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标题: 呼吁快二支区间车和快二免费换乘 [打印本页]

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-3-28 17:40
标题: 呼吁快二支区间车和快二免费换乘
呼吁快二支区间车和快二免费换乘~~~~~~~~
支持此建议的就跟贴顶起来~~~~~~~~

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-3-28 17:54
这是两个不同的线路，原则上不能免费换乘。

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-3-28 18:12
BRT4和BRT4支同向倒是可以免费换乘。不过BRT2支区用的单机车，估计以后得改成常规线路，免费换乘的希望很渺茫了。。。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-3-28 18:14

二手挖掘机发表于 2014-3-28 17:54
这是两个不同的线路，原则上不能免费换乘。

原来没有单机区间车的时候，可以同一站台免费换乘的~~~~~~~~~~

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-3-28 18:25
4线是同台有条件，而且同台换乘的原因和2也不一样。

作者: 之类猪耳 时间: 2014-3-28 19:11
有的城市快速公交与快速公交、快速公交与常规公交、快速公交与接驳线之间可以免费换乘。快2免费换乘从技术上看没有什么解决不了的困难。

作者: JNP6120GV 时间: 2014-3-28 19:13
还是看想不想了，济南对于不能免费同台换乘的开接驳车免费换乘

作者: 67001 时间: 2014-3-28 19:16
广州快速公交都可以同站台换乘。。

作者: 96321 时间: 2014-3-28 20:07
按楼主说的话，815与815快能不能同台免费换乘呢？

作者: 大石林牙 时间: 2014-3-28 20:17

KAl(SO4)2 发表于 2014-3-28 18:12
BRT4和BRT4支同向倒是可以免费换乘。不过BRT2支区用的单机车，估计以后得改成常规线路，免费换乘的希望很渺 ...

这么神奇坐快4可以坐一站免费换一辆车吗？

作者: aaron 时间: 2014-3-28 20:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-3-28 20:35

大石林牙发表于 2014-3-28 20:17
这么神奇坐快4可以坐一站免费换一辆车吗？

之前有人从阜成门坐到门头沟，嫌人多，于是在阜永路口西下车换支线，也不用刷卡。现在不知道了

作者: 木城涧 时间: 2014-3-28 20:48

大石林牙发表于 2014-3-28 20:17
这么神奇坐快4可以坐一站免费换一辆车吗？

你只要下车不出站台就可以

作者: 木城涧 时间: 2014-3-28 20:50
客五这回是开了先河了，哪天快2支区再一改号，免费换乘就彻底没戏了

作者: roonysth 时间: 2014-3-28 21:55
到杨闸免费换乘还行

作者: 枫的神话 时间: 2014-3-28 22:18

96321 发表于 2014-3-28 20:07
按楼主说的话，815与815快能不能同台免费换乘呢？

这俩有换乘的必要嘛？快2支50分钟一个，变相逼迫你坐快2支区，凭什么？

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-3-28 22:27

96321 发表于 2014-3-28 20:07
按楼主说的话，815与815快能不能同台免费换乘呢？

原来没有单机区间车的时候，快二支线和主线可以同一站台免费换乘的~~~~~~~~~~

作者: 大财神 时间: 2014-3-28 22:30
还是呼吁快二支长趟加车吧投诉大间隔

作者: 天涯狂想 时间: 2014-3-28 22:36
本帖最后由天涯狂想于 2014-3-29 21:59 编辑

要是真想起到社会反响，往媒体上捅吧。这种事儿，你给媒体说清楚了他们再添点油加点醋，就算客5能顶住压力也够恶心他们一壶的。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-3-28 22:53

天涯狂想发表于 2014-3-28 22:36
要是只过过嘴瘾，在这儿讨论讨论也就完了；要是真想起到社会反响，往媒体上捅吧。这种事儿，你给媒体说清楚 ...

在这里呼吁绝不是嘴瘾，希望更多热爱公交的朋友都来关注~~~~~~~~~

作者: 大财神 时间: 2014-3-28 23:08
其实办法最简单了把小庄的客五总部给拆迁了新址放到八里桥北站问题自然迎刃而解

作者: gaojingyuan 时间: 2014-3-29 09:47
说实话，这就是为了增加刷卡量而想出的招，要不然快速公交2线支好好的变成这样干什么

作者: 冰冷剃度 时间: 2014-3-29 10:27
以后去通县还得指望322了

作者: cs9299 时间: 2014-3-29 15:20

大财神发表于 2014-3-28 22:30
还是呼吁快二支长趟加车吧投诉大间隔

这才是正解

作者: dreamtravel 时间: 2014-3-29 15:27
LZ省省吧，有条件开车骑车吧，什么时候奇虎360或者别的互联网公司收购了公交集团后在指望公交能真正替乘客考虑吧，现在这官僚机构已经是扶不起的阿斗了

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-3-29 22:21

dreamtravel 发表于 2014-3-29 15:27
LZ省省吧，有条件开车骑车吧，什么时候奇虎360或者别的互联网公司收购了公交集团后在指望公交能真正替乘客考 ...

