BT停法。

主要还是不停定慧桥南 定慧桥北  以及6号线五路桥，比较不便。非主流站快车....剩下四季青桥南、沙窝桥北、南沙窝桥、郑常庄、岳各庄桥北...等等，勉强也可以接受。
作者: 午饭    时间: 2014-4-9 12:55
二手挖掘机 发表于 2014-4-9 12:06
729到北京站只缓解了与9重复的那段，重复率仍较高。

新627如能从花乡驾校向南能解决近2km有路无车，同时 ...

但是729有直通北京站甚至大北窑的大量直通客流。大北窑嗯到南中轴路一线原来还有627，现在除了幽灵954也就729了~这回729也没了
作者: 午饭    时间: 2014-4-9 12:57
菩提梵天 发表于 2014-4-9 12:26
729南端归客2，下一步真就有可能是504改到崇文门走榴乡路了。这样的话估计大家宁可坐504吧，快了不是一点 ...

还便宜，还有空调
作者: 许愿树    时间: 2014-4-9 13:00
菩提梵天 发表于 2014-4-9 12:23
729如果废了，504迟早的事儿

504已经确定撤出南中轴
作者: 309-二七厂    时间: 2014-4-9 13:04
哎，729哪怕北端到大北窑，南段到前门也成啊。
作者: world-carnival    时间: 2014-4-9 13:09
接689和729两大线拆出来的部分，这接的住么？
483也丽泽拐弯儿，那辅路等617撤了，光一个631接的住么？

689紫竹院路的几个弯都是独门，还因为提案加了站，这回也撤？
作者: BK6180B    时间: 2014-4-9 13:15
world-carnival 发表于 2014-4-9 13:09
接689和729两大线拆出来的部分，这接的住么？
483也丽泽拐弯儿，那辅路等617撤了，光一个631接的住么？

...

689不是完全撤，是分成2段而已，紫竹院那块归北段。
作者: xblswf    时间: 2014-4-9 13:17
world-carnival 发表于 2014-4-9 13:09
接689和729两大线拆出来的部分，这接的住么？
483也丽泽拐弯儿，那辅路等617撤了，光一个631接的住么？

...

要不就 八方达977
作者: acop    时间: 2014-4-9 13:17
world-carnival 发表于 2014-4-9 13:09
接689和729两大线拆出来的部分，这接的住么？
483也丽泽拐弯儿，那辅路等617撤了，光一个631接的住么？

...

没说北段要撤啊
作者: 366快车    时间: 2014-4-9 13:19
午饭 发表于 2014-4-9 12:55
但是729有直通北京站甚至大北窑的大量直通客流。大北窑嗯到南中轴路一线原来还有627，现在除了幽灵954也就 ...

还有686和107接着呢
作者: 我就喜欢    时间: 2014-4-9 13:32
我次奥！ 纯截线的节奏啊！ 专线南城的势力基本上全给清空了！  神一样的729也截了 太过分了！= =
作者: ed4avin    时间: 2014-4-9 13:35
感情_，抵不过遗 发表于 2014-4-9 11:29
我想知道客二怎么解决车。。。

我在想会不会K2直接把K7的小京后扣下一部分……毕竟现在K2的风格开始像K1靠拢了，这次调整我觉得很有看头
作者: ed4avin    时间: 2014-4-9 13:37
edwin 发表于 2014-4-9 11:59
北段不可能就没了吧……也算是一条大线呢

北段难说，689在专线的线路里客流算是差的。而且北段能替代的线路不少这个不说，让你多花钱坐车也是集团愿意看到的。公布一堆“替代线路”然后撤销你也一点脾气没有
作者: BK6180B    时间: 2014-4-9 13:38
ed4avin 发表于 2014-4-9 13:37
北段难说，689在专线的线路里客流算是差的。而且北段能替代的线路不少这个不说，让你多花钱坐车也是集团愿 ...

