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标题: 求证轻轨火车站站拆除重建 [打印本页]

作者: 愤怒的小鸟 时间: 2014-3-17 22:28
标题: 求证轻轨火车站站拆除重建
今晚看大连新闻锋线，说轻轨大连火车站站年底拆除重建. 这是闹哪样？下挖建地铁5号线吗？

作者: 大连于飞 时间: 2014-3-17 22:56
不是吧！这么大工程！拆了大连站肯定不能使用了，多不方便啊！再说了和5号线换乘拆站干嘛啊？直接换乘也可以啊！拆了上哪重建啊？改到地下还是怎么回事？真能折腾！

作者: 大连于飞 时间: 2014-3-17 22:57
快轨大连站多漂亮啊！可惜！

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-3-17 23:12
原报道说是年内开工，那就不一定是年底了，就是初步有这个打算。甚至今年做不做都是不一定的事
不过快轨大连站拆除完全是意料之中的事情，现有的快轨对接地铁线的时候肯定会存在一个从地下到地上的换乘问题，就看到时候怎么改了。

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-3-17 23:17
本帖最后由公汽联营公司于 2014-3-18 01:03 编辑

大连于飞发表于 2014-3-17 22:56
不是吧！这么大工程！拆了大连站肯定不能使用了，多不方便啊！再说了和5号线换乘拆站干嘛啊？直接换乘也可以 ...

直接换乘容易奇葩

参考以前的北京地铁西直门站，以前我还走过一次。据说后来改造过，那就不清楚了。
还有现在的上海宜山路站、虹口足球场站、中山公园站

作者: sexzhan 时间: 2014-3-18 00:53
如果是为了换乘可以重建啊

作者: lxc1212 时间: 2014-3-18 01:13
为什么要拆除完全是有病，施工很不方便群众要改也是改规划中的地铁

作者: 大连于飞 时间: 2014-3-18 10:34
标题: RE: 求证轻轨火车站站拆除重建

公汽联营公司发表于 2014-3-17 23:17
直接换乘容易奇葩
参考以前的北京地铁西直门站，以前我还走过一次。据说后来改造过，那就不清楚了。 ...

那后盐站不就是规划高架和地下换乘吗？还有金家街站！
拆除的话怎么去火车站啊！大连交通好瘫痪了……

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-3-18 10:46

大连于飞发表于 2014-3-18 10:34
那后盐站不就是规划高架和地下换乘吗？还有金家街站！
拆除的话怎么去火车站啊！大连交通好瘫痪了……

后盐和金家街这两个站也是没有预留换乘的，车站内部空间又不是很够用，再修个楼梯就更没地方了，应付不了大客流。
按照外地的状况，就是把车站外墙砸了开条换乘通道，引出车站之后再去地下

作者: neusoft 时间: 2014-3-18 10:48
火车站快轨站将进行重建，预计今年年内开工
随着居住区向外扩容，城市的周边地区公交客流集中，这些地区有的线路较少，以快轨所在的线路来说，现在早晚高峰期几乎满荷运载。随着春夏季节的到来，快轨更是会迎来客流旺季。部分车站的日客流量将超过一万人次。本周，快轨车启动加座“大手术”，整体载客量预计提高四成左右。

　　上午，在快轨运营公司回车库，记者见到了刚刚完成改造的一辆快轨列车。经过改造后，所有的座位由以前的横向改为纵向排列，每列车的座位由176个增加到204个，站立空间也有所增加，整列车的总载客量由800人增加到1100多人。

　　快轨运营公司的全部28辆列车将陆续进行座位改造，总运能将提高四成左右。随着天气转暖，出行旺季逐渐到来，快轨运营公司计划将增加发车频次，发车间隔不超过2分钟。同时，在客流高峰期间采取“次序免检”措施，乘客可购买往返车票，不受出站时间限制，全天免检。另外，金石滩终点站还将增设下车站台，预计五月份投入使用。这样可减少车辆在金石滩站滞留的时间。

