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标题: BRT1南苑路果园要挪站 [打印本页]

作者: kyzsz 时间: 2014-3-6 17:16
标题: BRT1南苑路果园要挪站
本帖最后由峥宝宝于 2014-3-7 19:13 编辑

原位置向南挪至南侧天桥，为什么不在加站大红门路口中间地铁口。原因很简单。公交够**的，若在大红门地铁口加站需要公交自己花钱，若这样属于拆迁为8三木樨园南腾地，不需要公交花钱。这样1可以和地铁更近换乘2 不是公交自己花钱。

作者: BK6180B 时间: 2014-3-6 17:20
本帖最后由 BK6180B 于 2014-3-6 17:21 编辑

跟公交自己花钱没关系，10号线那个出口未来是要改造成和8号线的换乘通道的，现在加了站过不了几个月又要废。

8号线某计划就写了拆3座BRT1车站，还建2座，不知道最终怎么确定的。

作者: kyzsz 时间: 2014-3-6 17:22
碍不着事啊。通道也不是出口位置

作者: 路痴小白 时间: 2014-3-6 18:01
印象中大红门10换8是国贸或平安里式的换乘吧，受凉水河影响这站换乘不会太便捷。那个地铁口可能单纯是为8号线预留的。

作者: bianjibu 时间: 2014-3-7 16:50
那个站确实比较那啥，走得太远了。

作者: peixm 时间: 2014-3-7 19:02
BRT1车不少，但是间隔特大

作者: kyzsz 时间: 2014-3-7 21:38

peixm 发表于 2014-3-7 19:02
BRT1车不少，但是间隔特大

控亏。装孙子。

作者: kyzsz 时间: 2014-4-5 20:10
果园南边天桥搞定了北边准备导改大红门中间口南马上导改

作者: 366快车 时间: 2014-4-5 20:31
导改和8号线3期或者是石榴庄路有关？

作者: BK6180B 时间: 2014-4-5 20:56

366快车发表于 2014-4-5 20:31
导改和8号线3期或者是石榴庄路有关？

8号线影响的，主辅路隔离带都拆了，路灯都移走了。

作者: BK6180B 时间: 2014-4-5 20:57

kyzsz 发表于 2014-4-5 20:10
果园南边天桥搞定了北边准备导改大红门中间口南马上导改

不知道导改完了还有快速公交专用道么。。没有的话就坑了。。

作者: kyzsz 时间: 2014-4-5 21:03

BK6180B 发表于 2014-4-5 20:57
不知道导改完了还有快速公交专用道么。。没有的话就坑了。。

看宽度吧希望建设完中间口那加一站当然加不加也无所谓哈哈

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-4-5 21:32

peixm 发表于 2014-3-7 19:02
BRT1车不少，但是间隔特大

快二支线现在间隔半小时。

作者: 午饭 时间: 2014-4-7 13:08

kyzsz 发表于 2014-3-7 21:38
控亏。装孙子。

北京还参与国标修订了，列车化运行间隔不大于180秒

作者: 午饭 时间: 2014-4-7 13:08
各自为政最后就是乘客倒霉~

作者: 635路54727 时间: 2014-4-7 20:03

peixm 发表于 2014-3-7 19:02
BRT1车不少，但是间隔特大

间隔挺小的了，高峰2分钟1个。

作者: 635路54727 时间: 2014-4-12 21:23

635路54727 发表于 2014-4-7 20:03
间隔挺小的了，高峰2分钟1个。

平峰的确车少，可以谅解，毕竟人也少。

作者: BK6180B 时间: 2014-4-12 21:32

635路54727 发表于 2014-4-7 20:03
间隔挺小的了，高峰2分钟1个。

其实以前不控亏的时候，高峰1分钟发能俩。。幸好我高中期间没开始控亏，享受了一段时间的极小间隔。。

作者: 635路54727 时间: 2014-4-12 21:34

BK6180B 发表于 2014-4-12 21:32
其实以前不控亏的时候，高峰1分钟发能俩。。幸好我高中期间没开始控亏，享受了一段时间的极小间隔。。

是，我前一段时间坐这车，感觉间隔大不如从前了！

作者: kyzsz 时间: 2014-4-12 21:55
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