这个真有。
作者: yyu2008    时间: 2014-4-9 13:40
线路基本情况

622路首站：成和园小区   末站：北京站东  （分段计价、最高票价2元）
营业时间：成和园小区5：15----22：00   北京站 6：15----23：00
线路长度：22公里  单程点：65分钟  配车：33辆


627路首站：花乡驾校   末站：四季青桥西 （分段计价、最高票价2元）
营业时间：花乡驾校 5：30----22：00   四季青桥西 6：20----22：50
线路长度：21公里    单程点：55分钟   配车：17辆


483路调整后的线路：首站（西红门西站）末站（丰台路口） 线路首站不变，中途由丽泽桥改变走向、按654路的原线行驶。原线路取消13站。取消的是：公主坟----丽泽桥北
调整后新增加17站。丽泽桥南---丰台路口
新的营业时间：线路首站（西红门西站）5：30—22：10；末站（丰台路口）6：20—23：00 （单一票制、无人售票）
线路长度：19.15公里 单程点：55分钟 配车：21辆


专56路：首站（德茂庄）  末站（瀛海小区）
中途设：中兴庄、瀛海路口北、赢坤路、赢吉街、赢祥路等往返8个站位。
营业时间：单班高峰线路；节假日停驶 (5:30-9:30   16:00-20:00)  （单一票制、无人售票）
线路长度：7.3公里/圈  单程点：24分钟/圈  配车：3辆
作者: aaron    时间: 2014-4-9 13:40
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: ed4avin    时间: 2014-4-9 13:42
我就喜欢 发表于 2014-4-9 13:32
我次奥！ 纯截线的节奏啊！ 专线南城的势力基本上全给清空了！  神一样的729也截了 太过分了！= =

没看都说这月是长线阵亡月么……
作者: ed4avin    时间: 2014-4-9 13:44
aaron 发表于 2014-4-9 13:40
731等表示一身冷汗

说不定731已经在给自己刻碑了……
作者: aaron    时间: 2014-4-9 13:44
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: aaron    时间: 2014-4-9 13:47
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: su9er    时间: 2014-4-9 13:47
四季青桥西是什么地方，为什么不跟603一样到桥南
作者: acop    时间: 2014-4-9 13:51
su9er 发表于 2014-4-9 13:47
四季青桥西是什么地方，为什么不跟603一样到桥南

没准往北到常青园跟981一样绕一圈，或者向南到诸子阶绕一圈
作者: xblswf    时间: 2014-4-9 13:56
acop 发表于 2014-4-9 13:51
没准往北到常青园跟981一样绕一圈，或者向南到诸子阶绕一圈

诸子阶那出来铁路道口 是个大坑，公交车过不去。也许和981一样。
作者: BK6180B    时间: 2014-4-9 14:00
本帖最后由 BK6180B 于 2014-4-9 14:01 编辑
acop 发表于 2014-4-9 13:51
没准往北到常青园跟981一样绕一圈，或者向南到诸子阶绕一圈


貌似常青园3区和2区之间那条路绕一圈调头
作者: rkkr    时间: 2014-4-9 14:00
本帖最后由 rkkr 于 2014-4-9 14:03 编辑

654等于纯没了
作者: acop    时间: 2014-4-9 14:06
rkkr 发表于 2014-4-9 14:00
654等于纯没了

654纯属没经营好，那大间隔
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2014-4-9 14:07
ed4avin 发表于 2014-4-9 13:37
北段难说，689在专线的线路里客流算是差的。而且北段能替代的线路不少这个不说，让你多花钱坐车也是集团愿 ...

因为现在客2那大领导就是几年前客1的，调总公司去了去年调客2
作者: xblswf    时间: 2014-4-9 14:13
BK6180B 发表于 2014-4-9 14:00
貌似常青园3区和2区之间那条路绕一圈调头

不错，不过郦城那小道中间都没法设站。除非开发商配合
作者: BK6180B    时间: 2014-4-9 14:19
xblswf 发表于 2014-4-9 14:13
不错，不过郦城那小道中间都没法设站。除非开发商配合

单向设站都有问题呀……
作者: zht7    时间: 2014-4-9 14:46
标题: RE: 客二本月调整消息
yyu2008 发表于 2014-4-8 19:40
线路基本情况

622路首站：成和园小区   末站：北京站东  （分段计价、最高票价2元）

483纯属减车了，474的单机黄海给了483，483的小巡、小财给了474，售票员都去474了！
作者: acop    时间: 2014-4-9 15:05
zht7 发表于 2014-4-9 14:46
483纯属减车了，474的单机黄海给了483，483的小巡、小财给了474，售票员都去474了！

客二原装的S06是不是30个
作者: xblswf    时间: 2014-4-9 15:11
acop 发表于 2014-4-9 15:05
客二原装的S06是不是30个

23221～23250
作者: wang2879    时间: 2014-4-9 15:16
504调了以后 岂不是跟599重了。。
作者: 菩提梵天    时间: 2014-4-9 15:24
wang2879 发表于 2014-4-9 15:16
504调了以后 岂不是跟599重了。。

