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标题: 再临迪拜及一些香港公交图片（已完成），增加迪拜地铁视频 [打印本页]

作者: furbby 时间: 2014-2-13 20:14
标题: 再临迪拜及一些香港公交图片（已完成），增加迪拜地铁视频
本帖最后由 furbby 于 2014-2-14 11:20 编辑

春节期间又去了一次迪拜，途中还在香港停留了2日，作为公交迷自然少不了再拍些公交图片。
因为之前有不少朋友已经对香港公交介绍的很多，因此我此次重点放在了细节上。
同样，因为距离上次去迪拜的时间间隔不长，感觉也没什么太大变化，因此也更多地拍了些平时不太注意的细节。
关于迪拜公交系统更多的概况请参考我去年发的2个帖子：http://www.gongjiaomi.com/thread-965908-1-1.htm及http://www.gongjiaomi.com/thread-966027-1-1.htm

作者: furbby 时间: 2014-2-13 20:19
本帖最后由 furbby 于 2014-2-13 20:23 编辑

首先是在香港2日的图片：

先看城巴的机场快线，这是此次在香港最先遇到的公交了
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 20:21
本帖最后由 furbby 于 2014-2-13 20:24 编辑

这应该是最新款的，其实外表好看与否并非最重要，关键是里面的设备如何：
先看下这个座子
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显示器
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还有一个下车铃的特写
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 20:30
然后是一些街拍图片：
这是比较老的一款了
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比较少见的一款
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有轨和公交和谐并存
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 20:31
本帖最后由 furbby 于 2014-2-13 20:33 编辑

这个貌似是某位朋友很喜欢的一款单机，当然这车确实不错
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 20:34
本帖最后由 furbby 于 2014-2-13 20:37 编辑

公交车内部的一些图片
这是那款老车的内部，可以看到保养的很好
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其实香港公交内部都保养的挺好
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 20:40
路过中环时看到了比较特别的15C，以及中环苹果店里密密麻麻的人群

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作者: furbby 时间: 2014-2-13 20:43
本帖最后由 furbby 于 2014-2-13 20:46 编辑

还有几张是从酒店的房间里拍的，和平时的角度有些不同
走高架的及酒店楼下的
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 20:47
还有一张站牌及经典的天星小轮
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 20:48
香港部分完结，下面是迪拜部分

作者: furbby 时间: 2014-2-13 21:26
迪拜公交的车型等请参考我原来的帖子，这里就贴几张有代表的

29路VDL单机经过朱美拉双楼酒店，正在前往迪拜mall
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F12VDL单机正停靠在地铁站旁
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8路奔驰单机正在驶过帆船酒店
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还是8路的奔驰铰接正在驶离站台
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 21:31
几个尼奥普兰
在地铁union站公交总站等待发车的几个尼奥普兰双层
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开往地球村的104路尼奥普兰单机
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 21:37
尼奥普兰德几个细节
先看摄像头
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再看轮毂，比较有趣的是上面的一圈毛，应该是防沙用的
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我后来发现不论是外置的摄像头还是这圈毛，都是尼奥普兰独有，其他车型貌似没有见到
最后展示一下趁司机下车的功夫拍的驾驶台及显示屏
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从显示屏上可以清楚看到各种信息，包括应在几点几分停哪个站，都是有记录的

作者: 阿彪 时间: 2014-2-13 21:39
迪拜不愧有钱，公交车都以德系为主。

作者: furbby 时间: 2014-2-13 21:41
再看一下往返迪拜和阿布扎比的长途车（也就是咱们的八方达），线路号为E1
这两张都是摄于阿布扎比公交总站
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它的驾驶席及显示屏
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 21:51
再给大家来点压轴的，事情的经过是这样的，我有一天到郊外的奥莱去逛，可能司机觉得油不太够，中间带客进了一个类似公交保修厂的地方去加油。因为不确定是否可以拍照，我就随便拍了几张，大家随便看看吧。

这边是清洗的地方？
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最震撼的是这一大排，照片能展示的太单薄，真正看到的时候那阵势真是太壮观了！
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 21:58
公交车部分就是这样，还有几张是迪拜地铁的
先看外观
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车头特写
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内部的各种细节
车厢
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迪拜地铁最有意思的它的座位设计并不是固定的，有的车厢的座位是面对面，有的则是朝前或者朝后

