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标题: 客二14队将拆分，新成立的车队入驻西红门公交场站 [打印本页]

作者: 旭旭小哥 时间: 2014-3-3 13:49
标题: 客二14队将拆分，新成立的车队入驻西红门公交场站
听14队的人说，14队将拆分成两个车队，14队队部还在西红门西站，保留483路、454路、434路、专23路、专24路、102临线。

新拆分成立的车队队部在西红门场站，377路、381路、快捷班车，还有新划转的423路。

至于西红门公交场站新开线路，没提。

作者: 旭旭小哥 时间: 2014-3-3 13:55
个人觉得，客二为了和客三争夺西红门公交场站，真是下了血本，不惜增加车队。哈哈哈哈

作者: bjgongjiao 时间: 2014-3-3 13:58
本帖最后由 bjgongjiao 于 2014-3-3 14:03 编辑

没有新开线路，客二不给力

作者: 峥宝宝 时间: 2014-3-3 14:08
423是不是得延长到西红门了那岂不是明春苑又得少一条线路？

作者: zht7 时间: 2014-3-3 14:12
标题: RE: 客二14队将拆分，新成立的车队入驻西红门公交场站
等于14队又恢复到20路没归客六之前的线路了，377、381又一次被客二划分到别的车队！

作者: bjgongjiao 时间: 2014-3-3 14:17
381也要调整吗，从欣旺大街延长到西红门新场站

作者: zht7 时间: 2014-3-3 14:20
标题: RE: 客二14队将拆分，新成立的车队入驻西红门公交场站

bjgongjiao 发表于 2014-3-2 20:17
381也要调整吗，从欣旺大街延长到西红门新场站

381如果延长欣旺大街场子就剩下专23了！肯定欣旺大街客二还要开别的线路！

作者: 旭旭小哥 时间: 2014-3-3 15:00
一个车队，不见得都在一个场站，只是队部在西红门场站，423没听说去西红门场站，381也没听说去西红门场站，474路还去西红门场站呢，还是归大观园车队。到是646、689、845进西红门场站。

作者: bjgongjiao 时间: 2014-3-3 15:18
646还要缩呀，真的吗

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-3-3 16:08
就这么几条线，其实也没必要拆分车队，K1某些车队有10多条线路，都没拆
P.S 八方达也要去西红门凑热闹？

作者: 96321 时间: 2014-3-3 17:29
临线102的存在感还没通勤班车高。。。

作者: 366快车 时间: 2014-3-3 17:43
423、381都是路过..队部在西西新场站
L102有客流吗？

作者: gdk2007 时间: 2014-3-3 17:43
两会过后还会有大批线路优化看着吧

作者: world-carnival 时间: 2014-3-3 19:27
646进了西红门就可以换路号了吧

作者: 683 时间: 2014-3-3 19:45

world-carnival 发表于 2014-3-3 19:27
646进了西红门就可以换路号了吧

估计不会变成单一票价,没必要换路号

作者: zp6347 时间: 2014-3-3 20:31
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 许愿树 时间: 2014-3-3 20:33

bjgongjiao 发表于 2014-3-3 13:58
没有新开线路，客二不给力

也不能月月开啊，等新车换完了腾出车来才能开啊

作者: 菩提梵天 时间: 2014-3-3 20:36

bjgongjiao 发表于 2014-3-3 13:58
没有新开线路，客二不给力

自从优化开始以来,客二开新线的数量在所有分公司应该是最低的,往好了说叫不思进取,往坏了说叫做居其位不谋其事\为害一方

作者: sshhuuoo 时间: 2014-3-3 21:38
102临线怎么走？

作者: BK6180B 时间: 2014-3-3 22:47
临102是什么

作者: 总人工解锁 时间: 2014-3-4 00:17
标题: RE: 客二14队将拆分，新成立的车队入驻西红门公交场站

菩提梵天发表于 2014-3-3 20:36
自从优化开始以来,客二开新线的数量在所有分公司应该是最低的,往好了说叫不思进取,往坏了说叫做居其位不谋 ...