不调也是跟729有90%重合，改走石榴园跟525重合，就这么直接插上去吧，就当599-525联运了
作者: 419    时间: 2014-4-9 15:35
yyu2008 发表于 2014-4-9 13:40
线路基本情况

622路首站：成和园小区   末站：北京站东  （分段计价、最高票价2元）

我在想专线会把气尼还是那些夏天开不了空调的安凯给出去呢
作者: xblswf    时间: 2014-4-9 15:42
419 发表于 2014-4-9 15:35
我在想专线会把气尼还是那些夏天开不了空调的安凯给出去呢

也许安凯都轮不上，抽一堆516 629之类的D3放过去。
作者: 419    时间: 2014-4-9 15:51
xblswf 发表于 2014-4-9 15:42
也许安凯都轮不上，抽一堆516 629之类的D3放过去。

环铁的D3不够吧，还得把非空黄海凑一起才行
作者: zhu810    时间: 2014-4-9 15:53
比较关心729北边那段会怎么样呢？会不会直接没了以650、9路代替？
作者: BK6180B    时间: 2014-4-9 16:01
zhu810 发表于 2014-4-9 15:53
比较关心729北边那段会怎么样呢？会不会直接没了以650、9路代替？

前门-焦庄桥北，619。
作者: bjgongjiao    时间: 2014-4-9 16:01
看来西红门公交场站本月是启动不了，怎么还没完工吗，不过也就那样了，还会修建什么设施吗
作者: aldxy    时间: 2014-4-9 16:08
BK6180B 发表于 2014-4-9 16:01
前门-焦庄桥北，619。

619神话复活：）挺不错的还是729这另一个神话拆出来的。。
只不过不到南城了客流还会多吗
作者: dreamtravel    时间: 2014-4-9 16:09
419 发表于 2014-4-9 15:35
我在想专线会把气尼还是那些夏天开不了空调的安凯给出去呢

依Z的风格，什么破给什么，详情可参考当年498划转前S06换手动挡宇通，所以青年 安凯应该都不会给出去
作者: 419    时间: 2014-4-9 16:09
aaron 发表于 2014-4-9 13:40
731等表示一身冷汗

731西段砍哪都是个大麻烦，厢白旗桥下搁不下多少车，东段倒是好说，跟区间收拾一下就成
作者: acop    时间: 2014-4-9 16:10
dreamtravel 发表于 2014-4-9 16:09
依Z的风格，什么破给什么，详情可参考当年498划转前S06换手动挡宇通，所以青年 安凯应该都不会给出去

还有67划转前也是
作者: 96321    时间: 2014-4-9 16:12
729这是迟早的，南段其实留到北京站够不错了。。这要成河园到三营门可就喜感了。北段如果到金台路以南的话，集团可以说是坐B1倒9。
作者: 武夷花园342小庄    时间: 2014-4-9 16:16
729南段到哪？前门、北京站还是大北窑？
作者: KAl(SO4)2    时间: 2014-4-9 16:23
627路配17部车？？？689南段客流虽然有限，但也不至于这么处理吧，感觉截线后间隔会更大。。。
作者: acop    时间: 2014-4-9 16:29
KAl(SO4)2 发表于 2014-4-9 16:23
627路配17部车？？？689南段客流虽然有限，但也不至于这么处理吧，感觉截线后间隔会更大。。。

483都减到21部车了
作者: 小百一文    时间: 2014-4-9 16:31
北段到前门，南段到北京站，这消息属实的话，这截线还不算太糟，中间还有一小段能交错换乘呢，
作者: KAl(SO4)2    时间: 2014-4-9 16:32
acop 发表于 2014-4-9 16:29
483都减到21部车了

K2。。。不大间隔才怪！
作者: edwin    时间: 2014-4-9 16:38
看着吧，426动静小不了，这光是客二一家的消息……憋了两个月没拆线了
作者: 旭旭小哥    时间: 2014-4-9 16:40
个人感觉还是客二14队拆分不理想，新车队难产，导致689拆线后不能及时入驻西红门公交场站
作者: 东坝公交    时间: 2014-4-9 17:18
只是个人猜测   因为传言431要实行无人售票
所以把629剩下的非空黄海给出去   431的铰接去替629黄海    689南边驻班的气车给431
作者: zht7    时间: 2014-4-9 17:21
483路与474路换车之前车次：黄海S06：23222、23223、23225、23226、23227;青年柴尼：23271、23272、23282;京华小巡：24537~24545、24309、24310;京华小财：24435、24436、24437、24452、24453;黄海S06：5辆;青年柴尼：3辆;京华小巡：11辆;京华小财：5辆。483原配车：共24辆车。
作者: 2pk3    时间: 2014-4-9 17:24
zht7 发表于 2014-4-9 17:21
483路与474路换车之前车次：黄海S06：23222、23223、23225、23226、23227;青年柴尼：23271、23272、23282;京 ...

