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标题: 关于客一的大福后 [打印本页]

作者: alanxybj 时间: 2014-4-3 23:20
标题: 关于客一的大福后
我就奇怪，这次的新车为什么先给了345？
387、120怎么不换呢？
387也算是客一的一面旗帜了吧，我记得高门小巡、大财神、大京后等新车刚到时，都是先给387的，可现在也已经好几年没换新车了。。。。。。
120虽说不是亲生的吧，可毕竟是途经敏感门、第一街的线路啊，全程都在市区，从减排的角度来说，也该换了吧。不知是不是保养的不好，感觉现在120的大京后个个噪音都很大，而且肉。

有人可能会说，345的大巡到年限了，所以先给345换，可根据以往经验，往往是重点线路接新车，然后换下的二手车发往其他线路，这样“倒腾”的例子是不胜枚举的

还有人可能会说，120不换是因为加气不方便，可如果周边真的短时间内建不了加气站，就真的不换了吗？毕竟以其途经的区域来看，是应该换的

欢迎大家就此问题各抒己见。

作者: 路路通天国 时间: 2014-4-3 23:32
我欲哭无泪啊。我大客四的27还木有换

作者: BK6126S1 时间: 2014-4-3 23:37
又没来全呢现在不换早晚也得换而且现在是紧着谁有气站谁换 345换车那会儿120 387的气站都没修好呢

作者: 随心Suo欲 时间: 2014-4-4 06:15
有厕所的优先。

作者: 万能的果子 时间: 2014-4-4 06:40
郊县天王～

作者: 三环大炮699 时间: 2014-4-4 07:07
无论从开线时间，历史因素，以及对客一本身的重要性考虑，客一没有比345最先换车更合适的了，楼主可以参考一下345快以及遍及客一大部分线路的从345快下来的车。。。

作者: guisu 时间: 2014-4-4 08:37
我国大客二599 434都还没换，集团不公

作者: alljtcc 时间: 2014-4-4 10:28
345估计是离福田厂近，修车方便，哈哈

作者: 345支 时间: 2014-4-4 10:32
给345怎么了，你说的线路就高人一等是么？少发表这种带有地域歧视色彩的言论。都是北京市都是公交献给谁后给谁不一样。照你这意思郊区县就得一辈子用市里淘汰下来的旧车么。思想真够陈旧的

作者: 96321 时间: 2014-4-4 13:18
楼主没去门城看过吧。。061那GV，再看看市区392的Z1。

作者: 96321 时间: 2014-4-4 13:19

guisu 发表于 2014-4-4 08:37
我国大客二599 434都还没换，集团不公

换了福后哪加燃料？

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2014-4-4 13:38
就那破布局车里都没几个座位，不换也没什么的，何必非盼着换呢

作者: 许愿树 时间: 2014-4-4 18:18
还没来呢，才刚开始就坐不住了啊

作者: xblswf 时间: 2014-4-4 19:03
今天去南环路办事，回来没坐885，特意坐345慢回来的。不是为了体验LNG新车，而是专门等8C，再体验一下老车走京昌路的感觉。
这一次之后也就在没机会了。

作者: zp6347 时间: 2014-4-4 19:59
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作者: BK6126S1 时间: 2014-4-4 20:13

zp6347 发表于 2014-4-4 19:59
别着急，后边还79个康机的呢

68个

作者: zp6347 时间: 2014-4-4 20:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 陈十四 时间: 2014-4-4 20:48
没地方吃饭拿什么换啊。。345先换是就着345支线的气站。。387神马要是气站好了也换了。
这回不是换柴油，是换燃料了，变LNG了。你横不能是让人家345继续等着387下来的车接短吧。远水解不了近渴啊。

作者: alanxybj 时间: 2014-4-4 20:54
统一回复6楼和9楼，
第一，我讨论的是345而非345快，345快可以说是当之无愧的老大，而345目前的地位恐怕早已今非昔比。当然，我知道345拥有辉煌的历史，但当下的没落也是不争的事实。而且，像这种今不如昔的线路不只345一条，例如112，曾经多么辉煌，现在不也用着最破的电车吗？作为一个土生土长的北京人和一个具有几分怀旧情怀的人，我十分尊重这些老线的光荣历史，对于种种原因造成的它们的没落也深感惋惜，在此我必须强调我没有对这些老线“不敬”的意思；