　　另外，今年大连火车站快轨站将进行重建，预计今年年内开工。

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-3-18 10:58

大连于飞发表于 2014-3-18 10:34
那后盐站不就是规划高架和地下换乘吗？还有金家街站！
拆除的话怎么去火车站啊！大连交通好瘫痪了……

快轨通车的时候连大连地铁规划都没有呢，就更不要谈预留了，没有预留

顺便说一下那个预留高城山站，民意网的表态大概是这样的：虽然周边居民很多，但是快轨自负盈亏是没钱的，所以谁受益谁出钱，开发商不出钱居民也不出钱，那就不修

作者: 大连于飞 时间: 2014-3-18 21:37
最理想的是把快轨延伸到青泥洼桥或中山广场这边来~

作者: liujialiangdog 时间: 2014-3-19 08:29
大家不觉得把快轨线路直接修进大连站八站台，火车站快轨站2合1，最好再向东延长到码头更好嘛。然后8站台和7站台是快轨站台，和国铁分开，候车室也划一部分给快轨。利用铁路地下出站通道及站前那些乱七八糟的地下通道可以和2号线友好广场站（到时也改名叫大连火车站）实现禁区内通道换乘。国铁改成上进上出，站台神马的不够用，就多移些车到北站（地铁通车后）。艾玛，讲这么多，跟做梦似的，大家就图一乐吧，在我天朝铁老大与地方严格划清界限的大前提下，都是扯淡啊。

作者: 愤怒的小鸟 时间: 2014-3-19 11:33

liujialiangdog 发表于 2014-3-19 08:29
大家不觉得把快轨线路直接修进大连站八站台，火车站快轨站2合1，最好再向东延长到码头更好嘛。然后8站台和 ...

不靠谱地铁和铁路局是两个部门

作者: dl0411 时间: 2014-3-19 16:40
拆了建建了在拆很正常不折腾怎么。。。大家都明白

作者: 丝路传说 时间: 2014-3-19 17:00
拆了重建钱多啊

作者: 大连公交202 时间: 2014-3-19 18:20

大连于飞发表于 2014-3-18 10:34
那后盐站不就是规划高架和地下换乘吗？还有金家街站！
拆除的话怎么去火车站啊！大连交通好瘫痪了……

+1，202路也要和地铁换乘，大连交通确实让人抓狂！

作者: 大连公交行家 时间: 2014-3-20 10:12
大连火车站-金石滩、九里-开发区现在已经基本把大连站用到极限了！如果普湾-大连火车站的再进入的话车站无法容下了。

作者: All123 时间: 2014-3-21 01:04
国外倒是有有轨电车和火车换乘的~ 大连地铁建好了不管是有轨电车还是公交车还是快轨都需要一次大折腾

作者: 阿麦 时间: 2014-3-23 12:41
一个浩大的工程开始了

作者: QTTGFG 时间: 2014-3-23 13:57

liujialiangdog 发表于 2014-3-19 08:29
大家不觉得把快轨线路直接修进大连站八站台，火车站快轨站2合1，最好再向东延长到码头更好嘛。然后8站台和 ...

听起来不错，可是八站台时动车的领地。。。。

作者: QTTGFG 时间: 2014-3-29 22:21
可以考虑把快轨进沙河口站。在沙河口现有一二站台的基础上，在二道和三道之间修建三站台（岛式），快轨列车利用连东线进行换向，并利用既有沙河口站站房，候车室不变，铁路售票口不变，新增超市，自动售票机，人工售票口，进站口与沙河口站现有进站口连通，出站口使用现有沙河口站出站口，进出站分离。快轨列车可以借用一点连东线（不知道叫不叫这名）进入香炉焦站（不到大连站）也可以直接修新线进香炉焦，可以通过沈大线进入既有大连站（在快轨大连站受不了的情况下），停靠1站台，大连站在售票厅东侧设置快轨候车室，也可以在高架候车室内占一点地方。不过大连东的货运可能受影响

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