小日本给造的
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地铁内的显示屏
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 22:05
最后是几张棕榈岛单轨火车，这个车主要是观光性质，连接棕榈岛这个世界最大人工岛和陆地，它不属于迪拜公共交通，而是由一个单独的公司负责运营。这个车以前没有坐过，这次有幸体验了一下，感觉就是单轨还是有点不稳，有轻微的左右摇摆现象。。。

外观就是这个样子
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内部是这样
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作者: furbby 时间: 2014-2-13 22:09
刚发现还漏了几张迪拜公交车内部的照片
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这种同一排的座位还不一边高，有点意思
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这种发动机摆放的方式如何？
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作者: furbby 时间: 2014-2-14 11:16
本帖最后由 furbby 于 2014-2-14 11:17 编辑

最后一个是我自己录的一段迪拜地铁的视频，录得不好，大家凑合看看吧，
http://v.youku.com/v_show/id_XNjcyNzQ4MTY0.html

至此本次行程的全部内容已经发完，感谢大家观看！

作者: 天涯狂想 时间: 2014-2-14 12:59
跟迪拜比起来，安曼整个就是中西部地区四线地级市的赶脚啊！迪拜到阿布扎比之间那算长途车还算八方达性质的公交车？我就知道ETIHAD和EMIRATES互相都有机场大巴往返。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-2-14 13:01
另外，不知道楼主去迪拜是公干还是中转。我其实一直对另外那五个小Emirate的情况很好奇，不知道楼主了解与否？

作者: furbby 时间: 2014-2-14 14:48

天涯狂想发表于 2014-2-14 12:59
跟迪拜比起来，安曼整个就是中西部地区四线地级市的赶脚啊！迪拜到阿布扎比之间那算长途车还算八方达性质的 ...

应该算八方达，因为能刷迪拜的公交卡，单程25迪拉姆（约40元人民币），且有正式路号，归迪拜公交系统管辖。这个就是普通公交，谁都能坐，你说的那个ETIHAD的机场大巴一般是要定了它家的机票才能搭乘，且不去市区，而是直接去机场，感觉性质不同。

作者: furbby 时间: 2014-2-14 14:53
本帖最后由 furbby 于 2014-2-14 15:08 编辑

天涯狂想发表于 2014-2-14 13:01
另外，不知道楼主去迪拜是公干还是中转。我其实一直对另外那五个小Emirate的情况很好奇，不知道楼主了解与否 ...

那五个小酋长国我也没怎么去过，因为除了迪拜和阿布，其他几个都比较小，城市建设什么的据说也不怎么样，我就去过最靠近迪拜的一个小酋长国，叫沙迦，感觉就是从北京城里到燕郊，估计其他几个也差不多。主要是如果自己没车，在那边还是不太方便，如果想进一步探访那几个小酋长国，还是自己开车比较方便。而且最主要的问题是那几个小国也没什么新鲜东西可看，那里有的迪拜肯定都有，那里还没有的，迪拜也都有了，所以也不太容易吸引游客。如果下次有时间，我也会尝试去那几个地方走走。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-2-15 00:39

furbby 发表于 2014-2-14 14:53
那五个小酋长国我也没怎么去过，因为除了迪拜和阿布，其他几个都比较小，城市建设什么的据说也不怎么样 ...

我对沙迦唯一的印象就是传说非常坑爹的沙迦机场。看卫星图的时候沙迦跟迪拜的市区好像都快连起来了。我感兴趣的是其他那些小国的生活状态，国民心态之类的东西，这个最好就是亲自去体验一下，要是能找着当地有文化的人聊聊，那就太完美了。

作者: 52bjbus 时间: 2014-2-15 11:23
地铁貌似是无人驾驶的？

作者: furbby 时间: 2014-2-15 12:29

52bjbus 发表于 2014-2-15 11:23
地铁貌似是无人驾驶的？

是的，字数限制。。。。

作者: 午饭 时间: 2014-2-15 12:44

furbby 发表于 2014-2-13 21:26
迪拜公交的车型等请参考我原来的帖子，这里就贴几张有代表的

29路VDL单机经过朱美拉双楼酒店，正在前往迪 ...

宇通剽窃前脸儿，中通剽窃P股蛋儿~

作者: travelkriz 时间: 2014-2-18 22:53

furbby 发表于 2014-2-14 14:53
那五个小酋长国我也没怎么去过，因为除了迪拜和阿布，其他几个都比较小，城市建设什么的据说也不怎么样 ...

沙迦其实是中国到阿联的第一个航点，估计老大老二大搞金融之前差距并不大

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