我觉得很奇怪，我每次坐483总能赶上青年，尤其是晚上7点那会儿，想做小巡都难，有时候还能等到套跑巫婆
作者: BK6126S1    时间: 2014-4-9 17:25
627为什么到四季青桥西
作者: 2pk3    时间: 2014-4-9 17:28
我擦，483居然改无人售票了
作者: edwin    时间: 2014-4-9 17:32
BK6126S1 发表于 2014-4-9 17:25
627为什么到四季青桥西

那桥底下地方小，只够603驻车的……627看来是圈点了。这627才17个车，真心少了点……

作者: 2pk3    时间: 2014-4-9 17:35
edwin 发表于 2014-4-9 17:32
那桥底下地方小，只够603驻车的……627看来是圈点了。这627才17个车，真心少了点……

我很好奇，客二要从哪抽17个车....还是689连车一起给客二？
作者: 旭旭小哥    时间: 2014-4-9 17:35
zht7 发表于 2014-4-9 17:21
483路与474路换车之前车次：黄海S06：23222、23223、23225、23226、23227;青年柴尼：23271、23272、23282;京 ...

你就想想吧，474和483换车，就是474换小福后的前奏，快了。。。。。
作者: 午饭    时间: 2014-4-9 17:37
366快车 发表于 2014-4-9 13:19
还有686和107接着呢

大红门往南就不行了。627那时候大量乘客三营门才下
作者: z-s-06    时间: 2014-4-9 17:39
本帖最后由 z-s-06 于 2014-4-9 19:12 编辑

票款第一的729终于也截了？当真是搞不明白他们的动机了。
引用一句话吧：
二三十年的军阀混战，“教育”成象晓荷的一大伙苍蝇。他们无聊，无知，无心肝，无廉耻，因为军阀们不懂得用人，而只知道豢养奴才。在没有外患的时候，他们使社会腐烂。当外患来到，他们使国家亡得快一点。——老舍《四世同堂》
倒是觉得二十年代的事情和现在的局势有某种隐形的对应。

（回复点评：也没有单独讨论一条线路的意思了，只是对某些现象发发感慨。）
作者: 2pk3    时间: 2014-4-9 17:39
旭旭小哥 发表于 2014-4-9 17:35
你就想想吧，474和483换车，就是474换小福后的前奏，快了。。。。。

西红门新场站是不是建气站呢？怎么迟迟不竣工？
作者: alanxybj    时间: 2014-4-9 17:57
ed4avin 发表于 2014-4-9 13:44
说不定731已经在给自己刻碑了……

683已经没了，如果731撤销的是东、北三环这段，那么302是不是又该换18米了？
另外，731不管怎么改，都应该把路号改了，听着太别扭了！
作者: 96321    时间: 2014-4-9 18:01
z-s-06 发表于 2014-4-9 17:39
票款第一的729终于也截了？当真是搞不明白他们的动机了。
引用一句话吧：
二三十年的军阀混战，“教育”成 ...

因为这一次有504来堵住旧宫人民的嘴了。所以集团放心的拆线路了。
作者: 二手挖掘机    时间: 2014-4-9 18:20
729本是两条线合并的，也经历过半程缩短，全程绝大部分通过其他线路是能拼接起来的。这其他线路的运力理论上也都满足或凑合。拆分是有一定依据的。
729不能快速进城，而旧宫乘客如有不乘坐地铁快速进城去崇文门一代的需求，新504又能充分满足（忽略间隔），乘客自然抛弃729。去大北窑以北以东，729又显得太绕太慢。
但是总体上该拆分走向上没有创新，减少重复里程并不多。对缓解前门、北京站拥堵更是毫无帮助。689的调整也有这样的问题。
分公司的内外原因也是重要的因素。k2增加了和八方达和双层斗争的资本，虽说现在还是防御阶段……



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