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标题: 为什么919和919快车全程80公里以上，票价12元 [打印本页]

作者: 童话007 时间: 2014-2-19 18:53
标题: 为什么919和919快车全程80公里以上，票价12元
如题，这是什么缘故？

作者: tiger 时间: 2014-2-19 19:07
888等40公里左右，6元，不是正好一样吗？

作者: 春秀Rd. 时间: 2014-2-19 19:13
反正都垄断了，多少钱随便了。。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2014-2-19 19:28
历史原因，昌平定价6元，延庆12，以前就这么定的，一直没改

作者: 城子大街南口 时间: 2014-2-19 19:34
良心企业良心价格

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-2-19 19:40
LZ想追究是为什么的话今后就不是这个价格了。
880各线路也参照了该规则。
886和这个没有关系。凡昌平的直达车均采用10-5-5，1元进制。但只有888是执行分段的，其他从德胜门到东关多少钱统一为单一多少钱。同时删掉昌平县城内客流。
这只是一个分公司的个例，其他分公司基本没有，有也没有便宜这么多的。

作者: 96321 时间: 2014-2-19 21:18
就不能跟八方达较这个真。
那个天固线，从地铁天宫院到固安工业园南区8块，这才34.3公里，楼主能算出来这笔帐么？
同理，808，从武夷花园到大北窑3块，21.3公里。从霍屯村到大北窑4块，21.7公里，短短500米，贵了一块，楼主能算出来这笔帐么？
最后，说说这个919/919快的价格问题，首先就要牵扯一个昌平路段的费用，昌平除881 883系列 888跟889，其他的均6元一票制，按888快来计算，全程38公里，按票制10-5-5来计算，到35公里的时候是7块，也就是意味着8块。但是同等条件下，345快也为38公里（不算牡丹园绕行路段），但是345仅需4块，并且刷卡仅需0.4/0.2，每天通勤的话，这将是一笔不小的费用。所以08为了保证客流，就把价格定位到了适中的6元。当然883是个例外，因为还有个357抗衡。同理，德胜门到昌平约40公里为6块，那么昌平到延庆也同样约40公里。所以919、919快为12块。

作者: HAMA 时间: 2014-2-19 22:03
八方达要多少钱绝对看心情
公主坟南到韩庄子南，969坑你两块钱没商量。。。那公里数全是浮云

作者: sonata 时间: 2014-2-19 22:34
345俩兄弟自古就是特色价格

作者: 恒通远达客运 时间: 2014-2-19 23:44
话说919快前身919空调从1999年用小金龙起就是12元了。那时候昌平估计除了919南口区间外（哪年开通的不清楚，但2003年夏肯定已经跑了很久了）没有八方达的车。919丹东黄海全程6.5元，2004年9月30日，改用苏州金龙。票价才涨到8元。916快、916一个收13元。一个收12。坐919还是便宜的。但最近也传出要涨价的事。

作者: 木城涧 时间: 2014-2-19 23:57
有一次坐886从昌平东关去德胜门，从昌平东关上来俩人，问到不到政法大学，司机说“到，但是上车就6块，要不然坐别的车”，结果那俩人还真一人掏六块

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-2-20 01:03
天固没说是10-5-5，也没说是一般公交车。只要收费不超过商务班车或法定租车价格或5-3-3都合法。

武夷花园大北窑八方达一律3元，没空调时代938区到北京站仅2元，比322还快。
昌平线路都是后有的，6元12元只是形式上的，不能倒着推导。883前身919区非空是5元，换空调车后出于某些原因用的10km进制。

从东关去鼓楼最快好像还就是886……326要绕北环路。

919直达涨打2004年就有传说。延庆的重心基本在八达岭和包车上，这对涨价或有一定抑制或影响。

886那个如果分公司打算要县城的小客流，那就会改为1元起10-5-5。全程票价也不变。

作者: Harry624 时间: 2014-2-20 02:22
10公里以内2元每增加5公里以内加1元是八方达线路空调车型的最高价

作者: Harry624 时间: 2014-2-20 02:35

二手挖掘机发表于 2014-2-19 19:40
LZ想追究是为什么的话今后就不是这个价格了。
880各线路也参照了该规则。
886和这个没有关系。凡昌平的直 ...