内容那得看什么优化，如果没记错的话，每批优化基本都有客二的事，再说了不开新线就叫不思进取？电车这几年的新线真没客二多，调整不代表就一定开新线，369，599，474等一些线路后来调整的非常成功

作者: aaron 时间: 2014-3-4 00:21
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 菩提梵天 时间: 2014-3-4 08:44

总人工解锁发表于 2014-3-4 00:17
内容那得看什么优化，如果没记错的话，每批优化基本都有客二的事，再说了不开新线就叫不思进取？电车这几 ...

可否认为亦庄线、大兴线、十号线南段都属于客二的势力范围？这三条线开通时，客二什么都没干。倒是八方达看准空子开了一堆接驳线，硬生生把南四环变成了“郊区”。再说宋家庄，周边一堆小区，也无法公交到达，直到八方达开了990、以及特11延长。这么多年时间客二从未想过调研居民需求，都是慵懒地等待问题发生，然后故作勤奋调整个别线路。599的情况，德贤路通车必然要有线路，调过去的599这么火爆其实是他们始料未及的，如果当初有好的规划，会开的就是木樨园桥到旧宫地铁，而不是天天跑鹿海园拉椅子了。369、474什么的是因为新宫实在太火了，自己场站守着，想不知道这里火都难；何况先反应过来的也是八方达，不是客2，客2不过是看人家挣钱眼红，才跟着调整罢了。十号线南段至今还是废柴，大量小区守着地铁坐黑车，不得不说跟客2的不作为有很大关系。对比十三号线开通时客1的种种作为，以及天国、回国的频繁开线，东边通州、西边石景山接驳地铁坐的各种努力，应该可以衬托出客二的无能吧？

作者: psinbo 时间: 2014-3-4 09:16

菩提梵天发表于 2014-3-4 08:44
可否认为亦庄线、大兴线、十号线南段都属于客二的势力范围？这三条线开通时，客二什么都没干。倒是八方达 ...

虽然我个人喜欢K2，但是你这段评论确实说到我心坎儿里去了……

作者: federico 时间: 2014-3-4 11:18
客二哪条线给电客啊？

作者: liuzg28266 时间: 2014-3-4 11:41

federico 发表于 2014-3-4 11:18
客二哪条线给电客啊？

我认为5路最大。

作者: 木城涧 时间: 2014-3-4 12:12

sshhuuoo 发表于 2014-3-3 21:38
102临线怎么走？

西红门西站 - 青岛嘉园北门 - 翡翠城北区 - 翡翠城西区 - 乐园路口南 - 康盛园小区北，原来到翡翠城小区

作者: 木城涧 时间: 2014-3-4 12:13

BK6180B 发表于 2014-3-3 22:47
临102是什么

临线102路(西红门西站-康盛园小区北)
西红门西站 - 青岛嘉园北门 - 翡翠城北区 - 翡翠城西区 - 乐园路口南 - 康盛园小区北

作者: 96321 时间: 2014-3-4 16:31

菩提梵天发表于 2014-3-4 08:44
可否认为亦庄线、大兴线、十号线南段都属于客二的势力范围？这三条线开通时，客二什么都没干。倒是八方达 ...

2002年9月28日13号线通车时，客一仅开通城铁临1、2、3、4。
另外，鹿海园进城天天早晨到鹿圈乡那上不来，这也不是拉椅子，还有，599当时的定位是调整，而不是新开。599首站不能丢，鹿圈乡那段也不能丢，如果不是因为德贤路，599还在三台山路呢。369、474的原因是因为南庭新苑、新宫回迁房入住。
各站具体换乘情况如下：
1、城铁高碑店站：
可换乘312、397、728、847、928支1、628、363、725路。其中乘628路的乘客在兴隆家园站换乘地铁，其余线路在高碑店换乘。
2、城铁广播学院站：
可换乘312、397、728、847、928支1路，在梆子井站换乘地铁。
3、城铁双桥站：
可换乘312、397、728、847和928支1路。
4、城铁管庄站：
可换乘312、728、928支1、930区，在杨闸换乘地铁。
5、城铁八里桥站：
可换乘312、342、928支1、846路。
6、城铁通州北苑站：
可换乘312、317、322、342、372、728、848、928、928支1、930、938路
7、城铁果园站：
可换乘848、928专、938路。
8、城铁九棵树站：
可换乘848、928专、938路。
9、城铁梨园站：
可换乘938、938支、372、928、976支。
10、城铁临河里站：
可换乘938、372支，在小街站换乘地铁。
11、城铁土桥站：可换乘938路
这是八通线开通前，集团官网发布的换乘线路。