第二，我认为我的原帖里不带有地域攻击的内容，下面的话有可能被认为是地域攻击，但我还是要说，郊区路况相对较差、有的地方环境也比较脏乱，而且似乎跑郊区线路的车辆保洁工作往往也做得不够细致（这一点我不敢说绝对，怕错怪了某些线路），以上几点，确实是比较毁车的。看看论坛里346路的一组照片，那个大巡44084都被毁成什么样了？看得我真心疼啊！高门8C是我最喜欢的一款车了，可看着他们破旧的样子，我心里真的很难受。我是怕来了新车不好好爱护，很快被弄得破旧不堪。。。。。。

第三，有的线路就是高人一等，就是总接新车，这个是客观存在的，不以你我的意志为转移。你敢说1路的地位不比别的线路高吗？而且这种现象不光存在于公交领域，而是存在于社会各个方面，是一种“中国特色”。我也不喜欢这种特色，但不能不承认它的存在。

希望各位友好讨论，不要火那么大。

作者: 雪剑 时间: 2014-4-5 20:30
惯出来的毛病！

作者: alanxybj 时间: 2014-4-5 21:24

alanxybj 发表于 2014-4-4 20:54
统一回复6楼和9楼，
第一，我讨论的是345而非345快，345快可以说是当之无愧的老大，而345目前的地位恐怕早 ...

106是铰接车，前两年北京的铰接车全都没空调（BRT除外），没空调并不代表就破，再说112那空调没几个车能使的，跟没有差不多

作者: huaxinzi11 时间: 2014-4-5 21:27
345大福后速度还可以，不知道670大福后速度如何？

作者: alanxybj 时间: 2014-4-5 21:29

huaxinzi11 发表于 2014-4-5 21:27
345大福后速度还可以，不知道670大福后速度如何？

想问一下，345已经全换大福后了吗？大巡和大财神还有吗？

作者: huaxinzi11 时间: 2014-4-5 21:35

alanxybj 发表于 2014-4-5 21:29
想问一下，345已经全换大福后了吗？大巡和大财神还有吗？

没全换，大巡和大财神还有

作者: 大脚板儿 时间: 2014-4-5 21:38
从企业而言，车辆属于固定资产，无论用什么折旧方式，一天不用折旧照提，保养再好，提足折旧年限到了照样报废，于是先给哪儿换不一样？

作者: 枫的神话 时间: 2014-4-5 21:42
本来是百善气站最先建好的，客一提车准备给670换，但是验收不合格，于是只能给昌平的345去庵里加液，顺道儿替下车况不好的大巡。给哪条线先换车现在只能取决于哪儿有气站

作者: 345支 时间: 2014-4-6 14:50

alanxybj 发表于 2014-4-4 20:54
统一回复6楼和9楼，
第一，我讨论的是345而非345快，345快可以说是当之无愧的老大，而345目前的地位恐怕早 ...

除了高速和环路还算凑合，北京哪有那么多像样的好路？北京的路大部分都跟坦克碾过似的。而且现在通公交的路也没有路况太次的啊，最多就是窄些。你看345走的路有太次的么？再说路好赖不能决定车好赖，要照着理论郊区还别跑好车豪车了。其实市区的车也竟是用的狼虎损毁严重的。
1路确实总换新车“高人一等”，但是并不能说其他线路就不能优先于他们这些所谓的“高等”线路换车啊。

作者: ed4avin 时间: 2014-4-6 15:24

alanxybj 发表于 2014-4-5 21:29
想问一下，345已经全换大福后了吗？大巡和大财神还有吗？

第一，345没没落，和345K一队是为了给345K补亏空；第二，345目前大福后平峰跑，高峰时有很多大巡大财，保护新车

作者: xblswf 时间: 2014-4-6 22:23
回14楼 xiaowenz点评 :万科城建行

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