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标题: 8路大虫+小阳光 [打印本页]

作者: 济南公交 时间: 2014-2-21 22:36
标题: 8路大虫+小阳光
8路大虫，下午16:35

作者: 济南公交 时间: 2014-2-21 22:37
侧面的牌子

作者: 济南公交 时间: 2014-2-21 22:38
偶遇9米5的小阳光

作者: wangtian2233 时间: 2014-2-21 22:44
小萌阳光不知道去哪了。。

作者: 41路万万岁 时间: 2014-2-21 22:44
还是阳光好看

作者: ①笑沩荭颜 时间: 2014-2-21 22:45
这车轮子比风采的大吗？不大和谐

作者: fengfly1608 时间: 2014-2-21 22:46
这是气囊车？小车的轮子显得非常大

作者: wangtian2233 时间: 2014-2-21 22:47

①笑沩荭颜发表于 2014-2-21 22:45
这车轮子比风采的大吗？不大和谐

小轮子山区不方便吧

作者: 济南公交 时间: 2014-2-21 22:50
59个都是定制的

作者: tianyu9999 时间: 2014-2-21 23:26
腰线顶车门轮胎比例都太奇葩了。。。

作者: BLQ320 时间: 2014-2-21 23:26
还是风采脸好看些。

作者: 济南公交 时间: 2014-2-21 23:32
补一张全福的意外收获

作者: dianhaozi 时间: 2014-2-21 23:48
特制型号好评，先不说好看难看，总算把老大难解决了

作者: dianhaozi 时间: 2014-2-21 23:49
除了外观萌，右侧那单独的座位，实在是萌到不行……

作者: 木马巴士 时间: 2014-2-21 23:57
济南公交启用两道杠涂装？那大金旅的谍照就是定妆照了！太好了！不过中通这个涂装怎么让我想起30年前的YD服……

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2014-2-22 00:13
本帖最后由傲然天下ROEWE 于 2014-2-22 00:17 编辑

轮胎规格应该是10R22.5吧？我觉得可能是车短造成的视觉问题。长依的车胎也是10R22.5规格的，但是远远看还是不大的。

作者: 1037jwl 时间: 2014-2-22 01:05
这车空调装哪了

作者: 济南公交 时间: 2014-2-22 01:07

1037jwl 发表于 2014-2-22 01:05
这车空调装哪了

没空调

作者: 1037jwl 时间: 2014-2-22 01:23
是吗，那我记错了

作者: since1979 时间: 2014-2-22 08:32
尽快把工业北路东段也改造成BRT，8路直接转为BRT8。这样，也不用延长BRT6号线了。40路也改为BRT

作者: 木马巴士 时间: 2014-2-22 08:39
标题: RE: 8路大虫+小阳光

since1979 发表于 2014-2-22 08:32
尽快把工业北路东段也改造成BRT，8路直接转为BRT8。这样，也不用延长BRT6号线了。40路也改为BRT

票价呢？还是改K57吧

作者: 小天下 时间: 2014-2-22 08:42
难怪，看着眼熟呢，，涂装和泰安福田涂装有那么一点点点点相似。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-22 08:42

since1979 发表于 2014-2-22 08:32
尽快把工业北路东段也改造成BRT，8路直接转为BRT8。这样，也不用延长BRT6号线了。40路也改为BRT

那边涉及新东站的整体规划

作者: since1979 时间: 2014-2-22 08:54

木马巴士发表于 2014-2-22 08:39
票价呢？还是改K57吧

恩，这样更好

作者: 小天下 时间: 2014-2-22 09:06

since1979 发表于 2014-2-22 08:32
尽快把工业北路东段也改造成BRT，8路直接转为BRT8。这样，也不用延长BRT6号线了。40路也改为BRT