作者: BK6180B 时间: 2014-3-4 16:41
本帖最后由 BK6180B 于 2014-3-4 16:46 编辑

菩提梵天发表于 2014-3-4 08:44
可否认为亦庄线、大兴线、十号线南段都属于客二的势力范围？这三条线开通时，客二什么都没干。倒是八方达 ...

1.599南段可不是拉椅子，高峰5分钟间隔进城到西五号村就上不去了
2.新宫场站不是客2的
3.10号线的接驳十里河站，573算是一条，宏善等小区群众很欢迎。十里河再往西的其他站比如成寿寺、石榴庄，东西向6车道的大马路都没通车呢怎么开公交啊，这些站南北方向公交已够多。再往西是角门和马家堡组团，这一区域现状就很好了，进城公交多，接驳地铁也很方便
4.既然你对比了客1，正好，客2经理及某高层也是客1过来的，分公司最高层在客1时候就有作为，到客2就没作为了？我看更多是南城自己的问题而不是运营公司的问题，包括大兴交通局不配合的问题

作者: 96321 时间: 2014-3-4 16:50

BK6180B 发表于 2014-3-4 16:41
1.599南段可不是拉椅子，高峰5分钟间隔进城到西五号村就上不去了
2.新宫场站不是客2的
3.10号线的接驳十 ...

大兴交通局把金色漫香郡这块肥肉吐点，把瀛海回迁房、建新庄、大生庄、振亚庄，包括黄村新城那边也是。

作者: BK6180B 时间: 2014-3-4 16:59

96321 发表于 2014-3-4 16:50
大兴交通局把金色漫香郡这块肥肉吐点，把瀛海回迁房、建新庄、大生庄、振亚庄，包括黄村新城那边也是。

瀛海回迁房应该是80%能进去了，13队的人都说是没司机没车所以没开，没听说交通局不批的
振亚庄那边嘛，如果要开，建议跨场调6111D3过来开。。。
不管是客2客3了，谁牛X先来解决黄亦路瀛海以西的公交线路问题吧。。

作者: 96321 时间: 2014-3-4 17:02

BK6180B 发表于 2014-3-4 16:59
瀛海回迁房应该是80%能进去了，13队的人都说是没司机没车所以没开，没听说交通局不批的
振亚庄那边嘛，如 ...

瀛海以西，能跨进瀛坤路就是个进步。看起来两头团河北跟上林苑距离不远，但是干预太厉害。

作者: 总人工解锁 时间: 2014-3-4 17:19

菩提梵天发表于 2014-3-4 08:44
可否认为亦庄线、大兴线、十号线南段都属于客二的势力范围？这三条线开通时，客二什么都没干。倒是八方达 ...

宋家庄周边的路况建议你去走一走，这么长时间了，能真正通公共汽车的马路有几条？大部分窄、小、堵，基本不具备通车条件，这个与南城发展慢有很大关系。
599改走德贤路，就是调研的结果，德贤路刚刚通车，599马上就改过去了，什么叫始料未及？你以为开线是你一张嘴这线开了就开了？另外599南边是不是拉椅子，建议你坐几回再上这儿来说。现在这种路况，木樨园到旧宫地铁这种线路没有什么意义的。
你的说法本来就带有偏见，客二调整了，就是看着眼红，才跟着调。
你可以看看10号线南环部分的走向，地铁在地下可以东西向走，地上有路么？！
你自己看看南四环的发展情况，和郊区有什么区别？有多少路可以真正走公共汽车，小红门里头，除了352，再加线还进得去么？不堵死了？！
反观看北城，回龙观，人多，但是路网密，而且道路情况良好，公交车自然好走，南城也在慢慢改观

作者: xblswf 时间: 2014-3-4 17:54

96321 发表于 2014-3-4 16:31
2002年9月28日13号线通车时，客一仅开通城铁临1、2、3、4。
另外，鹿海园进城天天早晨到鹿圈乡那上不来， ...

