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标题: BRT1 大站快车（更新） [打印本页]

作者: guisu 时间: 2014-3-2 22:11
标题: BRT1 大站快车（更新）
本帖最后由 guisu 于 2014-3-11 08:43 编辑

今儿在前门排队等BRT1，这时有一辆车进站，司机向站务员伸出了三根手指。站务员对乘客大声的喊，就三站啊直达木樨园，前门-木樨园-三营门-德茂庄。我里面上了，全程用时38分钟，旁边一位大哥说了一句三站都多余，一站到德茂才好。我暗自一笑，这才是真正的BRT快速公交。

341大站快车，昨天晚上坐了一下，从旧宫-瀛海庄18分钟。清和园一站德茂庄，速度真给力。

作者: ５０１ 时间: 2014-3-2 22:15
通常这是大间隔后的“灵活调度”方式，在周末的非高峰时段较常见

作者: BK6126S1 时间: 2014-3-2 22:16
进城方向的快车还真的就是一站前门

作者: kyzsz 时间: 2014-3-2 22:21
现在快速有时装孙子为了凑里程就从德茂空车前门其实你哪么停一下就是怕有的人耳朵不好使连累想做快车的

作者: 366快车 时间: 2014-3-2 22:23
昨儿中午前门站连发了两辆大站快前门-木樨园-三营门-德茂的

作者: world-carnival 时间: 2014-3-2 22:24
这怎么超车啊。。。

作者: 自己努力 时间: 2014-3-2 22:25
能超车吗，追上了前面的怎么办的

作者: guisu 时间: 2014-3-2 22:25

366快车发表于 2014-3-2 22:23
昨儿中午前门站连发了两辆大站快前门-木樨园-三营门-德茂的

今天也是连着两辆，途径车站的乘客直骂街。

作者: ５０１ 时间: 2014-3-2 22:28

自己努力发表于 2014-3-2 22:25
能超车吗，追上了前面的怎么办的

快车在行车道中时紧跟前车，前车进站时快车主动鸣笛提示超车

作者: 木城涧 时间: 2014-3-2 22:37
在前门坐快1的基本上都是在德茂庄下车的？

作者: guisu 时间: 2014-3-3 08:48

自己努力发表于 2014-3-2 22:25
能超车吗，追上了前面的怎么办的

可以超车，前车进站上下人，后车就能超车。或者在对面车道进行借道超车。

作者: guisu 时间: 2014-3-3 08:49

木城涧发表于 2014-3-2 22:37
在前门坐快1的基本上都是在德茂庄下车的？

不是。在德茂下的也就3分之1的人。

作者: sdd 时间: 2014-3-3 10:57
德茂庄这么繁华了？当年341延长到青云店时，运转过一次。后来再没去过东高地以南~~ 得有快20年了吧~~

作者: wang2879 时间: 2014-3-3 11:28
这种车应该是高峰期效果更好吧

作者: 木城涧 时间: 2014-3-3 11:49

sdd 发表于 2014-3-3 10:57
德茂庄这么繁华了？当年341延长到青云店时，运转过一次。后来再没去过东高地以南~~ 得有快20年了吧~~

主要是WDB比较多

作者: BK6180B 时间: 2014-3-3 12:49
我坐过3次，2次出城，1次进城。

作者: BK6180B 时间: 2014-3-3 12:50

sdd 发表于 2014-3-3 10:57
德茂庄这么繁华了？当年341延长到青云店时，运转过一次。后来再没去过东高地以南~~ 得有快20年了吧~~

德茂就是交通比较方便，房租低，所以吸引了好大一批人。

作者: BK6180B 时间: 2014-3-3 12:52

木城涧发表于 2014-3-2 22:37
在前门坐快1的基本上都是在德茂庄下车的？

三分之一德茂，三分之一东营房，三分之一其他站（主要是和义东高地六营门）

作者: kyzsz 时间: 2014-3-3 12:54

木城涧发表于 2014-3-3 11:49
主要是WDB比较多

正解德茂小区基本都是城区拆迁过来都有车没有的就是只能快1---前门所以开通德贤路德茂----刘家窑很有必要快1就是货车 8三开通更加坚定快1=货车

作者: BK6126S1 时间: 2014-3-3 16:39

kyzsz 发表于 2014-3-3 12:54
正解德茂小区基本都是城区拆迁过来都有车没有的就是只能快1---前门所以开通德贤路德茂-- ...

