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标题: 422路如果真要缩短到安贞桥附近的话，不如这样走—— [打印本页]

作者: comet 时间: 2014-2-17 10:57
标题: 422路如果真要缩短到安贞桥附近的话，不如这样走——
本帖最后由 comet 于 2014-2-18 11:49 编辑

1、恢复对外经贸大学原先在惠新东街上的站位：
本身随着运通101、201调整到惠新西街走向后，从对外经贸大学东门已经缺少去往望京的线路，如果422路也如此调整，东门就只剩半天不来车的361路了，而且361路其中一个方向要绕四元桥附近
2、增加地铁惠新西街南口：
422路按照现在的计划调整后，与地铁的换乘还是存在一点距离
3、月底拟新调整出来的走向（惠新里到安贞桥北）：由于大方向上有409路的依托，所以这段客流的出行鲜有客流，即使远途从望京、北四环去安贞桥北的话，乘客也不必必须等候422路前往安贞桥北，同样有409路换乘多路可以线路选择，安贞桥北带来的固定方向客流不太乐观。
4、线路调整到安贞路上的安贞医院：
第（1）个方案：小关东里后，双向增加北土城东路、安贞医院。线路车辆在安贞路上掉头返回。方便安贞西里小区东门附近居民、安贞医院、仟村百货的出行，方便安贞西里东门、安贞医院到北土城东路换乘地铁10号线。
第（2）个方案：安贞桥北后，增加安贞桥西、安贞医院、北土城东路、到小关东里恢复原线：方便到北三环换乘三环上的公交，单方向方便安贞西里小区东门、安贞医院周边的出行。

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作者: xj5632 时间: 2014-2-17 13:59
挺好的。。支持！！！

作者: balakovic 时间: 2014-2-17 18:38
2方案可行，1方案还得上安华桥调头，麻烦。

作者: comet 时间: 2014-2-17 18:56

balakovic 发表于 2014-2-17 18:38
2方案可行，1方案还得上安华桥调头，麻烦。

为何说1方案到安华桥掉头呢？安贞路上就可以直接掉头返回的，何必去安华桥那么远？

作者: balakovic 时间: 2014-2-17 19:02

comet 发表于 2014-2-17 18:56
为何说1方案到安华桥掉头呢？安贞路上就可以直接掉头返回的，何必去安华桥那么远？

路边停车太多，路也不宽，我不清楚大客车能否直接掉头，如果可以固然很好。

作者: comet 时间: 2014-2-17 21:43

balakovic 发表于 2014-2-17 19:02
路边停车太多，路也不宽，我不清楚大客车能否直接掉头，如果可以固然很好。

可以调头啊。安贞路的上下行道路中间是有很宽的绿化花园所隔开的，很宽的，从安贞医院自北向南，有三个可以调头转弯的车道。你可以看看SOSO街景和百度地图街景

作者: 419 时间: 2014-2-20 14:33

comet 发表于 2014-2-17 21:43
可以调头啊。安贞路的上下行道路中间是有很宽的绿化花园所隔开的，很宽的，从安贞医院自北向南，有三个可 ...

路理论上是很宽，就是那路两边停的只有一条车道可以用，白天还会赶上安贞医院门口排队的车流，调头真够戗

作者: comet 时间: 2014-2-20 14:37

419 发表于 2014-2-20 14:33
路理论上是很宽，就是那路两边停的只有一条车道可以用，白天还会赶上安贞医院门口排队的车流，调头真够戗

哦？掉头可以在三环的那个口。车排队能排到三环口那？

作者: su9er 时间: 2014-2-20 16:58
安贞桥北－桥南－外馆斜街－安华里－安贞桥北，如何？
113路撤出后安华路没车了

作者: kqioew 时间: 2014-2-21 17:08

惠新西街南口的公交确实少了点

作者: 二手挖掘机 时间: 2014-2-21 17:57
建议仍考虑绕行樱花西街，因409不太可能再过去了。

走安华路只能满足有路有车，原113的为了进二环、去安外。效果或没有113好。

作者: comet 时间: 2014-2-21 18:14

二手挖掘机发表于 2014-2-21 17:57
建议仍考虑绕行樱花西街，因409不太可能再过去了。

走安华路只能满足有路有车，原113的为了进二环、去安 ...

同意。感觉如果为了弥补安华路只能有有路无车，但意义不大。反倒是安贞路有安贞医院和安贞西里（东门），还会方便换乘地铁10号线的客流。

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