要我说，K53改成BRT怎么样呢。虽然专用道不多，但是可以把历山路和二环东路连起来，B2换乘B5方便一点

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-22 09:09

小天下发表于 2014-2-22 09:06
要我说，K53改成BRT怎么样呢。虽然专用道不多，但是可以把历山路和二环东路连起来，B2换乘B5方便一点

k53的场子都保不住了，线路基本列入调整规划阶段了

作者: 石儒霖 时间: 2014-2-22 09:28
大虫不开LED吗？

作者: bunvin 时间: 2014-2-22 09:46
标题: RE: 8路大虫+小阳光

LCK6890G-3 发表于 2014-2-22 09:09
k53的场子都保不住了，线路基本列入调整规划阶段了

53要么现在对面要么赵家庄

作者: tichielar 时间: 2014-2-22 10:01

石儒霖发表于 2014-2-22 09:28
大虫不开LED吗？

内容如果以后大虫就给8路用的话，可能会跟116那些车那样改装（但可能不用把第一个8的上下两道杠剪断；也可能效仿某个青年的BRTK888的模式），然后用电牌吧

作者: bunvin 时间: 2014-2-22 10:12
标题: RE: 8路大虫+小阳光

tichielar 发表于 2014-2-22 10:01
内容如果以后大虫就给8路用的话，可能会跟116那些车那样改装（但可能不用把第一个8的上下两道杠剪断；也可 ...

如果只是跑高峰的话估计是不会改。最简单的直接贴纸“全福立交桥 8（区间）济钢东门”

作者: jnp6182g-1 时间: 2014-2-22 10:15
9米5的小气阳光准备给几路啊？

作者: tichielar 时间: 2014-2-22 10:15

bunvin 发表于 2014-2-22 10:12
如果只是跑高峰的话估计是不会改。最简单的直接贴纸“全福立交桥 8（区间）济钢东门”

不过看照片，那辆大虫车况也挺一般，左边门有的跟116一些车一样关的不严实，是不是也是BRT糟蹋够了下放给普通车就不想拿回去了？

作者: 引擎澎湃 时间: 2014-2-22 10:26

①笑沩荭颜发表于 2014-2-21 22:45
这车轮子比风采的大吗？不大和谐

应该是跟小轮胎版本的12米差不多
现在全国新出的12米公交都很兴使用小号轮胎
12米车的标准轮胎比这个大一圈（大济客或重汽翻斗那种的）

作者: 我爱铰接客车 时间: 2014-2-22 10:32

济南公交发表于 2014-2-21 22:37
侧面的牌子

可能是试跑，今年1000辆公交车到位后可能该线分18米公交。

作者: 我爱铰接客车 时间: 2014-2-22 10:35

济南公交发表于 2014-2-21 22:38
偶遇9米5的小阳光

可惜不带空调。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-22 10:36

我爱铰接客车发表于 2014-2-22 10:32
可能是试跑，今年1000辆公交车到位后可能该线分18米公交。

8路靠边站吧，最多高峰18m加班，平峰大金龙客流就很和谐

作者: lasiweijiasi 时间: 2014-2-22 10:50
这小阳光我觉得可以考虑给32和124。

作者: 月饼online 时间: 2014-2-22 11:02
前面的汉显显示怎么和后面不一样……就来了一辆会不会和18mBRT一样是样车？整车越看越别扭，大轮胎、大后门、外加没有阳光字样……感觉这可能是南部山区运行的，车后的ABS字样也没了……前面汉显还有一块发黑……