其实这些都不是重点，什么时候开线，开的什么线路都不重要。菩提梵天的意思其实很明确
客二开专23 专24 专25 专26 专41专59 555 578 临5 快捷班车 ...全都是鸡肋，有数量也没质量。而且数量在所有分公司应该是最低的。
调整的70 324 343 369 453 474 542 556 599 652等等都属于看人家挣钱眼红，才故作勤奋跟着调整的跟风行为。
重点是天国、回国通州石景山的人民都很幸福，但是客二所辖地区的居民全都生活在水深火热之中。菩提梵天这是代表了受客二这座大山压迫多年的群众，传递出了他们的呼声。深刻揭露了客二做居其位不谋其事并为害一方的真面目。防止我们被客二的烟雾弹迷倒，时刻警醒着我们，客三才是造福黎民，八方达才是恩泽天下。........呵呵，别怪我忍不住笑。

作者: 96321 时间: 2014-3-4 17:58

xblswf 发表于 2014-3-4 17:54
其实这些都不是重点，什么时候开线，开的什么线路都不重要。菩提梵天的意思其实很明确
客二开专23 专24 ...

专41是鸡肋，这不逗我么？建议去隆盛工业园看看。
然后453调整。。。南街除了2，哪还有别的分公司。
然后599，似乎刚开的时候，德贤路上的927还没影呢。
别的。。不吐槽了

作者: 总人工解锁 时间: 2014-3-4 17:59
真不知道542、453、599、652等等什么的是看谁眼红了，无语，挺好的线，愣是眼红才开的？真服了你们个别人了。不愿意坐还是别坐了好吗
石景山、通州还很幸福，苦的地方你们也不知道吧，呵呵
退出此贴评论，不再跟帖

作者: BK6180B 时间: 2014-3-4 18:01

96321 发表于 2014-3-4 17:58
专41是鸡肋，这不逗我么？建议去隆盛工业园看看。
然后453调整。。。南街除了2，哪还有别的分公司。
然 ...

他是反语
字节补丁。exe

作者: xblswf 时间: 2014-3-4 18:11

96321 发表于 2014-3-4 17:58
专41是鸡肋，这不逗我么？建议去隆盛工业园看看。
然后453调整。。。南街除了2，哪还有别的分公司。
然 ...

599这么火爆，都属于是客二始料未及。专41又能咋样。吾等受压迫多年，总得有人来伸张正义啊。
认真你就输了。

作者: ed4avin 时间: 2014-3-4 19:20

KAl(SO4)2 发表于 2014-3-3 16:08
就这么几条线，其实也没必要拆分车队，K1某些车队有10多条线路，都没拆
P.S 八方达也要去西红门凑热闹？ ...

个人猜测因为两个原因，第一个是为了占场站，第二个是管理问题必须分队……

作者: wby0423 时间: 2014-3-4 20:17
版主的意思是反讽，真没看出来么？
本人生长在西城，但由于上学以及搬迁等原因，在南城也居住了很多年，家里也有亲戚一直住在大兴，对南城还算是有一定感情的。真心不希望此帖变成分公司歧视帖和吵架帖。

作者: 菩提梵天 时间: 2014-3-4 21:43
正面的抨击也好，反面的挖苦也好，我无权改变你们维护客二、热爱老公司的热情。我只能说自己曾经也是客二的忠实粉丝，如果不是因为有了对比，也不会对客二如此反感。谁都不喜欢自己喜欢的被别人攻击，同样不喜欢自己厌恶的被别人维护。谁也改变不了谁，一切市场说了算，最终谁走谁留也不是我们所能决定的。既然如此我也不辩白不争论，就让客二走着看吧，拭目以待好了。

作者: zht7 时间: 2014-3-4 22:16
虽然客二车况差，但是客二没有Z1了，看看客一、客四、客六，客二算幸福的了！

作者: 木城涧 时间: 2014-3-4 22:20

总人工解锁发表于 2014-3-4 17:19
宋家庄周边的路况建议你去走一走，这么长时间了，能真正通公共汽车的马路有几条？大部分窄、小、堵，基本 ...