没有一次调整线路是征求过民意的~~~~~~~

作者: rootr 时间: 2014-3-29 22:29

沁水丹泉发表于 2014-3-29 22:21
没有一次调整线路是征求过民意的~~~~~~~

无法征求民意。人性都是自私的，每人只会考虑自己的利益，只会希望公交向着对自己有利的方向调整。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-3-29 23:44

rootr 发表于 2014-3-29 22:29
无法征求民意。人性都是自私的，每人只会考虑自己的利益，只会希望公交向着对自己有利的方向调整。

无需所有的公众投票，至少组织一下沿线单位和社区的代表座谈一下、交流一下。

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-3-30 00:01
明摆着的事还用交流吗……当年342也没定50min

如何解决快2支间隔大和堵车影响的问题沿线单位和社区代表应该是无能为力……

开通快2支区无需征求民意，对于换乘专（多少来者……）来说快2支区车多还明显有利。群众的意见在换乘闹心和全程车间隔过大里故意的成分上。

作者: wang2879 时间: 2014-3-30 08:58
快1 中间站你来来回回坐一天都行

作者: Buddy 时间: 2014-3-30 15:13

wang2879 发表于 2014-3-30 08:58
快1 中间站你来来回回坐一天都行

天坛就不能倒着坐

作者: 13196 时间: 2014-3-30 15:20

KAl(SO4)2 发表于 2014-3-28 20:35
之前有人从阜成门坐到门头沟，嫌人多，于是在阜永路口西下车换支线，也不用刷卡。现在不知道了

现在也可以

作者: tie 时间: 2014-3-30 18:32
本帖最后由 tie 于 2014-3-30 18:37 编辑

楼主其实可以坐648青年路南口到结研所4毛钱。
比如从沙滩坐112到青年路南口4毛，再坐648.
要是从宽街坐115到青年路南口4毛，再坐648.
从和平东桥坐75到青年路南口4毛，再坐648.
或者419沿线到青年路南口4毛，再坐648.
等等这样也没多花钱。

当然你要非从朝阳门到结研所想4毛钱，那就没办法了。

作者: HAM 时间: 2014-4-1 17:10
其实装票箱子1门上车2、3门下车4门不开的话就可以不这么改。现在这么改的原因是因为缺售票。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-4-1 21:54

tie 发表于 2014-3-30 18:32
楼主其实可以坐648青年路南口到结研所4毛钱。
比如从沙滩坐112到青年路南口4毛，再坐648.
要是从宽街坐11 ...

648本身间隔很大，而且从疃里到杨闸环岛东的区间车很多很多，您知道吗？？

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-4-1 21:55

HAM 发表于 2014-4-1 17:10
其实装票箱子1门上车2、3门下车4门不开的话就可以不这么改。现在这么改的原因是因为缺售票。

缺少售票员？真的吗？？

作者: HAM 时间: 2014-4-2 09:19

沁水丹泉发表于 2014-4-1 21:55
缺少售票员？真的吗？？

当然了。现在许多地方都缺人。相当一部分线路司售都保证不了一周休息两天。许多地方司售歇病假车就“摆了”

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-4-2 09:25

HAM 发表于 2014-4-2 09:19
当然了。现在许多地方都缺人。相当一部分线路司售都保证不了一周休息两天。许多地方司售歇病假车就“摆了 ...

知道了，感谢答复。
公交系统，招工没有那么难吧~~~~~~~~

作者: HAM 时间: 2014-4-2 09:32

沁水丹泉发表于 2014-4-2 09:25
知道了，感谢答复。
公交系统，招工没有那么难吧~~~~~~~~

售票是不招，因为按照现在的计划到17年就没有多少线路有售票了。司机一直招，但是还是不够，近郊的拆迁造成许多原本需要这份工作的人不需要了。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-4-2 09:35

HAM 发表于 2014-4-2 09:32
售票是不招，因为按照现在的计划到17年就没有多少线路有售票了。司机一直招，但是还是不够，近郊的拆迁造 ...

公交驾校去增驾A3的人越来越多。

作者: HAM 时间: 2014-4-2 09:37

沁水丹泉发表于 2014-4-2 09:35
公交驾校去增驾A3的人越来越多。

下一步可能是年轻的售票必须学车，否则可能合同到期就不续了。

作者: HAM 时间: 2014-4-2 09:48
现在公交的现状就是市里面搞面子工程，要求上环保车型。在用车辆提前报废，按照新的报废标准能用13年的车连10年都没用到就扔了，多大的浪费啊。钱都花到买新车上去了，本应投入运营使用的钱就变得少的可怜了，最后只能老百姓买单。这个老百姓包括公交职工和广大乘客。公交职工加班加点，老百姓等车时间长。就像夏天开空调的问题为什么总解决不了，根源在市里面，你给那钱不够。地体也是，豪华的站台装饰有什么用？最后都让市民买单。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-4-2 09:53

HAM 发表于 2014-4-2 09:48
现在公交的现状就是市里面搞面子工程，要求上环保车型。在用车辆提前报废，按照新的报废标准能用13年的车连 ...

面子工程，说的太好了。中国人的特点，表现在每一个方面和领域。
给的钱不够？一方面鼓励大家少开私家车，多多利用公共交通，另一方面给公交的钱不够，自相矛盾。

作者: 57路 时间: 2014-4-2 21:16
开这个就是为了多赚钱，不然不会把快2支弄死

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-4-4 15:32

57路发表于 2014-4-2 21:16
开这个就是为了多赚钱，不然不会把快2支弄死

如果说要是客流量小的线路会死，快二支线的客流量其实十分可观的~~~~~~~~~~~~

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