木樨园站办理旅客乘降行李包裹托运及货运业务客车车次较少

作者: 96321 时间: 2014-3-3 17:27
其实大多都是南街的。。。不知道楼主看没看到过第一站是南苑路果园的。另外，北行快车似乎是不算在发车点内。

作者: 366快车 时间: 2014-3-3 17:56
前门南行头一上下人大站就是天坛早晚高峰更恐怖前门过来的坐一站下车换后面的区间；第二站沙子口周围是百荣文化品市场还有学校；第三站是木樨园桥 300和快1源源不断往对方身上输送着客流；第四站果园不用过多介绍背包客拿着行李包裹晃悠着膀子坐车是这儿一景儿；第五站西里鞋城、建新苑小区这站人也不少的；第6站大红门桥从四环下来的乘客和要去四环的乘客；第6站久敬庄这片似乎人没那么多了好多都搬迁南街了；第7站和义南站居民多太多了；第8站三营门换乘大站；第9站东高地每次这下去一堆去711医院的手里拎着X光片呢还；第10站六营门万源社区航天部（北行的车到这第2站就得靠推门门子才能关上）；第11站东营房遗憾的是当年设计的时候没考虑在南街加站去南街的都这儿下了；最后一站德茂车里站着的至少还有4 50口子客流组成有蚁族学生农民还有瀛海回迁房的人

作者: kyzsz 时间: 2014-3-3 18:06
很多司机为了凑历程德茂快车。拉不拉人看心情所以很多德茂空着前门。装孙子

作者: sdd 时间: 2014-3-3 19:29

木城涧发表于 2014-3-3 11:49
主要是WDB比较多

肯定的。所以这些年运转都是北部线路，风景好，空气好，治安好。大红门、南苑地区十几年不敢去了～～

作者: 96321 时间: 2014-3-3 19:45

sdd 发表于 2014-3-3 19:29
肯定的。所以这些年运转都是北部线路，风景好，空气好，治安好。大红门、南苑地区十几年不敢去了～～

亦庄那边WDB也不是很多啊。

作者: 366快车 时间: 2014-3-3 20:37

96321 发表于 2014-3-3 19:45
亦庄那边WDB也不是很多啊。

是都跑马桥租房的

作者: bianjibu 时间: 2014-3-5 10:54
不错，不错。

作者: wsyh2008 时间: 2014-3-7 23:29

sdd 发表于 2014-3-3 19:29
肯定的。所以这些年运转都是北部线路，风景好，空气好，治安好。大红门、南苑地区十几年不敢去了～～

北边的人员组成也没见好到哪里去~

作者: one 时间: 2014-3-8 15:35
BRT1也该换车了吧，04年的常州依维柯（长江）。

作者: SPB 时间: 2014-3-9 11:13
这也太快了……BRT中的BRT……

作者: 午饭 时间: 2014-3-9 11:39
记着05年快速公交多国部队的时候坐过快车……三场的一沓黄海还是二场小财神不记得了，前门到木樨园

作者: 林建栋 时间: 2014-3-9 21:56

木城涧发表于 2014-3-3 11:49
主要是WDB比较多

北边外地人也不少，不过感觉比南边的有素质不少

作者: kyzsz 时间: 2014-3-9 22:06

午饭发表于 2014-3-9 11:39
记着05年快速公交多国部队的时候坐过快车……三场的一沓黄海还是二场小财神不记得了，前门到木樨园

是就是从开通没几天就开始有各种加车 59 37 17 各种刚开通两月那会挺好玩的呵呵还下了几场雪不过那会是畅达通公司各种待遇不错跟我一起几个还破例弄了乘车证后来据说归客二待遇明显不行了举个例子畅达通发油是鲁花客二就是普通的

作者: 方庄地图 时间: 2014-3-10 22:29
快车应该调度加个牌子更好了。而且不用所有快车都是三站式的，还可以小站快车等多种运营方式。

作者: 午饭 时间: 2014-3-14 21:49

方庄地图发表于 2014-3-10 22:29
快车应该调度加个牌子更好了。而且不用所有快车都是三站式的，还可以小站快车等多种运营方式。

磁翻牌儿可以完成~

作者: 米切尔 时间: 2014-3-15 09:32

林建栋发表于 2014-3-9 21:56
北边外地人也不少，不过感觉比南边的有素质不少

就木樨园大红门内帮你能指着他们有素质

作者: BK6180B 时间: 2014-3-15 10:25

米切尔发表于 2014-3-15 09:32
就木樨园大红门内帮你能指着他们有素质

那我朝就实现GC主义了

作者: 总人工解锁 时间: 2014-3-15 11:03
来看看天通苑的WDB

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