352早就已经不走小红门了

作者: ed4avin 时间: 2014-3-4 22:31
标题: RE: 客二14队将拆分，新成立的车队入驻西红门公交场站

zht7 发表于 2014-3-4 22:16
虽然客二车况差，但是客二没有Z1了，看看客一、客四、客六，客二算幸福的了！

客二有Z1么==|||有的话肯定在跑

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-3-4 22:48

xblswf 发表于 2014-3-4 17:54
其实这些都不是重点，什么时候开线，开的什么线路都不重要。菩提梵天的意思其实很明确
客二开专23 专24 ...

K2太穷，车保养不好，间隔又大，包车队就不提了，为害一方确实不假。八方达就算了，私有化严重，两倍的空调价搜刮民财。。。

作者: wby0423 时间: 2014-3-4 22:50
本人对任何一个分公司都没有恩怨情仇，更谈不上热爱与厌恶，对某公司因哀其不幸怒其不争而由粉转黑虽能表示理解，但本人认为完全不必要。本人当初也在某论坛上因为某演员前后不一的行径而由极粉转为极黑，并闹出了很多不愉快的口舌之争，事后看来相当无趣且无聊。
人生不是二元的，非黑即白，非好即坏的世界不存在，非黑即白，非好即坏的人和事物也不存在，建议各位放平心态，无论对谁，既要指出它的不足，也要肯定它的成绩，如果眼里只有一方面，难免会陷入偏激的世界。在此与诸位共勉！

作者: xblswf 时间: 2014-3-5 00:33

菩提梵天发表于 2014-3-4 21:43
正面的抨击也好，反面的挖苦也好，我无权改变你们维护客二、热爱老公司的热情。我只能说自己曾经也是客二的 ...

一切都是领导说了算、集团说了算。否则怎么会有一个人带N个包，只花4毛钱就可以从德茂坐到前门的线路？要真是市场说了算那客二还真得把所有车都包出去。
争论的焦点其实不在于客二怎么样。就像老客三，客七解散了一样，没见哪粉丝为此上吊抹脖子的。两个公司解散了，3 7 这两个番号很快就被其他的实体补上了。依旧也有了所谓的粉丝。争论激烈的，不在于支持谁，而在于相互之间的互相打压。如果各自都只是自说自话，那没冲突。有反对才有争执。小了就是逗咳嗽，大了就是互相诋毁互相对骂。很多人都受够了，可论坛多年来一直还是这样。就像你我一样，你还可以给我贴上很多标签，比如披着版主外衣的客二脑残粉、反三分子.....都无所谓。
其实你反对的是客二的管理，反对他们的领导层决策层，假如客三也是这么经营，你也会反对。而我支持的是带有南城标签的公交分公司，这个公司领导是谁？经理是谁跟我没关系。假如这个壳子哪天被另外的实体比如现客三新双层合并取代了，只要在南边，我也会继续支持。
另外抱歉菩提梵天，我没有超凡脱俗的境界，讽刺你也不是我的本意。还有各位，版主的帽子我也没法自己摘了。低层次的无意义争论，大多数的时候我不进来，但偶尔也有可能克制不住进来掺合两句。像菩提梵天的回复，基本上都是火药味很浓的上纲上线。我倒不是有多反对你，就是看着这样的说话口气很反感，想把你拨回去。也许以后哪天我又忍不住了，在这提前跟你说抱歉了。
话说回来菩提梵天同学，也许客二现在的管理层被换掉，或被另外的实体替换的话。在某些层面上，有可能给你我的出行真的就带来福祉了。就如同你说的走着看吧，拭目以待好了。