我记得房山的某一些917以前是2元起10－10进相当优惠

作者: cs9299 时间: 2014-2-20 07:37
10-5-5是上限票价可以根据实际情况下浮

作者: crazy929 时间: 2014-2-20 09:25
现在就昌平延庆通州燕郊方向的八方达比较便宜了，其它方向的空调车基本都是10-5-5

作者: 96321 时间: 2014-2-20 10:26

二手挖掘机发表于 2014-2-20 01:03
天固没说是10-5-5，也没说是一般公交车。只要收费不超过商务班车或法定租车价格或5-3-3都合法。

武夷花园 ...

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有图有真相，但是执行如何了？那个票制是扯淡用的？

作者: 午饭 时间: 2014-2-20 11:54

96321 发表于 2014-2-20 10:26
有图有真相，但是执行如何了？那个票制是扯淡用的？

拿着照片起诉去丫就SB了~

作者: 木城涧 时间: 2014-2-20 12:02

96321 发表于 2014-2-20 10:26
有图有真相，但是执行如何了？那个票制是扯淡用的？

固安南站地铁天宫院站专线车全程要是按照楼上的34.3公里计算（就算进到35公里吧），执行10-5-5进制全程应该是7元，怎么到的8元？

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-2-20 12:41
因为官方计算超过35km了……
刚才百度地图测量，部分线路取直线，测得35.5km……因此其有收8元的理论支持可能性支持。
另外虽然它写了10-5-5但是由于前述因素，仍然可以收8元……

当然了1：如果有官方的有效法律性文件明确说明此线路最高计价里程为34km，进制为10-5-5，或里程或计费有明显的错误（10km照20km之类的情况）那才能证明费用存在错误。
当然了2：只要把首发站挪走就能满足＜35km，乘客走多远跟车队没关系。或改走榆垡加站就能满足＞35km。和他较劲的最坏结果或如此。
当然了3：乘坐市内公交到固安汽车站，换849到榆垡再换28到地铁，或能能便宜2元。
当然了4：幻想一下未来塞在小长鹿里去地铁站只收3元的也能慰藉一下

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2014-2-20 12:50

Harry624 发表于 2014-2-20 02:35
我记得房山的某一些917以前是2元起10－10进相当优惠

原来天桥到十渡，东湖港那个917就是10-10进制，便宜啊，所以为了836的生意，917缩到苏庄

作者: 枫的神话 时间: 2014-2-20 13:09
你永远都不过八方达，就跟当年948似的，说人家不执行低票价，结果人家把这线撤了又开了一条一模一样的“黑线“，你说你坐不坐吧

作者: 流浪de孤独 时间: 2014-2-20 22:39

Harry624 发表于 2014-2-20 02:35
我记得房山的某一些917以前是2元起10－10进相当优惠

都是杜家坎上高速的。现在基本都被剁没了

作者: 96321 时间: 2014-2-20 22:44

午饭发表于 2014-2-20 11:54
拿着照片起诉去丫就SB了~

那估计就没这东西了

作者: 午饭 时间: 2014-2-20 22:45

枫的神话发表于 2014-2-20 13:09
你永远都不过八方达，就跟当年948似的，说人家不执行低票价，结果人家把这线撤了又开了一条一模一样的“黑线 ...

乘客乐意~没人反映高价活该

作者: KAl(SO4)2 时间: 2014-2-21 10:18

枫的神话发表于 2014-2-20 13:09
你永远都不过八方达，就跟当年948似的，说人家不执行低票价，结果人家把这线撤了又开了一条一模一样的“黑线 ...

现在有的小海格又亮起了948的路号了，而且站牌也是948

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