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标题: 346上小福后了 [打印本页]

作者: 京华小财神    时间: 2014-3-29 10:44
标题: 346上小福后了
先来一张968猫头鹰拉轰兔合影
作者: 京华小财神    时间: 2014-3-29 10:46
山上的花               
作者: ywk    时间: 2014-3-29 10:58
沙发!不过客4怎么给郊线的346换气车却给走中心老城区的15用油车?控制PM2.5的重点在主城区,理应主城区线路优先非油化!
作者: edwin    时间: 2014-3-29 11:02
ywk 发表于 2014-3-29 10:58
沙发!不过客4怎么给郊线的346换气车却给走中心老城区的15用油车?控制PM2.5的重点在主城区,理应主城区线路 ...

关键是346的老车要报废了……15才换车没多久
作者: hint10055    时间: 2014-3-29 16:24
今天346挺挤的,人看来是不少
作者: okbus    时间: 2014-3-29 19:51
hint10055 发表于 2014-3-29 16:24
今天346挺挤的,人看来是不少

挤啊!今天溜了圈,从百望山一直堵车啊,346最大的一个间隔都超过了50分钟哦,
作者: wug    时间: 2014-3-29 20:29
今天是清明节前夕的周末,西山那边交通压力很大。
346换福后压力实在太大,还是得让不少大巡出马解围。
还见过一些346快车,西北旺一站凤凰岭?
[attach]1068081[/attach]

作者: 流浪de孤独    时间: 2014-3-29 20:32
就今天这天儿,346换小车还不得挤死
作者: kingbill    时间: 2014-3-29 21:30
呼唤客四,346换18M大福后~~
作者: ytc716    时间: 2014-3-29 22:36
ywk 发表于 2014-3-29 10:58
沙发!不过客4怎么给郊线的346换气车却给走中心老城区的15用油车?控制PM2.5的重点在主城区,理应主城区线路 ...

估计客四嫌15加气麻烦
作者: 木城涧    时间: 2014-3-29 22:39
44084这毁的都破相了,路牌也拆了
作者: 稀里哗啦    时间: 2014-3-29 23:13
住山后的表示,346实在是挤不上去……不知道330要是也换了小福后,可咋出门……
作者: xtacty    时间: 2014-3-29 23:17
本帖最后由 xtacty 于 2014-3-29 23:20 编辑
wug 发表于 2014-3-29 20:30
另外今日有幸拍到了420001


为啥你这个电显就能拍得清楚尼?
而且现在的新车所有门安装刷卡机了(334也有),看来3XX、4XX回归分段是必然的了!
作者: rootr    时间: 2014-3-29 23:31
稀里哗啦 发表于 2014-3-29 23:13
住山后的表示,346实在是挤不上去……不知道330要是也换了小福后,可咋出门……

等着16号线通吧
作者: edwin    时间: 2014-3-29 23:39
rootr 发表于 2014-3-29 23:31
等着16号线通吧

16号线反正北边的进度比南边快多了,估计明年年底有望先期开通永丰—西苑段
作者: icl    时间: 2014-3-30 00:05
能建那么快吗?山后段动工了吗
作者: amdrest    时间: 2014-3-30 00:48
346换车可喜可贺,我是从小坐着346长大的,见论坛上对346换新车等于严重毁车的关注,本人想说的是,其他很多线路也未必也就不毁车,346多少年来一直用别的线路下来的旧车,这回也该扬眉吐气了,更何况人家凤凰岭给公交公司提供那么大的土地来建公交场站。
作者: saturn5319    时间: 2014-3-30 07:01
edwin 发表于 2014-3-29 23:39
16号线反正北边的进度比南边快多了,估计明年年底有望先期开通永丰—西苑段

那438能洗洗睡了么
作者: ywk    时间: 2014-3-30 23:51
稀里哗啦 发表于 2014-3-29 23:13
住山后的表示,346实在是挤不上去……不知道330要是也换了小福后,可咋出门……

346与347交换下吧——小服后给347,大皇后来346!
作者: balakovic    时间: 2014-3-31 00:27
ywk 发表于 2014-3-29 10:58
沙发!不过客4怎么给郊线的346换气车却给走中心老城区的15用油车?控制PM2.5的重点在主城区,理应主城区线路 ...

用不用气儿车和控制PM2.5没有直接关系,需要控制的是总量,不是特定某个地区的量。另外,所谓为了环保而使用LNG虽然并非假话,虽然气儿车在某些排放指标上优于柴油车,但推广使用LNG最能打动客运企业的优势还是价格,如果LNG比柴油贵,全国上下不会这么多地方这么多运输企业一窝蜂使用LNG的。
作者: 回忆往事    时间: 2014-3-31 19:16
saturn5319 发表于 2014-3-30 07:01
那438能洗洗睡了么

明显不能……票价问题是很大的决定因素
作者: icl    时间: 2014-3-31 20:38
ywk 发表于 2014-3-30 23:51
346与347交换下吧——小服后给347,大皇后来346!

大皇后是好车  但个人觉得并不适合346用 皇后前车厢明显比后车厢长些 再加上18米长车身 在草场和聂各庄某些路段错车难度很大  相比16米福田前后长度基本一致的车型更加适合346用  




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