作者: 许愿树 时间: 2014-3-5 12:30
本帖最后由许愿树于 2014-3-5 12:31 编辑

我塞，看你们说的我都快晕了，那有那么复杂，逻辑太混乱了，针对以上所有楼层，我直说以下一些观点：

1.以前客2如果说不行，现在确实有进步，要发展的看问题。主要表现在369和474的调整，客2一旦有点车就全都上线，现在已经无车可折腾，能加的车已经全加上了。双层时代678那么多人双层也不说给换个通道啥的，来客2给小财了

2.开不开线不是你自己说的算，就算集团批了，还得有别的分公司从中作梗

3.客2管理上虽然不严，但是该有的都有，客2经常调查客流，分公司每周一早上来清和园蹲点，试问哪个分公司每周一蹲点的？

4.什么叫看别的线路火就眼红？别的线路运力不足了，客2会去补充，放平你的心态，线路火不一定就赚钱，没准还赔钱

5.除了二厂，其他分公司也一样乱的很，甩站的，态度不好的，玩手机的，如果看见一个人不行，就说这个分公司不行，那每个分公司我都能说出不行的来

6.差不多得了啊，什么年代了还分公司分公司的，明年这会有得死几个分公司你信么，都是集团的有啥好或者不好的

作者: zht7 时间: 2014-3-5 17:26
2014年3月5日起西红门公交场站内开始施划停车线了！看样子场子快能交付使用了！

作者: 96321 时间: 2014-3-5 17:34
其实。。。就是因为跟别的分公司不一样，而多出一个包车队。。。

作者: sshhuuoo 时间: 2014-3-5 21:06

zht7 发表于 2014-3-5 17:26
2014年3月5日起西红门公交场站内开始施划停车线了！看样子场子快能交付使用了！

那个场站位置其实挺尴尬。
场站应该修在宜家北面。宜家西门改为机动车出入口
现在场站修在宜家西面，去宜家下车也得走半天。

作者: 2pk3 时间: 2014-3-5 21:09
队部在西红门不代表就要调整到西红门，像423,381是不可能调到西红门的，423调到西红门那明春苑居民就彻底完蛋了，再说423现在有区间到西红门，381如果调到西红门还要专23有啥用？

作者: 旭旭小哥 时间: 2014-3-7 10:13
不出意外的话，西红门场站5月份前后投入使用，届时会有如下线路入驻：1、客二新车队入驻管辖423、377、381、快捷班车；2、474进场停车；3、689入驻；4、646入驻，截线到西红门；5、845暂时不入驻。至于开不开新线，不知道。

作者: tianyu9999 时间: 2014-3-7 10:27

旭旭小哥发表于 2014-3-7 10:13
不出意外的话，西红门场站5月份前后投入使用，届时会有如下线路入驻：1、客二新车队入驻管辖423、377、381、 ...

还得拖俩月啊。。。

作者: bjgongjiao 时间: 2014-3-7 10:35
是啊，还以为本月会有所调整呢

作者: 旭旭小哥 时间: 2014-3-7 13:06
呵呵呵，我说的是不出意外

作者: wsyh2008 时间: 2014-3-7 23:36

BK6180B 发表于 2014-3-4 16:41
1.599南段可不是拉椅子，高峰5分钟间隔进城到西五号村就上不去了
2.新宫场站不是客2的
3.10号线的接驳十 ...

包括大兴交通局不配合的问题
------------------------
这句话太对了

作者: wsyh2008 时间: 2014-3-7 23:43

许愿树发表于 2014-3-5 12:30
我塞，看你们说的我都快晕了，那有那么复杂，逻辑太混乱了，针对以上所有楼层，我直说以下一些观点：

1. ...

369和474确实加了很多车~ 这点上客二确实办的不错~

作者: zht7 时间: 2014-3-8 02:14
标题: RE: 客二14队将拆分，新成立的车队入驻西红门公交场站

旭旭小哥发表于 2014-3-6 16:13
不出意外的话，西红门场站5月份前后投入使用，届时会有如下线路入驻：1、客二新车队入驻管辖423、377、381、 ...

那快捷班车、377还应该入驻西红门公交场站！

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