作者: 皮尔洛 时间: 2014-2-22 11:52
不会现在是临时跑等18米LNG青年来后给8路正配2 3个18米青年吧

作者: bunvin 时间: 2014-2-22 12:17
标题: RE: 8路大虫+小阳光

皮尔洛发表于 2014-2-22 11:52
不会现在是临时跑等18米LNG青年来后给8路正配2 3个18米青年吧

解放桥哪有地方了

作者: 1986314 时间: 2014-2-22 17:34
标题: RE: 8路大虫+小阳光

tianyu9999 发表于 2014-2-21 23:26
腰线顶车门轮胎比例都太奇葩了。。。

因为限高，，，，，

作者: wangtian2233 时间: 2014-2-22 19:17

dianhaozi 发表于 2014-2-21 23:49
除了外观萌，右侧那单独的座位，实在是萌到不行……

独座参照85福田

作者: 济南公交 时间: 2014-2-22 21:17
前车厢座椅布置应该是参考小福田来的

作者: 我改名了 时间: 2014-2-22 22:37
前门又改成单门了

作者: 济南公交 时间: 2014-2-22 22:51
9m车没有前门双开的

作者: wangtian2233 时间: 2014-2-22 23:09

济南公交发表于 2014-2-22 22:51
9m车没有前门双开的

青年不是说有个8米还是9米大前门的吗

作者: wangtian2233 时间: 2014-2-22 23:09
3290今天看到了，在77

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-22 23:49

LCK6890G-3 发表于 2014-2-22 08:42
那边涉及新东站的整体规划

新东站也这么偏啊，西客站还没通BRT呢，去东部好难，BRT-1要是觉得西客站太远能不能开始实行分段计价？BRT-1是不全线专用站台吗。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-22 23:52

Ciel-Yu 发表于 2014-2-22 23:49
新东站也这么偏啊，西客站还没通BRT呢，去东部好难，BRT-1要是觉得西客站太远能不能开始实行分段计价？BR ...

b1分段计价就不如现在赚钱，如果按照北京模式，b1得坐22km才相当于现在的票价，而且b1客流比较集中，延伸必定会出现大量区间也不好调度

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-23 00:01

LCK6890G-3 发表于 2014-2-22 23:52
b1分段计价就不如现在赚钱，如果按照北京模式，b1得坐22km才相当于现在的票价，而且b1客流比较集中，延伸 ...

北京公交真心太便宜啦

不过西客站就没有其他公交连接规划了？现在去东部真心不方便，东部起了很多小区，浆水泉离燕山立交这么近路都没什么好车，真是不方便。

作者: LCK6890G-3 时间: 2014-2-23 00:07
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-2-23 00:09 编辑

Ciel-Yu 发表于 2014-2-23 00:01
北京公交真心太便宜啦不过西客站就没有其他公交连接规划了？现在去东部真心不方便，东部起了很多小区 ...

北京每年补多少钱啊关键是。。济南月票无限刷也很实惠的，西站到黄岗的brt连接线开通后从西站到全福也就一个小时左右，也很快了，如果从全福到燕山b4或者高新区b6也就再增加30到40分钟左右，也很方便了

西站枢纽满员了增加也不是主站了，而且现有的线路换乘也很方便了，比竟济南现在都无人售票了，大长线想有很困难

作者: Ciel-Yu 时间: 2014-2-23 00:12

LCK6890G-3 发表于 2014-2-23 00:07
北京每年补多少钱啊关键是。。济南月票无限刷也很实惠的，西站到黄岗的brt连接线开通后从西站到全福也就 ...

有连接线啊，那也行，是同站台换乘吗？可别是历山路北园大街交叉口或者北关北路这样，是两个站。月票挺实惠的，但挺受约束，BRT已经不让使月票了吧。

作者: testwangtian223 时间: 2014-2-23 08:58
标题: RE: 8路大虫+小阳光

Ciel-Yu 发表于 2014-2-23 00:12
有连接线啊，那也行，是同站台换乘吗？可别是历山路北园大街交叉口或者北关北路这样，是两个站。月票挺实 ...

以后黄岗车场里估计会有换乘站。估计不会连不上的，参照b6、b14摆渡

作者: since1979 时间: 2014-2-24 11:21

小天下发表于 2014-2-22 09:06
要我说，K53改成BRT怎么样呢。虽然专用道不多，但是可以把历山路和二环东路连起来，B2换乘B5方便一点

这个方案真不错

作者: tichielar 时间: 2014-2-24 11:28

LCK6890G-3 发表于 2014-2-23 00:07
北京每年补多少钱啊关键是。。济南月票无限刷也很实惠的，西站到黄岗的brt连接线开通后从西站到全福也就 ...

顿时有种之前深圳310-315环线的即视感。。。

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